主要技術參數(shù)：額定載荷：15t / 20t （單軸）動態(tài)綜合誤差(%F.S)：3 (1～5kg/h) , 5 (5～10kg/h) 靜態(tài)綜合誤差(%F.S)：0.2～0.5 靈敏度(mv/v)：1.2 / 1.5±0.1 非線性(%F.S)：0.5 重復性(%F.S)：0.05橫向一致性(%F.S)：0.2零點輸出(%F.S)：≤1 推薦激勵電壓：10V 允許激勵電壓：9～12V輸出阻抗(Ω )：2100絕緣電阻(MΩ)：≥5000(100VDC)工作溫度范圍(℃ )：-30～+80 溫度補償范圍(℃ )：-10～+50 靈敏度溫度影響(%F.S/10℃)：0.03零點溫度影響(%F.S/10℃)：0.05防護等級：IP66 過載能力：150%FS 承重臺自重；30kg承重臺面尺寸：700 X 350mm 采用四芯屏蔽電纜，標準線為Φ5.8×10m，如有特殊需要，可根據(jù)客戶要求提供
介 紹 | （用于與皮帶秤配套，作為計量、控制儀表）＊ 定速和變速兩種工作模式。定速模式下通過參數(shù)設置速度，變速模式下，通過測速傳感器確定速度＊ 雙5位LED顯示，切換顯示累積重量、皮帶速度、靜態(tài)重量、給料速度＊ 1路模擬量輸出可作為皮帶速度、靜態(tài)重量、給料速度的變速輸出，通過參數(shù)選擇＊ 靜態(tài)重量標定功能＊ 皮帶速度標定功能＊ 自動去皮重標定功能＊ 累積重量標定功能＊ 數(shù)字濾波功能＊ 1點開關量輸入用于禁止/允許重量累積＊ 可設定累積重量靜態(tài)的顯示倍率 |
型 號 | XSB-IV |
價 格 | |
規(guī) 格 | 318×104 |
＊ 定速和變速兩種工作模式。定速模式下通過參數(shù)設置速度，變速模式下，通過測速傳感器確定速度＊ 雙5位LED顯示，切換顯示累積重量、皮帶速度、靜態(tài)重量、給料速度＊ 1路模擬量輸出可作為皮帶速度、靜態(tài)重量、給料速度的變速輸出，通過參數(shù)選擇＊ 靜態(tài)重量標定功能 ＊ 皮帶速度標定功能 ＊ 自動去皮重標定功能＊ 累積重量標定功能 ＊ 數(shù)字濾波功能 ＊ 1點開關量輸入用于禁止/允許重量累積＊ 可設定累積重量靜態(tài)的顯示倍率
桂豐三安便攜式靜動態(tài)汽車稱重儀是采用的汽車稱重概念，通過引進國外的儀表技術與國內的儀表經(jīng)典技術相結合，開發(fā)出的新一代汽車稱重系列產(chǎn)品。優(yōu)勢：1、產(chǎn)品經(jīng)上萬個交警路政單位使用，性能穩(wěn)定，省心，減少了客戶因選擇產(chǎn)品不當引起的麻煩（如精度不準或經(jīng)常故障）。2、使用我司產(chǎn)品的交警路政單位未發(fā)生過因精度問題引起的爭執(zhí)與投訴。3、售后隊伍全國流動，以最快的速度、最強的技術處理故障，減少了用戶擔心。4、產(chǎn)品免檢，國家質量信得過單位。5、全國免費上門安裝調試培訓，包學包會，不推諉責任，跟蹤服務。主要特點：1、傳感器特點： 采用多個原裝傳感器，密封效果極優(yōu)，稱重精度更高，穩(wěn)定性更強。2、稱重臺采用高強度的硬質航空鋁合金一次成型，不會發(fā)生開裂、起皺、生銹等問題。稱重臺表面熱處理，有極強的防塵防水防腐性能，密封等級達IP67，可在任何惡天氣條件下工作。（質量鑒定一級）3、交警、路政、國家八部委文件三種模式可 自由切換。并且內存大，能輕松存貯幾千條汽車檢測數(shù)據(jù)。采用大屏幕（320×240）LCD。 4、交直流兩用，可根據(jù)實際情況選擇，快捷簡單，穩(wěn)定。5、智能充電：自動控制充電時間，電池可持續(xù)工作40小時以上或檢測幾百輛車？墒褂闷囯娫矗c煙器）供電和充電；6、檢測儀表既可獨立工作，又可隨時向計算機上傳檢測數(shù)據(jù)。 該系統(tǒng)采用了數(shù)字化稱重傳感器與秤臺一體化的設計，產(chǎn)品采用硬鋁合金材料，重量單個只有25公斤，稱重臺的高度也只有32mm，所需引橋很短；因此該系統(tǒng)便于攜帶、運輸以及安裝使用。同時該系統(tǒng)采用了中文菜單操作，使儀表更具人性化。顯示、設定、修正、操作、打印、通訊等功能使用起來簡單明了。使用單個稱重臺可進行輪計量，使用雙個稱重臺可進行軸計量。產(chǎn)品具備極密封防水功能！經(jīng)國家質量技術監(jiān)督部門權威檢測，可以承受大噸位車輛的高負荷檢測任務，數(shù)據(jù)保持穩(wěn)定！ 產(chǎn)品廣泛應用于公路局路政管理、交警大隊等行政單位治超限超載使用。也廣泛應用于如深圳比亞迪、華晨寶馬公司、三一重工、上海固特異、廣州本田公司、南京專用車公司定遠汽車試驗場、礦廠等等，也應用于工廠稱重測重貨物、物流稱重？蛻粼u價非常高！ 其它經(jīng)營產(chǎn)品：鎖車器車輪鎖、電子稱(秤)、電子計數(shù)秤(稱)、電子防水稱(秤)、電子防爆稱、電子臺稱(秤)、電子平臺稱、直視電子吊稱、無線電子吊稱、電子計重稱、便攜式稱重儀等。 桂豐三安公司的系列產(chǎn)品包上門安裝、調試、培訓，免除用戶的后顧之擾。
無線汽車稱重儀-浙江潤鑫 浙江潤鑫智能交通設備有限公司和德國SICK公司合作研發(fā)的勃雷無線超限超載檢測儀是我公司超限檢測產(chǎn)品系列中性能越的一種，它具有電磁轉換效率高發(fā)射功率大，功耗低之優(yōu)點，操作系統(tǒng)采用了進的2.4GHz無線傳輸技術，具有抗干擾性和移動性強的特點。按德國軍工技術標準制造的高科技產(chǎn)品.該產(chǎn)品有如下顯著特點： 1、 重量輕：該系統(tǒng)采用數(shù)字化稱重傳感器與秤臺一體化的設計，使得稱重臺的外型尺寸只有700X500X25mm；并運用硬鋁合金鋼技術，使每塊稱重板的重量只有20公斤，（目前國內最輕）使產(chǎn)品更輕，更易于攜帶。方便工作，減輕人員勞動強度。 2、 檢測精度高：產(chǎn)品使用德國進口高精度傳感器，檢測精度可達：靜態(tài)<± 2‰FS ，動態(tài) <± 2％FS。 3、 防水：稱重臺多層密封防護：傳感器密封激光焊接，結構簡單維修方便，防潮防水效果好，確保雨天能正常檢測。 4、 操作簡便：該系統(tǒng)采用了中文菜單操作，儀表具有更加完善的顯示、設定、修正、操作、打印、通訊等功能，使用起來簡單明了。使用單個稱重臺可進行輪計量（靜動態(tài)），使用兩個稱重臺可進行軸計量（靜動態(tài)）。 5、 抗壓抗沖擊：具有高抗壓和高抗沖擊性,整體荷載能力達到國內標準。 6、 防遙控：設備采用德國進的屏蔽技術，防止“”干擾。 7、 防雷：陰雨天氣防止雷擊，適合惡劣天氣野外使用。 8、 智能充電：自動控制充電時間，防止過充電，電池充滿電后可連續(xù)工作30小時以上。 9、 儀表內有多種版本軟件：有適用于交警部門檢查超載車輛的軟件，也有適用于路政部部門檢查超限運輸車輛的軟件。還有企業(yè)貨物進出稱重軟件。
產(chǎn)品稱重可以達到200噸并且檢測數(shù)據(jù)無誤！產(chǎn)品非常輕便！可在各種高寒地區(qū)的惡劣大雨泥濘環(huán)境中使用。產(chǎn)品使用年限可達10年以上。經(jīng)得起最苛刻的用戶嚴格考驗！使用單位一致認為這是目前國內的超載超限檢測產(chǎn)品！ 國家交通公安和質量技術監(jiān)督部門權威檢測，可以承受高噸位車輛大負荷檢測,數(shù)據(jù)穩(wěn)定!產(chǎn)品經(jīng)得起最苛刻的用戶嚴格考驗！ 的制造技術打造目前國內的汽車稱重產(chǎn)品!
AKE2000系列稱重儀表◆ 采用32位CPU及24位A/D，加快了運行速度，提高了計量精度；◆ 皮帶秤的所有數(shù)據(jù)均顯示在高亮度的四行真空熒光屏上；◆ 菜單式面板操作方式，符合人們的計算機操作習慣；◆ 在皮帶秤有關數(shù)據(jù)被改變時，可保留原有數(shù)據(jù)供查詢，以減少人為的失誤；◆ 提供多層次的口令保護，以方便不同的用戶；提供線性補償，使皮帶秤在額定載荷的25％到100％時精度相同；◆ 可選模擬輸出，用于料流、重量或速度顯示；◆ 可選模擬輸出延時，以便實際控制使用；◆ 可選模擬輸入輸出板（一路或兩路電壓、電流輸入輸出），以便控制或作補償使用；◆ 如與角度補償器相連，可在輸送機傾角改變而影響零點值時，自動修正其間隔值，從而起到角度補償?shù)淖饔茫?span>◆ 可選RS-232/RS-485通訊板，從該硬件設置上即可選擇兩種方式中的其中一種；◆AKE2000系列儀表有AKE2001型、AKE2101型、AKE2105型供用戶選用；◆ 當選用AKE2001型儀表時，須選用2001D型數(shù)字轉換器配套使用，它可將模擬的稱重與速度信號轉換成數(shù)字信號輸出，以提高信號抗干擾能力并信號傳輸?shù)男裕?span>◆ 當選用AKE2105型儀表時，由于該儀表具有PID調節(jié)功能，所以常用于冶金、電力行業(yè)的配料或配煤系統(tǒng)中，以實現(xiàn)計量設備閉環(huán)自動調節(jié)控制。
TEL：0755-27696009向小姐
GM8802D重量變送器是針對工業(yè)控制領域需要進行現(xiàn)場重量變送情況而開發(fā)設計的專用儀表，該變送器具有：精度高、性能穩(wěn)定、操作簡便等特點。
適用于混凝土攪拌設備、瀝青混合料攪拌設備、冶金高爐、轉爐等設備中需要重量測控的系統(tǒng)。
特點：
適用于所有電阻應變橋式傳感器
采用現(xiàn)場安裝方式，具有防塵、防水的特點
內置數(shù)字顯示及操作鍵盤
內置四路稱重傳感器接線板
稱重系統(tǒng)檢測功能
采用△-∑模數(shù)轉換技術及數(shù)字處理技術
具有RS-232/RS-485串行隔離輸出口功能
可選4-20mA/0-5V/0-10V/1-5V模擬輸出
具有重量值/模擬量顯示切換功能
2011年中大蓄電池組裝工具—高分量極板稱重儀（JS-10）
北京中大同創(chuàng)科技有限公司成立于2005年12月15日，是一家集工、貿(mào)、科為一體擁有自主知識產(chǎn)權的高科技術研究單位，被中國中輕產(chǎn)品保障中心授予“質量信譽雙保障示范單位”。多年來專注于精密儀器特別是蓄電池組裝翻新的研發(fā)生產(chǎn)和技術提升。公司主營產(chǎn)品：蓄電池組裝&電瓶組裝&蓄電瓶組裝設備&鉛酸蓄電瓶組裝&電池生產(chǎn)設備&電瓶生產(chǎn)設備&蓄電池生產(chǎn)設備&蓄電池組裝機器&電池組裝設備&電瓶組裝設備&電動車電池組裝&電動車電瓶組裝&電動車電池組裝設備&電動車電瓶組裝設備&蓄電池組裝設備等產(chǎn)品，F(xiàn)面向全國免費連鎖加盟，希望和世界上志同道合的有志人士合作洽談，共同發(fā)展，共同繁榮。
產(chǎn)品簡介：
隨著電動車以及汽車的飛速發(fā)展，與之車上動力電源也迅速的發(fā)展也很快，但是電池在生產(chǎn)中卻存在不少的問題，造成了市場的電池存在產(chǎn)品的質量很不均勻，電池的容量后期循環(huán)壽命達不到設計的使用壽命，電池在生產(chǎn)中有它獨特的生產(chǎn)工藝有很大的關系。電池的構造有外殼、上蓋、極板、隔板、匯流排、極柱、過橋保護板、端子等部件組成。
一、極板稱重蓄電池手工組裝技術
▲蓄電池手工組裝設備
▲電瓶組裝技術
1.首先要對每塊電池內部的極板稱重、以及極板配組。每一集群的容量要相等，否則容量小的那組因容量小會提前充滿電，那么容量大的電池組還沒有充滿，電池的端電壓較低，總電壓沒有到充滿的終止電壓仍在繼續(xù)充電，造成容量小的一組就形成過充電，如果要是在電池放電時，容量小的那組就提前電量就沒有了，其他的電池端電壓較高，電池的總電壓沒有電動助力的終止保護電壓，放電還在繼續(xù)然而就造成了電池過放電。
電池過充電和過放電以及充電不及時都會影響電池的使用壽命，然而電池小的那組電池容量進一步下降，電池的容量的下降進一步使該組過充電與過放電，如此循環(huán)造成了電池容量很快減小而報廢。
2.在稱重前極板的處理
在極板稱重前要清楚板刪生產(chǎn)中多余的前邊，毛刺、在涂膏時多余的活性物質，如果要是不清楚干凈的話會造成電池電池極板的短路即電池自放電。2要用極板刷耳機將極板上是的多余的雜質刷干凈便于焊接，以防造成虛焊、假焊接。要將極板有凹凸不平的，脫粉嚴重的、極板有洞的，挑選出來。
3.極板怎么稱重蓄電池手工組裝技術
▲蓄電池手工組裝設備
▲電瓶組裝技術
在極板稱重配組時，要先稱出一部分極板按重量的不同依次排放在工作臺上，比并標出重量，然后在稱沒有稱重的極板在稱重儀上稱出每片極板的重量，根據(jù)稱出的極板的重量與放在工作臺上的極板放置在一起，這樣就免去了一些麻煩。（正極板或者負極板每組的重量差越小越好，10～14AH的誤差每組不要超過1克，17～20AH的誤差每組不要超過2克。
二、包隔板電瓶手工組裝技術
▲∝電瓶翻新＊電動車電瓶組裝ˇ電動車電瓶手工組裝
1.稱重后的極板按照規(guī)定進行重量配組，配好組后進行包板，隔板的材質通用微孔橡膠、玻璃纖維，在包時要注意隔板的清潔，要將極板放在隔板的中間，要是極板的位置對準，放在極板盒里。
2.雙片包正板，用很薄的隔板片在一起只將正極板抱起來，不要包負極板，這樣可以避免單片隔板缺陷所造成的短路。單片包板，用隔板只對正極板進行包裝不包負極板放在包板盒里面即可，方便簡單。
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