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YLPY-F路面平整度測(cè)定儀

YLPY-F路面平整度測(cè)定儀適用于路面工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收或進(jìn)行路況評(píng)定,測(cè)量路面平整的標(biāo)準(zhǔn),評(píng)定施工工程的質(zhì)量。

技術(shù)參數(shù)PARAMETERS 最小轉(zhuǎn)彎直徑 Ф5m  檢測(cè)速度 ≤12Km/h  非檢測(cè)情況  下?tīng)恳俣?<25Km/h  工作環(huán)境溫度 -10℃~40℃  電源 鎘鎳堿性蓄電池

YLPY-F型路面平整度測(cè)定儀(滄州通達(dá)儀器)

【技術(shù)參數(shù)】 最小轉(zhuǎn)彎直徑: Ф5m 檢測(cè)速度: ≤12Km/h 非檢測(cè)情況: 下?tīng)恳俣龋?<25Km/h 工作環(huán)境溫度: -10℃~www.cztdyq.com

連續(xù)式八輪路面平整度測(cè)定儀

 連續(xù)式八輪路面平整度測(cè)定儀產(chǎn)特性:八輪式路面平整度儀,八輪路面平整度,八輪儀,路面平整度儀

產(chǎn)簡(jiǎn)介: 路面平整度儀是我廠自行研發(fā)的新代檢測(cè)儀器,符合交通部頒發(fā)的《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程

 連續(xù)式八輪路面平整度測(cè)定儀工作原理

在外連續(xù)式平整度儀有4輪、8輪、16輪式等很多種類(lèi)。我JTJ 059-95《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)儀器僅僅限于3m 8輪平整度儀,因此又有很多人把我們?cè)谟玫倪B續(xù)式平整度儀稱(chēng)為八輪儀。八輪儀檢測(cè)時(shí)由其他車(chē)輛牽引,以5km/h的速度行駛(不得超過(guò)12km/h)?梢悦10cm自動(dòng)采集路面凹凸偏差值,相當(dāng)用三米直尺中間位置的間隙值。然后用此間隙值按每100米計(jì)算,得到的標(biāo)準(zhǔn)差作為路面平整度指標(biāo)。(公式見(jiàn)JTJ 059-95 P36 式7.2.4)八輪儀價(jià)格相對(duì)便宜,檢測(cè)較方便,內(nèi)生產(chǎn)的儀器般報(bào)價(jià)在3-4萬(wàn)元不等,都具有自動(dòng)計(jì)算和打印功能。而累積顛簸儀的價(jià)格在10萬(wàn)元人民幣以上,激光斷面儀的價(jià)格在20萬(wàn)美金以上。但是八輪儀檢測(cè)速度較慢,受路面上的雜物影響大。用它檢測(cè)已通車(chē)的高速公路很不方便;而在施工過(guò)程中(特別是水泥路面),路面斷斷續(xù)續(xù),砂石等雜物多,承包人多半習(xí)慣采用三米直尺來(lái)控制。所以,八輪儀在路面驗(yàn)收時(shí)使用得多。

 連續(xù)式八輪路面平整度測(cè)定儀工作原理

與八輪儀不同,激光斷面儀測(cè)量平整度是得到路面的際平整度指標(biāo)IRI。其標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試速度為80km/h(測(cè)試時(shí)的小速度不得小于40km/h)。激光斷面儀測(cè)量平整度的基本原理是:通過(guò)橫向分布的若干個(gè)(內(nèi)通常為5~9個(gè))激光傳感器發(fā)射的激光束反射回讀數(shù)器來(lái)測(cè)試路面,這個(gè)距離信號(hào)同車(chē)上裝的加速度計(jì)信號(hào)進(jìn)行互差,消除測(cè)試車(chē)自身的顛簸,輸出距離路面的高度。隨著車(chē)輛的行駛可以得到路面縱斷面,即可計(jì)算縱向平整度IRI。由路面縱斷面的數(shù)據(jù)得到平整度的方法是基于IRI的定義來(lái)計(jì)算的。IRI是際道路不平度指數(shù)(International Roughness Index)的縮寫(xiě)。IRI評(píng)價(jià)指標(biāo)以四分子車(chē)輛為數(shù)學(xué)計(jì)算模型,得到位移、速度、加速度關(guān)系的兩階微分方程,由此方程得到個(gè)四維方程組。在此方程組中,變量就是路面的高程值(或相對(duì)高程值)。這樣既具備了動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn),又避免了實(shí)際動(dòng)態(tài)測(cè)量特性隨時(shí)間變化的缺陷。該指標(biāo)幾乎與世界上所有的不平度儀的測(cè)量都是可以換算或兼容。激光路面平整度測(cè)定儀是種與路面無(wú)接觸的測(cè)定儀器,測(cè)試速度快,精度高。它還可以同時(shí)進(jìn)行縱斷面、橫坡、車(chē)轍等測(cè)量。它克服了八輪儀速度慢和受路面雜物干擾的缺點(diǎn)。在已通車(chē)的公里上,用它進(jìn)行檢測(cè)優(yōu)點(diǎn)突出。

 連續(xù)式八輪路面平整度測(cè)定儀技術(shù)參數(shù):

小轉(zhuǎn)彎直徑: Ф5m檢測(cè)速度: ≤12Km/h非檢測(cè)情況:下?tīng)恳俣龋?<25Km/h

該公司產(chǎn)品分類(lèi): 井圈井蓋 土工布透水性測(cè)定儀 乳化瀝青電荷儀 乳化瀝青負(fù)荷車(chē)輪試驗(yàn)儀 乳化瀝青濕輪磨耗試驗(yàn)儀 乳化瀝青粘結(jié)力測(cè)定儀 儲(chǔ)存穩(wěn)定性試驗(yàn)器 取土環(huán)刀/鋁盒 土壤膨脹儀 土壤滲透儀 承載比試驗(yàn)儀 土壤液塑限聯(lián)合測(cè)定儀 輕重型觸探儀 電動(dòng)直剪儀 三聯(lián)固結(jié)儀 巖石點(diǎn)荷載試驗(yàn)儀 靜力觸探儀 地基釬探機(jī) 八輪路面平整度測(cè)定儀 電動(dòng)相對(duì)密度儀

路面平整度測(cè)定儀

路面平整度測(cè)定儀        參數(shù):

參數(shù)

最小轉(zhuǎn)彎直徑

Ф5m

檢測(cè)速度

≤12Km/h

下?tīng)恳俣?/span>

25Km/h(非檢測(cè)情況

工作環(huán)境溫度

10

外形尺寸

3900X60mm

重量

150KG  

路面平整度測(cè)定儀       產(chǎn)品說(shuō)明:

路面平整度儀在電子技術(shù)方面,采用了國(guó)內(nèi)外進(jìn)的微機(jī)處理和大規(guī)模集成電路技術(shù),提高了整機(jī)的集成度,增加了主機(jī)內(nèi)存(多達(dá)512K),可連續(xù)測(cè)919公里并可存下全部數(shù)據(jù),減少了原儀器中許多不必要的接插件從而增加了系統(tǒng)工作的性,使整機(jī)系統(tǒng)的各項(xiàng)性能更穩(wěn)定。儀器自動(dòng)計(jì)算距離,每測(cè)1000個(gè)點(diǎn)自動(dòng)保存為一個(gè)記錄,同時(shí)計(jì)算結(jié)果并顯示,采樣間距0.05米、0.1米可選(通常取0.1米)。儀器內(nèi)含實(shí)時(shí)時(shí)鐘,可顯示時(shí)間和日期,并自動(dòng)記錄。顯示器則采用了液晶中文顯示的方法,既降低了功耗又使顯示更加清晰;位移傳感器采用了無(wú)溫漂、時(shí)漂的電感式位移傳感器,精度更高、穩(wěn)定性更好,電源采用6V 7.2Ah膠體免維修電池,取代了傳統(tǒng)的蓄電瓶;在機(jī)械方面,在測(cè)試精度、測(cè)試性和機(jī)架剛度的前提下,盡可能的減少了儀器的重量,使儀器的運(yùn)輸及裝卸更加方便靈活。是目前國(guó)內(nèi)進(jìn)的現(xiàn)代化路面平整度測(cè)量?jī)x器,具有連續(xù)測(cè)量,自動(dòng)運(yùn)算,顯示并打印路面平整度標(biāo)準(zhǔn)差的功能。

路面平整度儀配有便攜式微機(jī)及即時(shí)監(jiān)控軟件,可即時(shí)處理數(shù)據(jù);和現(xiàn)行的三米直尺測(cè)量及其他同類(lèi)測(cè)量?jī)x器比較,具有測(cè)量精度高、速度快、數(shù)據(jù)、評(píng)定科學(xué)等優(yōu)點(diǎn),而且操作簡(jiǎn)便、工作、同時(shí)大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。適用于公城市道路、廣場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)跑道等路面的施工檢查竣工驗(yàn)收和道路的養(yǎng)護(hù),同時(shí)也可為教學(xué)、設(shè)計(jì)及科研單位提供的路面分析資料。

該公司產(chǎn)品分類(lèi): 大龍移液器 廣電通訊檢測(cè)分析儀器類(lèi) 廣電通訊 磁性工具 恒溫/加熱/制冷 常用通風(fēng)設(shè)備 通風(fēng)采暖照明 氣動(dòng)工具 熱學(xué)分析儀器 移液/分液 防靜電設(shè)備 低壓控制 試劑及耗材 靜電/無(wú)塵 電氣及自動(dòng)化 電動(dòng)工具 測(cè)繪無(wú)損檢測(cè) 量具 工具 力學(xué)檢測(cè)儀器

連續(xù)式八輪路面平整度測(cè)定儀

產(chǎn)品介紹:
連續(xù)式八輪路面平整度測(cè)定儀是河北京工建筑儀器廠自行研發(fā)的新一代產(chǎn)品。

產(chǎn)品特性:八輪式路面平整度儀,八輪路面平整度,八輪儀,路面平整度儀 產(chǎn)品簡(jiǎn)介: 路面平整度儀是我廠自行研發(fā)的新一代檢測(cè)儀器,符合交通部頒發(fā)的《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程JTJJ059-95》!炯夹g(shù)參數(shù)】 最小轉(zhuǎn)彎直徑: Ф5m 檢測(cè)速度: ≤12Km/h 非檢測(cè)情況: 下?tīng)恳俣龋?<25Km/h

詳細(xì)介紹: 路面平整度儀是我廠自行研發(fā)的新一代檢測(cè)儀器,符合交通部頒發(fā)的《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程JTJJ059-95》。路面平整度儀在電子技術(shù)方面,采用了國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)的微機(jī)處理和大規(guī)模集成電路技術(shù),提高了整機(jī)的集成度,增加了主機(jī)內(nèi)存(多達(dá)512K),可連續(xù)測(cè)919公里并可存下全部數(shù)據(jù),減少了原儀器中許多不必要的接插件從而增加了系統(tǒng)工作的可靠性,使整機(jī)系統(tǒng)的各項(xiàng)性能更穩(wěn)定。儀器自動(dòng)計(jì)算距離,每測(cè)1000個(gè)點(diǎn)自動(dòng)保存為一個(gè)記錄,同時(shí)計(jì)算結(jié)果并顯示,采樣間距0.05米、0.1米可選(通常取0.1米)。  路面平整度儀【技術(shù)參數(shù)】 最小轉(zhuǎn)彎直徑: Ф5m 檢測(cè)速度: ≤12Km/h 非檢測(cè)情況: 下?tīng)恳俣龋?<25Km/h   平整度儀/路面八輪平整度測(cè)定儀/八輪平整度測(cè)定儀是我廠自行研發(fā)的新一代試驗(yàn)儀器。 一、連續(xù)式平整度儀檢測(cè)平整度工作原理 在國(guó)外連續(xù)式平整度儀有4輪、8輪、16輪式等很多種類(lèi)。我國(guó)JTJ 059-95《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)儀器僅僅限于3m 8輪平整度儀,因此又有很多人把我們?cè)谟玫倪B續(xù)式平整度儀稱(chēng)為八輪儀。八輪儀檢測(cè)時(shí)由其他車(chē)輛牽引,以5km/h的速度行駛(不得超過(guò)12km/h)?梢悦10cm自動(dòng)采集路面凹凸偏差值,相當(dāng)用三米直尺中間位置的間隙值。然后用此間隙值按每100米計(jì)算,得到的標(biāo)準(zhǔn)差作為路面平整度指標(biāo)。(公式見(jiàn)JTJ 059-95 P36 式7.2.4) 八輪儀價(jià)格相對(duì)便宜,檢測(cè)較方便,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的儀器一般報(bào)價(jià)在3-4萬(wàn)元不等,都具有自動(dòng)計(jì)算和打印功能。而累積顛簸儀的價(jià)格在10萬(wàn)元人民幣以上,激光斷面儀的價(jià)格在20萬(wàn)美金以上。 但是八輪儀檢測(cè)速度較慢,受路面上的雜物影響大。用它檢測(cè)已通車(chē)的高速公路很不方便;而在施工過(guò)程中(特別是水泥路面),路面斷斷續(xù)續(xù),砂石等雜物多,承包人多半習(xí)慣采用三米直尺來(lái)控制。所以,八輪儀在路面驗(yàn)收時(shí)使用得最多。 二激光斷面儀檢測(cè)平整度工作原理 與八輪儀不同,激光斷面儀測(cè)量平整度是得到路面的國(guó)際平整度指標(biāo)IRI。其標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試速度為80km/h(測(cè)試時(shí)的最小速度不得小于40km/h)。 激光斷面儀測(cè)量平整度的基本原理是:通過(guò)橫向分布的若干個(gè)(國(guó)內(nèi)通常為5~9個(gè))激光傳感器發(fā)射的激光束反射回讀數(shù)器來(lái)測(cè)試路面,這個(gè)距離信號(hào)同車(chē)上裝的加速度計(jì)信號(hào)進(jìn)行互差,消除測(cè)試車(chē)自身的顛簸,輸出距離路面的高度。隨著車(chē)輛的行駛可以得到路面縱斷面,即可計(jì)算縱向平整度IRI。 由路面縱斷面的數(shù)據(jù)得到平整度的方法是基于IRI的定義來(lái)計(jì)算的。IRI是國(guó)際道路不平度指數(shù)(International Roughness Index)的縮寫(xiě)。IRI評(píng)價(jià)指標(biāo)以四分子一車(chē)輛為數(shù)學(xué)計(jì)算模型,得到位移、速度、加速度關(guān)系的兩階微分方程,由此方程得到一個(gè)四維方程組。在此方程組中,變量就是路面的高程值(或相對(duì)高程值)。這樣既具備了動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn),又避免了實(shí)際動(dòng)態(tài)測(cè)量特性隨時(shí)間變化的缺陷。該指標(biāo)幾乎與世界上所有的不平度儀的測(cè)量都是可以換算或兼容。 激光路面平整度測(cè)定儀是一種與路面無(wú)接觸的測(cè)定儀器,測(cè)試速度快,精度高。它還可以同時(shí)進(jìn)行縱斷面、橫坡、車(chē)轍等測(cè)量。它克服了八輪儀速度慢和受路面雜物干擾的缺點(diǎn)。在已通車(chē)的公里上,用它進(jìn)行檢測(cè)優(yōu)點(diǎn)突出。

該公司產(chǎn)品分類(lèi): 粘度計(jì).瀝青運(yùn)動(dòng)粘度測(cè)定器,瀝青運(yùn)動(dòng)粘度計(jì) 砂漿疲勞試驗(yàn)機(jī) 砂漿凍融循環(huán)試驗(yàn)機(jī) CA砂漿含氣量測(cè)定儀 CA砂漿電輕攪拌機(jī) CA砂漿PTFE片 CA砂漿聚乙烯袋 CA砂漿漏斗 自密實(shí)混凝土儀器系列 工程試模系列 CA砂漿試驗(yàn)儀器系列 乳化瀝青儀器系列 細(xì)集料、石料儀器系列 土壤儀器系列 土工布,防水卷材儀器系列 水泥砂漿儀器系列 混凝土實(shí)驗(yàn)儀器系列 無(wú)損檢測(cè)儀器系列 養(yǎng)護(hù)箱設(shè)備系列 土工儀器系列

JC02-LXBL-1路面平整度測(cè)定儀, 平整度儀, 路面八輪平整度測(cè)定儀

 路面平整度測(cè)定儀 平整度儀 路面八輪平整度測(cè)定儀 八輪平整度測(cè)定儀

型號(hào):JC02-LXBL-1

路面平整度儀是我公司自行研發(fā)的新代檢測(cè)儀器,符合交通部頒發(fā)的《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程JTJJ059-95》。路面平整度儀在電子技術(shù)方面,采用了國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)的微機(jī)處理和大規(guī)模集成電路技術(shù),提高了整機(jī)的集成度,增加了主機(jī)內(nèi)存(多達(dá)512K),可連續(xù)測(cè)919公里并可存下全部數(shù)據(jù),減少了原儀器中許多不必要的接插件從而增加了系統(tǒng)工作的可靠性,使整機(jī)系統(tǒng)的各項(xiàng)性能更穩(wěn)定。儀器自動(dòng)計(jì)算距離,每測(cè)1000個(gè)點(diǎn)自動(dòng)保存為個(gè)記錄,同時(shí)計(jì)算結(jié)果并顯示,采樣間距0.05米、0.1米可選(通常取0.1米)。

 路面平整度儀【技術(shù)參數(shù)】

最小轉(zhuǎn)彎直徑: Ф5m

檢測(cè)速度: 12Km/h

非檢測(cè)情況:

下?tīng)恳俣龋?/span> 25Km/h

平整度儀/路面八輪平整度測(cè)定儀/八輪平整度測(cè)定儀

、連續(xù)式平整度儀檢測(cè)平整度工作原理

在國(guó)外連續(xù)式平整度儀有4輪、8輪、16輪式等很多種類(lèi)。我國(guó)JTJ 059-95《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)儀器僅僅限于3m 8輪平整度儀,因此又有很多人把我們?cè)谟玫倪B續(xù)式平整度儀稱(chēng)為八輪儀。八輪儀檢測(cè)時(shí)由其他車(chē)輛牽引,以5km/h的速度行駛(不得超過(guò)12km/h)。可以每10cm自動(dòng)采集路面凹凸偏差值,相當(dāng)用三米直尺中間位置的間隙值。然后用此間隙值按每100米計(jì)算,得到的標(biāo)準(zhǔn)差作為路面平整度指標(biāo)。(公式見(jiàn)JTJ 059-95 P36 7.2.4

八輪儀價(jià)格相對(duì)便宜,檢測(cè)較方便,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的儀器般報(bào)價(jià)在3-4萬(wàn)元不等,都具有自動(dòng)計(jì)算和打印功能。而累積顛簸儀的價(jià)格在10萬(wàn)元人民幣以上,激光斷面儀的價(jià)格在20萬(wàn)美金以上。

但是八輪儀檢測(cè)速度較慢,受路面上的雜物影響大。用它檢測(cè)已通車(chē)的高速公路很不方便;而在施工過(guò)程中(特別是水泥路面),路面斷斷續(xù)續(xù),砂石等雜物多,承包人多半習(xí)慣采用三米直尺來(lái)控制。所以,八輪儀在路面驗(yàn)收時(shí)使用得最多。

二激光斷面儀檢測(cè)平整度工作原理

與八輪儀不同,激光斷面儀測(cè)量平整度是得到路面的國(guó)際平整度指標(biāo)IRI。其標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試速度為80km/h(測(cè)試時(shí)的最小速度不得小于40km/h)。

激光斷面儀測(cè)量平整度的基本原理是:通過(guò)橫向分布的若干個(gè)(國(guó)內(nèi)通常為5~9個(gè))激光傳感器發(fā)射的激光束反射回讀數(shù)器來(lái)測(cè)試路面,這個(gè)距離信號(hào)同車(chē)上裝的加速度計(jì)信號(hào)進(jìn)行互差,消除測(cè)試車(chē)自身的顛簸,輸出距離路面的高度。隨著車(chē)輛的行駛可以得到路面縱斷面,即可計(jì)算縱向平整度IRI。

由路面縱斷面的數(shù)據(jù)得到平整度的方法是基于IRI的定義來(lái)計(jì)算的。IRI是國(guó)際道路不平度指數(shù)(International Roughness Index)的縮寫(xiě)。IRI評(píng)價(jià)指標(biāo)以四分子車(chē)輛為數(shù)學(xué)計(jì)算模型,得到位移、速度、加速度關(guān)系的兩階微分方程,由此方程得到個(gè)四維方程組。在此方程組中,變量就是路面的高程值(或相對(duì)高程值)。這樣既具備了動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn),又避免了實(shí)際動(dòng)態(tài)測(cè)量特性隨時(shí)間變化的缺陷。該指標(biāo)幾乎與世界上所有的不平度儀的測(cè)量都是可以換算或兼容。

激光路面平整度測(cè)定儀是種與路面無(wú)接觸的測(cè)定儀器,測(cè)試速度快,精度高。它還可以同時(shí)進(jìn)行縱斷面、橫坡、車(chē)轍等測(cè)量。它克服了八輪儀速度慢和受路面雜物干擾的缺點(diǎn)。在已通車(chē)的公里上,用它進(jìn)行檢測(cè)優(yōu)點(diǎn)突出。

 

該公司產(chǎn)品分類(lèi): 教學(xué)儀器 照度光譜系列 邏輯棒/筆 測(cè)氡儀 氧氣檢測(cè)儀 氫氣檢測(cè)報(bào)警儀 氣體檢測(cè)報(bào)警儀 熏蒸氣體檢測(cè)儀 空氣質(zhì)量檢測(cè)儀 垃圾場(chǎng)氣體檢測(cè) 酒精測(cè)試儀 有毒氣體檢測(cè)儀 甲烷檢測(cè)儀 可燃?xì)怏w檢測(cè)儀/探測(cè)儀 復(fù)合氣體檢測(cè)儀 苯檢測(cè)儀 揮發(fā)性有機(jī)氣體 臭氧檢測(cè)分析儀 甲醛檢測(cè)/分析 氧氣檢測(cè)報(bào)警儀

路面平整度測(cè)定儀 連續(xù)式八輪路面平整度廠

路面平整度測(cè)定儀 連續(xù)式八輪路面平整度廠產(chǎn)特點(diǎn)在機(jī)械方面,在保證測(cè)試精度、測(cè)試準(zhǔn)確性和機(jī)架剛度的提下,盡可能地減輕了儀器的重量,使儀器的運(yùn)輸及裝卸更加方便靈活。因此本儀器和現(xiàn)行的三米直尺測(cè)量及其它同類(lèi)測(cè)量?jī)x器比較,不僅具有測(cè)量精度高、速度快、數(shù)據(jù)可靠、評(píng)定科學(xué)等優(yōu)點(diǎn),而且操作簡(jiǎn)單、工作可靠、同時(shí)大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。適用于公路、城市道路、廣場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)跑道等路面的施工檢查、竣工驗(yàn)收和道路的養(yǎng)護(hù),同時(shí)也可為教學(xué)、設(shè)計(jì)及科研單位提供可靠的路面分折資料。在標(biāo)《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GBJ02-86)交通部《養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTJ073-85)重列出了此儀器為標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量?jī)x器。路面平整度測(cè)定儀 連續(xù)式八輪路面平整度廠參數(shù)規(guī)格() 檢測(cè)功能及精度    1、可自動(dòng)測(cè)定、運(yùn)算、打印均方差值σ。取樣間距0.05m及0.1m兩種,取樣誤差<0.04mm,  同條件重復(fù)測(cè)試,其統(tǒng)計(jì)偏差小于0.2 mm。2、由人工送數(shù),可自動(dòng)打印測(cè)試日期(    年  月  日)及被測(cè)路段編號(hào)(道路號(hào)、里程號(hào)、樁號(hào)、路幅號(hào)、超差設(shè)定、取樣間距)每打印次,小結(jié)序號(hào)自動(dòng)加或減。3、自動(dòng)運(yùn)算并打印被測(cè)量路段的單向累計(jì)值H(單位:mm)。4、自動(dòng)運(yùn)算并打印被測(cè)路段的斷面曲線與基準(zhǔn)線間的圖形面積值S(單位:cm2)。5、自動(dòng)檢測(cè)計(jì)算并打印被測(cè)路段長(zhǎng)度值L(單位:m),誤差小于是1%。6、自動(dòng)測(cè)定計(jì)算并打印正負(fù)超差數(shù)(K+、K-),超差標(biāo)準(zhǔn)使用可根據(jù)路面等要求自行選定,獻(xiàn)縣鵬翼建筑儀器廠銷(xiāo)售熱線:15933295133限制在1-15范圍內(nèi)(mm)。7、可自動(dòng)測(cè)定計(jì)算并打印測(cè)試速度值v(單位:km/h)。(二)牽引方式及檢測(cè)速度可人力或機(jī)動(dòng)車(chē)牽引,小轉(zhuǎn)彎半徑5 m,檢測(cè)速度宜為6-8 km/h,大測(cè)速不超過(guò)12km/h。非檢測(cè)情況(機(jī)架縮短,測(cè)量輪懸起)下?tīng)恳俣龋?5 km/h)。(三) 工作環(huán)境溫度:-10℃¬— +60℃。(四) 電源及功耗:膠體免維修電池,12V7.2AH。LXBP-6型平整度儀由機(jī)械和電器部分組成。電器部分單獨(dú)裝在儀器箱內(nèi),有根電纜與位移傳感器、距離傳感器的接口連接,可隨時(shí)拆裝。路面平整度測(cè)定儀 連續(xù)式八輪路面平整度廠操作流程下固定螺栓,機(jī)架伸長(zhǎng)就位,再用螺栓固定并放下測(cè)量輪使其緊貼地面。是獻(xiàn)縣鵬翼建筑儀器廠自行研發(fā)的新代產(chǎn)。2、 安裝打印紙,注意打印紙的正反面。3、 接好各電纜線,連接電纜時(shí)要注意方向。(二) 使用步驟1)  參數(shù)說(shuō)明若參數(shù)不正確則對(duì)測(cè)試結(jié)果有影響,因此先必須正確設(shè)置參數(shù),選擇菜單下功能1.Para,按[輸入]鍵確認(rèn)。顯示格式:R106——K0200——M500——F1——05mm——N02——X0頁(yè)表示道路號(hào)、里程號(hào)、起始樁號(hào)、路幅號(hào)、限超差值、采樣間隔(5cm×2=10 cm)、樁號(hào)遞增或遞減設(shè)定。       路幅號(hào)由人工設(shè)定,設(shè)置范圍從第0—9幅路。       限超差值由人工設(shè)定,設(shè)置范圍從00—99mm。       采樣間隔N01表示每5 cm采次樣,N02表示每10 cm采次樣,依次類(lèi)推可輸入不       同采樣間隔,獻(xiàn)縣鵬翼建筑儀器廠銷(xiāo)售熱線:15933295133般情況下,按規(guī)范設(shè)置N02即每10 cm采次樣即可。       在測(cè)量過(guò)程中如樁號(hào)是遞增則設(shè)定為X0,如樁號(hào)是遞減則設(shè)定為X1。2) 清除位移傳感器在靜態(tài)檢測(cè)時(shí)位移傳感器清零操作:按下“清零”鍵,位移傳感器顯示清零。3) 開(kāi)始檢測(cè)以上三個(gè)步驟做完之后則可進(jìn)行檢測(cè)。在檢測(cè)狀態(tài)時(shí)無(wú)須對(duì)位移傳感器單獨(dú)清零。按[啟動(dòng)]鍵則開(kāi)始工作,位移傳感器將自動(dòng)清零,屏幕右上角有實(shí)時(shí)顯示采樣點(diǎn)個(gè)數(shù),當(dāng)采滿100m時(shí),設(shè)置的樁號(hào)及里程號(hào)自動(dòng)累加或遞減,同時(shí)計(jì)算結(jié)果也顯示出來(lái)。R107——K1000——M100——F1——00011.02     0.98           V=12K+005    K-004          *0.88H+029    H-012          S=04112:30:10               05mm表示:瞬時(shí)值            平均值             行車(chē)速度     正超差            負(fù)超差            平整度標(biāo)準(zhǔn)差     正向累積值        負(fù)向累積值         累積面積     時(shí):分:鐘                         超差范圍平均值是該段路的平整度(高、低差)算術(shù)平均值路面平整度測(cè)定儀 連續(xù)式八輪路面平整度廠
該公司產(chǎn)品分類(lèi): 井圈井蓋 變徑型鋼筋連接套筒 正反絲扣型鋼筋連接套筒 標(biāo)準(zhǔn)鋼筋連接套筒 飽和面試模 砂漿滲透模 凈漿流動(dòng)度試模 飽水率試模 40x40x160膠砂試模 乳化瀝青儲(chǔ)存穩(wěn)定性試儀 洛杉磯磨耗試驗(yàn)機(jī) 巖石鋸石機(jī) 自動(dòng)砂當(dāng)量測(cè)定儀 巖石雙端面磨光機(jī) 光電液塑限聯(lián)合測(cè)定儀 土壤含水量快速測(cè)定儀 手動(dòng)相對(duì)密度儀 天然稠度儀 土壤膨脹儀 回彈模量測(cè)定儀

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