高溫過(guò)熱蒸汽測(cè)量表山東淄博蒸汽流量計(jì),山東淄博蒸汽流量計(jì)首選“青島奧博牌渦街渦街流量計(jì)”
2、主要技術(shù)特性
2.1精度等級(jí):1.0;1.5;2.5
2.2重復(fù)性誤差%:≤1/3準(zhǔn)確度等級(jí)值
2.3壓力損失系數(shù): Cd ≤2.4
2.4測(cè)量范圍度:8:1~40:1
2.5公稱壓力(MPa):1.0;1.6;2.5;(2.5以上訂貨時(shí)注明)
2.6測(cè)量介質(zhì)溫度(℃):-25~200;280;350;450
2.7供電電源:12~24V DC;3.6V DC
2.8輸出信號(hào):
2.8.1電壓脈沖:低電平≤0.5V,高電平≥5V
2.8.2標(biāo)準(zhǔn)信號(hào):電壓信號(hào):0~5V,1~5V
電流信號(hào):0~10mA,4~20mA
2.9使用環(huán)境條件:
2.9.1溫度:—40~55℃
2.9.2相對(duì)濕度:5~90%
2.9.3大氣壓力:86~106kPa
高溫過(guò)熱蒸汽測(cè)量表山東淄博蒸汽流量計(jì),山東淄博蒸汽流量計(jì)首選“青島奧博牌渦街渦街流量計(jì)”
2.10流量測(cè)量范圍(見(jiàn)表一)
公稱 通徑 | 液體(m3/h) | 氣體(m3/h) | ||
標(biāo)準(zhǔn)范圍 | 可測(cè)范圍 | 標(biāo)準(zhǔn)范圍 | 可測(cè)范圍 | |
20 | 1~8 | 0.4~10 | 5~60 |
|
25 | 1.5~12 | 0.6~16 | 10~120 |
|
32 | 2~20 | 1~25 | 16.6~200 | 10~200 |
40 | 2.5~30 | 1~40 | 25~300 | 16~300 |
50 | 3.3~50 | 1.5~60 | 41.6~500 | 24~500 |
65 | 5.3~80 | 2.5~100 | 66~800 | 40~800 |
80 | 8~120 | 4~160 | 100~1200 | 64~1200 |
100 | 13~200 | 6.25~250 | 166~2000 | 83~2000 |
125 | 20~300 | 10~400 | 250~3000 | 133~3000 |
150 | 26~400 | 15~600 | 333~4000 | 200~4500 |
200 | 53~800 | 25~1000 | 666~8000 | 333~8000 |
250 | 80~1200 | 40~1600 | 1000~12000 | 533~12000 |
300 | 106~1600 | 50~2000 | 1330~16000 | 666~18000 |
注:表中所列流量范圍:液體指常溫水;氣體指標(biāo)準(zhǔn)狀況(20℃、101325Pa)下的空氣。
高溫過(guò)熱蒸汽測(cè)量表山東淄博蒸汽流量計(jì),山東淄博蒸汽流量計(jì)首選“青島奧博牌渦街渦街流量計(jì)”
規(guī)格型號(hào):
3.1規(guī)格及標(biāo)記
3.1.1傳感器公稱通徑標(biāo)記(見(jiàn)表二)
公稱通徑 | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 |
標(biāo)記號(hào) | 015 | 020 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 08 | 10 |
公稱通徑 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 |
標(biāo)記號(hào) | 12 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 |
3.1.2被測(cè)介質(zhì)標(biāo)記(見(jiàn)表三)
被測(cè)介質(zhì) | 氣 體 | 液 體 | 蒸 汽 | |
T≤350℃ | T>350℃ | |||
標(biāo) 記 號(hào) | 1 | 2 | 3 | 4 |
3.1.3連接方式標(biāo)記(見(jiàn)表四)
連接方式 | 法蘭連接式 | 法蘭卡裝式 | 插入式 |
標(biāo)記號(hào) | 1 | 2 | 3 |
3.1.4其它標(biāo)記
A:普通型(無(wú)標(biāo)記) B:防爆型(標(biāo)記B)
C:標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)輸出(標(biāo)記M) D:現(xiàn)場(chǎng)顯示(標(biāo)記X)
3.2.1型號(hào)組成及意義
例如LUGB-2205-B-X,表示法蘭卡裝式連接,測(cè)量液體,防爆型,現(xiàn)場(chǎng)顯示,口徑DN50
3.2.2本傳感器的型號(hào)表示法完全符合中華人民共和國(guó)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《JB/T9249-1999渦街流量傳感器》之規(guī)定。
蒸汽流量計(jì) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(4) 圖2 斯特勞哈爾數(shù)與雷諾數(shù)關(guān)系曲線 式中 qVn,qV--分別為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下(0oC或20oC,101.325kPa)和工況下的體積流量,m3/h; Pn,P--分別為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下和工況下的絕對(duì)壓力,Pa; Tn,T--分別為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下和工況下的熱力學(xué)溫度,K; Zn,Z--分別為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下和工況下氣體壓縮系數(shù)。 由上式可見(jiàn),VSF輸出的脈沖頻率信號(hào)不受流體物性和組分變化的影響,即儀表系數(shù)在一定雷諾數(shù)范圍內(nèi)僅與旋渦發(fā)生體及管道的形狀尺寸等有關(guān)。但是作為流量計(jì)在物料平衡及能源計(jì)量中需檢測(cè)質(zhì)量流量,這時(shí)流量計(jì)的輸出信號(hào)應(yīng)同時(shí)監(jiān)測(cè)體積流量和流體密度,流體物性和組分對(duì)流量計(jì)量還是有直接影響的。 蒸汽流量計(jì) 便是依據(jù)卡門旋渦原理進(jìn)行封閉管道流體流量測(cè)量的新型流量計(jì)。因其具有良好的介質(zhì)適應(yīng)能力,無(wú)需溫度壓力補(bǔ)償即可直接測(cè)量蒸汽、空氣、氣體、水、液體的工況體積流量,配備溫度、壓力傳感器可測(cè)量標(biāo)況體積流量和質(zhì)量流量,是節(jié)流式流量計(jì)的理想替代產(chǎn)品。 為提高 蒸汽流量計(jì) 的耐高溫及抗振動(dòng)性能,我公司新近開(kāi)發(fā)出了GDLU改進(jìn)型渦街流量傳感器,因其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和選材使該傳感器可在高溫(350℃)、強(qiáng)振動(dòng)(≤1g)的惡劣工況下使用。 在實(shí)際應(yīng)用中,往往最大流量遠(yuǎn)低于儀表的上限值,隨著負(fù)荷的變化,最小流量又往往會(huì)低于儀表的下限值,儀表并非工作在它的工作段,為了解決這一問(wèn)題,通常采用在測(cè)量處縮徑提高測(cè)量處的流速,并選用較小口徑的儀表以利于儀表的測(cè)量,但是這種變徑方式必須在變徑管與儀表間有長(zhǎng)度為15D以上的直管段進(jìn)行整流,使加工、安裝都不方便。我公司研制的縱斷面形狀為圓弧的LGZ變徑整流器,具有整流、提高流速及改變流速分布多重作用,其結(jié)構(gòu)尺寸小,僅為工藝管內(nèi)徑的1/3,與 蒸汽流量計(jì) 作成一體,不僅不需要另外附加一段直管段,還可以降低對(duì)工藝管直管段的要求,安裝非常方便。 為了使用方便,電池供電的本地顯示型 蒸汽流量計(jì) 采用微功耗高新技術(shù),采用鋰電池供電可不間斷運(yùn)行一年以上,節(jié)省了電纜和顯示儀表的采購(gòu)安裝費(fèi)用,可就地顯示瞬時(shí)流量、累積流量等。溫度補(bǔ)償 一體型蒸汽流量計(jì) 還帶有溫度傳感器,可以直接測(cè)量出飽和蒸汽的溫度并計(jì)算出壓力,從而顯示飽和蒸汽的質(zhì)量流量。溫壓補(bǔ)償一體型帶有溫度、壓力傳感器,用于氣體流量測(cè)量可直接測(cè)量出氣體介質(zhì)的溫度和壓力,從而顯示氣體的標(biāo)況體積流量。 ◆測(cè)量介質(zhì): 氣體、液體、蒸氣 ◆口徑規(guī)格 法蘭卡裝式口徑選擇 25,32,50,80,100 ◆法蘭連接式口徑選擇 100,150,200 ◆流量測(cè)量范圍 正常測(cè)量流速范圍 雷諾數(shù)1.5×104~4×106;氣體5~50m/s; 液體0.5~7m/s 正常測(cè)量流量范圍 液體、氣體流量測(cè)量范圍見(jiàn)表2; 蒸氣流量范圍見(jiàn)表3 ◆測(cè)量精度 1.0級(jí) 1.5級(jí) ◆被測(cè)介質(zhì)溫度:常溫–25℃~100℃ ◆高溫–25℃~150℃ -25℃~250℃ ◆輸出信號(hào) 脈沖電壓輸出信號(hào) 高電平8~10V 低電平0.7~1.3V ◆脈沖占空比約50%,傳輸距離為100m ◆脈沖電流遠(yuǎn)傳信號(hào) 4~20 mA,傳輸距離為1000m ◆儀表使用環(huán)境 溫度:-25℃~+55℃ 濕度:5~90% RH50℃ ◆材質(zhì) 不銹鋼, 鋁合金 ◆電源 DC24V或鋰電池3.6V ◆防爆等級(jí) 本安型iaIIbT3-T6 防護(hù)等級(jí) IP65 GDLU蒸汽流量計(jì) 產(chǎn)品選型 | 代號(hào) | 通徑 | 流量范圍㎡/h | GDLU-25 | DN25 | 1~10(液體) | 25~60(氣體) | 蒸汽流量請(qǐng)查看說(shuō)明書(shū),DN300以上推薦使用插入式蒸汽流量計(jì) | GDLU-32 | DN32 | 1.5~18(液體) | 15~150(氣體) | GDLU-40 | DN40 | 2.2~27(液體) | 22.6~150(氣體) | GDLU-50 | DN50 | 4~55(液體) | 35~350(氣體) | GDLU-80 | DN80 | 9~135(液體) | 90~900(氣體) | GDLU-100 | DN100 | 14~200(液體) | 140~1400(氣體) | GDLU-150 | DN150 | 32~480(液體) | 300~3000(氣體) | GDLU-200 | DN200 | 56~800(液體) | 550~5500(氣體) | | 代號(hào) | 功能1 | N | 無(wú)溫壓補(bǔ)償 | Y | 有溫壓補(bǔ)償 | | 代號(hào) | 輸出型號(hào) | F1 | 4-20mA輸出(二線制) | F2 | 4-20mA輸出(三線制) | F3 | RS485通訊接口 | | 代號(hào) | 被測(cè)介質(zhì) | J1 | 液體 | J2 | 氣體 | J3 | 蒸汽 | | 代號(hào) | 連接方式 | L1 | 法蘭卡裝式 | L2 | 法蘭連接式 | | 代號(hào) | 功能2 | E1 | 1.0級(jí) | E2 | 1.5級(jí) | T1 | 常溫 | T2 | 高溫 | T3 | 蒸汽 | P1 | 1.6MPa | P2 | 2.5MPa | P3 | 4.0MPa | D1 | 內(nèi)部3.6V供電 | D2 | DC24V供電 | B1 | 不銹鋼 | B2 | 碳鋼 |
特點(diǎn) 1、 有壓力調(diào)節(jié)裝置,在管道蒸汽壓力變動(dòng)時(shí)可手動(dòng)調(diào)整對(duì)應(yīng)工作壓力 2、 字輪式累積顯示,直接以公斤為單位顯示蒸汽消耗量。
工作原理與結(jié)構(gòu) 一部分蒸汽通過(guò)節(jié)流元件(噴嘴或孔板)產(chǎn)生了節(jié)流作用而形成差壓,另一部分蒸汽直接通過(guò)噴嘴進(jìn)入分流管,噴射到葉輪,從而使葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)入本體的蒸汽是按一定比例分流到分流管道中的,而葉輪的轉(zhuǎn)速和分流量大小成正比關(guān)系,所以葉輪的轉(zhuǎn)速和通過(guò)的蒸汽流量成正比關(guān)系。通過(guò)對(duì)葉輪旋轉(zhuǎn)數(shù)的計(jì)數(shù),在表頭上即可直接讀出蒸汽的流量
概述 PS-LFX型蒸汽流量計(jì)主要用來(lái)計(jì)量是工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中飽和蒸汽和微過(guò)熱蒸汽(過(guò)熱度不超過(guò)20℃)流量,它能現(xiàn)場(chǎng)直接顯示蒸汽實(shí)際質(zhì)量的累積量,也能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)傳累積顯示,在管道蒸汽壓力變動(dòng)時(shí)通過(guò)簡(jiǎn)便調(diào)整壓力裝置即可保證準(zhǔn)確計(jì)量,具有測(cè)量范圍廣、精度高、壽命長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、操作方便等特點(diǎn),適用于石油、化工、輕工、機(jī)械等使用蒸汽的各部門的蒸汽流旱計(jì)量
LUGB型渦街流量傳感器是孔板流量計(jì)最理想的替代產(chǎn)品.旋渦流量計(jì)是基于卡門渦街原理而研制成功的一種具有國(guó)際先進(jìn)水平的新型流量計(jì),由于它具有其它流量計(jì)不可兼得的優(yōu)點(diǎn),自七十年代以來(lái)得到了迅速發(fā)展,據(jù)有關(guān)資料顯示,現(xiàn)在日本、歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家使用渦街流量計(jì)的比例大幅度上升,已廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域,將在未來(lái)流量?jī)x表中占主導(dǎo)地位.
旋翼式蒸汽流量計(jì)的詳細(xì)資料:
旋翼式蒸汽流量計(jì)主要由節(jié)流體,阻尼器和指示器三大部件組成,是一種差壓--分流原理儀表,被測(cè)介質(zhì)蒸汽進(jìn)入流量計(jì)節(jié)流體后,一部分通過(guò)主管道的節(jié)流孔板,一部分經(jīng)分流管流經(jīng)噴流嘴,射流到葉輪上,對(duì)葉輪形成轉(zhuǎn)矩,使葉輪帶動(dòng)輪子軸旋轉(zhuǎn),在輪子軸的下部裝有阻尼葉片,安裝在注滿阻尼液的阻尼室中,使葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)受到制約,所以它的轉(zhuǎn)速比蒸汽的噴速慢的多,因此,葉輪能有效地吸收蒸汽噴速地功能,使它地旋轉(zhuǎn)速度與蒸汽噴射造成地轉(zhuǎn)矩及阻尼力矩相對(duì)應(yīng),并形成一確定量地關(guān)系,葉輪轉(zhuǎn)速與流量成正比.被測(cè)蒸汽流經(jīng)流量計(jì)本體:是由孔板節(jié)流,在前后壓差的作用下,一部分蒸汽通過(guò)噴嘴進(jìn)入分流管噴嘴形成的射流推動(dòng)轉(zhuǎn)子軸以上端的翼輪旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)子軸下端有兩阻尼葉片在注滿阻尼液的阻尼室中作阻尼轉(zhuǎn)動(dòng),使翼輪能充分吸收射流的動(dòng)能。翼輪的旋轉(zhuǎn)力矩與阻尼力矩相平衡時(shí),翼輪的轉(zhuǎn)速與流經(jīng)流量計(jì)被測(cè)蒸汽的質(zhì)量流量成正比,通過(guò)修正,分度,由指示器表盤反映出累積蒸汽的實(shí)際流量.旋翼式蒸汽流量計(jì)特點(diǎn):1、流量計(jì)為機(jī)械型儀表,結(jié)構(gòu)牢固,安裝、使用和維修方便。用被測(cè)蒸汽作動(dòng)力源,無(wú)需外接動(dòng)力源;2、配有三種規(guī)格孔板,流量范圍廣;3、在工況壓力改變后,可方便地進(jìn)行壓力調(diào)節(jié);4、采用磁連接,密封性能好
蒸汽流量計(jì)
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
特點(diǎn) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
工作原理 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
表2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|