一、產(chǎn)品描述:
平衡罩式液位變送器,敏感器件安裝在中繼箱下端,投入部件為平衡罩,兩者之間由導氣管(導壓)相連,液柱的壓力通過空氣的傳導間接地由導氣管傳遞給敏感部件,這樣就避免敏感部器件被介質(zhì)的直接接觸。不僅適用于普通水的測量,還適用于高溫、粘稠、腐蝕等介質(zhì)特殊場合的液位測量。廣泛適用于化工、冶金、電站、水利、城市供水和工業(yè)廢水等領域。
二、主要技術參數(shù):
量程:0~1~30m
測量介質(zhì):各類水、重輕油、原油、酸堿等各類腐蝕性液體
精度:0.25%F·S;0.5%F·S(一般為0.5%FS)
輸出:4~20mADC
溫度:環(huán)境溫度0~60℃,介質(zhì)溫度0~250℃
電源:24VDC
防塵防潮:全天候
防爆級別:EXia ⅡCT5
指示表頭:100%指針表頭或31/2位液晶顯示(用戶訂貨時須另指明)
三、工作原理:
當把平衡罩式液位變送器的平衡罩式投入到液體中某一位置時,傳感器經(jīng)過導氣管受到的壓力為:P=9.807pH+Po
其中:P—傳感器感受到的壓強,單位kPa
P—液位密度,單位g/cm3
H—待測液面高度,單位m
Po—液面上的壓強,單位kPa
若傳感器背面腔與液面上部連通,則Po為零,所以H 約等于0.102P/p,變送器把感受到的壓力信號轉(zhuǎn)換成電信號,此信號與液面高度成正比。
注意:被測液體的容器須通大氣,即是開放式的,不能密閉,否則測量結(jié)果無意義。
石家莊蘭宇TH300里氏硬度計
一.概述
石家莊蘭宇TH300便攜式里氏硬度計它依據(jù)里氏硬度測量原理,可以方便快捷地對多種金屬材料進行測量,即刻顯示硬度測量值的同時,可以在不同硬度制式間自由轉(zhuǎn)換,性能穩(wěn)定, 全中文顯示,菜單式操作簡單方便。USB通信接口,可以方便、快捷的與PC機進行數(shù)據(jù)交換和參數(shù)設定,也可以連接打印機打印。150個小時的待機時間, 攜帶方便.適合工作現(xiàn)場和野外作業(yè).
二。硬度計產(chǎn)品特點1 依據(jù)里氏硬度測量原理,可以對多種金屬材料進行測量。2 支持“鍛鋼(Steel)”材料,當用D/DC型沖擊裝置測試“鍛鋼”試樣時,可直接讀取HB值,無需人工查表。3 硬度制式與測量范圍:里氏HLD(170-960)、 布氏HB(19-651)、 洛氏A/HRA(59-85)、洛氏B/HRB(13-100)、 洛氏C/HRC(17-68.5)、 維氏/HV(80-976)、 邵氏/HS(30-100)4 采用大屏幕128×64圖形點陣液晶顯示器,信息豐富、直觀。5 全中文顯示,菜單式操作,操作簡單方便。6 有高亮背光顯示,方便在光線灰暗環(huán)境使用。7 一臺主機可配備7種不同沖擊裝置使用,自動識別沖擊裝置類型。更換時無需重新校準。8 可存儲600組(沖擊次數(shù)32~1)硬度測量數(shù)據(jù)。每組數(shù)據(jù)包括單次測量值、平均值、測量日期、次數(shù)、材料、硬度制等信息。9 可預先設置硬度值上、下限,超出范圍自動提示,方便用戶批量測試的需要。10 進口塑料外殼,小巧、便攜、性高 11 電源供電采用2節(jié)AA(五號)普通堿性電池,可連續(xù)工作不少于100小時,具有自動休眠、自動關機等節(jié)電功能。12 液晶上有剩余電量指示圖標,提示用戶及時更換電池。13 具有示值軟件校準功能。14 可配備微機軟件,具有傳輸測量結(jié)果、測值存儲管理、測值統(tǒng)計分析、 等豐富功能。15。 S232通信接口,可以方便、快捷的與PC機進行數(shù)據(jù)交換和參數(shù)設定,也可以連接打印機打印。
16. 設計依據(jù)標準:《里氏硬度計技術條件》 JB/T 9378-2001。三、適用材料:
鋼和鑄鋼、合金工具鋼、不銹鋼、灰鑄鐵、球墨鑄鐵、鑄鋁合金、銅鋅合金(黃銅)、銅錫合金(青銅)、純銅、 鍛鋼
四 主要用途及適用范圍1.已安裝的機械 2.模具型腔及型芯。3.重型工件。4.壓力容器、汽輪發(fā)電機組及其設備的失效分析。5.試驗空間很狹小的工件。6.軸承及其它零件。7.要求對測試結(jié)果有正規(guī)的原始記錄。8.金屬材料倉庫的材料區(qū)分。 9.大型工件大范圍內(nèi)多處測量部位的快速測量。
五.硬度計配置標準配置
主機 1臺 D型沖擊裝置 1只 高值里氏硬度塊 1塊 尼龍刷A 1只
小支承環(huán) 1只
數(shù)據(jù)線軟件 1套
本公司還供應上述產(chǎn)品的同類產(chǎn)品:測厚儀,硬度計,探傷儀,粗糙度儀,測溫儀,測距儀,風速計,噪音計,光澤度儀等等
銷售品牌:REXROTH德國力士樂、VICKERS美國威格士、ATOS意大利阿托斯、SUN美國太陽、DENISON法國丹尼遜、PARKER美國派克、DUPLOMATIC意大利迪普馬、HAWE德國哈威、CALZONI意大利卡桑尼、MOOG美國穆格等 意大利ATOS阿托斯電磁閥線圈
平衡閥的原理是閥體內(nèi)的反調(diào)節(jié),當入口處壓力加大時,自動減小通徑,減少流量的變化,反之亦然。如果反接,這套調(diào)節(jié)系統(tǒng)就不起作用。而且起調(diào)節(jié)作用的閥片,是有方向性的,反向的壓力甚至可以減少甚至封閉流量。
既然安裝平衡閥是為了更好的供暖,就不存在反裝的問題。如果是反裝,就是人為的錯誤,當然就會糾正。平衡閥屬于調(diào)節(jié)閥范疇,它的工作原理是通過改變閥芯與閥座的間隙(即開度),改變流體流經(jīng)閥門的流通阻力,達到調(diào)節(jié)流量的目的。平衡閥相當于一個局部阻力可以改變的節(jié)流元件,對不可壓縮流體,由流量方程式可得。
平衡閥的作用:
平衡閥是一種特殊功能的閥門,有定量的測量功能和調(diào)節(jié)功能,系統(tǒng)調(diào)試時,調(diào)試人員通過與專用智能儀表人機對話,對平衡閥進行調(diào)整,即可實現(xiàn)系統(tǒng)的水力平衡.它具有良好的流量調(diào)節(jié)特性,相對流量與相對開度呈線性關系.有精確的閥門開度指示,最小讀數(shù)為閥門全開度的1℅。有可靠的開度鎖定記憶裝置,閥門開度變動后可恢復至原鎖定位置。有截止功能,安裝了平衡閥就不必再安裝截止閥。
平衡閥的優(yōu)點:
1、方便使用∶工程施工較為靈活,工程安裝分期完工或設備分期使用都不會影響水系統(tǒng)平衡;方便更改∶當某些區(qū)域的水系統(tǒng)需要重新設計時,不會影響其它區(qū)域的水系統(tǒng)設計和平衡.
2、減少耗電量∶由于整個水系統(tǒng)得到平衡,保證制冷機組(鍋爐、換熱器)及水泵以最佳的工作狀態(tài)運行,具有明顯的節(jié)能效果; 降低磨損和減少浪費∶由于保證水流量不會超過原來設計,保障所有設備的耐用性,避免流量過大而造成的銅管損耗.
3、提高安全性∶由于水系統(tǒng)的流量平衡是自動進行,杜絕了人為破壞性調(diào)節(jié)的可能性。 對設計人員而言∶減小的工作量,更靈活 、減輕了工作量∶無需對整個管道進行繁瑣的阻力計算,加快設計速度;
4、節(jié)省管材、相應材料及安裝費用,把平衡水力系統(tǒng)的工作交給動態(tài)流量平衡閥來完成;可以避免因水系統(tǒng)不平衡帶來的其他許多麻煩。
型號 | B mm | 車速 m/s | 電動機 | 蝸輪 蝸桿 減速機 | 軌距×輪距 mm×mm | 外形尺寸 長×寬×高 mm×mm×mm | 重量t | |||
型號 | 功率 Kw | 轉(zhuǎn)速 r/min | 單側(cè) | 雙側(cè) | ||||||
YAYLC-50(F) | 500 | 0.3 | Y132M1-6-B5 | 4×2 | 960 | 110 | 1100×3600 | 7500×2300×3000 | 9.1 | 9.6 |
YAYLC-65(F) | 650 | 0.3 | Y132M1-6-B5 | 4×2 | 960 | 100 | 1150×3800 | 7605×2540×3131 | 11.2 | 11.8 |
YAYLC-80(F) | 800 | 0.3 | YEJ132M2-6-B5 | 5.5×2 | 960 | 110.4 | 1360×5600 | 10567.5×3470×4310 | 15.2 | 15.6 |
YAYLC-100(F) | 1000 | 0.3 | YEJ132M2-6-B5 | 5.5×2 | 960 | 110.4 | 1540×5900 | 10530.5×3310×4018 | 16.3 | 16.8 |
YAYLC-120(F) | 1200 | 0.3 | Y160M-6 | 7.5×2 | 960 | 110.4 | 1960×5740 | 14930×4140×4638 | 21.3 | 21.6 |
YAYLC-140(F) | 1400 | 0.3 | Y160M1-6 | 7.5×2 | 960 | 110.4 | 2040×14000 | 16000×4500×4800 | 23.1 | 23.5 |
無人值守汽車衡【全自動操作系統(tǒng)
一、公司簡介
上海倍微衡器有限公司是一家專業(yè)致力于汽車衡無人值守智能稱重管理系統(tǒng)研制、開發(fā)、銷售和服務的高新技術企業(yè),擁有一批實力雄厚的專業(yè)技術研發(fā)人才,歷經(jīng)10年的實踐完善,不斷創(chuàng)新,憑借優(yōu)厚的實力為客戶解決了各種實際需求,為用戶提供了一套品質(zhì)卓越 我公司研發(fā)銷售的汽車衡智能稱重管理系統(tǒng),包括單機版,標準版,網(wǎng)絡版,視頻版,行業(yè)定制版,無人值守完整版,具有品種多、規(guī)格全、質(zhì)量優(yōu)、服務好、信譽高等特點;滿足了不同行業(yè)用戶的各種需求,不僅解決了稱重過程中的作弊問題,而且在財務核算環(huán)節(jié)中節(jié)省了大量的時間;通過局域網(wǎng)或廣域網(wǎng),實現(xiàn)了數(shù)據(jù)網(wǎng)絡化管理,不僅增強了企業(yè)的科技化管理水平,而且極大的提高了過磅的效率,為企業(yè)節(jié)約了大量的人力、物力,因此,我公司此項目在直接用戶及廣大經(jīng)銷商中具有良好的口碑。
“以質(zhì)量求生存,以服務求發(fā)展"是我公司的發(fā)展宗旨。
“更穩(wěn)定、更完善、更先進"是我公司的發(fā)展目標。
“以誠為本,精益求精"是我公司的發(fā)展大計。
“學會做人,學會生活,學會學習,學會生存"是我公司的發(fā)展文化。我們渴望與您的共贏合作,我們期望與您的互利發(fā)展。讓我們攜手共進,共創(chuàng)美好的明天!
二、無人值守稱重管理項目給企業(yè)帶來的影響
1、完善企業(yè)管理
* 減少磅房實際過磅操作人員,節(jié)省大量的人工費用
* 極大的提高過磅效率和計量數(shù)據(jù)的準確性、一致性
* 方便企業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,報表自動化生成,有效節(jié)省了人工統(tǒng)計所花費的大量時間,同時也避免了人工統(tǒng)計所造成的文筆錯誤和計算誤差
* 和企業(yè)ERP對接,完善企業(yè)管理流程,提高系統(tǒng)信息化、自動化
* 多部門實現(xiàn)網(wǎng)絡連接,數(shù)據(jù)共享,縮短管理層決策時間
2、防止人為的和非人為的作弊現(xiàn)象發(fā)生
* 防止人為出錯、故意行為,互相勾結(jié),遙控器作弊等現(xiàn)象發(fā)生
* 防止車輛不規(guī)則上磅,貼牌換牌,惡意作弊等現(xiàn)象發(fā)生
三、我公司無人值守系統(tǒng)的主要特點:
1、實現(xiàn)磅房無人值守,自動化記錄過磅數(shù)據(jù),自動打印過磅單據(jù)(也可手動打?。?/span>
2、節(jié)省人員開支,提高過磅效率,實現(xiàn)信息自動化管理。
3、軟件應用功能強大,支持為企業(yè)量身定制,界面內(nèi)容及版型可根據(jù)用戶自身需要進行自主設計及編輯。
4、自由設計磅單樣式,并支持套打。
5、靈活的報表模塊,報表類型和樣式齊全,可按用戶要求自由提取,支持多條件查詢。
6、所有稱重數(shù)據(jù)在本系統(tǒng)中非管理員無法修改,稱重瞬間抓拍的圖像與本次稱重數(shù)據(jù)綁定保存,方便管理人員查閱、監(jiān)督。
7、可實現(xiàn)稱重數(shù)據(jù)網(wǎng)絡化管理,領導及其他部門管理人員可在辦公室通過網(wǎng)絡遠程查閱過磅數(shù)據(jù)及圖像。
8、黑匣子功能,面對臨時停電現(xiàn)象,系統(tǒng)會自動保存并保護已過磅的數(shù)據(jù)和記錄,確保數(shù)據(jù)安全。
9、所有過磅車輛實現(xiàn)一車一卡,有效避免車輛偷牌、換牌等作弊現(xiàn)象。
10、系統(tǒng)模塊化運轉(zhuǎn),一旦某個模塊出現(xiàn)問題,不會影響整個系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn),確保用戶的工作進度,也方便后期系統(tǒng)維護。
11、系統(tǒng)預留拓展功能模塊,一旦后期有其他功能拓展需求,可直接與本系統(tǒng)進行對接。
四、無人值守智能稱重管理系統(tǒng)上下磅詳細流程
廠區(qū)共有1臺汽車衡。磅房的過磅主機與銷售、供應、財務等部門通過電腦由局域網(wǎng)進行連接,實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。
車輛由一個方向駛?cè)?rarr;紅綠燈顯示綠色→車輛可以前行上磅→閱讀器感應車輛標簽卡中信息→同時道閘抬起,語音提示“請上磅"→汽車上磅→紅綠燈變紅色,同時駛?cè)敕较虻篱l落下→紅外對射器檢測車輛是否完全上磅,若車輛沒有完全上磅,語音提示“紅外被擋,請停好車",軟件不稱重→待車輛停到正確位置并重量穩(wěn)定后→稱重數(shù)據(jù)保存,視頻抓拍車輛信息圖片,同時語音播報重量信息并提示“稱重完成,請下磅"、大屏幕顯示重量→駛出方向道閘抬起→車輛駛出→駛出方向道閘落下。
稱重流程示意圖:
五、空車進廠工作模擬流程
1、登記車輛信息
拉原料車輛進廠,首先需要在指定位置登記車輛的基本信息并領取ID信息卡。信息包括:駕駛員、供貨單位、收貨單位、貨物名稱、車牌號碼等,只有登記過車輛信息的車輛才能上磅稱重,否則,稱重記錄不保存,上磅操作無效。
2、車輛上磅稱皮重(第一次稱重)
登記過車輛信息的車輛,司機憑借ID信息卡刷卡上磅。道閘抬起,車輛可上磅,上磅之后道閘桿落下,禁止后面車輛繼續(xù)上磅。已上磅車輛必須正確停在磅上,若紅外對射檢測到車輛沒有完全在磅上,系統(tǒng)會自動語音提示:“紅外被擋,請停好車",紅外對射定位系統(tǒng)可有效防止車輛因不規(guī)則上磅而產(chǎn)生的作弊行為。車輛按正常流程上磅后,軟件自動讀取稱重儀表上穩(wěn)定的重量數(shù)據(jù),并自動保存本次的稱毛重記錄。在保存數(shù)據(jù)的瞬間,系統(tǒng)配置的前后抓拍攝像頭會實時的抓拍車輛稱重圖片,與本次稱毛重記錄綁定在一起自動保存,可供有權限的管理人員隨時查看,防止車輛貼牌、換牌等作假現(xiàn)象發(fā)生。稱重完成后,系統(tǒng)語音可提示:“稱重完成,本次重量為****噸,請下磅",此時,下磅處道閘欄桿抬起,車輛可根據(jù)提示下磅。
3、到指定裝貨區(qū)裝貨
進廠車輛稱皮重完成之后,車輛到指定位置裝貨。
4、裝貨完成后,準備重車稱重
進廠車輛卸貨完成后,方可進行回稱皮重操作。車輛回稱皮重,上磅流程
六、重車出廠工作模擬流程
1、裝貨完成后的重車刷卡上磅
2、車輛上磅稱毛重
司機憑借ID信息卡刷卡上磅。道閘抬起,車輛可上磅,上磅之后道閘桿落下,禁止后面車輛繼續(xù)上磅。已上磅車輛必須正確停在磅上,若紅外對射檢測到車輛沒有完全在磅上,系統(tǒng)會自動語音提示:“紅外被擋,請停好車",紅外對射定位系統(tǒng)可有效防止車輛因不規(guī)則上磅而產(chǎn)生的作弊行為。車輛按正常流程上磅后,軟件自動讀取稱重儀表上穩(wěn)定的重量數(shù)據(jù),并自動保存本次的稱毛重記錄。在保存數(shù)據(jù)的瞬間,系統(tǒng)配置的前后抓拍攝像頭會實時的抓拍車輛稱重圖片,與本次稱毛重記錄綁定在一起自動保存,可供有權限的管理人員隨時查看,防止車輛貼牌、換牌等作假現(xiàn)象發(fā)生。稱重完成后,系統(tǒng)語音可提示:“稱重完成,本次重量為****噸,請下磅",此時,下磅處道閘欄桿抬起,車輛可根據(jù)提示下磅。
4、稱毛重完成
按正常流程上磅穩(wěn)定后,軟件自動采集稱重儀表上的重量信息,并保存本次車輛稱皮重記錄,同時,系統(tǒng)配置的前后攝像頭會實時抓拍車輛的實時圖片,并和本次車輛稱毛重的記錄綁定在一起,可供有權限的管理人員隨時查看結(jié)果。
5、打印憑證
車輛按正常操作流程過毛重完成后,系統(tǒng)會自動打印出車輛完整的過磅憑證,打印憑證的管理可由企業(yè)內(nèi)部決定。打印票ju的地點可設在磅房,或者銷售、供應等其他地點,根據(jù)實際流程而定。
6、車輛出廠
車輛拿到過磅憑證后,方可出廠,否則,禁止出廠。
七、我公司無人值守稱重管理系統(tǒng)軟件功能
軟件采用客戶/服務器(Client/Server)體系結(jié)構設計,按照系統(tǒng)集成的原則,在系統(tǒng)結(jié)構和功能分布上綜合考慮計重系統(tǒng)獨立運行(以生產(chǎn)線為單位),以及在稱重儀器檢測錯誤情況下需要人工校正等實際因素,在功能和模塊結(jié)構以及系統(tǒng)內(nèi)部各部分間的通信控制和響應機制進行了特別強化,有效地提供較高的獨立運行能力、系統(tǒng)集成環(huán)境下的數(shù)據(jù)通信和功能擴充能力、容錯糾錯處理能力,從而保證軟件系統(tǒng)的靈活性、可擴展性和穩(wěn)定性。 軟件的功能如下:
支持標準計重功能(電子臺秤、汽車衡、地上衡、電子吊鉤秤、各類工業(yè)、商業(yè)秤及儀表等)。
支持所有具有RS232通訊協(xié)議的儀表. 并預設有約20種常用儀表通訊參數(shù)。
完善的權限管理機制 支持簡易的權限管理和強大的二級/三級權限控制管理兩種模式(對每一項數(shù)據(jù),每一個字段數(shù)據(jù)的編輯嚴格按權限控制)。
完善的數(shù)據(jù)備份恢復機制。
支持操作界面自定義,稱重記錄查詢自定義,并預設有約15種常用稱重界面。
支持各種單據(jù)(磅單)的自定義和套打, 并預設有多種格式供選擇。
支持多種報表樣式,實現(xiàn)報表的個性化設計。
支持稱重界面數(shù)據(jù)的繼承,提高輸入速度。
支持一次和二次稱重混合稱重。
支持所有數(shù)據(jù)都可導出為EXCEL文檔。
支持計數(shù)稱重。
。
可支持一機雙秤,一機多秤功能。
支持視頻監(jiān)控、錄像。
支持IC卡、ID卡、射頻卡、條形碼。
支持語音提示及報數(shù)。
支持攔桿機及車輛檢測器。
支持紅外或光柵檢測。
支持網(wǎng)絡數(shù)據(jù)傳輸。
支持外接LED顯示大屏幕
支持自動稱重與手工稱重任意轉(zhuǎn)換。
支持各計重領域的各種計重需求(通過對界面設置,布局)。
支持拓展汽車衡防遙控器作假儀器。
八、雙向無人值守系統(tǒng)示意圖
1 車輛檢測器 2 道閘 3 視頻監(jiān)控 4 光幕隔離
5 語音喇叭 6 射頻讀卡器 7系統(tǒng)控制柜 8 紅綠燈
九、無人值守系統(tǒng)配置技術參數(shù)
1、射頻讀卡器
功能特點 此射頻讀卡器是專為電子汽車衡無人值守防作弊稱重系統(tǒng)設計的射頻裝置,該裝置能夠讀寫符合ISO-18000-6B、ISO-18000-6C(EPC G2)、TK900標準的電子標簽,采用將天線與讀寫器集成在一體的技術,穩(wěn)定強,體積小、重量輕便于安裝。
2、紅外對射器
功能特點
1、專業(yè)MCU模塊,技術先進,性能優(yōu)越。2、人工智能識別技術,防止惡意入侵。3、數(shù)字變頻超強信號濾波,可靠性好、抗干擾能力強。4、具有防水、防塵、防蟲進線口。5、具有多重防拆卸、防斷電、防移動保護功能。6、自動錯碼抗干擾技術。7、嵌入式光軸調(diào)整電壓顯示,便捷式光軸調(diào)整機構。8、超低功耗控制,傳輸距離更遠。9、整機結(jié)構一體化優(yōu)化設計,造型輕巧,簡潔美觀。10、對射防范警戒距離穩(wěn)定,靈敏度高,室內(nèi)室外全天候工作。11、有線報警輸出,可接國內(nèi)外各種報警主機。
光束數(shù) | 兩束,三 束,四束 |
探測方式 | 三光束同時遮斷檢知式 |
光源 | 紅外LED |
感應速度 | 50-700msec |
警報輸出 | 繼電器接點輸出1c,接點電容量AC DC 30V 0.5max |
電源電壓 | DC12-20V AC10V-15V |
消耗電流 | 65mA ~ 85mA |
使用溫度范圍 | -25°~ +55℃ |
防拆輸出 | 接點輸出1b |
光軸調(diào)整角度 | 水平:180°(±90°) |
光軸調(diào)整角度 | 垂直:10°(±5°) |
其他附加機能 | 接收指示,光軸測試點 |
材質(zhì) | ABS樹脂 |
重量 | 850g --1100g(發(fā)射機+接收機) |
3、車輛檢測器:
功能特點
智能車輛檢測器,用于檢測車輛金屬物,采用了最新的微處理器技術,可以滿足各種使用環(huán)境下的應用。當車輛通過埋設在路面下的線圈時,金屬導體會改變線圈的電感量,車輛檢測器就是通過探測線圈電感量的變化來探測到金屬物,以控制道閘的起落。
技術參數(shù):
工作電源 | AC220V、AC110V、AC/DC24V、AC/DC12V 可選擇,2.5W功率 |
頻率范圍 | 20KHz—170KHz |
靈 敏 度 | 三級可調(diào) |
反應時間 | 100毫秒 |
環(huán)境補償 | 自動飄移補償 |
線圈電感 | 推薦80uH—300uH(包含連接線) |
最大50uH—500uH(包含連接線) | |
連線長度 | 最長5米,每米至少絞合20次,總電阻小于10歐姆。 |
儲存溫度 | -40oC到+85oC |
工作溫度 | -20oC到+65oC |
相對濕度 | 最大95% |
4、視頻抓拍攝像頭
技術參數(shù):
型號及參數(shù) | DS-2CC11A2P-IRX |
700TVL 1/3" DIS ICR紅外防水筒型攝像機 | |
傳感器類型 | 1/3" DIS |
信號系統(tǒng) | PAL/NTSC |
有效像素 | 720(水平)×480(垂直) |
最低照度 | 0.1Lux @ (F1.2,AGC ON),0 Lux with IR 0.2Lux @ (F1.8,AGC ON),0 Lux with IR |
快門 | 1/25(1/30)秒至1/15,000秒 |
鏡頭 | “IR1": 6mm @ F1.8(2.8mm,3.6mm可選),水平視場角:47°(6mm) “IR3":12mm @ F1.8(3.6mm,6mm,8mm,16mm可選),水平視場角:22.72°(12mm) |
鏡頭接口類型 | M12 |
調(diào)整角度 | 水平:0°~360°;垂直:0°~90°;旋轉(zhuǎn):0°~360° |
日夜轉(zhuǎn)換模式 | ICR紅外濾片式 |
水平解析度 | 700TVL |
信噪比 | 大于52dB |
工作溫度和濕度 | -40℃~60℃,濕度小于90%(無凝結(jié)) |
電源供應 | DC12V±10% |
功耗 | 5W MAX(當ICR切換時,7.5W MAX) |
紅外照射距離 | “IR1":10-20米 “IR3":30-40米 |
5、紅綠燈
技術參數(shù):
外形尺寸 | 350×350×110mm |
| 視角 | 30° |
輸入信號電壓 | 220 VAC ± 15% | 高亮度 | 采用LED燈芯 | |
輸入信號電流 | 綠色:0.04A/220VAC | 低功耗 | 僅10VA,只有白熾燈的四分之一 | |
紅色:0.06A/220VAC | 長壽命 | 可達50000小時 | ||
工作環(huán)境溫度 | 負20到60℃ | 亮度均衡 | 設有平衡電流電路亮度均衡 | |
工作環(huán)境濕度 | < 95% | 調(diào)光控制 | 根據(jù)環(huán)境變化分二級自動調(diào)整亮度 | |
可視距離 | ≥ 200 米 |
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6、智能控制道閘
7、功能參數(shù)簡介:
道閘類型: | 直臂型 |
可配桿長: | 0—6M |
升降時間: | 6s、3s、1.2s可選 |
通訊協(xié)議: | RS485接口或地感檢測保護裝置 |
工作電源: | AC220V/80W |
適用溫度: | -50℃~+80℃ |
遙控距離: | ≥20M |
為了讓用戶了解系統(tǒng)基本結(jié)構、工作原理,掌握一定的安裝、操作、維護及管理方法和故障處理技能。公司會為客戶進行技術培訓。
培訓目的:使操作人員掌握系統(tǒng)相關知識和技能,具備從事相關工作的能力。
培訓對象:企業(yè)設備管理維修人員,主管單位設備技術管理人員,稅收監(jiān)管人員和其他管理部門指定的相關人員。
培訓方式:現(xiàn)場培訓或異地培訓。
培訓地點:一般培訓在項目現(xiàn)場進行,如有特殊需求也可到公司本部學習。
培訓內(nèi)容:根據(jù)不同工作崗位人員按培訓大綱內(nèi)容有選擇、有重點進行相關培訓
培訓設施:電腦、投影儀、麥克風、白板、白板筆及相關產(chǎn)品配套設備。
培訓評估:通過筆試、實作進行培訓有效性評價及考核。
十一、我公司部分項目案例
1、鄭州京華制管有限公司——2套雙向無人值守
2、天津頂津集團康師傅控股鄭州福滿多——定制視頻版稱重軟件,與ERP系統(tǒng)對接
3、天津物產(chǎn)化輕旭陽集團——6套雙向無人值守,云端智能稱重管理
4、山西呂梁文水海威鋼鐵有限公司——5套銷售、6套原料進稱重管理系統(tǒng),訂單式局域網(wǎng)數(shù)據(jù)管理
5、南京六合熱電廠——3套雙向無人值守
6、北京排水集團——6套定制牌識無人值守
7、晉開化工集團——雙向定制版無人值守
8、山東濰焦集團——2套定制版雙向無人值守
9、南陽淅川縣生活垃圾處理場——單向動態(tài)無人值守
10、南陽淅川縣盤亙砼業(yè)——雙向攪拌站定制版無人值守
11、南陽西峽縣生活垃圾處理場——單向動態(tài)無人值守
12、焦作孟州生活垃圾處理場——單向無人值守及地磅
13、焦作博愛生活垃圾處理場——單向無人值守及軸重儀
14、平頂山市生活垃圾處理場——單向無人值守及地磅
15、安陽市塘溝生活垃圾處理場——單向無人值守及軸重儀
16、洛陽嵩縣生活垃圾處理場——無人值守稱重軟件及動態(tài)稱重儀表
17、馬鞍山馬鋼姑山礦業(yè)——單向無人值守及地磅
18、洛陽同力水泥——單向無人值守稱重系統(tǒng)及LED顯示大屏
了解詳情:http:/www.shbwh7.com
十二、部分項目案例現(xiàn)場圖片
鄭州京華制管有限公司(雙向全套無人值守)
南陽淅川攪拌站(雙向全套無人值守)
馬鋼姑山礦業(yè)(單向全套無人值守)
洛陽同力水泥(單向全套無人值守)
¥25000元
【商品簡介】 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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隨著經(jīng)濟的發(fā)展,越來越多的機械加工企業(yè)需要用到動平衡設備,可惜的是,還有很多人并不熟知這一項技術, 平衡機可以很好的解決旋轉(zhuǎn)機械的振動問題。
面對愈來愈激烈的市場競爭,機械加工行業(yè)如何提高加工質(zhì)量是急需要解決的問題。
平衡主要是用在機械行業(yè)中,或者是用于一些轉(zhuǎn)子的平衡,轉(zhuǎn)子平衡主要有動平衡和靜平衡,靜平衡是說在轉(zhuǎn)子一個校正面上進行校正平衡,校正后的剩余不平衡量,以轉(zhuǎn)子在靜態(tài)時是在許用不平衡量的規(guī)定范圍內(nèi),為此靜平衡又稱單面平衡。
動平衡是指在轉(zhuǎn)子兩個校正面上同時進行校正平衡,校正后的剩余不平衡量,以轉(zhuǎn)子在動態(tài)時是在許用不平衡量的規(guī)定范圍內(nèi),為此動平衡又稱雙面平衡。
如何選擇轉(zhuǎn)子的平衡方式,是一個關鍵問題。其選擇只要滿足于轉(zhuǎn)子平衡后用途需要的前提下,能做靜平衡的,則不要做動平衡,能做動平衡的,則不要做靜動平衡。原因很簡單,靜平衡要比動平衡容易做,省時、省力、省費用。
這項技術發(fā)展到目前,已經(jīng)比較成熟,而且已經(jīng)變成某些行業(yè)必備的生產(chǎn)工具,比如說電機動平衡機,風葉動平衡機、曲軸動平衡等等,這些動平衡機,都是專門為這些行業(yè)量身定制的。
做好轉(zhuǎn)子的平衡直接關系到產(chǎn)品的質(zhì)量,因此,機械加工行業(yè)如何提高加工質(zhì)量,做好動平衡或者是靜平衡,是需要好好研究的課題。
1 | 型號 | H16QF |
2 | 工件最大質(zhì)量(kg) | 16 |
3 | 工件最大直徑(mm) | φ360 |
4 | 兩支承間距離(mm) | 20~550 |
5 | 滾輪支承軸頸范圍(mm) | φ5~φ40 |
6 | 圈帶傳動處直徑范圍(mm) | φ15~φ150 |
7 | 平衡轉(zhuǎn)速(r/min)(拖動工件直徑Φ100時) | 300~4000變頻無級調(diào)速 |
8 | 電動機功率(kW) | 0.25 |
9 | 最小可達剩余不平衡度(g.mm/kg) | ≤0.3 |
10 | 不平衡量減少率 | ≥95% |
項 目 | 技 術 指 標 |
顯示 | 6.4英寸、1240×768高分辨率液晶觸摸屏,中文操作菜單。 |
測量信號號 | 軸振、偏心、瓦振、軸位移、脹差、轉(zhuǎn)速及4-20mA信號等 |
接入傳感器 | 加速度、速度、電渦流 |
監(jiān)測畫面 | 可自行組態(tài)。 |
存儲 | 160GB大容量硬盤存儲。 |
輸入信號 | 可同時輸入8路振動信號、32路過程量和1路鍵相信號 。 |
多種分析方式 | 多種動平衡計算方法,主要包括影響系數(shù)法和三點定位定量法兩大類;頻域、時域、變速分析、軸心位置、軸心軌跡、全息軸心軌跡、小波及相關趨勢分析 。 |
測量范圍 | 轉(zhuǎn)速1~80000r/min,振動0~2000um,軸位移、脹差+15mm、電壓0~-20V 。 |
測量精度 | 轉(zhuǎn)速誤差≤1r/min,峰值誤差≤1um, 相位誤差≤3°,間隙誤差≤0.1V,電壓誤差≤0.5% 。 |
有效分析頻率 | 0.1~8000Hz、1/16~128倍頻 。 |
外形尺寸 | 25.8cm×13.8cm×30.2cm(長×寬×深) 。 |
電源 | 220VAC、50Hz |
電池 | 鋰電池(充一次電可用4小時) |
通訊 | 100Mbps以態(tài)局域網(wǎng)、TCP/IP通訊協(xié)議、MLDBUS及OPC通訊協(xié)議。 |
重量 | 4Kg |
GS900便攜式動平衡儀提供了多種圖譜分析功能:
GS900的專業(yè)診斷圖譜 | ||
常規(guī)圖譜
| 機組總貌 | 軸心軌跡圖 |
多值棒圖 | 級聯(lián)圖 | |
波形頻譜圖 | 振動趨勢圖 | |
極坐標圖 | 瀑布圖 | |
過程振動趨勢圖 | 波德圖 | |
單值棒圖 | 全息譜圖 | |
空間軸線圖 | 甩負荷過程圖、軸心位置圖、全息譜圖、倒頻譜圖 | |
起停機過程圖 | 變工況瀑布圖 | |
盤車值、大軸垂直度、過度過程分析計算 | 故障特征趨勢分析、效率分析、小波、包絡分析、動平衡、包絡分析STFT時域分析、邊頻分析、諧波分析、概率密度、多維相關分析、故障分析診斷 | |
統(tǒng)計報表及日記:8種
| 機組狀態(tài)列表 | 振動參數(shù)列表 |
過程量參數(shù)表 | 振動報警日記 | |
過程報警日記 | 監(jiān)測報表 | |
系統(tǒng)日記 | 用戶記錄 | |
Web方式傳輸數(shù)據(jù) |
~0~10~100KPa 綜合精度: 0.1%FS、0.2%FS、0.5%FS、1.0%FS 輸出信號: 4~20mA(二線制)、0~5V、1~5V、0~10V(三線制) 供電電壓: 24DCV(9~36DCV) 介質(zhì)溫度: -20~85~150℃ 產(chǎn)品零點溫漂移: ≤±0.05%FS℃量程溫度漂移: ≤±0.05%FS℃安全過載: 150%FS極限過載: 200%FS響應時間: 5 mS(上升到90%FS)環(huán)境溫度: 常溫(-20~85℃) 負載電阻: 電流輸出型:最大800Ω;電壓輸出型:大于50KΩ 絕緣電阻: 大于2000MΩ (100VDC 密封等級: IP65 穩(wěn)定性能: 0.1%FS/年 振動影響: 在機械振動頻率20Hz~1000Hz內(nèi),輸出變化小于0.1%FS 電氣接口(信號接口): 四芯屏蔽線、四芯航空接插件、緊線螺母 機械連接(螺紋接口): 1/2-20UNF、M14×1.5、M20×1.5、M22×1.5等,其它螺紋可依據(jù)客戶要求
設計油泵壓力傳感器,油泵壓力傳感器量程,油泵壓力傳感器公司,油泵壓力傳感器供應