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LXBP-2型連續(xù)式路面平整度儀（ 路騰儀器）連續(xù)式路面平整度儀可測(cè)量路面平整度，采用可視化操作界面包括采集記錄、顯示、存儲(chǔ)、分析、打印。可顯示路面實(shí)時(shí)測(cè)量數(shù)據(jù)、路面不平度曲線，方便地打印測(cè)試報(bào)告。 主要技術(shù)參數(shù)： 1、檢測(cè)基準(zhǔn)長(zhǎng)度：3m 2、誤差：士1% 3、工作環(huán)境：-10℃-+40℃ 4、可伸長(zhǎng)：4061mm 5、縮短：2450mm 6、儀器重量：235Kg 7、控制器重：3Kg 

連續(xù)式路面平整度儀新出廠價(jià)格參數(shù)規(guī)格 

（）檢測(cè)功能及精度

1、可自動(dòng)測(cè)定、運(yùn)算、打印均方差值σ。取樣間距0.05m及0.1m兩種,取樣誤差<0.04mm,  同條件重復(fù)測(cè)試,其統(tǒng)計(jì)偏差小于0.2 mm。

2、由人工送數(shù)，可自動(dòng)打印測(cè)試日期（    年  月  日）及被測(cè)路段編號(hào)（道路號(hào)、里程號(hào)、樁號(hào)、路幅號(hào)、超差設(shè)定、取樣間距）每打印次，小結(jié)序號(hào)自動(dòng)加或減。

3、自動(dòng)運(yùn)算并打印被測(cè)量路段的單向累計(jì)值H（單位：mm）。

4、自動(dòng)運(yùn)算并打印被測(cè)路段的斷面曲線與基準(zhǔn)線間的圖形面積值S（單位：cm2）。

5、自動(dòng)檢測(cè)計(jì)算并打印被測(cè)路段長(zhǎng)度值L（單位：m），誤差小于是1%。

6、自動(dòng)測(cè)定計(jì)算并打印正負(fù)超差數(shù)（K+、K-），超差標(biāo)準(zhǔn)使用可根據(jù)路面等要求自行選定，限制在1-15范圍內(nèi)（mm）。

7、可自動(dòng)測(cè)定計(jì)算并打印測(cè)試速度值v（單位：km/h）。

（二）牽引方式及檢測(cè)速度

可人力或機(jī)動(dòng)車牽引，小轉(zhuǎn)彎半徑5 m，檢測(cè)速度宜為6-8 km/h，大測(cè)速不超過12km/h。非檢測(cè)情況（機(jī)架縮短，測(cè)量輪懸起）下牽引速度（25 km/h）。

（三）工作環(huán)境溫度：-10℃¬— +60℃。

（四）電源及功耗：膠體免維修電池，12V7.2AH。

LXBP-6型平整度儀由機(jī)械和電器部分組成。電器部分單獨(dú)裝在儀器箱內(nèi)，有根電纜與位移傳感器、距離傳感器的接口連接，可隨時(shí)拆裝。

連續(xù)式路面平整度儀新出廠價(jià)格操作流程 

（）測(cè)試車使用準(zhǔn)備

1、儀器測(cè)試車具有兩種狀態(tài)，是存放運(yùn)輸狀態(tài)，是測(cè)量檢測(cè)狀態(tài)。運(yùn)輸時(shí)，取下固定螺栓，將伸縮方管及后架向中間縮進(jìn)，再用螺栓固定，將測(cè)量輪懸起，脫開所有插頭。測(cè)試檢測(cè)狀態(tài)時(shí)，取下固定螺栓，機(jī)架伸長(zhǎng)就位，再用螺栓固定并放下測(cè)量輪使其緊貼地面。

2、安裝打印紙，注意打印紙的正反面。

3、接好各電纜線，連接電纜時(shí)要注意方向。

（二）使用步驟

（1）參數(shù)說明

若參數(shù)不正確則對(duì)測(cè)試結(jié)果有影響，因此先必須正確設(shè)置參數(shù)，選擇菜單下功能1.Para，按[輸入]鍵確認(rèn)。

顯示格式：R106——K0200——M500——F1——05mm——N02——X0頁

表示道路號(hào)、里程號(hào)、起始樁號(hào)、路幅號(hào)、限超差值、采樣間隔（5cm×2=10 cm）、樁號(hào)遞增或遞減設(shè)定。

       路幅號(hào)由人工設(shè)定，設(shè)置范圍從第0—9幅路。

       限超差值由人工設(shè)定，設(shè)置范圍從00—99mm。

       采樣間隔N01表示每5 cm采次樣，N02表示每10 cm采次樣，依次類推可輸入不

       同采樣間隔，般情況下，按規(guī)范設(shè)置N02即每10 cm采次樣即可。

       在測(cè)量過程中如樁號(hào)是遞增則設(shè)定為X0，如樁號(hào)是遞減則設(shè)定為X1。

（2）   清除位移傳感器

在靜態(tài)檢測(cè)時(shí)位移傳感器清零操作：按下“清零”鍵，位移傳感器顯示清零。

（3）   開始檢測(cè)

以上三個(gè)步驟做完之后則可進(jìn)行檢測(cè)。在檢測(cè)狀態(tài)時(shí)無須對(duì)位移傳感器單獨(dú)清零。按[啟動(dòng)]鍵則開始工作，位移傳感器將自動(dòng)清零，屏幕右上角有實(shí)時(shí)顯示采樣點(diǎn)個(gè)數(shù)，當(dāng)采滿100m時(shí)，設(shè)置的樁號(hào)及里程號(hào)自動(dòng)累加或遞減，同時(shí)計(jì)算結(jié)果也顯示出來。

R107——K1000——M100——F1——0001

1.02     0.98           V=12

K+005    K-004          *0.88

H+029    H-012          S=041

12：30：10               05mm

表示:瞬時(shí)值            平均值             行車速度

     正超差            負(fù)超差           

平整度標(biāo)準(zhǔn)差

     正向累積值        負(fù)向累積值         累積面積

     時(shí)：分：鐘                         超差范圍

平均值是該段路的平整度(高、低差)算術(shù)平均值

連續(xù)式路面平整度儀新出廠價(jià)格 

    可測(cè)量路面平整度，采用可視化操作界面包括采集記錄、顯示、存儲(chǔ)、分析、打印?？娠@示路面實(shí)時(shí)測(cè)量數(shù)據(jù)、路面不平度曲線，方便地打印測(cè)試報(bào)告。

一、連續(xù)式平整度儀檢測(cè)平整度工作原理在國(guó)外連續(xù)式平整度儀有4輪、8輪、16輪式等很多種類。

二、我國(guó)JTJ 059-95《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)儀器僅僅限于3m 8輪平整度儀，因此又有很多人把我們?cè)谟玫倪B續(xù)式平整度儀稱為八輪儀。

三、連續(xù)式路面平整度儀檢測(cè)時(shí)由其他車輛牽引，以5km/h的速度行駛（不得超過12km/h）?？梢悦?/span>10cm自動(dòng)采集路面凹凸偏差值，相當(dāng)用三米直尺中間位置的間隙值。然后用此間隙值按每100米計(jì)算，得到的標(biāo)準(zhǔn)差作為路面平整度指標(biāo)。

四、連續(xù)式路面平整度儀（公式見JTJ 059-95 P36 式7.2.4）八輪儀價(jià)格相對(duì)便宜，檢測(cè)較方便但是八輪儀檢測(cè)速度較慢，受路面上的雜物影響大。用它檢測(cè)已通車的高速公路很不方便；而在施工過程中（特別是水泥路面），路面斷斷續(xù)續(xù)，砂石等雜物多，承包人多半習(xí)慣采用三米直尺來控制。所以，八輪儀在路面驗(yàn)收時(shí)使用得最多。