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作為變速箱和液壓系統(tǒng)的制造商,傳動(dòng)和控制專家力士樂為風(fēng)機(jī)制造商提供系統(tǒng)解決方案.博世力士樂是全球領(lǐng)先的傳動(dòng)與控制技術(shù)專家。憑借在傳動(dòng)、控制以及行走機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)的豐富經(jīng)驗(yàn),博世力士樂為全球80多個(gè)國家, 50多萬家客戶提供量身定制的解決方案,是世界工業(yè)及工廠自動(dòng)化、行走機(jī)械應(yīng)用與可再生能源應(yīng)用市場上的佼佼者。 2008年博世力士樂全球銷售額近59億歐元,擁有超過35,300多名專業(yè)員工。自1978年開始,博世力士樂就開始了在中國的業(yè)務(wù),并在上海、北京、常州和深圳建立了工廠。
液壓元件分類 動(dòng)力元件:齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵; 執(zhí)行元件:液壓缸、活塞液壓缸、柱塞液壓缸、擺動(dòng)液壓缸、組合液壓缸; 液壓馬達(dá):齒輪式液壓馬達(dá)、葉片液壓馬達(dá)、柱塞液壓馬達(dá); 控制元件:方向控制閥、單向閥、換向閥; 壓力控制閥:溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等; 流量控制閥:節(jié)流閥、調(diào)速閥、分流閥;
授權(quán)代理銷售BOSCH-REXROTH博士-力士樂液壓元件:電子單元,壓力開關(guān),壓力繼電器,液壓馬達(dá),齒輪泵,減壓閥,換向閥,葉片泵,電磁閥,變量泵,先導(dǎo)式減壓閥,柱塞泵,電磁閥,疊加閥,溢流閥,比例閥...
訂購流程:、我方會(huì)根據(jù)詢價(jià)單型號(hào)查詢價(jià)格以及交貨期,擬一份詳細(xì)正規(guī)報(bào)價(jià)單3,客戶收到報(bào)價(jià)單并確認(rèn)型號(hào)無誤后訂購產(chǎn)品4、報(bào)價(jià)單負(fù)責(zé)人根據(jù)客戶提供型號(hào)以及數(shù)量擬份銷售合同5、客戶收到合同查閱同意后蓋章回傳并按照合同銷售金額匯款到公司開戶行6、我公司財(cái)務(wù)查到款后,業(yè)務(wù)員安排發(fā)貨并通知客戶跟蹤運(yùn)單
上海心雨機(jī)電設(shè)備有限公司是一家專業(yè)經(jīng)營國外進(jìn)口液壓電子元件的開發(fā)型、貿(mào)易型公司,是中國工業(yè)控制自動(dòng)化領(lǐng)域的服務(wù)貿(mào)易商,專業(yè)從事各種國外中的工控自動(dòng)化產(chǎn)品的進(jìn)口貿(mào)易與工程服務(wù);經(jīng)營開發(fā)來自全球國際知名品牌,提供高質(zhì)量的機(jī)電設(shè)備,儀器儀表,自動(dòng)化流體控制,液壓傳動(dòng)器,工業(yè)成套器材等。公司多年來已與國內(nèi)外眾多貿(mào)易商、生產(chǎn)廠家建立了良好的合作關(guān)系,并培養(yǎng)了一批具有專業(yè)素養(yǎng)的人才,能夠更好,更快的為你提供優(yōu)良的服務(wù)。 我司本著信譽(yù)、客戶至上、品牌服務(wù)、規(guī)范管理的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo),將以更優(yōu)惠的價(jià)格,更專業(yè)的服務(wù),把咨詢,銷售,售后服務(wù)一整套體系做的更完善,讓客戶能夠更放心的購買我們的產(chǎn)品,對(duì)我們的服務(wù)有更滿意的評(píng)價(jià)! 我們主營的產(chǎn)品:德國BOSCH REXROTH(博世-力士樂)液壓元件 美國EATON VICKERS(伊頓-威格士)液壓元件 意大利ATOS(阿托斯)液壓元件 美國PARKER(派 克)液壓元件 美國DENISON(丹尼遜)液壓元件 德國HAWE(哈威)液壓元件 日本YUKEN(油 研)液壓元件 美國MOOG(穆 格)比例伺服 德國HYDAC(賀德克)電子器件 日本NACHI(不二越)液壓元件 DAIKIN(大 金)液壓元件 SAUER(薩 奧)馬達(dá)等經(jīng)過公司所有員工的協(xié)力合作,客戶遍及電力、冶金、化工、石油、汽車、環(huán)保等眾多行業(yè)。得到了眾多國內(nèi)外企業(yè)如:博世力士樂公司、伊頓流體動(dòng)力、派克漢尼汾流體傳動(dòng)等眾多廠商的支持與他們的合作。 為了更好的給客戶提供服務(wù),公司將不斷擴(kuò)大經(jīng)營范圍,拓展更廣闊的發(fā)展空間,希望廣大有志之士能夠共同參與,為打造一個(gè)國際知名品牌而共同努力。 在此歡迎新老客戶來電垂詢,我們將竭誠為您服務(wù),客戶的滿意,就是我們的成功!
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無人機(jī)航磁測量系統(tǒng)GSMP-35UAV鉀光泵航空磁力儀
隨著近年來對(duì)物理勘探工作要求的提高,航空物理勘探得到了廣泛的關(guān)注和發(fā)展,而航空磁測作物航空物理勘探的重要組成部分,更是走在了航空測量的前沿。
利用航空磁力儀(磁飽和式、質(zhì)子旋進(jìn)式光泵式等),在空中測定總磁場強(qiáng)度 T或總磁場異常ΔT或T的梯度等,從而普查磁性礦體和研究地質(zhì)構(gòu)造等問題。航空磁測具有速度快、精度高、不受地表干擾及自動(dòng)化程度高,對(duì)研究不同高度磁場等特點(diǎn)。在進(jìn)行普查和勘探大型油氣田和鐵礦床時(shí)廣泛使用。
下面為大家介紹推薦現(xiàn)在市場上的無人機(jī)航磁測量系統(tǒng) GSMP-35UAV鉀光泵航空磁力儀。
無人駕駛飛行器(UAV或無人駕駛飛機(jī))是一種無人駕駛飛行器。其飛行由自主導(dǎo)航或者由一個(gè)地面上的飛行員通過遠(yuǎn)程遙控。除了眾所周知的軍事無人機(jī),也有眾多民用無人機(jī)飛行器。無人機(jī)通常應(yīng)用于危險(xiǎn)或者乏悶的任務(wù)(不停往返于飛行測線之間)。
無人機(jī)航磁測量系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn):
◆隨著應(yīng)用技術(shù)的成熟和小型化如自動(dòng)駕駛儀,無人機(jī)的民用應(yīng)用顯著增加。
◆無人飛行器可用于執(zhí)行航空地球物理調(diào)查,特別是航磁測量,繪制出的地磁圖反映
◆地球磁場在空間的變化可以用于潛藏礦產(chǎn)調(diào)查地區(qū)進(jìn)一步的地質(zhì)學(xué)理解。
◆無人機(jī)航磁調(diào)查可以承擔(dān)危險(xiǎn),遙遠(yuǎn)或者對(duì)于有人駕駛飛機(jī)來說比較昂貴的地區(qū)的磁探。
◆在地質(zhì)環(huán)境和安全標(biāo)準(zhǔn)禁止有人駕駛飛機(jī)磁測系統(tǒng)的環(huán)境下,無人機(jī)磁探可以根據(jù)最佳的地形空間來承擔(dān)
◆探測任務(wù)甚至提供更好質(zhì)量的探測數(shù)據(jù)。
無人機(jī)航磁測量系統(tǒng)的特性:
◆GEM無人機(jī)磁測系統(tǒng)的核心設(shè)備是兩個(gè)靈敏度為0.1 pT的GSMP-35UAV磁力儀。
◆基于GEM廣受歡迎的鉀光泵磁力探頭,該磁力儀提供業(yè)內(nèi)的靈敏度。
◆通過RS-232或RS-485接口,磁力儀可實(shí)時(shí)下行傳輸數(shù)據(jù),以提供可視化的信號(hào)質(zhì)量控制。
◆磁力儀系統(tǒng)獨(dú)立于UAV運(yùn)行,但磁測結(jié)果需要和UAV的GSP導(dǎo)航系統(tǒng)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)才能生成磁場隨空間變化的航磁圖。
◆對(duì)于需要高分辨率的應(yīng)用,一些附屬的軟硬件系統(tǒng)需要用來處理來自UAV自身的磁場干擾。
◆這些系統(tǒng)包括(非常類似于有人駕駛飛機(jī)系統(tǒng))
梯度磁力儀子系統(tǒng)
· 2個(gè)0.1pT 靈敏度的GSMP-35UAV 磁力儀系統(tǒng)
· 飛行后補(bǔ)償軟件
航磁梯度補(bǔ)償32系數(shù)用于補(bǔ)償U(kuò)AV飛行中的機(jī)動(dòng)在地球磁場下產(chǎn)生的磁場干擾
磁場干擾中來源于飛行器自身的磁性和電子系統(tǒng)產(chǎn)生的電磁干擾,也可通過軟件進(jìn)行抵消。
◆飛行姿態(tài)傳感器(慣性測量裝置或者3軸磁通門磁力儀)用于監(jiān)測UAV對(duì)于磁場環(huán)境的方向的一系列變化,如翻轉(zhuǎn),俯仰,偏航等4基數(shù)。采集的數(shù)據(jù)用于處理飛機(jī)機(jī)動(dòng)的磁干擾數(shù)學(xué)模型。
◆GEM MUX數(shù)據(jù)采集和電力分配系統(tǒng)
◆GEM MUX 數(shù)據(jù)采集模塊可提供4個(gè)可配置RS232接口,用于接收 GPS / DGPS,最多支持10個(gè)鉀光泵磁力儀和雷達(dá)高度計(jì)。
◆GEM MUX 還提供了一個(gè)16通道16位ADC來采集矢量磁通門磁力儀數(shù)據(jù),以及一個(gè)SD卡和USB接口為數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)。
◆導(dǎo)航子系統(tǒng)
NovAtel GPS 接收機(jī)及天線(配置于GEM MUX內(nèi)部)
• VN-100 慣性測量裝置
(IMU)和姿態(tài)航向參考系統(tǒng)提供理想的方向估計(jì)
◆GEMLink + 可視化軟件
◆GEMLink + 可視化軟件功能包括數(shù)據(jù) 日變修正,數(shù)據(jù)可視化 (剖面圖和地圖)和數(shù)據(jù)解釋(基本造型)
◆選項(xiàng) •微型激光高度計(jì)監(jiān)測和控制離地高度 •用于高精度航磁補(bǔ)償的磁通門磁力儀 •高精度GPS接收器 •數(shù)據(jù)處理/可視化軟件(Encom PA Explorer)
◆磁力梯度儀的好處 為了幫助克服磁干擾(小型UAV上磁力儀離磁場噪聲源相對(duì)較近),推薦的安裝兩個(gè)(2)磁力儀進(jìn)行磁梯度測量。
航磁系統(tǒng)的無人機(jī):
無人機(jī)是由UASUSA開發(fā)的 Tempest無人機(jī)的一個(gè)定制版本。 Tempest無人機(jī)為安裝磁力儀已經(jīng)安裝了翼尖吊艙,并且優(yōu)化了飛行控制系統(tǒng)以將電磁干擾降到。 與其他無人機(jī)相比, Tempest無人機(jī)提供了一個(gè)優(yōu)秀的,可用的有效載荷組合,擴(kuò)展范圍,以及合理的價(jià)格,最重要的是其有最小的磁干擾。 Tempest無人機(jī)具有應(yīng)對(duì)極端天氣的能力(曾用于龍卷風(fēng)的研究)和能在高達(dá)80公里/小時(shí)的風(fēng)速中飛行。飛機(jī)曾經(jīng)通過氣象氣球上部署在38000英尺的高空,飛機(jī)及其機(jī)載系統(tǒng)是專為極端寒冷和大風(fēng)環(huán)境設(shè)計(jì)。由于Tempest無人機(jī)起飛重量在2到25公斤之間, 截止到2014年11月加拿大運(yùn)交通局將為獲得特殊飛行操作證書的無人機(jī)操作人員頒發(fā)一個(gè)豁免。Tempest無人機(jī)比其他任何商用平臺(tái)有著更多的由美國聯(lián)邦航空局頒發(fā)的授權(quán)證書(COA)。
規(guī)格 無人機(jī) 巡航速度 70公里/小時(shí) 范圍(攜帶梯度儀負(fù)載) 1.5小時(shí) 工作量
短距離條件下每班次1100公里直線飛行距離飛行(高分辨率的磁力儀梯度數(shù)據(jù)) 1 如每天多個(gè)航班時(shí)更換飛機(jī)電池和重新啟動(dòng)飛機(jī)需要幾分鐘 翼展(磁力儀距離) 3.2米 自動(dòng)駕駛儀 標(biāo)準(zhǔn)操作在指導(dǎo)基站13.0公里范圍內(nèi),可升級(jí)到80.0公里 磁力梯度儀 測量范圍: 15,000 至to 120,000 nT 梯度容差: 50,000 nT/m 采樣速度:10,20Hz 磁補(bǔ)償性能 改進(jìn)率(總場): 10 – 20 (通常)
補(bǔ)償精度 飛行狀態(tài)下標(biāo)準(zhǔn)偏差大約~ 20 pT 矢量磁力儀
高精度磁通門磁力儀及GEM MUX數(shù)據(jù)采集和電力分配系統(tǒng)提供了高分辨率的16位的A / D轉(zhuǎn)換 工作環(huán)境 工作溫度:-40°C + 55°C 儲(chǔ)存溫度:-70°C + 55°C 組件的重量和尺寸
| kg | 寬 (cm) | 深 (cm) | 高 (cm) |
GSMP-35UAV 磁力探頭 #1 | 0.33 | 15.8 | 6.4 radius | |
GSMP-35UAV 預(yù)處理器 #1 | 0.475 | 23.7 | 5.6 | 3.9 |
#1探頭連接電纜 | 0.475 |
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GSMP-35UAV 磁力探頭 #2 | 0.33 | 15.8 | 6.4 radius | |
GSMP-35UAV 預(yù)處理器 #2 | 0.475 | 23.7 | 5.6 | 3.9 |
#2探頭連接電纜 | 0.475 |
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TFM65-VQS 磁通門矢量磁力儀 | 0.475 | 3.5 | 3.2 | 8.3 |
GEM MUX multiplexor, 含 GPS 接收機(jī) | 0.6 | 6.9 | 11.7 | 17.8 |
微型激光高度儀 | 0.043 | 3.7 | 3.9 | 2 |
VN-100 IMU | 0.013 | 3.6 | 3.3 | 0.9 |
總計(jì) | 3.691 |
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T6D 020 1L00 B1 T6D 020 1R00 B1 T6D 020 1R01 B1 T6D 020 1R01 B5 T6D 024 1L00 B1 T6D 024 1R00 B1 T6D 028 1L03 B1 T6D 028 1R00 B1 T6D 028 1R00 B5 T6D 028 1R01 B1 T6D 028 1R02 B1 T6D 028 1R03 B1 T6D 031 1R00 B1 T6D 031 1R01 B1 T6D 031 1R02 B1 T6D 031 1R03 B1 T6D 031 1R03 B5 T6D 035 1L00 B1 T6D 035 1L03 B1 T6D 035 1R00 B1 T6D 035 1R00 B5 T6D 035 1R01 B1 T6D 035 1R02 B1 T6D 035 1R03 B1 T6D 038 1L00 B1 T6D 038 1R00 B1 T6D 038 1R01 B1 T6D 038 1R02 B1 T6D 038 1R03 B1 T6D 042 1R00 B1 T6D 042 1R01 B1 T6D 042 1R02 B1 T6D 042 1R03 B1 T6D 042 1R03 B5 T6D 045 1L00 B1 T6D 045 1L02 B1 T6D 045 1R00 B1 T6D 045 1R01 B1 T6D 045 1R02 B1 T6D 045 1R03 B1 T6D 050 1L01 B1 T6D 050 1L03 B1 T6D 050 1R00 B1 T6D 050 1R00 B5 T6D 050 1R01 B1 T6D B38 1R00 B1 T6D 017 2R02 B1 T6D 024 2R00 B1 T6D 024 2R01 B1 T6D 024 2R02 B1 T6D 024 2R03 B1 T6D 028 2R00 B1 T6D 028 2R02 B1 T6D 028 2R03 B1 T6D 028 2R03 B5 T6D 031 2R00 B1 T6D 031 2R01 B1 T6D 031 2R02 B1 T6D 031 2R03 B1 T6D 035 2L00 B1 T6D 035 2L01 B1 T6D 035 2R00 B1 T6D 035 2R01 B1 T6D 035 2R02 B1 T6D 035 2R03 B1 T6D 038 2L03 B1 T6D 038 2R00 B1 T6D 038 2R01 B1 T6D 038 2R02 B1 T6D 038 2R03 B1 T6D 042 2R00 B1 T6D 042 2R01 B1 T6D 042 2R02 B1 T6D 042 2R02 B5 T6D 045 2L00 B1 T6D 045 2L02 B1 T6D 045 2R00 B1 T6D 045 2R00 B5 T6D 045 2R01 B1 T6D 045 2R02 B1 T6D 045 2R02 B5 T6D 045 2R03 B1 T6D 050 2L02 B1 T6D 050 2L03 B1 T6D 050 2R00 B1 T6D 050 2R01 B1 T6D 050 2R02 B1 T6D 050 2R03 B1 T6D 014 3R00 B1 T6D 017 3R00 B1 T6D 035 3R02 B1 T6D 038 3R01 B1 T6D 042 3R00 B1 T6D 045 3R00 B1 T6D 045 3R02 B1 T6D 050 3R00 B1
PC-V轉(zhuǎn)向助力泵壓力開關(guān)
一、產(chǎn)品用途:
實(shí)用新型在泵腔內(nèi)增設(shè)引油孔及由定觸頭和動(dòng)觸頭組成的壓力開關(guān),中間用彈簧隔開,設(shè)計(jì)合理,可為發(fā)動(dòng)機(jī)提供壓力信號(hào),使發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)負(fù)載大小,調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)向助力穩(wěn)定,提高了汽車轉(zhuǎn)向助力泵的使用壽命,使駕乘的舒適性和安全性得到了提高一種汽車轉(zhuǎn)向助力泵用壓力開關(guān),屬汽車轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)的制造技術(shù)領(lǐng)域,主要由內(nèi)設(shè)泵腔的泵體,置于泵腔內(nèi)端部帶壓力開關(guān)的引油孔,帶轉(zhuǎn)子和葉片的泵軸,帶壓縮室的定子等構(gòu)成,由定觸頭和動(dòng)觸頭構(gòu)成,中間用彈簧隔開。防止系統(tǒng)內(nèi)的壓力過高,保障系統(tǒng)始終在安全的工作壓力范圍內(nèi)。
二、技術(shù)要求:
1、開關(guān)特性:常開 (ON)2.45±0.35Mpa
(OFF) 0.25~0.98Mpa
2、工作電流:8~16VDC, 20±5mA
3、工作溫度: -30~120℃
4、爆裂壓力:大于12 Mpa5、開關(guān)電接點(diǎn)工作壽命長 (100,000 次以上 ),
6、外型小巧精致、安裝使用方便,全不銹鋼壓力感應(yīng)器工作,空壓精度極高,采用國際的焊接工藝設(shè)備、密封性.
一、節(jié)電原理:
在企業(yè)所使用的耗電設(shè)備中,風(fēng)機(jī)、水泵、空壓機(jī)、液壓油泵、循環(huán)泵、紡織機(jī)械、吹塑機(jī)械等電機(jī)類負(fù)載占絕大多數(shù)。由于受到技術(shù)條件限制,這類負(fù)載的流量、壓力控制系統(tǒng)幾乎全部是閥控系統(tǒng),即電機(jī)由額定轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)運(yùn)行,系統(tǒng)提供的流量、壓力恒定,當(dāng)設(shè)備工作需求發(fā)生變化時(shí),由設(shè)在出口端的溢流、溢壓閥或比例調(diào)節(jié)閥來調(diào)節(jié)負(fù)載流量、壓力,從而滿足設(shè)備工藝變化的需要。而經(jīng)溢流溢壓閥或比例調(diào)節(jié)閥溢流溢壓后,會(huì)釋放大量的能量,這部分耗散的能量實(shí)際上是電機(jī)從電網(wǎng)吸收能量中的一部分,造成了電能極大的浪費(fèi)。從這類負(fù)載的工作特性可知,其電機(jī)功率與轉(zhuǎn)速的立方成正比,而轉(zhuǎn)速又與頻率成正比。如果我們改變電機(jī)的工作方式,讓它不總是在額定工作頻率下運(yùn)轉(zhuǎn),而是改由節(jié)能成控制系統(tǒng)進(jìn)行啟?刂坪驼{(diào)速運(yùn)行,則使得驅(qū)動(dòng)電機(jī)在0~2900r/min的范圍內(nèi)連續(xù)可調(diào),即輸出的流量、壓力也隨之可在0~100%范圍內(nèi)連續(xù)可調(diào),使之與負(fù)載的工作需求精確匹配,從而達(dá)到節(jié)能降耗的目的。
二、產(chǎn)品特性:
u 節(jié)電效益顯著,節(jié)電率高達(dá)20%-50%
u 軟啟動(dòng)功能,消除啟動(dòng)時(shí)的沖擊電流,啟動(dòng)時(shí)電機(jī)電流可限制在其額定電流的150%之內(nèi)
u 減少電機(jī)發(fā)熱及運(yùn)動(dòng)部件的磨損程度,延長電機(jī)使用壽命,降低維修成本
u 微電腦智能控制,自動(dòng)適應(yīng)、自動(dòng)跟隨,無需人工調(diào)整
u 市電及節(jié)電狀態(tài)自動(dòng)轉(zhuǎn)換,故障自動(dòng)報(bào)警,不影響正常工作
三、適用范圍(7.5KW—800KW):
恒溫、恒風(fēng)量、恒流量、恒壓供水等;可以調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和需要恒量的交流電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。