LXBP-5型公路連續(xù)式八輪平整度儀產(chǎn)品適用于公路、城市道路、機場等路面施工檢查、路面平整度檢驗。具有采集記錄、分析、打印等功能,可顯示路面實時測量數(shù)據(jù)。LXBP-5型公路連續(xù)式八輪平整度儀主要技術(shù)參數(shù):1、平整度儀的檢測基準長度:3米2、誤差:±1%3、工作環(huán)境濕度:-10℃ ~+ 40℃4、外型尺寸:4061×800×600mm 可伸長4061 mm 縮短2450 mm5、重量:235kg6、控制器重:6kgLXBP-5型公路連續(xù)式八輪平整度儀路面平整度試驗A.知識點:在了解平整度概念測試儀器類型與工作原理的基礎上,學會使用3m直尺,了解二者測試結(jié)果的相關關系.B連續(xù)式平整度儀.目的:利用3m直尺測定距離路表面的最大間隙,采用連續(xù)式平整度儀測量路面不平整度的標準差,以評價路面施工質(zhì)量與使用質(zhì)量的好壞.C.要求:在閱讀指導書后,使用3m直尺按要求測量指定路段內(nèi)若干處的最大間隙,并自己使用連續(xù)式平整度儀測量標準差,按要求比較兩種方法計算出來的標準差并填寫實驗報告,整理資料并給出處理結(jié)果.連續(xù)式平整度儀路面抗滑性能測定A.知識點:在了解抗滑性能是由路面粗構(gòu)造和細構(gòu)造組成,并粗,細構(gòu)造的概念后,采用多種儀器測定路面不同特性提供的抗滑能力,手工鋪(電動)砂法是采用人工(電動)鋪砂法儀測量路面宏觀構(gòu)造深度的方法,以評定路表面的粗糙度與排水性能,擺式儀測試的是主要由細構(gòu)造提供的抗滑力,采用擺式儀測擺值以評價路面在潮濕狀態(tài)下的抗滑力.B.連續(xù)式平整度儀目的:利用人工(電動)鋪砂儀,在指定路段內(nèi)若干個點測定構(gòu)造深度,利用擺式儀測出擺值,給出該路段摩擦系數(shù)的變化曲線.C.要求:在閱讀路基路面試驗指導書的基礎上,自己動手調(diào)試儀器,備砂,完成整個試驗過程,資料整理繪出摩擦系數(shù)沿路線的變化曲線.路面現(xiàn)場平整度試驗儀連續(xù)式平整度儀法1.試驗目的與適用范圍用于測定路表面的平整度,評定路面的施工質(zhì)量和使用質(zhì)量,但不適用于在己有較多坑槽、破損嚴重的路面上測定。2.儀器設備(1)連續(xù)式平整度儀:除特殊情況外,連續(xù)式平整度儀的標準長度為3m,其質(zhì)量應符合儀器標準的要求。中間為一個3m長的機架,機架可縮短或折疊,前后各有4個行走輪,前后兩組輪的軸間距離為3m。機架中間有一個能起落的測定輪。機架上裝有蓄電源及可拆卸的檢測箱,檢測箱可采用顯示。記錄、打印或繪圖等方式輸出測試結(jié)果。測定輪上裝有位移傳感器,自動采集位移數(shù)據(jù)時,測定間距為10cm,每一計算區(qū)間的長度為1oom,ioom輸出一次結(jié)果。當為人工檢測,無自動采集數(shù)據(jù)及計算功能時,應能記錄測試曲線。機架頭裝有一牽引鉤及手拉柄,可用人力或汽車牽引。(2)牽引車:小面包車或其他小型牽引汽車。(3)皮尺或測繩。3,試驗要點(1)選擇測試路段路面測試地點,同3m直尺法。(2)將連續(xù)式平整度測定儀置于測試路段路面起點上。3)在牽引汽車的后部,將平整度的掛鉤掛上后,放下測定輪,啟動檢測器及記錄儀,隨即啟動汽車,沿道路縱向行駛、橫向位置保擰穩(wěn)定,并檢查平整度檢測儀表上測定數(shù)字顯示、打印、記錄的情況。如檢測設備中某項儀表發(fā)生故障,即停車檢測,牽引平整度儀的速度應均勻,速度宜為5km/h,最大不得超過12km/h。在測試路段較短時,亦可用人力拖拉平整度儀測定路面的平整度。但拖拉時應保持勻速前進。 4.計算(1)連續(xù)式平整度測定儀測定后,可按每10cm間距采集的位移值啟動計算:100m計算區(qū)問的平整度標準差,還可記錄測試長度、曲線振幅大于某一定值(3mm、5mm、8mm、10mm等)的 次數(shù)、曲線振幅的單向(凸起或凹下)累計值及以3m機架為基準的中點路面偏差曲線圖,并打印輸出。當為人工計算時,在記錄曲線上任意設一基準線,每隔一定距離(宜為1.5m)讀取曲線偏離基準線的偏離位移值di 。(2)每一計算區(qū)間的路面平整度以該區(qū)間測定結(jié)果的標準差表示。(3)計算一個評定路段內(nèi)各區(qū)間平整度標準差的平均值、標準差、變異系數(shù)。5.報告試驗應列表報告每一個評定路段內(nèi)各測定區(qū)間的平整度標準差。各評定路段平整度的平均值、標準差、變異系數(shù)以及不合格區(qū)問數(shù)。
LXBP-5型公路連續(xù)式八輪平整度儀該產(chǎn)品適用于公路、城市道路、機場等路面施工檢查、路面平整度檢驗。具有采集記錄、分析、打印等功能,可顯示路面實時測量數(shù)據(jù)。 LXBP-5型公路連續(xù)式八輪平整度儀主要技術(shù)參數(shù):1、平整度儀的檢測基準長度:3米2、誤差:±1%3、工作環(huán)境濕度:-10℃ ~+ 40℃4、外型尺寸:4061×800×600mm 可伸長4061 mm 縮短2450 mm5、重量:235kg6、控制器重:6kg LXBP-5型公路連續(xù)式八輪平整度儀路面平整度試驗A.知識點:在了解平整度概念測試儀器類型與工作原理的基礎上,學會使用3m直尺,了解二者測試結(jié)果的相關關系.B連續(xù)式平整度儀.目的:利用3m直尺測定距離路表面的間隙,采用連續(xù)式平整度儀測量路面不平整度的標準差,以評價路面施工質(zhì)量與使用質(zhì)量的好壞.C.要求:在閱讀指導書后,使用3m直尺按要求測量指定路段內(nèi)若干處的間隙,并自己使用連續(xù)式平整度儀測量標準差,按要求比較兩種方法計算出來的標準差并填寫實驗報告,整理資料并給出處理結(jié)果.連續(xù)式平整度儀路面抗滑性能測定A.知識點:在了解抗滑性能是由路面粗構(gòu)造和細構(gòu)造組成,并粗,細構(gòu)造的概念后,采用多種儀器測定路面不同特性提供的抗滑能力,手工鋪(電動)砂法是采用人工(電動)鋪砂法儀測量路面宏觀構(gòu)造深度的方法,以評定路表面的粗糙度與排水性能,擺式儀測試的是主要由細構(gòu)造提供的抗滑力,采用擺式儀測擺值以評價路面在潮濕狀態(tài)下的抗滑力.B.連續(xù)式平整度儀目的:利用人工(電動)鋪砂儀,在指定路段內(nèi)若干個點測定構(gòu)造深度,利用擺式儀測出擺值,給出該路段摩擦系數(shù)的變化曲線.C.要求:在閱讀路基路面試驗指導書的基礎上,自己動手調(diào)試儀器,備砂,完成整個試驗過程,資料整理繪出摩擦系數(shù)沿路線的變化曲線.路面現(xiàn)場平整度試驗儀連續(xù)式平整度儀法1.試驗目的與適用范圍用于測定路表面的平整度,評定路面的施工質(zhì)量和使用質(zhì)量,但不適用于在己有較多坑槽、破損嚴重的路面上測定。2.儀器設備(1)連續(xù)式平整度儀:除特殊情況外,連續(xù)式平整度儀的標準長度為3m,其質(zhì)量應符合儀器標準的要求。中間為一個3m長的機架,機架可縮短或折疊,前后各有4個行走輪,前后兩組輪的軸間距離為3m。機架中間有一個能起落的測定輪。機架上裝有蓄電源及可拆卸的檢測箱,檢測箱可采用顯示。記錄、打印或繪圖等方式輸出測試結(jié)果。測定輪上裝有位移傳感器,自動采集位移數(shù)據(jù)時,測定間距為10cm,每一計算區(qū)間的長度為1oom,ioom輸出一次結(jié)果。當為人工檢測,無自動采集數(shù)據(jù)及計算功能時,應能記錄測試曲線。機架頭裝有一牽引鉤及手拉柄,可用人力或汽車牽引。(2)牽引車:小面包車或其他小型牽引汽車。(3)皮尺或測繩。3,試驗要點(1)選擇測試路段路面測試地點,同3m直尺法。(2)將連續(xù)式平整度測定儀置于測試路段路面起點上。3)在牽引汽車的后部,將平整度的掛鉤掛上后,放下測定輪,啟動檢測器及記錄儀,隨即啟動汽車,沿道路縱向行駛、橫向位置保擰穩(wěn)定,并檢查平整度檢測儀表上測定數(shù)字顯示、打印、記錄的情況。如檢測設備中某項儀表發(fā)生故障,即停車檢測,牽引平整度儀的速度應均勻,速度宜為5km/h,不得超過12km/h。在測試路段較短時,亦可用人力拖拉平整度儀測定路面的平整度。但拖拉時應保持勻速前進。 4.計算(1)連續(xù)式平整度測定儀測定后,可按每10cm間距采集的位移值啟動計算:100m計算區(qū)問的平整度標準差,還可記錄測試長度、曲線振幅大于某一定值(3mm、5mm、8mm、10mm等)的 次數(shù)、曲線振幅的單向(凸起或凹下)累計值及以3m機架為基準的中點路面偏差曲線圖,并打印輸出。當為人工計算時,在記錄曲線上任意設一基準線,每隔一定距離(宜為1.5m)讀取曲線偏離基準線的偏離位移值di 。(2)每一計算區(qū)間的路面平整度以該區(qū)間測定結(jié)果的標準差表示。(3)計算一個評定路段內(nèi)各區(qū)間平整度標準差的平均值、標準差、變異系數(shù)。5.報告試驗應列表報告每一個評定路段內(nèi)各測定區(qū)間的平整度標準差。各評定路段平整度的平均值、標準差、變異系數(shù)以及不合格區(qū)問數(shù)。
公路連續(xù)式八輪平整度儀的主要技術(shù)參數(shù): 1、可自動測定、運算、打印均方差值,取樣間距0.05m及0.1m兩種,取樣誤差<0.04mm,同一條件重復測試,其統(tǒng)計偏差小于0.2mm。 2、可自動打印測試日期、年、月、日及被測路段編號道路號、里程樁號,取樣,超差每打印一次,小結(jié)序號自動加1或減1。選擇菜單下功能1Para。R106-K0200-M500-F1-N02-X0道路號,里程號,超始樁號,路幅kgn,極限超差值,采樣間隔(5cm*2cm-10cm),樁號遞增或遞減設定。采樣間隔N01表示每5cm采一次樣,N02表示每10cm采一樣。在測量過程中如樁號是遞增則設定為X0,如樁號是遞減則設定為X1。路幅號由人工設定,設置范圍每0-9幅路。 3、自動運算并打印被測量路段的單向累計值H(單位:mm) 4、自動運算并打印基準線間的圖形面積S(單位:mm) 5、自動檢測運算并打印被測路段長度值(單位:平方厘米) 6、自動運算并打印正負超差數(shù)(K+,K-),超差標準可根據(jù)路面等級要求自行選定,在1-15(mm) 7、可自動運算并打印測試速度值V(單位:km/h) 8、最小轉(zhuǎn)變半徑5m,檢測速度宜為10km/h,最大測速不超過15km/h。非檢測牽引速度(25km/h) 9、環(huán)境溫度:-10℃~+60℃; 10、電源及功耗:膠體免維修電池,充滿電后可連續(xù)使用20小時(關掉背景光可延長使用時間,使用之前,應充滿電十個小時左右)! 11、外形尺寸(長×寬×高)4061×8080×600mm,伸長4061mm,縮短:2405mm
三、控制器使用說明 3.1、控制器面板介紹 “打印”鍵:打印試驗數(shù)據(jù)時使用。“向上”鍵:加一鍵或向上翻頁。“向下”鍵:減一鍵或向下翻頁。“向左”鍵:移位鍵。“向右”鍵:移位鍵。“確定”鍵:確認參數(shù)鍵。“啟動”鍵:開始試驗。“暫停”鍵:暫停試驗。“停止”鍵:停止試驗。“刪除”鍵:刪除試驗數(shù)據(jù)。3.2 操作說明1、開機:打開電源開關 按下“開機”鍵等待2秒機器開機,到圖1。
圖1 | 按“向左”或“向右”鍵選擇“測試”和“設置” |
2、試驗操作
圖2 | 圖1 按“向左”鍵到“測試”按下“確認”鍵到圖2顯示頁面。 開始試驗:按下“啟動”鍵 暫停試驗:按下“暫停”鍵 停止試驗:按下“停止”鍵 提示:試驗超100米后按“停止”鍵才打印試驗數(shù)據(jù) |
3、系統(tǒng)設置操作
圖3 | 圖1 按“向右”鍵到“設置”按下“確認”鍵到圖3顯示頁面。 |
圖4 | 圖3 到“試驗參數(shù)設置”按下“確認”鍵到圖4顯示頁面。 在圖4頁面下設置對應的試驗參數(shù)。 |
圖5 | 圖3 到“顯示設置”按下“確認”鍵到圖5顯示頁面。 在圖5頁面下設置對應的顯示設置。 |
圖6 | 圖3 到“時間設置”按下“確認”鍵到圖6顯示頁面。 在圖6頁面下設置對應的時間設置。 |
圖7 | 圖3 到“查詢”按下“確認”鍵到圖7顯示頁面。 在圖7 頁面下查詢那個年月日做的試驗。按下“確認”鍵。到圖8 |
圖8 | 在圖8頁面下選擇時分秒段做的試驗按下“確認”鍵,到圖9 有詳細列表數(shù)據(jù)。 在選中的文件夾上按下“打印”鍵,會打印本個時間段所做的所有試驗。 |
圖9 | 在圖9頁面下選擇里程號和公里的試驗數(shù)據(jù)按下“確認”鍵會顯示每個試驗數(shù)據(jù)如圖10顯示 在選中的文件上按下“打印”鍵,會打印本個單個試驗數(shù)據(jù)。 |
圖10 | 在圖10頁面下選擇里程號和公里的試驗數(shù)據(jù)按下“確認”鍵會顯示每個試驗數(shù)據(jù)如圖10顯示 按“向上”或“向下”鍵查詢沒個點的試驗數(shù)據(jù)。 |
儀器自動計算距離,每測1000個點自動保存為個記錄,同時計算結(jié)果并顯示,采樣間距0.05米、0.1米可選(通常取0.1米)。路面平整度儀【技術(shù)參數(shù)】小轉(zhuǎn)彎直徑: Ф5m檢測速度: ≤12Km/h非檢測情況:下牽引速度: <25Km/h
、連續(xù)式平整度儀檢測平整度工作原理在國外連續(xù)式平整度儀有4輪、8輪、16輪式等很多種類。我國JTJ 059-95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》規(guī)定的標準儀器僅僅限于3m 8輪平整度儀,因此又有很多人把我們在用的連續(xù)式平整度儀稱為八輪儀。八輪儀檢測時由其他車輛牽引,以5km/h的速度行駛(不得超過12km/h)?梢悦10cm自動采集路面凹凸偏差值,相當用三米直尺中間位置的間隙值。然后用此間隙值按每100米計算,得到的標準差作為路面平整度指標。(公式見JTJ 059-95 P36 式7.2.4)八輪儀價格相對便宜,檢測較方便,國內(nèi)生產(chǎn)的儀器般報價在3-4萬元不等,都具有自動計算和打印功能。而累積顛簸儀的價格在10萬元人民幣以上,激光斷面儀的價格在20萬美金以上。但是八輪儀檢測速度較慢,受路面上的雜物影響大。用它檢測已通車的高速公路很不方便;而在施工過程中(特別是水泥路面),路面斷斷續(xù)續(xù),砂石等雜物多,承包人多半習慣采用三米直尺來控制。所以,八輪儀在路面驗收時使用得多。二激光斷面儀檢測平整度工作原理與八輪儀不同,激光斷面儀測量平整度是得到路面的國際平整度指標IRI。其標準測試速度為80km/h(測試時的小速度不得小于40km/h)。激光斷面儀測量平整度的基本原理是:通過橫向分布的若干個(國內(nèi)通常為5~9個)激光傳感器發(fā)射的激光束反射回讀數(shù)器來測試路面,這個距離信號同車上裝的加速度計信號進行互差,消除測試車自身的顛簸,輸出距離路面的高度。隨著車輛的行駛可以得到路面縱斷面,即可計算縱向平整度IRI。由路面縱斷面的數(shù)據(jù)得到平整度的方法是基于IRI的定義來計算的。IRI是國際道路不平度指數(shù)(International Roughness Index)的縮寫。IRI評價指標以四分子車輛為數(shù)學計算模型,得到位移、速度、加速度關系的兩階微分方程,由此方程得到個四維方程組。在此方程組中,變量就是路面的高程值(或相對高程值)。這樣既具備了動態(tài)系統(tǒng)的優(yōu)點,又避免了實際動態(tài)測量特性隨時間變化的缺陷。該指標幾乎與世界上所有的不平度儀的測量都是可以換算或兼容。激光路面平整度測定儀是種與路面無接觸的測定儀器,測試速度快,精度高。它還可以同時進行縱斷面、橫坡、車轍等測量。它克服了八輪儀速度慢和受路面雜物干擾的缺點。在已通車的公里上,用它進行檢測優(yōu)點突出。
LXBP-5型公路連續(xù)式八輪平整度儀該產(chǎn)品適用于公路、城市道路、機場等路面施工檢查、路面平整度檢驗。具有采集記錄、分析、打印等功能,可顯示路面實時測量數(shù)據(jù)。LXBP-5型公路連續(xù)式八輪平整度儀主要技術(shù)參數(shù):1、平整度儀的檢測基準長度:3米2、誤差:±1%3、工作環(huán)境濕度:-10℃ ~+ 40℃4、外型尺寸:4061×800×600mm 可伸長4061 mm 縮短2450 mm5、重量:235kg6、控制器重:6kgLXBP-5型公路連續(xù)式八輪平整度儀路面平整度試驗A.知識點:在了解平整度概念測試儀器類型與工作原理的基礎上,學會使用3m直尺,了解二者測試結(jié)果的相關關系.B連續(xù)式平整度儀.目的:利用3m直尺測定距離路表面的間隙,采用連續(xù)式平整度儀測量路面不平整度的標準差,以評價路面施工質(zhì)量與使用質(zhì)量的好壞.C.要求:在閱讀指導書后,使用3m直尺按要求測量指定路段內(nèi)若干處的間隙,并自己使用連續(xù)式平整度儀測量標準差,按要求比較兩種方法計算出來的標準差并填寫實驗報告,整理資料并給出處理結(jié)果.連續(xù)式平整度儀路面抗滑性能測定A.知識點:在了解抗滑性能是由路面粗構(gòu)造和細構(gòu)造組成,并粗,細構(gòu)造的概念后,采用多種儀器測定路面不同特性提供的抗滑能力,手工鋪(電動)砂法是采用人工(電動)鋪砂法儀測量路面宏觀構(gòu)造深度的方法,以評定路表面的粗糙度與排水性能,擺式儀測試的是主要由細構(gòu)造提供的抗滑力,采用擺式儀測擺值以評價路面在潮濕狀態(tài)下的抗滑力.B.連續(xù)式平整度儀目的:利用人工(電動)鋪砂儀,在指定路段內(nèi)若干個點測定構(gòu)造深度,利用擺式儀測出擺值,給出該路段摩擦系數(shù)的變化曲線.C.要求:在閱讀路基路面試驗指導書的基礎上,自己動手調(diào)試儀器,備砂,完成整個試驗過程,資料整理繪出摩擦系數(shù)沿路線的變化曲線.路面現(xiàn)場平整度試驗儀連續(xù)式平整度儀法1.試驗目的與適用范圍用于測定路表面的平整度,評定路面的施工質(zhì)量和使用質(zhì)量,但不適用于在己有較多坑槽、破損嚴重的路面上測定。2.儀器設備(1)連續(xù)式平整度儀:除特殊情況外,連續(xù)式平整度儀的標準長度為3m,其質(zhì)量應符合儀器標準的要求。中間為一個3m長的機架,機架可縮短或折疊,前后各有4個行走輪,前后兩組輪的軸間距離為3m。機架中間有一個能起落的測定輪。機架上裝有蓄電源及可拆卸的檢測箱,檢測箱可采用顯示。記錄、打印或繪圖等方式輸出測試結(jié)果。測定輪上裝有位移傳感器,自動采集位移數(shù)據(jù)時,測定間距為10cm,每一計算區(qū)間的長度為1oom,ioom輸出一次結(jié)果。當為人工檢測,無自動采集數(shù)據(jù)及計算功能時,應能記錄測試曲線。機架頭裝有一牽引鉤及手拉柄,可用人力或汽車牽引。(2)牽引車:小面包車或其他小型牽引汽車。(3)皮尺或測繩。3,試驗要點(1)選擇測試路段路面測試地點,同3m直尺法。(2)將連續(xù)式平整度測定儀置于測試路段路面起點上。3)在牽引汽車的后部,將平整度的掛鉤掛上后,放下測定輪,啟動檢測器及記錄儀,隨即啟動汽車,沿道路縱向行駛、橫向位置保擰穩(wěn)定,并檢查平整度檢測儀表上測定數(shù)字顯示、打印、記錄的情況。如檢測設備中某項儀表發(fā)生故障,即停車檢測,牽引平整度儀的速度應均勻,速度宜為5km/h,不得超過12km/h。在測試路段較短時,亦可用人力拖拉平整度儀測定路面的平整度。但拖拉時應保持勻速前進。 4.計算(1)連續(xù)式平整度測定儀測定后,可按每10cm間距采集的位移值啟動計算:100m計算區(qū)問的平整度標準差,還可記錄測試長度、曲線振幅大于某一定值(3mm、5mm、8mm、10mm等)的 次數(shù)、曲線振幅的單向(凸起或凹下)累計值及以3m機架為基準的中點路面偏差曲線圖,并打印輸出。當為人工計算時,在記錄曲線上任意設一基準線,每隔一定距離(宜為1.5m)讀取曲線偏離基準線的偏離位移值di 。(2)每一計算區(qū)間的路面平整度以該區(qū)間測定結(jié)果的標準差表示。(3)計算一個評定路段內(nèi)各區(qū)間平整度標準差的平均值、標準差、變異系數(shù)。5.報告試驗應列表報告每一個評定路段內(nèi)各測定區(qū)間的平整度標準差。各評定路段平整度的平均值、標準差、變異系數(shù)以及不合格區(qū)問數(shù)。