LS系列流量計(jì)是國(guó)內(nèi)研制成功的新型旋轉(zhuǎn)活塞式流量計(jì)。具有國(guó)內(nèi)水平,由于它的流量下限低,量程寬,精度高,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作價(jià)格低于同規(guī)格的容積式流量計(jì),因此可直接安裝在火車、拖拉機(jī)發(fā)電機(jī)組、內(nèi)河或近海航行的船舶中測(cè)量各類動(dòng)力機(jī)器的燃油耗量,及各種較重液體的裝卸計(jì)量和管道過液計(jì)量,是液料考核管理的儀表,有利于節(jié)能工作的深入開展。是目前理想的可在量大面廣的交通工具上應(yīng)用的油耗表,深受能源計(jì)量部門、科研部門、交通部門、車船制造廠及各用液廠家的歡迎。 | ![]() | ||
工作原理 | |||
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![]() | 流量計(jì)由殼體、活塞機(jī)構(gòu)等部分組成。計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)與油液隔離靠磁性傳動(dòng),當(dāng)儀表接入管路并有燃油流過時(shí),進(jìn)出口兩側(cè)的壓力差將推動(dòng)活塞作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),此時(shí)與活塞相連接的磁性耦合器也隨之轉(zhuǎn)動(dòng),由于活塞的轉(zhuǎn)數(shù)正比于流過儀表的油量,因此計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)所計(jì)下的活塞轉(zhuǎn)數(shù)即流過儀表的油量的倍數(shù)。 | ||
主要技術(shù)指標(biāo) | |||
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一、計(jì)量介質(zhì)范圍: 計(jì)量各種型號(hào)的汽油、柴油、原油、渣油、各種工業(yè)液體等對(duì)塑料、銅、不銹鋼材料其中一種沒有腐蝕反應(yīng)的液體,高溫液體。 二、選購(gòu)方法: 在選購(gòu)流量計(jì)時(shí),流量計(jì)的常用流量一欄數(shù)據(jù),必須與您實(shí)際使用中的常用流量相近(1/h升/小時(shí)),這樣有利于記下大、中、小流量。 本流量計(jì)選定一種介質(zhì)后,對(duì)其他液體計(jì)量不通用。 三、 LS系列旋轉(zhuǎn)活塞式流量計(jì),與社會(huì)上一般橢圓齒輪、腰輪流量計(jì)相比 較其優(yōu)點(diǎn)如下: 1、流量計(jì)啟動(dòng)更靈敏,進(jìn)出口壓差要求更低。 2、重復(fù)性計(jì)量更、穩(wěn)定。量程比更寬。該流量計(jì)無調(diào)節(jié)功能,計(jì)量精度安全。 3、不堵液路,特別是用于發(fā)動(dòng)機(jī)油耗計(jì)量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有安全感。如有意卡死活塞,液路找通,不斷油。 4、工作,活塞內(nèi)不結(jié)油污,無需清洗,停用后,重新使用需拆洗后使用;復(fù)裝后計(jì)量精度不變。 5、 本廠采取百分之五十保值制度,本廠修復(fù)后,收費(fèi)不大于銷售現(xiàn)行價(jià)的百分之五十,修復(fù)后的新表保修一年,負(fù)責(zé)維修。也可以寄來百分之五十的款,直接調(diào)換同價(jià)格的新流量計(jì)。 四、使用范圍: 本系列流量計(jì),可以廣泛安裝在大小船舶、發(fā)電機(jī)組、燃燒爐、殯儀館燃燒爐、各種型號(hào)的動(dòng)力機(jī)器,進(jìn)行油耗計(jì)量、油庫(kù)上卸油計(jì)量、管道過液計(jì)量、售油售液計(jì)量。 五、注意事項(xiàng): 1、 流量計(jì)有脈沖輸出要求或獲帶二次顯示的用戶,應(yīng)在訂貨時(shí)說明, 價(jià)另定。 2、流量計(jì)安裝前要清洗管道,流量計(jì)前應(yīng)裝有網(wǎng)眼不少于每平方厘米100日的濾網(wǎng),濾網(wǎng)的出液能力應(yīng)于流量最大流量的3倍以上。 3、 流量計(jì)有回零要求的應(yīng)另配遠(yuǎn)傳顯示器;請(qǐng)函索遠(yuǎn)傳顯示資料。 4、 本廠出廠的小流量計(jì)一般以管道螺紋配套連接,如有特殊要求應(yīng)在訂貨時(shí)說明。
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LS系列 旋轉(zhuǎn)活塞式流量計(jì) | |||
LS系列流量計(jì)是國(guó)內(nèi)研制成功的新型旋轉(zhuǎn)活塞式流量計(jì)。具有國(guó)內(nèi)水平,由于它的流量下限低,量程寬,精度高,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作價(jià)格低于同規(guī)格的容積式流量計(jì),因此可直接安裝在火車、拖拉機(jī)發(fā)電機(jī)組、內(nèi)河或近海航行的船舶中測(cè)量各類動(dòng)力機(jī)器的燃油耗量,及各種較重液體的裝卸計(jì)量和管道過液計(jì)量,是液料考核管理的儀表,有利于節(jié)能工作的深入開展。是目前理想的可在量大面廣的交通工具上應(yīng)用的油耗表,深受能源計(jì)量部門、科研部門、交通部門、車船制造廠及各用液廠家的歡迎。 | ![]() | ||
工作原理 | |||
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![]() | 流量計(jì)由殼體、活塞機(jī)構(gòu)等部分組成。計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)與油液隔離靠磁性傳動(dòng),當(dāng)儀表接入管路并有燃油流過時(shí),進(jìn)出口兩側(cè)的壓力差將推動(dòng)活塞作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),此時(shí)與活塞相連接的磁性耦合器也隨之轉(zhuǎn)動(dòng),由于活塞的轉(zhuǎn)數(shù)正比于流過儀表的油量,因此計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)所計(jì)下的活塞轉(zhuǎn)數(shù)即流過儀表的油量的倍數(shù)。 | ||
主要技術(shù)指標(biāo) | |||
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產(chǎn)品介紹 |
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產(chǎn)品介紹 |
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LS系列柴油流量計(jì)是國(guó)內(nèi)研制成功的新型容積式流量計(jì)。達(dá)到國(guó)內(nèi)水平。由于它的流量下限低。量程寬。精度高,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。工作.價(jià)格低于同規(guī)格的容積式流量計(jì)。因此可直接安裝在火車、拖拉機(jī)、發(fā)電機(jī)組、內(nèi)河或近海航行的船舶中測(cè)量各類動(dòng)力機(jī)器的燃油耗量。及各種較重液體的裝卸計(jì)量和管道過液計(jì)量。是液料考核管理的儀表。有利于節(jié)能工作的深入開展。是目前理想的可在量大面廣的交通工具上應(yīng)用的油耗表,深受能源計(jì)量部門、科研部門、交通部門、車船制造廠等各類廠家的歡迎。通過密度和粘度修正。還可以測(cè)量其他油品和高粘度液體。+流量計(jì)公稱通徑、規(guī)格、流量范圍(見表)+示值誤差:從最大流量Qmax至最小流量Qmi n之間為2%、l%、0.5%、0.2%工作壓力:l.6MPa。特殊要求可另定介質(zhì):汽油、柴油、煤油及粘度相近的輕質(zhì)液體, 重質(zhì)液體及腐蝕性液體燃油粘度:2—6.8mPa s。特殊要求可另定燃油油濾:內(nèi)置銅質(zhì)濾芯過濾網(wǎng)。或外配過濾器燃油中雜質(zhì)顆粒度:0.02mm,特殊要求可另定顯示方式:字輪顯示或者脈沖輸出接二次儀表顯示
| | | 連接方法 | | |
6mm | A | 8-40L/H | | | |
B | 5-30L/H | ||||
C | 3-25L/H | ||||
8mm | A | 10-150L/H | | | |
B | 10-100L/H | ||||
C | 10-50L/H | ||||
10mm | A | 15-300L/H | | | |
B | 12-250L/H | ||||
C | 10-200L/H | ||||
13mm | A | 25-500L/H | | | |
B | 20-400L/H | ||||
C | 17-350L/H | ||||
15mm | A | 40-800L/H | | | |
B | 35-700L/H | ||||
C | 30-600L/H | ||||
20mm | A | 80-1600L/H | | | |
B | 70-1400L/H | ||||
C | 60-1600L/H | ||||
25mm | A | 200-4000L/H | | | |
B | 150-3000L/H | ||||
C | 100-2000L/H |
LS系列旋轉(zhuǎn)活塞式流量計(jì)具有國(guó)內(nèi)水平,由于它的流量下限低,量程寬,精度高,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作價(jià)格低于同規(guī)格的容積式流量計(jì),因此可直接安裝在火車、拖拉機(jī)發(fā)電機(jī)組、內(nèi)河或近海航行的船舶中測(cè)量各類動(dòng)力機(jī)器的燃油耗量,及各種較重液體的裝卸計(jì)量和管道過液計(jì)量,是液料考核管理的儀表,有利于節(jié)能工作的深入開展。
流量計(jì)由殼體、活塞機(jī)構(gòu)等部分組成。計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)與油液隔離靠磁性傳動(dòng),當(dāng)儀表接入管路并有燃油流過時(shí),進(jìn)出口兩側(cè)的壓力差將推動(dòng)活塞作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),此時(shí)與活塞相連接的磁性耦合器也隨之轉(zhuǎn)動(dòng),由于活塞的轉(zhuǎn)數(shù)正比于流過儀表的油量,因此計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)所計(jì)下的活塞轉(zhuǎn)數(shù)即流過儀表的油量的倍數(shù)。
工作原理
主要技術(shù)指標(biāo)
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![]() | 流量計(jì)由殼體、活塞機(jī)構(gòu)等部分組成。計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)與油液隔離靠磁性傳動(dòng),當(dāng)儀表接入管路并有燃油流過時(shí),進(jìn)出口兩側(cè)的壓力差將推動(dòng)活塞作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),此時(shí)與活塞相連接的磁性耦合器也隨之轉(zhuǎn)動(dòng),由于活塞的轉(zhuǎn)數(shù)正比于流過儀表的油量,因此計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)所計(jì)下的活塞轉(zhuǎn)數(shù)即流過儀表的油量的倍數(shù)。 |
主要技術(shù)指標(biāo)
流量計(jì)公稱通徑、規(guī)格、流量范圍 LS系列流量計(jì)外形尺寸及連接方法
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