一 ▲設備規(guī)范：1）.安裝方式：淺基坑/無基坑2）.安全超載：秤體125%；傳感器150%3）.工作電源電壓：AC 220V+10%，50Hz。4）.秤臺有過載報警裝置5）.秤臺在縱橫向均設緩沖限位裝置，防止車輛過行駛、剎車等產(chǎn)生沖擊力和側向力，用以保護衡器。6）.秤臺面板采用優(yōu)質鋼板，厚度10mm，保證足夠的強度，長期使用不變形。7）.傳接線盒采用優(yōu)質不銹鋼制作，防止銹蝕。8）.傳輸線纜按國家標準規(guī)范進行安裝防護，布置整齊合理。9）.設備的信息采集穩(wěn)定、精確、可靠。打印輸出便捷，高速、噪音低可靠耐用。秤臺設計結構合理，整體剛性好，保證長期使用不變形，保證秤體的計量精度。10）.所有需要涂漆的表面在涂漆前進行徹底的外觀質量和除銹處理。鋼結構表面噴砂預處理，滿足秤體整體耐磨、耐壓、耐酸、耐堿以及防腐能力強的要求。11）.秤臺使用冷彎U型鋼與鋼板焊接，組成穩(wěn)定的箱梁結構，選用國內知名鋼鐵企業(yè)鋼材。12）.零件材料質量符合國家規(guī)范中標準規(guī)定。13）.地磅表面刷紅丹防火防銹漆兩遍，刷面漆一遍。二． 設備主要部件功能說明▲全電子式荷重磅臺結構 1體 ◆四只截面設計 ◆ 主樑:6mm高強度∪型鋼。 ◆電子傳感器支承架構4組 ◆ 面板10mm高強度鋼板 ◆紅丹底漆二道,面漆二道涂裝處理 ◆秤臺結構件的處理，采用冷彎U型鋼，主筋板采用Q235碳鋼板，表面噴砂預處理，再噴涂環(huán)氧富鋅底漆，干膜厚度大于40μm，以保證外層涂料不脫落，可延長使用年限。面漆采用樹酯漆，涂二層，其干膜總厚度大于100μm，面漆的顏色可與需方協(xié)商確定。www.fyhqsz.com
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廣州凱士地磅電子汽車衡有限公司防雷擊設施
廣州凱士電子汽車衡地磅如何防雷擊呢？在購買電子汽車衡用戶，周圍有大型發(fā)電機或相關設備，在打雷閃電時會引起大氣電磁場，主要表現(xiàn)有三種物理過程：一、靜電感應，即閃電引起的地面大氣靜電場變化，使接閃物體附近導體產(chǎn)生感應電荷，對地構成極高的電位差（基礎與預埋板接地并網(wǎng)連接，電子汽車衡地磅磅臺形成了低電差）；二、電磁感應，即閃電通道中電流隨時間發(fā)生變化，在它周圍空間形成變化的電磁場，在通道附件的導電物體上產(chǎn)生感應電壓和渦電流（電子汽車衡地磅傳感器，接線盒，儀表，電腦，打印機等屬于電器產(chǎn)品都以形成了高電差容易被雷電擊壞）；三、電磁輻射，是由閃電通道中的電流快速變化形成的。由于電子汽車衡地磅只耐低壓，閃電引起的上述三種物理過程對電子汽車衡電器部位產(chǎn)生破壞性，尤其是電磁感應。微電子設備越、耗電越小、越靈敏，則破壞性越大。因此，廣州凱士電子汽車衡地磅防止雷擊要做好以下工作：
一、在秤體附近上空要設置避雷針，以尖端放電效應中和云團中的電荷，使電子汽車衡地磅不致因雷擊而損壞。避雷針的高度可根據(jù)電子汽車衡長度而定，避雷針保護半徑等于其高度的一個圓形區(qū)域。
二、整個秤臺要接地，用一根或數(shù)根接地電纜將秤體與接地樁相連，接地樁要打在電位恒定的零區(qū)，且接地電阻小于4。秤臺與接地樁之間有了寬敞的大電流回流通道，則當靜電感應時，可以從大地補充電子使其中和，在設備產(chǎn)生高電位后能快速疏散而不致?lián)p壞電子汽車衡。
三、每個傳感器要有保護接地。因此每個傳感器位置要設置一個接地線，傳感器與“地”之間設置接地樁，接地線與接地樁進行連接或將接地線與就近地腳螺栓連接。但地腳螺栓必須與基礎內鋼筋接地網(wǎng)相連。
四、穿信號電纜的金屬穿線管也必須與接地網(wǎng)相連。
五、稱重傳感器信號電纜的屏蔽層要接地。電子汽車衡地磅由市電電網(wǎng)供電時，從配電室到安裝地有根長一段空間距離，秤臺到秤房也有一段較氏距離的信號電纜，不難設想，雷擊通過電磁感應途徑，在引線上引人高電位，就有可能造成稱重儀表的損壞，因此，稱重傳感器的信號線和激勵稱重傳感器的電流電源線采用將屏蔽層接地的電纜連接，以消除電磁感應雷擊破壞或引起燃爆的可能。稱重傳感器信號電纜的屏蔽層可以與稱重傳感器的接地線相連，也可以與稱重顯示器的接地樁相連；可依現(xiàn)場情況確定，但不允許雙點分別同兩個接地樁人地。
六、稱重顯示儀表外殼要接地。因此。地秤房內設接地樁，且與秤的基礎內鋼筋網(wǎng)（接地）相連，當采用塑料外殼時，應在外殼內表面噴涂一層金屬膜再接地。
七、接線盒要接地。接線盒要設置接地線與秤體相連。
八、電源要有接地配防浪涌保護，同時電腦上也要配防浪涌保護。在雷電過程中最容易損壞的是電腦和儀表的RS-232接口，電器部位的保護只能通過電源安裝防浪涌保護器，但安裝電源防浪涌保護成本價格比較高，所以選擇電腦和儀表上安裝防浪涌保護是最適合。
廣州凱士電子有限公司提供/2007/06/28
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