原版全中文的軟件界面,全中文幫助模塊, 兼容FX1s、FX1n編程,在運行狀態(tài)中可任意修改程序。摸擬PLC實時運行的狀況,GX開發(fā)器(GPPW)可以用于生成涵蓋電機,PLC設(shè)備的軟件包。使用該軟件可以為FX/A/QnA/Q系列PLC生成程序。
產(chǎn)品簡介: | |
1)原版全中文的軟件界面,全中文幫助模塊, 兼容FX1s、FX1n編程。2)在運行狀態(tài)中可任意修改程序。3)摸擬PLC實時運行的狀況4)GX開發(fā)器(GPPW)可以用于生成涵蓋電機 PLC設(shè)備的軟件包。使用該軟件可以為FX/A/ QnA/Q系列PLC生成程序 |
1)GX開發(fā)器(GPPW)可以用于生成涵蓋所有三菱電機PLC設(shè)備的軟件包。使用該軟件可以為FX/A/QnA/系列PLC生成程序。 | ||
2)GX開發(fā)器(GPPW)使用Windows操作平臺以提高工作效率,便于調(diào)試操作和維修操作 | ||
3)用梯形圖、指令表、或者是SFC(時序功能圖)進行編程。 | ||
4)程序可以與原先包括基于DOS操作系統(tǒng)的程序在內(nèi)的編程軟件相兼容。 | ||
5)遠程維護包括監(jiān)控和程序/參數(shù)上載和下載,通過調(diào)制解調(diào)器通訊即可實現(xiàn)。 |
德國LOT-Orial Group成立于1970年,是世界知名的激光、光學儀器制造商。LOT始終專注于提供高品質(zhì)的產(chǎn)品,和快速優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。2007年,LOT正式并入Quantum Design公司,成為Quantum Design在歐洲的分支機構(gòu),進一步充實了LOT的技術(shù)實力。
AAA級/ABA級大面積太陽光模擬器
采用短弧氙燈(6000K)作為光源,從紫外到紅外的光譜范圍,完美再現(xiàn)太陽光照條件。有效光照面積可達260mm x260mm大尺寸。精湛的制造工藝、高性能的光學器件以及精巧的設(shè)計保證了其優(yōu)異的品質(zhì)。適用適合于各種光電材料、光電器件、太陽能電池領(lǐng)域的研究、測試以及評價。
– 根據(jù)美國ASTM E927-5、歐洲ICE 60904-9國際標準
• 光譜匹配:Class A
• 輻照不均勻度:Class A (<±2%)
• 輻照不穩(wěn)定度:Class A
– 采用專用短弧氙燈
– 高效的光學設(shè)計
– 1000 W/m2輻射強度,最大輻射面積260mm x260mm;
– 不同光學濾波片,獲得不同太陽光譜
– 光照方向:90°可調(diào)
– 價格低廉
– 光照范圍 25mm-40mm直徑
– 光照強度1k-2k W/m2
I-V測試儀
測試功能齊全,持不同硬件平臺。對太陽光模擬器進行自動控制。對于各種不同材質(zhì)太陽能電池,測試儀提供了各不相同、富有針對性的測試模塊,為用戶提供準確的數(shù)據(jù)。
– I-V 曲線,P-V 曲線,短路電流 Isc,開路電壓 Voc,效率eta,填充因子 FF,串聯(lián)電阻 Rs ,并聯(lián)電阻 Rsh,溫度系數(shù),黑暗電流,理想因子n
型 號 | HGSS-W50 | HGSS-W100 | HGSS-W150 | HGSS-W180 | HGSS-W200 |
光斑尺寸(mm) | 50×50 | 100×100 | 150×150 | 180×180 | 200×200 |
光譜匹配度 | A級 | ||||
光斑均勻性 | A級(優(yōu)于±2%) | ||||
光照穩(wěn)定性 | A級(優(yōu)于±1%) | ||||
工作距離(mm) | 310 | 460 | 400 | 560 | 385 |
燈泡功率(W) | 350 | 1000 | 1500 | 1500 | 1500 |
準直角 | <±3° | <±3° | <±3° | <±3° | <±2° |
輻照強度 | 100mw/cm2(1個太陽常數(shù))±20%可調(diào) | ||||
光照面輻照度 | Sun(太陽常數(shù)) | ||||
線性度 | % | ||||
光譜輻照度 | 、、 AM0 |
Table 1: ASTM class specifications | |||
Classification | Spectral Match (each interval) | Irradiance Spatial Non-Uniformity | Irradiance Temporal Instability |
Class A | - | 2% | 2% |
Class B | - | 5% | 5% |
Class C | - | 10% | 10% |
Table 2: ASTM spectral irradiance for three standard spectra | |||
Wavelength Interval [nm] | | | AM0 |
300-400 | no spec | no spec | % |
400-500 | % | % | % |
500-600 | % | % | % |
600-700 | % | % | % |
700-800 | % | % | % |
800-900 | % | % | % |
900-1100 | % | % | % |
1100-1400 | no spec | no spec | % |
產(chǎn)品特點(Product Features):
Ø 太陽能集熱器的性能測試必須安裝一個全穩(wěn)態(tài)陽光模擬試驗臺,配備特制的金屬鹵素燈。金屬鹵素燈里適量的稀土涂層提供了致密的同自然光光譜很接近的穩(wěn)態(tài)光源,代表了當今制燈的最高技術(shù)。
Ø 集熱器測試室內(nèi)陽光模擬器符合EN12975:2006標準的要求,基于特制金屬鹵素燈制燈技術(shù),金屬鹵素燈里適量的稀土涂層提供了致密的同自然光光譜很接近的穩(wěn)態(tài)光源,模擬真實光照環(huán)境,同時設(shè)備集成了熱媒恒溫系統(tǒng)以及溫度壓力等信號采集裝置,以及必須的運動結(jié)構(gòu),為集信號采集,分析、報告生成功能于一體的高度自動化測試設(shè)備。
太陽能光熱行業(yè)客戶名錄
2004年 巴西國家綠色能源研究院
GREEN Institut Belo Horizonte, Brazil
一、設(shè)備名片 |
2、設(shè)備圖片 |
三:設(shè)備組成部件簡介: |
太陽模擬器:模擬正午太陽光,照射待測電池片,通過測試電路獲取待測電池片的性能指標!
電子負載:連接待測電池片、標準電池和溫度探頭。獲取待測電池片的電壓、電流;通過標準電池獲取光強
信號;通過溫度探頭獲取測試環(huán)境溫度,并將這四組數(shù)據(jù)提供給采集卡做分析、處理。
控制電路:提供人機界面,和控制接口,提供操作界面和參數(shù)設(shè)定。
四、主要技術(shù)指標 |
1.開路電壓(Voc):在光照下,電池片沒有接負載時的電壓
2.短路電流(Isc):在光照下,電池片短路時的輸出電流
3.最大功率(Pmax):在光照下,電池片所能輸出的最大功率
4.最大功率下的電壓(Vopt)/電流(Iopt)
5.填充因子: Pmax/Voc * Isc,體現(xiàn)電池的輸出功率隨負載的變動特性
6.效率:在光照下,電池片的工作效率
7.等效串聯(lián)電阻:太陽能電池片內(nèi)部的等效串聯(lián)電阻,會影響其正向伏安特性和短路電流,另外串聯(lián)電阻的增8.大會使太陽能電池的填充因子和光電轉(zhuǎn)換效率降低
五、太陽模擬器包括: |
控制電路:實現(xiàn)氙燈閃燈控制,電容充電/放電控制。
電容充電電路:實現(xiàn)對超級電容的充電和過壓保護,在程序控制下穩(wěn)定電容電壓。
氙燈高壓電路:產(chǎn)生近9千伏的高壓,點亮氙燈。
六、功能說明: |
超級電容充電,將220V交流電做倍壓處理后,通過充電控制電路輸出到電容,控制板按照設(shè)定的電壓值給電容充電,并實時檢測電容電壓,電容電壓的穩(wěn) 定。保護電路包括軟件保護和硬件保護,兩者同時作用,電容工作在允許的電壓范圍內(nèi)。GBT控制,在氙燈的工作回路中接有IGBT,用于控制氙燈工作。 IGBT平時處于導通狀態(tài),即氙燈兩端一直存在電壓,一旦有高壓產(chǎn)生則氙燈點亮,而控制電路根據(jù)太陽能電池實際測試情況控制關(guān)閉IGBT,使氙燈熄滅。氙 燈高壓產(chǎn)生電路,利用電感的自感電動勢產(chǎn)生近9千伏的高壓。極電流也相應(yīng)增加,由于電路時串聯(lián)關(guān)系,此時C極的電流可以看作是待測電池片的輸出電流,當C 極電流等于待測電池片的短路電流時,通過監(jiān)測待測電池片電壓可知此時 待測電池片電壓輸出為零,整個測試過程完畢。結(jié)合待測電池片電壓輸出曲線和電流檢測電阻上獲取的曲線,就可以繪制出該待測電池片的I-V特性曲線。電路特 點:采用專用高精度電流檢測運算放大器,可從噪聲中檢出有用信號。采用數(shù)字電位器,通過程序控制調(diào)整放大器的增益,可針對不同電池片設(shè)定增益參數(shù),在 不改變硬件的情況下,通過改變軟件的工作模式,適應(yīng)多種電池片測試應(yīng)用。
七、主要技術(shù)參數(shù) |
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八、設(shè)備只要構(gòu)成部件 |
1、 測試主機(含電子負載)
2、 光源
3、 計算機
4、 14位同步高速A/D板卡
5、 專用測量軟件
6、 打印機(A4噴墨彩色打印機)
7、 標準電池(用于調(diào)整光強和校正光強均勻度)
九、相關(guān)配套設(shè)備推薦 |
半自動EL缺陷測試儀
全自動EL缺陷測試儀
太陽能電池分選機
激光劃片機
十、聯(lián)系地址 |
型號:LSG-6K、LSG-10K
簡介:
山東廣東江蘇浙江上海四川福建 浪涌沖擊抗擾度試驗儀_雷擊浪涌模擬器_雷擊浪涌發(fā)生器_抗雷擊測試儀的最大輸出電壓可達6KV或10KV,其性能指標符合IEC61000-4-5和GB/T17626.5浪涌(沖擊)抗擾度試驗標準。浪涌沖擊抗擾度試驗儀_雷擊浪涌模擬器_雷擊浪涌發(fā)生器_抗雷擊測試儀用于評估設(shè)備電源線和內(nèi)部連接線在經(jīng)受來自開關(guān)切換及自然界雷擊所引起的高能量瞬變干擾時的性能。
特點:
◆ 主要器件全進口,壽命長、性高;
◆ 內(nèi)置電腦控制,穩(wěn)定,操作方便;
◆ 電子式高壓電源,充電速度快,電壓穩(wěn)定;
◆ 輸出波形和浪涌極性由面板操作開關(guān)切換,簡單安全;
主要規(guī)格:
◆ 輸出波形:綜合波,CCITT波
◆ 輸出電壓:電壓波:1.2/50μs,0~6kV或10KV
◆ 輸出電流:電流波:8/20μs,0~3kA;
◆ 輸出極性:正/負;
◆ 輸出阻抗:2Ω;
◆ 浪涌觸發(fā)方式:手動/自動;
◆ 浪涌觸發(fā)模式:同步/異步
◆ 同步觸發(fā)相移:0°~360°自由設(shè)定;
◆ 浪涌發(fā)生次數(shù):1~9999;
◆ 浪涌發(fā)生間隔:20~9999s;
◆ 跌落計數(shù):0001~9999次(1次步進)
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脈沖群發(fā)生器、脈沖群模擬器、群脈沖發(fā)生器、群脈沖模擬器、電源脈沖干擾實驗儀、電網(wǎng)脈沖干擾實驗儀、群脈沖產(chǎn)生器、群脈沖試驗儀、群脈沖干擾試驗儀、群脈沖模擬發(fā)生器、脈沖群模擬發(fā)生器、脈沖群產(chǎn)生器、群脈沖干擾模擬器、群脈沖干擾發(fā)生器、群脈沖干擾模擬發(fā)生器、脈沖群干擾模擬器、脈沖群干擾發(fā)生器、脈沖群干擾模擬發(fā)生器、脈沖群試驗儀、電源脈沖干擾試驗儀、脈沖群干擾試驗儀
概述:
群脈沖發(fā)生器的性能滿足IEC61000-4-4和GB/T17626.4標準的要求。群脈沖發(fā)生器旨在評定電氣、電子產(chǎn)品的電源線、信號線或控制線經(jīng)受電快速瞬變脈沖群干擾時的性能。
特點:
● 電子式高壓電源,電壓穩(wěn)定精度高;
● 內(nèi)置電腦控制,穩(wěn)定;
● 采用德國原裝電子開關(guān),無接觸壽命問題;
● 脈沖形成電路中采用日本無感大功率電阻,確保脈沖波形穩(wěn)定不變。
主要規(guī)格:
◆ 輸出電壓:0.25~4.5kV±10%;
◆ 輸出極性:正/負;
◆ 脈沖重復(fù)頻率:2.5~1000kHz,0.1kHz步進;
◆ 脈沖數(shù)量:1~200個;
◆ 脈沖串長度:15ms@2.5kHz/5kHz;750us@100kHz;250us@300kHz;
◆ 脈沖前沿:5ns±30%;
◆ 脈沖寬度(在50Ω):50ns±30%;
◆ 脈沖寬度(在1KΩ):35ns~150ns;
◆ 脈沖串周期:300ms;
◆ 脈沖注入相位: 0~359°;
◆ 內(nèi)阻:50Ω±20%;
◆ 耦合去耦網(wǎng)絡(luò):內(nèi)置三相五線
◆ 網(wǎng)絡(luò)容量:AC380V/10A 50/60Hz,DC250V/10A(最大電流可定制到20A)
隨著我國汽車市場不斷發(fā)展以及車載電子電器不斷增加,汽車電磁兼容EMC研究將會成為一個新的研究熱點。當今,汽車電子技術(shù)的應(yīng)用程度已成為衡量汽車技術(shù)水平的一個重要標志。汽車電子技術(shù)分為兩大類:一是汽車電子控制系統(tǒng),二是車載汽車電-子-裝置,包括提供重要的駕駛員信息、控制發(fā)動機、避撞監(jiān)測和避碰、執(zhí)行線控制動和轉(zhuǎn)向、GPS導航、DVD等信息娛樂系統(tǒng)、對車內(nèi)環(huán)境實施智能控制等。從目前的情況看,汽車行業(yè)中70%的創(chuàng)新來源于汽車電子,或者與汽車電子密切關(guān)聯(lián)。
多種電子設(shè)備在汽車中地工作,又不對車外設(shè)備造成干擾,已成為汽車電氣系統(tǒng)設(shè)計的一個重要課題。汽車電磁兼容技術(shù)是解決汽車整車及其電子、電氣部件電磁兼容性問題的一門技術(shù),它涉及汽車與環(huán)境、汽車與汽車、汽車內(nèi)部的電磁兼容性問題 。
ISO7637汽車干擾模擬系統(tǒng)是針對汽車電子電磁兼容試驗(道路車輛——由電源線瞬態(tài)傳導和耦合引起的電騷擾實驗)而設(shè)計的,用于評估車載電子電器在汽車電源與感性負載斷開、汽車拋負載等干擾情況下的性能提供評定依據(jù)。通過這些試驗,可以今后安裝在12V和24V等系統(tǒng)的轎車、輕型貨車及普通貨車上的設(shè)備有足夠的電磁兼容性。
脈沖群發(fā)生器,脈沖群模擬器,電快速瞬變脈沖群發(fā)生器,脈沖群測試設(shè)備,EFT測試設(shè)備,群脈沖發(fā)生器,群脈沖模擬器 智能型群脈沖模擬器EFT-4001G EFT-4003G:是按照電氣、電子產(chǎn)品對于電快速瞬變脈沖群試驗的特點和要求而專門設(shè)計的,具有性好、性能穩(wěn)定、使用方便等特點。設(shè)備的指標符合IEC61000-4-4、EN60100-4-4和GB/T17626.4標準的要求。
項目 | EFT-4001G | EFT-4003G |
輸出電壓 | 0.25~4.5kV±5% | |
輸出極性 | 正/負(自動切換)可以交替切換 | |
脈沖重復(fù)頻率 | 2.5~300kHz±10% 2.5kHz~100kHz可以連續(xù)可調(diào) | |
脈沖串長度 | 15ms@2.5kHz/5kHz;750us@100kHz;250us@300kHz | |
脈沖前沿 | 5ns±30% | |
脈沖寬度(在50Ω) | 50ns±30% | |
脈沖寬度(在1KΩ) | 35ns~150ns | |
脈沖串周期 | 300ms | |
內(nèi)阻 | 50/1000Ω±20% | |
內(nèi)置標準等級 | IEC61000-4-4四種標準試驗等級 | |
智能切換耦合去耦網(wǎng)絡(luò) | 內(nèi)置,單相三線,16A, | 內(nèi)置,三相五線,16A, |
網(wǎng)絡(luò)容量 | AC220V/16A | AC380V/16A |