汽車尾氣分析儀產(chǎn)品及廠家
機(jī)動(dòng)車尾氣遙測設(shè)備是一種可以對車道上行駛車輛的排氣污染物進(jìn)行實(shí)時(shí)遙感監(jiān)測的系統(tǒng)，系統(tǒng)采用高清圖像識別技術(shù)進(jìn)行單 /多車道車輛車牌識別，采用半導(dǎo)體激光吸收光譜技術(shù)，紫外養(yǎng)分光譜技術(shù)對尾氣中的co. co2、no、hc等多種污染物進(jìn)行自動(dòng)監(jiān) 測，利用綠激光透射原理檢測機(jī)動(dòng)車不透光煙度值和光吸收系數(shù)，利用激光測速原理或窄波雷達(dá)監(jiān)測車輛行駛參數(shù)（速度/加速度）。
更新時(shí)間:2025-04-21
垂直固定式機(jī)動(dòng)車尾氣遙測系統(tǒng)是一種置于多車道上方，對每車道行駛車輛尾氣污染物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測的系統(tǒng)。系統(tǒng)由氣體監(jiān)測 單元、不透光度監(jiān)測單元、速度/加速度監(jiān)測單元、車牌捕捉單元、微型氣象站和工控機(jī)組成。
更新時(shí)間:2025-04-21
水平式汽車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)是一種可以對車道上行駛車輛的排氣污染物進(jìn)行實(shí)時(shí)遙感監(jiān)測的系統(tǒng)，系統(tǒng)采用高清圖像識別技術(shù)進(jìn)行單 /多車道車輛車牌識別，采用半導(dǎo)體激光吸收光譜技術(shù)，紫外養(yǎng)分光譜技術(shù)對尾氣中的co. co2、no、hc等多種污染物進(jìn)行自動(dòng)監(jiān) 測，利用綠激光透射原理檢測機(jī)動(dòng)車不透光煙度值和光吸收系數(shù)，利用激光測速原理或窄波雷達(dá)監(jiān)測車輛行駛參數(shù)(速度/加速度)。
更新時(shí)間:2025-04-21
標(biāo)準(zhǔn)九參數(shù)惡臭異味監(jiān)測系統(tǒng) 兼容性強(qiáng) 參數(shù)可根據(jù)實(shí)際監(jiān)測需要增減實(shí)時(shí)掌握監(jiān)控地點(diǎn)的惡臭排放濃度和規(guī)律任選氨氣、三甲胺、硫化氫、甲硫醇、甲硫醚、二甲二硫、二硫化碳、苯乙烯、臭氣ou值在內(nèi)的1-9個(gè)指標(biāo)，目標(biāo)氣體可進(jìn)行任意組合、檢測原理不限、檢測濃度范圍不限，同時(shí)支持選配其他氣體和pm2.5、pm10、溫濕度、風(fēng)速風(fēng)向、大氣壓、噪音、照度等氣象參數(shù)監(jiān)測。
更新時(shí)間:2025-04-21
產(chǎn)品名稱：伴熱管 ar/brg-c8-260度-220v sdl環(huán)保伴熱管線內(nèi)蒙古東華熱電指定產(chǎn)品英文型號：fht、cems、brg、qyg、fht/d42-a-v-o-o，cy09φ8mm，φ6mm產(chǎn)品用途：煙氣、空氣、尾氣、氨氣、磨煤機(jī)粉塵、煤粉倉vco、cvo、nox、nh3在線采集分析取樣
更新時(shí)間:2025-04-21
超高精度汽車排放分析儀gasboard-3000e，采用公司專利的雙光束微流紅外技術(shù)，實(shí)時(shí)測量汽車尾氣中co、hc、co2、no濃度。符合《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》國家gb 18285要求的00級別的測量要求。
更新時(shí)間:2025-04-21
gasboard-9802發(fā)動(dòng)機(jī)排放全流稀釋定容采樣（cvs）系統(tǒng)由四方儀器自主研發(fā)，專為測量車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)的稀釋排放而設(shè)計(jì)，具有功能完整、技術(shù)先進(jìn)的硬件配置和軟件平臺，與高精度氣體和顆粒在線分析儀聯(lián)合使用，可滿足當(dāng)前主要移動(dòng)源排放標(biāo)準(zhǔn)及歐7排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)室i型排放試驗(yàn)測試要求。
更新時(shí)間:2025-04-21
發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣顆粒數(shù)量分析系統(tǒng)由四方儀器自主研發(fā)，能夠在線連續(xù)測量發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中固體顆粒數(shù)濃度，可與全流稀釋系統(tǒng)或部分流稀釋系統(tǒng)結(jié)合，用于最新法規(guī)的發(fā)動(dòng)機(jī)/車輛認(rèn)證測試，也可以直接測量排氣管尾氣用于發(fā)動(dòng)機(jī)或后處理裝置的研發(fā)測試。
更新時(shí)間:2025-04-21
gasboard-5230汽車排放氣體分析儀（柴油車）基于自主知識產(chǎn)權(quán)及國際pct專利（pct/cn2018100767）的高精度微流紅外雙氣室傳感器技術(shù)檢測no濃度，傳感器采用雙氣室結(jié)構(gòu)和特殊濾光片，解決了環(huán)境溫度不穩(wěn)定性、電子元器件老化等問題；基于非分散紫外（nduv）吸收法測量no2濃度，無需采用nox轉(zhuǎn)換器；采用非分光紅外（ndir）吸收技術(shù)原理同時(shí)檢測機(jī)動(dòng)車排氣中co2濃度。
更新時(shí)間:2025-04-21
gasboard-2201系列傳感器采用高精度紫外差分吸收光譜氣體分析技術(shù)，其光源采用穩(wěn)定閃爍氙燈，利用光線在氣體中傳輸時(shí)，氣體中各分子在不同的波段所產(chǎn)生的差分吸收特征強(qiáng)度推演出氣體濃度和類型。采用獨(dú)特算法，長光程多次回返氣體室，具有靈敏度高，吸收信號強(qiáng)，且使用壽命長，穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。并符合國標(biāo)gb 3847和gb 18285檢測要求，能夠準(zhǔn)確測量no、no2的氣體濃度。
更新時(shí)間:2025-04-21
gasbard-5230p機(jī)動(dòng)車氮氧化物快速檢測儀采用紫外光譜法實(shí)時(shí)連續(xù)測量no和no2，配備北斗導(dǎo)航及app軟件平臺，專用于在底盤測功機(jī)模擬工況下或?qū)嶋H道路行駛工況下對在用車尾氣排放中氮氧化物濃度進(jìn)行快速檢測。
更新時(shí)間:2025-04-21
部分流顆粒物采樣系統(tǒng)是一套使用潔凈空氣與少量原始尾氣采樣氣流混合形成稀釋尾氣，并通過濾紙收集稀釋尾氣中顆粒物的自動(dòng)化裝置。該裝置通過高頻流量控制策略，快速準(zhǔn)確控制采樣流量，使其與發(fā)動(dòng)機(jī)原始尾氣總流量保持等比例同步變化，從而可以對發(fā)動(dòng)機(jī)瞬態(tài)工況下尾氣顆粒物pm濃度進(jìn)行定量分析。
更新時(shí)間:2025-04-21
gasboard-3000uv紫外nox排放分析儀是基于紫外吸收光譜氣體分析技術(shù)，自主研發(fā)的新一代氮氧化物分析儀。采用獨(dú)特算法，高精度直通短氣室，抗干擾能力強(qiáng)，測量精度高，滿足gb 3847和gb 18285標(biāo)準(zhǔn)00級測量精度要求。
更新時(shí)間:2025-04-21
gasboard-2000系列傳感器采用自主知識產(chǎn)權(quán)高精度雙光束紅外氣體分析技術(shù)，利用氣體分子特有波長吸收光的特點(diǎn)，測量各個(gè)氣體濃度的光吸收率檢測出濃度。符合最新國家標(biāo)準(zhǔn)gb 18285的排放要求，以及國際標(biāo)準(zhǔn)iso 3930或oiml r99 ⅰ級、0級以及00級精度要求，適用于以汽油、lpg、cng柴油等作燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)排放氣體成分的測量。
更新時(shí)間:2025-04-21
gasboard-5260汽車排放氣體分析儀（汽油車）基于自主知識產(chǎn)權(quán)及國際pct專利（pct/cn2018100767）的高精度微流紅外雙氣室傳感器技術(shù)檢測no濃度，傳感器采用雙氣室結(jié)構(gòu)和特殊濾光片，解決了環(huán)境溫度不穩(wěn)定性、電子元器件老化等問題
更新時(shí)間:2025-04-21
gasboard-5000汽車排放氣體分析儀采用自主知識產(chǎn)權(quán)的非分光紅外（ndir）氣體分析技術(shù)和ecd長壽命電化學(xué)傳感技術(shù)，可測量汽車排放廢氣中co、hc、co2、o2、no的體積濃度，并自動(dòng)計(jì)算和顯示空燃比。
更新時(shí)間:2025-04-21
gasboard-6000透射式煙度計(jì)采用分流式技術(shù)保護(hù)光學(xué)系統(tǒng)，可測量壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)或裝有壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排放可見污染物；符合國標(biāo)gb 3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》。
更新時(shí)間:2025-04-21
發(fā)動(dòng)機(jī)排放測試系統(tǒng)gasboard-9080精度高fid 微流ndir 柴油機(jī)型式認(rèn)證、生產(chǎn)一致性檢驗(yàn)和排放檢測
更新時(shí)間:2025-04-21
新型燃料發(fā)動(dòng)機(jī)排放氣體分析系統(tǒng)是四方儀器自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)排放氣體專用檢測設(shè)備。系統(tǒng)結(jié)合可調(diào)諧半導(dǎo)體激光吸收光譜技術(shù)(tdlas)、非分光紫外吸收光譜技術(shù)(nduv)與氣體濾波相關(guān)紅外吸收光譜技術(shù)(gfc)，可同時(shí)對發(fā)動(dòng)機(jī)排放氣體中的nh3、no、no2、n2o濃度進(jìn)行低干擾、高精度的測量，用于發(fā)動(dòng)機(jī)和后處理系統(tǒng)的開發(fā)研究。
更新時(shí)間:2025-04-21
激光光譜發(fā)動(dòng)機(jī)排放分析系統(tǒng)集成了由四方儀器自主研發(fā)的可調(diào)諧二極管激光吸收光譜技術(shù)（tdlas）高溫傳感器模組，可在190℃高溫高濕條件下動(dòng)態(tài)精確測量發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣樣品中nh3和n2o體積濃度，適用于符合當(dāng)前主要機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)及歐7排放標(biāo)準(zhǔn)的型式認(rèn)證測試及相關(guān)研發(fā)測試。
更新時(shí)間:2025-04-21
機(jī)動(dòng)車制動(dòng)排放測試系統(tǒng)是由四方儀器自主研發(fā)的專用于機(jī)動(dòng)車制動(dòng)顆粒排放標(biāo)準(zhǔn)化測試的綜合解決方案，由風(fēng)道控制系統(tǒng)、顆粒采樣系統(tǒng)、顆粒數(shù)量分析系統(tǒng)、慣性制動(dòng)測功機(jī)和主控系統(tǒng)等組成，主要測試項(xiàng)目包括pm2.5、pm10、spn和tpn，可滿足歐7排放標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證測試及相關(guān)研發(fā)測試需求。
更新時(shí)間:2025-04-21
機(jī)動(dòng)車pn快速檢測儀可用于測量尾氣中細(xì)顆粒物數(shù)量濃度。產(chǎn)品采用dc原理 （擴(kuò)散荷電計(jì)數(shù)法），通過測量微粒所攜帶的電荷確定采樣氣體中微粒的數(shù)量，無需對氣體樣品過濾和稀釋，可直接對排氣進(jìn)行測量，保證了設(shè)備的長時(shí)間清潔運(yùn)行，有效降低維護(hù)成本。產(chǎn)品具有高靈敏度、高精度、響應(yīng)快、穩(wěn)定性好等特點(diǎn)，高清觸摸屏更好地提升了人機(jī)交互體驗(yàn)感。
更新時(shí)間:2025-04-21
零氣發(fā)生器用校準(zhǔn)儀是四方儀器基于自主核心氣體分析技術(shù)所研發(fā)的氣體分析校準(zhǔn)設(shè)備，門用于零氣發(fā)生器的校準(zhǔn)檢測。產(chǎn)品具有測量精度高、壽命長、穩(wěn)定性好等特點(diǎn)？蓽(zhǔn)確測量并判定經(jīng)零氣發(fā)生器凈化后零氣中的 no、no2、c3h8、co、co2、o2等氣體組分濃度是否滿足gb 18285-2018和gb 3847-2018對零氣的要求。
更新時(shí)間:2025-04-21
gasboard-9805是四方儀器基于自主研發(fā)的核心氣體分析技術(shù)開發(fā)的便攜式排放測試系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)測量或采集co、co2、no、no2、nox、o2等氣體污染物體積濃度、排氣流量、導(dǎo)航系統(tǒng)數(shù)據(jù)、環(huán)境溫濕度、大氣壓力、obd參數(shù)等,可選配pn、thc測量模塊,并具備測試過程引導(dǎo)、自動(dòng)計(jì)算排放總量、導(dǎo)出測試報(bào)告等功能。
更新時(shí)間:2025-04-21
便攜式排放測試系統(tǒng)gasboard-9805由四方儀器自主研發(fā)，專為機(jī)動(dòng)車實(shí)際駕駛排放測試試驗(yàn)設(shè)計(jì)，能夠連續(xù)實(shí)時(shí)測量或采集co、co2、no、no2、nox、o2、thc等氣體污染物體積濃度，以及顆粒物數(shù)量濃度、排氣流量、全球定位數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)、obd參數(shù)等，可滿足全球機(jī)動(dòng)車實(shí)際駕駛排放法規(guī)的認(rèn)證測試、在用符合性測試及相關(guān)研發(fā)測試需求。
更新時(shí)間:2025-04-21
世界上個(gè)內(nèi)置電池驅(qū)動(dòng)的手持式汽車尾氣監(jiān)測儀，為與汽車尾氣監(jiān)測提供了簡便、和低成本的檢測手段。
更新時(shí)間:2025-04-18
機(jī)動(dòng)車排氣分析儀，汽車尾氣分析儀。mqw-50a機(jī)動(dòng)車排氣分析儀采用進(jìn)口horiba光學(xué)平臺，不分光紅外吸收原理（ndir）測量co、hc、co2濃度；采用電化學(xué)傳感器測量o2、no濃度。機(jī)動(dòng)車排氣分析儀，汽車尾氣分析儀。機(jī)動(dòng)車排氣分析儀 尾氣分析儀采用進(jìn)口horiba光學(xué)平臺，不分光紅外吸收原理（ndir）測量co、hc、co2濃度；采用電化學(xué)傳感器測量o2、no濃度。
更新時(shí)間:2025-04-16
ml-100汽車排氣流量分析儀是vmas系統(tǒng)核心組成設(shè)備之一。用于測量機(jī)動(dòng)車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放廢氣的稀釋氣體流量、壓力、溫度、稀釋氧濃度。設(shè)計(jì)完全滿足gb 18285和hj/t290相關(guān)測量技術(shù)要求。汽車排氣流量分析儀,汽車尾氣分析儀。
更新時(shí)間:2025-04-16
mqw-5101汽車排放氣體測試儀 汽車尾氣分析儀測試儀經(jīng)預(yù)熱后，no通道1h的零位漂移和示值漂移不超過其示值。mqw-5101汽車排放氣體測試儀 汽車尾氣分析儀測試儀經(jīng)預(yù)熱后，no通道1h的零位漂移和示值漂移不超過其示值。
更新時(shí)間:2025-04-16
mqc-1電子冷凝器用于自動(dòng)分離機(jī)動(dòng)車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放廢氣中的水蒸汽，作為前級產(chǎn)品預(yù)處理檢測氣體，以降低后續(xù)精密儀器的故障率。mqc-1電子冷凝器用于自動(dòng)分離機(jī)動(dòng)車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放廢氣中的水蒸汽，作為前級產(chǎn)品預(yù)處理檢測氣體，以降低后續(xù)精密儀器的故障率。
更新時(shí)間:2025-04-16
mqw-511（411）機(jī)動(dòng)車排氣分析儀 尾氣檢測儀用于機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)排放廢氣中的hc、co、co2、o2及no濃度測量， 符合標(biāo)準(zhǔn)iso3930、oiml r99和jjg688ⅰ級精度要求。mqw-511（411）機(jī)動(dòng)車排氣分析儀 尾氣檢測儀應(yīng)用于雙怠速和路檢的系統(tǒng)設(shè)備配套，是滿足gb18285、hj/t289工況法測量設(shè)備技術(shù)要求的專用分析儀器。
更新時(shí)間:2025-04-16
透明汽車整臺模型是配合大院校，部隊(duì)、交通、公安系統(tǒng)汽車駕駛培訓(xùn)、汽修等業(yè)的教具之用，通過業(yè)課程的教學(xué)和本模型演示，可清楚地了解汽車的內(nèi)在部位的結(jié)構(gòu)和作用，使學(xué)生很快地掌握業(yè)知識。
更新時(shí)間:2025-04-16
分體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，操作更方便，數(shù)據(jù)更精確；大屏幕液晶顯示，全中文菜單操作；采用分流式取樣技術(shù)、柴油車加速、減速和穩(wěn)速時(shí)均可測量煙度；
更新時(shí)間:2025-04-16
便攜式體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；采用分流式取樣技術(shù)、柴油機(jī)加速、減速和穩(wěn)速時(shí)均可測量煙度；數(shù)據(jù)自動(dòng)線性化處理，可顯示不透光度n、光吸收系數(shù)k和對應(yīng)濾紙式煙度值sf
更新時(shí)間:2025-04-16
用于測量汽車排放廢氣中的hc、co、nox氣體濃度，采用國外先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)口關(guān)鍵零部件組裝而成。具有高亮度數(shù)碼顯示，自動(dòng)校零，自動(dòng)數(shù)據(jù)線性化處理，
更新時(shí)間:2025-04-16
汽車駕駛模擬器是我公司根據(jù)新的駕駛員培訓(xùn)大綱和新的駕駛模擬器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（jt/t398-2005）開發(fā)而成的新產(chǎn)品，駕駛座艙進(jìn)行了大量技術(shù)創(chuàng)新和改進(jìn)。軟件設(shè)計(jì)的科目完全符合《中華人民共和國機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)大綱》的要求。
更新時(shí)間:2025-04-16
1.體驗(yàn)者座上座椅，系好安全帶并確認(rèn)后，工作人員開啟鎖止裝置。2.座椅滑車由重力作用產(chǎn)生加速度沿滑軌向下滑動(dòng)。3.發(fā)生碰撞，滑車立即停止。
更新時(shí)間:2025-04-16
氣缸漏氣量測量儀適用于檢測汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性是否在允許漏氣范圍以內(nèi)；還可進(jìn)步從故障現(xiàn)象分析判斷其漏氣部位及原因，以便采取措施排除故障。
更新時(shí)間:2025-04-16
*用于測量汽車排放廢氣中的hc、co濃度*全中文菜單操作*lcd液晶屏幕顯示*零位自動(dòng)調(diào)整*進(jìn)口機(jī)芯、傳感器組裝*體積小、重量輕、方便攜帶
更新時(shí)間:2025-04-16
用于測量機(jī)動(dòng)車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放廢氣中的hc、co、co2、o2及no氣體濃度。全中文菜單操作，lcd液晶屏幕顯示,零位自動(dòng)調(diào)整，自動(dòng)計(jì)算并顯示空燃比λ？梢詫Πl(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒性能及污排放染情況進(jìn)行綜合檢測。該儀器采用了國外先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)口關(guān)鍵零部件及傳感器組裝而成。帶有時(shí)間顯示功能,具備200組車牌號碼數(shù)據(jù)輸入存儲、查閱功能。配備了rs-232c數(shù)字串行通信接口？
更新時(shí)間:2025-04-16
■準(zhǔn)確度高■ 自動(dòng)校準(zhǔn)，自動(dòng)檢查■ 自動(dòng)進(jìn)行hc殘留檢查■ 配備管道回洗系統(tǒng)，自動(dòng)清洗取樣管道■ 多種測量方式可供選擇
更新時(shí)間:2025-04-16
可對尾氣中的五種氣體進(jìn)行分析。其中測量氧化碳（co）、碳?xì)浠衔铮╤c）、二氧化碳（co2）三氣是采用不分光紅外吸收法原理。對氮氧化合物（no）、和氧氣（o2）的測量是采用電化學(xué)電池原理。儀器配有溫度傳感器，可在測量汽車尾氣時(shí)同時(shí)測量潤滑油的溫度。
更新時(shí)間:2025-04-16
儀器特點(diǎn)： 儀器采用國際上先進(jìn)的氣體濾波相關(guān)（g.f.c）技術(shù)，具有高選擇性，較長壽命。電化學(xué)nox傳感器， 體積小、重量輕，尤其適合環(huán)保路檢。儀器 數(shù)字顯示、直讀濃度值，可同時(shí)分析co、hc、nox三種氣體成分，雙氣泵自動(dòng)除水，帶用打印機(jī)？捎 交、直流兩種電源供電，或外接12v汽車電瓶。工作非常方便
更新時(shí)間:2025-04-16
交直流兩用，可由機(jī)內(nèi)電池供電或外接12v汽車電瓶使用，也可使用220v交流供電。 體積小、重量輕，便于攜帶，尤其適合環(huán)保路檢和修理廠發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)測。 氣路清洗可在起外部進(jìn)行，雙氣泵自動(dòng)排水。 數(shù)字顯示、直讀濃度值，可同時(shí)分析co和hc兩種氣體成分。測量速度快、準(zhǔn)確，可配備用打印機(jī)
更新時(shí)間:2025-04-16
是種采用不分光紅外吸收法原理的氣體測量儀器。門設(shè)計(jì)用于測量機(jī)動(dòng)車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放廢氣中的 hc 及 co 氣體的濃度。該儀器采用國外先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)口關(guān)鍵零部件組裝而成，具有自動(dòng)調(diào)零、自動(dòng)量程切換，自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)線性化處理、指針表線性刻度指示、氣路阻塞時(shí)自動(dòng)報(bào)警等先進(jìn)功能。配備模擬量輸出接口及 rs-232c 數(shù)字串行通信接口。具有使用方便、測量準(zhǔn)確，工作可靠等優(yōu)點(diǎn)，是種新型的廢氣分析儀。
更新時(shí)間:2025-04-16
特點(diǎn)： 本儀器用于測定汽車內(nèi)飾材料水平燃燒特性。
更新時(shí)間:2025-04-14
6英寸大屏幕彩色顯示，全中文菜單及中文操作提示，輕觸式按鍵，并帶輸入聲音提示，自動(dòng)調(diào)零。 可測量co、hc、nox、co2、o2五種氣體成分，并可選擇轉(zhuǎn)速和油溫探頭，可自動(dòng)計(jì)算出空燃比。
更新時(shí)間:2025-04-14
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