ge fanuc ic693pwr321是標(biāo)準(zhǔn)電源。這個(gè)裝置是一個(gè)30瓦的電源,可以使用直流電或交流電。它的輸入電壓為120/240伏交流電或125伏直流電。除了+5伏直流輸出外,該電源可以提供兩個(gè)+24伏直流輸出。一個(gè)是繼電器電源輸出,用于為90-30系列輸出繼電器模塊上的電路供電。
ge fanuc ic693pwr322是一款24/48伏直流標(biāo)準(zhǔn)電源。標(biāo)準(zhǔn)裝置不包括電池,設(shè)計(jì)用于12v dc或48v dc的標(biāo)稱(chēng)輸入,輸出功率為30瓦。該裝置可以通過(guò)任何ic693可編程邏輯控制器底板安裝在標(biāo)準(zhǔn)電源插槽中。盡管它能夠在輸入電壓低至18伏直流電的情況下保持所有輸出(在規(guī)格范圍內(nèi)),但它不會(huì)在初始輸入電壓低于21伏直流電的情況下啟動(dòng)。
ge fanuc ic693mdl940是一個(gè)繼電器輸出模塊。該模塊用于控制負(fù)載裝置,如指示器、螺線(xiàn)管和電機(jī)啟動(dòng)器。該模塊需要2a的開(kāi)關(guān)容量,并需要24v dc電源。電源位于其背板上,通過(guò)總線(xiàn)向模塊供電。當(dāng)ic693mdl940包含抑制電路時(shí),繼電器的接觸壽命接近電阻性負(fù)載的接觸壽命,同時(shí)切換到電感性負(fù)載。
is220pturh1a 是 ge 為其 mark vi 系統(tǒng)創(chuàng)建的組件。mark vi 是 ge 發(fā)布的用于燃?xì)?蒸汽渦輪機(jī)管理的終 speedtronic 系統(tǒng)之一。is220pturh1a 是主渦輪用主行程包。 該組件在渦輪控制終端板和一個(gè)或兩個(gè)以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)之間提供電氣接口。該包的輸出通過(guò)連接到相關(guān)接線(xiàn)板的 dc-62 針連接器進(jìn)行。
is200tsvoh1b 是 ax control 提供的幾種 tsvo 端接板之一。 這些來(lái)自通用電氣的伺服閥終端板用于該公司的 mark vi 系統(tǒng)。mark vi 是用于管理工業(yè)燃?xì)夂驼羝麥u輪系統(tǒng)的更先進(jìn)的 speedtronic 系統(tǒng)之一;它已經(jīng)使用了 20 多年。
is215vcmih2c 已作為 ge 的 mark vi 系統(tǒng)的組件制造。mark vi 是 ge 發(fā)布的后一個(gè) speedtronic 系列產(chǎn)品之一。這一系列燃?xì)?蒸汽渦輪機(jī)管理系統(tǒng)是在 1960 年代后期(mki)到 1990 年代(mkvi 和 mkvie)的各種迭代中開(kāi)發(fā)的,其主要目標(biāo)是通過(guò)使用良好設(shè)計(jì)的可靠管理來(lái)提高渦輪系統(tǒng)的效率和當(dāng)時(shí)好的技術(shù)。
is200vvibh1c 是 ge 為 mark vi 系統(tǒng)制造的板組件。mark vi 是 ge 在 60 年代、70 年代、80 年代和 90 年代期間以 speedtronic 名稱(chēng)發(fā)布的蒸汽和燃?xì)廨啓C(jī)管理系統(tǒng)之一。 作為該系列中后發(fā)布的系統(tǒng)之一,mark vi 也是先進(jìn)的系統(tǒng)之一。
is215ucvdh2am 是通用電氣制造的 pcb 組件,是 mark vi 系統(tǒng)的一部分。 mark vi 是 ge 為蒸汽和燃?xì)廨啓C(jī)以及工廠運(yùn)營(yíng)平衡設(shè)計(jì)的 speedtronic 管理平臺(tái)。mkvi 使用通用和特定應(yīng)用的 i/o。其中一些輸入/輸出確實(shí)像監(jiān)控軸電壓以在油膜上積聚,監(jiān)控速度脈沖率,或管理沒(méi)有機(jī)械超速螺栓的渦輪系統(tǒng)的跳閘命令輸入。
is200vvibh1cac 是為 mark vi 系統(tǒng)制造的 ge 印刷電路板。mark vi 是 ge 以“speedtronic”名稱(chēng)發(fā)布的多個(gè)燃?xì)夂驼羝麥u輪機(jī)管理系統(tǒng)之一。is200vvibh1cac 用作振動(dòng)監(jiān)測(cè)板。該 pcb 處理來(lái)自 dvib 或 tvib 端子板的振動(dòng)探頭信號(hào)。這些探頭直接連接到端子板。