北京BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀廠批發(fā)擺式摩擦系數(shù)測定儀
擺重量: 1500g±30g擺重心矩: 410mm±5mm橡膠片對路面正向靜壓力: 22.2N / 2263g擺在橡膠片端部距擺動中尺距: 508mm擺在路面上滑動長度: 126mm外形尺寸： 700×360×700mm儀器重量： 約12kg擺從傾斜5度處自由放下到擺動停止的次數(shù)，應不少于70次。
四、BM-3型擺式摩擦系數(shù)測定儀儀器主要部分有擺動部分和機架部分。（見圖）
圖、北京BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀廠批發(fā)擺式摩擦系數(shù)測定儀 摩擦儀結構圖
1、2-緊固把手；3-升降把手； 4-釋放開關； 5-轉(zhuǎn)向節(jié)螺蓋； 6-調(diào)節(jié)螺母；7-針簧片或氈墊
8-指針； 9-連接螺母； 10-調(diào)平螺栓； 11-底座； 12-鉸鏈； 13-水準泡； 14-卡環(huán)；
15-定位螺絲；16-舉升柄；17-平衡錘；18-并緊螺母；19-滑溜塊；20-橡膠片； 21-止滑螺絲
1、座：由T型腿，調(diào)平螺絲和水準泡組成。對儀器起調(diào)平，支承作用。
2、立柱：由立柱、升降機構，導向桿及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置。
3 釋放開關：安裝于懸臂上的開關。用于保持擺桿水平位置和釋放擺落下的作用。
4 擺頭：由緊固把手，擺軸，轉(zhuǎn)向節(jié)，軸承等組成，起聯(lián)結擺、固定位置，保證在擺動平面內(nèi)自由擺動的作用。
5、示數(shù)系統(tǒng)：由指針、毛氈圈、法蘭、緊固螺母及度盤組成，指針可直接指示出摩擦系數(shù)數(shù)值。
6 擺：由上、下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿系、舉升柄、外殼、滑溜塊及橡膠片組成。它對擺動中心有規(guī)定力矩，對路面有規(guī)定壓力，本身與后，左與右的力矩平衡，它是度量路面的摩擦系數(shù)的尺度。
BM-3型擺式摩擦系數(shù)測定儀試驗步驟
1 選點：在測試路段上，滑行車方向的左輪輪跡，選擇有代表性的五個測點，每測點相距約5~10m，距路面邊緣不應小于1m 。
2、儀器調(diào)平：
① 將儀器置于測點上，并使擺的擺動方向與行車方向致。
② 轉(zhuǎn)動調(diào)平螺絲，使水準泡居中。
3、 調(diào)零：
（1）放松固定把手，轉(zhuǎn)動升降把手，使擺升高并能自由擺動，然后旋緊把手。
（2）將擺向右運動，按下釋放開關。使卡環(huán)進入釋放開關槽，并處于水平釋放位置，然后松開釋放開關，此時指針應被撥至緊靠撥針片。
（3）按下釋放開關，擺向左運動，并帶動指針向上運動，當擺達到高置后下落時，用左手將擺桿接住，此時指針應指零。若不指零時，可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母。重復本項操作，直至指針指零。
4、 標定滑動長度：
(1) 用刷子清除擺動范圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物
(2) 讓擺自由懸掛，在橡膠片的外邊平行擺動方向設置標準尺（126mm），放松緊固把手，轉(zhuǎn)動升降把手。使擺緩緩下降，當滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時，提起舉升柄使滑溜塊升高，將擺向右運動，并轉(zhuǎn)動升降把手使擺下降段距離，然后放下舉升柄使擺慢慢向左運動，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面，對正126mm尺的端，再用手提起舉升柄，使滑溜塊向上抬起，并使擺繼續(xù)向左運動，放下舉升柄，再將擺慢慢向右運動使橡膠片的邊緣再次接觸路面。橡膠片兩次同路面的接觸點的距離應為126mm（滑動長度）。若不符合126mm，可轉(zhuǎn)動升降把手，再重復上述步驟進行粗調(diào)。當基本符合126mm后，旋緊緊固把手，再校正遍，若滑動長度不符合標準時，則升高或降低儀器底座正面的調(diào)平螺絲來校正，但須調(diào)平水準泡。使滑動長度符合要求。爾后，將擺置于水平釋放位置。
5、 測定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥漿，然后再灑水，并按下釋放開關，使擺在路面上滑過，指針即可指示出路面的摩擦系數(shù)值（般第次可不作記錄）。當擺向回擺時，用左手接住擺桿，右手提起舉升柄使滑溜塊升高，將擺向右運動并按下開關，使擺長環(huán)進入釋放開關，并將擺針撥至緊靠撥針片，重復此項，測定五次（每次均應灑水），記錄每次的數(shù)值。五次數(shù)值差不大于三個單位（即刻度盤的格半）如差值大于三個單位，應檢查產(chǎn)生的原因，并再次重復上述各項操作，至符合規(guī)定要求為止。
6、測定結果：
（1）每個測點用五次測定讀數(shù)的平均值代表測點的摩擦系數(shù)值，并用五個測點的摩擦系數(shù)的平均值，代表該測定路段摩擦系數(shù)值。（2）測定讀數(shù)，即該度盤上指針的讀數(shù)（簡稱“擺值”），除以100，即為路面的摩擦系數(shù)。如：擺值33，摩擦系數(shù)即為0.33。
BM-3型擺式摩擦系數(shù)測定儀、路面摩擦系數(shù)測定儀、摩擦系數(shù)測定儀、新標擺式摩擦系數(shù)測定儀使用說明 用途: 該儀器主要用于高等公路、城市道路及機場跑道抗滑性能的檢測。適用于公路面摩擦系數(shù)測定，可上下調(diào)接。該儀器調(diào)試方便，操作簡單，測試數(shù)據(jù)準確，穩(wěn)定性大大提高，并且室內(nèi)外均可使用，是高等公路等專用設備建設中不可缺少的檢測儀器之。
BM-3型擺式摩擦系數(shù)測定儀是動力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)“擺的位能損失等于擺臂末端橡膠片在路面上滑動時，克服路面摩擦所做的功”這基本原理研制而成。北京BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀廠批發(fā)擺式摩擦系數(shù)測定儀
新標BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀
詳細介紹：BM-3型擺式摩擦系數(shù)測定儀、路面摩擦系數(shù)測定儀、摩擦系數(shù)測定儀、新標擺式摩擦系數(shù)測定儀使用說明 用途: 該儀器主要用于高等級公路、城市道路及機場跑道抗滑性能的檢測。適用于公路面摩擦系數(shù)測定，可上下調(diào)接。該儀器調(diào)試方便，操作簡單，測試數(shù)據(jù)準確，穩(wěn)定性大大提高，并且室內(nèi)外均可使用，是高等級公路等專用設備建設中不可缺少的檢測儀器之一。BM-3型擺式摩擦系數(shù)測定儀是動力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)“擺的位能損失等于擺臂末端橡膠片在路面上滑動時，克服路面摩擦所做的功”這一基本原理研制而成。BM-3型擺式摩擦系數(shù)測定儀主要技術參數(shù)：擺重量: 1500g±30g擺重心矩: 410mm±5mm橡膠片對路面正向靜壓力: 22.2N / 2263g擺在橡膠片端部距擺動中尺距: 508mm擺在路面上滑動長度: 126mm外形尺寸： 700×360×700mm儀器重量： 約12kg擺從傾斜5度處自由放下到擺動停止的次數(shù)，應不少于70次。四、BM-3型擺式摩擦系數(shù)測定儀儀器主要部分有擺動部分和機架部分。（見圖一）圖一、 摩擦儀結構圖1、2-緊固把手；3-升降把手； 4-釋放開關； 5-轉(zhuǎn)向節(jié)螺蓋； 6-調(diào)節(jié)螺母；7-針簧片或氈墊8-指針； 9-連接螺母； 10-調(diào)平螺栓； 11-底座； 12-鉸鏈； 13-水準泡； 14-卡環(huán)；15-定位螺絲；16-舉升柄；17-平衡錘；18-并緊螺母；19-滑溜塊；20-橡膠片； 21-止滑螺絲1、座：由T型腿，調(diào)平螺絲和水準泡組成。對儀器起調(diào)平，支承作用。2、立柱：由立柱、升降機構，導向桿及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置。3 釋放開關：安裝于懸臂上的開關。用于保持擺桿水平位置和釋放擺落下的作用。4 擺頭：由緊固把手，擺軸，轉(zhuǎn)向節(jié)，軸承等組成，起聯(lián)結擺、固定位置，保證在擺動平面內(nèi)自由擺動的作用。5、示數(shù)系統(tǒng)：由指針、毛氈圈、法蘭、緊固螺母及度盤組成，指針可直接指示出摩擦系數(shù)數(shù)值。6 擺：由上、下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿系、舉升柄、外殼、滑溜塊及橡膠片組成。它對擺動中心有規(guī)定力矩，對路面有規(guī)定壓力，本身前與后，左與右的力矩平衡，它是度量路面的摩擦系數(shù)的尺度。BM-3型擺式摩擦系數(shù)測定儀試驗步驟1 選點：在測試路段上，滑行車方向的左輪輪跡，選擇有代表性的五個測點，每一測點相距約5~10m，距路面邊緣不應小于1m 。2、儀器調(diào)平：① 將儀器置于測點上，并使擺的擺動方向與行車方向一致。② 轉(zhuǎn)動調(diào)平螺絲，使水準泡居中。3、 調(diào)零：（1）放松固定把手，轉(zhuǎn)動升降把手，使擺升高并能自由擺動，然后旋緊把手。（2）將擺向右運動，按下釋放開關。使卡環(huán)進入釋放開關槽，并處于水平釋放位置，然后松開釋放開關，此時指針應被撥至緊靠撥針片。（3）按下釋放開關，擺向左運動，并帶動指針向上運動，當擺達到最高置后下落時，用左手將擺桿接住，此時指針應指零。若不指零時，可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母。重復本項操作，直至指針指零。4、 標定滑動長度：(1) 用刷子清除擺動范圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物(2) 讓擺自由懸掛，在橡膠片的外邊平行擺動方向設置標準尺（126mm），放松緊固把手，轉(zhuǎn)動升降把手。使擺緩緩下降，當滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時，提起舉升柄使滑溜塊升高，將擺向右運動，并轉(zhuǎn)動升降把手使擺下降一段距離，然后放下舉升柄使擺慢慢向左運動，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面，對正126mm尺的一端，再用手提起舉升柄，使滑溜塊向上抬起，并使擺繼續(xù)向左運動，放下舉升柄，再將擺慢慢向右運動使橡膠片的邊緣再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面的接觸點的距離應為126mm（滑動長度）。若不符合126mm，可轉(zhuǎn)動升降把手，再重復上述步驟進行粗調(diào)。當基本符合126mm后，旋緊緊固把手，再校正一遍，若滑動長度不符合標準時，則升高或降低儀器底座正面的調(diào)平螺絲來校正，但須調(diào)平水準泡。使滑動長度符合要求。爾后，將擺置于水平釋放位置。5、 測定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥漿，然后再灑水，并按下釋放開關，使擺在路面上滑過，指針即可指示出路面的摩擦系數(shù)值（一般第一次可不作記錄）。當擺向回擺時，用左手接住擺桿，右手提起舉升柄使滑溜塊升高，將擺向右運動并按下開關，使擺長環(huán)進入釋放開關，并將擺針撥至緊靠撥針片，重復此項，測定五次（每次均應灑水），記錄每次的數(shù)值。五次數(shù)值差不大于三個單位（即刻度盤的一格半）如差值大于三個單位，應檢查產(chǎn)生的原因，并再次重復上述各項操作，至符合規(guī)定要求為止。6、測定結果：（1）每個測點用五次測定讀數(shù)的平均值代表測點的摩擦系數(shù)值，并用五個測點的摩擦系數(shù)的平均值，代表該測定路段摩擦系數(shù)值。（2）測定讀數(shù)，即該度盤上指針的讀數(shù)（簡稱“擺值”），除以100，即為路面的摩擦系數(shù)。如：擺值33，摩擦系數(shù)即為0.33。7、注意事項：（1）由于路面的摩擦系數(shù)受季節(jié)和溫度的影響，故應記錄測試日期和濕路面的溫度。（2）測試路段應描述路面結構類型、外觀和使用年限。（3）當擺向左擺動后返回時，一定要用手接住擺桿，以免損壞滑溜塊和指針。（4）在滑溜塊上橡膠片滑動的有效范圍內(nèi)不應有明顯的凸形和凹形，以免影響測定數(shù)值。（5）標定滑動長度時，應以橡膠片剛剛接觸路面為準，不可借擺的力量向前滑動，以免標定的滑動長度過長。（6）路面摩擦系數(shù)沿公路的橫斷面而變化。通常路中小，路邊大。為反映測試路段的最不利情況，應選擇摩擦系數(shù)小，而使用剎車較頻繁的位置。即沿行車方向的左輪輪跡處。（7）滑溜塊上采用新橡膠片時，應先在干燥路面上測試數(shù)次后再用。橡膠片的摩耗長邊不得超過3.2mm ，短邊不得超過1.6mm（見圖二）。否則應更換新橡膠片。此外，橡膠片被油類污染后也不能使用。橡膠片的有效使用期為一年。一年以后不管是否使用過，均不得再作測定使用。因為橡膠要老化，彈性、硬度均發(fā)生變化，影響測試結果。圖二、橡膠片最大磨耗度六、附件a) 灑水壺（一只）；b) 橡膠片（四塊）；c) 標準尺（一支）；d) 橡皮刷（一把）；e) 三角架（一架）；七、附錄擺式儀的標定：1、 擺的重量——放松擺桿與轉(zhuǎn)向節(jié)的連接螺母，從儀器上取下裝有滑溜塊的擺。稱重準確至g（應符合1500g±30g）。2、 重心——裝有滑溜塊的擺的重心，由將擺置于刀口上的位置來確定。平衡點的試驗位置，連接螺母，應固定于擺臂的遠端，得到平衡點后，應旋進或旋出平衡錘直到擺殼邊部水平為止，并將平衡點位置作一記號。3、 擺動中心到重心的距離——把擺重新裝在儀器上，并取下轉(zhuǎn)向節(jié)螺蓋。測量從擺動中心（軸承螺母中心）至重心的距離，準確到mm（應符合410mm±mm）。若有差別，可將重心位置置于刀口上，改變力矩調(diào)節(jié)螺母的位置，必要時，也可增減力矩調(diào)節(jié)螺母數(shù)量，但仍應符合（1）和（3）的要求，使擺平衡，滿足力矩要求。4、 壓力標定：(1) 將擺從儀器上取下，使滑溜塊的橡膠片與擺殼周板平行。保證滑溜塊能繞自身的軸轉(zhuǎn)動，而在軸上的竄動量不大于0.2mm。（2） 將壓力標定天平置于試驗臺上，調(diào)平使指針指中。把三角架置于右側(cè)稱盤的后部。擺式儀放在三角架上，用夾塊將擺桿固定在立柱上，使橡膠片對準右稱盤中部并壓下3~5mm，在左稱盤中加1g重量，使天平穩(wěn)定（此時天平指針向右方）。調(diào)節(jié)儀器底座調(diào)平螺絲使指針對準右方20mm處，并注意保持水準泡居中。（3）然后在左側(cè)稱盤上加標定砝碼（2263g），此時指針應回零。若指針不回零，則表示橡膠片對路面的壓力過大（指針偏右方）或過。ㄖ羔樒蠓剑。取下標定擺桿，用螺絲刀插入彈簧引線的槽內(nèi)，旋緊或旋松彈簧松緊調(diào)節(jié)螺母，使指針回零。此時應注意握緊擺桿，在旋緊和放松調(diào)節(jié)器節(jié)螺母過程中不至于人為對稱盤加載。然后，重新校核壓力，直到加上標定砝碼后指針居中為止。（可使用電子秤標定）
非常感謝您關注獻縣中久試驗儀器廠產(chǎn)品 售后服務承諾書 為創(chuàng)造名牌，提高本廠（河北獻縣中久）知名度，樹立企業(yè)形象，我公司本著“一切追求高質(zhì)量，用戶滿意為宗旨”的精神，以“最優(yōu)惠的價格、最周到的服務、最可靠的產(chǎn)品質(zhì)量”以“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、合理價格、貼心服務”的理念和負責、公開的原則向您鄭重承諾：一、產(chǎn)品質(zhì)量承諾:1、 產(chǎn)品的制造和檢測均有質(zhì)量記錄和檢測資料。 2、 對產(chǎn)品性能的檢測，我們誠請用戶親臨對產(chǎn)品進行全過程、全性能檢查，待產(chǎn)品被確認合格后再裝箱發(fā)貨。3、本廠承諾所有的系列產(chǎn)品，嚴格按照國標、部標標準組織生產(chǎn)，并所提供的產(chǎn)品是全新的未曾使用過的，從原材料進廠到設備出廠都經(jīng)過嚴格的和完善的檢驗。二、產(chǎn)品價格承諾： 1、為了保證產(chǎn)品的高可靠性和先進性，系統(tǒng)的選材均選用國內(nèi)或國際優(yōu)質(zhì)名牌產(chǎn)品。 2、在同等競爭條件下，我公司在不以降低產(chǎn)品技術性能、更改產(chǎn)品部件為代價的基礎上，真誠以最優(yōu)惠的價格提供給貴方。三、交貨期承諾： 1、產(chǎn)品交貨期：盡量按用戶要求，若有特殊要求，需提前完工的，我公司可特別組織生產(chǎn)、安裝，力爭滿足用戶需求。 2、產(chǎn)品交貨時，我公司向用戶提供下列文件； ① 技術保養(yǎng)維修手冊 ② 安裝總圖 ③ 外購件說明書及制造廠家
四、售后服務承諾： 1、服務宗旨：快速、果斷、準確、周到、徹底 2、服務目標：服務質(zhì)量贏得用戶滿意 3、服務效率：保修期內(nèi)或保修期外如設備出現(xiàn)故障，供方在接到通知后，省內(nèi)客戶：48小時內(nèi)可到達現(xiàn)場并開始維修。省外客戶：72小時內(nèi)可到達現(xiàn)場并開始維修。維修人員到達后48小時之內(nèi)無法在現(xiàn)場得到完善維修解決，立即更換同樣的新設備。 3、 服務原則：產(chǎn)品保修期為一十二個月，在保修期內(nèi)供方將免費維修和更換屬質(zhì)量原因造成的零部件損壞，保修期外零部件的損壞，提供的配件只收成本費，由需方人為因素造成的設備損壞，供方維修或提供的配件均按成本價計。 在保修期外我公司技術人員每年不少于三次回訪調(diào)查用戶使用情如果您對我廠技術服務人員提供的服務不盡滿意，請向我廠進行投訴。 物流提示：1.小件產(chǎn)品本廠從中通,圓通快遞發(fā)貨,快運不到的地區(qū),由EMS配發(fā)。 2.因為貨遠達到地不一樣，也會導致不同運費.我們保證絕對不會在郵費上占客戶一分一毛的便宜.3.很多東西重,體積大 ,不推薦使用快遞方式, 發(fā)貨方式為物流貨運 。如需發(fā)快遞則按實際快遞費用收取，貨品包裝比較大，請大家盡量選擇物流貨運，因物流貨運價格相對比較便宜.并且全國各地區(qū)2-7天內(nèi)都可到達
BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀試驗儀器廠
詳細介紹：BM-3型擺式摩擦系數(shù)測定儀、路面摩擦系數(shù)測定儀、摩擦系數(shù)測定儀、新標擺式摩擦系數(shù)測定儀使用說明 用途: 該儀器主要用于高等公路、城市道路及機場跑道抗滑性能的檢測。適用于公路面摩擦系數(shù)測定，可上下調(diào)接。該儀器調(diào)試方便，操作簡單，測試數(shù)據(jù)準確，穩(wěn)定性大大提高，并且室內(nèi)外均可使用，是高等公路等專用設備建設中不可缺少的檢測儀器之。
BM-3型擺式摩擦系數(shù)測定儀是動力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)“擺的位能損失等于擺臂末端橡膠片在路面上滑動時，克服路面摩擦所做的功”這基本原理研制而成。
BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀試驗儀器廠BM-3型擺式摩擦系數(shù)測定儀主要技術參數(shù)：擺重量: 1500g±30g擺重心矩: 410mm±5mm橡膠片對路面正向靜壓力: 22.2N / 2263g擺在橡膠片端部距擺動中尺距: 508mm擺在路面上滑動長度: 126mm外形尺寸： 700×360×700mm儀器重量： 約12kg擺從傾斜5度處自由放下到擺動停止的次數(shù)，應不少于70次。
四、BM-3型擺式摩擦系數(shù)測定儀儀器主要部分有擺動部分和機架部分。（見圖）
圖、 BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀試驗儀器廠摩擦儀結構圖
1、2-緊固把手；3-升降把手； 4-釋放開關； 5-轉(zhuǎn)向節(jié)螺蓋； 6-調(diào)節(jié)螺母；7-針簧片或氈墊
8-指針； 9-連接螺母； 10-調(diào)平螺栓； 11-底座； 12-鉸鏈； 13-水準泡； 14-卡環(huán)；
15-定位螺絲；16-舉升柄；17-平衡錘；18-并緊螺母；19-滑溜塊；20-橡膠片； 21-止滑螺絲
1、座：由T型腿，調(diào)平螺絲和水準泡組成。對儀器起調(diào)平，支承作用。
2、立柱：由立柱、升降機構，導向桿及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置。
3 釋放開關：安裝于懸臂上的開關。用于保持擺桿水平位置和釋放擺落下的作用。
4 擺頭：由緊固把手，擺軸，轉(zhuǎn)向節(jié)，軸承等組成，起聯(lián)結擺、固定位置，保證在擺動平面內(nèi)自由擺動的作用。
5、示數(shù)系統(tǒng)：由指針、毛氈圈、法蘭、緊固螺母及度盤組成，指針可直接指示出摩擦系數(shù)數(shù)值。
6 擺：由上、下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿系、舉升柄、外殼、滑溜塊及橡膠片組成。它對擺動中心有規(guī)定力矩，對路面有規(guī)定壓力，本身與后，左與右的力矩平衡，它是度量路面的摩擦系數(shù)的尺度。
新標BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀試驗儀器廠BM-3型擺式摩擦系數(shù)測定儀試驗步驟
1 選點：在測試路段上，滑行車方向的左輪輪跡，選擇有代表性的五個測點，每測點相距約5~10m，距路面邊緣不應小于1m 。
2、儀器調(diào)平：
① 將儀器置于測點上，并使擺的擺動方向與行車方向致。
② 轉(zhuǎn)動調(diào)平螺絲，使水準泡居中。
3、 調(diào)零：
（1）放松固定把手，轉(zhuǎn)動升降把手，使擺升高并能自由擺動，然后旋緊把手。
（2）將擺向右運動，按下釋放開關。使卡環(huán)進入釋放開關槽，并處于水平釋放位置，然后松開釋放開關，此時指針應被撥至緊靠撥針片。
（3）按下釋放開關，擺向左運動，并帶動指針向上運動，當擺達到高置后下落時，用左手將擺桿接住，此時指針應指零。若不指零時，可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母。重復本項操作，直至指針指零。
4、 標定滑動長度：
(1) 用刷子清除擺動范圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物
(2) 讓擺自由懸掛，在橡膠片的外邊平行擺動方向設置標準尺（126mm），放松緊固把手，轉(zhuǎn)動升降把手。使擺緩緩下降，當滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時，提起舉升柄使滑溜塊升高，將擺向右運動，并轉(zhuǎn)動升降把手使擺下降段距離，然后放下舉升柄使擺慢慢向左運動，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面，對正126mm尺的端，再用手提起舉升柄，使滑溜塊向上抬起，并使擺繼續(xù)向左運動，放下舉升柄，再將擺慢慢向右運動使橡膠片的邊緣再次接觸路面。橡膠片兩次同路面的接觸點的距離應為126mm（滑動長度）。若不符合126mm，可轉(zhuǎn)動升降把手，再重復上述步驟進行粗調(diào)。當基本符合126mm后，旋緊緊固把手，再校正遍，若滑動長度不符合標準時，則升高或降低儀器底座正面的調(diào)平螺絲來校正，但須調(diào)平水準泡。使滑動長度符合要求。爾后，將擺置于水平釋放位置。
5、 測定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥漿，然后再灑水，并按下釋放開關，使擺在路面上滑過，指針即可指示出路面的摩擦系數(shù)值（般第次可不作記錄）。當擺向回擺時，用左手接住擺桿，右手提起舉升柄使滑溜塊升高，將擺向右運動并按下開關，使擺長環(huán)進入釋放開關，并將擺針撥至緊靠撥針片，重復此項，測定五次（每次均應灑水），記錄每次的數(shù)值。五次數(shù)值差不大于三個單位（即刻度盤的格半）如差值大于三個單位，應檢查產(chǎn)生的原因，并再次重復上述各項操作，至符合規(guī)定要求為止。
6、新標BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀試驗儀器廠測定結果：
（1）每個測點用五次測定讀數(shù)的平均值代表測點的摩擦系數(shù)值，并用五個測點的摩擦系數(shù)的平均值，代表該測定路段摩擦系數(shù)值。（2）測定讀數(shù)，即該度盤上指針的讀數(shù)（簡稱“擺值”），除以100，即為路面的摩擦系數(shù)。如：擺值33，摩擦系數(shù)即為0.33。
BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀圖片 擺式摩擦系數(shù)測定儀
BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀圖片 擺式摩擦系數(shù)測定儀BM-3型擺式摩擦系數(shù)測定儀主要技術參數(shù)：擺重量: 1500g±30g擺重心矩: 410mm±5mm橡膠片對路面正向靜壓力: 22.2N / 2263g擺在橡膠片端部距擺動中尺距: 508mm擺在路面上滑動長度: 126mm外形尺寸： 700×360×700mm儀器重量： 約12kg擺從傾斜5度處自由放下到擺動停止的次數(shù)，應不少于70次。
四、BM-3型擺式摩擦系數(shù)測定儀儀器主要部分有擺動部分和機架部分。（見圖）
圖、BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀圖片 擺式摩擦系數(shù)測定儀 摩擦儀結構圖
1、2-緊固把手；3-升降把手； 4-釋放開關； 5-轉(zhuǎn)向節(jié)螺蓋； 6-調(diào)節(jié)螺母；7-針簧片或氈墊
8-指針； 9-連接螺母； 10-調(diào)平螺栓； 11-底座； 12-鉸鏈； 13-水準泡； 14-卡環(huán)；
15-定位螺絲；16-舉升柄；17-平衡錘；18-并緊螺母；19-滑溜塊；20-橡膠片； 21-止滑螺絲
1、座：由T型腿，調(diào)平螺絲和水準泡組成。對儀器起調(diào)平，支承作用。
2、立柱：由立柱、升降機構，導向桿及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置。
3 釋放開關：安裝于懸臂上的開關。用于保持擺桿水平位置和釋放擺落下的作用。
4 擺頭：由緊固把手，擺軸，轉(zhuǎn)向節(jié)，軸承等組成，起聯(lián)結擺、固定位置，保證在擺動平面內(nèi)自由擺動的作用。
5、示數(shù)系統(tǒng)：由指針、毛氈圈、法蘭、緊固螺母及度盤組成，指針可直接指示出摩擦系數(shù)數(shù)值。
6 擺：由上、下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿系、舉升柄、外殼、滑溜塊及橡膠片組成。它對擺動中心有規(guī)定力矩，對路面有規(guī)定壓力，本身與后，左與右的力矩平衡，它是度量路面的摩擦系數(shù)的尺度。
BM-3型擺式摩擦系數(shù)測定儀試驗步驟
1 選點：在測試路段上，滑行車方向的左輪輪跡，選擇有代表性的五個測點，每測點相距約5~10m，距路面邊緣不應小于1m 。
2、BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀圖片 擺式摩擦系數(shù)測定儀儀器調(diào)平：
① 將儀器置于測點上，并使擺的擺動方向與行車方向致。
② 轉(zhuǎn)動調(diào)平螺絲，使水準泡居中。
3、 調(diào)零：
（1）放松固定把手，轉(zhuǎn)動升降把手，使擺升高并能自由擺動，然后旋緊把手。
（2）將擺向右運動，按下釋放開關。使卡環(huán)進入釋放開關槽，并處于水平釋放位置，然后松開釋放開關，此時指針應被撥至緊靠撥針片。
（3）按下釋放開關，擺向左運動，并帶動指針向上運動，當擺達到高置后下落時，用左手將擺桿接住，此時指針應指零。若不指零時，可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母。重復本項操作，直至指針指零。
4、 BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀圖片 擺式摩擦系數(shù)測定儀標定滑動長度：
(1) 用刷子清除擺動范圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物
(2) 讓擺自由懸掛，在橡膠片的外邊平行擺動方向設置標準尺（126mm），放松緊固把手，轉(zhuǎn)動升降把手。使擺緩緩下降，當滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時，提起舉升柄使滑溜塊升高，將擺向右運動，并轉(zhuǎn)動升降把手使擺下降段距離，然后放下舉升柄使擺慢慢向左運動，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面，對正126mm尺的端，再用手提起舉升柄，使滑溜塊向上抬起，并使擺繼續(xù)向左運動，放下舉升柄，再將擺慢慢向右運動使橡膠片的邊緣再次接觸路面。橡膠片兩次同路面的接觸點的距離應為126mm（滑動長度）。若不符合126mm，可轉(zhuǎn)動升降把手，再重復上述步驟進行粗調(diào)。當基本符合126mm后，旋緊緊固把手，再校正遍，若滑動長度不符合標準時，則升高或降低儀器底座正面的調(diào)平螺絲來校正，但須調(diào)平水準泡。使滑動長度符合要求。爾后，將擺置于水平釋放位置。
5、 測定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥漿，然后再灑水，并按下釋放開關，使擺在路面上滑過，指針即可指示出路面的摩擦系數(shù)值（般第次可不作記錄）。當擺向回擺時，用左手接住擺桿，右手提起舉升柄使滑溜塊升高，將擺向右運動并按下開關，使擺長環(huán)進入釋放開關，并將擺針撥至緊靠撥針片，重復此項，測定五次（每次均應灑水），記錄每次的數(shù)值。五次數(shù)值差不大于三個單位（即刻度盤的格半）如差值大于三個單位，應檢查產(chǎn)生的原因，并再次重復上述各項操作，至符合規(guī)定要求為止。
6、BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀圖片 擺式摩擦系數(shù)測定儀測定結果：
（1）每個測點用五次測定讀數(shù)的平均值代表測點的摩擦系數(shù)值，并用五個測點的摩擦系數(shù)的平均值，代表該測定路段摩擦系數(shù)值。（2）測定讀數(shù)，即該度盤上指針的讀數(shù)（簡稱“擺值”），除以100，即為路面的摩擦系數(shù)。如：擺值33，摩擦系數(shù)即為0.33。
| 新標BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀是河北：獻縣鵬翼建筑儀器廠自行研發(fā)的新代產(chǎn)。 |
| 產(chǎn)特性：路面摩擦系數(shù)測定儀,擺式儀,新標路面摩擦系數(shù)測定儀,擺式摩擦系數(shù)測定儀 產(chǎn)簡介：該儀器主要用于高等公路、城市道路及機場跑道抗滑性能的檢測。適用于公路面摩擦系數(shù)測定，可上下調(diào)接。該儀器調(diào)試方便，操作簡單，測試數(shù)據(jù)準確，穩(wěn)定性大大提高，并且室內(nèi)外均可使用，是高等公路等專用設備建設中不可缺少的檢測儀器之。 |
BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀|擺式摩擦系數(shù)測定儀生產(chǎn)廠
BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀|擺式摩擦系數(shù)測定儀生產(chǎn)廠注意事項1、由于路面的摩擦系數(shù)受季節(jié)和溫度的影響，故應記錄測試日期和濕路面的溫度。
2、測試路段應描述路面結構類型，外觀和使用年限。
3、當擺向左擺動后返回時，定要用手接住擺桿以免損壞滑溜塊和指針。
4、在滑溜塊上橡膠片滑動的有效范圍內(nèi)不應有顯著凸形和凹形，以免影響測定數(shù)值。
5、標定滑動長度時，應以橡膠片剛剛接觸路面為準，不可借擺的力量像滑動，以免標定的滑動長度過長。
6、 路面摩擦系數(shù)沿公路的橫斷面而變化。通常路中小、路邊大。為反應測試路段不利的情況，應選擇摩擦系數(shù)小，而使用剎車頻繁的位置，及沿行車方向的左輪輪跡處。
7、滑動塊上采用新橡膠片時，應先干燥路面上測試10次后，在濕路面上測試20次方可應用。橡膠片磨耗長邊不得超過3.2mm。短邊不得超過1.6mm。否則，應更換新橡膠片。此外橡膠片被油類污染后不能使用。橡膠片的有效期為1年，年以后不管是否使用過，均不得再作測定用。因為橡膠要老化。彈性、硬度均發(fā)生變化，影響測試結果。參數(shù)規(guī)格1、擺得量“1500±30g
擺重心距：410±5mm
2、橡膠片對路面正向靜壓力2263g。
3、擺從斜度5°處自由放下到擺動停止的次數(shù)，應不少于70次。
4、橡膠片外邊緣距擺動中心距離50mm。
5,、儀器總重約12kg左右。
使用方法1、選點：在測試路段上，沿行車方向的左輪輪跡，選擇有代表性的五個測點，每側(cè)點相距約5-10m。
2、儀器調(diào)平：
（1）將儀器置于測點上，并使擺的擺動方向與行車方向致。
（2）轉(zhuǎn)動調(diào)平螺絲使水準泡居中
3、調(diào)零：
（1）標定指針位置，擺向右運動，定位卡環(huán)進入釋放開關槽后撥動指針向右，并與擺桿平行，用指針標示器長邊靠緊懸臂、標示器另端置于擺桿上，指針應緊靠標示器凸邊，若高于或低于凸邊，應調(diào)整指針調(diào)節(jié)螺紋使指針緊靠凸邊，并用指針調(diào)節(jié)螺絲的并緊螺母，固定指針調(diào)節(jié)螺絲位置，此時指針指示的位置即擺桿中心位置。
（2）放松固定把手，轉(zhuǎn)動升降把手使擺升高并能自由擺動，然后旋緊固定把手。
（3）將擺向右運動，按下釋放開關，使定位卡環(huán)進入釋放開關槽，并使擺桿處水平釋放位置。同時，用左手撥動指針與擺針軸線水平。
（4）按下釋放開關擺向左運動，并帶動指針向上運動，當擺達到高位置后落下時，用左手接住擺桿，此時指針應指零。若不指零時，可稍微或放松指針調(diào)節(jié)螺母，重復本項目操作，直至指針指零。
4、標定滑動長度：
（1）用橡皮刷清除測試范圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物。
（2）讓擺自由懸掛，將標尺的中部對準擺桿，并使滑動標尺平行于測試方向并靠近橡膠片。
（3）放松固定把手，轉(zhuǎn)動升降把手讓擺緩慢下降并同時用右手提起舉升柄使擺向右方移動，在標尺右端放下滑溜塊使之接觸路面并與標尺刻線對齊，然后提起舉升柄使擺向左移動，并在標尺左端放下滑溜塊，。接觸路面與標尺左端刻線平行，旋緊固定把手，復核滑動的長度。在這過程中可用調(diào)平螺絲對滑動長度進行微調(diào)，使滑動長度準確到126±0.5mm，但應注意微調(diào)中應保持水準泡居中。
5、測定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥漿。然后再灑水，并按下釋放開關使擺在路面上滑過，指針即可指示出路面的擺值（般次可不作記錄）。當擺向右運動時，用左手接住擺桿，右手提起舉升柄使滑塊升高，并將擺向右運動，按下開關，使定位卡環(huán)進入釋放開關，重復1-5項，測定5次（每次均應灑水）記錄每次數(shù)值。五次數(shù)值差不大于三個單位。如差值大于三個單位，應檢查產(chǎn)生原因。
并再次重復上述各項操作 ，直至符合規(guī)定要求為止。工作原理1、底座：由T型腿，調(diào)平螺絲和水準泡組成，對儀器起調(diào)平、支撐作用。
2、立柱：由立柱、升降機構、導向桿及儀器把手組成，用于升降和固定擺頭位置。
3、釋放開關：安裝于懸臂上的開關，用于保持擺桿水平位置和釋放擺落下的作用。
4、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：包括緊固把手、擺軸、轉(zhuǎn)向節(jié)和軸承，起聯(lián)結擺，固定位置，保證在擺動平面內(nèi)能自由擺動。
5、示數(shù)系統(tǒng)：包括指針毛氈圈，壓緊蓋、指針調(diào)節(jié)螺母及刻度盤，指針可直接指示出擺值。
6、擺頭：由上下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿、舉升柄、錘殼、滑溜塊及橡膠片（76mm*25.4mm*6.35mm）組成，它對擺動中心有規(guī)定力矩，對路面有規(guī)定壓力。本身與后、左與右的力矩平衡，它是度量路面摩擦系數(shù)的尺度。擺式摩擦系數(shù)測定儀的結構照片如下圖所示。BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀|擺式摩擦系數(shù)測定儀生產(chǎn)廠
BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀價格
一、產(chǎn)品簡介該儀器主要用于高等級公路、城市道路及機場跑道抗滑性能的檢測。適用于公路面摩擦系數(shù)測定，可上下調(diào)接。該儀器調(diào)試方便，操作簡單，測試數(shù)據(jù)準確，穩(wěn)定性大大提高，并且室內(nèi)外均可使用，是高等級公路等專用設備建設中不可缺少的檢測儀器之一。
二、工作原理 BM-3型擺式摩擦系數(shù)測定儀是動力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)“擺的位能損失等于擺臂末端橡膠片在路面上滑動時，克服路面摩擦所做的功”這一基本原理研制而成。
三、技術參數(shù)擺重量: 1500g±30g擺重心矩: 410mm±5mm橡膠片對路面正向靜壓力: 22.2N / 2263g擺在橡膠片端部距擺動中尺距: 508mm擺在路面上滑動長度: 126mm外形尺寸： 700×360×700mm儀器重量： 約12kg擺從傾斜5度處自由放下到擺動停止的次數(shù)，應不少于70次。
四、設備配置（見圖一）
圖一、 摩擦儀結構圖
1、2-緊固把手；3-升降把手； 4-釋放開關； 5-轉(zhuǎn)向節(jié)螺蓋； 6-調(diào)節(jié)螺母；7-針簧片或氈墊
8-指針； 9-連接螺母； 10-調(diào)平螺栓； 11-底座； 12-鉸鏈； 13-水準泡； 14-卡環(huán)；
15-定位螺絲；16-舉升柄；17-平衡錘；18-并緊螺母；19-滑溜塊；20-橡膠片； 21-止滑螺絲
1、 座：由T型腿，調(diào)平螺絲和水準泡組成。對儀器起調(diào)平，支承作用。
2、 立柱：由立柱、升降機構，導向桿及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置。
3、 釋放開關：安裝于懸臂上的開關。用于保持擺桿水平位置和釋放擺落下的作用。
4、 擺頭：由緊固把手，擺軸，轉(zhuǎn)向節(jié)，軸承等組成，起聯(lián)結擺、固定位置，保證在擺動平面內(nèi)自由擺動的作用。
5、 示數(shù)系統(tǒng)：由指針、毛氈圈、法蘭、緊固螺母及度盤組成，指針可直接指示出摩擦系數(shù)數(shù)值。
6、 擺：由上、下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿系、舉升柄、外殼、滑溜塊及橡膠片組成。它對擺動中心有規(guī)定力矩，對路面有規(guī)定壓力，本身前與后，左與右的力矩平衡，它是度量路面的摩擦系數(shù)的尺度。
五、操作流程
1、 選點：在測試路段上，滑行車方向的左輪輪跡，選擇有代表性的五個測點，每一測點相距約5~10m，距路面邊緣不應小于1m 。
2、 儀器調(diào)平：
① 將儀器置于測點上，并使擺的擺動方向與行車方向一致。
② 轉(zhuǎn)動調(diào)平螺絲，使水準泡居中。
3、 調(diào)零：
（1） 放松固定把手，轉(zhuǎn)動升降把手，使擺升高并能自由擺動，然后旋緊把手。
（2） 將擺向右運動，按下釋放開關。使卡環(huán)進入釋放開關槽，并處于水平釋放位置，然后松開釋放開關，此時指針應被撥至緊靠撥針片。
（3） 按下釋放開關，擺向左運動，并帶動指針向上運動，當擺達到最高置后下落時，用左手將擺桿接住，此時指針應指零。若不指零時，可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母。重復本項操作，直至指針指零。
4、 標定滑動長度：
(1) 用刷子清除擺動范圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物
(2) 讓擺自由懸掛，在橡膠片的外邊平行擺動方向設置標準尺（126mm），放松緊固把手，轉(zhuǎn)動升降把手。使擺緩緩下降，當滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時，提起舉升柄使滑溜塊升高，將擺向右運動，并轉(zhuǎn)動升降把手使擺下降一段距離，然后放下舉升柄使擺慢慢向左運動，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面，對正126mm尺的一端，再用手提起舉升柄，使滑溜塊向上抬起，并使擺繼續(xù)向左運動，放下舉升柄，再將擺慢慢向右運動使橡膠片的邊緣再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面的接觸點的距離應為126mm（滑動長度）。若不符合126mm，可轉(zhuǎn)動升降把手，再重復上述步驟進行粗調(diào)。當基本符合126mm后，旋緊緊固把手，再校正一遍，若滑動長度不符合標準時，則升高或降低儀器底座正面的調(diào)平螺絲來校正，但須調(diào)平水準泡。使滑動長度符合要求。爾后，將擺置于水平釋放位置。
5、 測定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥漿，然后再灑水，并按下釋放開關，使擺在路面上滑過，指針即可指示出路面的摩擦系數(shù)值（一般第YI次可不作記錄）。當擺向回擺時，用左手接住擺桿，右手提起舉升柄使滑溜塊升高，將擺向右運動并按下開關，使擺長環(huán)進入釋放開關，并將擺針撥至緊靠撥針片，重復此項，測定五次（每次均應灑水），記錄每次的數(shù)值。五次數(shù)值差不大于三個單位（即刻度盤的一格半）如差值大于三個單位，應檢查產(chǎn)生的原因，并再次重復上述各項操作，至符合規(guī)定要求為止。
6、測定結果
（1）每個測點用五次測定讀數(shù)的平均值代表測點的摩擦系數(shù)值，并用五個測點的摩擦系數(shù)的平均值，代表該測定路段摩擦系數(shù)值。
（2）測定讀數(shù)，即該度盤上指針的讀數(shù)（簡稱“擺值”），除以100，即為路面的摩擦系數(shù)。如：擺值33，摩擦系數(shù)即為0.33。
六、注意事項
（1）由于路面的摩擦系數(shù)受季節(jié)和溫度的影響，故應記錄測試日期和濕路面的溫度。
（2）測試路段應描述路面結構類型、外觀和使用年限。
（3）當擺向左擺動后返回時，一定要用手接住擺桿，以免損壞滑溜塊和指針。
（4）在滑溜塊上橡膠片滑動的有效范圍內(nèi)不應有明顯的凸形和凹形，以免影響測定數(shù)值。
（5）標定滑動長度時，應以橡膠片剛剛接觸路面為準，不可借擺的力量向前滑動，以免標定的滑動長度過長。
（6）路面摩擦系數(shù)沿公路的橫斷面而變化。通常路中小，路邊大。為反映測試路段的最不利情況，應選擇摩擦系數(shù)小，而使用剎車較頻繁的位置。即沿行車方向的左輪輪跡處。
（7）滑溜塊上采用新橡膠片時，應先在干燥路面上測試數(shù)次后再用。橡膠片的摩耗長邊不得超過3.2mm ，短邊不得超過1.6mm（見圖二）。否則應更換新橡膠片。此外，橡膠片被油類污染后也不能使用。橡膠片的有效使用期為一年。一年以后不管是否使用過，均不得再作測定使用。因為橡膠要老化，彈性、硬度均發(fā)生變化，影響測試結果。
圖二、橡膠片最大磨耗度
七、附件
a) 灑水壺（一只）；
b) 橡膠片（四塊）；
c) 標準尺（一支）；
d) 橡皮刷（一把）；
e) 三角架（一架）；
八、附錄
擺式儀的標定：
1、 擺的重量——放松擺桿與轉(zhuǎn)向節(jié)的連接螺母，從儀器上取下裝有滑溜塊的擺。稱重準確至g（應符合1500g±30g）。
2、 重心——裝有滑溜塊的擺的重心，由將擺置于刀口上的位置來確定。平衡點的試驗位置，連接螺母，應固定于擺臂的遠端，得到平衡點后，應旋進或旋出平衡錘直到擺殼邊部水平為止，并將平衡點位置作一記號。
3、 擺動中心到重心的距離——把擺重新裝在儀器上，并取下轉(zhuǎn)向節(jié)螺蓋。測量從擺動中心（軸承螺母中心）至重心的距離，準確到mm（應符合410mm±mm）。若有差別，可將重心位置置于刀口上，改變力矩調(diào)節(jié)螺母的位置，必要時，也可增減力矩調(diào)節(jié)螺母數(shù)量，但仍應符合（1）和（3）的要求，使擺平衡，滿足力矩要求。
4、 壓力標定：
(1) 將擺從儀器上取下，使滑溜塊的橡膠片與擺殼周板平行。保證滑溜塊能繞自身的軸轉(zhuǎn)動，而在軸上的竄動量不大于0.2mm。
（2） 將壓力標定天平置于試驗臺上，調(diào)平使指針指中。把三角架置于右側(cè)稱盤的后部。擺式儀放在三角架上，用夾塊將擺桿固定在立柱上，使橡膠片對準右稱盤中部并壓下3~5mm，在左稱盤中加1g重量，使天平穩(wěn)定（此時天平指針向右方）。調(diào)節(jié)儀器底座調(diào)平螺絲使指針對準右方20mm處，并注意保持水準泡居中。
（3）然后在左側(cè)稱盤上加標定砝碼（2263g），此時指針應回零。若指針不回零，則表示橡膠片對路面的壓力過大（指針偏右方）或過小（指針偏左方）。取下標定擺桿，用螺絲刀插入彈簧引線的槽內(nèi)，旋緊或旋松彈簧松緊調(diào)節(jié)螺母，使指針回零。此時應注意握緊擺桿，在旋緊和放松調(diào)節(jié)器節(jié)螺母過程中不至于人為對稱盤加載。然后，重新校核壓力，直到加上標定砝碼后指針居中為止。（可使用電子秤標定）
天津華通實驗儀器廠
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BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀直銷東莞
1、擺得量“1500±30g
擺重心距：410±5mm
2、橡膠片對路面正向靜壓力2263g。
3、擺從斜度5°處自由放下到擺動停止的次數(shù)，應不少于70次。
4、橡膠片外邊緣距擺動中心距離508mm。
5,、儀器總重約12kg左右。
產(chǎn)結構：
1、底座：由T型腿，調(diào)平螺絲和水準泡組成，對儀器起調(diào)平、支撐作用。
2、立柱：由立柱、升降機構、導向桿及儀器把手組成，用于升降和固定擺頭位置。
3、釋放開關：安裝于懸臂上的開關，用于保持擺桿水平位置和釋放擺落下的作用。
4、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：包括緊固把手、擺軸、轉(zhuǎn)向節(jié)和軸承，起聯(lián)結擺，固定位置，保證在擺動平面內(nèi)能自由擺動。
5、示數(shù)系統(tǒng)：包括指針毛氈圈，壓緊蓋、指針調(diào)節(jié)螺母及刻度盤，指針可直接指示出擺值。
6、擺頭：由上下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿、舉升柄、錘殼、滑溜塊及橡膠片（76mm*25.4mm*6.35mm）組成，它對擺動中心有規(guī)定力矩，對路面有規(guī)定壓力。本身與后、左與右的力矩平衡，它是度量路面摩擦系數(shù)的尺度。擺式摩擦系數(shù)測定儀的結構照片如下圖所示。
BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀直銷東莞使用方法使用方法：
1、選點：在測試路段上，沿行車方向的左輪輪跡，選擇有代表性的五個測點，每側(cè)點相距約5-10m。
2、儀器調(diào)平：
（1）將儀器置于測點上，并使擺的擺動方向與行車方向致。
（2）轉(zhuǎn)動調(diào)平螺絲使水準泡居中
3、調(diào)零：
（1）標定指針位置，擺向右運動，定位卡環(huán)進入釋放開關槽后撥動指針向右，并與擺桿平行，用指針標示器長邊靠緊懸臂、標示器另端置于擺桿上，指針應緊靠標示器凸邊，若高于或低于凸邊，應調(diào)整指針調(diào)節(jié)螺紋使指針緊靠凸邊，并用指針調(diào)節(jié)螺絲的并緊螺母，固定指針調(diào)節(jié)螺絲位置，此時指針指示的位置即擺桿中心位置。
（2）放松固定把手，轉(zhuǎn)動升降把手使擺升高并能自由擺動，然后旋緊固定把手。
（3）將擺向右運動，按下釋放開關，使定位卡環(huán)進入釋放開關槽，并使擺桿處水平釋放位置。同時，用左手撥動指針與擺針軸線水平。
（4）按下釋放開關擺向左運動，并帶動指針向上運動，當擺達到高位置后落下時，用左手接住擺桿，此時指針應指零。若不指零時，可稍微或放松指針調(diào)節(jié)螺母，重復本項目操作，直至指針指零。
4、標定滑動長度：
（1）用橡皮刷清除測試范圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物。
（2）讓擺自由懸掛，將標尺的中部對準擺桿，并使滑動標尺平行于測試方向并靠近橡膠片。
（3）放松固定把手，轉(zhuǎn)動升降把手讓擺緩慢下降并同時用右手提起舉升柄使擺向右方移動，在標尺右端放下滑溜塊使之接觸路面并與標尺刻線對齊，然后提起舉升柄使擺向左移動，并在標尺左端放下滑溜塊，。接觸路面與標尺左端刻線平行，旋緊固定把手，復核滑動的長度。在這過程中可用調(diào)平螺絲對滑動長度進行微調(diào)，使滑動長度準確到126±0.5mm，但應注意微調(diào)中應保持水準泡居中。
5、測定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥漿。然后再灑水，并按下釋放開關使擺在路面上滑過，指針即可指示出路面的擺值（般次可不作記錄）。當擺向右運動時，用左手接住擺桿，右手提起舉升柄使滑塊升高，并將擺向右運動，按下開關，使定位卡環(huán)進入釋放開關，重復1-5項，測定5次（每次均應灑水）記錄每次數(shù)值。五次數(shù)值差不大于三個單位。如差值大于三個單位，應檢查產(chǎn)生原因。
并再次重復上述各項操作 ，直至符合規(guī)定要求為止。BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀直銷東莞使用方法
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