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生物力學(xué)性能檢測儀器

生物力學(xué)性能檢測儀器使用范圍及技術(shù)說明
1、實用范圍 QX-W600主要用于各種材料的生物力學(xué)性能試驗，包括用于人造血管、軟組織、骨頭、接骨板、椎間融合器、心臟棒膜、膝關(guān)節(jié)、脊柱固定器、金屬涂層、髖關(guān)節(jié)、髓內(nèi)釘?shù)瓤蛇M行金屬與非金屬、高分子材料、人體骨骼等的拉伸、壓縮、彎曲、剪切等項目機械性能測試和力學(xué)鑒定？筛鶕(jù)國家標準及ISO、DIN等標準進行試驗和提供數(shù)據(jù)，自動繪制各種試驗曲線，自動打印試驗報告及試驗曲線，是科研院所、大專院校、醫(yī)學(xué)、生物工程等部門的理想試驗設(shè)備。
2、技術(shù)說明 使用最新控制技術(shù)，通過施耐德原裝交流數(shù)字控制器控制伺服電機配合同步帶使德國優(yōu)勵聶夫兩副高精度滾珠絲杠移動試臺，試臺能以0.001mm/min—500mm/min速度運行。在測力源上使用美國銓力原裝進口高精度拉壓傳感器，其精度達到0.02%，靈敏度高，整個系統(tǒng)可達到0.5級精度，有效測力范圍為最大力值的0.2%到100%；速度精度為示值的±0.5%以內(nèi)；位移精度為示值的±0.5%以內(nèi)；變形測量精度為示值的±0.5%以內(nèi)。
生物力學(xué)性能檢測儀器主要技術(shù)參數(shù)：
1、規(guī)格型號：QX-W600
2、最大試驗負荷：30KN以內(nèi)可任意換）；
3、測力精度等級：0.5級；
4、有效測力范圍： 0.2%-100%
5、測力精度：示值的±0.5%以內(nèi)；
6、試驗力分辨率：最大試驗力的±1/500000
7、試驗速度調(diào)節(jié)范圍：0.001-500mm/min
8、速度精度：示值的±0.5%以內(nèi)；
9、變形測量范圍：0.2%—100%FS；
10、變形精度：示值的±0.5%以內(nèi)；
11、變形分辨力：最大變形的1/500000（全程分辨率不變）；
12、位移精度：示值的±0.5%以內(nèi)；
13、位移分辨力：0.5μm；
14、安全裝置：電子限位保護；
15、超載保護：超過最大負荷10%自動保護；
16、數(shù)據(jù)采集頻率：200times/sec；
17、有效試驗行程：800mm；
18、有效試驗寬度：420mm；
19、電源電機：單相AC 220V±10%，750W；
20、主機重量：165kg。
生物力學(xué)性能檢測儀器功能特點
根據(jù)需要可隨時對負荷、變形、位移測量通道進行手動或自動清零。
試驗過程中可根據(jù)實際情況自動選擇量程，且仍保證測量精度。
控制方式根據(jù)需要可以選擇負荷、變形、位移或應(yīng)力、應(yīng)變等加荷控制方式。
停機返回：斷裂自動停機，并高速返回到初始位置。
動橫梁位置微調(diào)：配國產(chǎn)手動控制器可以理想的完成這一功能。
監(jiān)測試驗過程：對試驗過程中的數(shù)據(jù)曲線可以實時的顯示。
自動存盤：試驗條件、試驗數(shù)據(jù)自動存盤．必要時可以調(diào)出，不丟失。
結(jié)果再現(xiàn)：試驗結(jié)果可任意存取，可對曲線進行再分析！蚯選取：可根據(jù)需要可選擇應(yīng)力-應(yīng)變、負荷-變形、負荷-時間、負荷-位移、位移-時間、變形-時間等曲線顯示、打印。
曲線遍歷：可用鼠標在曲線點激力與變形值，以求得各種參量◎結(jié)果對比：可對多個試群特性曲線進行疊加、再現(xiàn)、局部放大、實現(xiàn)待分析、樣品特性的比對！蚺吭囼灒涸囼灄l件設(shè)定后，可依次完成一批樣品的試驗．試驗條件和樣件參數(shù)可存儲，隨時調(diào)用。
該公司產(chǎn)品分類： 液壓拉力機 萬能材料試驗機 20BB電池片拉力試驗機 金屬拉扭試驗機 非金屬十字拉伸 22BB電池片拉力試驗機 20BB電池片拉力試驗機 16BB拉力機 十字拉伸試驗機 雙向拉伸測試機 拉扭試驗機 雙向拉伸測試機 電池片拉力試驗機 雙軸雙向拉伸試驗機 多工位拉伸拉力試驗機 織物耐磨儀 馬丁代爾耐磨儀 專用壓力試驗機 電液比例液壓萬能試驗機 180度剝離試驗機

ALB車端模擬裝置|充電樁性能檢測儀器|BMS故障模擬設(shè)備

車端模擬裝置|充電樁性能檢測儀器|BMS故障模擬設(shè)備MicrosoftInternetExplorer402DocumentNotSpecified7.8 磅Normal0

曙光初現(xiàn)，新能源汽車的發(fā)展站在了黎明之前。沉寂多時的新能源汽車發(fā)展終于要迎來破局，地方政府、國家電網(wǎng)和各大車企近來紛紛加快新能源布局，對于充電樁配套這種硬骨頭也不再避重就輕。充電樁可分為交流充電樁和直流充電樁兩種。交流充電樁是安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置，同時具備計量計費功能；直流充電樁是固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車動力電池提供小功率直流電源的供電裝置，直流充電樁具有充電機功能，可以實時監(jiān)視并控制被充電電池狀態(tài)，同時，直流充電樁可以對充電電量進行計量。交流充電樁一般的車載充電機的功率不是很大，所以不能很好地實現(xiàn)快速充電。直流充電樁輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz，可提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實現(xiàn)快速充電。 我司長期致力于對交流充電樁設(shè)備和直流充電樁設(shè)備的檢測維護服務(wù)，可以及時發(fā)現(xiàn)電壓、頻率、溫度超溫等關(guān)鍵參數(shù)，提前排出隱患。•設(shè)備實現(xiàn)以下功能：•顯示系統(tǒng)：控制區(qū)域配置相應(yīng)的儀表；•控制系統(tǒng)：用戶根據(jù)測試功率/電流，在控制面板設(shè)定任意值；• 冷卻系統(tǒng)：強制風(fēng)冷，強制對流；•保護系統(tǒng)：超溫保護，欠分壓保護，風(fēng)機故障保護等；•智能控制：通過電腦上的數(shù)據(jù)管理軟件控制負載，實現(xiàn)自動加載，并對測試數(shù)據(jù)進行顯示，記錄和管理，生成各種曲線，圖表，并支持打印。車端模擬裝置|充電樁性能檢測儀器|BMS故障模擬設(shè)備MicrosoftInternetExplorer402DocumentNotSpecified7.8 磅Normal0

EVD1000直流充電樁測試負載主要應(yīng)運應(yīng)用于直流充電樁產(chǎn)品的在線調(diào)試、下線檢測、老化拭驗、功能驗證。該測試系統(tǒng)真實模擬充電過程和 各種故障，避免采用電動汽車實車作為檢測裝置帶來的測試使用不方便、測試內(nèi)容不全面、無法模擬真實故陣、輔助電源系統(tǒng)無法驗 證、車輛動力電池充放電耗時耗力、頻繁充放電導(dǎo)致電池壽命縮短等問題，同時可避免充電樁故障導(dǎo)致測試車輛損壞。

詳細信息

EVD1000直流充電樁測試負載產(chǎn)品說明： 

EVD1000直流充電樁測試負載主要應(yīng)運應(yīng)用于直流充電樁產(chǎn)品的在線調(diào)試、下線檢測、老化拭驗、功能驗證。該測試系統(tǒng)真實模擬充電過程和各種故障，避免采用電動汽車實車作為檢測裝置帶來的測試使 用不方便、測試內(nèi)容不全面、無法模擬真實故陣、輔助電源系統(tǒng)無法驗 證、車輛動力電池充放電耗時耗力、頻繁充放電導(dǎo)致電池壽命縮短等問題，同時可避免充電 樁故障導(dǎo)致測試車輛損壞。

直流充電粧測試系統(tǒng)通過內(nèi)部BMS模擬器與電動汽車直流充電樁進行信息交互，實現(xiàn)對電池充電過程的實時模擬，當(dāng)直流充電機 充電槍接入測試設(shè)備接口時，測試設(shè)備按非車載充電機與BMS通信協(xié)議國標完成連接檢測、充電握手、配置和充電，檢測充電電壓和 電流、輔助電源電壓。

上位機測試軟件和設(shè)備中內(nèi)嵌的觸摸屏都可以對檢測過程進行設(shè)定和監(jiān)控；實時監(jiān)控充電狀態(tài)和故障信息；模擬BMS各類型故障 測試充電機對BMS故障的響應(yīng)。

本測試系統(tǒng)可以外部擴展負載，方便客戶選擇合適的負載功率；另外可以模擬真實接地故障，實現(xiàn)直流充電樁直流側(cè)緣檢測功能 的在線測試。

EVD1000直流充電樁測試負載功能介紹： 

n 嚴格參照GB/T 27930-2015充電樁協(xié)議；

1.充電電壓電流、輔助電源電壓、充電狀態(tài)實時監(jiān)控；

2.CAN2.0B通訊功能；

3.BMS各種類型故障模擬；

4.充電機自身故障監(jiān)控；

5.負載箱可拓展，客戶按需拓展負載功率；

EVD1000直流充電樁測試負載應(yīng)用領(lǐng)域：

 檢測新能源汽車直流充電樁。車端模擬裝置|充電樁性能檢測儀器|BMS故障模擬設(shè)備

EVD1000直流充電樁測試負載選型參考：

EVD1000直流充電樁測試負載儀

產(chǎn)品介紹   主要應(yīng)用于直流充電樁產(chǎn)品的在線調(diào)試、下線檢測、老化試驗、功能驗證等。真實模擬充電過程和各種故障，避免采用電動汽車實車作為檢測裝置帶來的測試使用不方便、測試內(nèi)容不全面、無法模擬真實故障、輔助電源系統(tǒng)無法驗證、車輛動力電池充放電耗時耗力、頻繁充放電導(dǎo)致電池壽命縮短等問題，同時可避免充電樁故障導(dǎo)致測試車輛損壞。   通過內(nèi)部BMS模擬器與電動汽車直流充電樁進行信息交互，實現(xiàn)對電池充電過程的實時模擬，當(dāng)直流充電機充電槍接入測試設(shè)備接口時，測試設(shè)備按非車載充電機與BMS通信協(xié)議國標完成連接檢測、充電握手、配置和充電，檢測充電電壓和電流、輔助電源電壓。   通過設(shè)備內(nèi)嵌觸摸屏對檢測過程進行設(shè)置和監(jiān)控，實時監(jiān)控充電狀態(tài)和故障信息，模擬BMS各類型故障，測試充電機對BMS故障的的響應(yīng)。   本測試系統(tǒng)內(nèi)部有電阻負載，可根據(jù)實際需求投切相應(yīng)負載功率。另外可模擬真實接地故障，實現(xiàn)直流充電樁側(cè)緣檢測功能的在線測試。

產(chǎn) 品 特 點

充電電流、輔助電源電壓、充電狀態(tài)實時監(jiān)控

CAN2.0B通訊功能

嚴格參照GB/T 27930-2015充電樁協(xié)議，同時兼容2011版國標

BMS各種類型故障模擬

充電樁自身故障監(jiān)控

可個性化定制操控界面

內(nèi)部自帶負載，可根據(jù)實際需要投切

安裝、使用方便

產(chǎn)品參數(shù)

工作電源

AC220V 50Hz

內(nèi)嵌負載功率

標配60kw（可按客戶需求定制）

通信接口

CAN2.0B

充電電壓 適用范圍

0V—450V或0V—750V （DC）

輔助電源電壓 適用范圍

0—30V DC

測試項目

物理連接、充電電壓監(jiān)測、充電電流監(jiān)測、輔助電源電壓監(jiān)測、故障響應(yīng)、充電狀態(tài)、通信狀態(tài)、自動充電響應(yīng)等

 車端模擬裝置|充電樁性能檢測儀器|BMS故障模擬設(shè)備

 

該公司產(chǎn)品分類： 可調(diào)直流電源 可調(diào)交流電源 EVA1000交流充電樁檢測裝置 EVD1000直流充電樁檢測裝置 CRIK5000直流電子負載系列 IPATS1000設(shè)備試驗系列 ADLB交直流一體系列 IP-RLC交流可編程系列 PLB-SD智能系列 DLB-LR直流阻性系列 ALB-S交流三相系列 ALB-D交流單相系列 電源 負載箱

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