火花車載雷達測速儀 測速雷達
型號:WH/ISKRA-M
北京WH/ISKRA-M火花車載雷達測速儀現(xiàn)貨供應(yīng)這款I(lǐng)SKRA-M雷達測速儀與火花二代測速儀的指標協(xié)議是一樣的,只是體積做小啦,重量只有220克。尺寸是102*68*55毫米。 北京WH/ISKRA-M火花車載雷達測速儀現(xiàn)貨供應(yīng)結(jié)構(gòu)特性: 1. 獨一無二的重量(220克)及尺寸. 2. 世界上最迷你的速度傳感器之一. 3. 標準的,廣泛適用的連接COM-port的DB9接口(可以使用其他廠家的數(shù)據(jù)線). 4. 獨創(chuàng)的安全,方便設(shè)計. 5. 傳感器外殼由耐沖擊ABC塑料制成(品牌NOVODUR). 6. 兩種固定方式:可移動的-利用VELCRO帶固定, 固定的-用固定螺絲固定. 北京WH/ISKRA-M火花車載雷達測速儀現(xiàn)貨供應(yīng)主要功能及可能性: 1. 通過兩個接口:USB或者RS-232中的任意一個與外部設(shè)備交換數(shù)據(jù)(根據(jù)訂購者的選擇). 2. 新的處理信號的三種模式的計算法.保證在巡邏車運動狀態(tài)下的快速反應(yīng)及穩(wěn)定工作. 3. 工作頻率在K-范圍內(nèi). 4. 選擇運動方向:反向,同向或所有目標. 5. 在固定模式及巡邏車運動模式中測速. 6. 從車組中分出最快與/或者最近目標. 7. 一次測量中獲得兩個數(shù)值,可以更精確的評估車流中的道路狀況. 8. 公開的通訊協(xié)議,連接雷達與測速系統(tǒng)中其他裝置. 9. 低能耗,測速范圍擴大(18-250公里/小時). 雷達的技術(shù)參數(shù)與指標: 參數(shù) 數(shù)值 工作頻率 24.15 GHZ (K-范圍) 測速距離(靈敏度),不低于 500米 測速范圍 18-250公里/時 測速誤差,不大于 固定±1.0公里/時 移動±2.0公里/時 選擇最快目標時,目標速度與車組速度的差值 同向目標3.0公里/時 反向目標5.0公里/時 度極限的跨度 1公里/小時 所需的最大功率(測速時) 不大于25毫瓦 額定電壓 12V (車載9-15V) 測速儀重量 220克 測速儀尺寸 102×68×55毫米 |
火花車載雷達測速儀(M型) 型號:M298622 | 貨號: |
速度傳感器專用于交通監(jiān)控道路車速。 安裝在巡邏車上的速度傳感器能以運動方式或靜態(tài)方式進行測量。在后一種情況下,速度傳感器能通過巡邏車的擋風玻璃或后方玻璃進行測量,可以用手動方式或自動方式使用速度傳感器。速度傳感器也可被安裝在固定的物體上,在靜態(tài)方式下,速度傳感器能提供交通運行中最快的目標。在運動方式下,巡邏車的速度根據(jù)跟隨目標或你逆向目標的速度而定。運動傳感器可以進行目標方向的選擇:跟隨的,逆向的或運動的兩個方向。運動傳感器能提供最快的目標或最大的區(qū)域反射目標。 傳感器無控制裝置,它作為速度控制系統(tǒng)的一部分運行,控制功能和作用,以及信息的顯示功能都是借助額外裝置:攝像機或云臺執(zhí)行的。與額外設(shè)備交換數(shù)據(jù)可借助RS-232 接口(買方選擇)開放的數(shù)據(jù)交換協(xié)議使數(shù)據(jù)傳送到與速度傳感器相聯(lián)系的設(shè)備(由其他制造商生產(chǎn)) 速度傳感器的功率由汽車隨航系統(tǒng)或額外電源供應(yīng)。 處理信號的三制式計算法可提供獨特的識別級別,能使流動巡邏車上的運動傳感器穩(wěn)定運行 信號處理方法: 1 普通模式:用于巡邏車控制系統(tǒng)的一部分,規(guī)定不僅最快的還有最大的目標的速度限制,在運動方式下,確保最大探測距離,合理的速度和穩(wěn)定的操作。 2 快速模式 :在靜態(tài)方式下用于確定最快和最大的目標,測量時間大約減少一半,距離也略有減少。 3 快速一帶模式:在靜態(tài)方式下使用能最大限度的縮短測量時間,只有這種方法能確定最大目標,但在這種情況下有可能同時測量相向運動的交通。 |
火花二代車載雷達測速儀(M型) 型號:M303008 | 貨號: |
"火花"雷達是俄羅斯軍工產(chǎn)品,在俄羅斯市場占有率為50%,經(jīng)公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心檢測,它符合GA297-2001標準。DA巡邏型可在各種類型的車輛中迅速安裝,在運動的巡邏車內(nèi)可對雙向來往車輛進行測速取證。 工作頻率: K波段 (24.15±0.1)×109赫茲 測速范圍: 靜態(tài)方式: 20km/h-250km/h 動 方 式: 20km/h-250km/h 測速誤差: 靜態(tài)方式: 1km/h 運動方式: 2km/h 工作環(huán)境溫度 -40°- 60° 探測距離300-500-800米 輻射強度 正常0.025瓦特,最大0.050瓦特 測量方向:來自任何方向的相對,相向運動的車輛 可與計算機連接并能由計算機控制工作 (232接口) 電池電壓 11-16伏 測量時間 ≦1秒 重量 ≦0.9千克 |
火花二代車載雷達測速儀(M型) 型號:M303008 | |
"火花"雷達是俄羅斯軍工產(chǎn)品,在俄羅斯市場占有率為50%,經(jīng)公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心檢測,它符合GA297-2001標準。DA巡邏型可在各種類型的車輛中迅速安裝,在運動的巡邏車內(nèi)可對雙向來往車輛進行測速取證。 工作頻率: K波段 (24.15±0.1)×109赫茲 測速范圍: 靜態(tài)方式: 20km/h-250km/h 動 方 式: 20km/h-250km/h 測速誤差: 靜態(tài)方式: 1km/h 運動方式: 2km/h 工作環(huán)境溫度 -40°- 60° 探測距離300-500-800米 輻射強度 正常0.025瓦特,最大0.050瓦特 測量方向:來自任何方向的相對,相向運動的車輛 可與計算機連接并能由計算機控制工作 (232接口) 電池電壓 11-16伏 測量時間 ≦1秒 重量 ≦0.9千克 |
火花車載雷達測速儀 車載雷達車輛速度檢測儀 車輛速度監(jiān)測儀
型號:RL036213手持汽車測速儀 | 型號:RL036221手持雷達測速儀 | 型號:RL036228J2360手持雷達測速儀 |
雷達測速儀BURG性能特點:
準確的數(shù)字速度閱讀,使用DSP(數(shù)字高速處理)
無線射頻技術(shù)
易于使用,質(zhì)感好,式
連續(xù)模式自動讀數(shù)
可以測量:棒球,壘球,車輛,網(wǎng)球,以及更多
雷達測速儀BURG技術(shù)參數(shù):
101921和101911的區(qū)別:
101921的是窄波測速,101911是款波,101921測試車輛更為準確,反應(yīng)速度快,101921帶有無線傳輸,還可以用三腳架,101911不能用三腳架,測試距離遠,要比101911遠300米左右,做工比較好,101921雷達芯片是美國原裝芯片,F(xiàn)OMS型,101911的為芯片中國制造ZJ。
型號 | BushnellVELOCITY(10-1921)型 |
測速距離 |
球類:0-27米 車類:0-456米 |
測速范圍 | 6-110 mph (5-176KPH)球類 6-200 MPH (5-321KPH)車類
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測量精度 | +/-1.0MPH+/-1.0KPH |
產(chǎn)品重量 | 540克(帶電池) |
產(chǎn)品規(guī)格 | 109x213x512mm |
電源 | 2節(jié)2號AA電池 |
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測速范圍: | 6-110 mph (5-176KPH)球類 |
測速范圍: | 6-200 MPH (5-321KPH)車類 |
測試距離 | 車類:0-27米 車類:0-760米 |
精度: | +/- 1 mph (+/- 1kph) |
測量方式 | 單次測量或連續(xù)測量 |
欄目頁面:http://www.runlian365.com/chanpin/4829.html手持雷達測速儀來源網(wǎng)址:http://www.runlian365.com/chanpin/did-36213-pid-4829.html手持汽車測速儀型號:RL036221手持雷達測速儀
技術(shù)參數(shù) | |
測速范圍 | 1-300英里/h、1.6-480km/h |
測速精度 | +/-0.1英里/h |
刷新速度 | 100次/秒(整數(shù)輸出)30次/秒(一位小數(shù)輸出) |
微波參數(shù) | |
微波頻率 | 34.7GHz(Ka波段) |
物理參數(shù) | |
尺寸 | 235*90*260mm |
外殼材料 | 高強度聚碳酸酯塑料 |
電源參數(shù) | |
帶電池手柄 | 7.5V直流電 1.5A電流 鎳鉻電池 |
存放溫度 | -40℃——60℃ |
工作溫度 | -28℃——48℃ |
工作頻率 | 34.7GHz(Ka波段) 偏振方式:晶體偏振 |
測量距離 | 3000米——卡車 1800米——轎車 |
3分貝帶寬 | 9度 微波發(fā)射源:耿氏效應(yīng)二極管 |
功率輸出 | 10毫瓦(?。?25毫瓦(正常) 60毫瓦() |
產(chǎn)品型號 | 手持靜態(tài)多普勒雷達 |
CPU型號 | Motorola 100K |
顯示方式 | 背光液晶顯示 |
帶電纜手柄 | 9-16V直流電 |
測速范圍:汽車0.1-321KM/H(公里/小時)
測量距離: 0-600(米)
測量精度:99.9%
度:100KM/H±0.1km/h
外部度校驗:頻率調(diào)節(jié)器(K頻)
內(nèi)部檢測:96KM/h模擬多普勒信號檢測內(nèi)部集成電路,并顯示發(fā)光二極管.
顯示:三位整數(shù),發(fā)光二極管,
鎖定跟蹤時間:同步跟蹤,無錯誤輸入.
溫濕度要求:-45至65攝氏度;
相對濕度在:95%RH以下
欄目頁面:http://www.runlian365.com/chanpin/4829.html手持雷達測速儀來源網(wǎng)址:http://www.runlian365.com/chanpin/did-36228-pid-4829.htmlJ2360手持雷達測速儀溫馨提示:潤聯(lián)為您提供產(chǎn)品的詳細產(chǎn)品價格、產(chǎn)品圖片等產(chǎn)品介紹信息,您可以直接聯(lián)系廠家獲取產(chǎn)品的具體資料,聯(lián)系時請說明是在潤聯(lián)看到的,并告知型號
傳感器安裝在巡邏車內(nèi),可以在靜止模式中及運動模式中測速。 在后一種情況下,傳感器可以透過前車窗或后車窗測速。 傳感器也可以安裝在固定的物體上(支架或橫梁上)。在固定模式中測得最快目標的速度。在運動模式中,傳感器可以測同向,反向的目標速度,以及巡邏車的自身速度。 可以通過手動或自動方式啟動傳感器。 傳感器根據(jù)同向,反向,或者全部方向選擇目標,他可以選出車組中速度最大的或者最近的目標(有最強的反射信號)。 傳感器沒有獨立的控制組件。需要連接個人電腦或者視頻設(shè)備來實現(xiàn)控制顯示功能。 、與外部設(shè)備的數(shù)據(jù)交換可以通過USB或者RS-232接口(根據(jù)用戶需求)。開放的通訊協(xié)議可以連接傳感器與其他廠家的外部設(shè)備。 電源可以由車載電源或者由其他外部電源提供。 三種不同的信息處理方法確保傳感器在巡邏車在行進間快速穩(wěn)定的工作。 信號處理模式: 1. 普通模式: 傳感器在巡邏車內(nèi)作為測速系統(tǒng)的一部分,可以捕捉最快及最近的目標(有強信號的)。該模式可以測速儀的最大測速距離。 2. 快速模式:用于固定模式,可以捕捉最快及最近的目標(有強信號的)。測速時間減少兩倍,測速距離有所縮小。 3. 快速單車道模式:用于固定模式,測速時間最短。在該模式下只能測最近目標的速度(有強信號的),但是可以同時測兩個相反方向的目標。 3. 技術(shù)性能
4. 配置 1.速度傳感器 1 個; 2.電源數(shù)據(jù)兩用線(RS-232) 1 根: 3.使用說明書 1 本; 5. 傳感器的設(shè)置及運作 測速器原理是根據(jù)多普勒效應(yīng)來測量的。雷達測速器是通過波頻發(fā)射器發(fā)送出超微波撞擊運動客體后反饋回來的頻率變化來運作的,理論上速度與波頻刷新率成正比,所以速度結(jié)果是通過超微波發(fā)出與反射回來的差值來得出的。 雷達內(nèi)部有低頻率數(shù)字處理裝置,通過傅立葉變換原理,分析目標頻率的頻譜及數(shù)值。分析結(jié)果可以選出車組中速度最快的目標,并在運動狀況下分別測出目標速度及自身速度。 由兩個相互獨立的信道根據(jù)運動方向選擇目標。兩條多普勒信道之間的相對相位進展可以確定目標移動的方向。 兩個信道的輸出信號進入計算機,在計算機內(nèi)對移動目標速度數(shù)據(jù)進行模擬數(shù)字處理,存儲和進一步數(shù)字加工。 所測速度信息以數(shù)字的形式傳送到外部裝置。每一輪測量后,超高頻發(fā)生器關(guān)閉,以減低測速器的溫度、減小功率和大幅度提高抵抗逆反應(yīng)作用 |