WX-1鐵路隧道限界檢測(cè)儀，斷面儀、軌距、接觸網(wǎng)綜合檢測(cè)儀
斷面儀、軌距、接觸網(wǎng)綜合檢測(cè)儀
HYXJ-1激光隧道限界檢測(cè)儀價(jià)格,便攜式激光站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x
HYXJ-1激光隧道限界檢測(cè)儀 便攜式鐵路建筑限界測(cè)距儀 激光隧道限界儀 激光站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x 隧道限界檢測(cè)儀價(jià)格
鐵路隧道限界是鐵路建筑物接近限界中的一種，建筑物接近限界是一個(gè)以鋼軌頂面為基準(zhǔn)，在水平直線上垂直于鐵路中心線、接近機(jī)車車輛限界的特定尺寸橫斷面輪廓，在此輪廓內(nèi)，除了機(jī)車車輛和機(jī)車車輛有相互作用的建筑物和設(shè)備（站臺(tái)、車輛減速器、路簽接受器接觸網(wǎng)等）外，其他建筑物和設(shè)備不得侵入。為了確保列車在隧道中行駛時(shí)有足夠的行駛空間和行駛安全，實(shí)現(xiàn)在運(yùn)輸繁忙的干線上部中斷行車的條件下完成限界檢測(cè)，須對(duì)鐵路進(jìn)行準(zhǔn)確而快速的檢測(cè)。 HYXJ-1便攜式激光鐵路隧道/建筑限界檢測(cè)儀是一種采用先進(jìn)的激光測(cè)距器進(jìn)行距離測(cè)量完成限界檢測(cè)的儀器。整個(gè)測(cè)量裝置固定于便攜式承載小車上，承載小車在兩根軌道上行走，小車平臺(tái)利用調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與軌道中線重合。由控制器對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行控制、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)計(jì)算、數(shù)據(jù)分析及界限判斷，自動(dòng)完成限界檢測(cè)、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析和處理以及數(shù)據(jù)傳輸和顯示。 HYXJ-1便攜式激光鐵路隧道/建筑限界檢測(cè)儀可對(duì)隧道、橋梁、跨線橋、車站附屬物（如信號(hào)機(jī)等）限界進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，直觀顯示測(cè)量物圖形，給出各點(diǎn)坐標(biāo)值并自動(dòng)判斷是否超限，與計(jì)算機(jī)通訊可自動(dòng)生成限界報(bào)表。特點(diǎn) 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)只需小車、檢測(cè)主機(jī)即可工作，攜帶操作方便 符合現(xiàn)場(chǎng)工作條件，具有防潮、抗煙塵、電池供電等特點(diǎn) 檢測(cè)精度高，速度快，檢測(cè)一個(gè)斷面小于1-2分鐘 后處理軟件功能強(qiáng)大，操作簡(jiǎn)便，全中文界面 可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)圖像顯示、處理功能主要技術(shù)指標(biāo) 測(cè)量范圍：0.3～100m（全斷面測(cè)量、分段測(cè)量） 測(cè)量精度：±4mm（儀器誤差：±1mm，使用過程中可能的誤差±3mm） 軌道小車自動(dòng)定位誤差：≤±1mm 限界測(cè)量精度：≤3mm 里程測(cè)量精度：優(yōu)于1‰ 分辨率：≤2mm 接觸網(wǎng)導(dǎo)高測(cè)量精度 靜止：優(yōu)于±5mm 行進(jìn)：±20mm 軌距測(cè)量精度：優(yōu)于±0.5mm 隧道限界：能夠標(biāo)定、測(cè)量 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量：大于3500組，可擴(kuò)展 工作溫度：-10℃～60℃ 儲(chǔ)存溫度：-20℃～70℃ 總重量：約10kg應(yīng)用范圍 可對(duì)隧道、橋梁、跨線橋、車站附屬物（水鶴、信號(hào)機(jī)、站臺(tái)等）限界進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，直觀顯示測(cè)量物圖形，給出各點(diǎn)坐標(biāo)值并自動(dòng)判斷是否超限，與計(jì)算機(jī)通訊可自動(dòng)生成限界報(bào)表；檢測(cè)已鋪軌隧道建筑限界、其他建筑物相對(duì)列車通過時(shí)的安全限界；軌道相對(duì)隧道位置、軌距、軌高差、接觸網(wǎng)等數(shù)據(jù)。
我公司還生產(chǎn)銷售有激光測(cè)距傳感器、激光位移傳感器、鋼筋位置測(cè)定儀、鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)定儀、裂縫測(cè)寬儀、裂縫深度測(cè)試儀、裂縫綜合測(cè)試儀/裂縫寬度深度測(cè)定儀、遠(yuǎn)距離裂縫觀測(cè)儀、遠(yuǎn)距離裂縫測(cè)寬儀、遠(yuǎn)距離橋梁裂縫測(cè)量系統(tǒng)、樓板測(cè)厚儀、混凝土強(qiáng)度測(cè)試儀、混凝土超聲波回彈儀、數(shù)顯回彈儀、非金屬超聲波檢測(cè)儀、自動(dòng)測(cè)樁儀、樁基檢測(cè)儀、反射波法樁基完整性檢測(cè)儀、激光鐵路隧道限界檢測(cè)儀、便攜式鐵路建筑限界測(cè)距儀、激光隧道斷面儀、橋梁撓度檢測(cè)儀、激光接觸網(wǎng)測(cè)量?jī)x、多功能微變形自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、手持雷達(dá)測(cè)速儀、便攜式移動(dòng)電子警察、高清電子警察、金屬超波探傷儀、手持激光火車輪緣檢測(cè)儀、鋼軌爬行/位移測(cè)量觀測(cè)儀、長(zhǎng)鋼軌位移檢測(cè)儀、軌底坡測(cè)量?jī)x、鋼軌波形磨耗測(cè)量?jī)x、鋼軌磨耗測(cè)量?jī)x、軌道檢查儀、支距尺、電子軌距尺二代、無縫線路位移觀測(cè)儀、鋼軌平直度檢測(cè)儀、鋼軌沉降測(cè)量（觀測(cè)）儀、軌道長(zhǎng)波平順性測(cè)量?jī)x、鐵路起撥道指示器、便攜式硬度計(jì)、超聲波測(cè)厚儀、涂層測(cè)厚儀、表面粗糙度儀、便攜式自動(dòng)布氏硬度壓痕測(cè)量?jī)x、尼康望遠(yuǎn)鏡、野外紅外監(jiān)控相機(jī)、激光測(cè)距儀、工程探地雷達(dá)、地下管線探測(cè)儀等無損工程檢測(cè)儀器、光學(xué)測(cè)繪儀器、鐵路系統(tǒng)儀器及公路橋梁隧道檢測(cè)儀器、環(huán)保儀器設(shè)備。
XF805-FTXJ-2隧道限界檢測(cè)儀 隧道限界儀 隧道限界測(cè)定儀
HYXJ-1湖北便攜式激光隧道限界檢測(cè)儀,鐵路隧道限界儀價(jià)格
HYXJ-1激光隧道限界檢測(cè)儀 激光隧道接近限界儀 鐵路建筑物限界檢測(cè)儀
鐵路隧道限界是鐵路建筑物接近限界中的一種，建筑物接近限界是一個(gè)以鋼軌頂面為基準(zhǔn)，在水平直線上垂直于鐵路中心線、接近機(jī)車車輛限界的特定尺寸橫斷面輪廓，在此輪廓內(nèi)，除了機(jī)車車輛和機(jī)車車輛有相互作用的建筑物和設(shè)備（站臺(tái)、車輛減速器、路簽接受器接觸網(wǎng)等）外，其他建筑物和設(shè)備不得侵入。為了確保列車在隧道中行駛時(shí)有足夠的行駛空間和行駛安全，實(shí)現(xiàn)在運(yùn)輸繁忙的干線上部中斷行車的條件下完成限界檢測(cè)，須對(duì)鐵路進(jìn)行準(zhǔn)確而快速的檢測(cè)！ YXJ-1便攜式激光隧道限界檢測(cè)儀是一種采用先進(jìn)的激光測(cè)距器進(jìn)行距離測(cè)量完成限界檢測(cè)的儀器。整個(gè)測(cè)量裝置固定于便攜式承載小車上，承載小車在兩根軌道上行走，小車平臺(tái)利用調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與軌道中線重合。由控制器對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行控制、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)計(jì)算、數(shù)據(jù)分析及界限判斷，自動(dòng)完成限界檢測(cè)、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析和處理以及數(shù)據(jù)傳輸和顯示。 HYXJ-1便攜式激光隧道限界檢測(cè)儀可對(duì)隧道、橋梁、跨線橋、車站附屬物（如信號(hào)機(jī)等）限界進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，直觀顯示測(cè)量物圖形，給出各點(diǎn)坐標(biāo)值并自動(dòng)判斷是否超限，與計(jì)算機(jī)通訊可自動(dòng)生成限界報(bào)表。特點(diǎn) 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)只需小車、檢測(cè)主機(jī)即可工作，攜帶操作方便 符合現(xiàn)場(chǎng)工作條件，具有防潮、抗煙塵、電池供電等特點(diǎn) 檢測(cè)精度高，速度快，檢測(cè)一個(gè)斷面小于1-2分鐘 后處理軟件功能強(qiáng)大，操作簡(jiǎn)便，全中文界面 可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)圖像顯示、處理功能主要技術(shù)指標(biāo) 測(cè)量范圍：0.3～100m（全斷面測(cè)量、分段測(cè)量） 測(cè)量精度：±4mm（儀器誤差：±1mm，使用過程中可能的誤差±3mm） 軌道小車自動(dòng)定位誤差：≤±1mm 限界測(cè)量精度：≤3mm 里程測(cè)量精度：優(yōu)于1‰ 分辨率：≤2mm 接觸網(wǎng)導(dǎo)高測(cè)量精度 靜止：優(yōu)于±5mm 行進(jìn)：±20mm 軌距測(cè)量精度：優(yōu)于±0.5mm 隧道限界：能夠標(biāo)定、測(cè)量 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量：大于3500組，可擴(kuò)展 工作溫度：-10℃～60℃ 儲(chǔ)存溫度：-20℃～70℃ 總重量：約10kg應(yīng)用范圍 便攜式激光隧道限界檢測(cè)儀可對(duì)隧道、橋梁、跨線橋、車站附屬物（水鶴、信號(hào)機(jī)等）限界進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，直觀顯示測(cè)量物圖形，給出各點(diǎn)坐標(biāo)值并自動(dòng)判斷是否超限，與計(jì)算機(jī)通訊可自動(dòng)生成限界報(bào)表；檢測(cè)已鋪軌隧道建筑限界、其他建筑物相對(duì)列車通過時(shí)的安全限界；軌道相對(duì)隧道位置、軌距、軌高差、接觸網(wǎng)等數(shù)據(jù)。
BJLF-1裂縫寬度深度綜合測(cè)定儀 BJQD-1混凝土超聲波回彈儀 HYLF-4遠(yuǎn)距離裂縫觀測(cè)儀
HYQN-4A激光橋梁撓度儀 BJNM-1非金屬超聲波檢測(cè)儀 R51+鋼筋位置測(cè)定儀
BJXS-1鋼筋銹蝕儀 BJDW-1鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)定儀 HYLF-4B遠(yuǎn)距離橋梁裂縫檢測(cè)儀
F71混凝土裂縫綜合檢測(cè)儀 BJCS-2裂縫深度測(cè)試儀 HYLF-2智能裂縫測(cè)寬儀
C61混凝土超聲波檢測(cè)分析儀 Q61混凝土強(qiáng)度檢測(cè)儀 R71鋼筋位置及銹蝕測(cè)定儀
H51混凝土樓板測(cè)厚儀 F51裂縫深度檢測(cè)儀 C71聲波法自動(dòng)測(cè)樁儀
HT225-W數(shù)顯混凝土回彈儀 HYQN數(shù)字式鐵路橋梁撓度儀 HYQN-4A橋梁撓度測(cè)試儀
HT-225回彈儀 HYLF-3遠(yuǎn)距離橋梁裂縫觀測(cè)儀 HYXJ-1激光隧道限界檢測(cè)儀
HYDM-3激光隧道斷面檢測(cè)儀 BJLB-1非金屬板厚度檢測(cè)儀 HYQN-5橋梁撓度檢測(cè)儀
HYLF-4A遠(yuǎn)距離裂縫測(cè)寬儀 TUD280數(shù)字式超聲波探傷儀 HT-1000高強(qiáng)混凝土回彈儀
BJLF-1裂縫寬深度綜合測(cè)試儀 HYLF-4非接觸式裂縫測(cè)寬儀 BJDW-1混凝土鋼筋檢測(cè)儀
HYXJ-1電子式非接觸站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x,鐵路隧道站臺(tái)及附屬物限界檢測(cè)儀
HYXJ-1激光站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x 隧道限界測(cè)量?jī)x 電子式非接觸站臺(tái)限界檢測(cè)儀 便攜式鐵路建筑物限界測(cè)距儀 
鐵路隧道/站臺(tái)限界是鐵路建筑物接近限界中的一種，建筑物接近限界是一個(gè)以鋼軌頂面為基準(zhǔn)，在水平直線上垂直于鐵路中心線、接近機(jī)車車輛限界的特定尺寸橫斷面輪廓，在此輪廓內(nèi)，除了機(jī)車車輛和機(jī)車車輛有相互作用的建筑物和設(shè)備（站臺(tái)、車輛減速器、路簽接受器接觸網(wǎng)等）外，其他建筑物和設(shè)備不得侵入。為了確保列車在隧道中行駛時(shí)有足夠的行駛空間和行駛安全，實(shí)現(xiàn)在運(yùn)輸繁忙的干線上部中斷行車的條件下完成限界檢測(cè)，須對(duì)鐵路進(jìn)行準(zhǔn)確而快速的檢測(cè)！ YXJ-1便攜式激光站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x是一種采用先進(jìn)的激光測(cè)距器進(jìn)行距離測(cè)量完成限界檢測(cè)的儀器。整個(gè)測(cè)量裝置固定于便攜式承載小車上，承載小車在兩根軌道上行走，小車平臺(tái)利用調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與軌道中線重合。由控制器對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行控制、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)計(jì)算、數(shù)據(jù)分析及界限判斷，自動(dòng)完成限界檢測(cè)、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析和處理以及數(shù)據(jù)傳輸和顯示。 HYXJ-1便攜式激光站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x可對(duì)隧道、橋梁、跨線橋、車站附屬物（如信號(hào)機(jī)等）限界、軌道相對(duì)隧道位置、軌距、軌高差、接觸網(wǎng)等數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，也可快速的測(cè)量鐵路、地鐵、城市軌道的站臺(tái)及附屬物限界尺寸和地下曲線車站站臺(tái)邊緣至機(jī)車輪廓線間間隔及附屬物全斷面、分?jǐn)嗝、單點(diǎn)限界。測(cè)量軟件同時(shí)顯示軌道中線距離測(cè)量點(diǎn)的坐標(biāo)值、軌距、同一建筑物的限界高差值，給出各點(diǎn)坐標(biāo)值并自動(dòng)判斷是否超限，自動(dòng)生成圖形和限界報(bào)表。特點(diǎn) 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)只需小車、檢測(cè)主機(jī)即可工作，攜帶操作方便 符合現(xiàn)場(chǎng)工作條件，具有防潮、抗煙塵、電池供電等特點(diǎn) 檢測(cè)精度高，速度快，檢測(cè)一個(gè)斷面小于1分鐘 后處理軟件功能強(qiáng)大，操作簡(jiǎn)便，全中文界面 可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)圖像顯示、處理功能主要技術(shù)指標(biāo) 測(cè)量范圍：0.3～100m（全斷面測(cè)量、分段測(cè)量） 測(cè)量精度：±4mm（儀器誤差：±1mm，使用過程中可能的誤差±3mm） 軌道小車自動(dòng)定位誤差：≤±1mm 限界測(cè)量精度：≤3mm 里程測(cè)量精度：優(yōu)于1‰ 分辨率：≤2mm 接觸網(wǎng)導(dǎo)高測(cè)量精度 靜止：優(yōu)于±5mm 行進(jìn)：±20mm 軌距測(cè)量精度：優(yōu)于±0.5mm 隧道限界：能夠標(biāo)定、測(cè)量 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量：大于3500組，可擴(kuò)展 工作溫度：-10℃～60℃ 儲(chǔ)存溫度：-20℃～70℃ 總重量：約10kg應(yīng)用范圍 HYXJ-1激光站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x可對(duì)隧道、橋梁、跨線橋、車站附屬物（水鶴、信號(hào)機(jī)等）限界進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，直觀顯示測(cè)量物圖形，給出各點(diǎn)坐標(biāo)值并自動(dòng)判斷是否超限，與計(jì)算機(jī)通訊可自動(dòng)生成限界報(bào)表；檢測(cè)已鋪軌隧道建筑限界、其他建筑物相對(duì)列車通過時(shí)的安全限界；軌道相對(duì)隧道位置、軌距、軌高差、接觸網(wǎng)等數(shù)據(jù)。鐵路、地鐵、城市軌道的站臺(tái)及附屬物限界和地下曲線車站站臺(tái)邊緣至機(jī)車輪廓線間間隔及附屬物全斷面、分?jǐn)嗝、單點(diǎn)限界。
我公司還銷售有鋼筋位置測(cè)定儀、鋼筋探測(cè)儀、裂縫測(cè)寬儀、裂縫深度測(cè)試儀、裂縫寬度深度綜合測(cè)試儀、遠(yuǎn)距離裂縫觀測(cè)儀、非接觸式裂縫測(cè)寬儀、遠(yuǎn)距離橋梁裂縫測(cè)量系統(tǒng)、混凝土超聲回彈儀、數(shù)顯回彈儀、樓板測(cè)厚儀、非金屬超聲檢測(cè)儀、反射波法樁基完整性檢測(cè)儀、激光隧道斷面儀、橋梁撓度檢測(cè)儀、激光接觸網(wǎng)測(cè)量?jī)x、激光鐵路限界檢測(cè)儀、站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x、隧道限界測(cè)量?jī)x、鋼軌接縫寬度檢測(cè)儀、橋梁振幅檢測(cè)儀、多功能微變形自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、手持激光火車輪緣檢測(cè)儀、鋼軌爬行/位移測(cè)量觀測(cè)儀、長(zhǎng)鋼軌位移檢測(cè)儀、軌底坡測(cè)量?jī)x、鋼軌波形磨耗測(cè)量?jī)x、鋼軌磨耗測(cè)量?jī)x、軌道綜合檢查儀、軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x、支距尺、電子軌距尺二代、無縫線路位移觀測(cè)儀、鋼軌平直度檢測(cè)儀、鋼軌沉降測(cè)量（觀測(cè)）儀、軌道長(zhǎng)波平順性測(cè)量?jī)x、鐵路起撥道指示器等鐵路檢測(cè)儀器、公路橋梁隧道檢測(cè)儀器、工程建筑無損檢測(cè)儀器及光學(xué)測(cè)繪儀器。
HYXJ-1武漢鐵路/地鐵站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x,激光隧道及建筑物限界檢測(cè)儀
HYXJ-1激光鐵路限界檢測(cè)儀 激光隧道限界儀 站臺(tái)限界檢測(cè)儀 地鐵/城市軌道站臺(tái)及建筑限界檢測(cè)儀 鐵路地鐵站臺(tái)限界測(cè)距儀 
鐵路隧道限界是鐵路建筑物接近限界中的一種，建筑物接近限界是一個(gè)以鋼軌頂面為基準(zhǔn)，在水平直線上垂直于鐵路中心線、接近機(jī)車車輛限界的特定尺寸橫斷面輪廓，在此輪廓內(nèi)，除了機(jī)車車輛和機(jī)車車輛有相互作用的建筑物和設(shè)備（站臺(tái)、車輛減速器、路簽接受器接觸網(wǎng)等）外，其他建筑物和設(shè)備不得侵入。為了確保列車在隧道中行駛時(shí)有足夠的行駛空間和行駛安全，實(shí)現(xiàn)在運(yùn)輸繁忙的干線上部中斷行車的條件下完成限界檢測(cè)，須對(duì)鐵路進(jìn)行準(zhǔn)確而快速的檢測(cè)。HYXJ-1激光鐵路限界檢測(cè)儀/站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x是一種采用先進(jìn)的激光測(cè)距器進(jìn)行距離測(cè)量完成限界檢測(cè)的儀器。整個(gè)測(cè)量裝置固定于便攜式承載小車上，承載小車在兩根軌道上行走，小車平臺(tái)利用調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與軌道中線重合。由控制器對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行控制、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)計(jì)算、數(shù)據(jù)分析及界限判斷，自動(dòng)完成限界檢測(cè)、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析和處理以及數(shù)據(jù)傳輸和顯示。HYXJ-1激光鐵路限界檢測(cè)儀可對(duì)隧道、橋梁、跨線橋、鐵路/地鐵/輕軌車站附屬物（如站臺(tái)、信號(hào)機(jī)等）限界、軌道相對(duì)隧道位置、軌距、軌高差、接觸網(wǎng)等數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，直觀顯示測(cè)量物圖形，給出各點(diǎn)坐標(biāo)值并自動(dòng)判斷是否超限，與計(jì)算機(jī)通訊可自動(dòng)生成限界報(bào)表。特點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)只需小車、檢測(cè)主機(jī)即可工作，攜帶操作方便符合現(xiàn)場(chǎng)工作條件，具有防潮、抗煙塵、電池供電等特點(diǎn)檢測(cè)精度高，速度快，檢測(cè)一個(gè)斷面小于1分鐘后處理軟件功能強(qiáng)大，操作簡(jiǎn)便，全中文界面可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)圖像顯示、處理功能主要技術(shù)指標(biāo)測(cè)量范圍：0.3～100m（全斷面測(cè)量、分段測(cè)量）測(cè)量精度：±4mm（儀器誤差：±1mm，使用過程中可能的誤差±3mm）軌道小車自動(dòng)定位誤差：≤±1mm限界測(cè)量精度：≤3mm里程測(cè)量精度：優(yōu)于1‰分辨率：≤2mm接觸網(wǎng)導(dǎo)高測(cè)量精度靜止：優(yōu)于±5mm行進(jìn)：±20mm軌距測(cè)量精度：優(yōu)于±0.5mm隧道限界：能夠標(biāo)定、測(cè)量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量：大于3500組，可擴(kuò)展工作溫度：-10℃～60℃儲(chǔ)存溫度：-20℃～70℃總重量：約10kg應(yīng)用范圍HYXJ-1激光鐵路/地鐵限界檢測(cè)儀可對(duì)隧道、橋梁、跨線橋、車站附屬物（水鶴、信號(hào)機(jī)等）限界進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，直觀顯示測(cè)量物圖形，給出各點(diǎn)坐標(biāo)值并自動(dòng)判斷是否超限，與計(jì)算機(jī)通訊可自動(dòng)生成限界報(bào)表；檢測(cè)已鋪軌隧道建筑限界、其他建筑物相對(duì)列車通過時(shí)的安全限界；軌道相對(duì)隧道位置、軌距、軌高差、接觸網(wǎng)等數(shù)據(jù)。鐵路、地鐵、城市軌道的站臺(tái)及附屬物限界和地下曲線車站站臺(tái)邊緣至機(jī)車輪廓線間間隔及附屬物全斷面、分?jǐn)嗝、單點(diǎn)限界。
我公司還生產(chǎn)銷售鋼筋位置測(cè)定儀、鋼筋探測(cè)儀、裂縫測(cè)寬儀、裂縫深度測(cè)試儀、裂縫寬度深度綜合測(cè)試儀、遠(yuǎn)距離橋梁裂縫觀測(cè)儀、非接觸式裂縫測(cè)寬儀、遠(yuǎn)距離橋梁裂縫寬度觀測(cè)儀、混凝土超聲回彈儀、數(shù)顯混凝土回彈儀、樓板測(cè)厚儀、非金屬超聲檢測(cè)儀、反射波法樁基完整性檢測(cè)儀、動(dòng)態(tài)裂縫監(jiān)測(cè)儀、激光隧道斷面儀、橋梁撓度檢測(cè)儀、激光接觸網(wǎng)測(cè)量?jī)x、激光鐵路限界檢測(cè)儀、站臺(tái)限界檢測(cè)儀、隧道限界測(cè)量?jī)x、庫(kù)內(nèi)限界檢測(cè)裝置、鋼軌接縫寬度檢測(cè)儀、橋梁振幅檢測(cè)儀、橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、多功能微變形自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、隧道變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、手持激光火車輪緣檢測(cè)儀、鋼軌爬行/位移測(cè)量觀測(cè)儀、長(zhǎng)鋼軌位移檢測(cè)儀、軌底坡測(cè)量?jī)x、鋼軌波形磨耗測(cè)量?jī)x、數(shù)顯鋼軌磨耗測(cè)量?jī)x、軌道檢查儀、軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x、無縫線路位移觀測(cè)儀、鋼軌平直度檢測(cè)儀、便攜式線路檢查儀，車載式線路檢查儀，便攜式添乘儀、鋼軌沉降測(cè)量（觀測(cè)）儀、軌道長(zhǎng)波平順性測(cè)量?jī)x、鐵路起撥道指示器等鐵路相關(guān)檢測(cè)儀器、公路橋梁隧道檢測(cè)儀器、工程建筑無損檢測(cè)儀器及光學(xué)測(cè)繪儀器。
HYXJ-3D全自動(dòng)激光限界檢測(cè)儀,便攜式鐵路站臺(tái)及建筑限界測(cè)距儀
HYXJ-3D激光鐵路站臺(tái)限界檢測(cè)儀 鐵路/地鐵/城市軌道站臺(tái)及建筑物限界檢測(cè) 便攜式站臺(tái)限界測(cè)距儀 創(chuàng)全自動(dòng)測(cè)量,無需人工干預(yù) HYXJ-3D便攜式激光站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x可對(duì)隧道、橋梁、跨線橋、車站附屬物（如信號(hào)機(jī)等）限界、軌道相對(duì)隧道位置、軌距、軌高差、接觸網(wǎng)等數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，也可快速的測(cè)量鐵路、地鐵、城市軌道的站臺(tái)及附屬物限界尺寸和地下曲線車站站臺(tái)邊緣至機(jī)車輪廓線間間隔及附屬物全斷面、分?jǐn)嗝、單點(diǎn)限界。測(cè)量軟件同時(shí)顯示軌道中線距離測(cè)量點(diǎn)的坐標(biāo)值、軌距、同建筑物的限界高差值，給出各點(diǎn)坐標(biāo)值并自動(dòng)判斷是否超限，自動(dòng)生成圖形和限界報(bào)表。特點(diǎn) 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)只需小車、檢測(cè)主機(jī)即可工作，攜帶操作方便 全自動(dòng)測(cè)量方式，手推著檢測(cè)小車，邊行走邊測(cè)量，改變以往測(cè)量過程中人機(jī)停止后才能檢測(cè)的模式，提高檢測(cè)效率 符合現(xiàn)場(chǎng)工作條件，具有防潮、抗煙塵、電池供電等特點(diǎn) 檢測(cè)精度高，速度快 后處理軟件功能強(qiáng)大，操作簡(jiǎn)便，全中文界面 可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)圖像顯示、處理功能 具備無線接口功能、實(shí)現(xiàn)無線傳輸主要技術(shù)參數(shù) 測(cè)量范圍：0.3～100m（全斷面測(cè)量、分段測(cè)量） 測(cè)量精度：±4mm（儀器誤差：±1mm，使用過程中可能的誤差±3mm） 軌道小車自動(dòng)定位誤差：≤±1mm 軌距測(cè)量方式：自動(dòng)或手動(dòng) 軌距測(cè)量范圍：1067mm-1524mm 軌距測(cè)量精度：±0.5mm 限界測(cè)量方式：全自動(dòng)，邊行走邊測(cè)量，也可手動(dòng) 限界測(cè)量精度：≤3mm 分辨率：≤2mm 接觸網(wǎng)導(dǎo)高測(cè)量精度 靜止：優(yōu)于±5mm行進(jìn)：±20mm 隧道限界：能夠標(biāo)定、測(cè)量 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量：大于3500組，可擴(kuò)展 工作溫度：-10℃～60℃ 儲(chǔ)存溫度：-20℃～70℃ 總重量：約10kg應(yīng)用范圍 HYXJ-3D全自動(dòng)便攜式激光站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x可對(duì)隧道、橋梁、跨線橋、鐵路/地鐵車站附屬物（站臺(tái)、水鶴、信號(hào)機(jī)等）限界進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，直觀顯示測(cè)量物圖形，給出各點(diǎn)坐標(biāo)值并自動(dòng)判斷是否超限，與計(jì)算機(jī)通訊可自動(dòng)生成限界報(bào)表；檢測(cè)已鋪軌隧道建筑限界、其他建筑物相對(duì)列車通過時(shí)的安全限界；軌道相對(duì)隧道位置、軌距、軌高差、接觸網(wǎng)等數(shù)據(jù)。鐵路、地鐵、城市軌道的站臺(tái)及附屬物限界和地下曲線車站站臺(tái)邊緣至機(jī)車輪廓線間間隔及附屬物全斷面、分?jǐn)嗝妗吸c(diǎn)限界。
HYXJ-3D鐵路局房建段用全自動(dòng)站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x,激光鐵路限界檢測(cè)儀
HYXJ-3D全自動(dòng)站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x 激光鐵路限界檢測(cè)儀 隧道限界測(cè)量?jī)x 電子式非接觸鐵路站臺(tái)限界檢測(cè)儀 替代站臺(tái)限界測(cè)量尺鐵路站臺(tái)限界是鐵路建筑物接近限界中的種，建筑物接近限界是個(gè)以鋼軌頂面為基準(zhǔn)，在水平直線上垂直于鐵路中心線、接近機(jī)車車輛限界的特定尺寸橫斷面輪廓，在此輪廓內(nèi)，除了機(jī)車車輛和機(jī)車車輛有相互作用的建筑物和設(shè)備（站臺(tái)、車輛減速器、路簽接受器接觸網(wǎng)等）外，其他建筑物和設(shè)備不得侵入。為了確保列車有足夠的行駛空間和行駛安全，實(shí)現(xiàn)在運(yùn)輸繁忙的干線上不中斷行車的條件下完成限界檢測(cè)，須對(duì)鐵路進(jìn)行準(zhǔn)確而快速的檢測(cè)。HYXJ-3D全自動(dòng)站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x采用用微型計(jì)算機(jī)及精密電子傳感器技術(shù)，利用超聲波發(fā)射和反射原理，實(shí)現(xiàn)測(cè)量過程的全自動(dòng)化，大地提高了軌道和站臺(tái)維護(hù)部門進(jìn)行站臺(tái)限界測(cè)量的準(zhǔn)確度和工作效率。全自動(dòng)站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x將對(duì)列車行車安全和保證站臺(tái)施工質(zhì)量發(fā)揮積作用。HYXJ-3D全自動(dòng)站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x/隧道限界測(cè)量?jī)x是種采用先進(jìn)的激光測(cè)距器進(jìn)行距離測(cè)量完成限界檢測(cè)的儀器。整個(gè)測(cè)量裝置（內(nèi)置多套高精密進(jìn)口電子傳感器）固定于便攜式承載小車上，承載小車在兩根軌道上行走，小車平臺(tái)利用調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與軌道中線重合。由控制器對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行控制、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)計(jì)算、數(shù)據(jù)分析及界限判斷，自動(dòng)完成限界檢測(cè)、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析和處理以及數(shù)據(jù)傳輸和顯示。HYXJ-3D全自動(dòng)站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x可快速的測(cè)量鐵路（高鐵）、地鐵、城市軌道的站臺(tái)、信號(hào)機(jī)、雨棚等鐵路建筑附屬物的限界和地下曲線車站站臺(tái)邊緣至機(jī)車輪廓線間間隔及附屬物全斷面、分?jǐn)嗝妗吸c(diǎn)限界及站臺(tái)、信號(hào)機(jī)、雨棚高度，也可對(duì)隧道、橋梁、跨線橋、車站附屬物（如信號(hào)機(jī)等）限界、軌道相對(duì)隧道位置（隧道限界）、軌距、軌高差、接觸網(wǎng)等數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量。測(cè)量軟件同時(shí)顯示軌道中線距離測(cè)量點(diǎn)的坐標(biāo)值、軌距、同建筑物的限界高差值，給出各點(diǎn)坐標(biāo)值并自動(dòng)判斷是否超限，自動(dòng)生成圖形和限界報(bào)表。特點(diǎn)滿足《鐵路建筑實(shí)際限界測(cè)量和數(shù)據(jù)格式》（TB/T 3308－2013）標(biāo)準(zhǔn)和《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》要求全自動(dòng)化測(cè)量方式，人員推著檢測(cè)小車，邊行走邊測(cè)量，實(shí)時(shí)測(cè)出站臺(tái)、隧道、信號(hào)機(jī)等鐵路建筑的限界和高度，改變以往只有在人員停止后才能測(cè)量的檢測(cè)模式，操作方便，提高檢測(cè)效率符合鐵路相關(guān)現(xiàn)場(chǎng)工作條件，具有防潮、抗煙塵、抗強(qiáng)光、電池供電等特點(diǎn)集成多種檢測(cè)方式，直接測(cè)量出個(gè)面的數(shù)據(jù)，檢測(cè)精度更高，速度更快（市面上其他儀器所測(cè)為個(gè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)）能夠同時(shí)測(cè)量站臺(tái)、隧道、信號(hào)機(jī)、雨棚等鐵路建筑的高度和水平距離，并具有軌道傾斜度自動(dòng)校正功能軟件功能強(qiáng)大，可繪制三維圖形，操作簡(jiǎn)便，全中文界面可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)圖像顯示，更直觀可具備無線接口功能，實(shí)現(xiàn)無線傳輸結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：檢測(cè)小車輕便，支架可折疊，便于攜帶主要技術(shù)參數(shù)隧道測(cè)量范圍：0.02～10m站臺(tái)上表面與鋼軌頂面垂直高度測(cè)量范圍：0-1250mm（測(cè)量范圍可增加，詳情請(qǐng)咨詢我司人員），精度優(yōu)于±1mm站臺(tái)側(cè)面到軌道中心測(cè)量范圍：1750-2000mm（測(cè)量范圍可調(diào)，詳情請(qǐng)咨詢我司人員），精度優(yōu)于±1mm軌道傾斜角度校正：自動(dòng)校正軌距測(cè)量方式：自動(dòng)或手動(dòng)軌距測(cè)量范圍：1067mm-1524mm，精度：±0.5mm限界測(cè)量模式：全自動(dòng)測(cè)量模式，邊行走邊自動(dòng)測(cè)量；也可手動(dòng)，單點(diǎn)采樣測(cè)量模式軌道小車自動(dòng)定位誤差：≤±1mm限界測(cè)量精度：≤1mm分辨率：≤1mm隧道限界：能夠標(biāo)定、測(cè)量控制器：筆記本或者平板電腦（選配）數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量：大于3500組，大于8G硬盤，可擴(kuò)展工作溫度：-20℃～70℃儲(chǔ)存溫度：-30℃～80℃總重量：約15kg應(yīng)用范圍 HYXJ-3全自動(dòng)站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x可對(duì)隧道、橋梁、跨線橋、鐵路/地鐵車站附屬物（站臺(tái)、水鶴、信號(hào)機(jī)等）限界及高度進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，直觀顯示測(cè)量物圖形，給出各點(diǎn)坐標(biāo)值并自動(dòng)判斷是否超限，與計(jì)算機(jī)通訊可自動(dòng)生成限界報(bào)表；檢測(cè)已鋪軌隧道建筑限界、其他建筑物相對(duì)列車通過時(shí)的安全限界；軌道相對(duì)隧道位置、軌距、軌高差、接觸網(wǎng)等數(shù)據(jù)。鐵路、地鐵、城市軌道的站臺(tái)及附屬物限界和地下曲線車站站臺(tái)邊緣至機(jī)車輪廓線間間隔及附屬物全斷面、分?jǐn)嗝、單點(diǎn)限界。我公司還生產(chǎn)銷售激光測(cè)距傳感器、站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x、隧道限界測(cè)量?jī)x、站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x、鋼筋位置測(cè)定儀、鋼筋探測(cè)儀、裂縫測(cè)寬儀、裂縫深度測(cè)試儀、裂縫綜合測(cè)試儀、遠(yuǎn)距離橋梁裂縫觀測(cè)儀、非接觸式裂縫測(cè)寬儀、遠(yuǎn)距離裂縫測(cè)寬儀、混凝土超聲回彈儀、數(shù)顯混凝土回彈儀、樓板測(cè)厚儀、非金屬超聲檢測(cè)儀、反射波法樁基完整性檢測(cè)儀、動(dòng)態(tài)裂縫監(jiān)測(cè)儀、激光隧道斷面儀、橋梁撓度檢測(cè)儀、激光接觸網(wǎng)測(cè)量?jī)x、激光鐵路限界檢測(cè)儀、鐵路站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x、庫(kù)內(nèi)限界檢測(cè)裝置、限界門、軌底坡測(cè)量?jī)x、鋼軌波形磨耗測(cè)量?jī)x、數(shù)顯鋼軌磨耗測(cè)量?jī)x、軌道檢查儀、軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x、無縫線路位移觀測(cè)儀、鋼軌平直度檢測(cè)儀、橋梁基礎(chǔ)沖刷及河床斷面檢測(cè)儀、軌道長(zhǎng)波平順度激光檢測(cè)儀、鋼軌接縫寬度檢測(cè)儀、橋梁振幅檢測(cè)儀、橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、隧道變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、手持激光火車輪緣檢測(cè)儀、鋼軌爬行/位移測(cè)量觀測(cè)儀、長(zhǎng)鋼軌位移檢測(cè)儀、便攜式線路檢查儀、車載式線路檢查儀、便攜式添乘儀、鋼軌沉降測(cè)量（觀測(cè)）儀、軌道長(zhǎng)波平順性測(cè)量?jī)x、鐵路起撥道指示器、數(shù)字超聲波探傷儀等鐵路及地鐵檢測(cè)儀器、公路橋梁隧道檢測(cè)儀器及光學(xué)測(cè)繪儀器。
HYXJ-1激光隧道限界檢測(cè)儀價(jià)格,便攜式鐵路建筑限界測(cè)距儀
HYXJ-1激光鐵路隧道限界檢測(cè)儀 便攜式鐵路建筑限界測(cè)距儀 激光隧道限界儀 鐵路建筑物限界檢測(cè)儀 隧道限界檢測(cè)儀價(jià)格 鐵路隧道限界是鐵路建筑物接近限界中的一種，建筑物接近限界是一個(gè)以鋼軌頂面為基準(zhǔn)，在水平直線上垂直于鐵路中心線、接近機(jī)車車輛限界的特定尺寸橫斷面輪廓，在此輪廓內(nèi)，除了機(jī)車車輛和機(jī)車車輛有相互作用的建筑物和設(shè)備（站臺(tái)、車輛減速器、路簽接受器接觸網(wǎng)等）外，其他建筑物和設(shè)備不得侵入。為了確保列車在隧道中行駛時(shí)有足夠的行駛空間和行駛安全，實(shí)現(xiàn)在運(yùn)輸繁忙的干線上部中斷行車的條件下完成限界檢測(cè)，須對(duì)鐵路進(jìn)行準(zhǔn)確而快速的檢測(cè)！ YXJ-1便攜式激光鐵路隧道/建筑限界檢測(cè)儀是一種采用先進(jìn)的激光測(cè)距器進(jìn)行距離測(cè)量完成限界檢測(cè)的儀器。整個(gè)測(cè)量裝置固定于便攜式承載小車上，承載小車在兩根軌道上行走，小車平臺(tái)利用調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與軌道中線重合。由控制器對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行控制、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)計(jì)算、數(shù)據(jù)分析及界限判斷，自動(dòng)完成限界檢測(cè)、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析和處理以及數(shù)據(jù)傳輸和顯示。 HYXJ-1便攜式激光鐵路隧道/建筑限界檢測(cè)儀可對(duì)隧道、橋梁、跨線橋、車站附屬物（如信號(hào)機(jī)等）限界進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，直觀顯示測(cè)量物圖形，給出各點(diǎn)坐標(biāo)值并自動(dòng)判斷是否超限，與計(jì)算機(jī)通訊可自動(dòng)生成限界報(bào)表。特點(diǎn) 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)只需小車、檢測(cè)主機(jī)即可工作，攜帶操作方便 符合現(xiàn)場(chǎng)工作條件，具有防潮、抗煙塵、電池供電等特點(diǎn) 檢測(cè)精度高，速度快，檢測(cè)一個(gè)斷面小于1-2分鐘 后處理軟件功能強(qiáng)大，操作簡(jiǎn)便，全中文界面 可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)圖像顯示、處理功能主要技術(shù)指標(biāo) 測(cè)量范圍：0.3～100m（全斷面測(cè)量、分段測(cè)量） 測(cè)量精度：±4mm（儀器誤差：±1mm，使用過程中可能的誤差±3mm） 軌道小車自動(dòng)定位誤差：≤±1mm 限界測(cè)量精度：≤3mm 里程測(cè)量精度：優(yōu)于1‰ 分辨率：≤2mm 接觸網(wǎng)導(dǎo)高測(cè)量精度 靜止：優(yōu)于±5mm 行進(jìn)：±20mm 軌距測(cè)量精度：優(yōu)于±0.5mm 隧道限界：能夠標(biāo)定、測(cè)量 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量：大于3500組，可擴(kuò)展 工作溫度：-10℃～60℃ 儲(chǔ)存溫度：-20℃～70℃ 總重量：約10kg應(yīng)用范圍 可對(duì)隧道、橋梁、跨線橋、車站附屬物（水鶴、信號(hào)機(jī)等）限界進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，直觀顯示測(cè)量物圖形，給出各點(diǎn)坐標(biāo)值并自動(dòng)判斷是否超限，與計(jì)算機(jī)通訊可自動(dòng)生成限界報(bào)表；檢測(cè)已鋪軌隧道建筑限界、其他建筑物相對(duì)列車通過時(shí)的安全限界；軌道相對(duì)隧道位置、軌距、軌高差、接觸網(wǎng)等數(shù)據(jù)。
我公司還生產(chǎn)銷售有激光測(cè)距傳感器、激光位移傳感器、鋼筋位置測(cè)定儀、鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)定儀、裂縫測(cè)寬儀、裂縫深度測(cè)試儀、裂縫綜合測(cè)試儀/裂縫寬度深度測(cè)定儀、遠(yuǎn)距離裂縫觀測(cè)儀、遠(yuǎn)距離裂縫測(cè)寬儀、遠(yuǎn)距離橋梁裂縫測(cè)量系統(tǒng)、樓板測(cè)厚儀、混凝土強(qiáng)度測(cè)試儀、混凝土超聲波回彈儀、數(shù)顯回彈儀、非金屬超聲波檢測(cè)儀、自動(dòng)測(cè)樁儀、樁基檢測(cè)儀、反射波法樁基完整性檢測(cè)儀、激光鐵路隧道限界檢測(cè)儀、便攜式鐵路建筑限界測(cè)距儀、激光隧道斷面儀、橋梁撓度檢測(cè)儀、激光接觸網(wǎng)測(cè)量?jī)x、多功能微變形自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、手持雷達(dá)測(cè)速儀、便攜式移動(dòng)電子警察、高清電子警察、金屬超波探傷儀、手持激光火車輪緣檢測(cè)儀、鋼軌爬行/位移測(cè)量觀測(cè)儀、長(zhǎng)鋼軌位移檢測(cè)儀、軌底坡測(cè)量?jī)x、鋼軌波形磨耗測(cè)量?jī)x、鋼軌磨耗測(cè)量?jī)x、軌道檢查儀、支距尺、電子軌距尺二代、無縫線路位移觀測(cè)儀、鋼軌平直度檢測(cè)儀、鋼軌沉降測(cè)量（觀測(cè)）儀、軌道長(zhǎng)波平順性測(cè)量?jī)x、鐵路起撥道指示器、便攜式硬度計(jì)、超聲波測(cè)厚儀、涂層測(cè)厚儀、表面粗糙度儀、便攜式自動(dòng)布氏硬度壓痕測(cè)量?jī)x、尼康望遠(yuǎn)鏡、野外紅外監(jiān)控相機(jī)、激光測(cè)距儀、工程探地雷達(dá)、地下管線探測(cè)儀等無損工程檢測(cè)儀器、光學(xué)測(cè)繪儀器、鐵路系統(tǒng)儀器及公路橋梁隧道檢測(cè)儀器、環(huán)保儀器設(shè)備。
HYXJ-1激光鐵路隧道建筑物限界檢測(cè)儀,激光鐵路隧道限界測(cè)試儀
HYXJ-1激光鐵路隧道建筑物限界檢測(cè)儀 鐵路隧道限界檢測(cè)儀 激光斷面、軌距、接觸網(wǎng)綜合檢測(cè)儀
鐵路隧道限界是鐵路建筑物接近限界中的一種，建筑物接近限界是一個(gè)以鋼軌頂面為基準(zhǔn)，在水平直線上垂直于鐵路中心線、接近機(jī)車車輛限界的特定尺寸橫斷面輪廓，在此輪廓內(nèi)，除了機(jī)車車輛和機(jī)車車輛有相互作用的建筑物和設(shè)備（站臺(tái)、車輛減速器、路簽接受器接觸網(wǎng)等）外，其他建筑物和設(shè)備不得侵入。為了確保列車在隧道中行駛時(shí)有足夠的行駛空間和行駛安全，實(shí)現(xiàn)在運(yùn)輸繁忙的干線上部中斷行車的條件下完成限界檢測(cè)，須對(duì)鐵路進(jìn)行準(zhǔn)確而快速的檢測(cè)！ YXJ-1便攜式激光鐵路隧道建筑物限界檢測(cè)儀是一種采用先進(jìn)的激光測(cè)距器進(jìn)行距離測(cè)量完成限界檢測(cè)的儀器，激光測(cè)距器安裝于步進(jìn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)軸上，激光測(cè)距器通過光程開關(guān)進(jìn)行其實(shí)角度確認(rèn)，由步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)步數(shù)和光程開關(guān)進(jìn)行角度計(jì)算。整個(gè)測(cè)量裝置固定于便攜式承載小車上，承載小車在兩根軌道上行走，小車平臺(tái)利用調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與軌道中線重合。由可編程控制器（PLC）對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行控制、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)計(jì)算、數(shù)據(jù)分析及界限判斷，自動(dòng)完成限界檢測(cè)、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析和處理以及數(shù)據(jù)傳輸和顯示。
HYXJ-1便攜式激光鐵路隧道建筑物限界檢測(cè)儀可對(duì)隧道、橋梁、跨線橋、車站附屬物（如信號(hào)機(jī)等）限界進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，直觀顯示測(cè)量物圖形，給出各點(diǎn)坐標(biāo)值并自動(dòng)判斷是否超限，與計(jì)算機(jī)通訊可自動(dòng)生成限界報(bào)表。
特點(diǎn) 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)只需小車、檢測(cè)主機(jī)即可工作，攜帶操作方便符合現(xiàn)場(chǎng)工作條件，具有防潮、抗煙塵、電池供電等特點(diǎn)檢測(cè)精度高，速度快，檢測(cè)一個(gè)斷面小于1-2分鐘后處理軟件功能強(qiáng)大，操作簡(jiǎn)便，全中文界面可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)圖像顯示、處理功能
主要技術(shù)指標(biāo) 測(cè)量范圍：0.3～100m（全斷面測(cè)量、分段測(cè)量）測(cè)量精度：±4mm（儀器誤差：±1mm，使用過程中可能的誤差±3mm）軌道小車自動(dòng)定位誤差：≤±1mm限界測(cè)量精度：≤3mm里程測(cè)量精度：優(yōu)于1‰分辨率：≤2mm接觸網(wǎng)導(dǎo)高測(cè)量精度 靜止：優(yōu)于±5mm行進(jìn)：±20mm軌距測(cè)量精度：優(yōu)于±0.5mm隧道限界：能夠標(biāo)定、測(cè)量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量：大于3500組，可擴(kuò)展工作溫度：-10℃～60℃儲(chǔ)存溫度：-20℃～70℃重量：約10kg
應(yīng)用范圍 可對(duì)隧道、橋梁、跨線橋、車站附屬物（水鶴、信號(hào)機(jī)等）限界進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，直觀顯示測(cè)量物圖形，給出各點(diǎn)坐標(biāo)值并自動(dòng)判斷是否超限，與計(jì)算機(jī)通訊可自動(dòng)生成限界報(bào)表；檢測(cè)已鋪軌隧道建筑限界、其他建筑物相對(duì)列車通過時(shí)的安全限界；軌道相對(duì)隧道位置、軌距、軌高差、接觸網(wǎng)等數(shù)據(jù)。
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