特價(jià)供應(yīng)SIEMENS-3VF\\3RV\\3RT\\3NE等系列低壓電器，6SL\\6SE\\6DD\\6FX\\6SN\\6SG.//進(jìn)口圖
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【【廈門(mén)鑫諾斯自動(dòng)化科技有限公司】】【業(yè)務(wù)顧問(wèn)】【林麗聰】【業(yè)務(wù)專(zhuān)線】【 /15985867208】【業(yè)務(wù) FAX】【】【業(yè)務(wù) QQ】【2283170971】雖然鹽可以有效地融化道路上積存的冰雪，但也會(huì)流入使用區(qū)域附近的溝渠、沼澤、湖泊與河流。大量的研究表明，由于用鹽作融雪劑，水系中的氯化鈉含量增加，導(dǎo)致很多工業(yè)專(zhuān)家研究減少道路使用融雪鹽的方法。 明尼蘇達(dá)州Brooklyn Park市Cirus Controls公司總裁Paul Mortell及其團(tuán)隊(duì)自2001年以來(lái)一直致力于設(shè)計(jì)雪犁上使用的調(diào)節(jié)灑鹽量的控制系統(tǒng)。 據(jù)Mortell講，未使用控制系統(tǒng)時(shí)，雪犁操作人憑自己的最佳判斷來(lái)決定向路面上灑多少鹽，需要非常小心，但常常用過(guò)了量。
多少就夠了？
在吹雪的情況下，要想只用后視鏡看到雪犁后面的灑鹽，難度可想而知。“有經(jīng)驗(yàn)的雪犁司機(jī)第一次用我們的校準(zhǔn)系統(tǒng)時(shí)，有時(shí)會(huì)認(rèn)為撒布器灑的鹽太少。這是因?yàn)镃irus Controls的系統(tǒng)是按融冰需要量設(shè)置的，只灑使冰融化需要的鹽量，通常遠(yuǎn)小于無(wú)校準(zhǔn)系統(tǒng)時(shí)的灑鹽量，從后視鏡里很難看到，”Mortell解釋說(shuō)。“有了校準(zhǔn)控制就不需要司機(jī)老盯著灑鹽量是多是少了，還減少了最終流入水系的鹽量。此外，它還解放了操作人的注意力，可以更多地關(guān)注前面的情況，而不必關(guān)心后面的撒布了。”
最大限度減小路面上融雪鹽的使用量獲得的好處是明顯的：不僅對(duì)環(huán)境有利，還有助于減小對(duì)護(hù)欄與車(chē)輛的腐蝕。不過(guò)，使用控制系統(tǒng)管理灑鹽量并沒(méi)有馬上成為一種標(biāo)準(zhǔn)做法。Mortell說(shuō)道，“由于缺乏適應(yīng)工作環(huán)境的經(jīng)久耐用的電氣連接，控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)電子化的過(guò)程是緩慢的。模制的屏蔽電纜革命促進(jìn)了電子控制校準(zhǔn)裝置的引進(jìn)和采用。”
圖爾克流量開(kāi)關(guān)
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