3.6/5.4米貝克曼梁路面彎沉儀新新聞動(dòng)態(tài)
3.6/5.4米貝克曼梁路面彎沉儀新新聞動(dòng)態(tài)產(chǎn)特點(diǎn)儀器的結(jié)構(gòu)：
本儀器由杠桿，后杠桿、底座、百分表、支架等組成。使用杠桿、后杠桿用四只M12的螺栓鏈接，不用時(shí)將螺栓卸下，后杠桿分開(kāi)裝入箱內(nèi)，后杠桿與支架座相連，靈敏度差等缺點(diǎn)，并加有防塵蓋，防止落入灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤(rùn)滑油脂，底座上裝有調(diào)平螺栓和水平裝置，調(diào)整方法，百分表支架上有表夾，可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整，每臺(tái)儀器上配0-10毫米精度百分表只。
3.6/5.4米貝克曼梁路面彎沉儀新新聞動(dòng)態(tài)使用方法測(cè)定方法：
【測(cè)定準(zhǔn)備】：
1、將儀器后杠桿鏈接成體，按要求檢查好。
2、載重汽車(chē)輛，后橋單軸須按規(guī)定標(biāo)定，用以路面加載，氣胎壓力也規(guī)定調(diào)好。
3、熱敏電阻點(diǎn)溫計(jì)支-精度1°C，用以測(cè)定路面的溫度（因彎沉值隨溫度變化）。
4、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒根長(zhǎng)700毫米-800毫米，直徑20毫米，每次測(cè)定除駕駛員外般需要工作人員三人，人指揮汽車(chē)，人記錄讀數(shù)，另人搬移彎沉儀。
【測(cè)定步驟】：
1、將儀器擦凈。
2、測(cè)定選擇好后，將測(cè)定汽車(chē)的后軸雙輪間隙中心測(cè)距點(diǎn)不超過(guò)10厘米處。
3、將百分表裝在百分表支架上，然后將彎沉儀移至路上，使其側(cè)端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車(chē)軸中心點(diǎn)）并調(diào)水平。用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至毫米左右。是指針指零，表的觸頭抵住測(cè)點(diǎn)螺釘中心，并記錄其讀數(shù)B1.
4、汽車(chē)向開(kāi)動(dòng)，使其后輪在影響半徑以外，般測(cè)點(diǎn)5米左右，此時(shí)百分表走動(dòng)待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后（每分鐘變動(dòng)小于毫米）記錄讀數(shù)C1。
5、用熱敏電阻點(diǎn)溫計(jì)讀出并記錄下路表的溫度t°
6、將測(cè)定結(jié)果，計(jì)于下列表式中。
3.6/5.4米貝克曼梁路面彎沉儀新新聞動(dòng)態(tài)產(chǎn)功能計(jì)算方法：
Rt=（B1-C1）X2
式中：Rt-路基溫度t°時(shí)，路面彈性彎沉值單位:毫米
B1-有荷載時(shí)百分表讀數(shù)，單位：毫米
C1-移去荷載時(shí)百分表讀數(shù)、單位：毫米
路面回彈彎沉值測(cè)定記錄表
路段名稱(chēng) －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－測(cè)定時(shí)間－－－－－－年－－－－－－月－－－－-日
車(chē)輛類(lèi)型 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－-天氣情況－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－-
內(nèi)胎氣壓內(nèi)左外－－－－－－-內(nèi)右外－－－－－－－－－－－－－－－－－－Kg/cm2
后軸總重－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－-
技術(shù)參數(shù)：
1、總長(zhǎng)：3600毫米 5400毫米 7200毫米
2、杠桿比：2:1
3、支點(diǎn)至測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)：2400毫米 3600毫米 4800毫米
4、鋼度：以軸孔中心為支點(diǎn)，在距支點(diǎn)1200毫米處加載200克其撓度不大于0.05毫米。
注：本產(chǎn)分為2種【3.6米】【5.4米】
主要經(jīng)營(yíng)主要產(chǎn)：CA砂漿儀器，瀝青試驗(yàn)儀器，砼，水泥試驗(yàn)儀器，土工試驗(yàn)儀器，養(yǎng)護(hù)箱，養(yǎng)護(hù)室，防水卷材儀器，工程試模，電子天平，建筑器材。 其中CA砂漿攪拌機(jī)，CA瀝青砂漿攪拌機(jī)，CA砂漿含氣量測(cè)定儀等產(chǎn)銷(xiāo)往全各地，深受用戶(hù)好評(píng)。我們本著交貨迅速、信守合同、代辦運(yùn)輸、實(shí)行三包、跟蹤服務(wù)等經(jīng)營(yíng)原則，竭誠(chéng)為廣大用戶(hù)服務(wù)。。
3.6/5.4米貝克曼梁路面彎沉儀新新聞動(dòng)態(tài)
5.4m/3.6m貝克曼梁路面彎沉儀實(shí)驗(yàn)儀器廠(chǎng)
| 貝克曼梁路面彎沉儀是河北：獻(xiàn)縣鵬翼建筑儀器廠(chǎng)自行研發(fā)的新代產(chǎn)。 |
| 產(chǎn)特性：路面彎沉值測(cè)定儀,5.4m路面彎沉,3.6m彎沉儀,路面彎沉儀 產(chǎn)簡(jiǎn)介： 彎沉值測(cè)定儀 主要用途: 適用于路面回彈彎沉值測(cè)定，以評(píng)價(jià)路面的整體強(qiáng)度. 主要技術(shù)參數(shù)： 1、杠桿比: 2 : 1 2、示值分度: 0.01mm 3、規(guī) 格: 3.6m，5.4m，7.2m 5.4m/3.6m貝克曼梁路面彎沉儀實(shí)驗(yàn)儀器廠(chǎng)詳細(xì)介紹： 彎沉值測(cè)定儀 主要用途: 適用于路面回彈彎沉值測(cè)定，以評(píng)價(jià)路面的整體強(qiáng)度. 主要技術(shù)參數(shù)： 1、杠桿比: 2 : 1 2、示值分度: 0.01mm 3、規(guī) 格: 3.6m，5.4m，7.2m 路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測(cè)定儀適用于測(cè)定各種路面的回彈彎沉，以評(píng)定路面的承載能力，供路面設(shè)計(jì)使用，也適用于路基路面施工過(guò)程中的壓實(shí)度彎沉檢驗(yàn)。 技術(shù)參數(shù)： 1. 測(cè)量桿: 3600mm, 5400mm 兩種 2. 杠桿比: 2?BR>3. 儀器重量: 13kg/19kg |
貝克曼梁路面彎沉儀,彎沉儀廠(chǎng)天津華通
貝克曼梁路面彎沉儀該儀器適用于測(cè)定各種路面的回彈彎沉，以評(píng)定路面的承載能力，供路面設(shè)計(jì)使用，也適用于路基路面施工過(guò)程中的壓實(shí)度彎沉檢驗(yàn)。技術(shù)參數(shù)： 1. 測(cè)量桿: 3600mm, 5400mm 兩種2. 杠桿比: 2﹕13. 儀器重量: 13kg/19kg
近年來(lái)我廠(chǎng)為山西引黃局中心試驗(yàn)室、水電十三局中心試驗(yàn)室、石油工程技術(shù)研究院、津秦高速鐵路、水電四局等系列單位，提供了質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、自動(dòng)化程度高的試驗(yàn)儀器設(shè)備，受到用戶(hù)的致，我廠(chǎng)本著“客戶(hù)第，誠(chéng)信上”的原則，以眾多企業(yè)建立長(zhǎng)期友好的合作關(guān)系。
承諾是金，誠(chéng)信是贏，讓我們的客戶(hù)成為好的企業(yè)，讓好的企業(yè)成為我們好的客戶(hù)。華通將會(huì)如既往的走在試驗(yàn)儀器的前端。
天津市華通實(shí)驗(yàn)儀器廠(chǎng)是集科研、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)為體化的高科技實(shí)體。主要產(chǎn)品有水工混凝土、水泥試驗(yàn)儀器、公路土工試驗(yàn)儀器、瀝青防水卷材試驗(yàn)儀器、化學(xué)分析儀器、試驗(yàn)機(jī)、天平、試模、篩具等。我們可為公路、鐵路、橋梁、攪拌站、市政、大專(zhuān)院校、工程質(zhì)量檢測(cè)中心提供全套試驗(yàn)儀器與檢測(cè)儀器設(shè)備。我公司對(duì)售出的任何儀器實(shí)行年內(nèi)保修，三個(gè)月內(nèi)有質(zhì)量問(wèn)題包換，終身維修，并且負(fù)責(zé)送貨上門(mén)，安裝調(diào)試和指導(dǎo)用戶(hù)使用。
天津市華通實(shí)驗(yàn)儀器廠(chǎng)
聯(lián)系人：李宗曉
手 機(jī)：15802215545
在線(xiàn)咨詢(xún): QQ1607715598
公司網(wǎng)址：www.tjhtyq.com
貝克曼梁路面彎沉儀價(jià)格
該儀器適用于測(cè)定各種路面的回彈彎沉，以評(píng)定路面的承載能力，供路面設(shè)計(jì)使用，也適用于路基路面施工過(guò)程中的壓實(shí)度彎沉檢驗(yàn)。技術(shù)參數(shù)： 1. 測(cè)量桿: 3600mm, 5400mm 兩種2. 杠桿比: 2﹕13. 儀器重量: 13kg/19kg
5.4米路面彎沉儀貝克曼梁路面彎沉儀
彎沉儀適用于測(cè)定靜止加載時(shí)或非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值，并能良好的反映出車(chē)輪載荷作用下，路面所產(chǎn)生的垂直變形的總體強(qiáng)度。
要技術(shù)參數(shù)：
1、總長(zhǎng)：5400毫米
2、杠桿比2：1
3、支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)：3600毫米
4、剛度：以軸孔中心為支點(diǎn)，在距支點(diǎn)全長(zhǎng)的三分之一處加載200克，其撓度不大于0.05毫米。
5、表精度為0.01毫米 量程為1厘米
6、此設(shè)備材質(zhì)為鑄鋁
5.4米貝克曼梁路面彎沉儀工作原理：
路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的，用來(lái)測(cè)定汽車(chē)后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉（即垂直變形供應(yīng)商河北大宏實(shí)驗(yàn)儀器有限公司），路面反映的形狀是以負(fù)荷點(diǎn)為中心盆形，稱(chēng)之為彎沉盆。當(dāng)負(fù)荷移開(kāi)后彈性使路面恢復(fù)到原狀，彎沉盆消失，負(fù)荷前后的差值即稱(chēng)為彎沉值。試驗(yàn)證明，總彎沉和彈性彎沉不相等即負(fù)荷移開(kāi)后，路面彎沉盆并不完全消失，路面還會(huì)存在微量的殘余變形，路面彎沉值與車(chē)速、溫度等因素有密切關(guān)系。
本儀器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，靈敏度高，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。
5.4米貝克曼梁路面彎沉儀結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
本儀器由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。使用前杠桿、后杠桿用四只M12螺栓連接，不用時(shí)將螺栓卸下，前后杠桿分開(kāi)裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接供應(yīng)商河北大宏實(shí)驗(yàn)儀器有限公司，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點(diǎn)，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤(rùn)滑油脂，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置，調(diào)整方便。百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整，每臺(tái)儀器上配0－－10毫米一級(jí)精度百分表一只。
5.4米貝克曼梁路面彎沉儀使用方法：
1、測(cè)定準(zhǔn)備：
A、將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。
B、載重汽車(chē)一輛，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。
C、熱敏電阻點(diǎn)溫計(jì)一支~精度1℃，用以測(cè)定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。
D、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300毫米，直徑20毫米，每次測(cè)定除駕駛員外一般需用工作人員三名，一人指揮汽車(chē)，一人記錄數(shù)據(jù)，另一人搬運(yùn)彎沉儀。
5.4米貝克曼梁路面彎沉儀測(cè)定步驟：
A、將儀器擦凈。
B、測(cè)定選好后，將測(cè)定的汽車(chē)后軸雙輪間隙中心距測(cè)點(diǎn)不超過(guò)10厘米處。
C、將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其測(cè)端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車(chē)軸中心點(diǎn)供應(yīng)商河北大宏實(shí)驗(yàn)儀器有限公司），并調(diào)水平，用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5毫米左右，使指針指零，表的觸頭抵住測(cè)點(diǎn)螺釘中心，并記錄其讀數(shù)B1.
D、汽車(chē)向前開(kāi)動(dòng)，使其后輪在影響半徑以外，一般距測(cè)定5米左右，此時(shí)百分表走動(dòng)，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數(shù)C1。
E、用熱敏點(diǎn)溫計(jì)測(cè)出并記錄下路面的溫度t。
F、將測(cè)定結(jié)果，記錄于下式中。
5.4米貝克曼梁路面彎沉儀售后服務(wù)承諾：
1、我方保證所供貨物是全新，未使用過(guò)的。
2、我公司生產(chǎn)、銷(xiāo)售的所有產(chǎn)品保修期為1年，質(zhì)量保證期時(shí)間自產(chǎn)品最終驗(yàn)收合格雙方簽字并交付使用之日算起，保修期內(nèi)免費(fèi)維修或更換設(shè)備（人為因素所引起的故障除外）。
3、保修期外我公司終身提供設(shè)備有償維修服務(wù)，并優(yōu)惠提供備品備件服務(wù)。
4、用戶(hù)在正常使用中出現(xiàn)性能故障時(shí)，河北大宏實(shí)驗(yàn)儀器有限公司承諾以上保修服務(wù)。除此之外，國(guó)家適用法律法規(guī)另有明確規(guī)定的，本公司遵照相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。
5、注：此說(shuō)明書(shū)做為參考，產(chǎn)品實(shí)物，技術(shù)參數(shù)以實(shí)物為準(zhǔn)，如有變動(dòng)不另行通知。
5.4米貝克曼梁路面彎沉儀
彎沉儀適用于測(cè)定靜止加載時(shí)或非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值，并能良好的反映出車(chē)輪載荷作用下，路面所產(chǎn)生的垂直變形的總體強(qiáng)度。
要技術(shù)參數(shù)：
1、總長(zhǎng)：5400毫米
2、杠桿比2：1
3、支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)：3600毫米
4、剛度：以軸孔中心為支點(diǎn)，在距支點(diǎn)全長(zhǎng)的三分之一處加載200克，其撓度不大于0.05毫米。
5、表精度為0.01毫米 量程為1厘米
6、此設(shè)備材質(zhì)為鑄鋁
5.4米貝克曼梁路面彎沉儀工作原理：
路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的，用來(lái)測(cè)定汽車(chē)后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉（即垂直變形供應(yīng)商河北大宏實(shí)驗(yàn)儀器有限公司），路面反映的形狀是以負(fù)荷點(diǎn)為中心盆形，稱(chēng)之為彎沉盆。當(dāng)負(fù)荷移開(kāi)后彈性使路面恢復(fù)到原狀，彎沉盆消失，負(fù)荷前后的差值即稱(chēng)為彎沉值。試驗(yàn)證明，總彎沉和彈性彎沉不相等即負(fù)荷移開(kāi)后，路面彎沉盆并不完全消失，路面還會(huì)存在微量的殘余變形，路面彎沉值與車(chē)速、溫度等因素有密切關(guān)系。
本儀器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，靈敏度高，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。
5.4米貝克曼梁路面彎沉儀結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
本儀器由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。使用前杠桿、后杠桿用四只M12螺栓連接，不用時(shí)將螺栓卸下，前后杠桿分開(kāi)裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接供應(yīng)商河北大宏實(shí)驗(yàn)儀器有限公司，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點(diǎn)，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤(rùn)滑油脂，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置，調(diào)整方便。百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整，每臺(tái)儀器上配0－－10毫米一級(jí)精度百分表一只。
5.4米貝克曼梁路面彎沉儀使用方法：
1、測(cè)定準(zhǔn)備：
A、將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。
B、載重汽車(chē)一輛，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。
C、熱敏電阻點(diǎn)溫計(jì)一支~精度1℃，用以測(cè)定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。
D、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300毫米，直徑20毫米，每次測(cè)定除駕駛員外一般需用工作人員三名，一人指揮汽車(chē)，一人記錄數(shù)據(jù)，另一人搬運(yùn)彎沉儀。
5.4米貝克曼梁路面彎沉儀測(cè)定步驟：
A、將儀器擦凈。
B、測(cè)定選好后，將測(cè)定的汽車(chē)后軸雙輪間隙中心距測(cè)點(diǎn)不超過(guò)10厘米處。
C、將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其測(cè)端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車(chē)軸中心點(diǎn)供應(yīng)商河北大宏實(shí)驗(yàn)儀器有限公司），并調(diào)水平，用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5毫米左右，使指針指零，表的觸頭抵住測(cè)點(diǎn)螺釘中心，并記錄其讀數(shù)B1.
D、汽車(chē)向前開(kāi)動(dòng)，使其后輪在影響半徑以外，一般距測(cè)定5米左右，此時(shí)百分表走動(dòng)，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數(shù)C1。
E、用熱敏點(diǎn)溫計(jì)測(cè)出并記錄下路面的溫度t。
F、將測(cè)定結(jié)果，記錄于下式中。
5.4米貝克曼梁路面彎沉儀售后服務(wù)承諾：
1、我方保證所供貨物是全新，未使用過(guò)的。
2、我公司生產(chǎn)、銷(xiāo)售的所有產(chǎn)品保修期為1年，質(zhì)量保證期時(shí)間自產(chǎn)品最終驗(yàn)收合格雙方簽字并交付使用之日算起，保修期內(nèi)免費(fèi)維修或更換設(shè)備（人為因素所引起的故障除外）。
3、保修期外我公司終身提供設(shè)備有償維修服務(wù)，并優(yōu)惠提供備品備件服務(wù)。
4、用戶(hù)在正常使用中出現(xiàn)性能故障時(shí)，河北大宏實(shí)驗(yàn)儀器有限公司承諾以上保修服務(wù)。除此之外，國(guó)家適用法律法規(guī)另有明確規(guī)定的，本公司遵照相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。
5、注：此說(shuō)明書(shū)做為參考，產(chǎn)品實(shí)物，技術(shù)參數(shù)以實(shí)物為準(zhǔn)，如有變動(dòng)不另行通知。
貝克曼梁路面彎沉儀
4 剛度：以軸孔中心為支點(diǎn)，在距支點(diǎn)1200mm處加載200g,其撓度不大于O.05mm。
貝克曼梁路面彎沉儀
詳細(xì)介紹： 彎沉值測(cè)定儀主要用途: 適用于路面回彈彎沉值測(cè)定，以評(píng)價(jià)路面的整體強(qiáng)度.主要技術(shù)參數(shù)：1、杠桿比: 2 : 12、示值分度: 0.01mm3、規(guī) 格: 3.6m，5.4m，7.2m
路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測(cè)定儀適用于測(cè)定各種路面的回彈彎沉，以評(píng)定路面的承載能力，供路面設(shè)計(jì)使用，也適用于路基路面施工過(guò)程中的壓實(shí)度彎沉檢驗(yàn)。 技術(shù)參數(shù)： 1. 測(cè)量桿: 3600mm, 5400mm 兩種2. 杠桿比: 2?BR>3. 儀器重量: 13kg/19kg 路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測(cè)定儀操作規(guī)程一、準(zhǔn)備工作1、檢查并保持測(cè)定用標(biāo)準(zhǔn)車(chē)的車(chē)況及剎車(chē)性能良好，輪胎內(nèi)胎符合規(guī)定充氣壓力。2、向汽車(chē)車(chē)槽中裝載（鐵塊或集料），并用地中衡測(cè)量后軸總質(zhì)量，符合要求的軸重規(guī)定，汽車(chē)行駛及測(cè)定過(guò)程中，軸重不得變化。3、用新的復(fù)寫(xiě)紙測(cè)定輪胎接地面積。4、檢查彎沉儀百分表測(cè)量靈敏情況。二、使用操作1、將試驗(yàn)車(chē)后輪輪隙置于行車(chē)道上，把路面彎沉儀路面回彈彎沉值測(cè)定儀插入汽車(chē)后輪之間的縫隙處，與汽車(chē)方向一致，梁臂不得碰到輪胎，彎沉儀測(cè)頭置于測(cè)點(diǎn)上（輪隙中心前方3-5cm處），并安裝百分表于彎沉儀的測(cè)定桿上，百分表調(diào)零，用手指輕輕叩打彎沉儀，檢查百分表是否穩(wěn)定回零。2、測(cè)定者吹哨發(fā)令指揮汽車(chē)緩緩前進(jìn)，百分表隨路面變形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)表針轉(zhuǎn)動(dòng)到最大值時(shí)，迅速度取初讀數(shù)。汽車(chē)仍在繼續(xù)前進(jìn)，表針?lè)聪蚧剞D(zhuǎn)，待汽車(chē)駛出彎沉影響半徑后，吹口哨讓汽車(chē)停止。待表針回轉(zhuǎn)
貝克曼梁路面彎沉儀
貝克曼梁路面彎沉儀圖片 貝克曼梁路面彎沉儀
貝克曼梁路面彎沉儀圖片 貝克曼梁路面彎沉儀詳細(xì)介紹： 彎沉值測(cè)定儀主要用途: 適用于路面回彈彎沉值測(cè)定，以評(píng)價(jià)路面的整體強(qiáng)度.主要技術(shù)參數(shù)：1、杠桿比: 2 : 12、示值分度: 0.01mm3、規(guī) 格: 3.6m，5.4m，7.2m
路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測(cè)定儀適用于測(cè)定各種路面的回彈彎沉，以評(píng)定路面的承載能力，供路面設(shè)計(jì)使用，也適用于路基路面施工過(guò)程中的壓實(shí)度彎沉檢驗(yàn)。 技術(shù)參數(shù)： 1. 測(cè)量桿: 3600mm, 5400mm 兩種2. 杠桿比: 2?BR>3. 儀器重量: 13kg/19kg 貝克曼梁路面彎沉儀圖片 貝克曼梁路面彎沉儀路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測(cè)定儀操作規(guī)程
、準(zhǔn)備工作1、檢查并保持測(cè)定用標(biāo)準(zhǔn)車(chē)的車(chē)況及剎車(chē)性能良好，輪胎內(nèi)胎符合規(guī)定充氣壓力。2、向汽車(chē)車(chē)槽中裝載（鐵塊或集料），并用地中衡測(cè)量后軸總質(zhì)量，符合要求的軸重規(guī)定，汽車(chē)行駛及測(cè)定過(guò)程中，軸重不得變化。3、用新的復(fù)寫(xiě)紙測(cè)定輪胎接地面積。4、檢查彎沉儀百分表測(cè)量靈敏情況。二、使用操作1、將試驗(yàn)車(chē)后輪輪隙置于行車(chē)道上，把路面彎沉儀路面回彈彎沉值測(cè)定儀插入汽車(chē)后輪之間的縫隙處，與汽車(chē)方向致，梁臂不得碰到輪胎，彎沉儀測(cè)頭置于測(cè)點(diǎn)上（輪隙中心方3-5cm處），并安裝百分表于彎沉儀的測(cè)定桿上，百分表調(diào)零，用手指輕輕叩打彎沉儀，檢查百分表是否穩(wěn)定回零。2、測(cè)定者吹哨發(fā)令指揮汽車(chē)緩緩進(jìn)，百分表隨路面變形的增加而持續(xù)向轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)表針轉(zhuǎn)動(dòng)到大值時(shí)，迅速度取初讀數(shù)。汽車(chē)仍在繼續(xù)進(jìn)，表針?lè)聪蚧剞D(zhuǎn)，待汽車(chē)駛出彎沉影響半徑后，吹口哨讓汽車(chē)停止。待表針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，再次讀取終讀數(shù)。
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