THK線性導(dǎo)軌，是全球率先將直線滾動(dòng)部件付諸于實(shí)際應(yīng)用的產(chǎn)品。它使開發(fā)精度、剛性、節(jié)能型、長壽命的速機(jī)床成為現(xiàn)實(shí)。采用球保持器可消除鋼球的相互摩擦，實(shí)現(xiàn)低噪音、好音質(zhì)、長期免維護(hù)和優(yōu)異的速能，根據(jù)市場調(diào)配THK產(chǎn)品主要有：直線導(dǎo)軌、滾珠絲桿，滾珠花鍵，直線軸承以及相關(guān)組合部件等直線運(yùn)動(dòng)系列產(chǎn)品。

THK線性導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)與長
 鋼球沿著LM軌道和LM滑塊上經(jīng)精密研磨加工而成的4列滾動(dòng)面進(jìn)行滾動(dòng)；通過球保持器與組裝在LM滑塊上的端蓋板，使鋼球列作循環(huán)運(yùn)動(dòng)。
 為使LM滑塊上的4個(gè)作用方向（徑向、反徑向和側(cè)向）均具有相同的額定載荷，各鋼球列被設(shè)計(jì)成按接觸角45配置，因此無論何種姿勢都可以使用。并且因能施加均等的預(yù)壓，從而既能邊維持較低的磨擦系數(shù)，又加強(qiáng)了4個(gè)方向的剛性。同時(shí),因斷面度低,并且對LM滑塊進(jìn)行了剛性設(shè)計(jì),從而能獲得穩(wěn)定的精度直線運(yùn)動(dòng)。

THK線性導(dǎo)軌型號(hào)種類：
 SHS-C型
尺寸表⇒A1-98

 LM滑塊的法蘭部實(shí)施了螺紋加工。
 可以從上下任選方向安裝。
 可用于工作臺(tái)上無法鉆安裝螺栓用通孔的情況

SHS-V型
尺寸表⇒A1-100

 為減小了LM滑塊的寬度(W)、實(shí)施了螺紋加工的類型。
 可用于工作臺(tái)寬度空間不足的場所。

 SHS-R型
尺寸表⇒A1-102

 減小了LM滑塊的寬度(W),安裝部實(shí)施了螺紋加工。
 為繼承了全鋼球LM滾動(dòng)導(dǎo)軌HSR-R型的度尺寸的類型。

 SHS-LC型
尺寸表⇒A1-98

 具有與SHS-C型同橫斷面形狀、延長了LM滑塊全長(L)、增加了額定載荷的類型。

SHS-LV型
尺寸表⇒A1-100

 具有與SHS-V型同橫斷面形狀、延長了LM滑塊的全長(L)、增加了額定載荷的類型。

SHS-LR型
尺寸表⇒A1-102

 具有與SHS-R型同橫斷面形狀、延長了LM滑塊的全長(L)、增加了額定載荷的類型。

 SHS-C、SHS-LC型

注） 此公稱型號(hào)以1軸單元為1套裝置。（而當(dāng)2軸平行使用時(shí),至少需要2套裝置。）
帶有QZ自潤滑器時(shí)不附帶油嘴。若同時(shí)需要QZ自潤滑器和油嘴，請向THK咨詢。

注） 為了防止異物進(jìn)入滑塊內(nèi)部,側(cè)油嘴用底孔 ※ 并未鉆通。
此外,如果要求安裝油嘴,將由THK來實(shí)施安裝作業(yè)。因此,除安裝油嘴之外,請勿使用側(cè)噴嘴用備用孔※ 。
長度 ＊ 長度Max是指LM軌道的標(biāo)準(zhǔn)大長度。
靜態(tài)容許力矩 ＊ 單滑塊∶使用1個(gè)LM滑塊的靜態(tài)容許力矩值 2個(gè)緊靠∶2個(gè)LM滑塊緊靠時(shí)的靜態(tài)容許力矩值

SHS-V、SHS-LV型

注） 為了防止異物進(jìn)入滑塊內(nèi)部,側(cè)油嘴用底孔 ※ 并未鉆通。
此外,如果要求安裝油嘴,將由THK來實(shí)施安裝作業(yè)。因此,除安裝油嘴之外,請勿使用側(cè)噴嘴用備用孔 ※ 。
長度 ＊ 長度Max是指LM軌道的標(biāo)準(zhǔn)大長度。
靜態(tài)容許力矩 ＊ 單滑塊∶使用1個(gè)LM滑塊的靜態(tài)容許力矩值 2個(gè)緊靠∶2個(gè)LM滑塊緊靠時(shí)的靜態(tài)容許力矩值

SHS-R、SHS-LR型

注） 為了防止異物進(jìn)入滑塊內(nèi)部,側(cè)油嘴用底孔 ※ 并未鉆通。
此外,如果要求安裝油嘴,將由THK來實(shí)施安裝作業(yè)。因此,除安裝油嘴之外,請勿使用側(cè)噴嘴用備用孔 ※ 。
長度 ＊ 長度Max是指LM軌道的標(biāo)準(zhǔn)大長度。
靜態(tài)容許力矩 ＊ 單滑塊∶使用1個(gè)LM滑塊的靜態(tài)容許力矩值 2個(gè)緊靠∶2個(gè)LM滑塊緊靠時(shí)的靜態(tài)容許力矩值

THK線性導(dǎo)軌的點(diǎn)：
 【4方向等負(fù)荷】
 為使LM滑塊上的4個(gè)作用方向（徑向、反徑向和側(cè)向）均具有相同的額定載荷，各鋼球列被設(shè)計(jì)成按接觸角45配置，因此無論何種姿勢都可以使用,用途廣泛。
 【自動(dòng)調(diào)心能力】
 由于THK獨(dú)的圓弧溝槽的正面組合（DF組合）具有自動(dòng)調(diào)節(jié)能力,即使施加預(yù)壓也能吸收安裝誤差,從而得到精度、平滑穩(wěn)定的直線運(yùn)動(dòng)。
 【世界標(biāo)準(zhǔn)尺寸】
 SHS的尺寸設(shè)計(jì)以由直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)之先驅(qū)THK所開發(fā)的、事實(shí)上以成為世界標(biāo)準(zhǔn)的全鋼球LM滾動(dòng)導(dǎo)軌HSR型為基準(zhǔn)。
 【低重心、剛性】
 通過對LM軌道橫斷面尺寸的小型化，使重心變低，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了剛性。

 日本THK直線導(dǎo)軌LM滾動(dòng)導(dǎo)軌的長、LM 滾動(dòng)導(dǎo)軌的長
  維護(hù)保養(yǎng)簡便、機(jī)械設(shè)計(jì)效化、節(jié)能效果大、設(shè)備的生產(chǎn)效率增、機(jī)械的精度化、總成本低、摩擦系數(shù)低、類型眾多的任選購件（QZ 自潤滑器、多層接觸刮板LaCS 等）、容許負(fù)荷大以及剛性、吸收安裝面誤差的精度平均化效果、采用DF 結(jié)構(gòu)而具有出色的誤差吸收能力、理想的4 列圓弧溝槽兩點(diǎn)接觸構(gòu)造、能長期維持精度、容許負(fù)荷大、在所有方向上都具有剛性、定位精度、容易獲得較的行走精度、具有出色的速性、維護(hù)保養(yǎng)簡便、可用于各種各樣的環(huán)境、能無間隙輕快地運(yùn)動(dòng)、其結(jié)果是直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向面所要求的功能。
容許負(fù)荷大和剛性

  選擇LM滾動(dòng)導(dǎo)軌的流程圖
 【選擇LM滾動(dòng)導(dǎo)軌的步驟】
 以下是流程圖,可作為選擇LM滾動(dòng)導(dǎo)軌的基準(zhǔn)。

關(guān)于THK線性導(dǎo)軌安裝方式
 LM滾動(dòng)導(dǎo)軌的安裝方式可分為下列5種。
 LM滾動(dòng)導(dǎo)軌的安裝方式為水平使用以外的情況時(shí)潤滑劑可能會(huì)有難以輸送到滾動(dòng)面上的情況。
 安裝方式以及油嘴•配管接頭在LM滑塊上的安裝位置請務(wù)必聯(lián)系THK。

在同平面多跟導(dǎo)軌組合并列使用的場合，請事先指示組合的根數(shù)（軸數(shù)記號(hào)）。
SHS25C2SSCO+1000LP -Ⅱ 公稱型號(hào)
 軸數(shù)標(biāo)記（"Ⅱ" 表示2軸平行使用。單軸時(shí)沒有標(biāo)記）

THK線性導(dǎo)軌使用環(huán)境
 潤滑
 當(dāng)使用直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)時(shí),必須提供良好的潤滑。如果無潤滑狀態(tài)下使用,滾動(dòng)部分就會(huì)更快地磨損,因而其使用壽命會(huì)縮短。
 潤滑劑具有如下功效∶
（1） 降低各運(yùn)動(dòng)部件之間的摩擦,從而可防止燒傷及減少磨損。
（2） 在滾動(dòng)面上形成油膜以減少作用于表面的應(yīng)力,并延長滾動(dòng)疲勞壽命。
（3） 將油膜覆蓋于金屬表面以防止生銹。
 為充分發(fā)揮LM滾動(dòng)導(dǎo)軌的功能,請根據(jù)使用條件進(jìn)行潤滑。
 安裝方式為水平使用以外的情況時(shí)潤滑劑可能會(huì)有難以輸送到滾動(dòng)面上的情況。
 安裝方式以及油嘴•配管接頭在LM滑塊上的安裝位置請務(wù)必聯(lián)系THK。安裝方式請參考 A1-12 ,潤滑請參照 A24-2 。
 此外,即使是帶有密封墊片的LM滾動(dòng)導(dǎo)軌,其內(nèi)部的潤滑劑也會(huì)在運(yùn)行中逐漸滲漏出去。 因此需要根據(jù)使用條件,以適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔來補(bǔ)給油脂。

THK線性導(dǎo)軌殊使用情況：
無塵室
在諸如無塵室等清潔環(huán)境下，須減少直線運(yùn)系統(tǒng)所產(chǎn)生的粉塵，并且不能使用防銹油。因此，有必要提LM系統(tǒng)的耐蝕性。此外，根據(jù)i潔狀況，可能還需要使用吸塵裝置。
直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)所產(chǎn)生的粉塵
.防止油脂蒸發(fā)產(chǎn)生粉塵的措施
  丁HK AFE-CA,AFF油脂
  使用適合清潔環(huán)境的幾乎不產(chǎn)生粉塵的油脂。
.防止金屬磨損產(chǎn)生粉塵的措施
  球保持器型LM滾動(dòng)導(dǎo)軟
  使用球保持器型LM滾動(dòng)導(dǎo)軌，鋼球之間無相互摩擦，幾乎不產(chǎn)生金屬磨損的粉塵，從而大程度地抑制了粉塵的產(chǎn)生。

防銹
.材料類措施
  不銹鋼LM滾動(dòng)導(dǎo)軟此LM滾動(dòng)導(dǎo)軌使用馬氏體不銹鋼，具有抗蝕功效。
耐蝕LM滾動(dòng)導(dǎo)軟
LM軌道中使用奧氏體不銹鋼，具有抗蝕功效。
.表面處理的措施
  THK的AP-HC.AP-C和AP-CF處理
  直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)通過實(shí)施表面處理，提了耐蝕性。

真空中
在真空環(huán)境下，需要采取措施，以防止氣體從樹脂中釋放以及防止油脂蒸發(fā)。因此必須選擇具有耐蝕性的產(chǎn)品。
.防止從樹脂中釋放氣體的措施
  不銹鋼LM滾動(dòng)導(dǎo)軟
  它在LM滑塊的端蓋板(鋼球循環(huán)裝置用樹脂制造)中使用不銹鋼以減少氣體的逸出。
.防止油脂蒸發(fā)的措施
  真空用油脂
如果在真空環(huán)境下使用般油脂，在油脂中包
含的油就會(huì)蒸發(fā)，同時(shí)油脂也會(huì)喪失潤滑能力。因此應(yīng)使用真空用油脂，其采用蒸汽壓較低的氟化油作為基礎(chǔ)油。


免潤滑
在不希望用液體潤滑的環(huán)境使用時(shí)，需要采用脂潤滑及油潤滑之外的其他潤滑方法。
.固體潤滑
  固體潤滑S膜
  此潤滑方式是為在大氣壓~真空環(huán)境下使用而開發(fā)的全固體潤滑。與其他的固體潤滑方式相比，具有優(yōu)異的耐載荷、耐磨損、緊密性的性。

速
在速環(huán)境下，必須應(yīng)用佳的潤滑方法，從而能在速運(yùn)行時(shí)減少熱量的產(chǎn)生以及提油脂的保持性。
減少熱量產(chǎn)生的措施
  球保持器型LM滾動(dòng)導(dǎo)軟
使用球保持器可消除鋼球之間的摩擦，從而減少熱量的產(chǎn)生。此外也提了油脂的保持性，這樣就可實(shí)現(xiàn)較長的使用壽命和速運(yùn)行。
丁日K AFA油脂、AFJ油脂減少了速運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的熱量，并且具有優(yōu)異的潤滑性能。
.改進(jìn)潤滑的措施
  QZ自潤滑器
由于它補(bǔ)充了油的損耗，因而潤滑周期和維護(hù)周期就能夠顯著延長。它還在滾動(dòng)面上涂布了恰當(dāng)數(shù)量的油，因而作為對生態(tài)環(huán)境友好的潤滑系統(tǒng)，它不會(huì)污染周圍的區(qū)域。

 溫
在溫環(huán)境下，由于受熱產(chǎn)生的尺寸變化是個(gè)問題。應(yīng)使用具有耐熱性以及在加熱和冷卻后尺寸變化極小的溫用LM滾動(dòng)導(dǎo)軌以及溫油脂。

.耐熱性
  溫用LM滾動(dòng)導(dǎo)軟
  此為具有出色耐熱性的LM滾動(dòng)導(dǎo)軌，其尺寸在加熱和冷卻后幾乎不發(fā)生變化。
油脂
  溫用油脂
  使用溫油脂，該油脂可使LM系統(tǒng)的滾動(dòng)阻力即使在溫度從常溫改變到溫時(shí)也幾乎無變動(dòng)。

低溫
使用這樣的LM系統(tǒng)，其樹脂部件幾乎不受低溫影響，以作為從常溫轉(zhuǎn)換到低溫狀態(tài)時(shí)提耐蝕性的措施，以及使用即使在低溫狀態(tài)下也具有滾動(dòng)阻力低起伏性的油脂。

.低溫對樹脂部件的影響
  不銹鋼LM滾動(dòng)導(dǎo)軟
  LM滑塊的端蓋板(樹脂制鋼球循環(huán)路徑)是由不銹鋼制造的。
.防銹措施
  直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)通過實(shí)施表面處理，提了耐蝕性。
.油脂
  使用丁HK AFC油脂，即使溫度低也可使系統(tǒng)的滾動(dòng)阻力幾乎不變動(dòng)。

THK線性導(dǎo)軌防銹處理：
 確定材料
 直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)有必要選擇能夠滿足使用環(huán)境要求的材質(zhì)。為了能夠在要求耐蝕性的環(huán)境中使用,某些直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)可以使用馬氏體不銹鋼。
 （馬氏體不銹鋼可以使用于下列型號(hào)的LM滾動(dòng)導(dǎo)軌∶SSR、SHW、SRS、HSR、SR、HRW、RSR和HR型。）
 另外,HSR型系列中還包括,使用奧氏體不銹鋼的耐腐蝕LM滾動(dòng)導(dǎo)軌HSR-M2型,擁有耐腐蝕的性能。
  表面處理
 直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的LM軌道和滑塊的表面可以因防銹或?qū)徝赖哪康倪M(jìn)行表面處理。
 THK提供了THK-AP處理,這是針對直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)佳的表面處理方法。
 大致上有3種類型的THK-AP處理方法∶ AP-HC、AP-C和AP-CF。(請參照 B0-20 )。

THK線性導(dǎo)軌防塵注意：
    如果異物進(jìn)入直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng),將導(dǎo)致異常磨損和使用壽命縮短,因而必須防止異物侵入內(nèi)部。所以,預(yù)想到可能會(huì)有異物進(jìn)入時(shí),就有必要選擇滿足使用環(huán)境條件的密封裝置和防塵裝置。
   THK根據(jù)型號(hào)提供LM滾動(dòng)導(dǎo)軌的防塵保護(hù)附件,例如以具有耐磨損性的殊合成橡膠制的末端密封墊片,以及能進(jìn)步提防塵功效的側(cè)面密封墊片和內(nèi)部密封墊片等。
 并且,在使用環(huán)境惡劣的場所,還根據(jù)型號(hào)可以提供層疊式接觸刮板LaCS和用的伸縮防塵罩。另外，
THK還提供LM軌道安裝孔上的用C形孔蓋以防止切削碎片等從軌道安裝孔處侵入內(nèi)部。
 當(dāng)需要在易于遭受切屑和潮濕環(huán)境中使用時(shí)，需要同時(shí)為滾珠絲杠提供防塵時(shí),建議使用圓形軟式伸縮罩或大型伸縮防塵罩來保護(hù)整個(gè)系統(tǒng)。

 計(jì)算負(fù)荷大小
 LM滾動(dòng)導(dǎo)軌可承受由于安裝方式或配置、移動(dòng)物的重心位置、推力位置、加速度、切削阻力等所產(chǎn)生的所有方向的負(fù)荷或力矩。
【使用單軸的場合】
 力矩的等價(jià)
 使用LM滾動(dòng)導(dǎo)軌時(shí),由于空間等原因有時(shí)只使用1個(gè)LM滑塊,或?qū)㈦p滑塊緊靠使用。這時(shí),如 圖2 所示，負(fù)荷分布會(huì)很不均勻,局部（兩端部）會(huì)變大。如果以這樣的狀態(tài)繼續(xù)運(yùn)行下去,在局部負(fù)荷起很大作用的部分處將發(fā)生表面剝落,壽命計(jì)算值有可能變短。這種情況時(shí),請將 表1 至 表6 中所述的力矩等價(jià)系數(shù)與力矩值相乘后再計(jì)算實(shí)際負(fù)荷。

 LM滾動(dòng)導(dǎo)軌上有力矩作用時(shí)的等價(jià)負(fù)荷計(jì)算式如下所示。
 P = K•M
 P ∶平均每1個(gè)LM滾動(dòng)導(dǎo)軌的等效負(fù)荷 （N）
 K ∶力矩等價(jià)系數(shù)
 M ∶負(fù)荷力矩 （N•mm）

 等價(jià)系數(shù)
 由于額定載荷等價(jià)于容許扭矩,在將M A 、M B 和M C 力矩等價(jià)于每個(gè)滑塊上施加負(fù)荷時(shí)所要乘上的等價(jià)系數(shù),
可通過在相應(yīng)的方向上的額定載荷除以容許扭矩得到。
 但是,使用4方向等負(fù)荷型以外的型號(hào),在各個(gè)方向上的額定載荷均不相同。因此,對于M A 和M C 力矩的等效系數(shù)值根據(jù)其受力方向?yàn)閺较蚍较蜻�是反徑向方向而互不相同。

THK線性導(dǎo)軌使用注意事項(xiàng)：
異物：
   如果異物進(jìn)入直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，將會(huì)導(dǎo)致異常磨損以及縮短其使用壽命，因此必須加以防止。別是存在防塵套或軟式防塵罩無法完全防護(hù)的細(xì)微粉塵和水的情況下，需要安裝去除異物能力群的防塵部件。
金屬刮板
  它用于除去比較大的異物，例如切削屑、飛濺物和沙�；蛘丛贚M軌道上的硬物。
接觸刮板LaCS
  它不像金屬刮板，是與LM軌道相接觸來除去異物的因此它能發(fā)揮出金屬刮板無法匹敵的對細(xì)微異物的防護(hù)能力。針對微小異物的防塵效:而使用傳統(tǒng)的金屬刮板相當(dāng)困難的。
QZ自潤滑器
   ClZ自潤滑器是個(gè)潤滑系統(tǒng)，它使含油纖維網(wǎng)與鋼球滾動(dòng)面緊密接觸，來供應(yīng)恰當(dāng)數(shù)量的潤滑油。
LM軌道安裝孔用GC孔蓋
    Gc孔蓋是用于塞住LM軌道的安裝孔的金屬蓋(RoHS指令適合品)�？煞乐乖趪�(yán)酷環(huán)境下從LM軌道上面(安裝孔)進(jìn)入異物及冷卻液。將其與防塵用密封墊片起使用能提LM導(dǎo)軌的防塵性.
防塵蓋
  即使是在有微細(xì)粉塵及液體等異物存在的嚴(yán)酷環(huán)境下也能將異物侵入量控制在小。

THK線性導(dǎo)軌售后及購買情況：
  1.提供產(chǎn)品選型、安裝等問題咨詢及相關(guān)問題解答，積極與參與客戶互動(dòng)，充分了解客戶的真正需求。
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4.發(fā)票問題：本公司客戶發(fā)票單獨(dú)快遞寄出，還望 理解。
5.簽收貨物：簽收時(shí)當(dāng)著快遞的面確認(rèn)貨物是否有損壞情況及數(shù)量完整情況，或拍清晰照留存。

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