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汽車(chē)駕駛模擬器學(xué)車(chē)軟件系統(tǒng)

 漳州惠智科技生產(chǎn)的汽車(chē)駕駛模擬器是國(guó)內(nèi)最具先進(jìn)的自主開(kāi)發(fā)并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車(chē)駕駛模擬器系統(tǒng),機(jī)械設(shè)計(jì)、嵌入計(jì)算機(jī)、實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)圖像處理、自動(dòng)控制、人體工效學(xué)等技術(shù),整個(gè)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)駕駛知識(shí)、交通法規(guī)的教學(xué)與考試、駕駛訓(xùn)練與考核,與其它模擬駕駛系統(tǒng)相比,具有場(chǎng)景逼真、實(shí)用性強(qiáng)、性?xún)r(jià)比高等特點(diǎn)。
   通過(guò)吸收國(guó)外汽車(chē)駕駛模擬器設(shè)備的先進(jìn)技術(shù)的同時(shí),結(jié)合本國(guó)國(guó)情,道路的模擬部分和標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)全部按照國(guó)家交通法規(guī)設(shè)計(jì)、道路全部為國(guó)內(nèi)道路,各操作方法與真車(chē)無(wú)異,視覺(jué)效果采用計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)成像、逼真度高,聲音采用計(jì)算機(jī)語(yǔ)音合成技術(shù),能逼真模擬汽車(chē)行進(jìn)中的各種機(jī)械動(dòng)力聲、喇叭聲、周?chē)h(huán)境聲等,是附合我國(guó)駕駛員培訓(xùn)與教學(xué)、中學(xué)勞技教育與通用技術(shù)課程的現(xiàn)代化汽車(chē)教學(xué)設(shè)備。 
  汽車(chē)駕駛模擬器學(xué)車(chē)軟件系統(tǒng)根據(jù)2013年1月1日起實(shí)施的公安部123號(hào)令要求開(kāi)發(fā)而成.最新的理論考試(科目一)、最新場(chǎng)地考試(科目二,小車(chē)必考場(chǎng)地5項(xiàng),大車(chē)場(chǎng)地15項(xiàng)),路考(科目三),安全文明駕駛考試(科目四)。
汽車(chē)駕駛模擬器硬件優(yōu)勢(shì):
(1)選用真車(chē)方向盤(pán),剎車(chē)、油門(mén)、離合踏板;真車(chē)儀表盤(pán)效果;多種掛檔方式可選;真車(chē)座椅可前后調(diào)節(jié)配三點(diǎn)式安全帶。
(2)多種機(jī)型可選,單屏、三屏顯示效果,真車(chē)尾燈效果。
(3)方向盤(pán)采用最新皮帶輪傳動(dòng)工藝,摒棄傳統(tǒng)的風(fēng)向機(jī)工藝和容易損壞的齒輪工藝,讓機(jī)器更加真實(shí)耐用。
汽車(chē)駕駛模擬器模擬駕駛2013版本特點(diǎn)如下:
(1)符合2013年1月1日起實(shí)施的公安部123號(hào)令。
(2)理論考試(科目一)采用2013最新題庫(kù)。
(3)最新小車(chē)場(chǎng)地考試(科目二),含小車(chē)必考5項(xiàng)內(nèi)容。
(4)道路模擬練習(xí)包括城市道路模擬,隧道模擬,高速公路模擬,雨天、雪天模擬等。
(5)交通安全駕駛系統(tǒng),如酒駕,剎車(chē)失靈,爆胎等。
(6)可以為駕校量身定制當(dāng)?shù)氐目紙?chǎng)軟件,把駕校場(chǎng)地實(shí)景“搬”到汽車(chē)駕駛模擬器里面來(lái)。
該公司產(chǎn)品分類(lèi): 駕校驗(yàn)收設(shè)備 飛機(jī)模擬器 動(dòng)感模擬器 汽車(chē)模擬器

齊全太陽(yáng)能模擬器/光纖光譜儀/紅外觀察儀/光電探測(cè)器/博盛

 
  1.      
     

     
    | 探測(cè)器

    Altek 46兩線(xiàn)制變送器模擬器

    模擬二線(xiàn)制變送器負(fù)載, 校驗(yàn)顯示器、記錄儀、控制器及計(jì)箕機(jī)•本身無(wú)電源, 靠校驗(yàn)回路電源, 用發(fā)光二極管檢查回路是否有電流,  •將變送器斷開(kāi)接入模擬器即可﹕ •電流分5檔: 4, 8, 12, 16, 20mA •精度: 士0.08% ±13μA •儀器簡(jiǎn)便而精確 可作為二線(xiàn)制變送器模擬器, 或校驗(yàn)負(fù)載 尺寸/重量: 3.2 x 2.1 x 1.2" HWD/3 oz.  每套包括: 46型模擬器一個(gè)   

    ACL-500 ESD 放電模擬器及靜電屏蔽檢測(cè)表

    ACL-500 ESD 放電模擬器及靜電屏蔽檢測(cè)表

    整套裝置包括ESD放電模擬器,靜電屏蔽檢測(cè)傳感器,不銹鋼放電頭,基準(zhǔn)板和測(cè)試導(dǎo)線(xiàn)。     ACL-500靜電屏蔽檢測(cè)表及放電模擬器是基于EIA(美國(guó)電子工業(yè)協(xié)會(huì))電容探針測(cè)試法而設(shè)計(jì)的,用于快速測(cè)量在外部電場(chǎng)中金屬化靜電屏蔽袋(metallized shielding bag)內(nèi)部的最大電壓。   ACL ESD放電模擬器(1000D)釋放出一個(gè)1000伏的人體模式靜電電壓,靜電屏蔽檢測(cè)表記錄下在袋子內(nèi)部的電壓值,用一排標(biāo)有10,2030,4050,100,200300伏的發(fā)光二極管LED來(lái)指示出來(lái),代表測(cè)量到最大電壓的LED將保持發(fā)光,直到操作人員按了重置(reset)開(kāi)關(guān)。     例如:當(dāng)檢測(cè)時(shí),代表20伏的LED發(fā)光,表示袋子內(nèi)部感應(yīng)到峰值電壓在20-30伏之間。

    使用1. 檢查ACL放電模擬器1000D,確使電壓選擇開(kāi)關(guān)置于正確位置上(240V)。2. 將1000D接上220伏交流電,打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)。3. 將黑色的測(cè)試導(dǎo)線(xiàn)插入GND(接地)插座,將紅色的測(cè)試導(dǎo)線(xiàn)的插頭插入1000伏插座。4. 將黑色測(cè)試導(dǎo)線(xiàn)的另一端接在不銹鋼制的基準(zhǔn)板上,把柱型探頭接到紅色測(cè)試導(dǎo)線(xiàn)的另一端。5. 打開(kāi)ACL靜電屏蔽檢測(cè)表。6. 確使標(biāo)有“power”的發(fā)光二極管亮著。7. 把ACL靜電屏蔽檢測(cè)表插入被檢測(cè)的袋子,放在基準(zhǔn)板上,把柱形探頭隔著被測(cè)袋子表面放在屏蔽檢測(cè)表的感應(yīng)板上。8. 按下黑色放電按鈕,使之釋放1000伏電壓(人體模式HBM)。9. 當(dāng)1000D產(chǎn)生一個(gè)人體模式放電脈沖時(shí),袋子內(nèi)感應(yīng)到的最大電壓將持續(xù)顯示,直到操作人員按重(reset)開(kāi)關(guān)為止。10. 如果沒(méi)有LED發(fā)光,是因?yàn)榇拥钠帘危▋?nèi)部感應(yīng)的電壓小于9伏),如果感應(yīng)到大于10伏的電壓,相應(yīng)的LED會(huì)發(fā)光。

    更換電池時(shí),先擰下ACL靜電屏蔽檢測(cè)表盒子背面的4個(gè)螺釘,更換全部三塊電池#CR 2032(3伏鋰電池),+極朝上,-極向下。在不用時(shí),一定把電源關(guān)閉。

     

    NGI動(dòng)力電池模擬器、雙向直流測(cè)試電源、四象限電源、N8330 - 湖南恩智測(cè)控技術(shù)有限公司

     N8330多通道動(dòng)力電池模擬電源恩智測(cè)控公司針對(duì)動(dòng)力電池模擬器、雙向直流測(cè)試電源、四象限電源系統(tǒng)專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的一款高性?xún)r(jià)比電源。N8330最多24個(gè)通道,通過(guò)編程軟件可分別設(shè)定各通道電壓、電流。N8330編程軟件靈活易用、操作簡(jiǎn)潔,能滿(mǎn)足多通道、多參數(shù)、復(fù)雜測(cè)試環(huán)境下對(duì)動(dòng)力電池模擬器、雙向直流測(cè)試電源、四象限電源測(cè)試的需求。N8330通道間相互隔離,方便多通道串并聯(lián)使用。N8330軟件具有多通道批量操作功能,各通道亦可分別顯示數(shù)據(jù)及曲線(xiàn)圖表,并提供數(shù)據(jù)分析與報(bào)表功能。

    靜電放電模擬器,靜電模擬器,模擬器

    輸出電壓1.0~30.0kV±5%電壓極性正或負(fù)觸發(fā)模式SINGLE單次COUNT按設(shè)定的放電次數(shù)放電20pps20次/秒主機(jī)自觸發(fā)放電模式接觸或氣隙放電間隔0.1~9.9s(當(dāng)20pps模式下,放電間隔為0.05s)計(jì)數(shù)器0~999(用于放電次數(shù)計(jì)數(shù))放電電容150pF±10%(特殊要求可定制)放電電阻330Ω±10%(特殊要求可定制)放電電極圓錐形接觸電極及球形氣隙放電電極使用環(huán)境溫度:10℃~35℃ 相對(duì)濕度:30%~60%電源單相AC85~265V,50/60Hz外形尺寸(mm)主機(jī)250×210×130(D×W×H))重量約3.5kg

    X3學(xué)車(chē)之星汽車(chē)駕駛模擬器怎么加盟

    學(xué)車(chē)之星汽車(chē)駕駛模擬器怎么加盟    學(xué)車(chē)之星汽車(chē)駕駛模擬器怎么加盟

    學(xué)車(chē)之星汽車(chē)駕駛模擬器怎么加盟

     

    很多人的財(cái)富積累都是從小本生意開(kāi)始的,選擇小本生意需要謹(jǐn)慎理智,除了廣泛考察產(chǎn)品和市場(chǎng),還要有好的經(jīng)營(yíng)理念與經(jīng)營(yíng)規(guī)劃,很多人僅憑著一腔熱情就投入了創(chuàng)業(yè)大軍,最終被歷史的洪流淹沒(méi),無(wú)奈做了炮灰。創(chuàng)業(yè)者,首先必備的素質(zhì)就是掌握各類(lèi)市場(chǎng)資訊,在新興產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)之初,大部分人毫無(wú)知覺(jué),等到產(chǎn)業(yè)興盛之后,已經(jīng)晚了,財(cái)富機(jī)遇就這樣白白浪費(fèi)。

        目前中國(guó)有哪些新興產(chǎn)業(yè)呢?火熱的互聯(lián)網(wǎng)金融、互聯(lián)網(wǎng)+等產(chǎn)業(yè)概念,對(duì)一般的小本經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)太過(guò)遙遠(yuǎn)。接地氣、小成本就能妥善經(jīng)營(yíng)的新興行業(yè)以汽車(chē)駕駛模擬器為例,全國(guó)各地學(xué)車(chē)市場(chǎng)普遍存在的問(wèn)題很多問(wèn)題——學(xué)員多,教練少,排隊(duì)久,操作時(shí)間短,操作機(jī)會(huì)少。不理想的練習(xí)效果導(dǎo)致駕照遲遲拿不到,成為人們學(xué)車(chē)的煩惱,F(xiàn)在,新興科技產(chǎn)品——學(xué)車(chē)之星駕駛模擬器的出現(xiàn),在很大程度上解決了學(xué)車(chē)難問(wèn)題,那么,學(xué)車(chē)之星駕駛模擬器究竟是什么樣的產(chǎn)品呢?

        學(xué)車(chē)之星模擬駕駛訓(xùn)練機(jī)是一款室內(nèi)學(xué)車(chē)輔助模擬器,既能學(xué)車(chē)更能娛樂(lè),連接電腦即可使用。它的外部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單便于攜帶,方向盤(pán)、油門(mén)、離合器、檔位等完全采用真車(chē)比例,同時(shí)操作系統(tǒng)采用世界前沿高端的3D動(dòng)畫(huà)技術(shù),讓顯示屏中的畫(huà)面變得更為真實(shí),無(wú)論是城市的道路還是蜿蜒曲折的山路還是凹凸不平的路,無(wú)論雨天、雪天、還是白天黑夜,各類(lèi)模式都能一鍵切換,駕駛員能在逼真的場(chǎng)景中輕松進(jìn)入真實(shí)駕駛狀態(tài)。學(xué)車(chē)之星模擬駕駛訓(xùn)練機(jī)系統(tǒng)還可以切換游戲功能,在家里放松休息玩賽車(chē)游戲,尋求感官刺激,放松心情,緩解壓力。

        目前已有一些駕校和個(gè)體經(jīng)營(yíng)者引進(jìn)設(shè)備,受到廣大學(xué)車(chē)與開(kāi)車(chē)人員的喜愛(ài),很多練車(chē)的學(xué)員通過(guò)學(xué)車(chē)之星模擬駕駛訓(xùn)練機(jī),能有效提高手腳配合熟練程度,熟練掌握汽車(chē)前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向各項(xiàng)操作,輕松掌握五項(xiàng)必考,提高考駕照通過(guò)率。

        作為順應(yīng)社會(huì)發(fā)展與時(shí)代潮流而生的產(chǎn)業(yè),學(xué)車(chē)之星模擬駕駛訓(xùn)練機(jī)具有廣闊的市場(chǎng)空間。對(duì)廣大苦尋好項(xiàng)目的小本經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō),最值得欣喜的是這個(gè)項(xiàng)目投入非常少,兩三萬(wàn)即可起步,而產(chǎn)品循環(huán)利用度非常高,贏利模式也多樣化,至于如何合作如何有效經(jīng)營(yíng)可向總部人員咨詢(xún),一個(gè)簡(jiǎn)單的電話(huà)即可搶占市場(chǎng)先機(jī)、叩響財(cái)富人生的大門(mén)!

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    HJ03-NJ7-20北信牌 便攜式野外人工降雨模擬器(4*5) 野外人工降雨模擬器 人工降雨噴式模擬器出租

    1、模擬雨強(qiáng)連續(xù)變化范圍: 10~ 200mm/h

    2、降雨面積: 20m2

    3、降雨均勻度: >0.88

    4、雨滴大小調(diào)控范圍: 0.1~ 6mm

    5、降雨調(diào)節(jié)精度: 7mm/h

    6、降雨歷時(shí): 任意

    7、降雨高度: 46m

    8、雨強(qiáng)變化調(diào)節(jié)時(shí)間: <30s

    9、降雨測(cè)量誤差: ≤2%

    10、雨量計(jì)承雨口內(nèi)徑: Φ200±0.6mm 

    11、雨量計(jì)分辨力: 0.1mm 

    12、雨量計(jì)工作電壓: DC 8~24V 

    13、主控制器工作電壓:AC220V 50Hz 

    14、顯示屏工作電壓: DC24V

    15、數(shù)據(jù)采集器工作電壓: DC24V 

    16、工作環(huán)境溫度: 0~+60℃ 

    17、工作環(huán)境濕度: ≤95%RH(+40℃)

    18、數(shù)據(jù)采集器存儲(chǔ)容量:≥32000

    【性能特點(diǎn)】 

    1、該設(shè)備采用個(gè)體功能完備的小模塊,通過(guò)手銬式快速連接部件,手工很快即可裝配完成,野外試驗(yàn)很好攜帶,適用于野外各類(lèi)惡劣的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。

    2、該設(shè)備可現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)在線(xiàn)顯示存儲(chǔ)模擬降雨的動(dòng)態(tài)變化及曲線(xiàn),既對(duì)現(xiàn)場(chǎng)降雨測(cè)量結(jié)果有直接參考意義,又便于很快調(diào)節(jié)雨強(qiáng)至實(shí)驗(yàn)?zāi)M降雨要求值(如無(wú)此功能,降雨前的降雨率定、調(diào)節(jié)很費(fèi)精力和時(shí)間)。降雨時(shí)間及管路選擇可自動(dòng)進(jìn)行,操作簡(jiǎn)單便捷。 

    3、該設(shè)備采用帶壓力垂直下噴式模擬降雨,與低能量較大,既有較強(qiáng)的抗風(fēng)能力,又可接近自然降雨能量;雨強(qiáng)調(diào)控范圍大,均勻度良

    BXS16-GN-1M測(cè)斜儀模擬器, 測(cè)斜管安裝檢驗(yàn)儀, 試探性測(cè)量分析儀

     測(cè)斜儀模擬器  測(cè)斜管安裝檢驗(yàn)儀 試探性測(cè)量分析儀  

    型號(hào):BXS16-GN-1M
    1.用途
    測(cè)斜儀模擬器適用于測(cè)斜儀在測(cè)量前試探性的測(cè)量,以檢驗(yàn)測(cè)斜管安裝是否完好順暢。測(cè)斜儀模擬器為全不銹鋼結(jié),堅(jiān)固耐用。
    --------------------------------------------------------------------------------
    2.規(guī)格及主要技術(shù)參數(shù)
    測(cè)桿直徑: mm
    25/38
    測(cè)桿輪距: mm
    500

    EVWS-160-800國(guó)內(nèi)知名電池模擬器沃森EVWS系列怎樣

      1、概述

    EVWS系列電池模擬器專(zhuān)為新能源電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、整車(chē)測(cè)試而開(kāi)發(fā),用于替代動(dòng)力電池,提供高效、低成本、精準(zhǔn)的測(cè)試解決方案。采用四象限PWM整流、雙向BUCK變換、純數(shù)字化控制等核心技術(shù)開(kāi)發(fā),具有能量雙向流動(dòng)、100%能量回饋、精度高、瞬態(tài)特性迅速、轉(zhuǎn)換效率高、對(duì)電網(wǎng)污染低、通訊接口豐富、保護(hù)功能強(qiáng)大等主要特點(diǎn)。

    EVWS系列電池模擬器可模擬動(dòng)力電池充放電等動(dòng)態(tài)特性,具有以太網(wǎng)、RS485、CAN等遠(yuǎn)程通訊接口,可以與上位機(jī)連接形成智能監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)電池模擬器運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

    電池模擬器可編輯設(shè)定不同電池類(lèi)型、串并聯(lián)數(shù),不同SOC等變量條件電池特性,直接調(diào)用磷酸鐵鋰等類(lèi)型電池的特性曲線(xiàn),也可以自定義電池變化特性。

    2、系統(tǒng)測(cè)試解決方案

    EVWS系列電池模擬器控制精度高,電機(jī)測(cè)試過(guò)程更為穩(wěn)定、精準(zhǔn)。強(qiáng)過(guò)載能力,適用電機(jī)范圍更廣?蓾M(mǎn)足驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)研發(fā)、型式檢驗(yàn)、可靠性測(cè)試、出廠檢驗(yàn)等不同階段的測(cè)試。特別適用于能量回饋式測(cè)試臺(tái)架。

     

    3、產(chǎn)品特點(diǎn)

    (1) 采用四象限控制技術(shù),全功率范圍內(nèi)能量雙向流動(dòng),可在電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)測(cè)試時(shí)將反向電流回饋電網(wǎng),節(jié)能高效。

    (2) 內(nèi)置固定電池模擬特性曲線(xiàn),并可由用戶(hù)自定義電池特性曲線(xiàn)。

    (3) 具有恒壓、恒流、恒功率多種輸出模式。 

    (4) 瞬態(tài)響應(yīng)迅速,≤5ms。

    (5) 采用高速數(shù)字控制技術(shù),輸出精度達(dá)到0.1%

    (6) 采用PWM整流技術(shù),功率因素>0.99,輸入諧波<3%,效率大于93%。

    (7) 采用七寸觸摸屏,操作、顯示便捷。

    (8) 具有多種通訊接口,可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作、無(wú)人值守以及嵌入測(cè)試系統(tǒng)。

    (9) 內(nèi)部器件采用LEM、英飛凌等國(guó)際品牌,設(shè)備可靠性高。

    (10) 采用模塊化設(shè)計(jì),設(shè)備后期維護(hù)簡(jiǎn)便。

    (11) 采用一體式散熱通道設(shè)計(jì),溫升低、運(yùn)行可靠性高、使用壽命長(zhǎng)。 

     

     

    沃森電源是綠色環(huán)保、節(jié)能及高智能電源產(chǎn)品的倡導(dǎo)者和領(lǐng)先者

    聯(lián)系人:趙經(jīng)理

    聯(lián)系電話(huà):18615523696

    該公司產(chǎn)品分類(lèi): 直流電源 電工電氣

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