TSC熱刺激電流測試儀-熱激發(fā)電流分析儀器因為熱刺激電流與材料的這些參數(如h與τ)密切相關,故它是一種研究介電材料、絕緣材料、半導體材料等的有效手段。tsc是指當樣品受到電場化后,去掉電場,熱激時,樣品從化態(tài)轉變到平衡態(tài)的過程中,在外電路中得到的電流,稱為熱激退化電流。熱刺激理論是在介質物理的基礎上發(fā)展起來的,研究這一理論的方法即熱刺激法比較簡單實用而且又能較準確地測量出某些物質(如電介質、絕緣材料、半導體、駐體等)的微觀參數,熱刺激法是一面對材料升溫一面進行測量,即非等溫測量。由于材料(例如介電材料)中的荷電粒子的微觀參數(如活化能h、松弛時間τ等)不同,用熱刺激法就很容易將材料中的各種不同h或τ的荷電粒子分離開來,從而求出各自的參數。因為熱刺激電流與材料的這些參數(如h與τ)密切相關,故它是一種研究介電材料、絕緣材料、半導體材料等的有效手段。tsc是指當樣品受到電場化后,去掉電場,熱激時,樣品從化態(tài)轉變到平衡態(tài)的過程中,在外電路中得到的電流,稱為熱激退化電流。
一個系統(tǒng)就可以進行塊體陶瓷材料的熱激發(fā)化電流TSDC、電阻和鐵電進行綜合評價,設備可以遠程接入華測遠程服務平臺,可針對用戶應用和要求的硬件升服務,對用戶遠程指導及技術支持
特點:
支持的硬件:
內置或外置的高壓放大器(+/-100V到+/-10 kV)
塊體陶瓷樣品夾具
溫度控制器和溫度腔
測試功能:
熱釋電測試
漏電流測試
疲勞測試
用戶定義激勵波形
SDC/TSC-3000型熱激勵去化電流測量系統(tǒng)原理:
介質材料在受熱過程中建立化態(tài)或解除化態(tài)時所產生的短路電流。基本方法是將試樣夾在兩電之間,加熱到一定溫度使樣品中的載流子激發(fā),然后施加一個直流的化電壓,經過一段時間使樣品充分化,以便載流子向電漂移或偶子充分取向,隨后立即降溫到低溫,使各類化“凍結",然后以等速率升溫,同時記錄試樣經檢流計短路的去化電流隨溫度的變化關系,即得到TSDC譜“凍結",然后以等速率升溫,同時記錄試樣經檢流計短路的去化電流隨溫度的變化關系,即得到TSDC譜
TSDC/TSC-3000型熱激勵去化電流測量系統(tǒng)應用:
廣泛應用于電力、絕緣、生物分子等域,用于研究材料的一些關鍵因素,諸如分子弛豫、相轉變、玻璃化溫度等等,通過TSDC技術也可以比較直觀的研究材料的弛豫時間、活化能等相關的介電特性。TSDC技術也可以比較直觀的研究材料的弛豫時間、活化能等相關的介電特性。
主要技術參數:
化電壓:±0-10kV(大電壓)
化電流:10fA~20mA
控溫精度:±0.5℃
測量精度:0.05%
升降溫速率快:0.01~ 30 ℃/min
溫度范圍寬:- 185 ~ 500 ℃
升降溫速率快:(0.01 ~ 30)℃/min
多種獨立變量:溫度、化電壓、化時間、升降溫速率等
多種測量模式:
熱激勵去化、熱激勵化、等溫化時域、等溫電導率時域、等溫弛豫譜等
多種測量參數:樣品電流、電流密度、電荷變化、介電常數變化等
通訊:USB接口
聚氨酯海綿泡沫疲勞壓陷試驗機
·產品型號:BTF-055
· 聚氨酯海綿泡沫疲勞壓陷試驗機主要適用范圍及功能:
聚氨酯海綿泡沫疲勞壓陷試驗機按照國標ISO 3385.1989、BS EN ISO 3385-1995標準要求設計制造。聚氨酯海綿泡沫疲勞壓陷試驗機主要用于泡沫聚合材料的往復壓縮試驗,測定殘余變形率。由此可以了解材料的動態(tài)疲勞特性?梢詽M足我國汽車工業(yè)標準QCT56-93《汽車座椅襯墊材料性能試驗方法》。還可滿足日本汽車工業(yè)標準JASOB408-84等國外標準的要求。
·聚氨酯海綿泡沫疲勞壓陷試驗機主要技術參數:1、最大加載能力: 0-1000N2、往復壓縮次數:20-120次/分3、往復壓縮行程:最大100mm4、壓盤直徑:φ250 mm
·聚氨酯海綿泡沫疲勞壓陷試驗機主要配置1、測試主機一臺2、輪輻式高精度傳感器一支3、主機測試夾具一套4、調速電機系統(tǒng)一套5、電氣控制箱一臺6、產品說明書一份7、產品合格證一份8、產品裝箱單一份
友情提醒:買儀器要買直接生產廠家,產品質量及售后服務有。
一、海綿疲勞壓陷試驗機主要適用范圍及功能:
本機按照國標ISO 3385.1989標準要求設計制造。泡沫壓縮疲勞試驗機主要用于泡沫聚合材料的往復壓縮試驗,測定殘余變形率。由此可以了解材料的動態(tài)疲勞特性。可以滿足我國汽車工業(yè)標準QCT56-93《汽車座椅襯墊材料性能試驗方法》。還可滿足日本汽車工業(yè)標準JASOB408-84等國外標準的要求。
二、主要技術參數:
1、 大試樣負荷: 2kN.2、往復壓縮次數: 70次/分.3、往復壓縮行程: 大100mm.4、壓盤直徑:φ250 mm , 下邊緣具有25mm的圓角 。5、頭 數: 二頭(二組壓板,一次可同時試驗二個試樣)6、計數0~999次7、電源:Ac220 50HZ 3A
結構原理: 泡沫壓縮疲勞試驗機由曲柄連桿驅動機構,速度控制單元及自動記數控制單元組成。這些部分均裝在一個整體內。主機采用雙立柱門式框架,底座內裝有曲柄連桿驅動機構、驅動電機,速度控制單元及自動記數控制單元。通過調節(jié)曲柄連桿驅動機構的偏心距,可以調節(jié)往復壓縮行程。記數器為數字式顯示,可直接顯示往復次數,并能設定往復次數,到達設定值時可自動停車。
三、海綿疲勞壓陷試驗機主要配置 1、測試主機一臺 2、輪輻式高精度傳感器一支 3、主機測試夾具一套 4、調速電機系統(tǒng)一套 5、電氣控制箱一臺 6、產品說明書一份 7、產品合格證一份 8、產品裝箱單一份
海綿泡沫疲勞壓陷試驗機
產品型號:HPL-2KN
主要用途及功能: 本機按照國標ISO 3385.1989標準要求設計制造。泡沫壓縮疲勞試驗機主要用于泡沫聚合材料的往復壓縮試驗,測定殘余變形率。由此可以了解材料的動態(tài)疲勞特性?梢詽M足我國汽車工業(yè)標準QCT56-93《汽車座椅襯墊材料性能試驗方法》。還可滿足日本汽車工業(yè)標準JASOB408-84等國外標準的要求。
主要技術參數: 1.最大加載能力: 2kN.2.往復壓縮次數:20-120次/分.3.往復壓縮行程:最大100mm.4.壓盤直徑:φ250 mm. 5.頭數:一只
產品型號:HPL-2KN
主要用途及功能: 本機按照國標ISO 3385.1989標準要求設計制造。泡沫壓縮疲勞試驗機主要用于泡沫聚合材料的往復壓縮試驗,測定殘余變形率。由此可以了解材料的動態(tài)疲勞特性?梢詽M足我國汽車工業(yè)標準QCT56-93《汽車座椅襯墊材料性能試驗方法》。還可滿足日本汽車工業(yè)標準JASOB408-84等國外標準的要求。
主要技術參數: 1.最大加載能力: 2kN.2.往復壓縮次數:20-120次/分.3.往復壓縮行程:最大100mm.4.壓盤直徑:φ200 mm. 5.頭數:二頭(二組壓板,一次可同時試驗二個試樣)
產品型號:HYPL-2000
主要適用范圍及功能: 本機按照國標ISO 3385.1989標準要求設計制造。泡沫壓縮疲勞試驗機主要用于泡沫聚合材料的往復壓縮試驗,測定殘余變形率。由此可以了解材料的動態(tài)疲勞特性?梢詽M足我國汽車工業(yè)標準QCT56-93《汽車座椅襯墊材料性能試驗方法》。還可滿足日本汽車工業(yè)標準JASOB408-84等國外標準的要求。
主要技術參數: 1、最大加載能力: 2kN.2、往復壓縮次數: 70次/分.3、往復壓縮行程: 最大100mm.4、壓盤直徑:φ250 mm , 下邊緣具有25mm的圓角 。5、頭 數: 二頭(二組壓板,一次可同時試驗二個試樣)
結構原理講述: 泡沫壓縮疲勞試驗機由曲柄連桿驅動機構,速度控制單元及自動記數控制單元組成。這些部分均裝在一個整體內。主機采用雙立柱門式框架,底座內裝有曲柄連桿驅動機構、驅動電機,速度控制單元及自動記數控制單元。通過調節(jié)曲柄連桿驅動機構的偏心距,可以調節(jié)往復壓縮行程。記數器為數字式顯示,可直接顯示往復次數,并能設定往復次數,到達設定值時可自動停車。
產品名稱:海綿泡沫疲勞壓陷試驗機(氣動式)
產品型號:FYPL-2000
海綿泡沫疲勞壓陷試驗機主要適用范圍及功能: 本機按照國標ISO 3385.1989、BS EN ISO 3385-1995標準要求設計制造。泡沫壓縮疲勞試驗機主要用于泡沫聚合材料的往復壓縮試驗,測定殘余變形率。由此可以了解材料的動態(tài)疲勞特性。可以滿足我國汽車工業(yè)標準QCT56-93《汽車座椅襯墊材料性能試驗方法》。還可滿足日本汽車工業(yè)標準JASOB408-84等國外標準的要求。
海綿泡沫疲勞壓陷試驗機主要技術參數: 1、最大加載能力: 0-750N 2、往復壓縮次數: 50-70次/分(可調) 3、往復壓縮行程:最大400mm 4、壓盤直徑:φ250 mm 5、試樣最大尺寸:長400寬400高350
海綿泡沫疲勞壓陷試驗機主要配置: 1、測試主機一臺 2、輪輻式高精度傳感器一支 3、主機測試夾具一套 4、氣動加載系統(tǒng)一套 5、數顯電氣控制箱一臺 6、產品說明書一份 7、產品合格證一份 8、產品裝箱單一份