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二、稱重軟件

三、配置設(shè)備

四、基本功能

  10.數(shù)據(jù)導(dǎo)入導(dǎo)出功能，可以導(dǎo)出三種格式文件(Excel、Txt、Xml)

  11.采用強(qiáng)大的企業(yè)版SQL Server數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)開發(fā)，確保數(shù)據(jù)完整性、安全性

  12.稱重?cái)?shù)據(jù)保存在企業(yè)穩(wěn)定的服務(wù)器上，實(shí)現(xiàn)磅房稱重端和辦公室查詢端數(shù)據(jù)共享

  13.為企業(yè)實(shí)現(xiàn)稱重?cái)?shù)據(jù)的信息化管理

  14.方便企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和財(cái)務(wù)人員進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查詢統(tǒng)計(jì)過磅數(shù)據(jù)

  15.本系統(tǒng)與企業(yè)現(xiàn)有的辦公系統(tǒng)（ERP、OA等系統(tǒng)）對接，實(shí)現(xiàn)完整的企業(yè)管理模式

五、特殊功能

  1.自動(dòng)稱重保存

    自動(dòng)保存條件：a、刷卡成功，調(diào)出該車輛相應(yīng)的信息（即：車牌號、貨物名稱等）

                 b、通過紅外光柵判斷該車輛完全在地磅上

                 c、當(dāng)前重量值>最小值（預(yù)先設(shè)置值）

                 d、判斷當(dāng)前重量值是穩(wěn)定值

                 e、避免同一車輛重復(fù)保存

    通過以上五個(gè)條件，系統(tǒng)自動(dòng)稱取重量并計(jì)算出正確結(jié)果保存稱重?cái)?shù)據(jù)，確保稱重?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

  2.車號識別

    車 牌號識別是通過讀卡器（近、中、遠(yuǎn)距離讀卡器）和標(biāo)簽卡（固定卡和臨時(shí)卡）實(shí)現(xiàn)的，企業(yè)需要統(tǒng)一車輛管理車號識別標(biāo)簽，將經(jīng)常過磅車輛發(fā)放固定標(biāo)簽卡，不 是經(jīng)常過磅的發(fā)放臨時(shí)標(biāo)簽卡；標(biāo)簽卡中寫入詳細(xì)的車輛信息（即：車牌號、貨物名稱、發(fā)貨單位等）。臨時(shí)車輛稱重前需要憑相關(guān)單據(jù)申請臨時(shí)標(biāo)簽卡，持有標(biāo)簽 卡的車輛稱重時(shí)，在距離接收天線范圍內(nèi)，天線會接收到標(biāo)簽發(fā)出的低頻信息，系統(tǒng)自動(dòng)將標(biāo)簽中的內(nèi)容調(diào)出，無須磅房操作人員手動(dòng)稱重操作，實(shí)現(xiàn)了無人職守稱 重的第一步。

  3.視頻抓拍

   本 套系統(tǒng)配備2臺攝像頭，分別安裝在汽車衡兩端；攝像頭和系統(tǒng)軟件同步影象，可監(jiān)視駕駛室人員上下車情況和刷卡情況；可監(jiān)視汽車在秤臺上是否完全上衡等情 況。即在攝像頭監(jiān)控范圍內(nèi)的車輛過磅情況，系統(tǒng)軟件可以實(shí)時(shí)觀測到，當(dāng)車輛上磅穩(wěn)定后，系統(tǒng)自動(dòng)稱重、瞬間把前車牌號、后車尾的兩組圖片和稱重記錄同時(shí)保 存，日后調(diào)用記錄查詢的同時(shí)把當(dāng)時(shí)稱重的圖片一并調(diào)出。方便管理人員對稱重車輛的審核和對稱重車輛的監(jiān)督；防止車輛在稱重過程中大車過毛，小車回皮的作弊 現(xiàn)象。

  4.紅外定位

   本 系統(tǒng)分別在汽車衡兩端安裝一套紅外車輛分離器，當(dāng)稱重車輛上汽車衡時(shí)，光柵檢測到稱重車輛，光柵會通過屏蔽線纜發(fā)出信號給系統(tǒng)，系統(tǒng)首先知道車輛從那端上 磅，同時(shí)系統(tǒng)使信號燈由原來的綠燈變?yōu)榧t燈，提醒其他待候車輛不能上衡，當(dāng)稱重車輛沒有完全上衡時(shí)，光柵不斷發(fā)出車輛未完全上磅的信號給系統(tǒng)，系統(tǒng)不允許 稱重，同時(shí)通過語音提示駕駛員，“請您將車開到中間，謝謝！”，避免駕駛員利用磅房視線不足，汽車壓邊稱重，防止稱重通過此種途徑作弊。

  5.紅綠燈指示

    系統(tǒng)在汽車衡進(jìn)口安裝一臺紅綠燈，提醒駕駛員綠燈允許上磅、紅燈禁止上磅；避免前車未下秤，后車已上秤，造成重量數(shù)據(jù)誤差。

  6.道閘控制

   車輛控制主要有智能道閘和車輛檢測器組成，實(shí)現(xiàn)有效地控制車輛違規(guī)上磅和未完成稱重下磅的情況。當(dāng)車輛自動(dòng)稱重保存后，軟件系統(tǒng)發(fā)出出口道閘“抬桿”指令，道閘起桿，車輛下磅；系統(tǒng)通過出口車輛檢測器（地感）檢查車輛是否完全離開地磅，完全離開后出口道閘自動(dòng)落桿。

    地磅自帶的大屏幕只能實(shí)時(shí)顯示重量，不能顯示車號、毛重、皮重、凈重等文字信息，為方便駕駛員遠(yuǎn)距離觀察稱重詳細(xì)結(jié)果，可安裝LED大屏幕，有效地避免上述所述的缺陷，直觀的顯示稱重結(jié)果。

二、稱重軟件

三、配置設(shè)備

四、基本功能

  10.數(shù)據(jù)導(dǎo)入導(dǎo)出功能，可以導(dǎo)出三種格式文件(Excel、Txt、Xml)

  11.采用強(qiáng)大的企業(yè)版SQL Server數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)開發(fā)，確保數(shù)據(jù)完整性、安全性

  12.稱重?cái)?shù)據(jù)保存在企業(yè)穩(wěn)定的服務(wù)器上，實(shí)現(xiàn)磅房稱重端和辦公室查詢端數(shù)據(jù)共享

  13.為企業(yè)實(shí)現(xiàn)稱重?cái)?shù)據(jù)的信息化管理

  14.方便企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和財(cái)務(wù)人員進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查詢統(tǒng)計(jì)過磅數(shù)據(jù)

  15.本系統(tǒng)與企業(yè)現(xiàn)有的辦公系統(tǒng)（ERP、OA等系統(tǒng)）對接，實(shí)現(xiàn)完整的企業(yè)管理模式

五、特殊功能

  1.自動(dòng)稱重保存

    自動(dòng)保存條件：a、刷卡成功，調(diào)出該車輛相應(yīng)的信息（即：車牌號、貨物名稱等）

                 b、通過紅外光柵判斷該車輛完全在地磅上

                 c、當(dāng)前重量值>最小值（預(yù)先設(shè)置值）

                 d、判斷當(dāng)前重量值是穩(wěn)定值

                 e、避免同一車輛重復(fù)保存

    通過以上五個(gè)條件，系統(tǒng)自動(dòng)稱取重量并計(jì)算出正確結(jié)果保存稱重?cái)?shù)據(jù)，確保稱重?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

  2.車號識別

    車 牌號識別是通過讀卡器（近、中、遠(yuǎn)距離讀卡器）和標(biāo)簽卡（固定卡和臨時(shí)卡）實(shí)現(xiàn)的，企業(yè)需要統(tǒng)一車輛管理車號識別標(biāo)簽，將經(jīng)常過磅車輛發(fā)放固定標(biāo)簽卡，不 是經(jīng)常過磅的發(fā)放臨時(shí)標(biāo)簽卡；標(biāo)簽卡中寫入詳細(xì)的車輛信息（即：車牌號、貨物名稱、發(fā)貨單位等）。臨時(shí)車輛稱重前需要憑相關(guān)單據(jù)申請臨時(shí)標(biāo)簽卡，持有標(biāo)簽 卡的車輛稱重時(shí)，在距離接收天線范圍內(nèi)，天線會接收到標(biāo)簽發(fā)出的低頻信息，系統(tǒng)自動(dòng)將標(biāo)簽中的內(nèi)容調(diào)出，無須磅房操作人員手動(dòng)稱重操作，實(shí)現(xiàn)了無人職守稱 重的第一步。

  3.視頻抓拍

   本 套系統(tǒng)配備2臺攝像頭，分別安裝在汽車衡兩端；攝像頭和系統(tǒng)軟件同步影象，可監(jiān)視駕駛室人員上下車情況和刷卡情況；可監(jiān)視汽車在秤臺上是否完全上衡等情 況。即在攝像頭監(jiān)控范圍內(nèi)的車輛過磅情況，系統(tǒng)軟件可以實(shí)時(shí)觀測到，當(dāng)車輛上磅穩(wěn)定后，系統(tǒng)自動(dòng)稱重、瞬間把前車牌號、后車尾的兩組圖片和稱重記錄同時(shí)保 存，日后調(diào)用記錄查詢的同時(shí)把當(dāng)時(shí)稱重的圖片一并調(diào)出。方便管理人員對稱重車輛的審核和對稱重車輛的監(jiān)督；防止車輛在稱重過程中大車過毛，小車回皮的作弊 現(xiàn)象。

  4.紅外定位

   本 系統(tǒng)分別在汽車衡兩端安裝一套紅外車輛分離器，當(dāng)稱重車輛上汽車衡時(shí)，光柵檢測到稱重車輛，光柵會通過屏蔽線纜發(fā)出信號給系統(tǒng)，系統(tǒng)首先知道車輛從那端上 磅，同時(shí)系統(tǒng)使信號燈由原來的綠燈變?yōu)榧t燈，提醒其他待候車輛不能上衡，當(dāng)稱重車輛沒有完全上衡時(shí)，光柵不斷發(fā)出車輛未完全上磅的信號給系統(tǒng)，系統(tǒng)不允許 稱重，同時(shí)通過語音提示駕駛員，“請您將車開到中間，謝謝！”，避免駕駛員利用磅房視線不足，汽車壓邊稱重，防止稱重通過此種途徑作弊。

  5.紅綠燈指示

    系統(tǒng)在汽車衡進(jìn)口安裝一臺紅綠燈，提醒駕駛員綠燈允許上磅、紅燈禁止上磅；避免前車未下秤，后車已上秤，造成重量數(shù)據(jù)誤差。

  6.道閘控制

   車輛控制主要有智能道閘和車輛檢測器組成，實(shí)現(xiàn)有效地控制車輛違規(guī)上磅和未完成稱重下磅的情況。當(dāng)車輛自動(dòng)稱重保存后，軟件系統(tǒng)發(fā)出出口道閘“抬桿”指令，道閘起桿，車輛下磅；系統(tǒng)通過出口車輛檢測器（地感）檢查車輛是否完全離開地磅，完全離開后出口道閘自動(dòng)落桿。

  7.語音引導(dǎo)

    語音系統(tǒng)主要有功放、號角和麥克風(fēng)組成，實(shí)現(xiàn)人機(jī)對話，稱重過程引導(dǎo)作用。“請刷卡”->“刷卡成功，請上秤”-> “請停到秤臺中間”-> “稱重完畢，車號為某某，重量多少”-> “稱重完畢，請離開。”

二、稱重軟件

系統(tǒng)在規(guī)劃設(shè)計(jì)中，著重遵循以下幾點(diǎn)原則：

標(biāo)準(zhǔn)化：系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)時(shí)盡量采用符合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)，保證技術(shù)實(shí)現(xiàn)的質(zhì)量，便于日常維護(hù)和系統(tǒng)的擴(kuò)展。系統(tǒng)采用成熟的高新科技，以目前較為先進(jìn)的方法實(shí)現(xiàn)需要的功能，既反應(yīng)當(dāng)今科技的先進(jìn)水平，又具有發(fā)展?jié)摿ΓＷC系統(tǒng)在相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)不被淘汰。

開放性：系統(tǒng)設(shè)計(jì)遵循開放性原則，整個(gè)系統(tǒng)的操作以方便、簡捷、高效為目標(biāo)，多操作平臺整體設(shè)計(jì)統(tǒng)一操作，充分體現(xiàn)快速反應(yīng)的特點(diǎn)，便于工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)處理和綜合管理，便于管理層及時(shí)了解各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)信息和決策信息。系統(tǒng)對外傳輸采用標(biāo)準(zhǔn)的TCP/IP協(xié)議，具有與其他信息系統(tǒng)進(jìn)行對接的能力，充分保證了系統(tǒng)的開放性。

三、配置設(shè)備

四、基本功能

  10.數(shù)據(jù)導(dǎo)入導(dǎo)出功能，可以導(dǎo)出三種格式文件(Excel、Txt、Xml)

  11.采用強(qiáng)大的企業(yè)版SQL Server數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)開發(fā)，確保數(shù)據(jù)完整性、安全性

  12.稱重?cái)?shù)據(jù)保存在企業(yè)穩(wěn)定的服務(wù)器上，實(shí)現(xiàn)磅房稱重端和辦公室查詢端數(shù)據(jù)共享

  13.為企業(yè)實(shí)現(xiàn)稱重?cái)?shù)據(jù)的信息化管理

  14.方便企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和財(cái)務(wù)人員進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查詢統(tǒng)計(jì)過磅數(shù)據(jù)

  15.本系統(tǒng)與企業(yè)現(xiàn)有的辦公系統(tǒng)（ERP、OA等系統(tǒng)）對接，實(shí)現(xiàn)完整的企業(yè)管理模式

五、特殊功能

  1.自動(dòng)稱重保存

    自動(dòng)保存條件：a、刷卡成功，調(diào)出該車輛相應(yīng)的信息（即：車牌號、貨物名稱等）

                 b、通過紅外光柵判斷該車輛完全在地磅上

                 c、當(dāng)前重量值>最小值（預(yù)先設(shè)置值）

                 d、判斷當(dāng)前重量值是穩(wěn)定值

                 e、避免同一車輛重復(fù)保存

    通過以上五個(gè)條件，系統(tǒng)自動(dòng)稱取重量并計(jì)算出正確結(jié)果保存稱重?cái)?shù)據(jù)，確保稱重?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

  2.車號識別

    車 牌號識別是通過讀卡器（近、中、遠(yuǎn)距離讀卡器）和標(biāo)簽卡（固定卡和臨時(shí)卡）實(shí)現(xiàn)的，企業(yè)需要統(tǒng)一車輛管理車號識別標(biāo)簽，將經(jīng)常過磅車輛發(fā)放固定標(biāo)簽卡，不 是經(jīng)常過磅的發(fā)放臨時(shí)標(biāo)簽卡；標(biāo)簽卡中寫入詳細(xì)的車輛信息（即：車牌號、貨物名稱、發(fā)貨單位等）。臨時(shí)車輛稱重前需要憑相關(guān)單據(jù)申請臨時(shí)標(biāo)簽卡，持有標(biāo)簽 卡的車輛稱重時(shí)，在距離接收天線范圍內(nèi)，天線會接收到標(biāo)簽發(fā)出的低頻信息，系統(tǒng)自動(dòng)將標(biāo)簽中的內(nèi)容調(diào)出，無須磅房操作人員手動(dòng)稱重操作，實(shí)現(xiàn)了無人職守稱 重的第一步。

  3.視頻抓拍

   本 套系統(tǒng)配備2臺攝像頭，分別安裝在汽車衡兩端；攝像頭和系統(tǒng)軟件同步影象，可監(jiān)視駕駛室人員上下車情況和刷卡情況；可監(jiān)視汽車在秤臺上是否完全上衡等情 況。即在攝像頭監(jiān)控范圍內(nèi)的車輛過磅情況，系統(tǒng)軟件可以實(shí)時(shí)觀測到，當(dāng)車輛上磅穩(wěn)定后，系統(tǒng)自動(dòng)稱重、瞬間把前車牌號、后車尾的兩組圖片和稱重記錄同時(shí)保 存，日后調(diào)用記錄查詢的同時(shí)把當(dāng)時(shí)稱重的圖片一并調(diào)出。方便管理人員對稱重車輛的審核和對稱重車輛的監(jiān)督；防止車輛在稱重過程中大車過毛，小車回皮的作弊 現(xiàn)象。

  4.紅外定位

   本 系統(tǒng)分別在汽車衡兩端安裝一套紅外車輛分離器，當(dāng)稱重車輛上汽車衡時(shí)，光柵檢測到稱重車輛，光柵會通過屏蔽線纜發(fā)出信號給系統(tǒng)，系統(tǒng)首先知道車輛從那端上 磅，同時(shí)系統(tǒng)使信號燈由原來的綠燈變?yōu)榧t燈，提醒其他待候車輛不能上衡，當(dāng)稱重車輛沒有完全上衡時(shí)，光柵不斷發(fā)出車輛未完全上磅的信號給系統(tǒng)，系統(tǒng)不允許 稱重，同時(shí)通過語音提示駕駛員，“請您將車開到中間，謝謝！”，避免駕駛員利用磅房視線不足，汽車壓邊稱重，防止稱重通過此種途徑作弊。

  5.紅綠燈指示

    系統(tǒng)在汽車衡進(jìn)口安裝一臺紅綠燈，提醒駕駛員綠燈允許上磅、紅燈禁止上磅；避免前車未下秤，后車已上秤，造成重量數(shù)據(jù)誤差。

  6.道閘控制

   車輛控制主要有智能道閘和車輛檢測器組成，實(shí)現(xiàn)有效地控制車輛違規(guī)上磅和未完成稱重下磅的情況。當(dāng)車輛自動(dòng)稱重保存后，軟件系統(tǒng)發(fā)出出口道閘“抬桿”指令，道閘起桿，車輛下磅；系統(tǒng)通過出口車輛檢測器（地感）檢查車輛是否完全離開地磅，完全離開后出口道閘自動(dòng)落桿。

  7.語音引導(dǎo)

    語音系統(tǒng)主要有功放、號角和麥克風(fēng)組成，實(shí)現(xiàn)人機(jī)對話，稱重過程引導(dǎo)作用。“請刷卡”->“刷卡成功，請上秤”-> “請停到秤臺中間”-> “稱重完畢，車號為某某，重量多少”-> “稱重完畢，請離開。”

  8.大屏幕顯示

    地磅自帶的大屏幕只能實(shí)時(shí)顯示重量，不能顯示車號、毛重、皮重、凈重等文字信息，為方便駕駛員遠(yuǎn)距離觀察稱重詳細(xì)結(jié)果，可安裝LED大屏幕，有效地避免上述所述的缺陷，直觀的顯示稱重結(jié)果。

二、稱重軟件

三、配置設(shè)備

四、基本功能

  10.數(shù)據(jù)導(dǎo)入導(dǎo)出功能，可以導(dǎo)出三種格式文件(Excel、Txt、Xml)

  11.采用強(qiáng)大的企業(yè)版SQL Server數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)開發(fā)，確保數(shù)據(jù)完整性、安全性

  12.稱重?cái)?shù)據(jù)保存在企業(yè)穩(wěn)定的服務(wù)器上，實(shí)現(xiàn)磅房稱重端和辦公室查詢端數(shù)據(jù)共享

  13.為企業(yè)實(shí)現(xiàn)稱重?cái)?shù)據(jù)的信息化管理

  14.方便企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和財(cái)務(wù)人員進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查詢統(tǒng)計(jì)過磅數(shù)據(jù)

  15.本系統(tǒng)與企業(yè)現(xiàn)有的辦公系統(tǒng)（ERP、OA等系統(tǒng)）對接，實(shí)現(xiàn)完整的企業(yè)管理模式

五、特殊功能

  1.自動(dòng)稱重保存

    自動(dòng)保存條件：a、刷卡成功，調(diào)出該車輛相應(yīng)的信息（即：車牌號、貨物名稱等）

                 b、通過紅外光柵判斷該車輛完全在地磅上

                 c、當(dāng)前重量值>最小值（預(yù)先設(shè)置值）

                 d、判斷當(dāng)前重量值是穩(wěn)定值

                 e、避免同一車輛重復(fù)保存

    通過以上五個(gè)條件，系統(tǒng)自動(dòng)稱取重量并計(jì)算出正確結(jié)果保存稱重?cái)?shù)據(jù)，確保稱重?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

  2.車號識別

    車 牌號識別是通過讀卡器（近、中、遠(yuǎn)距離讀卡器）和標(biāo)簽卡（固定卡和臨時(shí)卡）實(shí)現(xiàn)的，企業(yè)需要統(tǒng)一車輛管理車號識別標(biāo)簽，將經(jīng)常過磅車輛發(fā)放固定標(biāo)簽卡，不 是經(jīng)常過磅的發(fā)放臨時(shí)標(biāo)簽卡；標(biāo)簽卡中寫入詳細(xì)的車輛信息（即：車牌號、貨物名稱、發(fā)貨單位等）。臨時(shí)車輛稱重前需要憑相關(guān)單據(jù)申請臨時(shí)標(biāo)簽卡，持有標(biāo)簽 卡的車輛稱重時(shí)，在距離接收天線范圍內(nèi)，天線會接收到標(biāo)簽發(fā)出的低頻信息，系統(tǒng)自動(dòng)將標(biāo)簽中的內(nèi)容調(diào)出，無須磅房操作人員手動(dòng)稱重操作，實(shí)現(xiàn)了無人職守稱 重的第一步。

  3.視頻抓拍

   本 套系統(tǒng)配備2臺攝像頭，分別安裝在汽車衡兩端；攝像頭和系統(tǒng)軟件同步影象，可監(jiān)視駕駛室人員上下車情況和刷卡情況；可監(jiān)視汽車在秤臺上是否完全上衡等情 況。即在攝像頭監(jiān)控范圍內(nèi)的車輛過磅情況，系統(tǒng)軟件可以實(shí)時(shí)觀測到，當(dāng)車輛上磅穩(wěn)定后，系統(tǒng)自動(dòng)稱重、瞬間把前車牌號、后車尾的兩組圖片和稱重記錄同時(shí)保 存，日后調(diào)用記錄查詢的同時(shí)把當(dāng)時(shí)稱重的圖片一并調(diào)出。方便管理人員對稱重車輛的審核和對稱重車輛的監(jiān)督；防止車輛在稱重過程中大車過毛，小車回皮的作弊 現(xiàn)象。

  4.紅外定位

   本 系統(tǒng)分別在汽車衡兩端安裝一套紅外車輛分離器，當(dāng)稱重車輛上汽車衡時(shí)，光柵檢測到稱重車輛，光柵會通過屏蔽線纜發(fā)出信號給系統(tǒng)，系統(tǒng)首先知道車輛從那端上 磅，同時(shí)系統(tǒng)使信號燈由原來的綠燈變?yōu)榧t燈，提醒其他待候車輛不能上衡，當(dāng)稱重車輛沒有完全上衡時(shí)，光柵不斷發(fā)出車輛未完全上磅的信號給系統(tǒng)，系統(tǒng)不允許 稱重，同時(shí)通過語音提示駕駛員，“請您將車開到中間，謝謝！”，避免駕駛員利用磅房視線不足，汽車壓邊稱重，防止稱重通過此種途徑作弊。

  5.道閘控制

   車輛控制主要有智能道閘和車輛檢測器組成，實(shí)現(xiàn)有效地控制車輛違規(guī)上磅和未完成稱重下磅的情況。當(dāng)車輛自動(dòng)稱重保存后，軟件系統(tǒng)發(fā)出出口道閘“抬桿”指令，道閘起桿，車輛下磅；系統(tǒng)通過出口車輛檢測器（地感）檢查車輛是否完全離開地磅，完全離開后出口道閘自動(dòng)落桿。

  6.語音引導(dǎo)

    語音系統(tǒng)主要有功放、號角和麥克風(fēng)組成，實(shí)現(xiàn)人機(jī)對話，稱重過程引導(dǎo)作用。“請刷卡”->“刷卡成功，請上秤”-> “請停到秤臺中間”-> “稱重完畢，車號為某某，重量多少”-> “稱重完畢，請離開。”

二、稱重軟件

三、配置設(shè)備

四、基本功能

  10.數(shù)據(jù)導(dǎo)入導(dǎo)出功能，可以導(dǎo)出三種格式文件(Excel、Txt、Xml)

  11.采用強(qiáng)大的企業(yè)版SQL Server數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)開發(fā)，確保數(shù)據(jù)完整性、安全性

  12.稱重?cái)?shù)據(jù)保存在企業(yè)穩(wěn)定的服務(wù)器上，實(shí)現(xiàn)磅房稱重端和辦公室查詢端數(shù)據(jù)共享

  13.為企業(yè)實(shí)現(xiàn)稱重?cái)?shù)據(jù)的信息化管理

  14.方便企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和財(cái)務(wù)人員進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查詢統(tǒng)計(jì)過磅數(shù)據(jù)

  15.本系統(tǒng)與企業(yè)現(xiàn)有的辦公系統(tǒng)（ERP、OA等系統(tǒng)）對接，實(shí)現(xiàn)完整的企業(yè)管理模式

五、特殊功能

  1.自動(dòng)稱重保存

    自動(dòng)保存條件：a、刷卡成功，調(diào)出該車輛相應(yīng)的信息（即：車牌號、貨物名稱等）

                 b、通過紅外光柵判斷該車輛完全在地磅上

                 c、當(dāng)前重量值>最小值（預(yù)先設(shè)置值）

                 d、判斷當(dāng)前重量值是穩(wěn)定值

                 e、避免同一車輛重復(fù)保存

    通過以上五個(gè)條件，系統(tǒng)自動(dòng)稱取重量并計(jì)算出正確結(jié)果保存稱重?cái)?shù)據(jù)，確保稱重?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

  2.車號識別

    車 牌號識別是通過讀卡器（近、中、遠(yuǎn)距離讀卡器）和標(biāo)簽卡（固定卡和臨時(shí)卡）實(shí)現(xiàn)的，企業(yè)需要統(tǒng)一車輛管理車號識別標(biāo)簽，將經(jīng)常過磅車輛發(fā)放固定標(biāo)簽卡，不 是經(jīng)常過磅的發(fā)放臨時(shí)標(biāo)簽卡；標(biāo)簽卡中寫入詳細(xì)的車輛信息（即：車牌號、貨物名稱、發(fā)貨單位等）。臨時(shí)車輛稱重前需要憑相關(guān)單據(jù)申請臨時(shí)標(biāo)簽卡，持有標(biāo)簽 卡的車輛稱重時(shí)，在距離接收天線范圍內(nèi)，天線會接收到標(biāo)簽發(fā)出的低頻信息，系統(tǒng)自動(dòng)將標(biāo)簽中的內(nèi)容調(diào)出，無須磅房操作人員手動(dòng)稱重操作，實(shí)現(xiàn)了無人職守稱 重的第一步。

  3.視頻抓拍

   本 套系統(tǒng)配備2臺攝像頭，分別安裝在汽車衡兩端；攝像頭和系統(tǒng)軟件同步影象，可監(jiān)視駕駛室人員上下車情況和刷卡情況；可監(jiān)視汽車在秤臺上是否完全上衡等情 況。即在攝像頭監(jiān)控范圍內(nèi)的車輛過磅情況，系統(tǒng)軟件可以實(shí)時(shí)觀測到，當(dāng)車輛上磅穩(wěn)定后，系統(tǒng)自動(dòng)稱重、瞬間把前車牌號、后車尾的兩組圖片和稱重記錄同時(shí)保 存，日后調(diào)用記錄查詢的同時(shí)把當(dāng)時(shí)稱重的圖片一并調(diào)出。方便管理人員對稱重車輛的審核和對稱重車輛的監(jiān)督；防止車輛在稱重過程中大車過毛，小車回皮的作弊 現(xiàn)象。

  4.紅外定位

   本 系統(tǒng)分別在汽車衡兩端安裝一套紅外車輛分離器，當(dāng)稱重車輛上汽車衡時(shí)，光柵檢測到稱重車輛，光柵會通過屏蔽線纜發(fā)出信號給系統(tǒng)，系統(tǒng)首先知道車輛從那端上 磅，同時(shí)系統(tǒng)使信號燈由原來的綠燈變?yōu)榧t燈，提醒其他待候車輛不能上衡，當(dāng)稱重車輛沒有完全上衡時(shí)，光柵不斷發(fā)出車輛未完全上磅的信號給系統(tǒng)，系統(tǒng)不允許 稱重，同時(shí)通過語音提示駕駛員，“請您將車開到中間，謝謝！”，避免駕駛員利用磅房視線不足，汽車壓邊稱重，防止稱重通過此種途徑作弊。

  5.紅綠燈指示

    系統(tǒng)在汽車衡進(jìn)口安裝一臺紅綠燈，提醒駕駛員綠燈允許上磅、紅燈禁止上磅；避免前車未下秤，后車已上秤，造成重量數(shù)據(jù)誤差。

  6.道閘控制

   車輛控制主要有智能道閘和車輛檢測器組成，實(shí)現(xiàn)有效地控制車輛違規(guī)上磅和未完成稱重下磅的情況。當(dāng)車輛自動(dòng)稱重保存后，軟件系統(tǒng)發(fā)出出口道閘“抬桿”指令，道閘起桿，車輛下磅；系統(tǒng)通過出口車輛檢測器（地感）檢查車輛是否完全離開地磅，完全離開后出口道閘自動(dòng)落桿。

  7.語音引導(dǎo)

    語音系統(tǒng)主要有功放、號角和麥克風(fēng)組成，實(shí)現(xiàn)人機(jī)對話，稱重過程引導(dǎo)作用。“請刷卡”->“刷卡成功，請上秤”-> “請停到秤臺中間”-> “稱重完畢，車號為某某，重量多少”-> “稱重完畢，請離開。”

二、稱重軟件

系統(tǒng)在規(guī)劃設(shè)計(jì)中，著重遵循以下幾點(diǎn)原則：

標(biāo)準(zhǔn)化：系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)時(shí)盡量采用符合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)，保證技術(shù)實(shí)現(xiàn)的質(zhì)量，便于日常維護(hù)和系統(tǒng)的擴(kuò)展。系統(tǒng)采用成熟的高新科技，以目前較為先進(jìn)的方法實(shí)現(xiàn)需要的功能，既反應(yīng)當(dāng)今科技的先進(jìn)水平，又具有發(fā)展?jié)摿?，保證系統(tǒng)在相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)不被淘汰。

開放性：系統(tǒng)設(shè)計(jì)遵循開放性原則，整個(gè)系統(tǒng)的操作以方便、簡捷、高效為目標(biāo)，多操作平臺整體設(shè)計(jì)統(tǒng)一操作，充分體現(xiàn)快速反應(yīng)的特點(diǎn)，便于工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)處理和綜合管理，便于管理層及時(shí)了解各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)信息和決策信息。系統(tǒng)對外傳輸采用標(biāo)準(zhǔn)的TCP/IP協(xié)議，具有與其他信息系統(tǒng)進(jìn)行對接的能力，充分保證了系統(tǒng)的開放性。

三、配置設(shè)備

四、基本功能

  10.數(shù)據(jù)導(dǎo)入導(dǎo)出功能，可以導(dǎo)出三種格式文件(Excel、Txt、Xml)

  11.采用強(qiáng)大的企業(yè)版SQL Server數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)開發(fā)，確保數(shù)據(jù)完整性、安全性

  12.稱重?cái)?shù)據(jù)保存在企業(yè)穩(wěn)定的服務(wù)器上，實(shí)現(xiàn)磅房稱重端和辦公室查詢端數(shù)據(jù)共享

  13.為企業(yè)實(shí)現(xiàn)稱重?cái)?shù)據(jù)的信息化管理

  14.方便企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和財(cái)務(wù)人員進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查詢統(tǒng)計(jì)過磅數(shù)據(jù)

  15.本系統(tǒng)與企業(yè)現(xiàn)有的辦公系統(tǒng)（ERP、OA等系統(tǒng)）對接，實(shí)現(xiàn)完整的企業(yè)管理模式

五、特殊功能

  1.自動(dòng)稱重保存

    自動(dòng)保存條件：a、刷卡成功，調(diào)出該車輛相應(yīng)的信息（即：車牌號、貨物名稱等）

                 b、通過紅外光柵判斷該車輛完全在地磅上

                 c、當(dāng)前重量值>最小值（預(yù)先設(shè)置值）

                 d、判斷當(dāng)前重量值是穩(wěn)定值

                 e、避免同一車輛重復(fù)保存

    通過以上五個(gè)條件，系統(tǒng)自動(dòng)稱取重量并計(jì)算出正確結(jié)果保存稱重?cái)?shù)據(jù)，確保稱重?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

  2.車號識別

    車牌號識別是通過讀卡器（近、中、遠(yuǎn)距離讀卡器）和標(biāo)簽卡（固定卡和臨時(shí)卡）實(shí)現(xiàn)的，企業(yè)需要統(tǒng)一車輛管理車號識別標(biāo)簽，將經(jīng)常過磅車輛發(fā)放固定標(biāo)簽卡，不是經(jīng)常過磅的發(fā)放臨時(shí)標(biāo)簽卡；標(biāo)簽卡中寫入詳細(xì)的車輛信息（即：車牌號、貨物名稱、發(fā)貨單位等）。臨時(shí)車輛稱重前需要憑相關(guān)單據(jù)申請臨時(shí)標(biāo)簽卡，持有標(biāo)簽卡的車輛稱重時(shí)，在距離接收天線范圍內(nèi)，天線會接收到標(biāo)簽發(fā)出的低頻信息，系統(tǒng)自動(dòng)將標(biāo)簽中的內(nèi)容調(diào)出，無須磅房操作人員手動(dòng)稱重操作，實(shí)現(xiàn)了無人職守稱重的第一步。

  3.視頻抓拍

   本套系統(tǒng)配備2臺攝像頭，分別安裝在汽車衡兩端；攝像頭和系統(tǒng)軟件同步影象，可監(jiān)視駕駛室人員上下車情況和刷卡情況；可監(jiān)視汽車在秤臺上是否完全上衡等情況。即在攝像頭監(jiān)控范圍內(nèi)的車輛過磅情況，系統(tǒng)軟件可以實(shí)時(shí)觀測到，當(dāng)車輛上磅穩(wěn)定后，系統(tǒng)自動(dòng)稱重、瞬間把前車牌號、后車尾的兩組圖片和稱重記錄同時(shí)保存，日后調(diào)用記錄查詢的同時(shí)把當(dāng)時(shí)稱重的圖片一并調(diào)出。方便管理人員對稱重車輛的審核和對稱重車輛的監(jiān)督；防止車輛在稱重過程中大車過毛，小車回皮的作弊現(xiàn)象。

  4.紅外定位

   本系統(tǒng)分別在汽車衡兩端安裝一套紅外車輛分離器，當(dāng)稱重車輛上汽車衡時(shí)，光柵檢測到稱重車輛，光柵會通過屏蔽線纜發(fā)出信號給系統(tǒng)，系統(tǒng)首先知道車輛從那端上磅，同時(shí)系統(tǒng)使信號燈由原來的綠燈變?yōu)榧t燈，提醒其他待候車輛不能上衡，當(dāng)稱重車輛沒有完全上衡時(shí)，光柵不斷發(fā)出車輛未完全上磅的信號給系統(tǒng)，系統(tǒng)不允許稱重，同時(shí)通過語音提示駕駛員，“請您將車開到中間，謝謝！”，避免駕駛員利用磅房視線不足，汽車壓邊稱重，防止稱重通過此種途徑作弊。

  5.紅綠燈指示

    系統(tǒng)在汽車衡進(jìn)口安裝一臺紅綠燈，提醒駕駛員綠燈允許上磅、紅燈禁止上磅；避免前車未下秤，后車已上秤，造成重量數(shù)據(jù)誤差。

  6.道閘控制

   車輛控制主要有智能道閘和車輛檢測器組成，實(shí)現(xiàn)有效地控制車輛違規(guī)上磅和未完成稱重下磅的情況。當(dāng)車輛自動(dòng)稱重保存后，軟件系統(tǒng)發(fā)出出口道閘“抬桿”指令，道閘起桿，車輛下磅；系統(tǒng)通過出口車輛檢測器（地感）檢查車輛是否完全離開地磅，完全離開后出口道閘自動(dòng)落桿。

  7.語音引導(dǎo)

    語音系統(tǒng)主要有功放、號角和麥克風(fēng)組成，實(shí)現(xiàn)人機(jī)對話，稱重過程引導(dǎo)作用。“請刷卡”->“刷卡成功，請上秤”-> “請停到秤臺中間”-> “稱重完畢，車號為某某，重量多少”-> “稱重完畢，請離開。”

  8.大屏幕顯示

    地磅自帶的大屏幕只能實(shí)時(shí)顯示重量，不能顯示車號、毛重、皮重、凈重等文字信息，為方便駕駛員遠(yuǎn)距離觀察稱重詳細(xì)結(jié)果，可安裝LED大屏幕，有效地避免上述所述的缺陷，直觀的顯示稱重結(jié)果。