新型海綿疲勞壓陷試驗(yàn)機(jī)
型號(hào)：HCPL-2000
本機(jī)按照國標(biāo)ISO 3385.1989標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)制造
：海綿疲勞壓陷試驗(yàn)機(jī)
（附帶國家一級(jí)計(jì)量單位校準(zhǔn)鑒定證書）
一、主要適用范圍及功能：
本機(jī)按照國標(biāo)ISO 3385.1989標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)制造。海綿壓縮疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于海綿泡沫聚合材料的往復(fù)壓縮試驗(yàn)，測(cè)定殘余變形率。由此可以了解材料的動(dòng)態(tài)疲勞特性？梢詽M足我國汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QCT56-93《汽車座椅襯墊材料性能試驗(yàn)方法》。還可滿足日本汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JASOB408-84等國外標(biāo)準(zhǔn)的要求。二、·海綿疲勞壓陷試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)： 1、最大加載能力： 0-1000N. 2、往復(fù)壓縮次數(shù):20-120次/分. 3、往復(fù)壓縮行程:最大100mm. 4、壓盤直徑：φ250 mm.三、·海綿疲勞壓陷試驗(yàn)機(jī)主要配置 1、測(cè)試主機(jī)一臺(tái) 2、輪輻式高精度傳感器一支 3、主機(jī)測(cè)試夾具一套 4、調(diào)速電機(jī)系統(tǒng)一套 5、電氣控制箱一臺(tái) 6、產(chǎn)品說明書一份 7、產(chǎn)品合格證一份 8、產(chǎn)品裝箱單一份
北方華測(cè)科技有限公司公司網(wǎng)址：www.bfhcyq.com
生產(chǎn)部：北京海淀區(qū)清華大學(xué)機(jī)械廠銷售部：北京海淀區(qū)永豐新材料基地用友產(chǎn)業(yè)園21號(hào)樓1層
聚氨酯海綿泡沫疲勞壓陷試驗(yàn)機(jī)
·產(chǎn)品型號(hào)：BTF-055
· 聚氨酯海綿泡沫疲勞壓陷試驗(yàn)機(jī)主要適用范圍及功能：
聚氨酯海綿泡沫疲勞壓陷試驗(yàn)機(jī)按照國標(biāo)ISO 3385.1989、BS EN ISO 3385-1995標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)制造。聚氨酯海綿泡沫疲勞壓陷試驗(yàn)機(jī)主要用于泡沫聚合材料的往復(fù)壓縮試驗(yàn)，測(cè)定殘余變形率。由此可以了解材料的動(dòng)態(tài)疲勞特性？梢詽M足我國汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QCT56-93《汽車座椅襯墊材料性能試驗(yàn)方法》。還可滿足日本汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JASOB408-84等國外標(biāo)準(zhǔn)的要求。
·聚氨酯海綿泡沫疲勞壓陷試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：1、最大加載能力： 0-1000N2、往復(fù)壓縮次數(shù):20-120次/分3、往復(fù)壓縮行程:最大100mm4、壓盤直徑：φ250 mm
·聚氨酯海綿泡沫疲勞壓陷試驗(yàn)機(jī)主要配置1、測(cè)試主機(jī)一臺(tái)2、輪輻式高精度傳感器一支3、主機(jī)測(cè)試夾具一套4、調(diào)速電機(jī)系統(tǒng)一套5、電氣控制箱一臺(tái)6、產(chǎn)品說明書一份7、產(chǎn)品合格證一份8、產(chǎn)品裝箱單一份
友情提醒：買儀器要買直接生產(chǎn)廠家，產(chǎn)品質(zhì)量及售后服務(wù)有。
一、海綿疲勞壓陷試驗(yàn)機(jī)主要適用范圍及功能：
本機(jī)按照國標(biāo)ISO 3385.1989標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)制造。泡沫壓縮疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于泡沫聚合材料的往復(fù)壓縮試驗(yàn)，測(cè)定殘余變形率。由此可以了解材料的動(dòng)態(tài)疲勞特性。可以滿足我國汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QCT56-93《汽車座椅襯墊材料性能試驗(yàn)方法》。還可滿足日本汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JASOB408-84等國外標(biāo)準(zhǔn)的要求。
二、主要技術(shù)參數(shù):
1、 大試樣負(fù)荷： 2kN.2、往復(fù)壓縮次數(shù): 70次/分.3、往復(fù)壓縮行程: 大100mm.4、壓盤直徑：φ250 mm ， 下邊緣具有25mm的圓角 。5、頭 數(shù): 二頭（二組壓板，一次可同時(shí)試驗(yàn)二個(gè)試樣）6、計(jì)數(shù)0~999次7、電源：Ac220 50HZ 3A
結(jié)構(gòu)原理: 泡沫壓縮疲勞試驗(yàn)機(jī)由曲柄連桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，速度控制單元及自動(dòng)記數(shù)控制單元組成。這些部分均裝在一個(gè)整體內(nèi)。主機(jī)采用雙立柱門式框架，底座內(nèi)裝有曲柄連桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，速度控制單元及自動(dòng)記數(shù)控制單元。通過調(diào)節(jié)曲柄連桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的偏心距，可以調(diào)節(jié)往復(fù)壓縮行程。記數(shù)器為數(shù)字式顯示，可直接顯示往復(fù)次數(shù)，并能設(shè)定往復(fù)次數(shù)，到達(dá)設(shè)定值時(shí)可自動(dòng)停車。
三、海綿疲勞壓陷試驗(yàn)機(jī)主要配置 1、測(cè)試主機(jī)一臺(tái) 2、輪輻式高精度傳感器一支 3、主機(jī)測(cè)試夾具一套 4、調(diào)速電機(jī)系統(tǒng)一套 5、電氣控制箱一臺(tái) 6、產(chǎn)品說明書一份 7、產(chǎn)品合格證一份 8、產(chǎn)品裝箱單一份
海綿泡沫疲勞壓陷試驗(yàn)機(jī)
產(chǎn)品型號(hào)：HPL-2KN
主要用途及功能： 本機(jī)按照國標(biāo)ISO 3385.1989標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)制造。泡沫壓縮疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于泡沫聚合材料的往復(fù)壓縮試驗(yàn)，測(cè)定殘余變形率。由此可以了解材料的動(dòng)態(tài)疲勞特性？梢詽M足我國汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QCT56-93《汽車座椅襯墊材料性能試驗(yàn)方法》。還可滿足日本汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JASOB408-84等國外標(biāo)準(zhǔn)的要求。
主要技術(shù)參數(shù)： 1.最大加載能力： 2kN.2.往復(fù)壓縮次數(shù):20-120次/分.3.往復(fù)壓縮行程:最大100mm.4.壓盤直徑：φ200 mm. 5.頭數(shù):二頭（二組壓板，一次可同時(shí)試驗(yàn)二個(gè)試樣）
相關(guān)產(chǎn)品鏈接：
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產(chǎn)品型號(hào)：HYPL-2000
主要適用范圍及功能: 本機(jī)按照國標(biāo)ISO 3385.1989標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)制造。泡沫壓縮疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于泡沫聚合材料的往復(fù)壓縮試驗(yàn)，測(cè)定殘余變形率。由此可以了解材料的動(dòng)態(tài)疲勞特性？梢詽M足我國汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QCT56-93《汽車座椅襯墊材料性能試驗(yàn)方法》。還可滿足日本汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JASOB408-84等國外標(biāo)準(zhǔn)的要求。
主要技術(shù)參數(shù): 1、最大加載能力： 2kN.2、往復(fù)壓縮次數(shù): 70次/分.3、往復(fù)壓縮行程: 最大100mm.4、壓盤直徑：φ250 mm ， 下邊緣具有25mm的圓角 。5、頭 數(shù): 二頭（二組壓板，一次可同時(shí)試驗(yàn)二個(gè)試樣）
結(jié)構(gòu)原理講述: 泡沫壓縮疲勞試驗(yàn)機(jī)由曲柄連桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，速度控制單元及自動(dòng)記數(shù)控制單元組成。這些部分均裝在一個(gè)整體內(nèi)。主機(jī)采用雙立柱門式框架，底座內(nèi)裝有曲柄連桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，速度控制單元及自動(dòng)記數(shù)控制單元。通過調(diào)節(jié)曲柄連桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的偏心距，可以調(diào)節(jié)往復(fù)壓縮行程。記數(shù)器為數(shù)字式顯示，可直接顯示往復(fù)次數(shù)，并能設(shè)定往復(fù)次數(shù)，到達(dá)設(shè)定值時(shí)可自動(dòng)停車。
海綿泡沫疲勞壓陷試驗(yàn)機(jī)
產(chǎn)品型號(hào)：HPL-2KN
主要用途及功能： 本機(jī)按照國標(biāo)ISO 3385.1989標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)制造。泡沫壓縮疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于泡沫聚合材料的往復(fù)壓縮試驗(yàn)，測(cè)定殘余變形率。由此可以了解材料的動(dòng)態(tài)疲勞特性。可以滿足我國汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QCT56-93《汽車座椅襯墊材料性能試驗(yàn)方法》。還可滿足日本汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JASOB408-84等國外標(biāo)準(zhǔn)的要求。
主要技術(shù)參數(shù)： 1.最大加載能力： 2kN.2.往復(fù)壓縮次數(shù):20-120次/分.3.往復(fù)壓縮行程:最大100mm.4.壓盤直徑：φ250 mm. 5.頭數(shù):一只
組成部件：
1. 平臺(tái)，能支撐試驗(yàn)，并具有直徑約6mm、間距約為20mm的適于通氣的孔，以便使空氣從試樣下逸出。
2. 壓頭，具有250mm±1mm的直徑，在其下邊緣具有半徑25mm±1mm的圓角，安裝在一個(gè)負(fù)荷周期中能施加最大力為750N±20N的設(shè)備上，壓頭應(yīng)牢固地安裝在其導(dǎo)桿上，其表面應(yīng)是光滑的但不應(yīng)拋光。通過曲輥或其他合適的機(jī)械裝置，試驗(yàn)機(jī)應(yīng)能使承載試樣的臺(tái)板1或壓頭支架往復(fù)運(yùn)動(dòng)，一個(gè)向另一個(gè)從垂直方向以每分鐘為（70±5）次的速率進(jìn)行沖擊，沖擊幅度應(yīng)是可以調(diào)節(jié)的。
3. 壓頭支架，支架和平臺(tái)靠近在一起時(shí)，除了沖擊點(diǎn)之外能通過它傳送這周凹入力，此時(shí)，全部的凹入力有試樣承受，壓頭應(yīng)可以自由地被支架桿托起以防止試片超負(fù)荷。通過壓頭對(duì)試樣施加整個(gè)力的期間，在任一沖擊點(diǎn)應(yīng)采取措施利用它對(duì)沖擊時(shí)間加以控制，這個(gè)時(shí)間不大于每一個(gè)沖擊周期的持續(xù)時(shí)間的25%。
4. 測(cè)力裝置，利用它能測(cè)量通過壓頭對(duì)試樣施加的負(fù)荷，一個(gè)適當(dāng)?shù)姆椒ㄊ前哑脚_(tái)固定在負(fù)荷傳感器上。
海綿泡沫疲勞壓陷試驗(yàn)機(jī)的詳細(xì)介紹
CPL-941海綿泡沫疲勞壓陷試驗(yàn)機(jī) 產(chǎn)品名稱：海綿泡沫疲勞壓陷試驗(yàn)機(jī)
產(chǎn)品型號(hào)：CPL-941
主要用途及功能：
海綿泡沫疲勞壓陷試驗(yàn)機(jī)按照國標(biāo)ISO 3385.1989標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)制造。泡沫壓縮疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于泡沫聚合材料的往復(fù)壓縮試驗(yàn)，測(cè)定殘余變形率。由此可以了解材料的動(dòng)態(tài)疲勞特性？梢詽M足我國汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QCT56-93《汽車座椅襯墊材料性能試驗(yàn)方法》。海綿泡沫疲勞壓陷試驗(yàn)機(jī)可滿足日本汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JASOB408-84等國外標(biāo)準(zhǔn)的要求。 海綿泡沫疲勞壓陷試驗(yàn)機(jī)為單片機(jī)控制，液晶顯示屏，中文操作界面，操作便捷簡(jiǎn)單，精度高穩(wěn)定性優(yōu)等特點(diǎn)。 主要技術(shù)參數(shù)： 1.最大加載能力： 2000N.2.往復(fù)壓縮次數(shù):20-120次/分.3.往復(fù)壓縮行程:最大100mm.4.壓盤直徑：φ250 mm. 5.壓頭:一只 組成部件：
1. 平臺(tái)，能支撐試驗(yàn)，并具有直徑約6mm、間距約為20mm的適于通氣的孔，以便使空氣從試樣下逸出。
2. 壓頭，具有250mm±1mm的直徑，在其下邊緣具有半徑25mm±1mm的圓角，安裝在一個(gè)負(fù)荷周期中能施加最大力為750N±20N的設(shè)備上，壓頭應(yīng)牢固地安裝在其導(dǎo)桿上，其表面應(yīng)是光滑的但不應(yīng)拋光。通過曲輥或其他合適的機(jī)械裝置，試驗(yàn)機(jī)應(yīng)能使承載試樣的臺(tái)板1或壓頭支架往復(fù)運(yùn)動(dòng)，一個(gè)向另一個(gè)從垂直方向以每分鐘為（70±5）次的速率進(jìn)行沖擊，沖擊幅度應(yīng)是可以調(diào)節(jié)的。
3. 壓頭支架，支架和平臺(tái)靠近在一起時(shí)，除了沖擊點(diǎn)之外能通過它傳送這周凹入力，此時(shí)，全部的凹入力有試樣承受，壓頭應(yīng)可以自由地被支架桿托起以防止試片超負(fù)荷。通過壓頭對(duì)試樣施加整個(gè)力的期間，在任一沖擊點(diǎn)應(yīng)采取措施利用它對(duì)沖擊時(shí)間加以控制，這個(gè)時(shí)間不大于每一個(gè)沖擊周期的持續(xù)時(shí)間的25%。
4. 測(cè)力裝置，利用它能測(cè)量通過壓頭對(duì)試樣施加的負(fù)荷，一個(gè)適當(dāng)?shù)姆椒ㄊ前哑脚_(tái)固定在負(fù)荷傳感器上。
注：在手動(dòng)校正的場(chǎng)合，通過承載試樣的平臺(tái)之上的垂直導(dǎo)桿的軸，壓頭固定在其下端與平臺(tái)相對(duì)的壓頭的垂直位置的調(diào)節(jié)可以控制由試樣承受壓頭期間的時(shí)間長(zhǎng)短可直接通過閥門開啟時(shí)間來
控制。
試驗(yàn)步驟
按照GB/T12825 的規(guī)定測(cè)量任一試樣的厚度d 1及其硬度指數(shù)。
把試樣放在壓頭下的中心部位，調(diào)節(jié)沖擊位置至與試樣的厚度相當(dāng)，并調(diào)節(jié)壓頭與平臺(tái)的相對(duì)位置直到可施加75N±20N的規(guī)定負(fù)荷，壓頭的質(zhì)量必需進(jìn)行校準(zhǔn)。
注：圖1所示的手動(dòng)校準(zhǔn)裝置中，當(dāng)壓頭在受沖擊時(shí)剛好托起，則實(shí)現(xiàn)了正確調(diào)節(jié)。圖2所示的裝置中，這些調(diào)節(jié)是自動(dòng)的，雖然壓頭在其沖擊時(shí)的輕微移動(dòng)可能不能清楚地覺察到，但是合乎要求試驗(yàn)條件是在每次沖擊時(shí)能夠控制閥門。
試驗(yàn)期間試樣變軟時(shí)，如果不能自動(dòng)地調(diào)節(jié)，必須經(jīng)常適當(dāng)?shù)貙?duì)壓頭的位置進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)，以保持750N±20N以上的試驗(yàn)負(fù)荷。
開動(dòng)試驗(yàn)機(jī)持續(xù)80000個(gè)負(fù)荷周期，然后從試驗(yàn)機(jī)上取出試樣，使它在無應(yīng)力的狀態(tài)下調(diào)節(jié)10.0min±0.5min。
按照GB/T12825的規(guī)定重新測(cè)量試樣的厚度d 2，然后按照GB/T12825中7.2（方法A）的規(guī)定在40%±1%的凹入度應(yīng)用初始厚度測(cè)量值d 1來計(jì)算。
對(duì)兩個(gè)余下的試樣，從在本節(jié)開始的初始厚度到硬度指數(shù)的測(cè)量起，重復(fù)上述的整個(gè)步驟。
結(jié)果表示
1. 厚度減少值的百分率△d由（1）給出：△d=100*—d1-d2 d1—……（1）
式中：d 1－－-初始厚度，單位為mm；
d 2－－-最終厚度，單位為mm。
其結(jié)果用三個(gè)試樣測(cè)得的數(shù)值的中位值來表示。
2. 硬度減少值
硬度減少值△H由式（2）求出：
△H=H 1-H 2 ………………………………（2）
式中：H 1－－－－初始硬度；
H 2－－－－最終硬度。
其結(jié)果用三個(gè)試樣測(cè)得的數(shù)值的中位值來表示。
注：選擇按絕對(duì)值來表示硬度值減少的這一方法而不用硬度值減少的百分率來表示，因?yàn)閷?shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析表明了用本方法表示的結(jié)果其可變性將會(huì)減少。通常使用的減少值百分率與絕對(duì)減少值有關(guān)，通過下式計(jì)算：
硬度減少值百分率=100*——H1-H2 H1——
試驗(yàn)報(bào)告
試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)包括下列資料：
a） 引用的國家標(biāo)準(zhǔn)；
b） 試驗(yàn)材料的種類；
c） 所用的調(diào)節(jié)方式；
d） 如果與標(biāo)準(zhǔn)試樣不同，試驗(yàn)構(gòu)件的形狀和尺寸；
e） 如果有的話，多孔結(jié)構(gòu)的主要方向；
f） 沖擊后厚度減少百分率的中位數(shù)；
g） 沖擊后硬度減少值的中位數(shù)。
