FKT/MK-CO汽車尾氣專用一氧化碳CO氣體報警器變送器探頭
產(chǎn)品介紹
汽車尾氣專用一氧化碳CO氣體報警器變送器探頭是富凱特科技運用十多年技術(shù)經(jīng)驗，獨立研發(fā)設計的一款傳感器模塊、運用當前最先進的微電子處理技術(shù)，搭配國外原裝進口氣體傳感器，當目標氣體進入氣體探頭部分后，內(nèi)部的傳感器會第一時間發(fā)出感應，傳感器根據(jù)氣體濃度的高低會產(chǎn)生一定電量信號,該信號經(jīng)過電路放大處理后，由CPU經(jīng)過AD采樣、溫度補償、智能計算后，轉(zhuǎn)換為對應的標準電壓信號（如0-5V）、電流信號（如4-20mA）、標準數(shù)字信號（如總線RS-485、TTL）信號等，然后將信號變送到PLC、DCS、報警控制主機、上位機等系統(tǒng)配套進行統(tǒng)一顯示、可以控制聲光報警器、風機、電磁閥的控制設備進行聯(lián)動，最大限度地保障您的生命和財產(chǎn)安全,可以檢測CO NH3 H2S O2 HCL HCN CL2 PH3 CH4 CO2 ETO NO NO2 SO2 H2O2 C2H4 CLO2 C6H6 F2 CH2O SF6 VOC EX等有毒有害氣體。
功能特點
★ 本質(zhì)安全型電路設計、安全可靠。
★ 防爆鋁合金外殼（防腐蝕抗氧化表面處理）。
★ 智能的溫度和零點補償算法，使儀器具有更加優(yōu)良的性能具有很好的選擇性，避免了其他氣體對被檢測氣體的干擾。
★ 國外原裝進口氣體傳感器，反應速度快、誤差率低、抗干擾能力強
★ 多種氣體，多種量程、多種信號輸出可供選擇。
★ 多種信號輸出，既可方便接入PLC/DCS 等工控系統(tǒng)。
★ 隔爆設計、本安設計、RoHS設計。
★ 帶有恢復出廠設置功能，避免人員誤操作。
★ 自帶全量程溫度補償和數(shù)據(jù)修正功能，提高了產(chǎn)品的精度性和穩(wěn)定性。
★ 零點調(diào)整和目標點標定。
★ 出廠精準標定，直接使用。
技術(shù)參數(shù)
| 產(chǎn)品名稱 | 汽車尾氣專用一氧化碳CO氣體報警器變送器探頭 | ||
| 產(chǎn)品別名 | 一氧化碳傳感器、一氧化碳探頭、一氧化碳模塊、一氧化碳探測器、一氧化碳變送器 | ||
| 測量范圍 | 0-200ppm、0-500ppm、0-1000ppm、0-2000ppm、0-10000ppm、0-40000ppm其它量程請咨詢廠家確定。 | ||
| 顯示單位 | ppm | ||
| 分 辨 率 | 0.01ppm、0.1ppm、1ppm、5ppm、10ppm | ||
| 精 度 | ≤±2%FS | ||
| 重 復 性 | ≤±1% | 響應時間 | ≤15秒（T90） |
| 恢復時間 | ≤20秒 | 工作壓力 | 86～106KPa |
| 檢測方式 | 擴散式、管道式、泵吸式。了解詳情請咨詢廠家 | 工作濕度 | ≤10%～95%RH，無冷凝 |
| 外殼材質(zhì) | 主體：鋁合金（防腐蝕抗氧化表面處理） | 溫濕度補償 | 有 |
| 防爆標志 | ExdⅡCT6 | 防護等級 | IP66 |
| 工作溫度 | -40℃～70℃（催化燃燒原理傳感器） -40℃～50℃（電化學） -20℃～50℃（pid原理傳感器） -20℃～50℃（紅外氣體傳感器） -40℃～70℃（熱導式原理傳感器） | 功 耗 | ＜50MA（半導體原理） ＜50MA（催化燃燒原理） ＜30MA (電化學和PID原理） ＜50MA（紅外、熒光法原理） |
| 電 源 | 5V 12V 24VDC(可選） | 使用壽命 | 2-5年（傳感器） |
| 輸出信號 | 電流4～20mA 電壓0～5/0.4-2V 數(shù)字信號RS485/TTL | 尺 寸 | 73mm×48mm |
行業(yè)應用
石油化工、工業(yè)生產(chǎn)、冶煉鍛造、電力、煤礦、造紙、陶瓷、隧道工程、汽車工業(yè)、環(huán)境監(jiān)測、污水處理生物制藥、家居環(huán)保、酒店廚房、校園廚房、畜牧養(yǎng)殖、溫室培育、倉儲物流、釀造發(fā)酵、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)消防、燃氣、樓宇建造、市政企業(yè)、學校實驗室、飯?zhí)，酒店、科研中心?/span>
一氧化碳CO氣體報警器
產(chǎn)品介紹
一氧化碳CO報警器是富凱特運用十多年技術(shù)經(jīng)驗，獨立研發(fā)設計的一款固定式、液晶顯示的氣體
報警器，運用當前最先進的微電子處理技術(shù)，搭配國外原裝進口氣體傳感器，當目標氣體進入氣體探頭部
分后，內(nèi)部的傳感器會第一時間發(fā)出感應，傳感器根據(jù)氣體濃度的高低會產(chǎn)生一定電量信號,該信號經(jīng)過
電路放大處理后，由CPU經(jīng)過AD采樣、溫度補償、智能計算后，轉(zhuǎn)換為對應的標準電壓信號（如0-5V）、
電流信號（如4-20mA）、標準數(shù)字信號（如總線RS-485）、WIFI、GPRS無線信號等，然后將信號變送到PLC、
DCS、報警控制主機、上位機等系統(tǒng)配套進行統(tǒng)一顯示、管理和控制，,另外設備帶有繼電器（開關(guān)量信號），
可以控制聲光報警器、風機、電磁閥的控制設備進行聯(lián)動，最大限度地保障您的生命和財產(chǎn)安全。
功能特點
★ 本質(zhì)安全型電路設計、安全可靠
★ 防爆聲光報警器功能。當檢測濃度達到設定的報警值，該檢測儀將發(fā)生報警。
★ 智能的溫度和零點補償算法，使儀器具有更加優(yōu)良的性能具有很好的選擇性，避免了其他氣體對被檢測氣體的干擾。
★ 國外原裝進口氣體傳感器，反應速度快、誤差率低、抗干擾能力強
★ 多種氣體，多種量程、多種信號輸出可供選擇。
★ 多種信號輸出，既可方便接入PLC/DCS 等工控系統(tǒng)，也可以作為單機控制使用
★ 隔爆設計、本安設計、RoHS設計。
★ 內(nèi)置按鍵+恢復出廠設置功能，避免人員誤操作。
★ 自帶全量程溫度補償和數(shù)據(jù)修正功能，提高了產(chǎn)品的精度性和穩(wěn)定性。
★ 可通過遙控器，免開蓋對檢測儀進行報警點、零點調(diào)整和目標點標定。
技術(shù)參數(shù)
| 產(chǎn)品名稱 | 一氧化碳CO氣體報警器 （FKT-BJQ-CO） | ||
| 產(chǎn)品別名 | 一氧化碳變送器、一氧化碳探頭、一氧化碳探測器、一氧化碳傳感器、一氧化碳報警器、一氧化碳分析儀 | ||
| 測量范圍 | 0-200ppm、0-500ppm、0-1000ppm、0-2000ppm、0-10000ppm、0-40000ppm其它量程請咨詢廠家確定。 | ||
| 顯示單位 | ppm | ||
| 分 辨 率 | 0.01ppm、0.1ppm、1ppm、5ppm、10ppm | ||
| 精 度 | ≤±2%FS | ||
| 重 復 性 | ≤±1% | 響應時間 | ≤15秒（T90） |
| 恢復時間 | ≤20秒 | 顯示方式 | 高清液晶顯示 |
| 操作方式 | 紅外遙控、按鍵（開蓋）或控制主機和上位機軟件 | 工作濕度 | ≤10%～95%RH，無冷凝 |
| 檢測方式 | 擴散式、管道式、泵吸式。了解詳情請咨詢廠家 | 工作壓力 | 86～106KPa |
| 安裝方式 | 掛墻式（壁掛式）、桿裝式（橫桿或立桿）、管道式。 | 重 量 | 1.5kg |
| 外殼材質(zhì) | 主體：鋁合金（防腐蝕抗氧化表面處理） | 溫濕度補償 | 有 |
| 防爆標志 | ExdⅡCT6 | 電 源 | 12~24VDC |
| 防護等級 | IP66 | 尺 寸 | 總體尺寸：182mm×195mm×107mm（長*寬*厚） |
| 工作溫度 | -40℃～70℃（催化燃燒原理傳感器） -40℃～50℃（電化學） -20℃～50℃（pid原理傳感器） -20℃～50℃（紅外氣體傳感器） -40℃～70℃（熱導式原理傳感器） | 功 耗 | ＜2W（半導體原理） ＜2W（催化燃燒原理） ＜1W (電化學和PID原理） ＜2W（紅外、熒光法原理） |
| 輸出信號 | 三線制電流4～20mA+RS-485+2繼電器（開關(guān)量）。 電壓0～5/10V+RS-485+2繼電器（開關(guān)量）。 繼電器（開關(guān)量）規(guī)格：輸出1A@24VDC | 電纜選擇 | 1、針對RS485總線：4芯*（0.75到1.5之間）²屏蔽雙絞線， 2、針對非4-20MA：3芯*（0.75到1.5之間）²屏蔽線。 |
| 報警方式 | 聲光報警 報警繼電器輸出 | 執(zhí)行標準 | GB 15322.1-2003 GB3836.1-2010 GB 3836.2-2010 GB3836.4-2010 GB 12476.1-2013 GB12476.4-2010 JJE 1363-2012 JJF 1368-2012 |
| 控制輸出 | 風機、閥門、聲光報警器 | ||
| 使用壽命 | 2年（傳感器），5年（儀表） | ||
| 產(chǎn)品認證 | 消防認證（強制性CCCF，只針對可燃氣探測器）、計量認證CMC、防爆認證、CE、RoHS、 第三方計量認證、國家專利認證等 | ||
| 標準附件 | 包裝箱、說明書、合格證、保修卡、遙控器(選配)、出廠檢測報告 | ||
DM9031汽車引擎轉(zhuǎn)速表
| 路昌汽車引擎轉(zhuǎn)速表DM9031 | |
儀表說明
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MPS-3138-015AD汽車共軌壓力傳感器
本產(chǎn)品特性：1.具有價格優(yōu)勢的表面粘著封裝形式2.寬溫度操作范圍：-40到85攝氏度3.固態(tài)可靠性4容易使用5.容易嵌入OEM裝置6.絕對壓式（5.8、15、30、100PSI）7.過載能力 2X應用領(lǐng)域：1.數(shù)字高度計2.數(shù)字壓力表3.數(shù)字氣壓計4.消費性電子（運動領(lǐng)域）5.醫(yī)療監(jiān)控儀器6.環(huán)境監(jiān)控
SCS便攜式汽車衡,便攜式電子地磅,便攜式軸重儀,電子地衡廠
便攜式汽車衡,便攜式電子地磅,便攜式軸重儀,電子地衡廠用于超限檢測，物流配載等精度要求不高的場合。即插即用，可直接放入轎車尾箱，并可應汽車點煙器供電。
24小時服務熱線:高月玲QQ:286079151 msn:
上海電子衡器有限公司有著十余年的生產(chǎn)經(jīng)驗，專業(yè)的銷售人員及開發(fā)人員，歡迎選購，免費送貨上門，免費安裝調(diào)試，免費提供1年保修。
售后服務：我們擁有專業(yè)的技術(shù)人員從事各類計量衡器／儀器的技術(shù)維修服務，并建立了專門的維修服務隊伍，能提供給客戶更好更及時的維修和售后服務。服務內(nèi)容如下：1、上海附近地區(qū)48小時上門服務。2、自本公司購買的電子秤提供1年的免費服務。3、維修各品牌各類型的電子秤（桌秤、臺秤、天平、叉車秤、吊秤、地磅、汽車衡、計數(shù)秤、打印秤等）及代客校正服務。4、提供傳感器、電池、轉(zhuǎn)換電源及顯示器等配件的更換。5、設計安裝機械秤、改裝電子秤，如：臺秤、汽車衡機改電，根據(jù)客戶要求開發(fā)各種非標臺秤、叉車秤、地磅等。
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供應沃克能源新一代汽車除碳機,氫氧除碳機
長沙沃克氫氧除碳機，中國氫氧除碳機行業(yè)先鋒。氫氧除碳機、精密穩(wěn)壓氫氧除碳機，使用壽命長的氫氧除碳機是沃克氫氧除碳機的主要特征。長沙沃克氫氧除碳機，細節(jié)鑄就品質(zhì)、品質(zhì)贏得客戶
一、氫氧除碳機原理： 氫氧除碳機是一種新型的汽車除碳機，是在我公司氫氧發(fā)生器的基礎(chǔ)上為了汽車除碳目的而進行改造的新型氣體發(fā)生設備，是以水燃料，通電從水中產(chǎn)生氫氣和氧氣，以氫氣為燃料，氧氣助燃的能源設備，氫氧混合氣（又稱布朗氣）具有很好的催化燃燒特性，氫氧混合氣產(chǎn)生的火焰稱為氫氧焰。 氫氧焰具有內(nèi)壁附著特性、催化特性、高溫特性，它在燃燒時，能燃燒掉發(fā)動機內(nèi)壁中附著的油垢，并且在燃燒后產(chǎn)生水汽，能將結(jié)成一團的油垢慢慢熔解，邊熔解邊燃燒，都以流動的液體狀排出發(fā)動機外。 沃克能源氫氧除碳機（汽車除碳機）是利用氫氧機產(chǎn)生的氫氧燃料的催化特性，清除汽車發(fā)動機內(nèi)部積碳的新型除碳機器。氫氧除碳機運行20分鐘，能清除汽車內(nèi)燃機的積碳，增加馬力，減少百公里油耗指標,從而達到汽車除碳之目的.二、氫氧除碳機與其他除碳技術(shù)的對比
三、氫氧除碳機現(xiàn)場圖片
如上所示，所測試車輛在測試前，怠速時方向 盤有輕微抖動，高速時120km/小時，油門較緊。自購車之時起行駛里程僅為21000公里。圖為將氫氧除碳機產(chǎn)生的活性氫氧氣體催化分子通入進氣岐管內(nèi)。第二圖為發(fā)動機排氣管中排出的積碳第三圖為第二圖的局部放大圖 除碳后，汽車排氣管排出輕微積碳（因為行駛里程還不夠長），怠速時方向盤的輕微抖動消除，再次上高速，時速120km/小時測試，油門較輕。四、氫氧除碳機適合的車輛適合于一切使用內(nèi)燃發(fā)動機的車輛。五、什么時候需要使用氫氧除碳機除碳？出現(xiàn)以下情況之一時，建議你采用氫氧除碳機進行發(fā)動機除碳。1. 發(fā)動機怠速不穩(wěn)、抖動、收油熄火 出現(xiàn)這種故障現(xiàn)象的原因主要是怠速馬達和怠速通道受到了積碳污染。怠速通道積碳污染后，氣流通過數(shù)量受到了限制，需要怠速馬達和節(jié)氣門不斷進行調(diào)整以維持發(fā)動機的正常工作。一方面由于怠速馬達和節(jié)氣門自身的積碳污染使調(diào)節(jié)功能受到了限制，另一方面，隨著積碳污染的不斷加重，怠速系統(tǒng)的調(diào)節(jié)功能也會達到臨界值從而無法進行調(diào)節(jié)而產(chǎn)生收油熄火的現(xiàn)象。此時的ECU會認為是怠速馬達或節(jié)氣門出現(xiàn)了故障。實際上就是怠速系統(tǒng)中有了積碳的緣故。 2. 動力下降、加速不良 這種故障的主要表現(xiàn)形式是發(fā)動機急加速時反應遲鈍，響應滯后，需要全動力行駛時，感覺動力不充沛，有不痛快的感覺。這種故障現(xiàn)象產(chǎn)生的原因主要是以下部位受到了積碳污染。 3. 冷車啟動困難、喘振、噪音增大、尾氣排放超標 4. 為了提前預防積碳對車輛的損傷，建議你在每行駛50,000公里后采用氫氧除碳機進行一次除碳操作。六、氫氧除碳機（汽車除碳機）技術(shù)參數(shù)： 
型號： OH1500 氫氧除碳機（汽車除碳機）電源輸入：220V 50/60HZ功率：4.5KW產(chǎn)氣量：1500L/h適應范圍：一切3.0排量以下小車。大于3.0的汽車，請選用OH1500型氫氧除碳機 七、 新一代汽車除碳機（氫氧除碳機）與其他傳統(tǒng)除碳機的比較優(yōu)點：1.去除積碳之物質(zhì)為氣體，非化學藥品，決不傷害油封、墊圈及引擎。2.免拆除您引擎任何零件（僅需連接-進氣歧管）。3.只需短短40分鐘。4.清潔完積碳時不會損壞您的機油（免保養(yǎng)）。5.讓您立即感受到清除完的效果。6.降低廢氣排放（讓您驗車一次就通過廢氣排放標準） 八、氫氧除碳機對汽車進行氫氧超微分子清潔引擎后，達到的效果如何？1.立即省油 （經(jīng)測試降低油耗11%~28%.依車種及使用狀況有所不同） 2.馬力增強 （回復原有動力表現(xiàn)） 3.引擎不抖動 4.行駛順暢！〔榭闯夹Ч曨l。 相關(guān)知識：目前汽車除碳的方法有點滴法和泡沫法，前者使用化學藥劑，容易造成環(huán)境污染，后者需打開汽車引擎蓋進行清洗，耗時耗力，對汽車容易造成傷害。“相比于這兩種方法，我們的微分子除碳機，只要將氫氧機電解出的氫氧氣通過管道輸入汽車管道內(nèi)，不出三刻鐘就能清理完畢，還能讓汽車在除完碳的一段時間內(nèi)，達到歐五排放標準，而且費用要便宜80%。”
更多關(guān)于氫氧除碳機視頻，氫氧除碳機原理、氫氧除碳機圖片的資訊，請訪問氫氧除碳機論壇。 長沙沃克氫氧除碳機以完善的售后服務體系，細致的氫氧除碳機培訓，豐富的氫氧除碳機視頻教學資料服務于客戶。更多關(guān)于長沙沃克氫氧除碳機資料，請登錄沃克氫氧除碳機官方網(wǎng)站閱覽。 長沙沃克系列氫氧除碳機，氫氧除碳機專業(yè)制造廠商，以的性能、贏得了國內(nèi)外新老客戶的大力支持。長沙沃克系列氫氧除碳機產(chǎn)品展示，可登陸長沙沃克氫氧除碳機廠家網(wǎng)站查看，歡迎您的惠顧。
汽車尾氣阻火器 汽車尾氣防火罩 汽車尾氣防火帽
汽車阻火器（又名汽車尾氣防火罩、火花熄滅器、火星熄滅器、汽車尾氣防火罩、汽車尾氣防火帽、防火帽） 是一種安裝在機動車排氣管后，允許排氣流通過，且阻止排氣流內(nèi)的火焰和火星噴出的安全防火、阻火裝置。是保障國家重點防火單位和一切運輸車輛在易燃易爆區(qū)域必配的安全防火重要產(chǎn)品。適用于易燃易爆重點防火單位及倉庫貨場、油田、林區(qū)、煤礦、石油化工液化氣廠、造紙廠、飛機場等禁火區(qū)域。該產(chǎn)品安裝非常方便快捷，只需將口徑匹配的規(guī)格產(chǎn)品的帶有夾緊箍的開口一端套在相應機動車排氣管上，然后擰緊夾緊箍兩邊的螺母即可。
GRP1-2A汽車微脈沖干擾模擬器（汽車電子抗擾測試儀器）
汽車電子零部件抗擾度測試 ——車微脈沖干擾模擬器——儀器特點描述：
一，泰思特電子科技有限公司生產(chǎn)的汽車微脈沖干擾模擬器專門用于車輛電子設備的抗擾度測試。
| 型號 | GRP1-2A | |
| 試驗脈沖1 | 12V系統(tǒng) | 24v系統(tǒng) |
| Us脈沖幅度 | -50V ~ -100V | -400V ~ -600V |
| Ri發(fā)生器內(nèi)阻 | 2Ω,4Ω,10Ω,30Ω | 50Ω |
| td脈沖寬度 | 50μs,200μs,300μs,500μs,1ms,2ms | |
| tr脈沖前沿時間 | 0.5μs~1/1.5~3μs | 1.5~3μs |
| tl脈沖間隔 | 0.5~99.9s | |
| t2 DC電源衰減時間 | 200ms | |
| t3浪涌延遲時間 | 小于100μs | |
| 試驗脈沖2A | 12V系統(tǒng) | 24V系統(tǒng) |
| Us脈沖幅 | +30V ~ +50V | |
| Ri發(fā)生器內(nèi)阻 | 2Ω,4Ω,10Ω | |
| tr脈沖前沿時間 | 50μs | |
| td脈沖持續(xù)時間 | 0.5μs~1μs | |
| tl脈沖間隔 | 0.2s~99.9s | |
泰思特電子歡迎您。。。。
汽車稱重檢測儀勢不可擋
DW-E806鄭州百會智能電容式油耗計油位計油量計-汽車燃油油量傳感器
DW-E806系列油箱專用液位計是為汽車油箱，油罐車、工業(yè)儲油罐、油庫、柴油發(fā)電機組等油位的精確測量而生產(chǎn)的專門儀表。整機無任何可動或彈性部件，耐沖擊、安裝方便、可靠性高、精度高、性能價格比好？砂惭b在各種場合對汽油、柴油、液壓油等油位進行準確的測控，也適用于各種非導電液體的測量。在現(xiàn)場條件特別惡劣，電磁干擾特別嚴重、攪拌特別厲害情況下測量導電介質(zhì)也可以采用此類產(chǎn)品。
二、工作原理
DW-E806系列油箱專用液位計的傳感部分是一個同軸的容器，當油進入容器后引起傳感器殼體和感應電極之間電容量的變化，這個變化量通過電路的轉(zhuǎn)換并進行精確的線性和溫度補償，輸出 4-20mA 標準信號供給顯示儀表。
三、技術(shù)指標
● 檢測范圍 ：0.1m -5m
● 精 度 ：0.2 、 0.5 級
● 承壓范圍 ：-0.1MPa-32MPa
● 探極耐溫 ：-50 -250 ℃
● 輸出信號 ：4-20mA 、 232通訊、 485 通訊、0-5V
● 供電電壓 ：12-28VDC （本安型需經(jīng)安全柵供電）
● 固定方式 ：螺紋安裝 M27 * 2 , M20*1.5（可按要求定制）
法蘭安裝 DN25 、 DN40 、 DN50 （可按要求定制）
● 探極直徑 ：Φ 16 、Φ 25
● 防爆等級 ：本安 Exia Ⅱ CT6 隔爆 Exd Ⅱ CT5
● 防護等級 ：IP65
四、注意事項
1、凡供貨產(chǎn)品均帶有產(chǎn)品合格證及使用說明書，其中有產(chǎn)品編號、技術(shù)參數(shù)、接線圖、出廠日期等，請認真查對，以免用錯。
2、安裝時應根據(jù)產(chǎn)品連接方式和螺紋類型,查對現(xiàn)場接口是否與產(chǎn)品接口一致。若為螺紋接口，應慢速擰緊，注意密封，不能把扭矩直接加到變送器殼體上，只能加在變送器接口的六方上。
3、接線應嚴格按照我公司使用說明要求接線。
4、本產(chǎn)品為精密的換能儀表，禁止隨意拆卸、碰撞、跌落、用力摔打。
5、變送器通電即可工作，但預熱30分鐘輸出穩(wěn)定。
6、使用中若發(fā)現(xiàn)異常，應關(guān)掉電源，停止使用，進行檢查，或直接向我公司技術(shù)部門聯(lián)系。
7、運輸、儲存時應恢復原包裝，存放在陰涼、干燥、通風的庫房內(nèi)。
8、安裝現(xiàn)場要采取有效的防雷措施。
9、本系列任何一款液位變送器外殼必須可靠接地，接地電阻應小于4Ω。
10、安全柵應取得防爆合格證，其安裝應按其說明書的要求進行。
11、當變送器用于“0“區(qū)時，向安全柵供電的電源變壓器須滿足GB3836.4-2000第8.1條的要求。
五、保修條款
用戶在嚴格按照說明書的指導下，正確地接線、安裝、維護的情況下，本產(chǎn)品免費保修12個月。下列情形不在保修范圍：
1、 自行拆卸線路板及各零部件；
2、 雷擊或者有強電竄入本系統(tǒng)，燒壞電路；
3、 電源電壓超過28伏，電路板燒壞；
4、 電器盒進水或其他異物；
5、 未正確選型，超過該產(chǎn)品的使用范圍；
6、 整機的某一部位碰傷或破損。
汽車油耗監(jiān)控|汽車油耗監(jiān)控設備