CA砂漿流動(dòng)度測(cè)定儀是依據(jù)《客運(yùn)專線鐵路CRTSII型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求生產(chǎn),用于乳化瀝青與水泥適應(yīng)性流動(dòng)度與CA砂漿流動(dòng)度的試驗(yàn),其上口直152mm,下口直徑10mm,高度280mm,選用銅材,精密加工而成,內(nèi)外壁經(jīng)特殊處理圓滑光亮,并配有三角支架,能保障你的試驗(yàn)數(shù)據(jù),工作輕松。
規(guī)格:152×280×60×10(mm)
材質(zhì):銅質(zhì)
天津天辰偉業(yè)科技有限公司是集科研、開發(fā)、生產(chǎn)與經(jīng)營為一體化的高科技實(shí)體。主要產(chǎn)品有混凝土儀器、水泥儀器、土工儀器、瀝青儀器、CA砂漿儀器、門窗檢測(cè)儀器、壓力試驗(yàn)機(jī)、環(huán)境監(jiān)測(cè)儀器我們可為公路、鐵路、橋梁、攪拌站、市政、大專院校、工程質(zhì)量檢測(cè)中心提供全套試驗(yàn)儀器與檢測(cè)儀器設(shè)備。我公司對(duì)售出的任何儀器實(shí)行一年內(nèi)保修,三個(gè)月內(nèi)有質(zhì)量問題包換,終身維修,并且負(fù)責(zé)送貨上門,安裝調(diào)試和指導(dǎo)用戶使用。
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CA砂漿漏斗(筑龍儀器)產(chǎn)品特點(diǎn):主要用于高速鐵路CA砂漿,用于CA砂漿流動(dòng)度檢測(cè),攪拌,成型,
廣泛用于高速鐵路CA砂漿試驗(yàn),已在秦沈高速,京滬高速,武廣高
速,廣深高速鐵路廣泛使用,采用黃銅加工,具有使用方便,數(shù)據(jù)
準(zhǔn)確等。CA砂漿流動(dòng)度測(cè)定儀(漏斗)使用說明CA砂漿流動(dòng)度與可工
作時(shí)間是保證板式軌道CA砂漿現(xiàn)場(chǎng)灌注施工質(zhì)量的重要指標(biāo)。從乳
化瀝青與水泥砂漿摻合到一起后,CA砂漿的固化作用就開始了,砂
漿的粘性逐漸增加,流動(dòng)性逐漸喪失而最終固化。 為確定CA砂漿
流動(dòng)度指標(biāo),試驗(yàn)采用容積為650ml的特制漏斗進(jìn)行測(cè)定,將拌和
好的砂漿注入漏斗,打開出口開始,至砂漿全部流出所經(jīng)歷的時(shí)間
,即為流動(dòng)度。適當(dāng)?shù)牧鲃?dòng)度對(duì)于砂漿的性能與灌注質(zhì)量非常重要
,流動(dòng)度過小,砂漿材料會(huì)出現(xiàn)離析,影響其強(qiáng)度和耐久性;流動(dòng)
度過大,砂漿粘稠,就難以將軌道板與基礎(chǔ)間的填充密實(shí),直接影
響灌注質(zhì)量。借鑒日本板式軌道CA砂漿的流動(dòng)度指標(biāo),結(jié)合我國前
期進(jìn)行的大量試驗(yàn),包括試驗(yàn)室內(nèi)的市尺模灌注試驗(yàn)結(jié)果,確定流
動(dòng)度指標(biāo)在16~26s之間,可滿足性能與灌注要求。影響CA 砂漿流
動(dòng)度的因素很多,在拌和方式、投料順序一定的條件下,流動(dòng)度隨
溫度、外加劑、主要原材料的配合比、水灰比的變化而不同。CA
砂漿的可工作時(shí)間是指CA砂漿處于規(guī)定的流動(dòng)度范圍內(nèi)所經(jīng)歷的時(shí)
間。這個(gè)時(shí)間應(yīng)該較長(zhǎng)而不至影響現(xiàn)場(chǎng)砂槳的灌注施工??紤]到現(xiàn)
場(chǎng)從砂漿拌和站配制好的運(yùn)輸過程、灌注作業(yè)所需要的時(shí)間,規(guī)定
CA砂漿的可工作時(shí)間不少于30min。CA砂漿流動(dòng)度的試臉采用“漏
斗法”進(jìn)行,漏斗容積為640ml,上口徑為襯ф70mm,下口徑為中
ф10mm,高度為450mm,采用黃銅或不銹鋼制作,將配制好的砂槳注
人漏斗內(nèi),打開出口閥門,同時(shí)開始計(jì)時(shí),砂漿從漏全部流出所經(jīng)
歷的時(shí)間,即為砂漿的流動(dòng)度——t(以s計(jì))??晒ぷ鲿r(shí)間的試驗(yàn)
方法與流動(dòng)度相同,但同一試樣每隔5min做一次,并繪出流動(dòng)度曲
線,即流動(dòng)度與累計(jì)時(shí)間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。砂漿在流動(dòng)度設(shè)計(jì)范圍內(nèi)所
經(jīng)歷的時(shí)間。即為砂漿的可工作時(shí)間——T(以min計(jì))。公司介紹:筑龍工程儀器有限公司是集科研、開發(fā)、生產(chǎn)與經(jīng)營為一體化的高
科技實(shí)體。主要產(chǎn)品有混凝土水泥試驗(yàn)儀器、公路土工試驗(yàn)儀器、
瀝青防水卷材試驗(yàn)儀器、化學(xué)分析儀器、試驗(yàn)機(jī)、天平、試模、篩
具等。我們可為公路、鐵路、橋梁、攪拌站、市政、大專院校、工
程質(zhì)量檢測(cè)中心提供全套試驗(yàn)儀器與檢測(cè)儀器設(shè)備。我公司對(duì)售出
的任何儀器實(shí)行一年內(nèi)保修,三個(gè)月內(nèi)有質(zhì)量問題包換,終身維修
,并且負(fù)責(zé)送貨上門,按裝調(diào)試和指導(dǎo)用戶使用。
專用儀器儀表
CA砂漿流動(dòng)度測(cè)定儀是依據(jù)《客運(yùn)專線鐵路CRTSII型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求生產(chǎn),用于乳化瀝青與水泥適應(yīng)性流動(dòng)度與CA砂漿流動(dòng)度的試驗(yàn),其上口直152mm,下口直徑10mm,高度280mm,選用銅材,精密加工而成,內(nèi)外壁經(jīng)特殊處理圓滑光亮,并配有三角支架,能保障你的試驗(yàn)數(shù)據(jù),工作輕松。
規(guī)格:152×280×60×10(mm)
材質(zhì):銅質(zhì)
SJ-A型CA砂漿漏斗廠家價(jià)格主要用于高速鐵路CA砂漿,用于CA砂漿流動(dòng)度檢測(cè),攪拌,成型,廣泛用于高速鐵路CA砂漿試驗(yàn),已在秦沈高速,京滬高速,武廣高速,廣深高速鐵路廣泛使用,采用黃銅加工,具有使用方便,數(shù)據(jù)等。CA砂漿流動(dòng)度測(cè)定儀(漏斗)使用說明CA砂漿流動(dòng)度與可工作時(shí)間是板式軌道CA砂漿現(xiàn)場(chǎng)灌注施工質(zhì)量的重要指標(biāo)。從乳化瀝青與水泥砂漿摻合到一起后,CA砂漿的固化作用就開始了,砂漿的粘性逐漸增加,流動(dòng)性逐漸喪失而最終固化。 為確定CA砂漿流動(dòng)度指標(biāo),試驗(yàn)采用容積為650ml的特制漏斗進(jìn)行測(cè)定,將拌和好的砂漿注入漏斗,打開出口開始,至砂漿全部流出所經(jīng)歷的時(shí)間,即為流動(dòng)度。適當(dāng)?shù)牧鲃?dòng)度對(duì)于砂漿的性能與灌注質(zhì)量非常重要,流動(dòng)度過小,砂漿材料會(huì)出現(xiàn)離析,影響其強(qiáng)度和耐久性;流動(dòng)度過大,砂漿粘稠,就難以將軌道板與基礎(chǔ)間的填充密實(shí),直接影響灌注質(zhì)量。借鑒日本板式軌道CA砂漿的流動(dòng)度指標(biāo),結(jié)合我國前期進(jìn)行的大量試驗(yàn),包括試驗(yàn)室內(nèi)的市尺模灌注試驗(yàn)結(jié)果,確定流動(dòng)度指標(biāo)在16~26s之間,可滿足性能與灌注要求。影響CA 砂漿流動(dòng)度的因素很多,在拌和方式、投料順序一定的條件下,流動(dòng)度隨溫度、外加劑、主要原材料的配合比、水灰比的變化而不同。CA 砂漿的可工作時(shí)間是指CA砂漿處于規(guī)定的流動(dòng)度范圍內(nèi)所經(jīng)歷的時(shí)間。這個(gè)時(shí)間應(yīng)該較長(zhǎng)而不至影響現(xiàn)場(chǎng)砂槳的灌注施工??紤]到現(xiàn)場(chǎng)從砂漿拌和站配制好的運(yùn)輸過程、灌注作業(yè)所需要的時(shí)間,規(guī)定CA砂漿的可工作時(shí)間不少于30min。CA砂漿流動(dòng)度的試臉采用“漏斗法”進(jìn)行,漏斗容積為640ml,上口徑為襯ф70mm,下口徑為中ф10mm,高度為450mm,采用黃銅或不銹鋼制作,將配制好的砂槳注人漏斗內(nèi),打開出口閥門,同時(shí)開始計(jì)時(shí),砂漿從漏全部流出所經(jīng)歷的時(shí)間,即為砂漿的流動(dòng)度——t(以s計(jì))??晒ぷ鲿r(shí)間的試驗(yàn)方法與流動(dòng)度相同,但同一試樣每隔5min做一次,并繪出流動(dòng)度曲線,即流動(dòng)度與累計(jì)時(shí)間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。砂漿在流動(dòng)度設(shè)計(jì)范圍內(nèi)所經(jīng)歷的時(shí)間。即為砂漿的可工作時(shí)間——T(以min計(jì))。滄州興龍工程儀器有限公司主要產(chǎn)品有混凝土試驗(yàn)儀器、水泥試驗(yàn)儀器、公路土工試驗(yàn)儀器、瀝青防水試驗(yàn)儀器、化學(xué)分析儀器、試驗(yàn)機(jī)、天平、各種試模、篩具等。我們可為公路、鐵路、橋梁、攪拌站、市政、大專院校、工程質(zhì)量檢測(cè)中心提供試驗(yàn)室全套試驗(yàn)儀器與檢測(cè)儀器設(shè)備。同時(shí)全套試驗(yàn)儀器與檢測(cè)儀器設(shè)備。我公司對(duì)售出的任何儀器實(shí)行一年內(nèi)保修,三個(gè)月內(nèi)有質(zhì)量問題包換,終身維修,并且負(fù)責(zé)送貨上門,按裝調(diào)試和指導(dǎo)用戶使用。
詳細(xì)介紹: J型CA砂漿漏斗是根據(jù)《客運(yùn)專線鐵路CRTSII型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求生產(chǎn)。 用于高速鐵路CA砂漿,用于CA砂漿流動(dòng)度檢測(cè),攪拌,成型,廣泛用于高速鐵路CA砂漿試驗(yàn),已在秦沈高速,京滬高速,武廣高速,廣深高速鐵路廣泛使用,采用黃銅加工,具有使用方便,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確等。CA砂漿流動(dòng)度測(cè)定儀(漏斗)使用說明CA砂漿流動(dòng)度與可工作時(shí)間是保證板式軌道CA砂漿現(xiàn)場(chǎng)灌注施工質(zhì)量的重要指標(biāo)。從乳化瀝青與水泥砂漿摻合到一起后,CA砂漿的固化作用就開始了,砂漿的粘性逐漸增加,流動(dòng)性逐漸喪失而最終固化。 為確定CA砂漿流動(dòng)度指標(biāo),試驗(yàn)采用容積為650ml的特制漏斗進(jìn)行測(cè)定,將拌和好的砂漿注入漏斗,打開出口開始,至砂漿全部流出所經(jīng)歷的時(shí)間,即為流動(dòng)度。適當(dāng)?shù)牧鲃?dòng)度對(duì)于砂漿的性能與灌注質(zhì)量非常重要,流動(dòng)度過小,砂漿材料會(huì)出現(xiàn)離析,影響其強(qiáng)度和耐久性;流動(dòng)度過大,砂漿粘稠,就難以將軌道板與基礎(chǔ)間的填充密實(shí),直接影響灌注質(zhì)量。借鑒日本板式軌道CA砂漿的流動(dòng)度指標(biāo),結(jié)合我國前期進(jìn)行的大量試驗(yàn),包括試驗(yàn)室內(nèi)的市尺模灌注試驗(yàn)結(jié)果,確定流動(dòng)度指標(biāo)在16~26s之間,可滿足性能與灌注要求。 影響CA 砂漿流動(dòng)度的因素很多,在拌和方式、投料順序一定的條件下,流動(dòng)度隨溫度、外加劑、主要原材料的配合比、水灰比的變化而不同。 CA 砂漿的可工作時(shí)間是指CA砂漿處于規(guī)定的流動(dòng)度范圍內(nèi)所經(jīng)歷的時(shí)間。這個(gè)時(shí)間應(yīng)該較長(zhǎng)而不至影響現(xiàn)場(chǎng)砂槳的灌注施工??紤]到現(xiàn)場(chǎng)從砂漿拌和站配制好的運(yùn)輸過程、灌注作業(yè)所需要的時(shí)間,規(guī)定CA砂漿的可工作時(shí)間不少于30min。 CA砂漿流動(dòng)度的試臉采用“漏斗法”進(jìn)行,漏斗容積為640ml,上口徑為襯ф70mm,下口徑為中ф10mm,高度為450mm,采用黃銅或不銹鋼制作,將配制好的砂槳注人漏斗內(nèi),打開出口閥門,同時(shí)開始計(jì)時(shí),砂漿從漏全部流出所經(jīng)歷的時(shí)間,即為砂漿的流動(dòng)度——t(以s計(jì))。可工作時(shí)間的試驗(yàn)方法與流動(dòng)度相同,但同一試樣每隔5min做一次,并繪出流動(dòng)度曲線,即流動(dòng)度與累計(jì)時(shí)間的對(duì)應(yīng)關(guān)系(如圖2示意)。砂漿在流動(dòng)度設(shè)計(jì)范圍內(nèi)所經(jīng)歷的時(shí)間。即為砂漿的可工作時(shí)間——T(以min計(jì))。 |
公司名稱:河北京工建筑儀器廠 地址:河北省獻(xiàn)縣大郭莊工業(yè)開發(fā)區(qū) 聯(lián)系人:陳經(jīng)理 手機(jī):18732720738 |
一、CA砂漿流動(dòng)度測(cè)定儀用途
SJ-A型CA砂漿漏斗
產(chǎn)品詳細(xì)介紹
主要用于高速鐵路CA砂漿,用于CA砂漿流動(dòng)度檢測(cè),攪拌,成型,廣泛用于高速鐵路CA砂漿試驗(yàn),已在秦沈高速,京滬高速,武廣高速,廣深高速鐵路廣泛使用,采用黃銅加工,具有使用方便,數(shù)據(jù)等。
CA砂漿流動(dòng)度測(cè)定儀(漏斗)使用說明CA砂漿流動(dòng)度與可工作時(shí)間是板式軌道CA砂漿現(xiàn)場(chǎng)灌注施工質(zhì)量的重要指標(biāo)。從乳化瀝青與水泥砂漿摻合到一起后,CA砂漿的固化作用開始了,砂漿的粘性逐漸增加,流動(dòng)性逐漸喪失而最終固化。
為確定CA砂漿流動(dòng)度指標(biāo),試驗(yàn)采用容積為650ml的特制漏斗進(jìn)行測(cè)定,將拌和好的砂漿注入漏斗,打開出口開始,至砂漿全部流出所經(jīng)歷的時(shí)間,即為流動(dòng)度。適當(dāng)?shù)牧鲃?dòng)度對(duì)于砂漿的性能與灌注質(zhì)量非常重要,流動(dòng)度過小,砂漿材料會(huì)出現(xiàn)離析,影響其強(qiáng)度和耐久性;流動(dòng)度過大,砂漿粘稠,難以將軌道板與基礎(chǔ)間的填充密實(shí),直接影響灌注質(zhì)量。借鑒日本板式軌道CA砂漿的流動(dòng)度指標(biāo),結(jié)合我國前期進(jìn)行的大量試驗(yàn),包括試驗(yàn)室內(nèi)的市尺模灌注試驗(yàn)結(jié)果,確定流動(dòng)度指標(biāo)在16~26s之間,可滿足性能與灌注要求。
影響CA 砂漿流動(dòng)度的因素很多,在拌和方式、投料順序一定的條件下,流動(dòng)度隨溫度、外加劑、主要原材料的配合比、水灰比的變化而不同。
CA 砂漿的可工作時(shí)間是指CA砂漿處于規(guī)定的流動(dòng)度范圍內(nèi)所經(jīng)歷的時(shí)間。這個(gè)時(shí)間應(yīng)該較長(zhǎng)而不至影響現(xiàn)場(chǎng)砂槳的灌注施工??紤]到現(xiàn)場(chǎng)從砂漿拌和站配制好的運(yùn)輸過程、灌注作業(yè)所需要的時(shí)間,規(guī)定CA砂漿的可工作時(shí)間不少于30min。
CA砂漿流動(dòng)度的試臉采用“漏斗法”進(jìn)行,漏斗容積為640ml,上口徑為襯ф70mm,下口徑為中ф10mm,高度為450mm,采用黃銅或不銹鋼制作,將配制好的砂槳注人漏斗內(nèi),打開出口閥門,同時(shí)開始計(jì)時(shí),砂漿從漏全部流出所經(jīng)歷的時(shí)間,即為砂漿的流動(dòng)度——t(以s計(jì))??晒ぷ鲿r(shí)間的試驗(yàn)方法與流動(dòng)度相同,但同一試樣每隔5min做一次,并繪出流動(dòng)度曲線,即流動(dòng)度與累計(jì)時(shí)間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。砂漿在流動(dòng)度設(shè)計(jì)范圍內(nèi)所經(jīng)歷的時(shí)間。即為砂漿的可工作時(shí)間——T(以min計(jì))。