NORGREN諾冠圓筒雙作用ISO氣缸
詳細(xì)信息
品牌/型號(hào):諾冠/RM/8000/M
NORGREN諾冠圓筒雙作用ISO氣缸標(biāo)準(zhǔn)型為磁性活塞符合ISO6432標(biāo)準(zhǔn)高強(qiáng)度,雙壓接端蓋設(shè)計(jì)防腐蝕標(biāo)準(zhǔn)型采用缸前端安裝螺母和活塞桿鎖緊螺母,Ø 10 至 25mm。
技術(shù)參數(shù)
介質(zhì):經(jīng)過濾的潤滑或非潤滑壓縮空氣
工作方式:雙作用,磁性活塞,可調(diào)緩沖
工作壓力:1-10bar
工作環(huán)境溫度:-10℃~80℃
材料
缸體:不銹鋼端蓋:潔凈陽極氧化鋁合金活塞桿:不銹鋼
緩沖墊:聚氨酯
密封件:丁腈橡膠
RM/8000/M
特點(diǎn):
雙作用氣缸
符合ISO 6432
Ø 10 至 25mm
標(biāo)準(zhǔn)磁性活塞
高強(qiáng)度,擠壓端蓋
耐腐蝕
固定緩沖或可調(diào)緩沖
標(biāo)準(zhǔn)活塞桿防松螺母
NORGREN
諾冠NORGREN 執(zhí)行元件 其他氣缸:
1、諾冠 RM/28000M 單作用
2、諾冠 RM/8000 雙作用
3、諾冠 緊湊型氣缸 RA/192000/M 雙作用
4、諾冠 ISO/VDMA型材氣缸
(1)諾冠 PRA/181000,.../M, PRA/183000,.../M 單作用
(2)諾冠 PRA/182000, PRA/182000/M 雙作用
(3)諾冠 RA/28000/M, RA/28300/M
(4)諾冠 RA/8000/M 雙作用
5、諾冠 帶活塞桿鎖緊裝置氣缸(ISO/VDMA/NFE)
諾冠 PRA/182000/...,RA/8000/L2&L4
6、諾冠 LINTRA無桿氣缸
諾冠 M/146000,M/146100, M/146200
7、諾冠 緊湊型皮囊氣缸
(1)諾冠 PM/31000
(2) 諾冠 M/31000
8、諾冠 拉桿式氣缸
諾冠 英制特大型氣缸諾冠 RM/900,.../M
公司名稱:奧卡威過程控制(武漢)有限公司
聯(lián)系人:饒夢(mèng)林 電話: 86-
手 機(jī): 13207129051 Q Q:1071196591
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SMC氣缸、氣動(dòng)手指總代理――安德利(珠海)自動(dòng)化科技有限公司SMC氣缸、磁性開關(guān)、氣源處理器特價(jià)SMC氣缸-MY2系列;一、形式:高精度導(dǎo)軌型;1、系列:MY2H、MY2HT;動(dòng)作方式:雙作用;缸徑(mm):16,25,40。二、形式:凸輪隨動(dòng)導(dǎo)軌型;系列:MY2C;動(dòng)作方式:雙作用;缸徑(mm):16,25,40。SMC氣缸-MY1系列;一、形式:標(biāo)準(zhǔn)型;系列:MY1B;動(dòng)作方式:雙作用;缸徑(mm):10,16,20,25, 32,40,50,63,80,100。二、形式:滑動(dòng)軸承;系列:MY1M;動(dòng)作方式:雙作用;缸徑(mm):16,20,25,32,40,50,63。三、形式:凸輪隨動(dòng)導(dǎo)軌型;系列:MY1C;動(dòng)作方式:雙作用;缸徑(mm):16,20,25,32,40,50,63。四、形式:高精度導(dǎo)軌型;1、系列:MY1H;動(dòng)作方式:雙作用;缸徑(mm):10,16,20,25,32,40。2、系列:MY1HT;動(dòng)作方式:雙作用;缸徑(mm):50,63。五、特點(diǎn):4種導(dǎo)軌形式已標(biāo)準(zhǔn)化。¬按承載質(zhì)量和必要精度,可在廣泛的范圍內(nèi)選定。SMC氣缸-MXH系列;系列:MXH;動(dòng)作方式:雙作用;缸徑 (mm):6,10,16,20;特點(diǎn):由于采用無端部軌道的直線導(dǎo)軌與工作臺(tái)一體化,故滑臺(tái)氣缸具有優(yōu)良的剛性、直進(jìn)性及不回轉(zhuǎn)精度。與MXU比較,允許力矩提高約6倍¬,可從3個(gè)方向配管。
昆山科立仕自動(dòng)化科技有限公司是日本太陽鐵工TAIYO氣缸、油缸等原件的國內(nèi)一級(jí)代理商,我們以具有絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的價(jià)格、原廠出貨的品質(zhì)、不同規(guī)格產(chǎn)品的庫存以及熱誠的態(tài)度為您服務(wù)。
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產(chǎn)品名稱:HINAKA中日流體氣缸DALD63M50LB | ||||||||||||
產(chǎn)品編號(hào): | ||||||||||||
詳細(xì)說明: | ||||||||||||
空氣濾清器長期得不到清洗保養(yǎng),濾清效果差,將加速氣缸套的磨損。 3)長時(shí)間低溫運(yùn)轉(zhuǎn)。長時(shí)間地低溫運(yùn)轉(zhuǎn),一是造成燃燒不良,積碳從氣缸套上部開始蔓延,使氣缸套上部產(chǎn)生嚴(yán)重的磨料磨損;二是引起電化學(xué)腐蝕。 4)經(jīng)常使用劣質(zhì)潤滑油。有的車主為圖省事省錢,常在路邊小店或向不法油販購買劣質(zhì)潤滑油使用,結(jié)果造成缸套上部強(qiáng)烈腐蝕,其磨損量比正常值大1-2倍。 3維修不當(dāng)引起的磨損 1)氣缸套安裝位置不當(dāng)。在安裝氣缸套時(shí),若存在安裝誤差,氣缸中心線和曲軸軸線不垂直,會(huì)造成氣缸套非正常磨損。 2)連桿銅套孔偏斜。在修理中,鉸削連桿小頭銅套時(shí),鉸刀傾斜而造成連桿銅套孔偏斜,活塞銷中心線與連桿小頭中心線不平行,迫使活塞向氣缸套的某一邊傾斜,也會(huì)造成氣缸套非正常磨損。 3)連桿彎曲變形。由于飛車事故或其它原因,受撞擊的連桿會(huì)產(chǎn)生彎曲變形,若不及時(shí)校正而繼續(xù)使用,也會(huì)加速氣缸套的磨損。
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PTJ501-1廣東省佛山市風(fēng)壓傳感器,浩捷電子吸塵器用風(fēng)壓變送器,正負(fù)風(fēng)壓力傳感器,正負(fù)風(fēng)壓壓力變送器,管道正負(fù)風(fēng)壓傳感器,管道風(fēng)壓變送器,正負(fù)微壓力傳感器,正負(fù)微壓力變送器,中央空調(diào)風(fēng)壓傳感器,中央空調(diào)風(fēng)壓變送器,爐膛氣壓傳感器 ,爐膛氣壓變送器,風(fēng)管風(fēng)壓傳感器,氣壓傳感器,氣壓變送器,風(fēng)壓傳感器,風(fēng)壓變送器 浩捷電子風(fēng)壓力傳感器/變送器特性:1:進(jìn)口美國高精度硅壓阻式差壓芯體,精度比起同行就能高一個(gè)層面,分辯率也達(dá)到了一個(gè)升的高度.2:浩捷電子自主研發(fā)的抗干擾路路系統(tǒng)3:外殼是進(jìn)口鋁合金材質(zhì),經(jīng)久耐用.4:浩捷電子微壓傳感器外殼結(jié)構(gòu)人性化設(shè)計(jì),連接口才用8mm直徑壓迫式旋塞結(jié)構(gòu)合M10*1小螺紋組裝方便了在測(cè)量小壓力使拆裝.5:在拼裝方型壓差傳感器前就原用了高密度的硅膠涂上連接面后在四腳均采用了四個(gè)小螺母固死,從而達(dá)到傳感器防潮性提高.
廣泛應(yīng)用于鍋爐送風(fēng)、井下通風(fēng),中央空調(diào),風(fēng)管風(fēng)力,樓宇自控等電力、煤炭行業(yè)壓力過程、有氣壓要求的實(shí)驗(yàn)室、消防工程用的室內(nèi)氣壓力控制領(lǐng)域。 從而也稱之為:PTJ風(fēng)壓壓力傳感器, PTJ風(fēng)壓差傳感器, PTJ大氣壓傳感器,PTJ 高溫風(fēng)壓傳感器佛山浩捷好,管道風(fēng)壓傳感器,管道風(fēng)壓力傳感器,風(fēng)壓力變送器,管道風(fēng)壓力變送器,PTJ風(fēng)機(jī)風(fēng)壓傳感器
主要技術(shù)參數(shù): 量 程: ±(50Pa~200Pa~1KPa~10KPa ~100KPa) 耐 壓: 量程值的三倍綜合精度: 0.5%FS、1.0%FS 輸出信號(hào): 4~20mA(二線制)、0~5V、1~5V、0~10V(三線制) 供電電壓: 24DCV(9~36DCV) 介質(zhì)溫度: -20~85℃ 環(huán)境溫度: 常溫(-20~85℃) 負(fù)載電阻: 電流輸出型:最大800Ω;電壓輸出型:大于50KΩ 絕緣電阻: 大于2000MΩ (100VDC 密封等級(jí): IP65 穩(wěn)定性能: 0.1%FS/年 振動(dòng)影響: 在機(jī)械振動(dòng)頻率20Hz~1000Hz內(nèi),輸出變化小于0.1%FS 電氣接口(信號(hào)接口): 引出導(dǎo)線 機(jī)械連接(螺紋接口): M10×1,可按用戶要求設(shè)計(jì)生產(chǎn)高精度芯體微壓差傳感器,高穩(wěn)定性芯體微壓差傳感器,風(fēng)管風(fēng)力微壓差傳感器,風(fēng)管風(fēng)力微壓差變送器,風(fēng)管微風(fēng)壓差測(cè)控儀器,微風(fēng)管恒壓傳感器,風(fēng)洞氣壓與大氣壓微壓差傳感器,氣缸微壓差測(cè)控儀器,氣缸微壓差傳感器,氣缸微壓差變送器,氣缸微壓差變送器高精度芯體微壓差傳感器,高穩(wěn)定性芯體微壓差傳感器,風(fēng)管風(fēng)力微壓差傳感器,風(fēng)管風(fēng)力微壓差變送器,風(fēng)管微風(fēng)壓差測(cè)控儀器,微風(fēng)管恒壓傳感器,風(fēng)洞氣壓與大氣壓微壓差傳感器,氣缸微壓差測(cè)控儀器,氣缸微壓差傳感器,氣缸微壓差變送器,氣缸微壓差變送器
隔膜氣缸 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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AT氣動(dòng)執(zhí)行器(簡(jiǎn)介) |
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說明及型號(hào)編制 AT系列新型閥門氣動(dòng)執(zhí)行器 AT新型齒輪齒條式氣動(dòng)執(zhí)行器由歐德隆公司ODELO綜合了國內(nèi)外最新技術(shù),通過CAD三維模型創(chuàng)新優(yōu)化設(shè)計(jì),外形美觀緊湊、現(xiàn)代化的造型;并采用實(shí)用新型材料、新工藝,使產(chǎn)品的質(zhì)量、性能更加可靠;多規(guī)格選型更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠;產(chǎn)品全面符合最新國際標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)范,滿足現(xiàn)在和未來的需求。 ①齒輪齒條雙活塞對(duì)稱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),動(dòng)作快速平穩(wěn),精度高,輸出功率大,通過簡(jiǎn)單的改變活塞裝配位置可得到反方向旋轉(zhuǎn)。 ②擠壓的優(yōu)質(zhì)鋁合金缸體,經(jīng)精密加工的內(nèi)孔和外部表面進(jìn)行硬質(zhì)陽極氧化處理(特殊情況下陽極氧化+特氟隆涂層),使用壽命更長,摩擦系數(shù)低。 ③一體式設(shè)計(jì),所有的雙作用和單作用執(zhí)行器型號(hào),都具有相同的缸體和端蓋,很方便通過加裝彈簧或拆除彈簧來改變作用方式。 ④組合式預(yù)符荷安全彈簧組,不論在裝配過程或使用現(xiàn)場(chǎng)中,都能方便而安全的安裝或增減彈簧數(shù)量。 ⑤外部側(cè)面兩個(gè)單獨(dú)調(diào)節(jié)螺釘對(duì)于已安裝在閥門上的執(zhí)行器更是精確方便,調(diào)節(jié)閥開和閥關(guān)位置,如需全行程調(diào)節(jié)時(shí)則另外在兩個(gè)端蓋處配置較長調(diào)節(jié)螺釘。 ⑥多功能位置指示器,現(xiàn)場(chǎng)可視化指示,符合VID/VIE3845、NAMUR標(biāo)準(zhǔn)槽,能安裝并輸出所有附件,如限位開關(guān)盒、電氣定位器、位置傳感器(倍加福、圖爾克)。 ⑦氣源接口符合NRMAR標(biāo)準(zhǔn),可直接安裝NUMAR標(biāo)準(zhǔn)電磁閥。 ⑧齒條背面的復(fù)合材料軸瓦和活塞導(dǎo)向環(huán)以及輸出軸的軸承等為防止金屬對(duì)金屬的摩擦,并且增加潤滑,使其低摩擦、長壽命。 ⑨所有的緊固件均采用不銹鋼材料,長期抗腐蝕。 ⑩連接部分符合全新國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范ISO5211,DIN3337(F03-F25)使產(chǎn)安裝具有互換性、通用性。 零部件及材料、防腐 |
日本三和,中國代理SANWA,壓力開關(guān),氣缸閥門
參數(shù)規(guī)格