野外承載板測定儀【技術(shù)參數(shù)】最大荷載:60KN承載板直徑:Ф304mm
野外承載板測定儀( 滄州路業(yè))野外承載板測定儀適用于粗、細(xì)粒土和土填壓實后的路基、基層等的地基系數(shù)的測試也可用于計算均勻地基土的變形模量。主要技術(shù)參數(shù):1、荷載板:直徑:300mm2、千斤頂加載能力范圍:0~30T3、千斤頂行程:120mm <BR>4、測橋跨度:3000mm 5、手動油泵額定壓力:70Mpa壓力6、測試范圍:0~40Mpa7、位移測試范圍:0~10mm
一:介紹 野外承載板測定儀適用于直接在路面上測定路基、整層(厚度在0.8—1.0m)路面材料的回彈模量。
CBR野外承載板測定儀二、野外承載板測定儀主要技術(shù)參數(shù):1、最大載荷:60KN2、承載板直徑:304mm3、千斤頂行程:120mm
CBR野外承載板測定儀三、野外承載板測定儀使用方法:1、將承載梁安裝在后軸重10—12T的卡車后部大梁下距后軸0.8m處,并用夾緊板和緊固絲將承載梁固定好。2、選取有代表性測點,在應(yīng)側(cè)上撒少量的均勻的砂,放上承載板搓轉(zhuǎn),使砂分布均勻并進(jìn)入抹面上的小麻坑,用手指在承載板邊緣的2-3條直線上按壓,檢驗承載板有無翹動。3、緩慢開動汽車,使汽車后部的承載梁的大約中間位置恰好位于承載板上方。4、將油壓千斤頂置于承載板的正中,高速不夠時可將墊筒(多枕木)墊在千斤頂下面,使千斤頂壓頭和承載板對中,(也可以調(diào)整千斤頂?shù)膲侯^部分螺桿)5、安防彎沉儀(自備)使兩臺彎沉儀的測頭分別安放在承載板兩成側(cè)的調(diào)平絲上,同時彎沉儀的尾部安裝測變形的百分表。
近年來我廠為山西引黃局中心試驗室、水電十三局中心試驗室、石油工程技術(shù)研究院、津秦高速鐵路、水電四局等一系列單位,提供了質(zhì)優(yōu)價廉、自動化程度高的試驗儀器設(shè)備,受到用戶的一致,我廠本著“客戶第一,誠信至上”的原則,以眾多家企業(yè)建立長期友好的合作關(guān)系。
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天津市華通實驗儀器廠是集科研、開發(fā)、生產(chǎn)與經(jīng)營為一體化的高科技實體。主要產(chǎn)品有水工混凝土、水泥試驗儀器、公路土工試驗儀器、瀝青防水卷材試驗儀器、化學(xué)分析儀器、試驗機(jī)、天平、試模、篩具等。我們可為公路、鐵路、橋梁、攪拌站、市政、大專院校、工程質(zhì)量檢測中心提供全套試驗儀器與檢測儀器設(shè)備。我公司對售出的任何儀器實行一年內(nèi)保修,三個月內(nèi)有質(zhì)量問題包換,終身維修,并且負(fù)責(zé)送貨上門,安裝調(diào)試和指導(dǎo)用戶使用。
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主要用于直接在路面上測定路基土、整層路面材料及路面結(jié)構(gòu)層材料的回彈模量
技術(shù)參數(shù)最 大 載荷:60KN承載板直徑:Ф300mm千斤頂行程:120mm
一、野外承載板測定儀簡介:
野外承載板測定儀適用于直接在路面上測定路基土、整層(厚度在0.8—1.0m)路面材料及路面結(jié)構(gòu)層材料的回彈模量。
二、野外承載板測定儀技術(shù)參數(shù):
大載荷:60KN;
承載板直徑:304mm ;
千斤頂行程:120mm ;
三、野外承載板測定儀使用方法:
1、將承載粱安裝在后軸重10~12T的卡車后部大梁下距后軸0.8m處,并用夾緊板和緊固絲將承載梁固定好。
2、選取有代表性的測點,在應(yīng)測面上撒少量的均勻的砂,放上承載板搓轉(zhuǎn),使砂分布均勻并進(jìn)入抹面上的小麻坑。用手指在承絨板邊緣的2~3條直線上按壓,檢驗承載板有無翹動。
3、緩慢開動汽車,使汽車后部的承載梁的大約中間位置恰好位于承載板上方。
4、將油壓千斤頂置于承載板的正中,高速不夠時將墊筒(多墊木)墊在千斤頂下,使千斤頂壓頭和承載板對中。(也可調(diào)整千斤頂?shù)膲侯^部分螺桿)
5、安放彎沉儀(自備),使兩臺彎沉儀的測頭分別安放在承載板兩側(cè)的調(diào)平絲上,同時彎沉儀的尾部安裝測變形的百分表。
四、野外承載板測定儀試驗方法:
1、試驗方法詳見交通部《公路路基層材制試驗規(guī)程》JTJ075-8594~99頁。
2、試驗時的荷載分級請按油壓千斤頂壓力標(biāo)定表的數(shù)值進(jìn)行。
一、適用范圍:
該儀器適用于直接在道路上測定路基土,整層(厚0.8~1.0mm)路面材料及路面結(jié)構(gòu)層材料的回彈模量。
二、主要技術(shù)指標(biāo):
1、最大承載力:0~100KN
2、千斤頂最大承載壓強(qiáng):60MPa
3、承載板直徑:300mm
三、安裝過程:
1、測點準(zhǔn)備(請參照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行);
2、在所測處砂漿面中間要放承載板,在測試卡車后部大梁下距后軸0.8處安放一根承載橫梁;
3、緩慢啟動測試車,使汽車后部的承載橫梁中間位置恰好位于千斤頂活塞的上方;
4、調(diào)整千斤頂?shù)穆輻U,使之與承載橫梁接觸;
5、安放彎沉儀,使兩臺彎沉儀的測頭分別安裝在承載板兩側(cè)支桿上;
6、按照6~7個等分逐級加荷、卸荷進(jìn)行試驗,加荷、卸荷時請務(wù)必緩慢,以防損壞壓力表。
四、油壓千斤頂?shù)臉?biāo)定:
每年應(yīng)重新標(biāo)定一次。
五、具體事項請參照部頒標(biāo)“JT057-85”《公路路面基層材料試驗規(guī)程》,第二十一章或新版標(biāo)準(zhǔn)。
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本法適用手直接在路面是測定路基土、整層(厚度在0.8~l.0m)路面材料及路面結(jié)構(gòu)層材料的回彈模量。 主要技術(shù)參數(shù):l、最大載荷:60KN2、承載板直徑:304mm3、千斤頂行程:120mm