CR-606油位系列變送器(傳感器)
簡介 產(chǎn)品核心部件采用先進的射頻電容檢測電路經(jīng)過16位單片機經(jīng)過精確的溫度補償和線性修正，轉化成標準電信號（一般為4-20 mA）？蛇xHART、CANBUS、485通訊協(xié)議進行系統(tǒng)組態(tài)。全系列變送器都具有自校準功能，用戶可通過按鍵或引線進行“零點”、“量程”自動校準，以適應各種復雜場所的不同要求。
工作原理 CR-606系列電容式油位變送器(傳感器)的傳感部分是一個同軸的容器，當油進入容器后引起傳感器殼體和感應電極 之間電容量的變化，這個變化量通過電路的轉換并進行精確的線性和溫度補償，輸出4-20mA標準信號供給顯示儀表。
性能指標● 檢測范圍：0.05-5m● 精 度: 0.2、0.5級● 承壓范圍: -0.1MPa-32MPa● 探極耐溫: -50-250℃● 輸出信號: 4-20mA、4-20mA疊加HART通訊、485通訊、CAN總線通訊● 供電電壓: 12-28VDC（本安型需經(jīng)安全柵供電）● 固定方式: 螺紋安裝M20×1.5、M27×2，M18×1.5、M16×1 法蘭安裝DN25、DN40、DN50。特殊規(guī)格可按要求定制● 探極直徑: Φ12、 Φ16、 Φ25● 防爆等級：本安ExiaⅡC T6 隔爆ExdⅡC T5● 防護等級：IP65● 本安參數(shù)：Ui：28VDC，Ii：93mA，Pi：0.65W，Ci：0.042uf， Li：0mH
工業(yè)油位變送器外形結構示意圖
CR-6061-2汽車專用油位傳感器外形結構示意圖
該傳感器為中國重汽燃油箱配套產(chǎn)品。有680mm、525mm、500mm三種長度規(guī)格（可根據(jù)客戶要求定制長度）。該傳感器可探測精確油箱內(nèi)的油位，輸出4～2.. 0mA標準信號，配接專用高精度數(shù)字儀表。 傳感器與油箱的連接采用齒形旋入，拆卸方便、密封可靠。線束接插件采用安普接插件，密封防水。與供油管的連接采用快速接頭，安裝方便、密封可靠。
該傳感器為通用型產(chǎn)品。長度可根據(jù)客戶要求定制。能輸出4～20mA、0～5v標準信號，以及232、485、CAN通訊信號，可與GPS工程商、汽車改裝廠等配套使用。
GMT30-300型（KGT-1）無料延時停車傳感器 GMT30-300無料延時停車傳感器無料延時停車傳感器 傳感器供應一、產(chǎn)品說明：,適用于煤礦井下,作為KHP159-Z帶式輸送機綜合保護裝置主機自動開車、停車傳感之用。是實現(xiàn)自動控制，節(jié)能的有力措施。二、產(chǎn)品主要性能：1、動作性能 當有物體觸及傳感器導桿時傳感器輸出高電平，當有物體觸及傳感器導桿時，傳感器經(jīng)延時輸出低電平。 2、輸出低電平信號延時時間：30s-300s可調(diào) 3、延時時間誤差：延時時間與設定時間誤差不超過±10％ 4、本安參數(shù)：Ui：DC12V。Ii：10mA。 5、傳感器工作電壓：+12V； 工作電流：≤20mA； 6、起車延時時間：8±2S； 停車延時時間：40~90S可調(diào)。三、產(chǎn)品工作原理：1、有煤時，煤不斷觸及KGK-1型傳感器導桿，開關與+12V電源接通，N1B為高電位，N1導通。U1輸入端為高電位，輸出端為低電位；U1B輸入為低電位，輸出高電位，通過D6輸出開車信號，此傳感器“開停”端接 KHP-Z帶式輸送機綜合保護裝置主機“開停”端，主機發(fā)出“X號皮帶、將要起車注意安全”的起車預警信號， 經(jīng)8±2S延時后，皮帶機（鏈板機）開始運轉。前部皮帶維持給煤，本傳感器“開停”端維持高電位， 主機連續(xù)運轉。2、無煤時，開關不再接通+12V電源，N1三極管截止，電容C1端電位通過R2~R5放電，“開停”端延時輸出低電位而停車。調(diào)整撥碼開關1~4擋，可使時間在30S~8min內(nèi)延時停車時間。
隨著汽車電子化程度越來越高，消費者在購買汽車的時候，經(jīng)常在4S店選擇加裝行車記錄儀等電子產(chǎn)品。在汽配市場中，車載充電器，OBD車載終端等周邊產(chǎn)品更是琳瑯滿目，新的產(chǎn)品形態(tài)層出不窮。對于這些車載電子產(chǎn)品，有哪些通過認證的產(chǎn)品可以作為消費者選擇的技術依據(jù)。
1、 CE認證。在歐盟市場，“CE”標志屬強制性認證標志，不論是歐盟內(nèi)部企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，還是其他國家生產(chǎn)的產(chǎn)品，要想在歐盟市場上自由流通，就必須加貼“CE”標志，以表明產(chǎn)品符合歐盟《技術協(xié)調(diào)與標準化新方法》指令的基本要求。這是歐盟法律對產(chǎn)品提出的一種強制性要求。
2、 E-MARK認證。E-Mark 也就是歐洲共同市場，對汽機車及其安全零配件產(chǎn)品，噪音及廢氣等，均需依照歐盟法令（EEC Directives）與歐洲經(jīng)濟委員會法規(guī)（ECE Regulation）的規(guī)定，通過產(chǎn)品符合認證要求，即授予合格證書，以確保行車的安全及環(huán)境保護之要求。
3、 UL認證。UL 是英文保險商試驗所（ Underwriter Laboratories Inc.）的簡寫。 在美國，盡管產(chǎn)品的安全認證并不是強制性的，即法律上并不要求產(chǎn)品必須帶有安全認證標志。但事實上，產(chǎn)品如果沒有安全認證標志，就很難找到市場。美國消費者在購買機電產(chǎn)品時總是先看產(chǎn)品是否帶有UL標志。電動車傳感器CE認證ECE認證ROHS認證SASO認證李沂芳
4、 FCC認證。FCC認證又稱為美國聯(lián)邦通信認證。FCC（Federal Communications Commission，美國聯(lián)邦通信委員會）是于1934年由COMMUNICATIONACT建立是美國政府的一個獨立機構，直接對國會負責。FCC通過控制無線電廣播、電視、電信和電纜來協(xié)調(diào)國內(nèi)和國際的通信。許多無線電應用產(chǎn)品、通訊產(chǎn)品和數(shù)字產(chǎn)品要進入美國市場，都要求FCC的認可。
5、 A/C-Tick認證。A/C-Tick是由澳大利亞通訊局(Australian Communications Authority, 簡稱ACA)為了通信設備發(fā)的認證標志。銷售給消費者 A-Tick僅適用于通信產(chǎn)品，電子產(chǎn)品多半是申請C-Tick認證。
6、 SASO認證。國際符合性認證計劃（ICCP）是由沙特阿拉伯標準組織（SASO）1995年起率先執(zhí)一項對規(guī)定產(chǎn)品進行包含符合性評定、裝船前驗貨及認證的綜合計劃，以保證進口的商品出運前能符合沙特的產(chǎn)品標準。
7、 CCC認證。認證標志“CCC”的名稱為“中國強制認證”（英文名稱為“China Compulsory Certification”，英文縮寫為“CCC”，也可簡稱為“3C”標志）。凡列入目錄范圍內(nèi)的產(chǎn)品，若未獲得強制性產(chǎn)品認證證書和末加施中國強制性認證標志，自2O03年5月1日起不得出廠、進口、銷售和在經(jīng)營性活動中使用。
8、 ROHS認證。這個是歐盟的環(huán)保標志。一般意義上，把符合歐盟RoHS指令要求的產(chǎn)品稱為綠色產(chǎn)品。
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