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詳細(xì)介紹： 彎沉值測(cè)定儀主要用途: 適用于路面回彈彎沉值測(cè)定，以評(píng)價(jià)路面的整體強(qiáng)度.主要技術(shù)參數(shù)：1、杠桿比:          2 : 12、示值分度:        0.01mm3、規(guī) 格:            3.6m，5.4m，7.2m

路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測(cè)定儀適用于測(cè)定各種路面的回彈彎沉，以評(píng)定路面的承載能力，供路面設(shè)計(jì)使用，也適用于路基路面施工過(guò)程中的壓實(shí)度彎沉檢驗(yàn)。 技術(shù)參數(shù)： 1. 測(cè)量桿: 3600mm, 5400mm 兩種2. 杠桿比: 2?BR>3. 儀器重量: 13kg/19kg 路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測(cè)定儀操作規(guī)程一、準(zhǔn)備工作1、檢查并保持測(cè)定用標(biāo)準(zhǔn)車的車況及剎車性能良好，輪胎內(nèi)胎符合規(guī)定充氣壓力。2、向汽車車槽中裝載（鐵塊或集料），并用地中衡測(cè)量后軸總質(zhì)量，符合要求的軸重規(guī)定，汽車行駛及測(cè)定過(guò)程中，軸重不得變化。3、用新的復(fù)寫紙測(cè)定輪胎接地面積。4、檢查彎沉儀百分表測(cè)量靈敏情況。二、使用操作1、將試驗(yàn)車后輪輪隙置于行車道上，把路面彎沉儀路面回彈彎沉值測(cè)定儀插入汽車后輪之間的縫隙處，與汽車方向一致，梁臂不得碰到輪胎，彎沉儀測(cè)頭置于測(cè)點(diǎn)上（輪隙中心前方3-5cm處），并安裝百分表于彎沉儀的測(cè)定桿上，百分表調(diào)零，用手指輕輕叩打彎沉儀，檢查百分表是否穩(wěn)定回零。2、測(cè)定者吹哨發(fā)令指揮汽車緩緩前進(jìn)，百分表隨路面變形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)表針轉(zhuǎn)動(dòng)到最大值時(shí)，迅速度取初讀數(shù)。汽車仍在繼續(xù)前進(jìn)，表針?lè)聪蚧剞D(zhuǎn)，待汽車駛出彎沉影響半徑后，吹口哨讓汽車停止。待表針回轉(zhuǎn)

路面彎沉儀適用于測(cè)定凈土加載時(shí)或以非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。技術(shù)參數(shù)：1 總長(zhǎng)：3600mm,5400mm　　　2 杠桿比： 2：13 支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)：2400mm。4 剛度：以軸孔中心為支點(diǎn)，在距支點(diǎn)1200mm處加載200g,其撓度不大于O.05mm。

3.6米 5.4米廠家同時(shí)供應(yīng)土工合成材料測(cè)試儀器系列、建筑防水材料測(cè)試儀器系列、建筑節(jié)能材料測(cè)試儀器系列、建筑材料燃燒性測(cè)試儀器系列、巖石檢測(cè)儀器系列、陶瓷磚測(cè)試儀器系列、波紋管及管材測(cè)試儀器系列、隔墻板測(cè)試儀器系列、瀝青混凝土類測(cè)試儀器系列、混凝土 水泥測(cè)試儀器系列、水電水利粗粒土試驗(yàn)儀器系列、瀝青儀器系列

路面彎沉儀適用于測(cè)定凈土加載時(shí)或非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值能良好的反映路面的總體強(qiáng)度。海德路業(yè)專業(yè)生產(chǎn)路面彎沉儀20年品質(zhì)，海德路業(yè)品質(zhì)卓越，性能一流，海德路業(yè)因?yàn)閷I(yè)所以卓越，　　一、結(jié)構(gòu)：　　本儀器由前后杠桿，后杠桿底座，百分表支架等主要部分組成。　　使用前杠桿用M12螺栓連接，后杠桿不用時(shí)將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內(nèi)，調(diào)整方便?！　x器備有500mm、150mm、100mm測(cè)桿各一根，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需用選擇使用，百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整，每臺(tái)儀器配0~100mm一級(jí)精度百分表一只。二、主要技術(shù)參數(shù)：　　1、總長(zhǎng)：3600mm，5.4mm2、杠桿比2：1。3、支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)：2400mm4、剛度：以軸孔中心為支點(diǎn)，在距支點(diǎn)1200處加載200克，其撓　度不大于0.05mm。三、路面彎沉儀測(cè)定方法：　1、測(cè)定準(zhǔn)備：　　A、將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。　　B、載重汽車一輛，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好?！　、熱電阻測(cè)計(jì)一支~精度℃，用以測(cè)定路面溫度(因彎沉值隨溫度變化)。　　D、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20mm，每次測(cè)定除駕駛員外一般需用工作人員三名，一人指揮汽車，一人記錄數(shù)據(jù)，另一人搬運(yùn)彎沉儀?！?、測(cè)定步驟：　　A、將儀器擦凈?！　、測(cè)定選好后，本測(cè)定的汽車后軸雙輪間隙中心測(cè)距不超過(guò)10mm?！　、路面彎沉儀將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其側(cè)短恰好在雙輪胎間隙的中心處(錘重于車軸中心點(diǎn))，并調(diào)水平，并用來(lái)夾持百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5mm左右，使指針指零，表的觸頭抵住測(cè)定螺釘中心，并記錄其讀數(shù)B1.D、汽車向前開動(dòng)，使其后輪在影響半徑以外，一般距測(cè)定5米左右，此時(shí)百分表走動(dòng)，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后(每分鐘變得小于0.01mm)，記錄讀數(shù)C1?！　、用熱敏點(diǎn)溫度計(jì)測(cè)出并記錄下路面的溫度。　　F、將測(cè)定結(jié)果，記錄于下式中?！　、根據(jù)記錄下的讀數(shù)，計(jì)算路面彈性彎沉值?！　?Rt=(B1﹣C1)×2　　路面彎沉儀式中：Rt—路基溫度時(shí)，路面彈性彎沉值，單位：mm?！　—有載荷時(shí)百分表讀數(shù)，mm　　C—移去載荷時(shí)百分表讀數(shù)海德路業(yè)專著品牌.專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，權(quán)威的技術(shù)研發(fā)，產(chǎn)品供銷全國(guó)科研，公路、鐵路民建實(shí)驗(yàn)室，攪拌站,大中院校等單位。深受用戶的喜愛和好評(píng)，海德路業(yè)全國(guó)銷售熱線400-073-8566. 

 5.4米貝克曼梁路面彎沉儀概述：

　　彎沉儀適用于測(cè)定靜止加載時(shí)或非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值，并能良好的反映出車輪載荷作用下，路面所產(chǎn)生的垂直變形的總體強(qiáng)度。

要技術(shù)參數(shù)：

　　1、總長(zhǎng)：5400毫米 

　　2、杠桿比2：1

　　3、支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)：3600毫米 

　　4、剛度：以軸孔中心為支點(diǎn)，在距支點(diǎn)全長(zhǎng)的三分之一處加載200克，其撓度不大于0.05毫米。

　　5、表精度為0.01毫米 量程為1厘米

　　6、此設(shè)備材質(zhì)為鑄鋁

5.4米貝克曼梁路面彎沉儀工作原理：

　　路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的，用來(lái)測(cè)定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉（即垂直變形供應(yīng)商河北大宏實(shí)驗(yàn)儀器有限公司），路面反映的形狀是以負(fù)荷點(diǎn)為中心盆形，稱之為彎沉盆。當(dāng)負(fù)荷移開后彈性使路面恢復(fù)到原狀，彎沉盆消失，負(fù)荷前后的差值即稱為彎沉值。試驗(yàn)證明，總彎沉和彈性彎沉不相等即負(fù)荷移開后，路面彎沉盆并不完全消失，路面還會(huì)存在微量的殘余變形，路面彎沉值與車速、溫度等因素有密切關(guān)系。

本儀器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，靈敏度高，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。

5.4米貝克曼梁路面彎沉儀結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

　　本儀器由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。使用前杠桿、后杠桿用四只M12螺栓連接，不用時(shí)將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接供應(yīng)商河北大宏實(shí)驗(yàn)儀器有限公司，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點(diǎn)，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤(rùn)滑油脂，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置，調(diào)整方便。百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整，每臺(tái)儀器上配0－－10毫米一級(jí)精度百分表一只。

5.4米貝克曼梁路面彎沉儀使用方法：

　　1、測(cè)定準(zhǔn)備：

　　　A、將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。

　　　B、載重汽車一輛，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。

　　　C、熱敏電阻點(diǎn)溫計(jì)一支~精度1℃，用以測(cè)定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。

　　　D、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300毫米，直徑20毫米，每次測(cè)定除駕駛員外一般需用工作人員三名，一人指揮汽車，一人記錄數(shù)據(jù)，另一人搬運(yùn)彎沉儀。

5.4米貝克曼梁路面彎沉儀測(cè)定步驟：

　　　A、將儀器擦凈。

　　　B、測(cè)定選好后，將測(cè)定的汽車后軸雙輪間隙中心距測(cè)點(diǎn)不超過(guò)10厘米處。

　　　C、將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其測(cè)端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車軸中心點(diǎn)供應(yīng)商河北大宏實(shí)驗(yàn)儀器有限公司），并調(diào)水平，用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5毫米左右，使指針指零，表的觸頭抵住測(cè)點(diǎn)螺釘中心，并記錄其讀數(shù)B1.

　　　D、汽車向前開動(dòng)，使其后輪在影響半徑以外，一般距測(cè)定5米左右，此時(shí)百分表走動(dòng)，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數(shù)C1。

　　　E、用熱敏點(diǎn)溫計(jì)測(cè)出并記錄下路面的溫度t。

　　　F、將測(cè)定結(jié)果，記錄于下式中。

5.4米貝克曼梁路面彎沉儀售后服務(wù)承諾：

    1、我方保證所供貨物是全新，未使用過(guò)的。

    2、我公司生產(chǎn)、銷售的所有產(chǎn)品保修期為1年，質(zhì)量保證期時(shí)間自產(chǎn)品最終驗(yàn)收合格雙方簽字并交付使用之日算起，保修期內(nèi)免費(fèi)維修或更換設(shè)備（人為因素所引起的故障除外）。

    3、保修期外我公司終身提供設(shè)備有償維修服務(wù)，并優(yōu)惠提供備品備件服務(wù)。

    4、用戶在正常使用中出現(xiàn)性能故障時(shí)，河北大宏實(shí)驗(yàn)儀器有限公司承諾以上保修服務(wù)。除此之外，國(guó)家適用法律法規(guī)另有明確規(guī)定的，本公司遵照相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。

    5、注：此說(shuō)明書做為參考，產(chǎn)品實(shí)物，技術(shù)參數(shù)以實(shí)物為準(zhǔn)，如有變動(dòng)不另行通知。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介: 一、路面彎沉儀概述路面彎沉儀適用于測(cè)定靜止加載時(shí)或非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值，并能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。二、路面彎沉儀主要技術(shù)參數(shù)1、總長(zhǎng)：3.6m 2、杠桿比2：13、支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)：2.4m 4、剛度：以軸孔中心為支點(diǎn)，在距支點(diǎn)全長(zhǎng)的三分之一處加載200g，其撓度不大于0.05mm。5、表精度為0.01mm 量程為1cm6、此設(shè)備材質(zhì)為鑄鋁7、彎測(cè)沉測(cè)量范圍：0-10mm,8、測(cè)量精度：±0.01mm9、主要零部件材料要求A、鋁探測(cè)梁和測(cè)頭采用鑄鋁，符合ZL401 ,GB1173-74《鑄鋁合金的機(jī)械性能》；B、中軸套采用45#鋼GB699-65《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼》10、裝配要求：前后杠桿連接平整、牢固，不得有松動(dòng)現(xiàn)象，整個(gè)長(zhǎng)度范圍內(nèi)，不平整度各方面均應(yīng)小于2mm11、外觀要求：儀器顏色為銀灰色，以利反光，避免溫度影響，涂漆表面應(yīng)平整，色澤均勻，漆層不得有漏涂，起皺，劃傷和脫落，百分表架應(yīng)電鍍，電鍍件鍍層不得有斑痕，氣泡露底和劃傷現(xiàn)象。三、路面彎沉儀結(jié)構(gòu)路面彎沉儀由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。使用前杠桿、后杠桿用4只M12螺栓連接，不用時(shí)將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點(diǎn)，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤(rùn)滑油脂，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置，調(diào)整方便。百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整，每臺(tái)儀器上配0~10mm一級(jí)精度百分表1只。四、路面彎沉儀的原理路面彎沉值是指在車輪載荷作用下，路面所產(chǎn)生的垂直變形，它是反映路面強(qiáng)度的一項(xiàng)指標(biāo)，路面結(jié)構(gòu)愈厚，路面材料或路基的強(qiáng)度越高則彎沉值越小，反之則彎沉值越大，因此路面設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中制定一條既經(jīng)濟(jì)又合理的方案。路面彎沉值是必不可少的手段，近年來(lái)為公路部門廣泛應(yīng)用。 路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的，用來(lái)測(cè)定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉（即垂直變形），路面反映的形狀是以負(fù)荷點(diǎn)為中心盆形，稱之為彎沉盆。當(dāng)負(fù)荷移開后彈性使路面恢復(fù)到原狀，彎沉盆消失，負(fù)荷前后的差值即稱為彎沉值。試驗(yàn)證明，總彎沉和彈性彎沉不相等即負(fù)荷移開后，路面彎沉盆并不完全消失，路面還會(huì)存在微量的殘余變形，路面彎沉值與車速、溫度等1、吳江路面彎沉儀,fwd落錘式彎沉儀,熱門搜索:3.6米，5.4米。7.2米路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測(cè)定儀     5.4米路面彎沉儀 彎沉儀     5.4m路面回彈彎沉值測(cè)定儀;路面彎沉儀、路面設(shè)計(jì)彎沉值     3.6m路面回彈彎沉值測(cè)定儀;路面彎沉儀、路面設(shè)計(jì)彎沉值     【河北慧采科技開發(fā)有限公司】15天無(wú)理由退換貨★★2017年知名企業(yè)榮譽(yù)★★河北誠(chéng)信民營(yíng)企業(yè)單位★★AAA企業(yè)★★中國(guó)質(zhì)量AAA級(jí)企業(yè)★★撥打電話請(qǐng)告訴我產(chǎn)品訂貨號(hào)2、吳江路面彎沉儀,fwd落錘式彎沉儀,多種型號(hào)圖片

型號(hào):RL0073475.4米路面彎沉儀 彎沉儀	型號(hào):RL0073485.4m路面回彈彎沉值測(cè)定儀;路面彎沉儀、路面設(shè)計(jì)彎沉值	型號(hào):RL0073493.6m路面回彈彎沉值測(cè)定儀;路面彎沉儀、路面設(shè)計(jì)彎沉值

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路面彎沉儀用以測(cè)量在汽車荷載作用下，路基、柔性路面的彎沉，汽車后軸輪隙中心處的總彎沉和回彈彎沉。其規(guī)格有3.6m和5.4m兩種。杠桿比為2：1。

技術(shù)要求

1、彎沉測(cè)量范圍：0-10mm

2、測(cè)量精度：±0.01mm

3、裝配要求：前后杠桿連接平整、牢固，不得有松動(dòng)現(xiàn)象，整個(gè)長(zhǎng)度范圍內(nèi)，不平整度各方面均應(yīng)小于2mm。

儀器的結(jié)構(gòu)

有前、后杠桿、底座及百分表支架組成。前、后杠桿用M12螺栓連接可以裝拆。杠桿與底座之間采用彈子軸承連接。底座上裝有調(diào)平螺栓和水平泡。備有長(zhǎng)度50、100、150MM測(cè)桿三支，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要選擇使用。主要零件材料均為合金鋁鑄件，重量輕，剛性強(qiáng)。

儀器的用法

1.根據(jù)需要選擇適宜長(zhǎng)度的測(cè)桿，用M6螺釘固緊彎頭上。

2.用M12螺栓連接前后杠桿。

3.將測(cè)點(diǎn)立桿固定與后桿末端的螺孔中。

4.將百分表固緊在百分表的表架中。

5.以底座水平泡為準(zhǔn)調(diào)正平螺釘，就可以進(jìn)行測(cè)量。

儀器的成套性

前、后杠桿底座百分表支架測(cè)定立桿側(cè)頭百分表

欄目頁(yè)面:http://www.runlian365.com/chanpin/1106.html路面彎沉儀來(lái)源網(wǎng)址:http://www.runlian365.com/chanpin/did-7347-pid-1106.html5.4米路面彎沉儀 彎沉儀型號(hào):RL0073485.4m路面回彈彎沉值測(cè)定儀;路面彎沉儀、路面設(shè)計(jì)彎沉值

產(chǎn)品名稱：5.4m路面回彈彎沉值測(cè)定儀;路面彎沉儀、路面設(shè)計(jì)彎沉值

產(chǎn)品用途及參數(shù)：

◆使用于路面回彈彎沉值測(cè)定，以評(píng)價(jià)路面整體強(qiáng)度

◆杠桿比Lever ratio：2：1

◆示值分度 Division of the indication value：0.01mm

◆規(guī)格 Specification：3.6m、5.4m、7.2m

 

欄目頁(yè)面:http://www.runlian365.com/chanpin/1106.html路面彎沉儀來(lái)源網(wǎng)址:http://www.runlian365.com/chanpin/did-7348-pid-1106.html5.4m路面回彈彎沉值測(cè)定儀;路面彎沉儀、路面設(shè)計(jì)彎沉值型號(hào):RL0073493.6m路面回彈彎沉值測(cè)定儀;路面彎沉儀、路面設(shè)計(jì)彎沉值

6、裝配及外觀要求：肉眼觀察或用簡(jiǎn)單方法檢查。

欄目頁(yè)面:http://www.runlian365.com/chanpin/1106.html路面彎沉儀來(lái)源網(wǎng)址:http://www.runlian365.com/chanpin/did-7349-pid-1106.html3.6m路面回彈彎沉值測(cè)定儀;路面彎沉儀、路面設(shè)計(jì)彎沉值溫馨提示：潤(rùn)聯(lián)為您提供產(chǎn)品的詳細(xì)產(chǎn)品價(jià)格、產(chǎn)品圖片等產(chǎn)品介紹信息，您可以直接聯(lián)系廠家獲取產(chǎn)品的具體資料，聯(lián)系時(shí)請(qǐng)說(shuō)明是在潤(rùn)聯(lián)看到的，并告知型號(hào)

 

本儀器適用于測(cè)定凈土加載時(shí)或以非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。

主要技術(shù)參數(shù)：1、總長(zhǎng)；3600mm。

2、杠桿比；2：1 。

3、支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)2400mm  

滄州泰鼎恒業(yè)試驗(yàn)儀器有限公司是集科研、開發(fā)、生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)為一體化的高科技實(shí)體。有科技人員四十多名，公司經(jīng)過(guò)多年來(lái)研發(fā)產(chǎn)品以達(dá)上百種，主要產(chǎn)品有混凝土水泥試驗(yàn)儀器、公路土工試驗(yàn)儀器、瀝青防水試驗(yàn)儀器、高鐵儀器、化學(xué)分析儀器、試驗(yàn)機(jī)、天平、各種砂漿、混凝土試模、篩具等。我們可為公路、鐵路、橋梁、攪拌站、市政、大專院校、工程質(zhì)量檢測(cè)中心提供試驗(yàn)室全套試驗(yàn)儀器與檢測(cè)儀器設(shè)備。同時(shí)有專業(yè)技術(shù)人員提供儀器咨詢、技術(shù)講解、安裝調(diào)試、設(shè)備維修等。我公司始終遵循質(zhì)量第一，信譽(yù)至上的原則，以雄厚的技術(shù)力量，高起點(diǎn)的技術(shù)水平，先進(jìn)嚴(yán)密的工藝控制，豐富的專業(yè)制造經(jīng)驗(yàn)，完善的質(zhì)量保證體系，零距離的售后服務(wù)，為您實(shí)現(xiàn)全方位的立體服務(wù)。

區(qū)域銷售專線：

楊沙：華北專線：（北京市、黑龍江省、吉林省、遼寧省、河北省、山東省、天津市 ）;

楊丹：西部專線：（內(nèi)蒙古自治區(qū)、寧夏回族自治區(qū)、陜西省、 甘肅省、 青海省、新疆藏瑞：維吾爾自治區(qū)、西藏自治區(qū)、山西省）；

華中專線：（上海市、 江蘇省、浙江省、安徽省、湖北省、福建省、湖南省、 河南?。?/span>

李威：華南專線：（江西、四川省、廣東省 、廣西壯族自治區(qū)、海南省、重慶市、貴州省、云南省 ）

港澳臺(tái)及海外專線：

傳真： （大陸） （港澳臺(tái)及海外）

 

 

產(chǎn)品名稱：路面彎沉儀，彎沉儀，3.6米路面彎沉儀 ，5.4米路面彎沉儀一、產(chǎn)品說(shuō)明適用于測(cè)定凈土加載時(shí)或以非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。二、技術(shù)參數(shù)：1 總長(zhǎng)：3600mm,5400mm　　　2 杠桿比： 2：13 支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)：2400mm。4 剛度：以軸孔中心為支點(diǎn)，在距支點(diǎn)1200mm處加載200g,其撓度不大于O.05mm。三、測(cè)定方法　A、將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。 　　B、載重汽車一輛，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。 　　C、熱電阻測(cè)計(jì)一支~精度℃，用以測(cè)定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。 　　　D、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20工作原理及特點(diǎn)四、產(chǎn)品特點(diǎn)采用杠桿原理制成的，用來(lái)測(cè)定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。　儀器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，靈敏度高，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。我們的同類產(chǎn)品還有：平板載荷測(cè)定儀 路面水分滲透儀 路面彎沉儀 承載比測(cè)定儀 微機(jī)伺服控制電子多功能試驗(yàn)機(jī) WTZF-1型振動(dòng)臺(tái)法試驗(yàn)裝置 灌砂筒-工地容重測(cè)定儀 LXBP-5型連續(xù)式路面平整度儀 路面構(gòu)造深度測(cè)定儀

 

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