KLR-W01網(wǎng)格化在線監(jiān)測系統(tǒng)
國家對于環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)控，傳統(tǒng)采用的是固定站+便攜式的模式。由于價格昂貴導(dǎo)致鋪設(shè)的站點非常的稀松，基本一級城市最多也就是每個區(qū)一個站點，每個市另外配備5套便攜式設(shè)備。已北京市為例，已經(jīng)算全國監(jiān)測設(shè)備最貴，站點設(shè)置最密集的城市。長期在線監(jiān)測的站房總共是24個，備用站房是12個。采用的檢測方法大多數(shù)都是紅外、紫外、化學(xué)發(fā)光法等，建站費用將近100萬/站點，維護(hù)費用高達(dá)10萬/年，平均每3天就要進(jìn)行一次人工校準(zhǔn)所浪費的人力就無法估算了。即便如此，能覆蓋到的地方也是微乎其微，平均每個站點能監(jiān)測到的也最多不過直徑2公里以內(nèi)的氣體污染情況，如此計算下來24個站點也就最多覆蓋了48公里的監(jiān)測范圍。并且每個站點的參數(shù)都是標(biāo)準(zhǔn)6參數(shù)。按照國家頒布的要求，網(wǎng)格化監(jiān)測部署HJ 664—2013標(biāo)準(zhǔn)，的是每500米-4公里設(shè)立一個小型監(jiān)測探頭。北京市總共16410.54平方公里，單按一個站點覆蓋2公里計算那么都需要8205臺儀器。對于工業(yè)城市污染特征氣體、無組織排放氣體（如垃圾填埋場的VOC、惡臭等）監(jiān)測不足。發(fā)布的時效性較差，都是檢測后人工整理數(shù)據(jù)后再發(fā)布。數(shù)據(jù)真實性無法追溯，因為數(shù)據(jù)從儀器導(dǎo)出后的數(shù)據(jù)是可進(jìn)行人工修改的。對于國家環(huán)保執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)無人監(jiān)管，導(dǎo)致數(shù)據(jù)是否超標(biāo)無能力過問。
構(gòu)建地理信息系統(tǒng)的空氣環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測、預(yù)警、預(yù)報平臺。實現(xiàn)網(wǎng)格化、大面積聯(lián)防聯(lián)控，大氣污染溯源通量解析。搭建工業(yè)園區(qū)環(huán)境安全一體化監(jiān)控平臺。促進(jìn)環(huán)境污染大數(shù)據(jù)監(jiān)測。需要低成本、小型化多參數(shù)的在線環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測儀作為現(xiàn)有國控點的補充。需要結(jié)合云計算，為管理部門和公眾提供實時的環(huán)境空氣質(zhì)量發(fā)布服務(wù)。需要結(jié)合大數(shù)據(jù)，推演無監(jiān)測點的數(shù)據(jù)及預(yù)測數(shù)據(jù)。需要結(jié)合大數(shù)據(jù)，分析工廠排污特征，實現(xiàn)在線遠(yuǎn)程監(jiān)管污染偷排。
應(yīng)用領(lǐng)域1. 城市環(huán)境監(jiān)測：
城市空氣環(huán)境質(zhì)量評測系統(tǒng)、垃圾填埋、垃圾場監(jiān)測、氣象站配套監(jiān)測、家庭空氣質(zhì)量監(jiān)測。
2. 工業(yè)及廠界監(jiān)測：工業(yè)園區(qū)廠界監(jiān)測、工業(yè)廠區(qū)常規(guī)排放有毒氣體監(jiān)測、發(fā)電廠、油田、石化廠、礦業(yè)、廢舊垃圾再加廠區(qū)監(jiān)控、污水處理廠、點源污染監(jiān)測、機場、港口、在建建筑工地。
3. 其他空間監(jiān)測：林業(yè)環(huán)境評價監(jiān)測、農(nóng)業(yè)臭氧殺蟲、消毒監(jiān)測、養(yǎng)殖場飼養(yǎng)環(huán)境監(jiān)測、實驗室分析、坑道、下水道、管道等檢測。
杭州匠興科技MES系統(tǒng)軟件
1 、從訂單、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈整體協(xié)同度提升60%2、訂單交期延誤率從35%下降至12%3、人員執(zhí)行力提升70%4、設(shè)備利用率提升22%5、客戶滿意度提高30%2、某汽車公司MES系統(tǒng)中XX車 MES系統(tǒng) 項目概要訂單智能化排程并直接下達(dá)至工位終端，過程作業(yè)實時采集、數(shù)據(jù)分析、差異智能反饋，作業(yè)過程無紙化（實時查詢作業(yè)相關(guān)任務(wù)、SOP、圖紙等），供應(yīng)鏈實時協(xié)同生產(chǎn)作業(yè)，全過程質(zhì)量控制和追溯、透明可視化工廠。本項目主要實現(xiàn)的功能包括：計劃排程、生產(chǎn)管控、供應(yīng)鏈管控、數(shù)據(jù)采集、異常管理、質(zhì)量溯源、可視化看板等中XX車MES系統(tǒng)項目成效
制造過程數(shù)字化與透明化，對決策的準(zhǔn)確制定提供了很大支持，保障持續(xù)的盈利能力；智能化的管理技術(shù)，改善原有傳統(tǒng)模式對人員經(jīng)驗與素養(yǎng)的依賴，快速帶動管理升級；任務(wù)發(fā)布與接收更加及時透明，確保員工準(zhǔn)確及時按指令執(zhí)行，同時對執(zhí)行結(jié)果做有效監(jiān)控跟蹤；目標(biāo)與實際狀況之間的差異，層級化的異常處理方案，確保PDCA的循環(huán)改善降低或消除數(shù)據(jù)統(tǒng)計時間36%；縮短生產(chǎn)提前期8%；提高產(chǎn)品合格率5%；提高產(chǎn)線交接班效率67%；生產(chǎn)效益提升10%；3、某電池公司MES系統(tǒng) 某蓄電池集團(tuán)MES系統(tǒng)實施模塊：生產(chǎn)計劃管理、條碼識別管理、追溯管理、異常預(yù)警管理、報表管理、數(shù)據(jù)采集、看板管理、車間物料識別子系統(tǒng)、視覺識別系統(tǒng)、激光打碼管控系統(tǒng)
1.實現(xiàn)通過二維碼從包片到包裝出貨全過程的生產(chǎn)數(shù)據(jù)和品質(zhì)數(shù)據(jù)的追溯，生產(chǎn)效率提高21%，品質(zhì)提升18%2.實現(xiàn)對所有出貨后的電池產(chǎn)品質(zhì)量問題的監(jiān)控，實現(xiàn)對所有回修電池過程的過程溯源，追溯效率提升86%3.實現(xiàn)生產(chǎn)過程訂單進(jìn)度和異常的監(jiān)控和預(yù)警，訂單交貨提前期減少2.8天每批次4.實現(xiàn)對生產(chǎn)業(yè)務(wù)全程的可視化管理，通過實時各類監(jiān)控和預(yù)警，基地領(lǐng)導(dǎo)和集團(tuán)高層決策和執(zhí)行效率提升64%5.實現(xiàn)產(chǎn)能和訂單計劃的動態(tài)分析和智能配置，生產(chǎn)計劃排產(chǎn)準(zhǔn)確率提高87%，排產(chǎn)效率提升43%6.通過上訴手段，實現(xiàn)產(chǎn)能預(yù)警和交期提前，訂單接單量增加13%4、某大型電梯集團(tuán)MES系統(tǒng)
