序號(hào) | 型號(hào) | 電機(jī)功率 | 電流 | 噪音 | 凈重 |
1 | YDF 322-4 | 3 KW | 10 A | 75 dB(A) | 34 kg |
2 | YDF 321-4 | 2.2 KW | 6.5 A | 75 dB(A | 29 kg |
3 | YDF 312-4 | 1.5 KW | 4.5 A | 75 dB(A) | 29 kg |
4 | YDF 311-4 | 1.1 KW | 3.4 A | 75 dB(A) | 20 kg |
5 | YDF 223-4 | 0.75 KW | 2.8 A | 70 dB(A) | 13 kg |
6 | YDF 222-4 | 0.55 KW | 2.2 A | 70 dB(A) | 11 kg |
7 | YDF 221-4 | 0.37 KW | 1.8 A | 70 dB(A) | 10 kg |
8 | YDF 212-4 | 0.25 KW | 1.5 A | 70 dB(A) | 9 kg |
9 | YDF Q1-211-4 | 0.18 KW | 0.95 A | 70 dB(A) | 8 kg |
10 | YDF Q1-112-4 | 0.12 KW | 1.2 A | 70 dB(A) | 8 kg |
11 | YDF Q1-111-4 | 0.09 KW | 1.5A | 70 dB(A) | 8 kg |
水平中開式消防泵 UL/ULC/FM認(rèn)證類型: AF、ADF、AEF、TUF、 TUTF流量:57~1136m³/hr (250~5000gpm)揚(yáng)程:28~192m (92~630feet)壓力:45kg/cm²,4.414kPa (640psi)功率:~597kw (~800hp)驅(qū)動(dòng)方式:水平式電機(jī)、柴油機(jī)、蒸汽渦輪適用介質(zhì):水溫度:周圍溫度需要滿足設(shè)備正常運(yùn)行要求 材質(zhì):標(biāo)準(zhǔn)—鑄鐵、青銅 可選—有適合海水用的不同材質(zhì) 應(yīng)用范圍:高層建筑、工廠、住宅群 |
公司專業(yè)生產(chǎn)(京津華北地區(qū)銷售電化:I3466582988)太宇牌氟塑料耐高溫電纜、耐熱硅橡膠電纜、屏蔽電纜、補(bǔ)償(導(dǎo)線)電纜、同軸射頻電纜、直流高壓電纜、電梯電纜、控制電纜、電力電纜、交聯(lián)電纜等具有阻燃、耐火、本安及低煙低鹵、低煙無鹵特性。以穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的售后服務(wù)為石油、化工、電力冶金、機(jī)械、電子、軍工、鐵路、制藥、建筑、煤炭、軌道、交通、消防工程等行業(yè)和科研部門、重點(diǎn)工程提供了大量產(chǎn)品,并出口到十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)。秉持精湛技術(shù),奉獻(xiàn)產(chǎn)品。出售玻璃絕緣子,玻璃瓷瓶、電力瓷瓶、懸式絕緣子,玻璃絕緣子,復(fù)合絕緣子,高壓鋼化玻璃絕緣子,硅橡膠絕緣子,鋼化玻璃絕緣子,懸式玻璃絕緣子 瓷質(zhì)絕緣子,針式絕緣子,防污玻璃絕緣子,耐污陶瓷絕緣子,玻璃鋼絕緣子,電站耐張玻璃絕緣子,盤形型瓷質(zhì)玻璃絕緣子等;P-15T,P-10T,P-6T,P-20T,P-35T,PD-1,PD-2,PD-3,PD-4,ED-1,ED-2,ED-3,ED-4,XP-70、XP-100、XP-160、XWP-70、XWP-100、XWP-160、XWP2-100、XWP2-160 復(fù)合絕緣子FXBW4-10/70,F(xiàn)XBW4-10/100,F(xiàn)XBW4-35/70,F(xiàn)XBW4-35/100,F(xiàn)XBW4-110/100,F(xiàn)XBW4-220/100,F(xiàn)XBW4-500/180,標(biāo)準(zhǔn)型懸式玻璃絕緣子,LXP-40 ,LXP-70 ,LXP-100 ,LXP-120 ,LXP-160 ,LXP-210 ,LXP-240 ,LXP-300 ,LXP-420 ,LXP-530,耐污型懸式玻璃絕緣子 ,LXHP-70 ,LXHP-100 ,LXHP-120,LXHP-160,LXHP-210,LXHP-300玻璃鋼絕緣子,玻璃鋼化絕緣子,懸式玻璃鋼絕緣子LXAP-70/120 ,LXAP-160/240,地線型盤型玻璃絕緣子,LXDP-70/100京津華北地區(qū)銷售專線:I3466582988,網(wǎng)址:http://www.taiyuxianlan.com
電機(jī)轉(zhuǎn)子粉碎機(jī)又稱電機(jī)轉(zhuǎn)子破碎機(jī),是廢舊金屬再次回收利用的專用粉碎設(shè)備。電機(jī)轉(zhuǎn)子粉碎機(jī)生產(chǎn)線主要用于加工報(bào)廢汽車車體、馬口鐵類、舊家電、自行車、彩鋼瓦、鐵罐、油漆桶、易拉罐等下等廢料使之成為上級(jí)的制鋼原料。廢舊金屬制品通過電機(jī)轉(zhuǎn)子粉碎機(jī)的不斷粉碎,除去涂膜,提高體積比重,投電爐時(shí)防止爆炸,在一定的狀態(tài)下提升溶解率等,滿足鋼廠“精料入爐”的要求。我公司生產(chǎn)的電機(jī)轉(zhuǎn)子粉碎機(jī)噪音低、無污染、粉碎效率高,出料細(xì)碎,顆粒均勻,電機(jī)轉(zhuǎn)子粉碎機(jī)價(jià)格非常便宜,根據(jù)型號(hào)不同,電機(jī)轉(zhuǎn)子粉碎機(jī)價(jià)格在市場(chǎng)上也不同,但是我公司生產(chǎn)的電機(jī)轉(zhuǎn)子粉碎機(jī)價(jià)格絕對(duì)公道,歡迎全國(guó)各地的親朋好友到我廠進(jìn)行實(shí)地考察,我們的電機(jī)轉(zhuǎn)子粉碎機(jī)生產(chǎn)線絕對(duì)不會(huì)讓您失望的。
金屬粉碎機(jī)配件及結(jié)構(gòu)金屬破碎加工即利用破碎機(jī)對(duì)金屬進(jìn)行破碎,利用分選系統(tǒng)對(duì)破碎后的金屬進(jìn)行分選來得到純凈的廢鋼及其他金屬的加工方法。其工作原理就是在高速、大扭矩電機(jī)的連續(xù)驅(qū)動(dòng)下,破碎機(jī)轉(zhuǎn)子上的錘頭輪流擊打進(jìn)入容腔內(nèi)的金屬廢料,在強(qiáng)大的沖擊作用下,金屬廢料被撕裂和擠壓成一定規(guī)格的破碎鋼和金屬顆粒,再經(jīng)分選設(shè)備處理,就可得到純度較高的破碎鋼和其他金屬。
金屬粉碎機(jī)客戶現(xiàn)場(chǎng)1、金屬粉碎機(jī)的刀盤是用高合金精制而成的嚙合式刀片,對(duì)任何高硬度的物料有著很好的粉碎機(jī)效果。
2、金屬粉碎機(jī)的錘頭采用合金鍛造而成,經(jīng)久耐用,打擊物體有力而且穩(wěn)定。
3、金屬粉碎機(jī)減速電機(jī)驅(qū)動(dòng),比其他易拉罐粉碎機(jī)要省20%的電量。
4、金屬粉碎機(jī)開機(jī)平穩(wěn)無太大噪音,并且安裝有地基和維修操作平臺(tái)(無需打混凝土基礎(chǔ)),運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定。
5、大型金屬粉碎機(jī)采用雙壓輥進(jìn)料裝置,使進(jìn)料更加方便快捷,進(jìn)料速度更加均勻。
5、金屬粉碎機(jī)采用后滑蓋滑道開啟設(shè)計(jì),維修更加方便,避免了液壓起蓋維修困難的問題,為金屬粉碎機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)工作帶來了巨大好處。
7、金屬粉碎機(jī)強(qiáng)固構(gòu)造,密布式加筋板,可確保箱體的強(qiáng)固。
8、金屬粉碎機(jī)可以配置輸送機(jī)加料設(shè)備和分選輸送設(shè)備,有條件的客戶可選用鏈板輸送機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)。
9、金屬粉碎機(jī)生產(chǎn)線設(shè)計(jì)有除塵系統(tǒng)和分選系統(tǒng),提供了環(huán)境的保護(hù)工作和金屬的分選回收再利用。
金屬粉碎機(jī)粉碎物料成品本公司是由廣州電機(jī)廠和上海電機(jī)廠的電機(jī)維修技術(shù)人員組成的一支電機(jī)維修隊(duì)伍。本廠擁有的檢測(cè)儀器和試驗(yàn)設(shè)備,2T和5T的動(dòng)平衡機(jī),F級(jí)和H級(jí)真空壓力浸漆裝置,電機(jī)故障分析機(jī),高壓耐壓臺(tái);5/10噸行車吊機(jī);高低壓電機(jī)空載試驗(yàn)站;直流電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)。修理業(yè)務(wù)遍及電力、冶金、建材、塑膠、化纖、造紙、印刷、礦業(yè)等行業(yè)。
本廠專業(yè)維修大中型發(fā)電機(jī)、直流電機(jī)、調(diào)速電機(jī)、多速電機(jī)、三相整流子電機(jī)、防爆電機(jī)、印刷機(jī)電機(jī)、牽引電機(jī)、變壓器、伺服電機(jī)、同步電機(jī)、高低壓、交直流、調(diào)速、進(jìn)口電機(jī)修理,電機(jī)校動(dòng)平衡等業(yè)務(wù).
本廠專業(yè)維修世界各地進(jìn)口電機(jī)。其中包括ABB公司,美國(guó)GE公司,德國(guó)SIEMENS公司,日本三菱公司,臺(tái)灣東元,大同公司等進(jìn)口直流電機(jī),整流子電機(jī)。并成為他們?cè)趶V東地區(qū)的特約維修單位。
廣州市廣上機(jī)電承接各類機(jī)加工,模具加工.
減速機(jī)電機(jī)專業(yè)配套代理減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中,減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡,從交通工具的船舶、汽車、機(jī)車,建筑用的重型機(jī)具,機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備,到日常生活中常見的家電,鐘表等等.其應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作,到小負(fù)荷,精確的角度傳輸都可以見到減速機(jī)的應(yīng)用,且在工業(yè)應(yīng)用上,減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。減速機(jī)的作用主要有: 1)降速同時(shí)提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。 2)減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量,慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。 減速機(jī)的工作原理 減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的,普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動(dòng)比。[編輯本段]減速機(jī)的種類 減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多,型號(hào)各異,不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多,按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器;按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。以下是常用的減速機(jī)分類: ⑴擺線針輪減速機(jī) ⑵硬齒面圓柱齒輪減速器 ⑶行星齒輪減速機(jī) ⑷軟齒面減速機(jī) ⑸三環(huán)減速機(jī) ⑹起重機(jī)減速機(jī) ⑺蝸桿減速機(jī) ⑻軸裝式硬齒面減速機(jī) ⑼無級(jí)變速器 蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能,可以有較大的減速比,輸入軸和輸出軸不在同一軸線上,也不在同一平面上。但是一般體積較大,傳動(dòng)效率不高,精度不高。諧波減速機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的,體積不大、精度很高,但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊,剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊,回程間隙小、精度較高,使用壽命很長(zhǎng),額定輸出扭矩可以做的很大。但價(jià)格略貴。 擺線減速機(jī)特點(diǎn) 行星擺線減速機(jī)是一種應(yīng)用行星傳動(dòng)原理,采用擺線針輪嚙合,設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)新穎。這種減速機(jī)在絕大多數(shù)情況下已替代兩級(jí)、三級(jí)普通圓柱齒輪減速機(jī)及圓柱蝸桿減速機(jī),在軍工、航天、冶金、礦、石油、化工、船舶、輕工、食品、紡織、印染、制藥、橡膠、塑料、及起重運(yùn)輸?shù)确矫娴玫饺找鎻V泛的應(yīng)用。 一、產(chǎn)品特點(diǎn) 1.傳動(dòng)比大。一級(jí)減速時(shí)傳動(dòng)比為1/6--1/87。兩級(jí)減速時(shí)傳動(dòng)比為1/99--1/7569;三級(jí)傳動(dòng)時(shí)傳動(dòng)比為1/5841--1/658503。另外根據(jù)需要還可以采用多級(jí)組合,速比達(dá)到指定大。 2.傳動(dòng)效率高。由于嚙合部位采用了滾動(dòng)嚙合,一般一級(jí)傳動(dòng)效率為90%--95%。 3.結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,重量輕。體積和普通圓柱齒輪減速機(jī)相比可減小2/1--2/3。 4.故障少,壽命長(zhǎng)。主要傳動(dòng)嚙合件使用軸承鋼磨削制造,因此機(jī)械性能與耐磨性能均佳,又因其為滾動(dòng)摩擦,因而故障少,壽命長(zhǎng)。 5.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。因傳動(dòng)過程中為多齒嚙合,所以使之運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪聲低。 6.拆裝方便,容易維修。 7.過載能力強(qiáng),耐沖擊,慣性力矩小,適用于起動(dòng)頻繁和正反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)的特點(diǎn)。 二、技術(shù)規(guī)格 1、機(jī)型號(hào): 按傳動(dòng)比分為:一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)。 一級(jí)有十三種機(jī)型:0,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12。 兩級(jí)有14種機(jī)型:00,20;32,42,53,63,64,74,84,85,95,106,117,128。 三級(jí)有8種機(jī)型:420,742,842,853,953,1063,1174,1285。 按結(jié)構(gòu)型式分為:臥式、立式、雙軸型、直聯(lián)型四種。 2、傳動(dòng)比: 一級(jí)減速的傳動(dòng)比有:9,11,17,21,23,25,29,35,43,47,59,71,87。 兩級(jí)減速的傳動(dòng)比有:99,121,187,289,319,385,473,493,595,649,731,841,1003,1225, 1505,1849,2065,2537,3045,3481,5133。 三級(jí)減速的傳動(dòng)比有:5841-658530[編輯本段]減速機(jī)的發(fā)展 20世紀(jì)70-80年代,世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展,且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。通用減速器的發(fā)展趨勢(shì)如下: ①高水平、高性能。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒,承載能力提高4倍以上,體積小、重量輕、噪聲低、效率高、性高。 ②積木式組合設(shè)計(jì);緟(shù)采用優(yōu)先數(shù),尺寸規(guī)格整齊,零件通用性和互換性強(qiáng),系列容易擴(kuò)充和花樣翻新,利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。 ③型式多樣化,變型設(shè)計(jì)多。擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式,增添了空心軸懸掛式、浮動(dòng)支承底座、電動(dòng)機(jī)與減速器一體式聯(lián)接,多方位安裝面等不同型式,擴(kuò)大使用范圍。 促使減速器水平提高的主要因素有: ①理論知識(shí)的日趨完善,更接近實(shí)際(如齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法、修形技術(shù)、變形計(jì)算、優(yōu)化設(shè)計(jì)方法、齒根圓滑過渡、新結(jié)構(gòu)等)。 ②采用好的材料,普遍采用各種合金鋼鍛件,材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高。 ③結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更合理。 ④加工精度提高到ISO5-6級(jí)。 ⑤軸承質(zhì)量和壽命提高。 ⑥潤(rùn)滑油質(zhì)量提高。 自20世紀(jì)60年代以來,我國(guó)先后制訂了JB1130-70《圓柱齒輪減速器》等一批通用減速器的標(biāo)淮,除主機(jī)廠自制配套使用外,還形成了一批減速器專業(yè)生產(chǎn)廠。目前,全國(guó)生產(chǎn)減速器的企業(yè)有數(shù)百家,年產(chǎn)通用減速器25萬臺(tái)左右,對(duì)發(fā)展我國(guó)的機(jī)械產(chǎn)品作出了貢獻(xiàn)。 20世紀(jì)60年代的減速器大多是參照蘇聯(lián)20世紀(jì)40-50年代的技術(shù)制造的,后來雖有所發(fā)展,但限于當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)、工藝水平及裝備條件,其總體水平與國(guó)際水平有較大差距。 改革開放以來,我國(guó)引進(jìn)一批加工裝備,通過引進(jìn)、消化、吸收國(guó)外技術(shù)和科研攻關(guān),逐步掌握了各種高速和低速重載齒輪裝置的設(shè)計(jì)制造技術(shù)。材料和熱處理質(zhì)量及齒輪加工精度均有較大提高,通用圓柱齒輪的制造精度可從JB179-60的8-9級(jí)提高到GB10095-88的6級(jí),高速齒輪的制造精度可穩(wěn)定在4-5級(jí)。部分減速器采用硬齒面后,體積和質(zhì)量明顯減小,承載能力、使用壽命、傳動(dòng)效率有了較大的提高,對(duì)節(jié)能和提高主機(jī)的總體水平起到很大的作用。 我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的高速齒輪減(增)速器的功率已達(dá)42000kW ,齒輪圓周速度達(dá)150m/s以上。但是,我國(guó)大多數(shù)減速器的技術(shù)水平還不高,老產(chǎn)品不可能立即被取代,新老產(chǎn)品并存過渡會(huì)經(jīng)歷一段較長(zhǎng)的時(shí)間。[編輯本段]減速器的設(shè)計(jì)程序 一、設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù) 1、原動(dòng)機(jī)的類型、規(guī)格、轉(zhuǎn)速、功率(或轉(zhuǎn)矩)、啟動(dòng)特性、短時(shí)過載能力、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量等。 2、工作機(jī)械的類型、規(guī)格、用途、轉(zhuǎn)速、功率(或轉(zhuǎn)矩)。工作制度:恒定載荷或變載荷,變載荷的載荷圖;啟、制動(dòng)與短時(shí)過載轉(zhuǎn)矩,啟動(dòng)頻率;沖擊和振動(dòng)程度;旋轉(zhuǎn)方向等。 3、原動(dòng)機(jī) 作機(jī)與減速器的聯(lián)接方式,軸伸是否有徑向力及軸向力。 4、安裝型式(減速器與原動(dòng)機(jī)、工作機(jī)的相對(duì)位置、立式、臥式)。 5、傳動(dòng)比及其允許誤差。 6、對(duì)尺寸及重量的要求。 7、對(duì)使用壽命、安全程度和性的要求。 8、環(huán)境溫度、灰塵濃度、氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件;潤(rùn)滑與冷卻條件(是否有循環(huán)水、潤(rùn)滑站)以及對(duì)振動(dòng)、噪聲的限制。 9、對(duì)操作、控制的要求。 10、材料、毛坯、標(biāo)準(zhǔn)件來源和庫存情況。 11、制造廠的制造能力。 12、對(duì)批量、成本和價(jià)格的要求。 13、交貨期限。 上述前四條是必備條件,其他方面可按常規(guī)設(shè)計(jì),例如設(shè)計(jì)壽命一般為!"年。用于重要場(chǎng)合時(shí),性應(yīng)較高等。 二、選定減速器的類型和安裝型式 三、初定各項(xiàng)工藝方法及參數(shù) 選定性能水平,初定齒輪及主要機(jī)件的材料、熱處理工藝、精加工方法、潤(rùn)滑方式及潤(rùn)滑油品。 四、確定傳動(dòng)級(jí)數(shù) 按總傳動(dòng)比,確定傳動(dòng)的級(jí)數(shù)和各級(jí)的傳動(dòng)比。 五、初定幾何參數(shù) 初算齒輪傳動(dòng)中心距(或節(jié)圓直徑)、模數(shù)及其他幾何參數(shù)。 六、整體方案設(shè)計(jì) 確定減速器的結(jié)構(gòu)、軸的尺寸、跨距及軸承型號(hào)等。 七、校校 校核齒輪、軸、鍵等負(fù)載件的強(qiáng)度,計(jì)算軸承壽命。 八、潤(rùn)滑冷卻計(jì)算 九、確定減速器的附件 十、確定齒輪滲碳深度 必要時(shí)還要進(jìn)行齒形及齒向修形量等工藝數(shù)據(jù)的計(jì)算。 十一、繪制施工圖 在設(shè)計(jì)中應(yīng)貫徹國(guó)家和行業(yè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。[編輯本段]減速機(jī)的檢查和維護(hù) 不同的潤(rùn)滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。它們的相關(guān)位置可參考減速機(jī)的安裝位置圖來確定。 油位的檢查 ? 切斷電源,防止觸電!等待減速機(jī)冷卻! ? 移去油位螺塞檢查油是否充滿。 ? 安裝油位螺塞。 油的檢查 ? 切斷電源,防止觸電!等待減速機(jī)冷卻! ? 打開放油螺塞,取油樣。 ? 檢查油的粘度指數(shù) ——如果油明顯渾濁,建議盡快更換。 ? 對(duì)于帶油位螺塞的減速機(jī) ——檢查油位,是否合格 ——安裝油位螺塞 油的更換 冷卻后油的粘度增大放油困難,減速機(jī)應(yīng)在運(yùn)行溫度下?lián)Q油。 ? 切斷電源,防止觸電!等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止! 注意:換油時(shí)減速機(jī)仍應(yīng)保持溫?zé)帷? ? 在放油螺塞下面放一個(gè)接油盤。 ? 打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞。 ? 將油全部排除。 ? 裝上放油螺塞。 ? 注入同牌號(hào)的新油。 ? 油量應(yīng)與安裝位置一致。 ? 在油位螺塞處檢查油位。 ? 擰緊油位螺塞及通氣器。盡量選用接近理想減速比: 減速比=伺服馬達(dá)轉(zhuǎn)速/減速機(jī)出力軸轉(zhuǎn)速 扭力計(jì)算: 對(duì)減速機(jī)的壽命而言,扭力計(jì)算非常重要,并且要注意加速度的最大轉(zhuǎn)矩值(TP),是否超過減速機(jī)之最大負(fù)載扭力. 適用功率通常為市面上的伺服機(jī)種的適用功率,減速機(jī)的適用性很高,工作系數(shù)都能維持在1.2以上,但在選用上也可以以自己的需要來決定: 要點(diǎn)有二: A.選用伺服電機(jī)的出力軸徑不能大于表格上最大使用軸徑. B.若經(jīng)扭力計(jì)算工作,轉(zhuǎn)速可以滿足平常運(yùn)轉(zhuǎn),但在伺服全額輸出時(shí),有不足現(xiàn)象時(shí),我們可以在電機(jī)側(cè)之驅(qū)動(dòng)器,做限流控制,或在機(jī)械軸上做扭力保護(hù),這是很必要的。
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FNZ-II型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子交流阻抗及功率損耗測(cè)試儀是我公司在FNZ-I型的基礎(chǔ)上經(jīng)改進(jìn)和提高,推出的新一代增強(qiáng)型交流阻抗測(cè)試儀,采用先進(jìn)的“單鍵飛梭”(旋轉(zhuǎn)鼠標(biāo))技術(shù),操作簡(jiǎn)單方便,取消了面板按鍵等常規(guī)控件。該儀器采用當(dāng)今最先進(jìn)的高速微處理器技術(shù),功能更強(qiáng)大,性能更優(yōu)越,具有工作可靠性高、操作簡(jiǎn)便、測(cè)試精度高、小巧輕便等特點(diǎn)。目前在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。
二、功能與特點(diǎn)1、自動(dòng)和手動(dòng)測(cè)量各種同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子交流阻抗及其特性曲線。2.、內(nèi)置超大容量存儲(chǔ)器,可存儲(chǔ)6400組測(cè)試數(shù)據(jù),并可經(jīng)通訊接口(RS232)上傳至PC機(jī),運(yùn)用本公司開發(fā)的隨機(jī)軟件實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)下載、自動(dòng)生成和編輯典型的測(cè)試報(bào)告,便于技術(shù)管理和存檔。3、全自動(dòng)采集、測(cè)量、顯示、存儲(chǔ)、打印所有測(cè)量參數(shù)(電壓、電流、阻抗、功率、頻率、設(shè)備編號(hào)、時(shí)間等)。4.、具有完善的過壓、過流保護(hù)功能,其中過流過壓保護(hù)值是根據(jù)試驗(yàn)參數(shù)的設(shè)置情況自動(dòng)調(diào)整,既簡(jiǎn)便又能確保被試設(shè)備的安全。5、可兼做單相變壓器的空載、短路試驗(yàn)和電壓(流)互感器、消弧線圈的伏安特性試驗(yàn)。6.、自帶大屏幕圖形LCD,全中文菜單界面,光標(biāo)提示操作,簡(jiǎn)單、方便;實(shí)時(shí)顯示測(cè)試數(shù)據(jù)和曲線,曲線坐標(biāo)自動(dòng)縮放,讀圖更加清晰。7、自帶微型打印機(jī),可實(shí)時(shí)打印交流阻抗測(cè)試報(bào)告和交流阻抗特性曲線。
三、性能指標(biāo)
1、交流阻抗 0-999.99Ω 0.2級(jí) 2、交流電壓 0-600V 0.2級(jí)3、交流電流 0----12 0A 0.2級(jí)4、有功功率 0-----72KW 0.5級(jí)5、頻 率 45---75HZ 0.2級(jí)6、工作電源 220V±10% 50HZ 7、體 積 415×225×200 mm 8、重 量 5 kg
使用注意事項(xiàng)1、儀器使用前,應(yīng)認(rèn)真閱讀產(chǎn)品使用說明書,掌握正確的使用方法。2、試驗(yàn)時(shí)正確接線。在檢查接線正確無誤、聯(lián)接可靠后方可通電。3、在測(cè)試鉗的兩根導(dǎo)線中,稍粗的導(dǎo)線為電流線(I1、I2),稍細(xì)的導(dǎo)線為電壓線(U1、U2)。本儀器采用專用大電流快速接頭,插拔時(shí)應(yīng)稍加旋轉(zhuǎn)。4、正確操作。測(cè)試時(shí)調(diào)壓器在測(cè)試點(diǎn)附近應(yīng)均勻慢速升壓,確保數(shù)據(jù)采集的可靠性。 5、試驗(yàn)中如出現(xiàn)保護(hù)動(dòng)作,必須查明原因排除異常后方可繼續(xù)試驗(yàn),不可盲目操作,以免帶來不必要的損失。