本廠開(kāi)發(fā)研制生產(chǎn)的廢舊蓄電池智能修復(fù)檢測(cè)系統(tǒng)可以修復(fù)手機(jī)、摩托車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)汽車及汽車、船舶、火車、UPS等車用電瓶及各種工業(yè)用電池。聯(lián)系人：艾薇 QQ:873959974
電池修復(fù)蓄電池修復(fù)蓄電池修復(fù)機(jī)蓄電池修復(fù)儀汽車電池修復(fù)汽車電池修復(fù)機(jī) 電動(dòng)車電瓶修復(fù)機(jī)電動(dòng)車電瓶修復(fù)儀 電動(dòng)車電瓶修復(fù)電池修復(fù)儀電瓶修復(fù)電瓶翻新電瓶修復(fù)機(jī)電池修復(fù)機(jī)汽車電池修復(fù)儀鉛酸電池修復(fù)鉛酸蓄電池修復(fù)
怎樣正確認(rèn)識(shí)蓄電池(電瓶)修復(fù)？電池(電瓶)修復(fù)可以延長(zhǎng)使用壽命的理念已被廣大客戶、接受，電池(電瓶)修復(fù)市場(chǎng)方興未艾，從業(yè)者眾。有人做的風(fēng)起云涌，生意日益興；有人做的每況愈下，生意難以為繼，尤其是一些上當(dāng)受騙者的控訴和謾罵聲不絕于耳。究其原因，是因這一行業(yè)的從業(yè)者，投資者之初未做深入細(xì)致的調(diào)查、分析，盲從心理所致。也有一些客戶認(rèn)為電池修復(fù)，無(wú)非是補(bǔ)點(diǎn)水、充充電，糊弄人而已。那么這一行業(yè)的真實(shí)情況到底怎樣，還未介入這一行業(yè)而又想投資創(chuàng)業(yè)的朋友，如何介入這一新興的行業(yè)哪？ 首先，對(duì)電池的構(gòu)造、用途及報(bào)廢的原因和電池修復(fù)設(shè)備有所了解； 其次，要有一個(gè)正確的投資心態(tài)，不要抱有投機(jī)心理，踏踏實(shí)實(shí)給客戶做好服務(wù)。即不要把電池修復(fù)想像的過(guò)于神奇，也不要把它想像的過(guò)于簡(jiǎn)單！ ∫、平時(shí)，人們接觸的鉛酸蓄電池，無(wú)非是兩大類：從構(gòu)造來(lái)說(shuō)，一是貧液試，一是富液式；從用途來(lái)說(shuō)，一是牽引型，一是啟動(dòng)型！ 《、無(wú)論是那種類型的電池，只要是鉛酸蓄電池在使用過(guò)程中，都會(huì)產(chǎn)硫化現(xiàn)象。因硫化現(xiàn)象的形成，使得電池的實(shí)際使用壽命，大大低于它的設(shè)計(jì)壽命。因硫化造成電池容量下降而報(bào)廢，一直是一個(gè)世界性的難題，也是電池在設(shè)計(jì)使用壽命范圍內(nèi)報(bào)廢的主要原因！ ∪、電池報(bào)廢的原因：(1)、在所有鉛酸蓄電池中，行業(yè)用蓄電池是目前修復(fù)成功率的電池。因其大多做為備用電源使用，一頭連接設(shè)備，一頭連接市電，浮充使用，易使電池脫水硫化。通俗地說(shuō)：行業(yè)用蓄電池是放壞的，不是用壞的。(2)汽車等啟動(dòng)型電池的修復(fù)成功率，僅次于行業(yè)用蓄電池。因車輛充電器失靈及客戶維護(hù)不及時(shí)，造成脫粉嚴(yán)重和客戶使用不當(dāng)造成電池短路、斷路而報(bào)廢外，大多數(shù)在設(shè)計(jì)使用壽命范圍內(nèi)報(bào)廢的電池，都是因硫化現(xiàn)象造成的。尤其是轎車、面包車等私家車，平時(shí)行駛里程不長(zhǎng)，啟動(dòng)頻繁，充電不足，而又不注意維護(hù)，使電池處于虧電狀態(tài)，非常容易形成硫化而使電池過(guò)早報(bào)廢。業(yè)務(wù)聯(lián)系咨詢QQ盧婷928169633
我院結(jié)合國(guó)外微電腦控制技術(shù)和微電腦正負(fù)離子技術(shù)，經(jīng)過(guò)多年科技攻關(guān)，與國(guó)內(nèi)外各大科技院校探討結(jié)合，自主研發(fā)出新一代微電腦正負(fù)離子電動(dòng)車、汽車電瓶修復(fù)儀，具有國(guó)際進(jìn)的八大尖端技術(shù)，電動(dòng)車、汽車電瓶修復(fù)機(jī)克服傳統(tǒng)的利用脈沖電瓶修復(fù)機(jī)和脈沖電瓶修復(fù)儀，修復(fù)效果差，維持時(shí)間短、不能調(diào)節(jié)α-pbO2和β-pbO2的比例等弱點(diǎn):
⑴、可持續(xù)升級(jí)程序模塊：2008年1月1日推出內(nèi)置可持續(xù)升級(jí)模塊，每年更新研發(fā)的修復(fù)程序軟件，讓你的修復(fù)效果更，隨時(shí)隨地享受我們的技術(shù)更新帶給你的修復(fù)體驗(yàn)。
⑵、正負(fù)離子共振：微電腦控制模塊自動(dòng)跟蹤發(fā)出正負(fù)離子，對(duì)電池極板和硫化物質(zhì)智能的發(fā)射正負(fù)離子束，同時(shí)自動(dòng)檢測(cè)每塊電瓶的內(nèi)阻，硫酸鹽結(jié)晶顆粒大小，結(jié)晶程度，消除硫化和結(jié)晶，并促使大型結(jié)晶顆粒溶解。
⑶、正負(fù)離子比例協(xié)調(diào)：微電腦控制模塊自動(dòng)調(diào)節(jié)α-pbO2和β-pbO2的比例達(dá)到1:1.25。兩種二氧化鉛的差別很大，它們所起的作用也不相同。β-pbO2給出的容量是α-pbO2的1.5～3倍，而α-pbO2具有較好的機(jī)械強(qiáng)度，它的存在，正極板活性物質(zhì)不宜軟化脫落，只有α-pbO2和β-pbO2的比例達(dá)到1:1.25時(shí)，蓄電池才會(huì)表現(xiàn)出良好的性能。
⑷、正負(fù)離子吸附：獨(dú)有的正負(fù)離子吸附，讓脫離的活性物質(zhì)自動(dòng)恢復(fù)。修復(fù)后期，微控模塊自動(dòng)發(fā)出正負(fù)離子電，脫離活性物質(zhì)帶負(fù)電，正極板帶正電，異電相吸，活性物質(zhì)自動(dòng)吸附歸位。
⑸、波紋水平式容量提升：微電腦根據(jù)檢測(cè)電池組值和值，自動(dòng)分配每個(gè)串連蓄電池的正負(fù)離子數(shù)量，達(dá)到飽和值，同組電池修復(fù)后容量相等？朔藗鹘y(tǒng)修復(fù)設(shè)備單個(gè)修復(fù)后電池容量不平衡的缺點(diǎn)。
⑹、模擬充電功能：內(nèi)置模擬充電電路，修復(fù)完成前自動(dòng)進(jìn)入模擬試驗(yàn)充電，修復(fù)后與普通充電器充電所測(cè)試容量相等。
⑺、微控溫度平衡：25℃微控測(cè)試系統(tǒng)，溫度自動(dòng)平衡，防止電池過(guò)熱，避免熱失控，容量過(guò)早損失，極板活性物質(zhì)比例失調(diào)。
⑻、震蕩平衡補(bǔ)水：開(kāi)機(jī)160秒自動(dòng)平衡補(bǔ)水模式，通過(guò)離子震蕩，讓極板和隔板迅速吸收水分，上下平衡.
隨著市場(chǎng)環(huán)境的飛速變化，本著“個(gè)性創(chuàng)新，專業(yè)專注”的經(jīng)營(yíng)理念，北京中大將通過(guò)、環(huán)保的產(chǎn)品和服務(wù)不斷創(chuàng)新，努力進(jìn)取，做好行業(yè)的領(lǐng)航者。