3乘10米電子汽車衡,卡車過磅用50t地磅是種新型的電子衡器,汽車衡也被稱為地磅,具有稱量迅速、準(zhǔn)確度高、顯示直觀、功能齊全等特點(diǎn),適用于工業(yè)、商業(yè)、建筑、倉儲(chǔ)、貨站、集貿(mào)市場等行業(yè)的計(jì)量,是種比較理想的計(jì)量器具。在二十世紀(jì)80年代之前常見的汽車衡般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式汽車衡,也稱作機(jī)械地磅。二十世紀(jì)80年代中期,隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟,機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的汽車衡所取代
汽車衡利用應(yīng)變電測原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì),組成惠斯登電橋。在無負(fù)荷時(shí),電橋處于平衡狀態(tài),輸出為零。當(dāng)彈性體承受載荷時(shí),各應(yīng)變計(jì)隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變,由輸出電壓即可測出外加載
1、結(jié)構(gòu)組成
汽車衡主要由承載器、稱重顯示儀表、稱重傳感器、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成,還可以選配打印大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。
2、工作原理
被稱重物或載重汽車置于承載器臺(tái)面上,在重力作用下,通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形,貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡,輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號,經(jīng)線性放大器將信號放大。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,由儀表的微處理機(jī)(CPU)對重量信號進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機(jī)后,即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù),如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。
3乘10米電子汽車衡,卡車過磅用50t地磅傳感器和秤臺(tái)的安裝與模擬電子汽車衡樣,但接線卻有較大的區(qū)別,數(shù)字稱重傳感器的輸出信號大,且為數(shù)字信號,傳輸距離遠(yuǎn),如果采用RS485通訊,長可達(dá)1200m。數(shù)字式汽車衡有兩種接線方式:
、2線制方式
采用2線制方式(半雙工方式)與數(shù)字稱重顯示器通訊,這種方式發(fā)送和接收數(shù)據(jù)不能同時(shí)進(jìn)行,同時(shí)刻數(shù)據(jù)只能單向傳輸;
二、4線制方式
采用4線制方式(全雙工方式)與數(shù)字稱重顯示器通訊,這種方式發(fā)送和接收數(shù)據(jù)可以同時(shí)進(jìn)行,提高了數(shù)據(jù)處理速度。
由于數(shù)字稱重顯示器根據(jù)傳感器的不同地址通過輪循的方式采集多只數(shù)字傳感器的數(shù)據(jù),再個(gè)串口通訊速度相對較慢,因而,當(dāng)配接的數(shù)字傳感器較多時(shí),輪循周期會(huì)延長,些需快速稱重的場合,易造成數(shù)據(jù)處理延遲,影響數(shù)字式汽車衡稱重精度。隨著高速、高數(shù)據(jù)位微處理器的采用,這種關(guān)系現(xiàn)象會(huì)逐步得到解決。
3乘10米電子汽車衡,卡車過磅用50t地磅外觀檢查主要查三個(gè)方面:
第、檢查秤體的承載能力;對秤施加定載荷,停留定的時(shí)間,觀察秤體是否有明顯的形變;
第二、檢查基礎(chǔ)的施工;主要檢查基坑是否平整,基礎(chǔ)是否水平、有無裂縫、蜂窩現(xiàn)象,基礎(chǔ)板是否水平、是否有空鼓現(xiàn)象;
第三、檢查安裝質(zhì)量;主要檢查秤的整體是否平直(特別是兩節(jié)以上的秤);秤體與基坑有無靠擦現(xiàn)象;限位的間隙是否合理;對多節(jié)的秤,節(jié)與節(jié)之間搭接是否牢固可靠;傳感器與秤體是否保持橫平豎直的狀態(tài),傳力構(gòu)件及傳感器的受力面是否保持水平。
數(shù)字式汽車衡優(yōu)點(diǎn):l.?dāng)?shù)字變換技術(shù)及補(bǔ)償技術(shù) 稱重傳感器內(nèi)部含有模數(shù)轉(zhuǎn)換裝置及CPU處理單元;用數(shù)字技術(shù)實(shí)現(xiàn)傳感器的非線性、溫度性能等參數(shù)的自動(dòng)補(bǔ)償實(shí)現(xiàn)了更換傳感器后免校秤的優(yōu)點(diǎn)。2.校準(zhǔn)技術(shù)、數(shù)字技術(shù)使汽車衡的偏載(四角)校準(zhǔn)自動(dòng)完成,稱重精度是模擬式汽車衡的十倍。3.?dāng)?shù)字通訊技術(shù) 總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用,在同一系統(tǒng)中最多可接32只稱重傳感器;采用RS485接口,實(shí)現(xiàn)信號的遠(yuǎn)距離傳輸,傳輸距離不小于1000米;輸出信號可達(dá)3~4V,使抗干擾能力加強(qiáng),同時(shí)提高了系統(tǒng)防雷擊能力。4.智能化技術(shù) 可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù); 可根據(jù)不同的應(yīng)用環(huán)境采用不同的濾波方式;5.模塊化,系列化秤臺(tái),多單元組合。6.?dāng)?shù)字式不銹鋼激光焊密封傳感器,精度等級C3,防水防腐能力強(qiáng)。完全杜絕遙控裝置作弊。數(shù)字傳感器特有的傳輸方式可以完全防止利用簡單電路改變信號的大小,避免用戶的損失
產(chǎn)品名稱:數(shù)字式汽車衡型號:SCS量程:10t~200t準(zhǔn)確度等級:III級寬度:2m 2.2m 2.5m 3m 3.2m 3.4m長度:4m、5m、6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m產(chǎn)品特點(diǎn):1.具有高精度,高可靠性;2.一致性,互換性好;3.具有穩(wěn)定性,抗干擾能力強(qiáng);4.自我識別功能,便于故障診斷;5.具有較高的組織靈活性;6.保密性好,具防作弊功能;數(shù)字式汽車衡性能:模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化秤臺(tái),多單元組合 自動(dòng)復(fù)位傳力機(jī)構(gòu) 可與METTLER TOLEDO T800、JAGXTREME等儀表配套 特征:數(shù)字信號輸出,可遠(yuǎn)距離傳輸 環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng):防潮、防腐、抗射頻干擾 故障自診斷,秤重?cái)?shù)據(jù)記憶 人機(jī)對話,鍵盤設(shè)定/校正 多種存儲(chǔ)功能:車號、皮重存儲(chǔ),貨物分項(xiàng)累計(jì)和總累計(jì)存儲(chǔ) 多種數(shù)據(jù)報(bào)表輸出/自動(dòng)打印 具有防二次雷擊及防浪涌電壓功能
50噸汽車電子磅秤3*10米價(jià)格 50t卡車稱重地磅
皮卡車載應(yīng)急35千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)
是由內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的,內(nèi)燃機(jī)的功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制,稱為額定功率,交流同步發(fā)電機(jī)的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下,長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),輸出的額定功率,通常把機(jī)輸出額定功率與同步交流發(fā)電機(jī)輸出的額定功率之間,稱為匹配比。在現(xiàn)代工業(yè)的連續(xù)生產(chǎn)中,發(fā)電機(jī)由于受工作溫度、壓力、震動(dòng)等因素的影響,不可避免的出現(xiàn)滲漏問題。通常解決滲漏的傳統(tǒng)方法是打卡具或焊補(bǔ)等工藝,但具有較大的局限性,且有的滲漏受工作環(huán)境的要求限制,無法現(xiàn)場進(jìn)行解決。目前針對發(fā)電機(jī)滲漏解決方案是采用高分子復(fù)合材料的方法,其中應(yīng)用為成熟的是大澤技術(shù)體系。用高分子材料修復(fù)發(fā)電機(jī)是現(xiàn)場堵漏一個(gè)理想方法,特別是在易燃易爆場合下及不停車帶壓堵漏方面均顯示其獨(dú)有的優(yōu)越性。不僅可以停車堵漏
皮卡車載應(yīng)急35千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)
優(yōu)點(diǎn):功率大,耗油低,節(jié)油控油,價(jià)格合理,質(zhì)量過關(guān),擁有各項(xiàng)證書,可檢驗(yàn),..技術(shù)研究生產(chǎn),長期與中鐵工程公司,山東海洋工程,江蘇江都建設(shè)國外工程施工公司,移動(dòng)營業(yè)廳,氣象局,及所有.庭用戶,企業(yè)用戶,個(gè)人用戶等合作,客戶評論口碑好。
發(fā)電機(jī)組是.種應(yīng)急設(shè)備,將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用發(fā)電機(jī)組的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢,經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。相信大澤,相信我們的品質(zhì),更相信我們的服務(wù)。在未來日子里.定做的更好。
主要服務(wù)群體的:工廠,商場,酒店,賓館,寫字樓,海上平臺(tái),船舶公司,中石油,中石化,中建筑,中交,中水電及各地方建筑公司修筑高速公路,高鐵等施工用電。
大澤動(dòng)力技術(shù)參數(shù):
型 號: TO35000ETX
一:發(fā)電機(jī)參數(shù):
1.額定功率: 35KW
2.備用功率: 36KW
3.額定頻率: 50HZ
4.額定電壓: 220/380V
5.啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
6.機(jī)構(gòu)類型: 靜音式
7.功率因素: 0.8/1.0
8.相 數(shù): 單/三相
9.電機(jī)類型: 稀土永磁電機(jī)
二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):
1.發(fā)動(dòng)機(jī)品牌: 大澤動(dòng)力
2.發(fā)動(dòng)機(jī)型號: TO-WP35
3.冷卻方式: 水冷卻
4.額定轉(zhuǎn)速: 1500r/min
5.缸體結(jié)構(gòu): 直噴、四缸、直列、水冷
6.燃燒系統(tǒng): 直噴式
7.進(jìn)氣方式: 自然吸氣
8.絕緣等級: H級
9.控制裝置: ECU
10.消音裝置: 工業(yè)消音器
11.調(diào)速方式: 機(jī)械調(diào)速
12.油箱容量: 50L
13.過載能力: 100%
14:壓縮比: 19:1
15:曲軸專項(xiàng): 逆時(shí)針
三:整機(jī)參數(shù):
1.燃油表: 有
2.電壓表: 有
3.輸出指示燈: 有
4.過載保護(hù): 有
5.控油裝置: 有
6.機(jī)器油耗: 200g/kw.h(滿載)
7.工作時(shí)間: 8-10H
8.噪音水平: 62-72db
9.機(jī)器重量: 490/590kg
10.外形尺寸: 1450*870*1000(不帶輪子)
11.售后服務(wù): 大澤原裝 全國聯(lián)保
四.隨機(jī)配件:
1.說明書,保修卡,合格證,連接線,隨機(jī)小工具,工具包
公司抬頭: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
品牌名稱: 大澤動(dòng)力
聯(lián)系經(jīng)理: 李志鑫
銷售電話:(Tel/座機(jī)):18019418759(微信) 座機(jī):021-51987640
電子郵箱:(E-mail)1770963162@qq.com QQ:1770963162
展廳地址:(Office A靜音)上海市嘉定區(qū)葉城路818號
關(guān)于售后: 廠家直銷 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國聯(lián)保
售后服務(wù):
一年保修 終身提供成本維修
說明書: 保修卡: 合格證: 連接線: 隨機(jī)小工具: 工具包:
整機(jī)質(zhì)保一年 終身成本維護(hù);如需各地售后地點(diǎn)請撥打售后進(jìn)行咨詢
a.保修階段:機(jī)器驗(yàn)收合格后,進(jìn)行保修階段。在此期間凡是由于我方提供的動(dòng)力及電機(jī)自身出現(xiàn)質(zhì)量問題,我方負(fù)責(zé)免費(fèi)維修及系統(tǒng)調(diào)試,直至達(dá)到要求。(質(zhì)保一年)
b.維護(hù)階段:保修結(jié)束后,我公司將對機(jī)器實(shí)施終身維修計(jì)劃,對于由于工作人員操作不當(dāng)?shù)热藶橐蛩卦斐傻臋C(jī)器損壞,我方只收取配件適當(dāng)?shù)馁M(fèi)用予以維修恢復(fù),(終生維護(hù))
c.電話支持:在使用過程中如發(fā)生故障或遇到技術(shù)問題,為了提高維修效率,可以電話解決的緊急問題,我們將盡一切可能通過電話方式排除故障,撥打支持熱線,進(jìn)行技術(shù)咨詢及設(shè)備報(bào)修。
大澤動(dòng)力主營:
數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī),靜音發(fā)電機(jī)組,靜音汽油發(fā)電機(jī)組,靜音柴油發(fā)電機(jī)組,開架式發(fā)電機(jī)組,車載發(fā)電機(jī)組,船載發(fā)電機(jī)組,家用發(fā)電機(jī)組,汽油發(fā)電電焊機(jī),柴油發(fā)電電焊機(jī),汽油自吸水泵,柴油自吸水泵。
&mi靜音ot;大澤汽油發(fā)電機(jī)組:1KW汽油發(fā)電機(jī)組-80KW汽油發(fā)電機(jī)組之間!
&mi靜音ot;大澤柴油發(fā)電機(jī)組:3KW柴油發(fā)電機(jī)組-800KW柴油發(fā)電機(jī)組之間!
&mi靜音ot;大澤數(shù)碼發(fā)電機(jī)組:1KVA數(shù)碼發(fā)電機(jī)組-10KVA數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組!
&mi靜音ot;大澤動(dòng)力沼氣、液化氣、天然氣、煤氣、汽油、多燃料發(fā)電機(jī)組:5KW-300KW范圍之內(nèi)!
&mi靜音ot;大澤發(fā)電電焊機(jī):190A-800A之間,燃料以汽油、柴油之分!
&mi靜音ot;氬弧焊發(fā)電電焊機(jī):250A-500A之間,氬弧焊機(jī)和發(fā)電電焊機(jī)相比,使用更廣泛、運(yùn)用更細(xì)膩!
&mi靜音ot;大澤柴油機(jī)水泵:2寸自吸泵-6寸自吸泵
&mi靜音ot;大澤汽油機(jī)水泵 2寸自吸泵-4寸自吸泵
整車淋雨房、汽車淋雨房、客車淋雨房、卡車淋雨房、江蘇整車淋雨房、北京淋雨房符合標(biāo)準(zhǔn)
GJB 150.8A-2009《軍用設(shè)備環(huán)境試驗(yàn)方法 淋雨試驗(yàn)》之程序2.3防水性試驗(yàn)方法。
GJB 870-90《軍用電子設(shè)備方艙通用規(guī)范》4.6.3淋雨試驗(yàn)方法。
GB/T 12480-1990《客車防雨密封性試驗(yàn)方法》。
TB/T 1802-1996、TB 2054-1989鐵道車輛漏雨試驗(yàn)方法。
QCT 476-2007 客車防雨密封性限值及試驗(yàn)方法
整車淋雨房、汽車淋雨房、客車淋雨房、卡車淋雨房、江蘇整車淋雨房、北京淋雨房產(chǎn)品用途
整車淋雨試驗(yàn)房可以用來考核和確定電工、電子產(chǎn)品外殼,汽車整車的密封件在水試驗(yàn)后或在試驗(yàn)期間能否保證設(shè)備和元件良好的工作性能。設(shè)備能完全模擬外界淋雨環(huán)境,充分再現(xiàn)外界淋雨環(huán)境對產(chǎn)品所造成的影響。本設(shè)備人工模擬淋浴試驗(yàn),不包括有強(qiáng)風(fēng)速的降雨,不考慮試驗(yàn)樣品的溫度與雨水溫度的溫度差作用所引起的大量進(jìn)水。本設(shè)備可以為科研、產(chǎn)品開發(fā)和質(zhì)量控制提供相應(yīng)的環(huán)境模擬和加速試驗(yàn)。
整車淋雨房、汽車淋雨房、客車淋雨房、卡車淋雨房、江蘇整車淋雨房、北京淋雨房技術(shù)參數(shù)
噴水孔徑:ø2.5 mm
噴嘴角度:除艙頂噴淋區(qū)淋雨柱呈鉛錘方向,其它方向噴淋角度呈45°(可調(diào))
噴水孔間距密度:400*400 mm;
降雨強(qiáng)度:5~7mm/min 8~12mm/min
噴水壓力:150~276Kpa (可調(diào))
淋雨時(shí)間:0~9999min可調(diào)
淋雨強(qiáng)度:手動(dòng)可調(diào)節(jié)
淋雨部位:前、后、左、右、上、五面噴淋
車輛通過方式:人工駕駛通過
流量計(jì):渦街?jǐn)?shù)顯流量計(jì)
水泵: 不銹鋼立式水泵 功率 11KW*3臺(tái)
設(shè)計(jì)原理及主要結(jié)構(gòu)
本淋雨試驗(yàn)室設(shè)備,由淋雨試驗(yàn)室外部維護(hù)室體、噴淋裝置、循環(huán)水泵送系統(tǒng)、控制系統(tǒng)及安全防護(hù)系統(tǒng)等組成。
淋雨試驗(yàn)時(shí),操作室中的電控操作臺(tái)發(fā)出淋雨信號,由電機(jī)驅(qū)動(dòng)水泵,蓄水池中的水由水泵泵入適合試件受試面積的管道噴淋系統(tǒng),并經(jīng)過壓力和流量調(diào)節(jié)閥,人工調(diào)整出適合標(biāo)準(zhǔn)要求的降雨量,通過噴嘴射向試件表面, 對試件進(jìn)行淋雨試驗(yàn)。
噴射出的水順著試樣表面滴落到試樣底部的積水槽里,再匯集流入水處理池。
淋雨室體
室體:本試驗(yàn)室室體可以由組合式庫板結(jié)構(gòu)構(gòu)成.
室體采用通過式,前進(jìn)后出式通過方式,