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詳細介紹： 彎沉值測定儀主要用途: 適用于路面回彈彎沉值測定，以評價路面的整體強度.主要技術(shù)參數(shù)：1、杠桿比:          2 : 12、示值分度:        0.01mm3、規(guī) 格:            3.6m，5.4m，7.2m

路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測定儀適用于測定各種路面的回彈彎沉，以評定路面的承載能力，供路面設計使用，也適用于路基路面施工過程中的壓實度彎沉檢驗。 技術(shù)參數(shù)： 1. 測量桿: 3600mm, 5400mm 兩種2. 杠桿比: 2?BR>3. 儀器重量: 13kg/19kg 路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測定儀操作規(guī)程一、準備工作1、檢查并保持測定用標準車的車況及剎車性能良好，輪胎內(nèi)胎符合規(guī)定充氣壓力。2、向汽車車槽中裝載（鐵塊或集料），并用地中衡測量后軸總質(zhì)量，符合要求的軸重規(guī)定，汽車行駛及測定過程中，軸重不得變化。3、用新的復寫紙測定輪胎接地面積。4、檢查彎沉儀百分表測量靈敏情況。二、使用操作1、將試驗車后輪輪隙置于行車道上，把路面彎沉儀路面回彈彎沉值測定儀插入汽車后輪之間的縫隙處，與汽車方向一致，梁臂不得碰到輪胎，彎沉儀測頭置于測點上（輪隙中心前方3-5cm處），并安裝百分表于彎沉儀的測定桿上，百分表調(diào)零，用手指輕輕叩打彎沉儀，檢查百分表是否穩(wěn)定回零。2、測定者吹哨發(fā)令指揮汽車緩緩前進，百分表隨路面變形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動。當表針轉(zhuǎn)動到最大值時，迅速度取初讀數(shù)。汽車仍在繼續(xù)前進，表針反向回轉(zhuǎn)，待汽車駛出彎沉影響半徑后，吹口哨讓汽車停止。待表針回轉(zhuǎn)

路面彎沉儀適用于測定凈土加載時或以非常慢的速度加載時路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強度。技術(shù)參數(shù)：1 總長：3600mm,5400mm　　　2 杠桿比： 2：13 支點至前測點長：2400mm。4 剛度：以軸孔中心為支點，在距支點1200mm處加載200g,其撓度不大于O.05mm。

3.6米 5.4米廠家同時供應土工合成材料測試儀器系列、建筑防水材料測試儀器系列、建筑節(jié)能材料測試儀器系列、建筑材料燃燒性測試儀器系列、巖石檢測儀器系列、陶瓷磚測試儀器系列、波紋管及管材測試儀器系列、隔墻板測試儀器系列、瀝青混凝土類測試儀器系列、混凝土 水泥測試儀器系列、水電水利粗粒土試驗儀器系列、瀝青儀器系列

路面彎沉儀適用于測定凈土加載時或非常慢的速度加載時路面彈性彎沉值能良好的反映路面的總體強度。海德路業(yè)專業(yè)生產(chǎn)路面彎沉儀20年品質(zhì)，海德路業(yè)品質(zhì)卓越，性能一流，海德路業(yè)因為專業(yè)所以卓越，　　一、結(jié)構(gòu)：　　本儀器由前后杠桿，后杠桿底座，百分表支架等主要部分組成?！　∈褂们案軛U用M12螺栓連接，后杠桿不用時將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內(nèi)，調(diào)整方便?！　x器備有500mm、150mm、100mm測桿各一根，可根據(jù)現(xiàn)場需用選擇使用，百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測量時的高度進行調(diào)整，每臺儀器配0~100mm一級精度百分表一只。二、主要技術(shù)參數(shù)：　　1、總長：3600mm，5.4mm2、杠桿比2：1。3、支點至前測點長：2400mm4、剛度：以軸孔中心為支點，在距支點1200處加載200克，其撓　度不大于0.05mm。三、路面彎沉儀測定方法：　1、測定準備：　　A、將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好?！　、載重汽車一輛，后橋單軸需按規(guī)定標定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好?！　、熱電阻測計一支~精度℃，用以測定路面溫度(因彎沉值隨溫度變化)。　　D、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20mm，每次測定除駕駛員外一般需用工作人員三名，一人指揮汽車，一人記錄數(shù)據(jù)，另一人搬運彎沉儀?！?、測定步驟：　　A、將儀器擦凈。　　B、測定選好后，本測定的汽車后軸雙輪間隙中心測距不超過10mm。　　C、路面彎沉儀將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其側(cè)短恰好在雙輪胎間隙的中心處(錘重于車軸中心點)，并調(diào)水平，并用來夾持百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5mm左右，使指針指零，表的觸頭抵住測定螺釘中心，并記錄其讀數(shù)B1.D、汽車向前開動，使其后輪在影響半徑以外，一般距測定5米左右，此時百分表走動，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后(每分鐘變得小于0.01mm)，記錄讀數(shù)C1?！　、用熱敏點溫度計測出并記錄下路面的溫度。　　F、將測定結(jié)果，記錄于下式中?！　、根據(jù)記錄下的讀數(shù)，計算路面彈性彎沉值?！　?Rt=(B1﹣C1)×2　　路面彎沉儀式中：Rt—路基溫度時，路面彈性彎沉值，單位：mm?！　—有載荷時百分表讀數(shù)，mm　　C—移去載荷時百分表讀數(shù)海德路業(yè)專著品牌.專業(yè)的團隊，權(quán)威的技術(shù)研發(fā)，產(chǎn)品供銷全國科研，公路、鐵路民建實驗室，攪拌站,大中院校等單位。深受用戶的喜愛和好評，海德路業(yè)全國銷售熱線400-073-8566. 

 5.4米貝克曼梁路面彎沉儀概述：

　　彎沉儀適用于測定靜止加載時或非常慢的速度加載時路面彈性彎沉值，并能良好的反映出車輪載荷作用下，路面所產(chǎn)生的垂直變形的總體強度。

要技術(shù)參數(shù)：

　　1、總長：5400毫米 

　　2、杠桿比2：1

　　3、支點至前測點長：3600毫米 

　　4、剛度：以軸孔中心為支點，在距支點全長的三分之一處加載200克，其撓度不大于0.05毫米。

　　5、表精度為0.01毫米 量程為1厘米

　　6、此設備材質(zhì)為鑄鋁

5.4米貝克曼梁路面彎沉儀工作原理：

　　路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的，用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負荷作用下形成局部下沉（即垂直變形供應商河北大宏實驗儀器有限公司），路面反映的形狀是以負荷點為中心盆形，稱之為彎沉盆。當負荷移開后彈性使路面恢復到原狀，彎沉盆消失，負荷前后的差值即稱為彎沉值。試驗證明，總彎沉和彈性彎沉不相等即負荷移開后，路面彎沉盆并不完全消失，路面還會存在微量的殘余變形，路面彎沉值與車速、溫度等因素有密切關系。

本儀器具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，靈敏度高，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點。不受天氣、風力、日照等客觀條件等影響。

5.4米貝克曼梁路面彎沉儀結(jié)構(gòu)特點：

　　本儀器由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。使用前杠桿、后杠桿用四只M12螺栓連接，不用時將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接供應商河北大宏實驗儀器有限公司，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤滑油脂，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置，調(diào)整方便。百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測量時的高度進行調(diào)整，每臺儀器上配0－－10毫米一級精度百分表一只。

5.4米貝克曼梁路面彎沉儀使用方法：

　　1、測定準備：

　　　A、將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。

　　　B、載重汽車一輛，后橋單軸需按規(guī)定標定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。

　　　C、熱敏電阻點溫計一支~精度1℃，用以測定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。

　　　D、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300毫米，直徑20毫米，每次測定除駕駛員外一般需用工作人員三名，一人指揮汽車，一人記錄數(shù)據(jù)，另一人搬運彎沉儀。

5.4米貝克曼梁路面彎沉儀測定步驟：

　　　A、將儀器擦凈。

　　　B、測定選好后，將測定的汽車后軸雙輪間隙中心距測點不超過10厘米處。

　　　C、將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其測端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車軸中心點供應商河北大宏實驗儀器有限公司），并調(diào)水平，用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5毫米左右，使指針指零，表的觸頭抵住測點螺釘中心，并記錄其讀數(shù)B1.

　　　D、汽車向前開動，使其后輪在影響半徑以外，一般距測定5米左右，此時百分表走動，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數(shù)C1。

　　　E、用熱敏點溫計測出并記錄下路面的溫度t。

　　　F、將測定結(jié)果，記錄于下式中。

5.4米貝克曼梁路面彎沉儀售后服務承諾：

    1、我方保證所供貨物是全新，未使用過的。

    2、我公司生產(chǎn)、銷售的所有產(chǎn)品保修期為1年，質(zhì)量保證期時間自產(chǎn)品最終驗收合格雙方簽字并交付使用之日算起，保修期內(nèi)免費維修或更換設備（人為因素所引起的故障除外）。

    3、保修期外我公司終身提供設備有償維修服務，并優(yōu)惠提供備品備件服務。

    4、用戶在正常使用中出現(xiàn)性能故障時，河北大宏實驗儀器有限公司承諾以上保修服務。除此之外，國家適用法律法規(guī)另有明確規(guī)定的，本公司遵照相關法律法規(guī)執(zhí)行。

    5、注：此說明書做為參考，產(chǎn)品實物，技術(shù)參數(shù)以實物為準，如有變動不另行通知。

產(chǎn)品簡介: 一、路面彎沉儀概述路面彎沉儀適用于測定靜止加載時或非常慢的速度加載時路面彈性彎沉值，并能良好的反映出路面的總體強度。二、路面彎沉儀主要技術(shù)參數(shù)1、總長：3.6m 2、杠桿比2：13、支點至前測點長：2.4m 4、剛度：以軸孔中心為支點，在距支點全長的三分之一處加載200g，其撓度不大于0.05mm。5、表精度為0.01mm 量程為1cm6、此設備材質(zhì)為鑄鋁7、彎測沉測量范圍：0-10mm,8、測量精度：±0.01mm9、主要零部件材料要求A、鋁探測梁和測頭采用鑄鋁，符合ZL401 ,GB1173-74《鑄鋁合金的機械性能》；B、中軸套采用45#鋼GB699-65《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼》10、裝配要求：前后杠桿連接平整、牢固，不得有松動現(xiàn)象，整個長度范圍內(nèi)，不平整度各方面均應小于2mm11、外觀要求：儀器顏色為銀灰色，以利反光，避免溫度影響，涂漆表面應平整，色澤均勻，漆層不得有漏涂，起皺，劃傷和脫落，百分表架應電鍍，電鍍件鍍層不得有斑痕，氣泡露底和劃傷現(xiàn)象。三、路面彎沉儀結(jié)構(gòu)路面彎沉儀由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。使用前杠桿、后杠桿用4只M12螺栓連接，不用時將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤滑油脂，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置，調(diào)整方便。百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測量時的高度進行調(diào)整，每臺儀器上配0~10mm一級精度百分表1只。四、路面彎沉儀的原理路面彎沉值是指在車輪載荷作用下，路面所產(chǎn)生的垂直變形，它是反映路面強度的一項指標，路面結(jié)構(gòu)愈厚，路面材料或路基的強度越高則彎沉值越小，反之則彎沉值越大，因此路面設計、施工、養(yǎng)護、加固等工作中制定一條既經(jīng)濟又合理的方案。路面彎沉值是必不可少的手段，近年來為公路部門廣泛應用。 路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的，用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負荷作用下形成局部下沉（即垂直變形），路面反映的形狀是以負荷點為中心盆形，稱之為彎沉盆。當負荷移開后彈性使路面恢復到原狀，彎沉盆消失，負荷前后的差值即稱為彎沉值。試驗證明，總彎沉和彈性彎沉不相等即負荷移開后，路面彎沉盆并不完全消失，路面還會存在微量的殘余變形，路面彎沉值與車速、溫度等1、吳江路面彎沉儀,fwd落錘式彎沉儀,熱門搜索:3.6米，5.4米。7.2米路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測定儀     5.4米路面彎沉儀 彎沉儀     5.4m路面回彈彎沉值測定儀;路面彎沉儀、路面設計彎沉值     3.6m路面回彈彎沉值測定儀;路面彎沉儀、路面設計彎沉值     【河北慧采科技開發(fā)有限公司】15天無理由退換貨★★2017年知名企業(yè)榮譽★★河北誠信民營企業(yè)單位★★AAA企業(yè)★★中國質(zhì)量AAA級企業(yè)★★撥打電話請告訴我產(chǎn)品訂貨號2、吳江路面彎沉儀,fwd落錘式彎沉儀,多種型號圖片

型號:RL0073475.4米路面彎沉儀 彎沉儀	型號:RL0073485.4m路面回彈彎沉值測定儀;路面彎沉儀、路面設計彎沉值	型號:RL0073493.6m路面回彈彎沉值測定儀;路面彎沉儀、路面設計彎沉值

【吳江路面彎沉儀,fwd落錘式彎沉儀,一共有★★30★★多種型號以上只顯示1-3種型號，如沒有合適您的產(chǎn)品請咨詢 河北慧采科技開發(fā)有限公司】3、吳江路面彎沉儀,fwd落錘式彎沉儀,多種型號內(nèi)容型號:RL0073475.4米路面彎沉儀 彎沉儀

 

 

路面彎沉儀用以測量在汽車荷載作用下，路基、柔性路面的彎沉，汽車后軸輪隙中心處的總彎沉和回彈彎沉。其規(guī)格有3.6m和5.4m兩種。杠桿比為2：1。

技術(shù)要求

1、彎沉測量范圍：0-10mm

2、測量精度：±0.01mm

3、裝配要求：前后杠桿連接平整、牢固，不得有松動現(xiàn)象，整個長度范圍內(nèi)，不平整度各方面均應小于2mm。

儀器的結(jié)構(gòu)

有前、后杠桿、底座及百分表支架組成。前、后杠桿用M12螺栓連接可以裝拆。杠桿與底座之間采用彈子軸承連接。底座上裝有調(diào)平螺栓和水平泡。備有長度50、100、150MM測桿三支，可根據(jù)現(xiàn)場需要選擇使用。主要零件材料均為合金鋁鑄件，重量輕，剛性強。

儀器的用法

1.根據(jù)需要選擇適宜長度的測桿，用M6螺釘固緊彎頭上。

2.用M12螺栓連接前后杠桿。

3.將測點立桿固定與后桿末端的螺孔中。

4.將百分表固緊在百分表的表架中。

5.以底座水平泡為準調(diào)正平螺釘，就可以進行測量。

儀器的成套性

前、后杠桿底座百分表支架測定立桿側(cè)頭百分表

欄目頁面:http://www.runlian365.com/chanpin/1106.html路面彎沉儀來源網(wǎng)址:http://www.runlian365.com/chanpin/did-7347-pid-1106.html5.4米路面彎沉儀 彎沉儀型號:RL0073485.4m路面回彈彎沉值測定儀;路面彎沉儀、路面設計彎沉值

產(chǎn)品名稱：5.4m路面回彈彎沉值測定儀;路面彎沉儀、路面設計彎沉值

產(chǎn)品用途及參數(shù)：

◆使用于路面回彈彎沉值測定，以評價路面整體強度

◆杠桿比Lever ratio：2：1

◆示值分度 Division of the indication value：0.01mm

◆規(guī)格 Specification：3.6m、5.4m、7.2m

 

欄目頁面:http://www.runlian365.com/chanpin/1106.html路面彎沉儀來源網(wǎng)址:http://www.runlian365.com/chanpin/did-7348-pid-1106.html5.4m路面回彈彎沉值測定儀;路面彎沉儀、路面設計彎沉值型號:RL0073493.6m路面回彈彎沉值測定儀;路面彎沉儀、路面設計彎沉值

6、裝配及外觀要求：肉眼觀察或用簡單方法檢查。

欄目頁面:http://www.runlian365.com/chanpin/1106.html路面彎沉儀來源網(wǎng)址:http://www.runlian365.com/chanpin/did-7349-pid-1106.html3.6m路面回彈彎沉值測定儀;路面彎沉儀、路面設計彎沉值溫馨提示：潤聯(lián)為您提供產(chǎn)品的詳細產(chǎn)品價格、產(chǎn)品圖片等產(chǎn)品介紹信息，您可以直接聯(lián)系廠家獲取產(chǎn)品的具體資料，聯(lián)系時請說明是在潤聯(lián)看到的，并告知型號

 

本儀器適用于測定凈土加載時或以非常慢的速度加載時路面彈性彎沉值能良好的反映出路面的總體強度。

主要技術(shù)參數(shù)：1、總長；3600mm。

2、杠桿比；2：1 。

3、支點至前測點長2400mm  

滄州泰鼎恒業(yè)試驗儀器有限公司是集科研、開發(fā)、生產(chǎn)與經(jīng)營為一體化的高科技實體。有科技人員四十多名，公司經(jīng)過多年來研發(fā)產(chǎn)品以達上百種，主要產(chǎn)品有混凝土水泥試驗儀器、公路土工試驗儀器、瀝青防水試驗儀器、高鐵儀器、化學分析儀器、試驗機、天平、各種砂漿、混凝土試模、篩具等。我們可為公路、鐵路、橋梁、攪拌站、市政、大專院校、工程質(zhì)量檢測中心提供試驗室全套試驗儀器與檢測儀器設備。同時有專業(yè)技術(shù)人員提供儀器咨詢、技術(shù)講解、安裝調(diào)試、設備維修等。我公司始終遵循質(zhì)量第一，信譽至上的原則，以雄厚的技術(shù)力量，高起點的技術(shù)水平，先進嚴密的工藝控制，豐富的專業(yè)制造經(jīng)驗，完善的質(zhì)量保證體系，零距離的售后服務，為您實現(xiàn)全方位的立體服務。

區(qū)域銷售專線：

楊沙：華北專線：（北京市、黑龍江省、吉林省、遼寧省、河北省、山東省、天津市 ）;

楊丹：西部專線：（內(nèi)蒙古自治區(qū)、寧夏回族自治區(qū)、陜西省、 甘肅省、 青海省、新疆藏瑞：維吾爾自治區(qū)、西藏自治區(qū)、山西?。?/span>

華中專線：（上海市、 江蘇省、浙江省、安徽省、湖北省、福建省、湖南省、 河南?。?/span>

李威：華南專線：（江西、四川省、廣東省 、廣西壯族自治區(qū)、海南省、重慶市、貴州省、云南省 ）

港澳臺及海外專線：

傳真： （大陸） （港澳臺及海外）

 

 

產(chǎn)品名稱：路面彎沉儀，彎沉儀，3.6米路面彎沉儀 ，5.4米路面彎沉儀一、產(chǎn)品說明適用于測定凈土加載時或以非常慢的速度加載時路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強度。二、技術(shù)參數(shù)：1 總長：3600mm,5400mm　　　2 杠桿比： 2：13 支點至前測點長：2400mm。4 剛度：以軸孔中心為支點，在距支點1200mm處加載200g,其撓度不大于O.05mm。三、測定方法　A、將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。 　　B、載重汽車一輛，后橋單軸需按規(guī)定標定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。 　　C、熱電阻測計一支~精度℃，用以測定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。 　　　D、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20工作原理及特點四、產(chǎn)品特點采用杠桿原理制成的，用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值?！x器具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，靈敏度高，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點。不受天氣、風力、日照等客觀條件等影響。我們的同類產(chǎn)品還有：平板載荷測定儀 路面水分滲透儀 路面彎沉儀 承載比測定儀 微機伺服控制電子多功能試驗機 WTZF-1型振動臺法試驗裝置 灌砂筒-工地容重測定儀 LXBP-5型連續(xù)式路面平整度儀 路面構(gòu)造深度測定儀

 

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