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生物力學(xué)性能檢測儀器

生物力學(xué)性能檢測儀器使用范圍及技術(shù)說明
1、實用范圍 QX-W600主要用于各種材料的生物力學(xué)性能試驗,包括用于人造血管、軟組織、骨頭、接骨板、椎間融合器、心臟棒膜、膝關(guān)節(jié)、脊柱固定器、金屬涂層、髖關(guān)節(jié)、髓內(nèi)釘?shù)瓤蛇M行金屬與非金屬、高分子材料、人體骨骼等的拉伸、壓縮、彎曲、剪切等項目機械性能測試和力學(xué)鑒定??筛鶕?jù)國家標準及ISO、DIN等標準進行試驗和提供數(shù)據(jù),自動繪制各種試驗曲線,自動打印試驗報告及試驗曲線,是科研院所、大專院校、醫(yī)學(xué)、生物工程等部門的理想試驗設(shè)備。
2、技術(shù)說明 使用最新控制技術(shù),通過施耐德原裝交流數(shù)字控制器控制伺服電機配合同步帶使德國優(yōu)勵聶夫兩副高精度滾珠絲杠移動試臺,試臺能以0.001mm/min—500mm/min速度運行。在測力源上使用美國銓力原裝進口高精度拉壓傳感器,其精度達到0.02%,靈敏度高,整個系統(tǒng)可達到0.5級精度,有效測力范圍為最大力值的0.2%到100%;速度精度為示值的±0.5%以內(nèi);位移精度為示值的±0.5%以內(nèi);變形測量精度為示值的±0.5%以內(nèi)。
生物力學(xué)性能檢測儀器主要技術(shù)參數(shù):
1、規(guī)格型號:QX-W600
2、最大試驗負荷:30KN以內(nèi)可任意換);
3、測力精度等級:0.5級;
4、有效測力范圍: 0.2%-100%
5、測力精度:示值的±0.5%以內(nèi);
6、試驗力分辨率:最大試驗力的±1/500000
7、試驗速度調(diào)節(jié)范圍:0.001-500mm/min
8、速度精度:示值的±0.5%以內(nèi);
9、變形測量范圍:0.2%—100%FS;
10、變形精度:示值的±0.5%以內(nèi);
11、變形分辨力:最大變形的1/500000(全程分辨率不變);
12、位移精度:示值的±0.5%以內(nèi);
13、位移分辨力:0.5μm;
14、安全裝置:電子限位保護;
15、超載保護:超過最大負荷10%自動保護;
16、數(shù)據(jù)采集頻率:200times/sec;
17、有效試驗行程:800mm;
18、有效試驗寬度:420mm;
19、電源電機:單相AC 220V±10%,750W;
20、主機重量:165kg。
生物力學(xué)性能檢測儀器功能特點
根據(jù)需要可隨時對負荷、變形、位移測量通道進行手動或自動清零。
試驗過程中可根據(jù)實際情況自動選擇量程,且仍保證測量精度。
控制方式根據(jù)需要可以選擇負荷、變形、位移或應(yīng)力、應(yīng)變等加荷控制方式。
停機返回:斷裂自動停機,并高速返回到初始位置。
動橫梁位置微調(diào):配國產(chǎn)手動控制器可以理想的完成這一功能。
監(jiān)測試驗過程:對試驗過程中的數(shù)據(jù)曲線可以實時的顯示。
自動存盤:試驗條件、試驗數(shù)據(jù)自動存盤.必要時可以調(diào)出,不丟失。
結(jié)果再現(xiàn):試驗結(jié)果可任意存取,可對曲線進行再分析?!蚯€選取:可根據(jù)需要可選擇應(yīng)力-應(yīng)變、負荷-變形、負荷-時間、負荷-位移、位移-時間、變形-時間等曲線顯示、打印。
曲線遍歷:可用鼠標在曲線點激力與變形值,以求得各種參量◎結(jié)果對比:可對多個試群特性曲線進行疊加、再現(xiàn)、局部放大、實現(xiàn)待分析、樣品特性的比對?!蚺吭囼灒涸囼灄l件設(shè)定后,可依次完成一批樣品的試驗.試驗條件和樣件參數(shù)可存儲,隨時調(diào)用。
該公司產(chǎn)品分類: 液壓拉力機 萬能材料試驗機 20BB電池片拉力試驗機 金屬拉扭試驗機 非金屬十字拉伸 22BB電池片拉力試驗機 20BB電池片拉力試驗機 16BB拉力機 十字拉伸試驗機 雙向拉伸測試機 拉扭試驗機 雙向拉伸測試機 電池片拉力試驗機 雙軸雙向拉伸試驗機 多工位拉伸拉力試驗機 織物耐磨儀 馬丁代爾耐磨儀 專用壓力試驗機 電液比例液壓萬能試驗機 180度剝離試驗機

ALB車端模擬裝置|充電樁性能檢測儀器|BMS故障模擬設(shè)備

車端模擬裝置|充電樁性能檢測儀器|BMS故障模擬設(shè)備MicrosoftInternetExplorer402DocumentNotSpecified7.8 磅Normal0

曙光初現(xiàn),新能源汽車的發(fā)展站在了黎明之前。沉寂多時的新能源汽車發(fā)展終于要迎來破局,地方政府、國家電網(wǎng)和各大車企近來紛紛加快新能源布局,對于充電樁配套這種硬骨頭也不再避重就輕。充電樁可分為交流充電樁和直流充電樁兩種。交流充電樁是安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接,為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置,同時具備計量計費功能;直流充電樁是固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接,為電動汽車動力電池提供小功率直流電源的供電裝置,直流充電樁具有充電機功能,可以實時監(jiān)視并控制被充電電池狀態(tài),同時,直流充電樁可以對充電電量進行計量。交流充電樁一般的車載充電機的功率不是很大,所以不能很好地實現(xiàn)快速充電。直流充電樁輸入電壓采用三相四線AC380V±15%,頻率50Hz,可提供足夠的功率,輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大,可以實現(xiàn)快速充電。 我司長期致力于對交流充電樁設(shè)備和直流充電樁設(shè)備的檢測維護服務(wù),可以及時發(fā)現(xiàn)電壓、頻率、溫度超溫等關(guān)鍵參數(shù),提前排出隱患。•設(shè)備實現(xiàn)以下功能:•顯示系統(tǒng):控制區(qū)域配置相應(yīng)的儀表;•控制系統(tǒng):用戶根據(jù)測試功率/電流,在控制面板設(shè)定任意值;• 冷卻系統(tǒng):強制風(fēng)冷,強制對流;•保護系統(tǒng):超溫保護,欠分壓保護,風(fēng)機故障保護等;•智能控制:通過電腦上的數(shù)據(jù)管理軟件控制負載,實現(xiàn)自動加載,并對測試數(shù)據(jù)進行顯示,記錄和管理,生成各種曲線,圖表,并支持打印。車端模擬裝置|充電樁性能檢測儀器|BMS故障模擬設(shè)備MicrosoftInternetExplorer402DocumentNotSpecified7.8 磅Normal0

EVD1000直流充電樁測試負載主要應(yīng)運應(yīng)用于直流充電樁產(chǎn)品的在線調(diào)試、下線檢測、老化拭驗、功能驗證。該測試系統(tǒng)真實模擬充電過程和 各種故障,避免采用電動汽車實車作為檢測裝置帶來的測試使用不方便、測試內(nèi)容不全面、無法模擬真實故陣、輔助電源系統(tǒng)無法驗 證、車輛動力電池充放電耗時耗力、頻繁充放電導(dǎo)致電池壽命縮短等問題,同時可避免充電樁故障導(dǎo)致測試車輛損壞。

詳細信息

EVD1000直流充電樁測試負載產(chǎn)品說明: 

EVD1000直流充電樁測試負載主要應(yīng)運應(yīng)用于直流充電樁產(chǎn)品的在線調(diào)試、下線檢測、老化拭驗、功能驗證。該測試系統(tǒng)真實模擬充電過程和各種故障,避免采用電動汽車實車作為檢測裝置帶來的測試使 用不方便、測試內(nèi)容不全面、無法模擬真實故陣、輔助電源系統(tǒng)無法驗 證、車輛動力電池充放電耗時耗力、頻繁充放電導(dǎo)致電池壽命縮短等問題,同時可避免充電 樁故障導(dǎo)致測試車輛損壞。

直流充電粧測試系統(tǒng)通過內(nèi)部BMS模擬器與電動汽車直流充電樁進行信息交互,實現(xiàn)對電池充電過程的實時模擬,當(dāng)直流充電機 充電槍接入測試設(shè)備接口時,測試設(shè)備按非車載充電機與BMS通信協(xié)議國標完成連接檢測、充電握手、配置和充電,檢測充電電壓和 電流、輔助電源電壓。

上位機測試軟件和設(shè)備中內(nèi)嵌的觸摸屏都可以對檢測過程進行設(shè)定和監(jiān)控;實時監(jiān)控充電狀態(tài)和故障信息;模擬BMS各類型故障 測試充電機對BMS故障的響應(yīng)。

本測試系統(tǒng)可以外部擴展負載,方便客戶選擇合適的負載功率;另外可以模擬真實接地故障,實現(xiàn)直流充電樁直流側(cè)緣檢測功能 的在線測試。

EVD1000直流充電樁測試負載功能介紹: 

嚴格參照GB/T 27930-2015充電樁協(xié)議;

1.充電電壓電流、輔助電源電壓、充電狀態(tài)實時監(jiān)控;

2.CAN2.0B通訊功能;

3.BMS各種類型故障模擬;

4.充電機自身故障監(jiān)控;

5.負載箱可拓展,客戶按需拓展負載功率;

EVD1000直流充電樁測試負載應(yīng)用領(lǐng)域

 檢測新能源汽車直流充電樁。車端模擬裝置|充電樁性能檢測儀器|BMS故障模擬設(shè)備

EVD1000直流充電樁測試負載選型參考:

EVD1000直流充電樁測試負載

產(chǎn)品介紹   主要應(yīng)用于直流充電樁產(chǎn)品的在線調(diào)試、下線檢測、老化試驗、功能驗證等。真實模擬充電過程和各種故障,避免采用電動汽車實車作為檢測裝置帶來的測試使用不方便、測試內(nèi)容不全面、無法模擬真實故障、輔助電源系統(tǒng)無法驗證、車輛動力電池充放電耗時耗力、頻繁充放電導(dǎo)致電池壽命縮短等問題,同時可避免充電樁故障導(dǎo)致測試車輛損壞。   通過內(nèi)部BMS模擬器與電動汽車直流充電樁進行信息交互,實現(xiàn)對電池充電過程的實時模擬,當(dāng)直流充電機充電槍接入測試設(shè)備接口時,測試設(shè)備按非車載充電機與BMS通信協(xié)議國標完成連接檢測、充電握手、配置和充電,檢測充電電壓和電流、輔助電源電壓。   通過設(shè)備內(nèi)嵌觸摸屏對檢測過程進行設(shè)置和監(jiān)控,實時監(jiān)控充電狀態(tài)和故障信息,模擬BMS各類型故障,測試充電機對BMS故障的的響應(yīng)。   本測試系統(tǒng)內(nèi)部有電阻負載,可根據(jù)實際需求投切相應(yīng)負載功率。另外可模擬真實接地故障,實現(xiàn)直流充電樁側(cè)緣檢測功能的在線測試。

產(chǎn)

充電電流、輔助電源電壓、充電狀態(tài)實時監(jiān)控

CAN2.0B通訊功能

嚴格參照GB/T 27930-2015充電樁協(xié)議,同時兼容2011版國標

BMS各種類型故障模擬

充電樁自身故障監(jiān)控

可個性化定制操控界面

內(nèi)部自帶負載,可根據(jù)實際需要投切

安裝、使用方便

產(chǎn)品參數(shù)

工作電源

AC220V 50Hz

內(nèi)嵌負載功率

標配60kw(可按客戶需求定制)

通信接口

CAN2.0B

充電電壓 適用范圍

0V—450V或0V—750V (DC)

輔助電源電壓 適用范圍

0—30V DC

測試項目

物理連接、充電電壓監(jiān)測、充電電流監(jiān)測、輔助電源電壓監(jiān)測、故障響應(yīng)、充電狀態(tài)、通信狀態(tài)、自動充電響應(yīng)等

 車端模擬裝置|充電樁性能檢測儀器|BMS故障模擬設(shè)備

 

該公司產(chǎn)品分類: 可調(diào)直流電源 可調(diào)交流電源 EVA1000交流充電樁檢測裝置 EVD1000直流充電樁檢測裝置 CRIK5000直流電子負載系列 IPATS1000設(shè)備試驗系列 ADLB交直流一體系列 IP-RLC交流可編程系列 PLB-SD智能系列 DLB-LR直流阻性系列 ALB-S交流三相系列 ALB-D交流單相系列 電源 負載箱

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