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XW-60 XW-70 XW-120蝸桿加工機床-旋風銑

 

風源機械軍工技術，國內專業(yè)研究開發(fā)與車床配套的旋風銑削機，通過了（旋風銑削機的設計生產和售后服務）ISO9001國際質量體系認證。已經累計二十多年的生產使用經驗。風源機械生產的旋豐系列（注冊商標）旋風銑和精密螺紋分頭器（已申請兩項國家專利），一直以規(guī)格齊全、技術領先、品質超群為經營策略。以方便客戶采購與使用，提高生產效益及降低零件加工成本為目標。被國內廣大用戶安裝在普通車床；數控車床；絲杠車床；鏟齒車床；管螺紋車床；螺紋車床等車床上．使單頭多頭；蝸桿；絲杠；螺母；等螺紋類產品加工效率提高１０－３０倍，加工精度提高兩極，光潔度達0。8um.風源機械在研究發(fā)展上不斷領先開發(fā)高品質、高科技、高附加值產品，對于技術革新、產品管理更是精益求精。
風源機械為廣大客戶免費提供蝸桿等螺紋類產品的加工、試制及工藝。
 

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供應星光、迪龍、佳力減速機,無級變速器,擺線針輪減速機,蝸輪蝸桿,蝸桿減速器,齒輪減速機,斜齒輪減速機, PT高速間歇分割器如有需求者請與彭小姐聯(lián)系！13715411755，0757-81810377謝謝!JWB-X系列無級變速器[佛山星光、迪龍、佳力]JWB-X系列無級變速器：JWB-X-190D，JWB-X-B-190F，JWB-XB-190D，JWB-X-190DZ，JWB-X-190F，JWB-X-190FZ，JWB-X-A-190D，JWB-X-A-190DZ，JWB-X_DZ，JWB-X-B_DK，JWB-X-B-D，JWB-X0.75-40D, JWB-X0.75-40F, JWB-X0.18-190 JWB-X0.25-190 JWB-X0.37-190 JWB-X0.55-190 JWB-X0.75-190 JWB-X1.1-190 JWB-X1.5-190 JWB-X2.2-190 JWB-X3-190 JWB-X4-190 JWB-X5.5-190 JWB-X7.5-190 JWB-X0.18… JWB-X0.25… JWB-X0.37… JWB-X0.55… JWB-X0.75… JWB-X1.1… JWB-X1.5… JWB-X2.2… JWB-X3… JWB-X4… JWB-X5.5… JWB-X7.5… BRV40 BRV50 BRV63 BRV75 BRV90 BRV110 BRV130

RV系列蝸桿減速器: NMRV040, NMRV050, NMRV063,NMRV075, NMRV0920, NMRV110, NMRV075, NMRV130

WJ、BWJ系列鋁合金蝸輪減速機、WP、WD系列鑄鐵蝸輪減速機。[星光、迪龍、南洋、珠江、英一]F3.PT系列高速間歇分割器[星光、華鼎]B、X、JXJ系列擺線針輪減速機，硬齒面減速機。[紅星、永嘉A球、紅菱、星光、浩然、東興、]Y系列電機、鑄鋁電機、YCT電磁調速電機、YB系列防爆電機、[清華、信源、江晟、紅菱、浩德、梧州調速電機廠等]軸承：國產軸承﹑進口軸承。陶瓷機械配件，減速機、分割器維修及加工。

 

CWU CWO 蝸輪蝸桿減速機

泰興市蘇泰減速機制造有限公司     產品目錄     以下產品三日到一周交貨：     1. 齒輪減速機：ZQ . ZD . ZL . ZS . ZSC . ZQD減速機     2. 硬齒面減速機：ZDY減速機 . ZLY. ZSY . DBY . DCY 減速機     3. 擺線減速機：BW . BL . XW . XL . BWE . BLE….     4. 起重機中硬齒面減速機:QJR.QJRS.QJS.QJR-D.QJRS-D.QJS-D.QJ-L     5. 蝸輪減速機：WD . WPA . WPS . WPW . WPE . WPZ . WPD….      A系列.WHT . WHX . WHS . WHC . CWU .CWS .CWO     6. 行星齒輪減速機：NGW.NGW-S.NGW-L     7. 無級變速減速機：JWB . MB . TK . UD…     8. 鋁合金微型蝸桿減速機：NRV . NMRV………..     9. 絲桿升降機：SWL     10. 電動滾筒：TDY？砂z，逆趾.     11. 軸裝式減速機：ZJ . ZJY         聯(lián)系人：李新平     電 話：13951580222       0510-89062222

    傳 真：0510-83120666     www.txlxp.com

VF系列蝸輪蝸桿減速電機

VF系列蝸輪蝸桿減速電機采用進的材料與制造技術而設計，具有結構緊湊，質量，多種安裝位置可選以及可帶扭矩限制器等特點，斜齒輪-蝸輪與雙蝸輪減速可以組合提供更多驅動系統(tǒng)。 （7100NM 75KW I=7-1000） 邦飛利W系列蝸輪蝸桿減速電機 [ 產品詳細介紹 ] W系列蝸輪蝸桿減速機 W系列蝸輪蝸桿減速電機采用進的材料與制造技術而設計，具有結構緊湊，質量，多種安裝位置可選以及可帶扭矩限制器等特點，斜齒輪-蝸輪與雙蝸輪減速可以組合提供更多驅動系統(tǒng)。 （830NM 11.8KW I=7-1000） 

蝸輪、蝸桿

產品名稱：蝸輪、蝸桿

產品型號：0008

產品說明：

蝸輪、蝸桿的計算公式： 1，傳動比=蝸輪齒數÷蝸桿頭數 2，中心距=（蝸輪節(jié)徑+蝸桿節(jié)徑）÷2 3，蝸輪吼徑=（齒數+2）×模數 4，蝸輪節(jié)徑=模數×齒數 5，蝸桿節(jié)徑=蝸桿外徑-2×模數 6，蝸桿導程=π×模數×頭數 7，螺旋角（導程角）tgB=（模數×頭數）÷蝸桿節(jié)徑  

 

德國ATLANTA, ATLANTA齒輪, ATLANTA齒條, ATLANTA蝸輪蝸桿減速箱, ATLANTA蝸輪馬達

 

德國ATLANTA, ATLANTA齒輪, ATLANTA齒條, ATLANTA蝸輪蝸桿減速箱, ATLANTA蝸輪馬達
寧波金晟杰機電有限公司供應德國ATLANTA, ATLANTA齒輪, ATLANTA齒條, ATLANTA蝸輪蝸桿減速箱, ATLANTA蝸輪馬達
主要從事高精密齒輪齒條，蝸輪蝸桿減速箱，蝸輪馬達等產品的研發(fā)。德國本土生產，高精度和高品質。
產品包括：蝸輪，蝸輪副，傘齒輪，傘齒輪副，齒輪軸，齒條，螺紋軸，螺母，齒形皮帶傳動，鏈傳動，離合器，摩擦軸套，花鍵軸，漸開線花鍵軸，聯(lián)軸器。
專業(yè)用于開發(fā)三相和直流伺服電機
●齒合間隙。X隙小于2），且可調
●比傳統(tǒng)同型號齒輪模組高70%載荷值
●輕金屬材質有良好的散熱性能
●強勁的錐柱軸承支承輸出空心軸，可承受較大的外力
ATLANTA齒條
     采用世界上進的磨削制齒工藝，精度等級可達DIN5級GB4級，為目前世界上批量生產所能達到的精度；
     非工作面采用一次成型端面磨技術，具有更高的平行度；
     模數從0.5mm~26mm，并提供M 1.5915 、M3.1831的CP 齒條（整齒距齒條）；
     材質有C45 、16MnCr5、不銹鋼等、工程塑料等，滿足不同工作環(huán)境的需要；
     直齒、斜齒均有可接長式設計，方形、圓形端面滿足不同的安裝形式；
     同時提供專門的齒條用導軌，使傳動結構更加緊湊。
一、齒輪的定義
齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件。
二、、齒輪的主要術語
用于齒輪的術語主要有：
①輪齒（齒）。齒輪上每個用于嚙合的凸起部分，其總數稱為齒數。
②齒槽（齒間）。相鄰兩齒之間的空間。
③齒頂圓。過所有齒頂端的圓。
④齒根圓。過所有齒槽底邊的圓。
⑤分度圓。計算齒輪幾何尺寸的基準圓。
⑥齒面。輪齒上位于齒頂圓柱面和齒根圓柱面間的側表面。
⑦齒廓。齒面被一曲面所截的截線。
⑧齒厚。端面上一個齒的兩側齒廓間的分度圓弧長。
⑨齒距（周節(jié)）。相鄰兩齒上相當點間的分度圓弧長。
⑩模數。齒距與圓周率之比，以毫米計。?
徑節(jié)。模數的倒數，以英寸計。?
齒頂高。齒頂圓與分度圓間的徑向距離。?
齒根高。分度圓與齒根圓間的徑向距離。?
全齒高。齒頂圓與齒根圓間的徑向距離。?
齒寬。輪齒沿軸向的尺寸。?
端面壓力角。齒廓與分度圓交點的徑向線與該點的齒廓切線所夾的銳角。
齒線。齒面與分度圓柱面的交線。
三、齒輪的有關工藝
齒輪的材料和熱處理對其承載能力和尺寸、重量等有很大的影響，20世紀70年代后多用表面硬化鋼。
我國的齒輪潤滑油分二大類，一類是車輛齒輪油，包括手動變速箱齒輪油和后橋齒輪油；另一類是工業(yè)齒輪油，其中工業(yè)齒輪油又分為工業(yè)閉式齒輪油，蝸輪蝸桿油，工業(yè)開式齒輪油三種。
四、齒輪的分類
齒輪應用廣泛，種類很多。按齒廓曲線可分為漸開線齒輪、擺線齒輪、圓弧齒輪等。按外形可分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿-蝸輪等；按輪齒所在的表面可分為外齒輪和內齒輪；按齒線形狀可分為直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線齒輪等。按制造方法可分為鑄造齒輪、切制齒輪、軋制齒輪、燒結齒輪等。
五、齒輪的發(fā)展簡史
公元前300多年，希臘的亞里士多德在《機械問題》中闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉運動的問題。公元235年，中國的馬鈞在其創(chuàng)造的指南車里應用了整套的輪系。1674年，丹麥的O.羅默提出用外擺線作齒廓曲線。1765年，瑞士的L.歐拉建議采用漸開線作齒廓曲線。1899年，O.拉舍實施了變位齒輪的方案。1923年美國的E.懷爾德哈伯提出圓弧齒廓的齒輪，1955年蘇聯(lián)的M.A.諾維科夫對圓弧齒輪進行了深入的研究并使其應用于生產。德國ATLANTA, ATLANTA齒輪, ATLANTA齒條, ATLANTA蝸輪蝸桿減速箱, ATLANTA蝸輪馬達該產品種類齊全，品質優(yōu)良，如您有意購買，歡迎來電咨詢！
該公司產品分類： 機械

BHADE臺灣天機RV蝸輪蝸桿減速機電機一體生產廠家

RV蝸輪蝸桿減速機電機的安裝事項：（來源www.taijidg.com東莞臺機減速機）

 1、蝸桿轉速必須小于1500r/min。

 2、安裝應避免任何振動，保持平穩(wěn)。
 3、安裝之關，應復核其輸入功率、轉速及輸出軸扭矩與銘牌相符，并檢查減速器械輸出軸的旋轉方向，并與工作機一致。
 4、對于減速器輸出軸的安裝，應保持鋁合金減速機的維護：f
 5、各種與減速器輸出端相聯(lián)接的零部件（滑輪、齒輪、聯(lián)軸器、軸等）可采用螺紋孔或其他方式聯(lián)接，以確保無件正確運行。潤滑而應避免接觸和防止氧化。
 6、安裝后用手轉動軸，必須保證靈活、無卡滯現象。
 7、起動應逐漸加載，避免過大的沖擊載荷，并保證轉動平穩(wěn)、無聲音、不松動、無漏油等。
1、不得得力捶擊減速器外殼，以免損壞。
2、定期檢查安裝基楚、密封件、傳動軸等是否正常。若產生不正，F象，應立即停機檢查，排除故障，方可繼續(xù)使用。
3、應盡量避免減速器受陽光直射和外于惡劣氣候條件下。4、應提供良好的通風條件確保減速器正常散熱。軸向自由無約束并能相對于減速器軸向自由移動。更多參考資料www.dgtianji.com天機傳動減速機。
該公司產品分類： UDL/MB無級變速機 空壓氣動制動器離合器 電磁離合器制動器 磁粉制動器離合器 張力控制器糾偏器 蝸輪蝸桿減速機

齒輪-蝸輪蝸桿減速機

齒輪-蝸輪蝸桿減速機是一種結構緊湊、傳動比大，在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械。而且安裝方便、結構合理，得到越來越廣泛的應用。它是在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個斜齒輪減速器，構成的多級減速器可獲得非常低的輸出速度，比單級蝸輪減速機具有更高的效率，而且振動小、噪聲及能低。        一、常見問題及其原因1．減速機發(fā)熱和漏油。為了提率，蝸輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運行中會產生較多的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點，一是材質的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的質量差；三是潤滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質量和使用環(huán)境差。2．蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機正常運行時磨損很慢，某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質、裝配質量或使用環(huán)境等原因。3．傳動小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關。立式安裝時，很容易造成潤滑油量不足，減速機停止運轉時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護。減速機啟動時，齒輪由于得不到潤滑導致機械磨損甚至損壞。4．蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，還是經常發(fā)現減速機內的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為減速機在運行一段時間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產生的凝結水與水混合。當然，也與軸承質量及裝配工藝密切相關。二、解決方法1．裝配質量？少徺I或自制一些專用工具，拆卸和安裝減速機部件時，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；更換齒輪、蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠配件和成對更換；裝配輸出軸時，要注意公差配合；要使用防粘劑或紅丹油保護空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時難拆卸。2．潤滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機一般選用220#齒輪油，對重負荷、啟動頻繁、使用環(huán)境較差的減速機，可選用一些潤滑油添加劑，使減速機在停止運轉時齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護膜，防止重負荷、低速、高轉矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，減少潤滑油漏。3．減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機發(fā)熱和漏油。4．建立潤滑維護制度。可根據潤滑工作“五定”原則對減速機進行維護，做到每一臺減速機都有責任人定期檢查，發(fā)現溫升明顯，超過40℃或油溫超過80℃，油的質量下降或油中發(fā)現較多的銅粉以及產生不正常的噪聲等現象時，要立即停止使用，及時檢修，排除故障，更換潤滑油。加油時，要注意油量，減速機得到正確的潤滑

文章來源：http://www.tljsj.net/tlywx-Article-43544/

http://www.emc-prima.com/ 

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WEWE-（蝸輪蝸桿）度盤式液壓萬能試驗機

 

一、 用途：
該試驗機廣泛適用于金屬材料的拉伸、壓縮、彎曲和剪切試驗，也可用于水泥、混凝土等非金屬材料的抗壓和抗折試驗。增加專用輔具后，可進行緊固件、鋼絲繩、構件的力學性能試驗，是航空航天部門、工程質量檢測、大專院校、工礦企業(yè)、科研單位理想的高品質檢測設備,符合GB/T228-2008《金屬材料室溫拉伸試驗方法》。
二、主要技術指標：

                        型號
規(guī)格
WE-300
WE-600
WE-1000
最大試驗力
300
600
1000
試驗力測量范圍
2%~10%FS，全量程分1、2、5三檔
試驗力示值相對誤差
優(yōu)于示值的±1%
描繪裝置變形放大比
2:1或4:1
圓試樣夾持直徑（mm）
Φ10-φ32
φ13-φ40
φ13-φ60
扁試樣夾持厚度（mm）
0-15
0-30
0-40
扁試樣夾持寬度（mm）
70
80
120
試驗空間（mm）
拉伸
800
880
800
壓縮
700
800
670
上下壓盤尺寸（mm）
Φ130
Φ180
210×210
彎曲試驗支輥間距（mm）
30-380
30-380
50-550
活塞最大行程（mm）
250
供電電源
380V±10%,50Hz
工作環(huán)境
10℃~30℃，相對濕度≤80%
外形尺寸（L×W×H）
（mm）
主機
900×580×2260
900×580×2340
985×650×2295
測力計
1070×810×1730
重量（kg）
2720
3000
4100

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
三、主機配置：
1、主機，油缸下置式、液壓夾緊；
2、拉伸、壓縮、彎曲、剪切輔具各一套；
3、測力計一臺；
4、工作油源一套；
5、液壓控制閥一套。
四、產品功能特點：
1、主機
1.1主機結構采用島津技術，整機結構緊湊、布局合理，與上置式相比在試驗空間不變的前提下大大降低了整機的高度。
1.2采用橫穿移動橫梁的蝸輪蝸桿傳動機構來調整試驗空間，與鏈條傳動方式相比具有調整試驗空間時不需要絲杠旋轉的特點，使傳動系統(tǒng)與定位系統(tǒng)分離，加載系統(tǒng)幾何中心與受力中心一致，了上下鉗口的同軸度和主機的耐久性。
1.3獨特的絲杠間隙消除機構，了試驗加載的連續(xù)性。
1.4獨立式液壓加緊機構了夾持系統(tǒng)的性，試樣拉斷也不會脫落傷人，確保了試驗人員的安全。
2、測力系統(tǒng)
2.1測力計與試驗機主機兩部分各自獨立，中間通過高壓油管和導線有機的連接起來，避免了試樣斷裂時所產生的強烈震動對測力計度數的影響，了試驗讀數的。
2.2試驗力指示度盤采用封閉式結構，刻度清晰。
2.3配有加荷速度指示器使操作更加方便，具有0.4轉/分、0.8轉/分、2轉/分三種速度。
該公司產品分類： 試驗機

NMRV63-10RV蝸輪蝸桿減速機直銷，NMRV蝸輪減速機，茗豪蝸輪減速機

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用于機械手，嗓音小，無抖動，蝸輪蝸桿減速機產品廣泛應用于冶金礦山、啤酒飲料、煙草輕工、環(huán)保工程、倉儲物流、塑料機械、起重運輸、立體停車、汽車制造等領域中

RV系列蝸輪蝸桿減速機RV系列蝸輪減速器按Q/MD1-2000技術質量標準設計制造。產品在符合按國家標準GB10085-88蝸桿輪參數基礎之上，吸取國內外最先進科技，獨具新穎一格的“方箱型”外結構，箱體外形美觀，以優(yōu)質鋁合金壓鑄而成。

　　　RV渦輪輪蝸桿減速機型號

　　RV25　RV30　RV40　RV50　RV63　RV75　RV90　RV110　RV130　RV150

NRV25　NRV30　NRV40　NRV50　NRV63　NRV75　NRV90　NRV110　NRV130　NRV150　

NMRV25　NMRV30　NMRV40　NMRV50　NMRV63　NMRV75　NMRV90　NMRV110　NMRV130　NMRV150　

該公司產品分類： RV渦輪減速機 高速電機 變頻調速電機 直流電機 微型電機 小齒輪減速電機 變頻器系列產品 減速機系列 臺灣升鴻shenghong風機 風維克Wind vic高壓鼓風機

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