【簡單介紹】
【詳細說明】
汽車側(cè)滑試驗臺 貨號;32587422 主要特點:* 重復性好,調(diào)整方便。* 全微機控制的智能化儀表。* 儀表內(nèi)置標準RS-232C或485串行通訊接口。* 高亮度LED數(shù)碼管顯示,讀數(shù)清晰。汽車側(cè)滑試驗臺 貨號;32587422主要技術(shù)參數(shù):
規(guī)格 | (13t) | (10t) | (3t) |
額定承載質(zhì)量 | 15t | 10t | 3t |
側(cè)滑量測量范圍 | (-10~+10)m/km | (-10~+10)m/km | (-10~+10)m/km |
示值誤差 | ±0.2m/km | ±0.2m/km | ±0.2m/km |
滑板尺寸(長×寬) | 1000mm×1000mm | 1000mm×1000mm | 800mm×500mm |
分辨力 | 0.1m/km | 0.1m/km | 0.1m/km |
外形尺寸 | 3021mm×1393mm ×179mm | 3000mm×1393mm ×179mm | 2530mm×868mm ×159mm |
臺架質(zhì)量 | 約600kg | 約550kg | 約400kg |
該設備是為汽車維護、修理部門專門設計的,能滿足他們對汽車側(cè)滑量的需要,尤其適用于流動檢測部門,且結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單、價格低廉,是汽車維護、維修行業(yè)理想的檢測設備。
技術(shù)參數(shù):
1、 滑板行程: 向內(nèi)5mm,向外5mm2、 測量范圍: 向內(nèi)0-9m/km,向外0-9m/km3、 滑板移動力:滑板移動0.1mm時 < 30N 滑板移動2.5mm時 < 70N 4、 分 辨 率: 0.1m/km一、儀器簡介:
DHB-
該設備是為汽車維護、修理部門專門設計的,能滿足他們對汽車側(cè)滑量的需要,尤其適用于流動檢測部門,且結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單、價格低廉,是汽車維護、維修行業(yè)理想的檢測設備。
二、技術(shù)參數(shù):
1、滑板行程: 向內(nèi)5mm,向外5mm
2、測量范圍: 向內(nèi)0-9m/km,向外0-9m/km
3、滑板移動力:滑板移動0.1mm時< 30N
滑板移動2.5mm時< 70N
4、分 辨 率:0.1m/km
5、顯示方式:指針顯示
6、顯示誤差:±0.2m/km
7、判定誤差:±0.2m/km
8、工作環(huán)境溫度:-10℃~45℃
9、相對濕度:≤85%
10、 最大軸重:6T
11、 外型尺寸:1270X500X42(mm)
12、 主板尺寸:500X500X42(mm)
DHB-2型單滑板側(cè)滑試驗臺 ,是汽車前輪定位的動態(tài)檢測設備,主要用于汽車前輪(轉(zhuǎn)向輪)定位綜合檢測。當汽車低俗駛過試驗臺時,通過測定車輪作用在側(cè)滑試驗臺上的位移量判定前輪定位是否正確。側(cè)滑量以輪胎每公里的側(cè)滑米數(shù)來表示。 該設備是為汽車維護、修理部門專門設計的,能滿足他們對汽車側(cè)滑量的需要,尤其適用于流動檢測部門,且結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單、價格低廉,是汽車維護、維修行業(yè)理想的檢測設備。
技術(shù)性能指標
1、 滑板行程: 向內(nèi)5mm,向外5mm 2、 測量范圍: 向內(nèi)0-9m/km,向外0-9m/km 3、 滑板移動力:滑板移動0.1mm時 < 30N 滑板移動2.5mm時 < 70N 4、 分 辨 率: 0.1m/km 5、 顯示方式:指針顯示 6、 顯示誤差:±0.2m/km 7、 判定誤差:±0.2m/km 8、 工作環(huán)境溫度:-10℃~45℃ 9、 相對濕度:≤85% 10、 最大軸重: 6T 11、 工作電源: AC220V 12、 外型尺寸:1270X500X42(mm) 13、 主板尺寸:500X500X42(mm)
概述 聯(lián)系電話:0533-8899103 高健
DHB-2型單滑板側(cè)滑試驗臺,是汽車前輪定位的動態(tài)檢測設備,主要用于汽車前輪(轉(zhuǎn)向輪)定位綜合檢測。當汽車低俗駛過試驗臺時,通過測定車輪作用在側(cè)滑試驗臺上的位移量判定前輪定位是否正確。側(cè)滑量以輪胎每公里的側(cè)滑米數(shù)來表示。
該設備是為汽車維護、修理部門專門設計的,能滿足他們對汽車側(cè)滑量的需要,尤其適用于流動檢測部門,且結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單、價格低廉,是汽車維護、維修行業(yè)理想的檢測設備。
技術(shù)性能指標
DHB-Ⅱ型單滑板側(cè)滑試驗臺,是汽車前輪定位的動態(tài)檢測設備,主要用于汽車前輪(轉(zhuǎn)向輪)定位綜合檢測。當汽車低速駛過試驗臺時,通過測定車輪作用在側(cè)滑試驗臺上的位移量判定前輪定位是否正確。側(cè)滑量以輪胎每公里的側(cè)滑米數(shù)來表示。
該設備是為汽車維護、修理部門專門設計的,能滿足他們對汽車側(cè)滑量的需要,尤其適用于流動檢測部門,且結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單、價格低廉,是汽車維護、維修行業(yè)理想的檢測設備。
二、技術(shù)參數(shù)
1、滑板行程: 向內(nèi)5mm,向外5mm
2、測量范圍: 向內(nèi)0-9m/km,向外0-9m/km
3、滑板移動力:滑板移動0.1mm時 < 30N
滑板移動2.5mm時 < 70N
4、分 辨 率: 0.1m/km
5、顯示方式:指針顯示
6、顯示誤差:±0.2m/km
7、判定誤差:±0.2m/km
8、工作環(huán)境溫度:-10℃~45℃
9、相對濕度:≤85%
10、最大軸重: 6T
11、外型尺寸:1270X500X42(mm)
12、主板尺寸:500X500X42(mm)
一、概述
DHB-Ⅱ型單滑板側(cè)滑試驗臺,是汽車前輪定位的動態(tài)檢測設備,主要用于汽車前輪(轉(zhuǎn)向輪)定位綜合檢測。當汽車低速駛過試驗臺時,通過測定車輪作用在側(cè)滑試驗臺上的位移量判定前輪定位是否正確。側(cè)滑量以輪胎每公里的側(cè)滑米數(shù)來表示。
該設備是為汽車維護、修理部門專門設計的,能滿足他們對汽車側(cè)滑量的需要,尤其適用于流動檢測部門,且結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單、價格低廉,是汽車維護、維修行業(yè)理想的檢測設備。
二、技術(shù)參數(shù)
1、滑板行程: 向內(nèi)5mm,向外5mm
2、測量范圍: 向內(nèi)0-9m/km,向外0-9m/km
3、滑板移動力:滑板移動0.1mm時 < 30N
滑板移動2.5mm時 < 70N
4、分 辨 率: 0.1m/km
5、顯示方式:指針顯示
6、顯示誤差:±0.2m/km
7、判定誤差:±0.2m/km
8、工作環(huán)境溫度:-10℃~45℃
9、相對濕度:≤85%
10、最大軸重: 6T
11、外型尺寸:1270X500X42(mm)
12、主板尺寸:500X500X42(mm)
一、 概述
LZ型環(huán)境參數(shù)測量儀是測量環(huán)境(大氣壓力、溫度、濕度)的專用儀器。
二、 操作方法
1、 將環(huán)境參數(shù)測量儀的電源適配器一端與測量儀連接好,另一端插電(AC220V)。RS-232連接線一端與測量儀連接,另一端與計算機(系統(tǒng)機)連接好。
2、 打開環(huán)境參數(shù)測量儀電源開關(guān),儀器即時顯示大氣壓力、溫度及濕度值,同時將實時上傳顯示數(shù)值(注意:如聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),應根據(jù)環(huán)境參數(shù)測量儀提供的聯(lián)網(wǎng)協(xié)議與系統(tǒng)對接)
三、 技術(shù)參數(shù)
1、 溫度測量范圍:-20℃~85℃
分辨率:0.1℃
示值誤差:±0.5℃
2、 相對濕度測量范圍:5.0~99.0%RH
分辨率:0.1%RH
示值誤差:±3%
3、 大氣壓強測量范圍:50~110kpa
分辨率:0.1kpa
示值誤差:±3%
四、 通訊協(xié)議
1.通訊參數(shù):波特率9600,8位數(shù)據(jù)位,1停止位,無校驗。
2. 上位機控制命令
主控制字 | 功 能 | 說 明 |
0x24 即“$” | 應答0x23 即“#” |
|
“#” | 應答“SG-506” | ASCII碼 |
“T” | 按表一回傳數(shù)據(jù) |
|
注:儀器開機后,即自動按表一數(shù)據(jù)格式連續(xù)發(fā)送數(shù)據(jù) |
表一、數(shù)據(jù)格式
序列 | 字節(jié)數(shù) | 內(nèi) 容 | 說 明 |
00~03 | 4字節(jié) | “SGHJ” | ASCII碼,標志字 |
04~05 | 2字節(jié) | 溫度值 | 低字節(jié)在前,高字節(jié)在后,單位:0.01℃ |
06~07 | 2字節(jié) | 相對濕度 | 低字節(jié)在前,高字節(jié)在后,單位:0.01% |
08~11 | 4字節(jié) | 大氣壓強 | 低字節(jié)在前,高字節(jié)在后,單位:0.0Pa |
12 | 1字節(jié) | 校驗和 | 第00~11字節(jié)數(shù)據(jù)的累加校驗和。 |
例如:0x53 0x47 0x48 0x4A 0x01 0x07 0xF3 0x09 0x0D 0xCD 0x9A 0x00 0xA4 其中:0x01 0x07即表示溫度為:17.93 ℃ 0xF3 0x09即表示相對濕度為:25.47 % 0x0D 0xCD 0x9A 0x00即表示大氣壓強為:101.45037 kpa |
1.2.2技術(shù)指標
參數(shù) | 溫度 | 相對濕度 | 大氣壓力 |
測量范圍 | -10℃ ~50℃ | 10%~99%RH | 70KPa~106KPa |
分辨率 | 0.1℃ | 0.1%RH | 0.1KPa |
測量精度 | ±4%(相對誤差)貨±1℃(絕對誤差) | ±5%(相對誤差)貨±3%RH(絕對誤差) | ±3%(相對誤差)貨±1.5KPa()絕對誤差 |
數(shù)據(jù)更新時間 |
| 0.5s |
|
DHB-Ⅱ型單滑板側(cè)滑試驗臺,是汽車前輪定位的動態(tài)檢測設備,主要用于汽車前輪(轉(zhuǎn)向輪)定位綜合檢測。當汽車低速駛過試驗臺時,通過測定車輪作用在側(cè)滑試驗臺上的位移量判定前輪定位是否正確。側(cè)滑量以輪胎每公里的側(cè)滑米數(shù)來表示。 該設備是為汽車維護、修理部門專門設計的,能滿足他們對汽車側(cè)滑量的需要,尤其適用于流動檢測部門,且結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單、價格低廉,是汽車維護、維修行業(yè)理想的檢測設備。
二、技術(shù)參數(shù)1、 滑板行程: 向內(nèi)5mm,向外5mm2、 測量范圍: 向內(nèi)0-9m/km,向外0-9m/km3、 滑板移動力:滑板移動0.1mm時 < 30N 滑板移動2.5mm時 < 70N4、 分 辨 率: 0.1m/km5、 顯示方式:指針顯示6、 顯示誤差:±0.2m/km7、 判定誤差:±0.2m/km8、 工作環(huán)境溫度:-10℃~45℃9、 相對濕度:≤85%10、 最大軸重: 6T11、 外型尺寸:1270X500X42(mm)12、 主板尺寸:500X500X42(mm)
側(cè)滑試驗臺 側(cè)滑檢測臺 側(cè)滑板型式試驗臺