◆鋁合金整體機(jī)箱 | |
◆整體減振、加固設(shè)計(jì) | |
◆抗干擾設(shè)計(jì) | |
◆三防設(shè)計(jì) | |
◆硬盤采用抽取盒式保密性好 | |
◆支持INTEL或AMD計(jì)算機(jī)系統(tǒng) | |
◆基于ATX或BP4~10槽系統(tǒng)平臺(tái) | |
◆外形尺寸:483mm寬×179mm高×375mm深 | |
◆重量:16kg | |
◆產(chǎn)品型號(hào)(RockRound): | |
工業(yè)加固型 -GATX -GBP -GxUxxAx 車載加固型 -CATX -CBP -CxUxxAx 機(jī)載加固型 -JBP -JxUxxAx |
來(lái)電咨詢 價(jià)格更優(yōu)惠
聯(lián)系我們 湖北江南專用特種汽車有限公司企業(yè)網(wǎng)站http://www.jndfxs.com 商務(wù)QQ:781760852廠址:湖北省隨州市星光江南汽車工業(yè)園1號(hào)
產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù) | |||
產(chǎn)品名稱: | 東風(fēng)140汽油機(jī)高壓清洗車 | 外型尺寸: | 6980X2490X2530(mm) |
底盤型號(hào): | EQ1092F19DJ5 | 貨廂尺寸: | XX (mm) |
總質(zhì)量: | 9465(Kg) | 接近/離去角: | 34/19(°) |
額定質(zhì)量: | 4360(Kg) | 前懸后懸: | 1065/1965(mm) |
整備質(zhì)量: | 4910(Kg) | 最高車速: | 85(km/h) |
整車備注: | 罐體有效容積:4.57立方米,罐體截面為橢圓,罐體外形尺寸:長(zhǎng)24000mm,長(zhǎng)軸2100mm;短軸1360mm,介質(zhì)為水, 密度:1000kg/立方米。側(cè)面及后下部防護(hù)裝置的材料材質(zhì)均采用Q235A、連接方式也采用與車輛焊接固定;后下部防護(hù)裝置的斷面為U型,斷面尺寸為100×50;離地高度為420。 |
底盤參數(shù)參數(shù) | |||
底盤型號(hào): | EQ1092F19DJ5 | 燃料種類: | 柴油 |
軸數(shù): | 2 | 前輪距: | 1810(mm) |
軸距: | 3950 | 后輪距: | 1800(mm) |
駕駛室乘人數(shù): | 3 | 彈簧片數(shù): | 9/11+8,8/11+8 |
輪胎數(shù): | 6 | 軸荷: | 2680/6785 |
輪胎規(guī)格: | 9.00-20 | ||
排放標(biāo)準(zhǔn): | GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)Ⅲ |
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||
發(fā)動(dòng)機(jī): | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè): | 排量(ml): | 功率(kw): |
YC4E140-30 YC4E140-31 YC4E140-33 YC6J160-33 EQH140-30 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 東風(fēng)汽車有限公司商用車發(fā)動(dòng)機(jī)廠 | 4260 4260 4260 6494 4752 | 105 103 105 118 103 |
其它資料 | |||
罐體有效容積:4.57立方米,罐體截面為橢圓,罐體外形尺寸:長(zhǎng)24000mm,長(zhǎng)軸2100mm;短軸1360mm,介質(zhì)為水, 密度:1000kg/立方米。側(cè)面及后下部防護(hù)裝置的材料材質(zhì)均采用Q235A、連接方式也采用與車輛焊接固定;后下部防護(hù)裝置的斷面為U型,斷面尺寸為100×50;離地高度為420。 |
每一路有6條定時(shí)(是時(shí)間點(diǎn),不是時(shí)間段,例如****年**月**時(shí)**分為一個(gè)定時(shí))
HC9021FCP6Z頗爾濾芯主要運(yùn)用在液壓系統(tǒng)中,是液壓系統(tǒng)不可缺少的部分,液壓系統(tǒng)在運(yùn)作的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生一些鐵屑、氧化物、水等雜質(zhì),這些雜質(zhì)會(huì)堵塞液壓油路、降低液壓油的質(zhì)量,嚴(yán)重影響了液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)作。HC9021FCP6Z頗爾濾芯可以安全有效的過(guò)濾掉這些雜質(zhì),確保系統(tǒng)能夠正常高效的運(yùn)作。
HC9021FCP6Z頗爾濾芯主要采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口玻纖濾材,玻纖經(jīng)過(guò)機(jī)械折波,折波均勻,進(jìn)口玻纖比一般國(guó)產(chǎn)要好,精度高,玻璃纖維縱橫交錯(cuò),分布均勻,玻纖能夠有效的吸附微小雜質(zhì),能夠劃開(kāi)油包收集水分。上下端蓋為鍍金屬端蓋,骨架為不銹鋼加厚螺旋骨架,濾芯整體耐高溫,抗腐蝕,承壓能力強(qiáng),做工精細(xì),使用壽命長(zhǎng)。
產(chǎn)品已經(jīng)過(guò)國(guó)際ISO9001標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,質(zhì)量有保證,可完全替代國(guó)外進(jìn)口濾芯,產(chǎn)品可根據(jù)客戶要求定制,工期短不延后,價(jià)格優(yōu)惠經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,歡迎新老客戶前來(lái)訂購(gòu)。
HC9021FCP6Z技術(shù)參數(shù):
濾芯類型:油濾
開(kāi)啟壓力:低壓30bar(3MPa)
過(guò)濾精度:3um
高度:6”
膠圈:氟膠圈
使用溫度:-30℃+110℃
其他部分相關(guān)產(chǎn)品型號(hào)推薦:
UE319AN20H
HCY-160400FKS16H
HC9804FMN8H
HC9801FUT8H
HC9801FMN4H
HC9801FDS4H
HC9604FKP13H
HC9601FKN13H
HC9601FDT16H
HC9601FDP8Z
HC9600FKS8H
HC9600FKS4H
HC9600FKN4H
HC9600FKN16H
HC9600FCN8H
HC9404FKZ13Z
HC9314FKZ16Z
HC9104FKP13Z
HC9100FKP8Z
HC9021FDT4Z
HC9021FDT4H
HC9021FDP8Z
HC9021FDP4Z
HC9021FCP6Z
HC9020FKZ8H
HC9020FKS8Z
HC9020FKS8H
HC8904FKS39H
HC8900FCS39H
HC8400FKS16H
HC8400FKN16H
HC8314FKZ16Z
HC8314FKT39H
HC8314FKP39Z
HC8314FKP39H
HC8314FKN16H
HC8314FCN39H
HC8304FKT39H
HC8304FKP16H
HC8304FKN16H
HC8300FWT16Z
HC8300FKS39H-YC11
HC6220FRS8H
HC4754FKP16Z
HC4754FKN16H
HC2233FKN10H
HC2206FKS6Z
HC0653FCG39Z
3-star 310C-01精密臺(tái)式常規(guī)水電導(dǎo)率/TDS/鹽度測(cè) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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目前離重型柴油車全面實(shí)施國(guó)四僅有5個(gè)多月,且大部分地區(qū)實(shí)際已實(shí)施了國(guó)四,但市場(chǎng)的車用尿素供應(yīng)依然不夠充足,F(xiàn)在用戶購(gòu)買車用尿素的兩個(gè)來(lái)源是尿素加注站和市場(chǎng)上出的桶裝、袋裝等小包裝尿素。由于專用尿素加注設(shè)施不足,用戶一般選擇自己購(gòu)買小包裝尿素加注。
尿素加注站不足曾是業(yè)內(nèi)的普遍擔(dān)憂。對(duì)于采用SCR技術(shù)路線的國(guó)四柴油車來(lái)說(shuō),尿素已成為一種消耗品,需要隨時(shí)加注。換句話說(shuō),尿素和柴油一樣,是國(guó)四柴油車的“第二燃料”,但現(xiàn)在尿素加注站比起加油站還比較稀少。幾家商用車企業(yè)曾在今年年初進(jìn)行過(guò)一次調(diào)查,在被調(diào)查的688家加油站中,只有6家供應(yīng)尿素,其中只有1家加油站有尿素加注機(jī),5家供應(yīng)小包裝尿素。尿素在所調(diào)查區(qū)域的加油站供應(yīng)率很低,只有1%,在調(diào)查的13個(gè)省的54個(gè)地級(jí)市的113 家大型汽配市場(chǎng)或服務(wù)站里,只有43個(gè)場(chǎng)站的個(gè)別經(jīng)銷商提供小包裝尿素,尿素的供應(yīng)率為38%。
2014年5月15日,國(guó)務(wù)院發(fā)布《2014年-2015年節(jié)能減排低碳發(fā)展行動(dòng)方案》,指出到2014年年底之前,在全國(guó)供應(yīng)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)車用柴油。 2014年“十一”期間,包括江蘇、福建、四川等在內(nèi)的多個(gè)省份,都發(fā)布了各自的國(guó)四油推廣政策。其中以2014年10月1日為節(jié)點(diǎn),福建省是在全省范圍內(nèi)推廣使用國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)柴油,江蘇選取省內(nèi)12座城市率先推廣,而四川則是以成都地區(qū)為主要推廣地點(diǎn)。如此看來(lái),國(guó)四柴油的全面推廣形勢(shì)已越來(lái)越明朗,也許,“國(guó)四時(shí)代”真的要來(lái)了。但值得一提的是,在我國(guó)升級(jí)國(guó)四所采用的主流技術(shù)路線SCR技 術(shù)中,添加車用尿素溶液是讓車輛達(dá)到國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵。
隨著車用尿素市場(chǎng)形式的日益明朗,車用尿素生產(chǎn)設(shè)備廠家也在逐步增多,廠商制造,配套設(shè)施層次不齊,還有就是市場(chǎng)上存在的生產(chǎn)工藝也多樣性,目前主要有三種,一種是原料為高純尿素(天然氣化工產(chǎn)物)直接與高純水按比例混合,優(yōu)點(diǎn):設(shè)備成本低,缺點(diǎn):尿素原料成本高(高純尿素每噸價(jià)格3500-4200),尿素成品每噸價(jià)格是工業(yè)尿素成品的一倍以上,價(jià)格上沒(méi)有優(yōu)勢(shì);另一種是以工業(yè)尿素為原料通過(guò)升溫降溫先制取純度較高的尿素,再按比例與高純水混合,優(yōu)點(diǎn):設(shè)備成本低,尿素原料為普通尿素,缺點(diǎn):會(huì)有刺激性氣味氨氣產(chǎn)生,提純的時(shí)候廢液產(chǎn)生較多,對(duì)尿素原料有一定的浪費(fèi);還有就是以江蘇可蘭素工藝為基礎(chǔ)的尿素提純?cè)O(shè)備,優(yōu)點(diǎn):原料為工業(yè)尿素,生產(chǎn)過(guò)程不產(chǎn)生任何污染物,操作簡(jiǎn)便車用尿素成品成本低,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中有優(yōu)勢(shì),缺點(diǎn):設(shè)備成本略微高出一些。目前市場(chǎng)上得到較多認(rèn)可的就是第三種工藝,對(duì)于工藝還有設(shè)備,客戶在選擇的時(shí)候要綜合考慮,也有考慮生產(chǎn)企業(yè)的綜合實(shí)力,買到適合自己的設(shè)備。 我公司作為車用尿素生產(chǎn)設(shè)備廠家,生產(chǎn)工藝為江蘇可蘭素生產(chǎn)工藝,
年產(chǎn)1800噸汽車尿素液生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)工藝:汽車尿素(車用尿素,汽車環(huán)保尿素)的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液。應(yīng)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中。它是一種在SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品,用來(lái)減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。
汽車尿素液生產(chǎn)設(shè)備系統(tǒng)描述:
由預(yù)混合系統(tǒng)、換熱系統(tǒng)、初過(guò)濾系統(tǒng)、均質(zhì)系統(tǒng)、脫色系統(tǒng)、提純系統(tǒng)、再生系統(tǒng)等組成,此運(yùn)行模式為目前是國(guó)內(nèi)先進(jìn)成熟的汽車尿素液生產(chǎn)設(shè)備,已進(jìn)入大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)階段。
一)預(yù)混合系統(tǒng):采用均勻系統(tǒng),去除原料液中部分醛類,并起到均質(zhì)作用。
二)換熱系統(tǒng)(可選項(xiàng)):調(diào)節(jié)到工藝要求溫度。袋裝顆粒尿素需進(jìn)行升溫,以便尿素顆粒更易溶解(甲方提供蒸汽)。
三)初過(guò)濾及脫色系統(tǒng):去除尿素中懸浮物及其它漂浮雜質(zhì),保證后道工序不受影響。脫色系統(tǒng)采用優(yōu)質(zhì)活性炭進(jìn)行吸附脫色,去除尿素中其它有機(jī)物雜質(zhì),使尿素溶液更加清澈。
四)精濾系統(tǒng):防止脫色系統(tǒng)中的活性炭微粒進(jìn)入后道處理工序,影響后道產(chǎn)品質(zhì)量。
五)提純系統(tǒng):采用多級(jí)提純塔方式,去除尿素溶液中的各種離子、縮二脲、磷酸根等雜質(zhì),確保產(chǎn)品符合中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)技術(shù)規(guī)范GB 29518-2013 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物還原劑 尿素水溶液(AUS 32)標(biāo)準(zhǔn)要求。
六)微濾系統(tǒng):攔截生產(chǎn)過(guò)程中管道、儲(chǔ)存槽、動(dòng)力設(shè)備等可能產(chǎn)生的一些肉眼不可見(jiàn)的殘留雜質(zhì),保證成品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
七)還原再生系統(tǒng):提純塔在工藝生產(chǎn)過(guò)程中逐步失效,到達(dá)一定周期需要進(jìn)行還原再生處理,過(guò)程需6-8小時(shí)。經(jīng)還原再生處理的提純塔重復(fù)使用,可完全達(dá)到原生產(chǎn)工藝要求。每個(gè)再生周期過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生2噸廢水,該廢水不含其它重金屬,主要是PH值不符合要求。經(jīng)過(guò)中和調(diào)整就可以達(dá)到環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn) 。
年產(chǎn)1800噸汽車尿素液生產(chǎn)設(shè)備主要優(yōu)點(diǎn):(一)我公司研制的新型汽車尿素生產(chǎn)設(shè)備,所生產(chǎn)的車用尿素溶液按國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)GB29518-2013
(二)公司生產(chǎn)汽車尿素生產(chǎn)設(shè)備,在生產(chǎn)過(guò)程中無(wú)空氣污染,無(wú)水污染。
(三)公司所生產(chǎn)的汽車尿素生產(chǎn)設(shè)備符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),
(四)汽車尿素生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)車用尿素溶液的材料為優(yōu)質(zhì)農(nóng)業(yè)尿素和超純水。
(五)生產(chǎn)工藝:地下深層水或自來(lái)水經(jīng)處理后達(dá)到超純水標(biāo)準(zhǔn),加入尿素均質(zhì)攪拌后,經(jīng)級(jí)過(guò)濾提純所取得液體為AUS32氮氧化物還原劑既尿素水溶液。
(六)每噸尿素可生產(chǎn)(2.5-3)噸尿素溶液,(根據(jù)化肥的質(zhì)量)。
(七)尿素現(xiàn)價(jià)1500元一噸,一噸尿素生產(chǎn)三噸尿素溶液,500元/噸,現(xiàn)市場(chǎng)價(jià)2800-3600元/噸。
年產(chǎn)1800噸汽車尿素液生產(chǎn)設(shè)備滿足標(biāo)準(zhǔn): 車用尿素生產(chǎn)設(shè)備產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) | 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) |
| 電阻率:15 MΩcm2/25℃ |
| GB 29518-2013 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物還原劑 尿素水溶液(AUS 32)標(biāo)準(zhǔn)要求 |
年產(chǎn)1800噸汽車尿素液生產(chǎn)設(shè)備項(xiàng)目預(yù)期效益分析:
一)車用尿素液生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)制造費(fèi)用: | ||||
序號(hào) | 名稱 | 消耗量 | 費(fèi)用(元/噸) | 備注 |
1 | 尿素原料 | 1/3噸 | 600 | 原料1800元/噸 |
2 | 包裝材料,灌裝系統(tǒng),成品運(yùn)輸或儲(chǔ)存等,費(fèi)用未計(jì)算在內(nèi) | |||
二)車用尿素液生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行費(fèi)用(單機(jī)功耗按小時(shí)核算,其它費(fèi)用按年核算): | ||||
序號(hào) | 名稱 | 消耗量 | 費(fèi)用(元/噸) | 備注 |
1 | 電耗 | 7.5KW | 4.8 | 0.78元/度 |
2 | 水費(fèi) | 1.2噸 | 4.2 | 3.5元/噸 |
3 | 人工費(fèi) | 3000元/(人.月) | 28.8 | 按照2個(gè)操作工 |
4 | 耗材費(fèi)用 | 日常維護(hù) | 2.5 |
|
5 | 設(shè)備折損 | 4萬(wàn)/年 | 12.8 | 8年計(jì)算 |
6 | 運(yùn)行費(fèi)用 |
| 53.1 |
|
7 | 總費(fèi)用 |
| 653.1 |
|
三)車用尿素液生產(chǎn)設(shè)備項(xiàng)目預(yù)期效益: | ||||
序號(hào) | 名稱 | 年產(chǎn)量(噸) | 單價(jià)(元) | 總計(jì)(萬(wàn)元) |
1 | 年產(chǎn)值 | 1800 | 3500 | 630 |
2 | 年利潤(rùn) | 1800 | 2846.9 | 512.4 |
一)車用尿素液生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)制造費(fèi)用: | ||||
序號(hào) | 名稱 | 消耗量 | 費(fèi)用(元/噸) | 備注 |
1 | 尿素原料 | 1/3噸 | 600 | 原料1800元/噸 |
2 | 包裝材料,灌裝系統(tǒng),成品運(yùn)輸或儲(chǔ)存等,費(fèi)用未計(jì)算在內(nèi) | |||
二)車用尿素液生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行費(fèi)用(單機(jī)功耗按小時(shí)核算,其它費(fèi)用按年核算): | ||||
序號(hào) | 名稱 | 消耗量 | 費(fèi)用(元/噸) | 備注 |
1 | 電耗 | 7.5KW | 4.8 | 0.78元/度 |
2 | 水費(fèi) | 1.2噸 | 4.2 | 3.5元/噸 |
3 | 人工費(fèi) | 3000元/(人.月) | 28.8 | 按照2個(gè)操作工 |
4 | 耗材費(fèi)用 | 日常維護(hù) | 2.5 |
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5 | 設(shè)備折損 | 4萬(wàn)/年 | 12.8 | 8年計(jì)算 |
6 | 運(yùn)行費(fèi)用 |
| 53.1 |
|
7 | 總費(fèi)用 |
| 653.1 |
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三)車用尿素液生產(chǎn)設(shè)備項(xiàng)目預(yù)期效益: | ||||
序號(hào) | 名稱 | 年產(chǎn)量(噸) | 單價(jià)(元) | 總計(jì)(萬(wàn)元) |
1 | 年產(chǎn)值 | 1800 | 3500 | 630 |
2 | 年利潤(rùn) | 1800 | 2846.9 | 512.4 |
1734-IB4 A-B17341734-IB4 A-B1734
特點(diǎn):編程簡(jiǎn)單方便 適應(yīng)性強(qiáng) 抗干擾能力強(qiáng) 功能強(qiáng)大 性價(jià)比高
手機(jī):13524963017 QQ:1572195390 電話:
系列具有適合于靈活及低成本應(yīng)用場(chǎng)合的模塊化 I/O,是成功實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)和操作的關(guān)鍵。作為羅克韋爾自動(dòng)化集成架構(gòu)的主要成員,其完善的診斷功能和可配置特性使產(chǎn)品可應(yīng)用于任何自動(dòng)化系統(tǒng),并通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)降低工程成本。它可在遠(yuǎn)程設(shè)備面板、本地控制面板中使用,并且可以從多個(gè)位置 ( 包括 Internet)訪問(wèn)。本產(chǎn)品完全適應(yīng)用戶需求,具有 1 到 8 點(diǎn)的密度,可減小系統(tǒng)成本和尺寸。
特性包括:用于快速故障排除的通道級(jí)診斷、可節(jié)省資金的多種端接選項(xiàng)和靈活性、機(jī)柜空間和調(diào)試 / 故障排除時(shí)間、在同一總線上混合 / 匹配安全 I/O 的能力以及可實(shí)現(xiàn)本地控制和快速響應(yīng)的 DeviceLogix。此外,還提供自組態(tài)模塊,以減少 / 簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)和庫(kù)存。
POINT I/O 有 4 個(gè)主要組成部分:
·I/O 模塊提供現(xiàn)場(chǎng)接口和系統(tǒng)接口電路
·通信接口模塊提供網(wǎng)絡(luò)接口電路
·端子座單元為現(xiàn)場(chǎng)側(cè)連接提供接線和信號(hào)端接,并為背板提供系統(tǒng)電源
·電源分配模塊提供 POINT I/O 系統(tǒng)的可擴(kuò)展性以及混合各種信號(hào)類型的靈活性
1734 POINT I/O 模塊每個(gè)模塊提供 1 至 8 點(diǎn)。該 I/O 模塊通過(guò)通信接口連接到網(wǎng)絡(luò),通信接口包括內(nèi)置電源,可將輸入的 24V DC 電源轉(zhuǎn)換為 5V DC 背板電源。每種類型的通信接口 ( 網(wǎng)絡(luò)適配器 ) 最多支
持 13 至 17 個(gè) I/O 模塊,最大提供 10A 電流。 I/O 模塊從背板上獲取電源供電。在使用外部電源的情況下,最多可將 POINT I/O 組件擴(kuò)展至 63 個(gè) I/O 模塊或 504 個(gè)通道。
1734D 系列 POINTBlock I/O 提供 DeviceNet 通信接口,每個(gè)模塊最多集成 16 個(gè) I/O 點(diǎn)。最多可將 13 個(gè) POINT I/O 模塊添加到 POINTBlock
I/O 組件中,每個(gè)組件最多 120 個(gè)通道。
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