最大稱重(t) | 20-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 50-100 | 50-120 | 60-150 | 150-200 | ||||
秤體臺面尺寸(m) | 3×7 | 3×8 | 3×12 | 3×14 | 3×16 | 3×18 | 3×16 | 3×18 | 3×18 | 3.4×18 | 3.4×20 | 3.4×21 |
秤體單元數(shù)(節(jié)) | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | ||||
分度值(d) | 10 | 10 | 20 | 20 | 20 | 50 | 50 | 50 | ||||
傳感器容量(t)/ 數(shù)量 | 4 | 6 | 6 | 6 | 8 | 8 | 8 | 10 | ||||
準確度等級 | OIML Ⅲ | |||||||||||
電源 | 220VAC(+10%,-15%) 50Hz±2% |
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天津150噸地磅秤臺采用獨特的制造工藝,整體結構剛性好、強度高、不變形、不積水,可防止秤臺斷裂和垮塌。選用油漆,秤臺外形美觀,不容易生銹和變色,防水、防潮、防腐能力更強。使用壽命長、投資回報高。 特別適用于煤礦、化工、火電、礦山、港口、碼頭、公路、冷庫、生鮮交易市場和公用磅站等。 U型秤臺采用橋梁設計新理念,具有結構合理、質量穩(wěn)定、互換方便等諸多優(yōu)點。同時,與傳統(tǒng)秤臺相比,秤體結構強度、復位系統(tǒng)、限位器、輪軸識別器、電氣性、動態(tài)信號處理、安全防滑、防塵、維護等方面做了大量改進工作,提高了系統(tǒng)的動態(tài)稱重精度、安全性、性、可維護性。
天津150噸地磅秤臺特點:
? 秤臺采用橋梁設計技術? 結構簡單,適合自動化加工? 受力均勻、變形小,局部強度比普通型鋼秤臺有明顯提高? 外形美觀,是目前最合理的電子汽車衡結構之一? 產(chǎn)品配置靈活,互換性好? 批量化生產(chǎn),產(chǎn)品質量穩(wěn)定? 選材標準化,便于批量采購,材料品質
天津150噸地磅參數(shù):
? 稱量范圍:100-200T? 最大安全過載:≥150%Max? 極限過載:≥300%Max? 允許通過的最大汽車軸載:55噸? 基礎形式:淺坑式? 精度:±0.5%,靜態(tài):OIML (Ⅲ)級? 使用壽命:不小于150萬車次? 可檢測車輛軸數(shù):≥30? 工作環(huán)境溫度范圍:-30℃~+70℃? 相對濕度:≤95% RH(無結露)? 可適應最大坡度不超1.5%坡度安裝? 工作電源:交流220VAC(-20%~+20%),50Hz±2%? 秤體臺面采用整板式,鋼板厚度14mm? 具有防塵、防水、防腐蝕、防雷、防靜電等功能
50噸地磅要多少錢 30噸貨車地磅150噸地磅廠家
衡器總廠,廠家報價直銷,免費運輸,免費上門安裝調試,百年廠家,技術一流,售后無憂。面對全國各地直銷,以及遠銷海外,出口到內蒙,菲律賓,非洲,韓國等等。
秤臺之縱向抗彎性能,橫向抗扭性能,臺面板局部抗壓剛度大大增強,秤臺經(jīng)嚴格的除銹及去氧化皮處理,之后噴涂兩遍優(yōu)質品牌的環(huán)氧富鋅防銹底漆,面漆為丙烯酸聚氨脂桔紋船用,耐磨耐壓耐老化,防銹性能大大提高。
電子地磅秤臺設計模塊化、標準化、系列化、可以自由組成多種規(guī)格,該系統(tǒng)選用高精度雙剪梁橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲功能強、帶蓄電池具有斷電續(xù)用功能的稱重顯示儀表,以及高精度低溫漂抗干擾防強電浪涌的不銹鋼防水接線盒、信號屏蔽電纜組成多功能的穩(wěn)重計量系統(tǒng)。計量性能優(yōu)越、準確度高、長期穩(wěn)定性好、安裝維護極其方便,廣泛應用于工、貨場、倉儲,港口、車間、糧庫、收購站等場合的進出物資計量、庫存計量、生產(chǎn)監(jiān)控及數(shù)據(jù)管理。適用于冶金、礦山、化工、糧食、物流等行業(yè),是各種載貨卡車、掛車、半掛車、集裝箱車、自卸車、農(nóng)用車等載重輛稱重計量的理想選擇!
結構功能特點
模塊化、標準化、系列化秤臺,多單元組合
自動復位傳力機構
模擬式雙剪梁合金鋼橋式傳感器
模擬式不銹鋼全密封柱式傳感器,防水防腐能力強
我司專業(yè)生產(chǎn)銷售:地磅,電子地磅,電子秤,電子天平,電子吊秤,包裝秤,皮帶秤及各種非標秤,特色產(chǎn)品有:輪椅秤,輪椅稱,電子輪椅秤,透析輪椅秤,。
楊浦50噸地磅、閔行SCS地磅、寶山60噸地磅、嘉定地磅秤
我公司是原衡器總廠轉制企業(yè),是一家專注于高品質電子衡器和稱重測力裝置及自動化稱重控制系統(tǒng)的設計、研發(fā)、制造、銷售和服務的高新技術企業(yè),與德國、美國、諸多研究機構,躊國公司有著密切的技術交流與各地產(chǎn)品有大地磅秤,電子地磅,電子吊秤,電子汽車衡,電子皮帶秤,液體灌裝秤,定量包裝秤等,稱重傳感器,稱重儀表,電子地上衡,電子臺秤,配料系統(tǒng)等系列。產(chǎn)品廣泛用于鐵路、港口、化工、食品、醫(yī)藥、物流、煤炭,交通,汽車等行業(yè),產(chǎn)品遠銷歐美、中東、東南亞等國家。電子地磅采用U型截面梁作為秤體的力學結構,結構合理,用料省,剛性強。焊接采用二氧化碳氣保連續(xù)焊縫,型腔全密封,耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。安裝傳感器部位及多秤臺秤體搭接部位設計合理巧妙,安裝維護檢修極其方便,秤體永不顛覆。上述整體及局部的合理結構確保了衡器的安裝使用精度及精度的長期穩(wěn)定性。
適用范圍:各類載重汽車的稱量計量,稱量迅速準確,操作方便,維護簡單
其他說明:
1電氣部分具有模擬式和數(shù)字式兩種配置
2可選配打印機、大屏幕等
3無基坑或有基坑兩種安裝方式,推薦用無基坑方式
4多種防爆模式可選
5提供OEM、ODM制作
型號 | 秤臺臺面尺寸 | Max(t) | 分度值e(kg) | 結構形式 |
SCS-15 ZCS-15 | 6×2.8 | 15 | 5 | 一段平板式 |
SCS-20 ZCS-20 | 7×3 | 20 | 10 | 一段平板式 |
SCS-30 ZCS-30 | 12×3 | 30 | 10 | 兩段平板式 |
SCS-50 ZCS-50 | 12×3 14×3 | 40 | 10 | 兩段平板式 |
SCS-50 ZCS-50 | 12×3 14×3 15×3 14×3(3.4) 15×3(3.4) 16×3(3.4) 18×3(3.4)
| 50 | 10 | 兩段平板式 |
SCS-60 ZCS-60 | 14×3(3.4) 15×3(3.4) 16×3(3.4) 18×3(3.4)
| 60 | 20 | 三段平板式
|
SCS-80 ZCS-80 | 16×3(3.4) 18×3(3.4) 21×3(3.4)
| 80 | 20 | 三段平板式 |
SCS-100 ZCS-100 | 16×3(3.4) 18×3(3.4) 21×3(3.4)
| 100
| 50 | 三段平板式 |
SCS-120 ZCS-120 | 16×3(3.4) 18×3(3.4) | 120 | 50 | 三段平板式 |
SCS-150 ZCS-150
| 16×3(3.4) 18×3(3.4) | 150 | 50 | 三段平板式 |
上海志榮電子科技有限公司專業(yè)銷售及維修各類衡器:電子地磅,地磅,電子地稱,電子秤,上海電子天平,上海電子稱
功能特色:⑴采用無框架薄型磅臺⑵自動復位可調整腳,平衡性能佳⑶秤體抗側力衡擊能力佳⑷限位裝置一次定型⑸采用高精度傳感器、儀表、性能優(yōu) ⑹選購件:單面/雙面斜坡,打印機,稱重軟件
型號 最大秤量 分度值:1噸.1.5噸.2噸.3噸.5噸10噸.15噸.20噸.30噸
SCS-1000 1000 0.2kg SCS-2000 2000 0.5kg SCS-3000 3000 0.5kg SCS-5000 5000 1kg SCS-10000 10000 2kg
秤臺尺寸:0.6m×0.8m 1m×1m 1m×1.2m 1m×1.5m 1.2m×1.5m 1.2m×1.2m 1.5m×1.5m 1.5m×2m 2 m×2m 2m×3m
注:可訂制特殊的地磅,量大小可依用戶需求制作
公司廠價直銷各類電子衡器設備,可接受定做,批量優(yōu)惠定購,零售.
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電子汽車衡,也被稱為電子地磅,英文為Electronic scale,是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。在二十世紀80年代之前常見的電子汽車衡一般是利用杠桿原理純機械構造的機械式電子地磅,也稱作機械電子地磅。二十世紀80年代中期,隨著高精度稱重傳感器技術的日趨成熟,機械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子電子地磅所取代。
地磅秤體結構
一、A型結構采取框架型結構,該結構由直接外購的型鋼焊接而成,工藝簡單,成本較低,技術含量低,是一種不合理結構。一般該種結構采用縱向6根主梁組成,主梁與主梁之間間距較大,間距間的臺面無支撐點,車輛行駛時,必須嚴格沿著秤臺的中心線行使,保證車輪壓在內主梁上,不能跑偏;如果車輛跑偏,車輪沒有壓到縱向承重梁上,秤臺表面會變形彎曲,導致開焊,影響秤重使用。特別是該秤不適用于地中使用。若在地中使用,車輛一旦橫向壓過,中心臺面就會立即下陷,秤臺變形。
二、B型結構采用U型鋼做縱梁的結構方式,該結構縱向一般采用6-8根U型縱梁,一根U型縱梁有2條直邊,相當于A型結構的兩根縱梁,因此B型結構的承重縱梁一般在6*2至8*2之間。他們之間的間距平均不大于30公分,遠遠小于雙排車輪的寬度,因此任何車輛在該秤臺上,無論橫向、縱向行駛,均不會將秤臺臺面壓陷,而且該結構U型槽與臺面為滿焊工藝,從而使U型槽與臺面形成一種箱體結構,使得車輛無論如何行駛,臺面均平整不會變形。
第三節(jié) 傳感器
一、 地磅稱重傳感器的結構
應變電阻片。
彈性體。彈性體的功能有2個:首先,它承受傳感器所受到的外力,對外力產(chǎn)生反作用力,達到相對靜平衡;其次,使附著在表面的應變電阻片比較理想的產(chǎn)生變形。
檢測電路:功能是將電阻變化轉換為電壓輸出,檢測電路常用惠斯登電橋,因為惠斯登電橋具有很多優(yōu)點:可以抑制溫度變化的影響;可以抑制側向力干擾;可以比較方便的解決傳感器的補償問題等。
青島50噸地磅價格,廠家報價
二、 傳感器常用技術參數(shù)
額定容量:生產(chǎn)廠家給出的傳感器稱量范圍的上限值(單位是t,kg或g)。
額定輸出(靈敏度)加額定載荷和無載荷傳感器輸出信號的差值。由于傳感器的輸出信號與所加的激勵電壓有關,所以額定輸出的單位以Mv//V來表示,稱為靈敏度。
靈敏度什睿捍釁魘導識疃ㄊ涑鲇氡瓿貧疃ㄊ涑鮒疃愿帽瓿貧疃ㄊ涑齙陌俜直取?/font>
非線性:稱重傳感器進程校正曲線偏離直線的偏差。
輸出阻抗:電源激勵輸入端短路,傳感器未加載荷時,從信號輸出端測得的阻抗。
絕緣阻抗:傳感器的電路和彈性體之間的直流阻抗值。
蠕變:在負荷不變的情況下,秤重傳感器輸出隨時間的變化。
使用溫度范圍:傳感器在此溫度輸入阻抗:信號輸出端開路,傳感器未加負荷時,從電源激勵輸入端測得的阻抗值。
輸出阻抗:電源激勵輸范圍內使用,其任何性能參數(shù)均不會產(chǎn)生永久性有害變化。
三、 地磅傳感器選用的一般規(guī)則
1、結構型式的選擇
選用何種結構型式的傳感器,主要看衡器的結構和使用的環(huán)境條件。如果制作低外形衡器,一般應選用懸臂梁式或輪輻式傳感器;若對外形高度要求不嚴,則一般采用柱式傳感器;如果使用環(huán)境很潮濕或者有很多粉塵,則應該選用密封較好的傳感器;如果在有爆炸危險的環(huán)境下使用,則應選用安全度較高的傳感器;如果在高架稱重系統(tǒng)中使用,則應考慮安全及過載保護;如果在高溫環(huán)境下使用,則應選用有水冷卻護套的傳感器;如果在高寒環(huán)境下使用,則應考慮使用有加溫裝置的傳感器。青島50噸地磅價格,廠家報價