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轉(zhuǎn)速儀表 SZG-1100 數(shù)字式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表

 技術(shù)參數(shù)

每轉(zhuǎn)脈沖數(shù)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)類型及測(cè)定范圍

每轉(zhuǎn)脈沖數(shù)

4沖程

2沖程

測(cè)定范圍

1/2（P/R）

一汽缸

 

100～20000r/min

1（P/R）

二汽缸

一汽缸

100～20000r/min

3/2（P/R）

三汽缸

 

100～20000r/min

2（P/R）

四汽缸

二汽缸

100～20000r/min

5/2（P/R）

五汽缸

 

100～20000r/min

3（P/R）

六汽缸

三汽缸

100～15000r/min

4（P/R）

八汽缸

 

100～10000r/min

5（P/R）

十二汽缸

 

100～9000r/min

測(cè)量精度：（100～11999）r/min±1 r/min

         （12000～20000）r/min±2 r/min

測(cè)量距離：（30～200）mm

顯示方式：5位液晶數(shù)字顯示

采樣時(shí)間：1秒

工作溫度范圍：5℃～40℃

存放溫度范圍：5℃～40℃

外形尺寸：（136×58×23）mm

重    量：約150g

 

原 理：

轉(zhuǎn)速表通過(guò)內(nèi)部天線接收來(lái)自汽油發(fā)動(dòng)機(jī)高壓軟線的信號(hào)，經(jīng)過(guò)放大整形后，輸入到專用芯片，由專用芯片進(jìn)行數(shù)據(jù)處理后液晶顯示輸出。

 

 上海自動(dòng)化儀表股份有限公司營(yíng)銷(xiāo)中心－－-產(chǎn)品咨詢，訂購(gòu)

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該公司產(chǎn)品分類： 高阻表 檢定裝置 高溫計(jì) 閥門(mén) 校驗(yàn)裝置 有紙記錄儀 調(diào)整器 非接觸式測(cè)溫儀表 節(jié)流裝置 數(shù)顯儀表 壓力控制器 傳感器 動(dòng)態(tài)電阻應(yīng)變儀 靜態(tài)電阻應(yīng)變儀 活塞式壓力計(jì) 測(cè)量控制器 稱量控制器 液位變送器 有紙記錄儀 有紙記錄儀

DLYS-154冰點(diǎn)測(cè)定儀 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液冰點(diǎn)檢測(cè)儀

                     DLYS-154型冰點(diǎn)測(cè)定儀 機(jī)械攪拌

一、用途       本儀器是按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T2430《噴氣燃料冰點(diǎn)測(cè)定法》、國(guó)家石油化工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SH/T0090《發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液冰點(diǎn)測(cè)定法》規(guī)定的要求設(shè)計(jì)制造的。選擇不同的配置，可分別用于噴氣燃料、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液及其濃縮液冰點(diǎn)等指標(biāo)的測(cè)定，是一款多用途的冰點(diǎn)試驗(yàn)器。      二、技術(shù)參數(shù)       1、 工作電源：      AC 220V±10%；50Hz。       2、 工作冷槽：      不銹鋼冷槽，雙層真空玻璃觀察窗。       3、 冷槽控溫：      +20℃～-70℃。       4、 控溫精度：      ±0.5℃。       5、 浴液攪拌：      自動(dòng)攪拌，功率6W，1200r/m。       6、 制冷系統(tǒng)：      新型制冷壓縮機(jī)。       7、 試樣攪拌：      機(jī)械攪拌，0～120次/分鐘，連續(xù)可調(diào)。       8、 環(huán)境溫度：      ≤30℃。        9、 相對(duì)濕度：      ≤85%。       10、整機(jī)功耗：      不大于2000W。       11、儀器采用單片機(jī)控制，自動(dòng)記錄冰點(diǎn)的生成過(guò)程，自動(dòng)打印結(jié)果，并提示報(bào)警，省去實(shí)驗(yàn)人員的等待時(shí)間。 

12、儀器采用進(jìn)口傳感器傳感檢測(cè)溫度，不僅美觀并實(shí)驗(yàn)結(jié)果。

該公司產(chǎn)品分類： 石蠟測(cè)定儀 抗乳化測(cè)定儀 潤(rùn)滑脂錐入度測(cè)定儀 機(jī)械雜質(zhì)測(cè)定儀 銅片腐蝕測(cè)定儀 投入式制冷儀 殘?zhí)、?shí)際膠質(zhì)測(cè)定儀 冷凍機(jī)油絮凝點(diǎn)測(cè)定儀 水分、酸值、含硫量測(cè)定儀 閃點(diǎn)和燃點(diǎn)測(cè)定儀 沸點(diǎn)、滴點(diǎn)、軟化點(diǎn)測(cè)定儀 石油產(chǎn)品餾程蒸餾測(cè)定儀 多功能機(jī)頭 萬(wàn)能機(jī)頭 石油產(chǎn)品密度測(cè)定儀 鉆銑一體機(jī) 石油產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)粘度測(cè)定儀 石油產(chǎn)品凝點(diǎn)測(cè)定儀 石油產(chǎn)品傾點(diǎn)測(cè)定儀 冰點(diǎn)結(jié)晶點(diǎn)濁點(diǎn)測(cè)定儀 餾分燃料冷濾點(diǎn)測(cè)定儀

Innovate美國(guó)Innovate智能發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校測(cè)試系統(tǒng)解決方案

 

1. 系統(tǒng)概述
      在城市街道，在高速公路，在賽道上；拖車(chē)，拉力賽，短程賽車(chē)，卡丁車(chē)，漂移，越野賽，或任何其他形式的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)，我們都需要精確的調(diào)校工具！無(wú)論是國(guó)產(chǎn)或者進(jìn)口；電控燃油噴射、多點(diǎn)燃油噴射或者化油器；陸地，水上或者雪地，都是比以往更需要精確的，成本低以及易于使用的調(diào)校工具。Innovate motorsports專注于專業(yè)品質(zhì)的數(shù)字調(diào)校工具的開(kāi)發(fā)、制造和營(yíng)銷(xiāo)。Innovate motorsports是一款智能的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教系統(tǒng)，它擁有模塊化的硬件和分析功能強(qiáng)大的軟件。
      測(cè)試儀器通過(guò)通信電纜或者USB直接與PC機(jī)相連接，通過(guò)強(qiáng)大的分析軟件，可以在電腦上顯示清晰而又形象的曲線圖。用戶可以很直接很方便得讀取數(shù)據(jù)。
      在每一個(gè)Innovate產(chǎn)品裝備中，LogWorks分析軟件都提供一套完整的32通道調(diào)校工作界面在你的PC機(jī)上。LogWorks可以 計(jì)算和描繪功率圖，允許直接的繪圖和馬力、轉(zhuǎn)速和空燃比之間的對(duì)比。這樣可以使用戶收集性能數(shù)據(jù)和大量的各種燃料的麥譜圖（或噴油變化），然后采用LogWorks直接的確定在任何轉(zhuǎn)速或負(fù)荷的峰值效率。換句話說(shuō)，LogWorks不僅告訴您空燃比值，而且說(shuō)明了它們的值應(yīng)該為多少。
 
2.技術(shù)解決方案
Innovate Motersports發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教系統(tǒng)可以智能測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比、系統(tǒng)溫度（排氣溫度、進(jìn)氣溫度、冷卻水溫度、機(jī)油溫度）、系統(tǒng)壓力（進(jìn)氣壓力、燃油壓力、機(jī)油壓力、空氣流量）、轉(zhuǎn)速、真空度（增壓）、加速度（加速加速度,制動(dòng)減速度,轉(zhuǎn)向加速度）、節(jié)氣門(mén)位置等，幾乎涵蓋汽車(chē)上所有傳感器的測(cè)量參數(shù)，真正實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的離線測(cè)量與車(chē)載測(cè)量相同的效果。
上述的測(cè)量參數(shù)可以采用某個(gè)測(cè)量模塊進(jìn)行單獨(dú)測(cè)量，也可以組合多個(gè)測(cè)量和控制模塊同時(shí)進(jìn)行多個(gè)參數(shù)的測(cè)量，測(cè)量的結(jié)果以儀表盤(pán)的形式同時(shí)顯示在電腦上，用戶一目了然。
 
套方案：簡(jiǎn)單測(cè)量空燃比
測(cè)量要求：用于課堂的演示實(shí)驗(yàn)教學(xué)，在實(shí)驗(yàn)室的條件下給汽車(chē)相關(guān)專業(yè)的學(xué)生講解空燃比的測(cè)量方法，演示空燃比測(cè)試儀器的使用過(guò)程，利用測(cè)試儀器講解空燃比對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響。對(duì)空燃比的測(cè)量精度要求不高，無(wú)需考慮溫度、壓力等對(duì)空燃比的影響。
方案闡述：采購(gòu)我司的LM-2即可。
LM-2整合了空燃比測(cè)試儀、32通道全功能數(shù)據(jù)記錄儀和強(qiáng)大的軟件。LM-2空燃比測(cè)試器的數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)能夠地測(cè)量出發(fā)動(dòng)機(jī)在任何負(fù)載下的濃度。LM-2的自校準(zhǔn)電路能夠補(bǔ)償因溫度、海拔、傳感器狀態(tài)的改變?cè)斐傻挠绊憽?/div>
·專有的“Direct Digital”寬帶技術(shù)
·能從SD內(nèi)存卡中最大讀取已記錄的32個(gè)通道數(shù)據(jù)（內(nèi)置）
·大尺寸、高對(duì)比度的圖形液晶顯示器
·使用USB與電腦連接
·可在屏幕上回放已記錄的數(shù)據(jù)或運(yùn)用強(qiáng)大的LogWorks軟件
·單或雙通道空燃比（A/F）版本    
 
第二套方案：分缸測(cè)量空燃比（同步顯示各缸空燃比）
      測(cè)量要求：在實(shí)驗(yàn)室條件下，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，研究空燃比對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響，實(shí)驗(yàn)的精度要求較高。要求同時(shí)測(cè)量不同氣缸的空燃比，并且能夠同時(shí)顯示各缸的測(cè)量結(jié)果。
      方案闡述：采購(gòu)我司的LC-1、DL-32、XD-16。
      LC-1是一個(gè)完整的多頻率的內(nèi)建于一條密封電纜的控制器。它特有與LM-2一樣的獲過(guò)獎(jiǎng)的專利電子測(cè)量，它還包括電子輸入輸出和2個(gè)可編程的線性模擬輸出。通過(guò)兩個(gè)可配置的0到5伏的模擬輸出。LC-1可通過(guò)MTS數(shù)據(jù)總線直接向LogWorks寫(xiě)入數(shù)據(jù)，這樣就能用個(gè)人電腦通過(guò)LC-1控制器直接寫(xiě)入數(shù)據(jù)。用戶可以為得到精確的動(dòng)力平衡，而進(jìn)行分缸調(diào)校分段。
      DL-32是一套車(chē)載完整的數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng),用于的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校。該系統(tǒng)裝備了Innovate的數(shù)字多頻率空燃比技術(shù)，同時(shí)包含RPM、MAP、溫度、工作循環(huán)的傳感器以及模擬量輸入。DL-32組件有以下特點(diǎn)：
·32通道的數(shù)據(jù)記錄，每秒采樣12次
·SD卡上每兆容量可存儲(chǔ)17分鐘的數(shù)據(jù)
·1-bar到3-bar壓力傳感器（歧管絕對(duì)壓力、真空、增壓等）
·熱電偶放大器（尾氣溫度，氣缸蓋溫度等）
·2軸加速度計(jì)（加速加速度,制動(dòng)減速度,轉(zhuǎn)向加速度）
·RPM輸入
 Innovate XD-16是一個(gè)周長(zhǎng)為52mm（2 1/16”）薄圓形的電子量表。它特有9種可編程的LED燈光和一個(gè)可進(jìn)行開(kāi)始任務(wù)和校正操作的遠(yuǎn)程遙控。該量表厚度僅為0.75英寸，可安裝在機(jī)構(gòu)表面上。它的中央有一個(gè)3位的LED顯示器，除此之外，它還包含遠(yuǎn)程控制按鍵和可編程的數(shù)字指針。
 
第三套方案：分缸測(cè)量綜合分析（高度）
測(cè)量要求：進(jìn)氣溫度、廢氣溫度、燃油壓力等很多因素都會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的空燃比。因此要想研究空燃比，實(shí)驗(yàn)時(shí)就必須考慮這些因素的影響。
方案闡述：采購(gòu)我司的OT-2、TC-4、LC-1、SSI-4、DL-32、XD-16
      SSI-4是一個(gè)MTS 4通道簡(jiǎn)易傳感器接合器。它可以將轉(zhuǎn)速、頻率、工作循環(huán)和0-5伏的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)？梢越Y(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)上的任意四個(gè)傳感器。
      TC-4是一個(gè)四通道熱電偶放大器，監(jiān)控廢氣溫度和氣缸蓋溫度。
OT-2 OpenTune”接口的問(wèn)世使任意的新型車(chē)或卡車(chē)與蘋(píng)果的iPhone或iPod Touch之間的鏈接成為可能。OpenTune接合器可以在任何1996年以后生產(chǎn)的汽車(chē)高質(zhì)數(shù)據(jù)在接合器上顯示、存儲(chǔ)、分析，同時(shí)融入了Innovate的空燃比測(cè)量表和其他部分的模塊化調(diào)諧系統(tǒng)。
·適用于任何新型汽車(chē)的OBD-‖/CAN接合器
·能與iPhone或iPod Touch直接連接（包括充電功能）
·兼容所有Innovate MTS的驅(qū)動(dòng)程序，包括LC-1“Lambda Cable”空燃比傳感器控制器，LM-2空燃比表的分析輸入，TC-4 4頻道熱電偶接合器等
 

MH-300P發(fā)動(dòng)機(jī)帶輪含油率測(cè)試儀，發(fā)動(dòng)機(jī)帶輪密度計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶輪密度檢測(cè)儀質(zhì)量過(guò)硬

MH-300P發(fā)動(dòng)機(jī)帶輪密度天平，MH-300P原裝正品適用于：發(fā)動(dòng)機(jī)帶輪工業(yè)、新材料研究實(shí)驗(yàn)室原理：根據(jù)ASTM B311、B328；MPIF 42、57；JIS Z2505、Z2506、GB/T 5163規(guī)范？蛇m用于煮沸法、真空飽和法量測(cè)，采用阿基米得原理浮力法，準(zhǔn)確直讀量測(cè)數(shù)值。GP系列功能​功能：模式1、直接讀取結(jié)構(gòu)件的體密度、有效孔隙率、濕密度、體積模式2、直接讀取燒結(jié)含油軸承含油率模式3、可依現(xiàn)場(chǎng)操作習(xí)慣直接讀取不吸水的比重和體積MH系列功能發(fā)動(dòng)機(jī)帶輪密度天平功能：模式1、直接讀取結(jié)構(gòu)件體密度與含油合金之有效孔隙率、濕密度、體積.模式2、直接讀取燒結(jié)含油軸承含油率3：采用大水槽設(shè)計(jì)，降低吊欄線的浮力所造成的誤差。針對(duì)微小樣品我們提供0.1mg和0.01mg高精度的測(cè)量?jī)x，歡迎洽詢！MH-300P發(fā)動(dòng)機(jī)帶輪密度天平規(guī)格；型號(hào) GP-120P MH–300P MH-600P秤重范圍 0.001g~120g 0.01g?300g 0.01~600g密度解析： 0.0001 g/cm3 0.001 g/cm3測(cè)量時(shí)間： 約10秒設(shè)定： 溫度補(bǔ)償設(shè)定、溶液補(bǔ)償設(shè)定、防水處理油的密度設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)接口： RS-232參考資料： 1、臺(tái)灣瑪芝哈克（matsuhaku）電子密度計(jì)大陸銷(xiāo)售中心、總代理官網(wǎng)站：http://www.matsuhaku.com.cn/2、臺(tái)灣瑪芝哈克（matsuhaku）電子密度計(jì)/比重計(jì)阿里巴巴展臺(tái)：http://qlyiqi.cn.alibaba.com/以上有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)帶輪比重計(jì)MH-300P，測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)帶輪密度/比重的專用儀器的產(chǎn)品信息是由臺(tái)灣Matsuhaku大陸銷(xiāo)售中心-廣東深圳群隆儀器設(shè)備有限公司（http://www.qlyiqi.com/）為您提供，更多有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)帶輪比重計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)帶輪比重測(cè)試儀、發(fā)動(dòng)機(jī)帶輪比重測(cè)量?jī)x的價(jià)格、功能、資料，請(qǐng)致電我們， 手機(jī)：186- 8929-8608 QQ：密度計(jì)廠家專賣(mài)客服（2974841082） 聯(lián)系人：黃小姐 

EngineWatch發(fā)動(dòng)機(jī)6D動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)6D動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng) EngineWatch      

EngineWatch收集發(fā)動(dòng)機(jī)6個(gè)自由度的測(cè)量動(dòng)態(tài)變化信息，包括行車(chē)實(shí)驗(yàn)和試驗(yàn)臺(tái)實(shí)驗(yàn)，可以在車(chē)輛坐標(biāo)系里顯示出測(cè)量點(diǎn)絕對(duì)坐標(biāo)值。這樣可以取代傳統(tǒng)的測(cè)試方法如機(jī)械位移傳感器。

隨著汽車(chē)的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身之間距離的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)對(duì)于可用空間的優(yōu)化設(shè)計(jì)是很必要的。例如，當(dāng)司機(jī)換擋或極限駕駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能與其他零部件發(fā)生碰撞。 AICON的光學(xué)測(cè)量系統(tǒng)“EngineWatch”能有效的真對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)進(jìn)行精確的測(cè)量。

同時(shí)，EngineWatch 系統(tǒng)也可以檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)里的其他零件，例如電池箱的動(dòng)態(tài)。EngineWatch光學(xué)測(cè)量系統(tǒng)是基于無(wú)機(jī)械連接傳感器和與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體非接觸式工作的，因此即使在惡劣的環(huán)境下EngineWatch 可以傳遞真實(shí)的測(cè)量結(jié)果。測(cè)量頻率可達(dá)到490Hz，測(cè)量數(shù)據(jù)可無(wú)限期記錄。 

系統(tǒng)特點(diǎn)

l 設(shè)置時(shí)間短

l 6D實(shí)時(shí)測(cè)量

l 高精準(zhǔn)度 （X，Y，Z軸：± 0.1毫米，測(cè)角精度± 0.015 °）

l 測(cè)量精度高達(dá)490Hz 時(shí)可無(wú)限制測(cè)量

l 測(cè)量結(jié)果在坐標(biāo)系統(tǒng)顯示為絕對(duì)坐標(biāo)

l 傳感器與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體無(wú)機(jī)械連接

l 可用于行車(chē)實(shí)驗(yàn)和試驗(yàn)臺(tái)實(shí)驗(yàn)

l 高速攝影機(jī)還可以應(yīng)用于其他動(dòng)態(tài)分析

 

應(yīng)用領(lǐng)域

高速數(shù)碼相機(jī)TraceCam F 也可測(cè)量其他運(yùn)動(dòng)分析，處理多個(gè)測(cè)量點(diǎn)。當(dāng)測(cè)量其他物體進(jìn)行3Ｄ分析時(shí)，至少需要兩臺(tái)相機(jī)從不同的角度拍攝。包含比如車(chē)門(mén)關(guān)閉測(cè)試，蓋封閉測(cè)試，車(chē)篷和車(chē)窗或材料測(cè)試。詳細(xì)資料在MoveInspect產(chǎn)品的說(shuō)明。

工作原理

EngineWatch基于高速攝像機(jī)TraceCam F。 該相機(jī)是由高分辨率的COMS傳感器，集成高性能的閃光燈和圖像分析處理器組成。TraceCam F 快門(mén)時(shí)間極短，這對(duì)連續(xù)負(fù)荷試驗(yàn)是很必要的。EngineWatch 系統(tǒng)穩(wěn)定，可靠性好。

TraceCam F被安裝在夾具上，系統(tǒng)可以直接聚焦在發(fā)動(dòng)機(jī)上。測(cè)量原理基于兩物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，因此參考點(diǎn)被安置在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體和車(chē)身，相機(jī)同時(shí)對(duì)它們拍攝。系統(tǒng)的標(biāo)定和設(shè)置時(shí)間少于30分鐘。即使相機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體有些相對(duì)移動(dòng)也不會(huì)影響測(cè)量結(jié)果，這是因?yàn)镋ngineWatch 實(shí)時(shí)根據(jù)參考點(diǎn)坐標(biāo)來(lái)計(jì)算相機(jī)的位置，所以相機(jī)的相對(duì)移動(dòng)不會(huì)影響測(cè)量結(jié)果。

系統(tǒng)對(duì)被測(cè)圖片進(jìn)行分析，只是電子數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)焦P記本電腦，而非整張圖片。EngineWatch 計(jì)算被測(cè)點(diǎn)在X,Y,Z上的位置和旋轉(zhuǎn)角（alpha, beta, gamma） 的絕對(duì)值在坐標(biāo)系里顯示；當(dāng)前的測(cè)量結(jié)果對(duì)應(yīng)的路徑時(shí)間圖在X,Y,Z軸坐標(biāo)系上顯示。為了在CAD系統(tǒng)觀察測(cè)量值，測(cè)量結(jié)果可以通過(guò)一個(gè)接口導(dǎo)出。

 

EngineWatch

系統(tǒng)組件

基于高速攝像機(jī)TraceCam F，4通道同步盒，裝有EngineWatch軟件的筆記本電腦，一套編碼點(diǎn)（ANCO-代碼），其中50個(gè)磁性固定板，標(biāo)定板和運(yùn)輸箱

操作系統(tǒng)

Microsoft Windows XP

電源

12伏車(chē)載電源系統(tǒng)

最大采集頻率

490Hz

同步的

20ｍＡ回放/TTL脈沖& 使輸入/輸出

EngineWatch數(shù)據(jù)集

X, Y, Z, 圖片數(shù)量，時(shí)間表（ASCII-格式化）

測(cè)量范圍

1,000mm x 1,000mm x 500mm

X,Y,Z軸的精確度/角度的精確度

±0.1mm / ±0.015°

 更多產(chǎn)品信息及相關(guān)資訊請(qǐng)關(guān)注上海威測(cè)環(huán)？萍季W(wǎng)站。http://www.vts-tech.com

WYH-1A發(fā)動(dòng)機(jī)油耗測(cè)試儀_油耗傳感器_柴油車(chē)油耗儀價(jià)格

發(fā)動(dòng)機(jī)油耗測(cè)試儀_油耗傳感器_柴油車(chē)油耗儀價(jià)格
山東淄博微宇電子主營(yíng)產(chǎn)品:機(jī)動(dòng)車(chē)綜合測(cè)試儀,非接觸式多功能速度儀,雷達(dá)測(cè)速檢定裝置,便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀,透光率計(jì),前輪定位儀,微電腦油耗測(cè)試儀,平板式軸重制動(dòng)檢測(cè)臺(tái),踏板制動(dòng)力計(jì)等。
六種測(cè)量方式：定容、定量、定時(shí)間、百公里、等速、加速
主要技術(shù)參數(shù)
時(shí)間：最大值≦99999.9s 分辨率:0.1s
油耗：最大流量0-60L/小時(shí). 分辨率0.1毫升. 精度≤1%
（最大流量可以擴(kuò)展）。
距離：S≦9999km(百公里油耗)  S≦9999m(等速油耗)
定容量：（0~9999 ml）
定重量：（0~9999 g）
定時(shí)間：（0~9999 s）
供應(yīng)北京油耗測(cè)試儀、上海油耗測(cè)試因、四川油耗測(cè)試儀、西安油耗測(cè)試儀、山西油耗測(cè)試儀、云南油耗測(cè)試儀、廣西油耗測(cè)試儀、江蘇油耗測(cè)試儀等機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備，歡迎致電咨詢：王經(jīng)理 1.3.8.6.4.4.6.1.2.5.6
該公司產(chǎn)品分類： 機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

油溫超過(guò)1200C性能將發(fā)生劣化）

b可以體驗(yàn)到從賽道駕駛到街道駕駛中暢快的響應(yīng)速度和潤(rùn)滑感

c的緩沖性能使耐摩擦性能得以提高

d RESPO AT油成分中具有自凈能力、邊潤(rùn)滑、邊清除控制閥內(nèi)的積炭，使閥的動(dòng)作間運(yùn)轉(zhuǎn)正常

e一般的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油磨擦系數(shù)會(huì)隨著載荷的增加而增大，而在使用100%的RESPO時(shí)，可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，即使在載荷增加的情況下磨擦系數(shù)也非常低，基本上保持一定的水平。街道駕駛時(shí)走、停時(shí)，自動(dòng)變速箱基礎(chǔ)油油溫有時(shí)超過(guò)1200C，超高油穩(wěn)使

最新產(chǎn)品
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