SG-821型 汽車行駛記錄儀檢定裝置
SG-821汽車行駛記錄儀檢定裝置，是山東賽格測試儀器有限公司自主開發(fā)研制的以非接觸速度傳感器為測速單元的智能化測試儀器，系統(tǒng)采用32位微處理器配合實時多任務操作系統(tǒng)，用以對各種汽車行駛記錄儀進行模擬測試和實車測試，儀器符合GB/T 19056-2012《汽車行駛記錄儀》以及JJG(魯）57-2007《汽車行駛記錄儀》檢定規(guī)程 ，滿足GB/T21861-2014的測試要求，是計量技術(shù)部門、公安交通檢測機構(gòu)理想的檢測設備。
系統(tǒng)采用大屏幕液晶顯示，漢字提示，實時顯示行駛速度、距離、時間等多項測試數(shù)據(jù)，清晰直觀。
系統(tǒng)還標配RS232接口及SD存儲卡接口，測試數(shù)據(jù)（速度、距離、時間等）以文件形式存儲在SD卡上，用戶利用系統(tǒng)機或筆記本電腦可以方便地對該數(shù)據(jù)進行二次分析處理。
本系統(tǒng)速度最小分辨率為0.01 km/h。
二、 主要測試項目
l 車速試驗：試驗距離、試驗時間、平均車速、最低車速、最高車速。八種測試模式可選：兩種開始條件，四種結(jié)束條件靈活組合多種測試模式。
l 道路試驗：連續(xù)記錄車輛行駛過程中的速度、行駛距離、時間等參數(shù)，用于汽車行駛記錄儀進行速度誤差和里程誤差的實車道路測試。
l 模擬測試：輸出多種模擬速度信號，對汽車行駛記錄儀進行速度誤差的模擬測試。
l 定位測試：對汽車行駛記錄儀進行經(jīng)緯度定位測試、時間校準。
三、技術(shù)性能指標
l 電 源：內(nèi)置：DC9.6v ；外接：DC12V / 5A
l 外形尺寸：210 X 150 X 60 mm（SG-821）
l 重 量：2.0 kg(SG-821 包含內(nèi)置電池)
l 使用溫度：-20℃～45℃
l RS232接口：波特率9600，8位數(shù)據(jù)位，1位停止位，無校驗
l 測量范圍與精度：
| 序號 | 項 目 | 測 量 范 圍 | 分 辨 率 | 精 度 |
| 1 | 速度 | 0～300.0 km/h | 0.01 km/h | 0.5% |
| 2 | 距離 | 0～999999.999 m | 1 mm | 0.5% |
| 3 | 時間 | 0～99999.999 s | 1 ms | 0.3% |
| 4 | 輸出頻率 | 10～14222.22 Hz |
| 1% |
四、基本配置
1、測試主機，SG-821型
2、標配非接觸GPS速度傳感器
XCJ-BXCJ-B汽車行駛記錄儀檢定裝置
一、XCJ-B汽車行駛記錄儀檢定裝置是是淄博創(chuàng)宇電子有限公司自主開發(fā)研制的以非接觸光電傳感器為測速單元的智能化測試儀器，實時多任務操作系統(tǒng)，用以對各種汽車行駛記錄儀進行實車測試。
系統(tǒng)采用240*128大屏幕液晶顯示，漢字提示，實時顯示多項測試數(shù)據(jù)、曲線，清晰直觀。測試項目采用菜單式操作，簡單易用。傳感器系數(shù)以及測試參數(shù)等系統(tǒng)自動存儲，掉電不丟失，無需重復輸入。整機設計符合人機工程學，便于操控，是汽車檢測部門的理想檢測設備。
系統(tǒng)內(nèi)置40列微型打印機，可方便地將測試結(jié)果以及測試數(shù)據(jù)、動態(tài)曲線等打印出來。系統(tǒng)還標配RS232接口及USB接口和SD存儲卡接口，測試結(jié)果和數(shù)據(jù)以文件形式存儲在SD卡上，用戶利用系統(tǒng)機或筆記本電腦可以方便地對該數(shù)據(jù)進行二次分析處理。
本機提供一個TTL電平脈沖信號輸出對行駛記錄儀進行模擬速度檢測。
二、 主要測試項目
l 車速試驗：試驗距離、試驗時間、平均車速、最高車速（最低穩(wěn)定車速、最高穩(wěn)定車速）
l 道路試驗：連續(xù)記錄車輛行駛過程中的速度、行駛距離、時間等參數(shù)，用于汽車行駛進行速度誤差和里程誤差的實車道路測試。
模擬試驗：輸出模擬速度信號，對汽車行駛記錄儀進行速度誤差汽車行駛記錄儀
| 汽車行駛記錄儀 型號:BJFD-FDX-RQ-P | 貨號: |
| 通用嵌入式帶內(nèi)置打印機記錄儀，適合各種新出廠車輛安裝使用。 FDX-RQ-P型汽車行駛記錄儀是以記錄儀國家標準(GB/T19056-2003)為基礎，在總結(jié)廣大客/貨運用戶實際使用需求的基礎上開發(fā)出的集電子、計算機、汽車和信息技術(shù)為一體的新一代高科技產(chǎn)品。 主要作用 1. 行車安全監(jiān)控： 主要監(jiān)控司機的超速和疲勞駕駛行為。 2. 車輛運營管理： 利用記錄儀記錄的數(shù)據(jù)，可以對運營車輛和司乘人員的工作進行管理。 3. 輔助事故記錄與分析： 記錄儀記錄的事故數(shù)據(jù)可以作為分析事故原因、判定事故責任的科學依據(jù)。 特點與優(yōu)勢 1 性高： 該產(chǎn)品在任何車輛能工作的的環(huán)境下都能正常穩(wěn)定工作。該產(chǎn)品無論從電路設計、整體結(jié)構(gòu)設計以及接插件的選型，都是圍繞提高整體的抗干擾能力和工作而進行的。特別是接插件選用航空插頭，了記錄儀與車輛連接的性和環(huán)境適應性。 2 通用性強： 該型號產(chǎn)品適合各種新出廠車輛安裝使用。 3 全金屬結(jié)構(gòu)件 殼體選用全金屬結(jié)構(gòu)件，了記錄儀的整體抗干擾和抗撞擊力，從而了記錄數(shù)據(jù)的性和安全性。 4 集成化程度高： 該產(chǎn)品采用一體化設計，避免了分體式產(chǎn)品由于連接環(huán)節(jié)過多而容易發(fā)生故障的問題。主從USB口合二為一，簡化了記錄儀結(jié)構(gòu)，方便用戶使用。 5 全中文顯示： 該產(chǎn)品采用大屏點陣液晶顯示，各功能操作均為全中文菜單提示，方便各類用戶的使用。 6 功能擴展性強： 系統(tǒng)功能軟件具有動態(tài)裝載功能，即在不改變硬件的情況下，僅通過更新記錄儀的系統(tǒng)軟件即可實現(xiàn)產(chǎn)品功能的改變和升級。 7 數(shù)據(jù)存儲量大，記錄間隔靈活： 數(shù)據(jù)存儲量大，且數(shù)據(jù)存儲量和存儲時間間隔可根據(jù)用戶要求行調(diào)整：我們的記錄儀主存儲器為1M字節(jié)。除了記錄國標要求的360小時行駛數(shù)據(jù)外。還可以按3秒的數(shù)據(jù)記錄間隔，存儲420小時的車輛行駛的全部數(shù)據(jù)。 8 管理軟件功能實用、操作簡便： 管理軟件分單機版和網(wǎng)絡版且功能實用、操作簡便。網(wǎng)絡版可以實現(xiàn)各分公司和各部門的數(shù)據(jù)共享，特別適合擁有眾多分公司的集團公司使用。由于我們的管理軟件是在調(diào)查了眾多客/貨運用戶和交警的實際需求的基礎上開發(fā)的，因此我們的管理軟件功能特別實用，操作直接簡便，深受各類用戶的贊賞。 9 全程記錄與監(jiān)控： 記錄儀以0.2秒的時間間隔采集、以3秒(可以調(diào)整)的時間間隔記錄車輛行駛和司機操作的全部信息。車輛一旦超速，記錄儀會實時報警，提醒司機及時減速并記錄下超速的全部過程。真正實現(xiàn)了對司機和車輛的實時全程監(jiān)控。 10 事故疑點記錄多： 該記錄儀可以記錄50條事故疑點數(shù)據(jù)。 11 用U盤采集行駛數(shù)據(jù)速度快： 采集一臺車的約兩個月行駛數(shù)據(jù)只需10秒鐘，便于用戶使用。 12 內(nèi)置熱敏打印機： 記錄儀自身內(nèi)置打印機，可直接打印出所有國標要求數(shù)據(jù)。 主要功能 1 自檢測功能： 記錄儀在上電開始工作時，首行自檢，若記錄儀各部分工作正常，則顯示“工作正常”；若記錄儀工作不正常，則顯示“故障”。 2 駕駛員身份識別與記錄功能： 利用IC卡實現(xiàn)駕駛員的身份識別。IC卡內(nèi)設置有駕駛員代碼、駕駛證號碼等項內(nèi)容，插入記錄儀內(nèi)，記錄儀可以自動識別；IC卡只用作司機識別，不記錄數(shù)據(jù)。 3 全程記錄功能： 記錄儀全程采集、記錄車輛行駛和司機操作的信息，利用管理軟件可以輸出全程行駛曲線。具體記錄內(nèi)容有：車輛行駛的時間、里程和速度三個參數(shù)；車輛行駛中的剎車、大燈、開門、左/右轉(zhuǎn)向燈等八種狀態(tài)；有關車輛和司機的車牌號碼、車輛分類、駕駛員代碼、駕駛證號碼等等。 4 超速報警和超速記錄功能： 當車速超過記錄儀內(nèi)設定的速度限制標準時，記錄儀以聲/光的形式報警，提醒司機及時減速；在報警的同時記錄下超速的全部過程，包括：超速的起/止時間、里程、速度、駕駛員駕駛證號碼、車牌照號碼、車輛分類等。 5 司機疲勞駕駛報警和記錄功能： 當司機連續(xù)駕駛時間超過法定疲勞駕駛時間時，記錄儀會自動報警，提醒司機及時休息或更換駕駛?cè)藛T。記錄儀自動統(tǒng)計記錄同一駕駛員在最近兩個日歷天內(nèi)疲勞駕駛記錄；管理軟件可以自動統(tǒng)計同一個駕駛員在最近15日內(nèi)任意時間段的疲勞駕駛記錄。 6 事故疑點記錄： 記錄儀以0.2秒的時間間隔，記錄車輛停車前20秒時間段內(nèi)和實時時間相對應的車輛速度和各種狀態(tài)作為事故疑點數(shù)據(jù)；利用管理軟件可輸出事故疑點曲線。FDX系列記錄儀能記錄50條事故疑點數(shù)據(jù)。 7 交通現(xiàn)場功能： 記錄儀可以顯示車輛停車前15分鐘內(nèi)每分鐘的平均速度和最近兩個日歷天內(nèi)駕駛員疲勞駕駛記錄，以此來判定司機是否超速和疲勞駕駛；按主機上的“打印”按鈕可以直接打印出超速和疲勞駕駛記錄作為依據(jù)。 8 數(shù)據(jù)通訊功能： 記錄儀配有USB和R232兩個數(shù)據(jù)通訊接口。利用筆記本電腦或掌上電腦可以對記錄儀進行參數(shù)設置；記錄儀也可以向筆記本電腦、掌上電腦或U盤直接傳輸記錄的行駛數(shù)據(jù)。 9 同GPS/GPRS/GSM系統(tǒng)通訊功能： FDX系列記錄儀可以真正實現(xiàn)和GPS/GPRS系統(tǒng)的通訊，記錄儀記錄的數(shù)據(jù)可以通過GPRS/SM系統(tǒng)發(fā)送到車輛監(jiān)控中心，從而實現(xiàn)對車輛的實時監(jiān)控。 技術(shù)參數(shù) 1 工作電壓 DC：9V ～ 36V 2 額定功率 小于2W；打印功率小于5W 3 工作環(huán)境 溫度：-20 ℃ ～ +70 ℃； 濕度：20% RH ～ 95% RH； 4 數(shù)據(jù)存儲量 主 機：1M字節(jié)； 司機卡：128字節(jié) 5 斷電后數(shù)據(jù)保存期 大于5年 6 車速檢測范圍 0 ～ 255Km/h 5 斷電后數(shù)據(jù)保存期 大于5年 7 車速檢測精度 小于±1Km/h 8 里程檢測范圍 0 ～ 999999.9Km 9 檢測開關量數(shù) 8個 10 打印機 內(nèi)置 11 外形尺寸 190 mm × 148 mm × 60 mm 標準配置 1 車載部分由記錄儀、線束和司機卡組成 2 配套設備有讀卡器、U盤、管理軟件 3 選配件有速度傳感器、PDA | 產(chǎn)品圖片 |
WYX-100行駛記錄儀檢定裝置、汽車行駛記錄儀檢定裝置
系統(tǒng)采用240*128大屏幕液晶顯示，漢字提示，實時顯示多項測試數(shù)據(jù)、曲線，清晰直觀。測試項目采用菜單式操作，簡單易用。傳感器系數(shù)以及測試參數(shù)等系統(tǒng)自動存儲，掉電不丟失，無需重復輸入。整機設計符合人機工程學，便于操控，是汽車檢測部門的理想檢測設備；也可用于汽車行駛記錄儀生產(chǎn)廠家進行產(chǎn)品的調(diào)試及出廠檢驗。
系統(tǒng)可選配打印機，可方便地將測試結(jié)果以及測試數(shù)據(jù)、動態(tài)曲線等打印出來。系統(tǒng)還標配RS232接口，SD存儲卡接口等，測試結(jié)果和數(shù)據(jù)以文件形式存儲在SD卡上，用戶利用系統(tǒng)機或筆記本電腦可以方便地對該數(shù)據(jù)進行二次分析處理。
本機提供一個TTL電平脈沖信號輸出對汽車行駛記錄儀進行模擬速度檢測。
2、技術(shù)參數(shù)l 系統(tǒng)功耗：小于5W（靜態(tài)功耗2.5W）
l 內(nèi)置電源：內(nèi)置電池
l 外接電源：DC12V
l 標準9針RS232接口。（3腳信號輸出，2腳信號輸入，5腳信號地）。波特率9600，數(shù)據(jù)位8位，停止位1位，無校驗。
l SD卡存儲（選配）
l 微型打印機（選配）
l 外形尺寸：205 X 145 X 55 mm
l 重 量：1 kg(包括內(nèi)置電池)
l 使用溫度：-10℃-50℃
l 環(huán)境濕度：30%-80%
l 速度： 0-250.00km/h 精度 0.5%
l 距離： 0-99999.99 m 精度 0.5%
l 時間： 0-99999.99s 精度 0.05%
l 產(chǎn)品符合以下標準：
GB 7258 -2012 《機動車運行安全技術(shù)條件》
GB/T 19056-2003 《汽車行駛記錄儀》
JJG(粵) 013—2009 《衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀檢定規(guī)程》
3、測試項目l 車速試驗：試驗距離、試驗時間、平均車速、最高車速（最低穩(wěn)定車速、最高穩(wěn)定車速）
l 道路試驗：連續(xù)記錄車輛行駛過程中的速度、行駛距離、時間等參數(shù)，用于汽車行駛進行速度誤差和里程誤差的實車道路測試。
l 模擬測試：輸出模擬速度信號，對汽車行駛記錄儀進行速度誤差的模擬測試。
l 定位測試：實時顯示經(jīng)度、緯度、UTC時間。
l 系統(tǒng)設置: 背光；通訊端口，打印機 汽車行駛記錄儀檢定裝置是我公司自主開發(fā)研制的以GPS速度傳感器為測速單元的智能化測試儀器，實時多任務操作系統(tǒng)，用以對各種汽車行駛記錄儀進行實車測試和模擬測試。系統(tǒng)采用240*128大屏幕液晶顯示，漢字提示，實時顯示多項測試數(shù)據(jù)、曲線，清晰直觀。測試項目采用菜單式操作，簡單易用。傳感器系數(shù)以及測試參數(shù)等系統(tǒng)自動存儲，掉電不丟失，無需重復輸入。整機設計符合人機工程學，便于操控，是汽車檢測部門的理想檢測設備；也可用于汽車行駛記錄儀生產(chǎn)廠家進行產(chǎn)品的調(diào)試及出廠檢驗。
系統(tǒng)可選配打印機，可方便地將測試結(jié)果以及測試數(shù)據(jù)、動態(tài)曲線等打印出來。系統(tǒng)還標配RS232接口，SD存儲卡接口等，測試結(jié)果和數(shù)據(jù)以文件形式存儲在SD卡上，用戶利用系統(tǒng)機或筆記本電腦可以方便地對該數(shù)據(jù)進行二次分析處理。
本機提供一個TTL電平脈沖信號輸出對汽車行駛記錄儀進行模擬速度檢測。
2、技術(shù)參數(shù)l 系統(tǒng)功耗：小于5W（靜態(tài)功耗2.5W）
l 內(nèi)置電源：內(nèi)置電池
l 外接電源：DC12V
l 標準9針RS232接口。（3腳信號輸出，2腳信號輸入，5腳信號地）。波特率9600，數(shù)據(jù)位8位，停止位1位，無校驗。
l SD卡存儲（選配）
l 微型打印機（選配）
l 外形尺寸：205 X 145 X 55 mm
l 重 量：1 kg(包括內(nèi)置電池)
l 使用溫度：-10℃-50℃
l 環(huán)境濕度：30%-80%
l 速度： 0-250.00km/h 精度 0.5%
l 距離： 0-99999.99 m 精度 0.5%
l 時間： 0-99999.99s 精度 0.05%
l 產(chǎn)品符合以下標準：
GB 7258 -2012 《機動車運行安全技術(shù)條件》
GB/T 19056-2003 《汽車行駛記錄儀》
JJG(粵) 013—2009 《衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀檢定規(guī)程》
3、測試項目l 車速試驗：試驗距離、試驗時間、平均車速、最高車速（最低穩(wěn)定車速、最高穩(wěn)定車速）
l 道路試驗：連續(xù)記錄車輛行駛過程中的速度、行駛距離、時間等參數(shù)，用于汽車行駛進行速度誤差和里程誤差的實車道路測試。
l 模擬測試：輸出模擬速度信號，對汽車行駛記錄儀進行速度誤差的模擬測試。
l 定位測試：實時顯示經(jīng)度、緯度、UTC時間。
l 系統(tǒng)設置: 背光；通訊端口，打印機
汽車行駛記錄儀檢定裝置
汽車行駛記錄儀檢定裝置是本公司自主開發(fā)研制的以GPS速度傳感器為測速單元的智能化測試儀器，實時多任務操作系統(tǒng)，用以對各種汽車行駛記錄儀進行實車測試和模擬測試。
系統(tǒng)采用240*128大屏幕液晶顯示，漢字提示，實時顯示多項測試數(shù)據(jù)、曲線，清晰直觀。測試項目采用菜單式操作，簡單易用。傳感器系數(shù)以及測試參數(shù)等系統(tǒng)自動存儲，掉電不丟失，無需重復輸入。整機設計符合人機工程學，便于操控，是汽車檢測部門的理想檢測設備；也可用于汽車行駛記錄儀生產(chǎn)廠家進行產(chǎn)品的調(diào)試及出廠檢驗。
系統(tǒng)可選配打印機，可方便地將測試結(jié)果以及測試數(shù)據(jù)、動態(tài)曲線等打印出來。系統(tǒng)還標配RS232接口，SD存儲卡接口等，測試結(jié)果和數(shù)據(jù)以文件形式存儲在SD卡上，用戶利用系統(tǒng)機或筆記本電腦可以方便地對該數(shù)據(jù)進行二次分析處理。
2、技術(shù)參數(shù)l 系統(tǒng)功耗：小于5W（靜態(tài)功耗2.5W）
l 內(nèi)置電源：內(nèi)置電池
l 外接電源：DC12V
l 標準9針RS232接口。（3腳信號輸出，2腳信號輸入，5腳信號地）。波特率9600，數(shù)據(jù)位8位，停止位1位，無校驗。
l SD卡存儲（選配）
l 微型打印機（選配）
l 外形尺寸：205 X 145 X 55 mm
l 重 量：1 kg(包括內(nèi)置電池)
l 使用溫度：-10℃-50℃
l 環(huán)境濕度：30%-80%
| 序號 | 項 目 | 測 量 范 圍 | 分 辨 率 | 精 度 |
| 1 | 速度 | 0～250.00 km/h | 0.01 km/h | 0.5% |
| 2 | 距離 | 0～99999.99 m | 1 mm | 0.5% |
| 3 | 時間 | 0～99999.99 s | 1 ms | 0.05% |
| km/h：公里/小時 m：米 mm：毫米 s: 秒 ms:毫秒 | ||||
產(chǎn)品符合以下標準：
GB 7258 -2012 《機動車運行安全技術(shù)條件》
GB/T 19056-2003 《汽車行駛記錄儀》
JJG(粵) 013—2009 《定位汽車行駛記錄儀檢定規(guī)程》
3、測試項目l 車速試驗：試驗距離、試驗時間、平均車速、最高車速（最低穩(wěn)定車速、最高穩(wěn)定車速）
l 道路試驗：連續(xù)記錄車輛行駛過程中的速度、行駛距離、時間等參數(shù)，用于汽車行駛進行速度誤差和里程誤差的實車道路測試。
l 模擬測試：輸出模擬速度信號，對汽車行駛記錄儀進行速度誤差的模擬測試。
l 定位測試：實時顯示經(jīng)度、緯度、UTC時間。
GPS汽車行駛記錄儀-雷龍
基本功能·設定駕駛員代碼、機動車駕駛證號碼·設置記錄儀的實時時鐘·記錄360h內(nèi)累計行駛里程數(shù)據(jù)·設定車輛特征系數(shù)·記錄360h內(nèi)行駛速度數(shù)據(jù)·存儲車輛VIN號、車牌號碼、分類·記錄停車前20秒事故疑點數(shù)據(jù)·記錄最近2個日歷天累計行駛里程數(shù)據(jù)·記錄最近2個日歷天內(nèi)的行駛速度數(shù)據(jù)·記錄最近2個日歷天內(nèi)同一駕駛員疲勞駕駛數(shù)據(jù)·記錄初次安裝日期和編碼·記錄每次操作的時間和操作類型·預留微型打印機接口（HK-G05V）·USB、RS232串行通訊接口·U盤、IC卡存儲數(shù)據(jù)·記錄剎車等12路開關信號·128×32 點陣中文液晶顯示屏·4個復合功能按鍵 擴展功能·超速報警功能·超速時間間隔設置功能·疲勞駕駛時間間隔設置功能·疲勞駕駛報警功能·接入USB設備（USB微型相機）功能·GPRS + GPS功能·GPS自動時間校正功能·擴展接口：可用作手柄、顯示屏、攝像頭接口、初始化接口 |
北斗雙模衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀穩(wěn)定性好
北斗雙模衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀主要功能
| 汽車行駛記錄 超速報警及記錄 緊急報警 斷電報警 疲勞駕駛報警及記錄 車輛信息、駕駛員管理 監(jiān)聽功能、通話功能 圖像、音頻、視頻功能 遠程參數(shù)查詢和設置 | 導航 電瓶欠壓報警 線路偏移報警 主機故障報警 語音播報（TTS） 車輛故障診斷 北斗信息采集 使用前鎖定 實時北斗/GPS定位監(jiān)控 | 休眠 呼叫中心 自動關閉通信 遇險自動報警 終端遠程升級 雙模定位模塊升級 顯示和打印功能 支持多中心接入 |
試用安裝車輛
重型載貨汽車
半掛牽引車
兩客一危運輸車輛
散裝物流車
校車
出租車
載客汽車
產(chǎn)品特性
符合最新交通部JT/T794-2011 北斗/GPS雙模標準；
采用穩(wěn)定的定位模塊和通訊模塊，產(chǎn)品穩(wěn)定性好；
支持多中心接入；
支持多種升級方式；
超低功耗；
擴展性強；
泰安市迅能機電有限責任公司24小時服務電話：18263800056 13854867681 E-mail：taianxn@163.com 地址：泰安市靈山大街中段九州商務樓B座509-511室 網(wǎng)址：http://www.taxnjd.cn/
J-2800汽車行駛記錄儀檢定裝置
汽車行駛記錄儀檢定裝置
概述
TZ-900汽車行駛記錄儀檢定裝置是根據(jù)國家強制性標準GB21861-2014行駛記錄儀檢測要求專門研制開發(fā)的，適用于機動車安全性能檢測站。
本儀器采用了進口GPS傳感器和高速信號采集系統(tǒng),選用大屏幕點陣液晶顯示、中文操作菜單、微型漢字打印機、標準RS232聯(lián)網(wǎng)接口。具有車速實驗、道路實驗、定位實驗、模擬實驗等測試功能及車輛信息（含車牌號輸入）、查詢記錄、系統(tǒng)信息等基本功能。
技術(shù)參數(shù)
序號 | 項 目 | 測 量 范 圍 | 準確度 |
1 | 速度 | 0～300 km/h | ±2% |
2 | 距離 | 0～99999.999 m | ±2% |
3 | 時間 | 0～9999.9999 s | ±2% |
4 | 經(jīng)度 | 0～180.00000° | ±2% |
5 | 緯度 | 0～90.00000° | ±2% |
6 | 海拔 | -999.9～999.9 m | ±2% |
概述
TZ-900汽車行駛記錄儀檢定裝置是根據(jù)國家強制性標準GB21861-2014行駛記錄儀檢測要求專門研制開發(fā)的，適用于機動車安全性能檢測站。
本儀器采用了進口GPS傳感器和高速信號采集系統(tǒng),選用大屏幕點陣液晶顯示、中文操作菜單、微型漢字打印機、標準RS232聯(lián)網(wǎng)接口。具有車速實驗、道路實驗、定位實驗、模擬實驗等測試功能及車輛信息（含車牌號輸入）、查詢記錄、系統(tǒng)信息等基本功能。
技術(shù)參數(shù)
序號 | 項 目 | 測 量 范 圍 | 準確度 |
1 | 速度 | 0～300 km/h | ±2% |
2 | 距離 | 0～99999.999 m | ±2% |
3 | 時間 | 0～9999.9999 s | ±2% |
4 | 經(jīng)度 | 0～180.00000° | ±2% |
5 | 緯度 | 0～90.00000° | ±2% |
6 | 海拔 | -999.9～999.9 m | ±2% |
型號:M279336 汽車行駛記錄儀（不帶導航）
| 汽車行駛記錄儀（不帶導航） 型號:M279336 | 貨號: |
| 此報價不含安裝調(diào)試 該產(chǎn)品的使用有利于以下幾個方面： 1.1 能遏制司機的超速和疲勞駕駛等違章駕駛行為，對司乘人員的工作質(zhì)量進行監(jiān)控。降低交通事故的發(fā)生，提高車輛運營水平。 1.2 能整體提高公司的管理水平和管理效率，降低運營成本，提高經(jīng)濟效益和企業(yè)的競爭能力。 1.3 客觀、地記錄交通事故發(fā)生時車輛行駛的各種狀態(tài)和司機的操作行為，為交通事故分析提供科學的參考依據(jù)，保障事故雙方(或幾方)的合法權(quán)益，方便交警。 本產(chǎn)品采用功能強大的單片機為主核來構(gòu)成記錄儀的復合式體系結(jié)構(gòu)，預留GPS/GSM接口，將來可擴展與本公司的無線通信模塊、油位記錄儀、溫度記錄儀、超重記錄儀等其它車輛記錄裝置交換數(shù)據(jù)的接口。 2. 產(chǎn)品特點 2.1本產(chǎn)品具有軟件動態(tài)裝載功能。產(chǎn)品可實現(xiàn)方便快捷的升級，可根據(jù)用戶的要求非常方便地修改產(chǎn)品功能。 2.2 預留GPS/GSM接口，使產(chǎn)品具有較強的功能擴展性。 2.3 產(chǎn)品顯示功能靈活，具有良好的人機對話界面，顯示內(nèi)容可根據(jù)客戶要求進行定制。 2.4 產(chǎn)品提供多種數(shù)據(jù)通信方式(U盤、USB接口、RS232C接口)，可以滿足不同用戶的需求。 2.5 本產(chǎn)品提供大容量的數(shù)據(jù)記錄、存儲功能，數(shù)據(jù)記錄周期可以根據(jù)用戶要求改變。 2.6 記錄儀設置的參數(shù)和記錄的數(shù)據(jù)安全、，一般只能讀取，不能更改和刪除，以記錄數(shù)據(jù)的真實性。 3. 產(chǎn)品組成 3.1 IBB-3汽車行駛記錄儀組成如下圖： 3.2 每套IBB-3型汽車行駛記錄儀包括： 記錄儀主機一臺、適配器一個、IC司機卡二張、線束一個、產(chǎn)品說明書一本、合格證一張、保修卡一張。 3.3產(chǎn)品選配件： 司機卡讀卡器、速度傳感器、通用微型打印機、U盤、耗材。 4. 產(chǎn)品功能 4.1 全程記錄功能 記錄儀可以全程記錄車輛行駛和司機操作的各種信息。通過與記錄儀配套使用的管理軟件，輸出全程時間—速度—狀態(tài)曲線和里程—速度—狀態(tài)曲線。該汽車行駛記錄儀將數(shù)據(jù)記錄在大容量存儲器（1M字節(jié)）內(nèi)。記錄數(shù)據(jù)的時間間隔可根據(jù)用戶實際要求進行調(diào)整。 記錄時間間隔與記錄行駛數(shù)據(jù)總時間的關系如下所示： 記錄時間間隔 行駛總時間 1秒 240小時 2秒 480小時 3秒 720小時 4秒 960小時 5秒 1200小時 記錄儀默認的記錄時間間隔為每１秒鐘一次。 全程記錄內(nèi)容包括：車輛在上電運行期間的時間、速度、里程、狀態(tài)等運行數(shù)據(jù)。其中固定狀態(tài)為：報站、左轉(zhuǎn)向燈、剎車、喇叭、右轉(zhuǎn)向燈、大燈、氣壓、點火、開關門。各種狀態(tài)可根據(jù)客戶要求選擇連接。 4.2 超速報警和超速記錄 用戶可根據(jù)需要設定超速門限，當車輛行駛速度超過所設門限時，記錄儀自動報警，提醒司機減速。 報警方式有蜂鳴器鳴響和報閃爍兩種方式？梢酝瑫r使用，也可以屏蔽聲音報警，只用光報警。 報警門限可以設定一個；也可以按高、低速路設置兩個速度門限，兩個報警門限可以自動轉(zhuǎn)換。 4.3 司機疲勞駕駛報警和記錄 記錄儀可以對每個司機的駕駛時間進行自動累積統(tǒng)計。一旦司機的駕駛時間超過國家規(guī)定的疲勞駕駛限定時間時，記錄儀將自動報警，提醒司機休息或更換駕駛員，同時對每個司機的疲勞駕駛情況進行自動記錄。 4.4 事故記錄與分析功能 記錄儀可以記錄97次車輛停車前20s的車輛行駛和司機操作的詳細數(shù)據(jù)，作為分析事故的依據(jù)。 該數(shù)據(jù)可以用通用打印機打出；也可以利用配套的車輛運營綜合管理軟件顯示出事故記錄曲線。利用該曲線可以非常地分析出事故發(fā)生時車輛行駛和司機操作的實際情況。 4.5 司機識別功能 利用內(nèi)存司機基本信息的IC卡，記錄儀可以識別判斷出車輛任意一段時間的運行是由哪位司機駕駛的。對未插卡運行的司機，記錄儀默認為未知司機。 4.6 斷電行駛記錄 當車輛行駛速度不為零，但發(fā)生斷電時，視為斷電行駛。記錄儀將記錄一個斷電行駛記錄。記錄內(nèi)容包括：斷電起始時間、斷電結(jié)束時間、累計里程、司機代號等。 4.7 數(shù)據(jù)通信功能 IBB-3汽車行駛記錄儀所記錄的數(shù)據(jù)，可以通過以下三種方式讀。 A、外接Ｕ盤方式（讀取1M字節(jié)數(shù)據(jù)時間不超過30s）。 記錄儀的數(shù)據(jù)存儲容量為1M字節(jié)，根據(jù)U盤的容量來決定一個U盤能夠采集多少輛車。例如：16M的U盤，可以采集15輛車的記錄儀數(shù)據(jù)。U盤中數(shù)據(jù)以文件的格式進行存儲，文件名為車牌號碼。 B、USB接口（讀取1M字節(jié)數(shù)據(jù)不超過為25s） 在速度為0且斷電情況下，連好USB電纜線，通過PC機管理軟件，可以對記錄儀進行信息設置和數(shù)據(jù)讀取。 C、標準RS232C串口 在速度為0且斷電情況下，連好RS232C串口電纜線，通過專用軟件（國標要求的232通訊軟件），可以對記錄儀進行信息設置和數(shù)據(jù)讀取。 4.8 記錄儀參數(shù)設置功能 利用配套使用的管理軟件，可通過USB接口或RS232接口對記錄儀進行多種基本信息的設置。U盤方式也可以進行基本信息設置。 基本信息包括：車牌號碼、車牌顏色、產(chǎn)品系列號、車輛VIN號、車牌 分類、車輛類型、駕駛員代碼、駕駛證號碼、實時時間、聲音報警選擇、超速時間門限、超速報警方式選擇、高低速報警值，狀態(tài)極性、車輛特征系數(shù)，初安裝時間等。 USB接口：設置完成后，利用管理軟件可對記錄儀的基本信息進行查看。USB接口設置界面如下： 4.9 數(shù)據(jù)顯示功能 采用液晶顯示模塊顯示國標要求的相關內(nèi)容。通過選擇鍵和確認鍵實現(xiàn)菜單選擇功能，具有較好的人機對話界面。 當無按鍵操作時，可默認顯示車輛的實時行駛速度、本次行駛里程、實時時鐘或駕駛員代碼。如下圖所示： 4.10 記錄數(shù)據(jù)打印功能 數(shù)據(jù)打印在停車狀態(tài)下進行，打印字符顏色為深藍色，字跡清晰、規(guī)范；打印以中文、阿拉伯數(shù)字表示，打印輸出如下內(nèi)容： A、車牌號碼； B、駕駛員代碼、駕駛證號碼； C、本次打印時間記錄，以年、月、日、時、分、秒單位表示； D、自本次停車打印時刻起前推15分鐘內(nèi)每分鐘平均的車速，記錄分辨率為1km/h； E、由同一人員駕駛車輛的連續(xù)行駛時間超過3小時的所有記錄，記錄每次連續(xù)駕駛的開始時間、結(jié)束時間。 打印格式滿足國家標準要求。 4.11記錄數(shù)據(jù)選擇輸出功能 通過標準RS232串行接口，向外部設備輸出至少可包含如下內(nèi)容的信息： A、實時時鐘； B、事故疑點數(shù)據(jù)； C、最近2個日歷天內(nèi)車輛每分鐘行駛速度數(shù)據(jù)（記錄間隔為1min）； D、對應實時時鐘的車輛行駛里程數(shù)據(jù)； E、車輛識別代號、車牌號碼； F、駕駛員代碼、駕駛證證號； G、車輛特征系數(shù)； H、360小時累計行駛里程； I、360小時每分鐘行駛速度； J、2個日歷天內(nèi)同一駕駛員連續(xù)駕駛時間超過3小時的所有記錄。 4.12 路上檢查功能 IBB-3汽車行駛記錄儀提供3種方式來方便交通管理部門在路上檢查、提取車輛的主要安全行駛數(shù)據(jù)。 A、 記錄儀自帶顯示器。顯示內(nèi)容包括：即時速度、本次里程、日期時間、 兩個日歷天內(nèi)疲勞駕駛記錄、自停車時刻前推15分鐘每分鐘平均速度、累計總里程等。 B、具有與計算機通訊的USB接口和RS232接口，檢查人員(路政和交警)可以通過筆記本電腦讀取記錄儀上的數(shù)據(jù)。 C、具有打印機接口，可通過通用微打印機按照國標打印相關內(nèi)容。 4.13 記錄儀自檢功能 在記錄儀上電復位后，自動進行自檢測。若各部分工作正常，則顯示器顯示 “工作正常”；若工作不正常，則顯示“有故障”。 4.14 擴展功能 本記錄儀預留與GPS/GSM模塊的接口，可同GPS/GSM直接相接；可擴展 同油位記錄儀、溫度記錄儀、超重記錄儀等其它車輛記錄裝置交換數(shù)據(jù)的接口。 4.15 節(jié)電功能(休眠功能) 在車輛停止運行（速度為零且斷電，同時無其他任何操作）1分鐘后進入低功耗的睡眠狀態(tài)，該睡眠狀態(tài)可通過多種方式（例如：車輛啟動，菜單操作、IC插拔以及其它接口插入等）喚醒，使產(chǎn)品重新進入正常工作狀態(tài)，從而實現(xiàn)產(chǎn)品的節(jié)電功能。 5. 管理軟件 車輛運營信息綜合管理軟件是我公司自行開發(fā)的與汽車行駛記錄儀配套使用的綜合管理軟件。該軟件集參數(shù)設置、數(shù)據(jù)通訊、數(shù)據(jù)管理、統(tǒng)計分析等功能為一體，為用戶提供了一個利用記錄儀記錄的車輛運營和司機操作的信息，實現(xiàn)對車輛司機車隊進行半自動管理的非常的工具。 該系統(tǒng)可以保存一個車隊或一個公司所有車輛的數(shù)年運營數(shù)據(jù),可按任意時間或時間段對司機、車輛、車隊或整個公司的運營數(shù)據(jù)進行查詢、監(jiān)控統(tǒng)計分析自動編制并打印出管理者所需報表。 5.1 車輛運營信息綜合管理軟件利用汽車行駛記錄儀記錄的數(shù)據(jù)可以輸出車輛行駛?cè)痰乃俣?mdash;里程—狀態(tài)曲線和速度—時間—狀態(tài)曲線。利用全程曲線可以檢查司乘人員規(guī)范駕駛情況。包括：正點運行、中途停車、開/關門情況、進出站狀態(tài)、緊急情況的處理措施等。 速度—時間—狀態(tài) 速度—里程—狀態(tài) 5.2可以對記錄儀和司機卡進行參數(shù)設置. 車輛基本信息 5.3管理軟件可以對司機進行管理。包括：司機基本信息、工作量、超速/疲勞駕駛情況、違規(guī)開/關門等？梢暂敵龈鞣N相關報表。 司機行駛記錄 司機超速記錄 司機疲勞駕駛 5.4該管理軟件可以對車輛進行綜合管理。包括：車輛基本信息、車輛行駛里程、時間、速度、維護、保險、事故等？梢暂敵龈鞣N相關報表。 車輛二級維護自動統(tǒng)計 車輛保險信息管理 5.5可以對車隊進行綜合管理。包括：司機組成、車輛組成、出車情況等等。 車隊車輛及司機組成 5.6 利用管理軟件可以生成事故疑點曲線. 5.7 凡是關于司機和車輛車隊的所有信息都可以根據(jù)管理者的需求用報表的形式輸出。 6. 運行環(huán)境 6.1主記錄儀適用于各種汽車。 6.2參數(shù)設置需要 具有標準串口或USB接口的PC機或筆記本電腦； 6.3 若實現(xiàn)打印功能，須具有可漢打的通用微打印機； 6.4 車輛運營綜合管理軟件需用Win98/Win2000 /WIN XP操作系統(tǒng)； 6.5 國標中要求的232通信軟件； 6.6本公司提供的記錄儀USB驅(qū)動程序。 7. 技術(shù)指標 序號 項 目 指 標 備 注 1 工作電壓 DC 9V～32V 適用12/24V車輛 DC 27V～48V 適用36V車輛 2 工作電流 3 工作溫度 －20℃～+70℃ 4 環(huán)境相對濕度 95% 5 車輛行駛數(shù)據(jù)采樣周期 0.2秒 6 監(jiān)測車速范圍 0～255Km/h 分辨率小于1Km/h 7 行駛里程測量范圍 0～999999.9Km 分辨率小于0.1Km 8 主存儲器容量 1M字節(jié) 9 IC司機卡容量 2K字節(jié) 10 數(shù)據(jù)傳輸接口 U盤 USB接口 RS232接口 11 信號接口 14路數(shù)字信號量 12 外形尺寸 120mm×90mm×60mm | 產(chǎn)品圖片  |
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