北京中大同創(chuàng)科技有限公司坐落于北京豐臺區(qū)豐管路59號院，主要生產(chǎn)｜研發(fā)｜銷售：蓄從電池修復(fù)儀｜電瓶修復(fù)儀｜電池修復(fù)儀｜鉛酸蓄電池修復(fù)機｜液晶遙控蓄電池修復(fù)儀｜電瓶車電瓶組裝翻新技術(shù)｜等微電腦正負(fù)離子蓄電池修復(fù)儀產(chǎn)品。通過自主研發(fā)及國內(nèi)外同行的技術(shù)交流與合作，目前已發(fā)展成為一家在國內(nèi)外獨具優(yōu)勢的專業(yè)能源管理技術(shù)機械。單位成立于2005年，現(xiàn)已申報及獲得多項國家專利。正負(fù)離子蓄電池修復(fù)儀專利號：200720310930.2，節(jié)油器專利號：200620113516.8，家用燃?xì)庠顚＠?/span>:200620113517.2。
北京中大同創(chuàng)科技有限公司電瓶修復(fù)儀&液晶語音電池修復(fù)機生產(chǎn)廠家。公司秉誠“顧客至上，天天向上”的經(jīng)營理念。堅持“客戶在我心中，質(zhì)量在我手中”的原則為廣大客戶提供的服務(wù)。為客戶提供質(zhì)量雙保障，購買中大的產(chǎn)品您絕對不會承擔(dān)任何風(fēng)險，選擇中大圓您致富發(fā)家的夢想，歡迎有識之士前來惠顧。
2011年北京中大蓄電池組裝設(shè)備—氣密性檢測機
氣密性檢測機是增壓比為 40：1的氣體增壓泵，其動力來源是空壓機的0.3－0.8MPa的壓縮空氣，額定輸出壓力為12-32MPa。裝置上配有手動調(diào)壓閥，通過調(diào)整增壓泵的驅(qū)動壓力即可無級調(diào)整增壓泵的輸出高壓氣體的壓力，出口接有3米的高壓測壓軟管，用戶只需準(zhǔn)備一排量在0.5-0.75m/min的空壓機，通上氣管就可進行CNG汽車改裝管路的氣密性檢測。
應(yīng)用領(lǐng)域
CNG汽車改裝管路氣密性檢測 天然氣汽車改裝管路檢測 加氣站CNG管路檢測 天然氣汽車改裝廠氣密性檢測
組成
天然氣汽車改裝檢測裝置共包括三部分：
| 名稱 | 數(shù)量 | 單位 | 包含附件 |
| 管路壓力檢測臺 | 1 | 臺 | 支架，增壓泵，壓力表，開關(guān) |
| 氮氣置換裝置 | 1 | 臺 | 支架，真空泵，壓力表 |
| 支架強度試驗裝置 | 1 | 臺 | 手動試壓泵，支架，千分儀 |
其中壓力檢測臺是用來檢測改裝汽車管路的耐壓強度的裝置。氮氣置換裝置是用來將空氣抽出，往里邊沖入氮氣。支架強度試驗裝置是用來檢測氣瓶支架強度的裝置。 該裝置主要根據(jù)GB/T18437-2001國際5.2.2.8條生產(chǎn)的壓力檢測臺。裝置可進行CNG汽車改裝管路的壓力實驗，它采用我公司生產(chǎn)的增壓比為40：1的氣體增壓泵，驅(qū)動氣壓0.3-0.8Mpa的壓縮空氣就可產(chǎn)生12-2Mpa的高壓氣體。該裝置配有手動換向閥，手動調(diào)壓閥，通過調(diào)節(jié)增壓泵的驅(qū)動氣壓可無極調(diào)整增壓泵輸出的高壓氣體，用戶只需準(zhǔn)備一排量在0.3-0.9（立方米/分鐘）的空壓機即可通上氣管就可進行CNG汽車改裝管路的氣密封檢測了。產(chǎn)品有兩個型號，其最大流量為124L/min（入口壓力為0.8Mpa）。
特點：
1.自動保壓。當(dāng)出口壓力下降后，系統(tǒng)會自動上壓。從而保持壓力不變。
2.無極調(diào)壓。 可調(diào)節(jié)驅(qū)動壓力，從而達到調(diào)節(jié)出口壓力的目的。
3.達到要求的壓力時間短。當(dāng)打入驅(qū)動氣體后，系統(tǒng)可快速升到要求的壓力。
單位：北京中大同創(chuàng)科技有限公司
商務(wù)QQ:785127634
聯(lián)系人：閆翠萍
網(wǎng)址：http://bj2001.com
郵箱: bjzd011@163.com
地址：北京豐臺區(qū)豐管路59號院
投資創(chuàng)業(yè)2011年錢項目蓄電池組裝設(shè)備—電氣聯(lián)動打碼機
北京中大同創(chuàng)科技有限公司是專業(yè)生產(chǎn)、研發(fā)、銷售：蓄電池組裝&蓄電瓶組裝設(shè)備&鉛酸蓄電瓶組裝&電池生產(chǎn)設(shè)備&電瓶生產(chǎn)設(shè)備&蓄電池生產(chǎn)設(shè)備&蓄電池組裝機器&電池組裝設(shè)備&電瓶組裝設(shè)備&電動車電池組裝&電動車電瓶組裝&電動車電池組裝設(shè)備&電動車電瓶組裝設(shè)備&蓄電池組裝設(shè)備&電瓶組裝&蓄電池翻新&蓄電池組裝工具等產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家。作為蓄電池修復(fù)行業(yè)的，五年業(yè)以產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、性價比高、短交期和專業(yè)化服務(wù)，受到廣大客戶的廣泛認(rèn)同。
電池組裝設(shè)備性能：酸量設(shè)定簡單方便，操作簡單，每格可單獨設(shè)定，灌酸量廣，耐腐蝕性好，自動方便，穩(wěn)定；灌酸模具更換快捷，每種電池對應(yīng)參數(shù)對應(yīng)模具直接調(diào)用參數(shù)調(diào)節(jié)模具即可使用。
電動車電池設(shè)備參數(shù)：
氣源：0.1m³／min，0.55Mpa；
體積：1300X1400X1900（長X寬X高）
灌酸量：40-400ml／路，
定量精度：設(shè)定量的±1％；
電源：AC380V.50Hz，1000W；
電池生產(chǎn)設(shè)備用途：用于蓄電池的定量抽真空灌酸用；
電動車的保養(yǎng)：
1.上坡時為何要用腳踏助力？
電動自行車上坡時耗能最大，所以上坡時建議腳踏助力。
2.行駛中同時使用電機啟動轉(zhuǎn)把和閘把有何危害？
電動自行車雖有剎車斷電連鎖裝置，仍應(yīng)避免電機啟動轉(zhuǎn)把與剎車閘把同時使用，以免電機過載而損壞其他機件。
3.遇到凹凸不平或陡峭路面怎么辦？
電動自行車不適應(yīng)在以上路面行駛，如果振動過大，就會造成電器件的接觸不良，如遇這種路面，請盡量減速或下車推行。
4. 冬天騎行時，為什么要用腳踏助力？
冬天騎行時，因為低溫使電池組的容量下降，相同的騎行距離，放電深度將加大，用腳踏助力將有利于延長電池的使用壽命。
5. 遇到電機啟動轉(zhuǎn)把松開車輛仍在松電行駛怎么辦？
遇到此種情況應(yīng)立即關(guān)閉電門，并使用腳踏騎行功能，車輛隨后應(yīng)送專業(yè)維修部門檢修。
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電瓶修復(fù)儀和電瓶修復(fù)機和電瓶修復(fù)市場概述：
國內(nèi)電動車、汽車、摩托車飛速發(fā)展。國內(nèi)報廢的鉛酸電瓶每年近一億只，一般的中小城市即達數(shù)萬只以上，大中型城市則達幾十萬乃至數(shù)百萬只。鉛酸電瓶的過早報廢不僅浪費能源，而且嚴(yán)重污染環(huán)境。由此市場出現(xiàn)了電瓶修復(fù)儀、電瓶修復(fù)機、蓄電池修復(fù)機、舊電瓶修復(fù)機、電動車電瓶修復(fù)機、電動車電瓶修復(fù)儀、電動車電瓶翻新設(shè)備等各種電瓶修復(fù)翻新設(shè)備。但是利用的都是傳統(tǒng)的諧振、掃描、激活、間歇、活化、正負(fù)、等脈沖修復(fù)技術(shù)，修復(fù)效果比較差，魚龍混雜真假難辨，讓真正想創(chuàng)業(yè)做電瓶修復(fù)和電瓶翻新技術(shù)的消費者大傷腦筋。想找到一個真正的好的電瓶修復(fù)和翻新設(shè)備真的好難，傳統(tǒng)的脈沖電瓶修復(fù)儀利用高頻高壓或者低頻低壓等只能對電池硫化有一定效果，但是不能真正的恢復(fù)電池容量。
北京首大興科技術(shù)研究院結(jié)合國外微電腦控制技術(shù)和微電腦正負(fù)離子技術(shù)，經(jīng)過多年科技攻關(guān)，與國內(nèi)外各大科技院校探討結(jié)合，自主研發(fā)出新一代微電腦正負(fù)離子蓄電池修復(fù)儀，蓄電池修復(fù)機克服傳統(tǒng)的利用脈沖電池修復(fù)機和脈沖電池修復(fù)儀，修復(fù)效果差，維持時間短、不能調(diào)節(jié)α—pbO2和β—pbO2的比例等弱點。
電瓶修復(fù)儀和電瓶修復(fù)機和電瓶修復(fù)簡介：
⑴、 微電腦正負(fù)離子電瓶修復(fù)機、微電腦正負(fù)離子電瓶修復(fù)儀的優(yōu)點：微電腦控制模塊自動跟蹤發(fā)出正負(fù)離子，對電池極板和硫化物質(zhì)智能的發(fā)射正負(fù)離子束，同時自動檢測每塊電瓶的內(nèi)阻，硫酸鹽結(jié)晶顆粒大小，結(jié)晶程度，消除硫化和結(jié)晶，并促使大型結(jié)晶顆粒溶解。⑵、微電腦控制模塊自動調(diào)節(jié)α—pbO2和β—pbO2的比例達到1︰1.25。兩種二氧化鉛的差別很大，它們所起的作用也不相同。β—pbO2給出的容量是α—pbO2的1.5～3倍，而α—pbO2具有較好的機械強度，它的存在，正極板活性物質(zhì)不宜軟化脫落，只有α—pbO2和β—pbO2的比例達到1︰1.25時，蓄電池才會表現(xiàn)出良好的性能。⑶、微電腦正負(fù)離子電瓶修復(fù)機、微電腦正負(fù)離子電瓶修復(fù)儀的優(yōu)點：獨有的正負(fù)離子吸附，讓脫離的活性物質(zhì)自動恢復(fù)。修復(fù)后期，微控模塊自動發(fā)出正負(fù)離子電，脫離活性物質(zhì)帶負(fù)電，正極板帶正電，異電相吸，活性物質(zhì)自動吸附歸位。⑷、微電腦正負(fù)離子電瓶修復(fù)機、微電腦正負(fù)離子電瓶修復(fù)儀的優(yōu)點：微電腦根據(jù)檢測數(shù)據(jù)自動分配每個串連蓄電池的正負(fù)離子數(shù)量，讓每個蓄電池恢復(fù)如新。
電瓶修復(fù)儀和電瓶修復(fù)機和電瓶修復(fù)效益分析：
目前汽車、電動車等各種汽車電瓶和電動電瓶等各種鉛酸電瓶的使用壽命均在一年左右。一般市場售價在300—1200元之間，因此電動車用戶每年的電池使用成本就需300—400元。而使用本公司節(jié)仕微電腦正負(fù)離子電瓶修復(fù)機修復(fù)的電池其使用壽命提高了3—5倍以上，每年節(jié)省更換電瓶和蓄電池的費用就在幾百元。
1. 將車主舊電瓶修復(fù)好每組可收取100—200元。
2. 收購廢舊電瓶（每塊在10—15元左右），經(jīng)過復(fù)新后每組300元的價格出售或出租，可向客戶保用三年，
3. 以舊換新，收取300元一組價格，向車主保用三年，三年內(nèi)行駛里程低于20公里可以免費充電修復(fù)或調(diào)換。 4。附帶修理電動車和汽車電路，我們免費培訓(xùn)電池修復(fù)，電池翻新技術(shù)和電動車修理技術(shù)。
微電腦正負(fù)離子電瓶修復(fù)儀和微電腦正負(fù)離子電瓶修復(fù)機由北京首大興科技術(shù)研究院研發(fā)生產(chǎn)，申請商標(biāo)“節(jié)仕”，如發(fā)現(xiàn)任何單位出售節(jié)仕牌微電腦正負(fù)離子電瓶修復(fù)儀和微電腦正負(fù)汽車電瓶修復(fù)機等產(chǎn)品請與我們聯(lián)系，謹(jǐn)防假冒。
生產(chǎn)，謹(jǐn)防假冒，，三年包換，五年包修，同類產(chǎn)品如有超越我們獎勵100000萬元。（指導(dǎo)，多方式盈利，經(jīng)我單位指導(dǎo)，不成功者退還機器款）
電動車電瓶修復(fù)翻新 電動車電瓶修復(fù)儀 北京電瓶修復(fù)機 暴利行業(yè)！！ 電動車電瓶修復(fù)變金 北京電瓶修復(fù)儀 北京電瓶修復(fù)機 中國技術(shù) 電動車電瓶修復(fù)機 電動車電瓶修復(fù)儀 電瓶修復(fù)帶你走成功路 中國電動車電瓶修復(fù)儀 北京電瓶翻新 電動車電瓶修復(fù)機 打造中國 電動車電瓶修復(fù)品牌 電動車電瓶修復(fù)儀 暴利行業(yè)。。⌒驴铍妱榆囯娖啃迯(fù)儀 技術(shù)電動車電瓶修復(fù)機 電瓶修復(fù)創(chuàng)業(yè)成功路 電瓶修復(fù)專家 舊電瓶翻新新技術(shù) 電動車電瓶修復(fù)機 電瓶修復(fù)儀 電動車電瓶修復(fù)儀 品牌電瓶修復(fù)機 全能電瓶修復(fù)設(shè)備供應(yīng)商 黃金行業(yè)。！北京首大電動車電瓶修復(fù)儀 電動車電瓶修復(fù) 嫦娥一號電瓶修復(fù)設(shè)備 美國電動車電瓶修復(fù)技術(shù) 款電瓶修復(fù) 電瓶修復(fù)儀 嫦娥一號電動車電瓶修復(fù) 電動車舊電瓶修復(fù)機 北京電動車電瓶修復(fù)專家 創(chuàng)新電瓶修復(fù)技術(shù)
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北京首大興科技術(shù)研究院結(jié)合國外微電腦控制技術(shù)和微電腦正負(fù)離子技術(shù)，經(jīng)過多年科技攻關(guān)，與國內(nèi)外各大科技院校探討結(jié)合，自主研發(fā)出新一代微電腦正負(fù)離子電動車電瓶修復(fù)儀，電動車電瓶修復(fù)機克服傳統(tǒng)的利用脈沖電瓶修復(fù)機和脈沖電瓶修復(fù)儀，修復(fù)效果差，維持時間短、不能調(diào)節(jié)α—pbO2和β—pbO2的比例等弱點。
電動車電瓶修復(fù)儀和電動車電瓶修復(fù)機和電瓶修復(fù)簡介：黃金產(chǎn)業(yè)。！
⑴、 微電腦正負(fù)離子電動車電瓶修復(fù)機、微電腦正負(fù)離子電動車電瓶修復(fù)儀的優(yōu)點：微電腦控制模塊自動跟蹤發(fā)出正負(fù)離子，對電池極板和硫化物質(zhì)智能的發(fā)射正負(fù)離子束，同時自動檢測每塊電瓶的內(nèi)阻，硫酸鹽結(jié)晶顆粒大小，結(jié)晶程度，消除硫化和結(jié)晶，并促使大型結(jié)晶顆粒溶解。⑵、微電腦控制模塊自動調(diào)節(jié)α—pbO2和β—pbO2的比例達到1︰1.25。兩種二氧化鉛的差別很大，它們所起的作用也不相同。β—pbO2給出的容量是α—pbO2的1.5～3倍，而α—pbO2具有較好的機械強度，它的存在，正極板活性物質(zhì)不宜軟化脫落，只有α—pbO2和β—pbO2的比例達到1︰1.25時，蓄電池才會表現(xiàn)出良好的性能。⑶、微電腦正負(fù)離子電動車電瓶修復(fù)機、微電腦正負(fù)離子電動車電瓶修復(fù)儀的優(yōu)點：獨有的正負(fù)離子吸附，讓脫離的活性物質(zhì)自動恢復(fù)。修復(fù)后期，微控模塊自動發(fā)出正負(fù)離子電，脫離活性物質(zhì)帶負(fù)電，正極板帶正電，異電相吸，活性物質(zhì)自動吸附歸位。⑷、微電腦正負(fù)離子電動車電瓶修復(fù)機、微電腦正負(fù)離子電動車電瓶修復(fù)儀的優(yōu)點：微電腦根據(jù)檢測數(shù)據(jù)自動分配每個串連蓄電池的正負(fù)離子數(shù)量，讓每個蓄電池恢復(fù)如新。
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目前汽車、電動車等各種汽車電瓶和電動車電瓶等各種鉛酸電瓶的使用壽命均在一年左右。一般市場售價在300—1200元之間，因此電動車用戶每年的電池使用成本就需300—400元。而使用本公司節(jié)仕微電腦正負(fù)離子電動車電瓶修復(fù)機修復(fù)的電池其使用壽命提高了3—5倍以上，每年節(jié)省更換電瓶和蓄電池的費用就在幾百元。
1. 將車主舊電瓶修復(fù)好每組可收取100—200元。
2. 收購廢舊電瓶（每塊在10—15元左右），經(jīng)過復(fù)新后每組300元的價格出售或出租，可向客戶保用三年，
3. 以舊換新，收取300元一組價格，向車主保用三年，三年內(nèi)行駛里程低于20公里可以免費充電修復(fù)或調(diào)換。 4。附帶修理電動車和汽車電路，我們免費培訓(xùn)電池修復(fù)，電池翻新技術(shù)和電動車修理技術(shù)。
微電腦正負(fù)離子電瓶修復(fù)儀由北京首大興科技術(shù)研究院研發(fā)生產(chǎn)，申請商標(biāo)“節(jié)仕”，如發(fā)現(xiàn)任何單位出售節(jié)仕牌微電腦正負(fù)離子電瓶修復(fù)儀和微電腦正負(fù)汽車電瓶修復(fù)機等產(chǎn)品請與我們聯(lián)系，謹(jǐn)防假冒。
生產(chǎn)，謹(jǐn)防假冒，，三年包換，五年包修，同類產(chǎn)品如有超越我們獎勵100000萬元。（指導(dǎo)，多方式盈利，經(jīng)我單位指導(dǎo)，不成功者退還機器款）
京康牌階梯波技術(shù)蓄電池修復(fù)機合作方式一、縣市級總代理1、普通店：金5660元贈送JK-ZL-F3修復(fù)機、JK-ZL-AF放電儀，容量檢測儀各一臺，（價值9136元）免費培訓(xùn)技術(shù)，代理后按廠價進貨，多次進貨滿8套金全退。2、標(biāo)準(zhǔn)店：金8660元贈送JK-ZL-F6修復(fù)機、JK-ZK-AF放電儀，容量檢測儀各一臺，（ 價值13036元）免費培訓(xùn)技術(shù)，代理后按廠價供貨，多次進貨滿8套金全退(可同時修復(fù)60塊)。3、豪華店：金12660元贈送JK-ZL-F9修復(fù)機、JK-ZL-AF放電儀，容量檢測儀各一臺，（價值17336元）免費培訓(xùn)各種技術(shù)，代理后按廠價供貨，多次進貨滿8套金全退(可同時修復(fù)100塊)。4、特級豪華店：金15660元贈送JK-ZL-F12修復(fù)機、JK-ZL-AF放電儀，容量檢測儀各一臺，（價值20836元）免費培訓(xùn)各種技術(shù)，代理后按廠價供貨，多次進貨滿8套金全退(可同時修復(fù)150塊)。
二、省會城市及地區(qū)總代理地區(qū)金30000元贈送JK-ZL-F3、JK-ZL-F6、JK-ZL-F12、JK-ZL-AF、JK-ZL-BF，容量測試儀各一臺，（價值：41516元）免費培訓(xùn)各種技術(shù)，代理后按廠價進貨，多次供貨滿8套，金全退。
凡代理商贈送：1.幾百家電池，電動車配件生產(chǎn)廠家，地址，電話，2電動車維修技術(shù)書教材和VCD教學(xué)光盤：3免費贈送蓄電池修復(fù)操作技術(shù)：4專利證書復(fù)印件：5授權(quán)銅牌：6授權(quán)書：7簽訂代理合同書：8統(tǒng)一贈送服裝：9統(tǒng)一門面設(shè)計：10免費學(xué)習(xí)電動車維修技術(shù)
效益分析及營銷方案科學(xué)技術(shù)是生產(chǎn)力，讓科學(xué)技術(shù)助您成為時代的佼佼者，為您創(chuàng)造豐富的財富。上海京康憑著的技術(shù)優(yōu)勢，為中小投資者插上騰飛的翅膀，讓您用有限的投資借助科技的力量得到無限的回報。1、采用國際領(lǐng)先技術(shù)，修復(fù)速度快、效果好、成本低；成熟的運營模式及銷售經(jīng)驗，縮短合作商在創(chuàng)業(yè)過程中的摸索時間，在最短時間內(nèi)實現(xiàn)開店經(jīng)營獲利；2、免費提供專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，提供免費技術(shù)咨詢及技術(shù)升級服務(wù)；3、提供相關(guān)行業(yè)信息，掌控市場發(fā)展方向；提供《開店實戰(zhàn)營銷方案》，教你如何做地區(qū)代理商、市級代理商、縣級代理商、如何單獨開店、如何開展各級店面日常營業(yè)；4、限額合作，嚴(yán)格實施地區(qū)保護政策，壟斷經(jīng)營，杜絕無序競爭，市場運作空間大，分支渠道多，易于施展拳腳，保障合作商利益；5、地區(qū)總代理享有經(jīng)營或發(fā)展二級店的權(quán)利，也可在代理區(qū)域內(nèi)開辦下一級“自營店”，獲取超級利潤，代理商將獲得可觀收入、供貨差價收入、自營店面營業(yè)收入等多重收益；6、享受總部累計進貨返利政策，年底享受總部分紅獎勵；7、廣告支持：總部在全國各大電視媒體，報刊雜志，國際互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)進行強有力的廣告宣傳，打造知名品牌；8、產(chǎn)品三包：全程跟蹤服務(wù)，優(yōu)配，嚴(yán)格檢驗，確保產(chǎn)品合格。
二、營銷方式：(具體的黃金營銷方案，由于涉及本廠的機密，故在此只簡單介紹，購機或代理者均贈送) 1．給電動車行駛里程明顯下降的電池進行修復(fù)，收取一定的修復(fù)費用。 2．回收廢舊電池，經(jīng)過復(fù)新后再銷售或出租給電動車車主使用！ 3．電動車經(jīng)銷店可向購車客戶電池包用1年左右，定會大大增加購車客戶。三、效益分析：(以電動車為例) 目前電動車普通鉛酸電池的使用壽命都在一年多一些，一般每組電池的市場價格在300-800元之間(因品牌而異)。 因此電動車每年的電池使用成本就需 300-800 元左右， 而使用本技術(shù)修復(fù)的電池使用壽命在1-5倍以上。 (1)修復(fù)電池：將車主舊電池修復(fù)好每組可收取100-200元左右。向車主，可使用1年左右。 (2)回收電池：收購廢舊電池(每只在20-80元左右)，經(jīng)過修復(fù)后按每組(3只或4只電池)250-420元左右價格銷售或出租，可向客戶保用1年左右。 (3)調(diào)換電池：以舊換新，將車主舊電池?fù)Q新，收取300元一組價格(原價為400元／組)，向車主保用1年，換回的舊電池可修復(fù)后再利用。 (4)出售電池：可代理一些知名品牌的電池在店里設(shè)立電池大賣場，這樣電池的銷售一定火爆，因有修復(fù)設(shè)備做保障，其效益不言而喻。 當(dāng)然經(jīng)營方式多種多樣，廣大客戶可根據(jù)實際情況靈活運用，只要每輛電動車每年保持利潤在100-200元，一年只要發(fā)展2000個客戶年利潤就在20-30萬元。 若在本地招加盟店，賺錢更快，利潤更大，而且使用本技術(shù)投資少，幾千元即可開店，見效快，當(dāng)月即可賺錢。
技術(shù)原理專利產(chǎn)品－－正宗階梯波納米技術(shù)！階梯波修復(fù)技術(shù)，通過測定電池狀態(tài)，在充、放電的同時不斷發(fā)出正負(fù)變頻階梯波與電池中的硫酸鉛結(jié)晶體發(fā)生共振，從而使硫酸鉛晶體還原成硫離子和鉛離子，調(diào)解二氧化鉛的比例至1:1.25，改變電介質(zhì)成份和性質(zhì)，每秒產(chǎn)生 40萬組復(fù)合階梯波提高修復(fù)效率(階梯波頻率達)3兆赫茲以上，打通離子通道，充分釋放并激活原活性物質(zhì)，使其具備更強的電化學(xué)能力，降低電池內(nèi)阻，消除電池硫化。至使硫化物質(zhì)的分解還原率達95%以上，經(jīng)過再生復(fù)原的鉛酸蓄電池，其容量可恢復(fù)到原標(biāo)準(zhǔn)容量的95％以上。階梯波法消除硫化的技術(shù)原理和方法，雖然我們知道防止電池硫化的主要方法是防止電池不及時充電和過放電，但是在實際使用中，這種現(xiàn)象還是經(jīng)常發(fā)生的。以前發(fā)生這種情況被認(rèn)為是“不可逆”的。傳統(tǒng)的處理方法比較復(fù)雜。目前采用簡單的大電流充電，添加活性劑，脈沖充電等，這些方法修復(fù)成功率低，存在一定的副作用，并不能的的對蓄電池進行修復(fù)，修出的效果只能達到30%左右，而階梯波修復(fù)出的效果能達到90%以上，F(xiàn)在本廠采用的是國際國內(nèi)領(lǐng)先的階梯波修復(fù)技術(shù)，可以把“不可逆”變成“可逆”，并且基本上對電池極板沒有任何損傷，這是鉛酸電池修復(fù)中取得的重大突破。階梯波修復(fù)的原理是比較復(fù)雜的，首先，任何晶體在分子結(jié)構(gòu)確定以后都有階梯頻率而這個階梯頻率與晶體的尺寸有關(guān)，晶體的尺寸越大，階梯率越低，如果充電采用前沿陡峭的階梯波，利用傅立葉級數(shù)進行頻率分析可以知道階梯波會產(chǎn)生豐富的階梯成分，其低頻部分振幅大，高頻部分振幅小。這樣，大硫酸鉛結(jié)晶獲得的能量大，小硫酸鉛結(jié)晶獲得的能量小，從而形成大硫酸鉛結(jié)晶階梯的振幅大，正在階梯充電期間比小硫酸鉛結(jié)晶容易溶解，即所謂“擊碎”粗大的硫酸鉛結(jié)晶，適當(dāng)控制階梯電流值，以較小的電流密度對正極板充電，基本上不會形成對正極板的損傷。對于密封電池來說，瞬間的充電電壓使電極板所產(chǎn)生的氧氣也可以通過氧循環(huán)在負(fù)極板上被吸收，電池也就不會形成失水，所以這是一種區(qū)別與其它修復(fù)方式的“無損失”修復(fù)技術(shù)。階梯波合理的控制修復(fù)階梯前沿，利用充電階梯中的高次梯波與大的硫酸鉛結(jié)晶階梯方法，在修復(fù)過程中消除電池硫化，利用這種方法修復(fù)效率高，對電池?fù)p傷小，極大的延長了電池使用壽命，前景廣闊，是目前國內(nèi)最為的修復(fù)方法。
本廠開發(fā)研制生產(chǎn)的廢舊蓄電池智能修復(fù)檢測系統(tǒng)可以修復(fù)手機、摩托車、電動自行車、電動三輪車、電動摩托車、電動汽車及汽車、船舶、火車、UPS等車用電瓶及各種工業(yè)用電池。業(yè)務(wù)聯(lián)系QQ:873959974