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5.4米貝克曼梁彎沉儀5.4米鑄鋁彎沉儀彎沉儀路面彎沉儀

路面彎沉儀適用于測(cè)定凈土加載時(shí)或非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值能良好的反映路面的總體強(qiáng)度。海德路業(yè)專業(yè)生產(chǎn)路面彎沉儀20年品質(zhì)，海德路業(yè)品質(zhì)卓越，性能一流，海德路業(yè)因?yàn)閷I(yè)所以卓越，　　一、結(jié)構(gòu)：　　本儀器由前后杠桿，后杠桿底座，百分表支架等主要部分組成。　　使用前杠桿用M12螺栓連接，后杠桿不用時(shí)將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內(nèi)，調(diào)整方便！　x器備有500mm、150mm、100mm測(cè)桿各一根，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需用選擇使用，百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整，每臺(tái)儀器配0~100mm一級(jí)精度百分表一只。二、主要技術(shù)參數(shù)：　　1、總長(zhǎng)：3600mm，5.4mm2、杠桿比2：1。3、支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)：2400mm4、剛度：以軸孔中心為支點(diǎn)，在距支點(diǎn)1200處加載200克，其撓　度不大于0.05mm。三、路面彎沉儀測(cè)定方法：　1、測(cè)定準(zhǔn)備：　　A、將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好！　、載重汽車一輛，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好！　、熱電阻測(cè)計(jì)一支~精度℃，用以測(cè)定路面溫度(因彎沉值隨溫度變化)！　、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20mm，每次測(cè)定除駕駛員外一般需用工作人員三名，一人指揮汽車，一人記錄數(shù)據(jù)，另一人搬運(yùn)彎沉儀！2、測(cè)定步驟：　　A、將儀器擦凈。　　B、測(cè)定選好后，本測(cè)定的汽車后軸雙輪間隙中心測(cè)距不超過10mm！　、路面彎沉儀將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其側(cè)短恰好在雙輪胎間隙的中心處(錘重于車軸中心點(diǎn))，并調(diào)水平，并用來夾持百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5mm左右，使指針指零，表的觸頭抵住測(cè)定螺釘中心，并記錄其讀數(shù)B1.D、汽車向前開動(dòng)，使其后輪在影響半徑以外，一般距測(cè)定5米左右，此時(shí)百分表走動(dòng)，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后(每分鐘變得小于0.01mm)，記錄讀數(shù)C1！　、用熱敏點(diǎn)溫度計(jì)測(cè)出并記錄下路面的溫度！　、將測(cè)定結(jié)果，記錄于下式中！　、根據(jù)記錄下的讀數(shù)，計(jì)算路面彈性彎沉值！　 Rt=(B1﹣C1)×2　　路面彎沉儀式中：Rt—路基溫度時(shí)，路面彈性彎沉值，單位：mm。　　B—有載荷時(shí)百分表讀數(shù)，mm　　C—移去載荷時(shí)百分表讀數(shù)海德路業(yè)專著品牌.專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，權(quán)威的技術(shù)研發(fā)，產(chǎn)品供銷全國(guó)科研，公路、鐵路民建實(shí)驗(yàn)室，攪拌站,大中院校等單位。深受用戶的喜愛和好評(píng)，海德路業(yè)全國(guó)銷售熱線400-073-8566. 

該公司產(chǎn)品分類： 瀝青檢測(cè)儀器 路面檢測(cè)儀器系列 土工儀器系列 壓力機(jī) 壓力機(jī)系列 壓路機(jī)系列 混凝土檢測(cè)儀器 水泥檢測(cè)儀器系列

JGFWD-5TJGFWD-5T輕便拖車式落錘彎沉儀

 

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

落錘式彎沉儀（FWD）作為交通部重點(diǎn)攻關(guān)課題，已通過交通部技術(shù)鑒定，我單位作為研制單位，從1986年開始，經(jīng)過20年的試用、改型、完善；對(duì)FWD具有專家級(jí)的理解；并已將FWD系列化產(chǎn)品推向市場(chǎng)多年。目前投放市場(chǎng)的產(chǎn)品有：車載式、拖車式、手持式三種型號(hào)。車載式、拖車式兩種符合交通部路面測(cè)量軸荷10T的要求；適用于科研及大范圍的普測(cè)。手持式FWD因沖擊力小，僅適用于土基測(cè)量。拖車式FWD可滿足路面測(cè)量的要求，其性價(jià)比適中，故得到許多用戶的青睞。國(guó)內(nèi)已有數(shù)十家用戶。 

功能：1.電控箱數(shù)字顯示測(cè)量數(shù)據(jù)（彎沉值、荷載值）2.可存貯約500組測(cè)試數(shù)據(jù)；3.能通過USB接口自動(dòng)將電控箱中存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到微機(jī)中；4.在測(cè)量的同時(shí)，可進(jìn)行補(bǔ)充充電；5.軟件包可對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行一系列工程處理:    a） 可進(jìn)行與貝克曼梁的比對(duì),自動(dòng)尋找轉(zhuǎn)換系數(shù)；  b）根據(jù)交通部的有關(guān)規(guī)定自動(dòng)計(jì)算彎沉代表值、方差及生成相關(guān)表格；  c） 自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)的歸一化處理；  d） 可進(jìn)行數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換，把各測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為樁號(hào)數(shù)據(jù)。  e） 故障提示功能；  f） 溫度修正功能。

 

技術(shù)指標(biāo)：1.標(biāo)準(zhǔn)荷載：5000Kg（可適當(dāng)擴(kuò)大至6000～7000Kg）2.動(dòng)態(tài)力測(cè)量范圍：0～10噸3.系統(tǒng)測(cè)量精度（彎沉值與荷載值）：2%；4.位移測(cè)量范圍：0～5mm5.每點(diǎn)測(cè)試速度：小于35s/點(diǎn)；6.提錘方式：液壓7.承載板升、降方式：液壓與電動(dòng)提升兩種方式任選。8.行走方式：機(jī)動(dòng)車拖動(dòng)9.行走速度：15～80Km/小時(shí)（視路面狀況而定）10.重量：總重量450Kg，拆下組件重200Kg；11.外形尺寸：（長(zhǎng)×寬×高）1.9×1.4×1.65米　（不含掛鉤）； 

該公司產(chǎn)品分類： 環(huán)境環(huán)保檢測(cè)儀器 水質(zhì)水分檢測(cè)儀 土工儀器 石油瀝青檢測(cè)儀器 管線、地下金屬探測(cè)儀 測(cè)距儀、測(cè)溫儀、測(cè)厚儀 樁基地基檢測(cè)儀器 土工工程儀器 測(cè)量?jī)x器 公路工程檢測(cè)儀器 工程無損檢測(cè)儀器 礦用

GTJ-Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀(手持落錘彎沉儀）

 產(chǎn)品簡(jiǎn)述：

GTJ-Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀(手持落錘彎沉儀）GTJ-Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀(手持落錘彎沉儀）

 

產(chǎn)品類別：Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀（手持落錘彎沉儀）產(chǎn)品名稱：GTJ-Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀(手持落錘彎沉儀）產(chǎn)品介紹:一、 用途概述 GTJ-Evd型動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀(手持落錘彎沉儀)用于測(cè)定路基在動(dòng)荷載作用下的彎沉值（Evd），從而評(píng)估路基的承載力和變形量。適用于受動(dòng)荷載作用的鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、城市交通、港口、碼頭及工業(yè)與民用建筑的地基施工質(zhì)量監(jiān)控檢測(cè)，特別適用于場(chǎng)地狹窄地段檢測(cè)，如路橋（涵）過渡段及路肩的檢測(cè)，既有線路基等。它能快速測(cè)出動(dòng)態(tài)變形模量Evd值。 適用標(biāo)準(zhǔn)：中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102-2010）“Evd 平板載荷試驗(yàn)”。 二、 產(chǎn)品特點(diǎn)； 1、采用進(jìn)口傳感器及部分元器件，測(cè)試精度高。 2、液晶中文顯示，在不同的界面下有相應(yīng)的中文提示：并帶有背光，在各種環(huán)境下有較好的可視度。 3、操作簡(jiǎn)單、測(cè)試速度快，檢測(cè)一點(diǎn)只需35秒。 4、自動(dòng)計(jì)算Evd值，并顯示曲線，準(zhǔn)確直觀。 5、手持式主機(jī)，配藍(lán)牙微型打印機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)直接打印，確保測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確、客觀。 6、USB傳輸接口，便于連接與電腦連接。 7、該儀器模擬列車高速行駛時(shí)對(duì)路基產(chǎn)生的沖擊效應(yīng)，與靜載試驗(yàn)相比，更能反映路基土的實(shí)際受力情況。 8、無核輻射及廢氣污染，操作使用安全、環(huán)保。 三、 技術(shù)參數(shù) 

該公司產(chǎn)品分類： 真空度計(jì) 日本理音 日本小野 欣銳儀器 德國(guó)Novi 德國(guó)百瑞高 臺(tái)灣泰仕TES 德國(guó)德圖testo 美國(guó)雷泰Raytek 日本加野KANOMAX 日本日置HIOKI 日本共立KYORITSU 香港希瑪SMART 德國(guó)QBL 意大利哈納HANNA 美國(guó)聯(lián)合系統(tǒng) 美國(guó)ESC 美國(guó)斯德克 韓國(guó)卡利安株式會(huì)社 德國(guó)喜利得HILTI

5.4米路面彎沉儀貝克曼梁路面彎沉儀

 5.4米貝克曼梁路面彎沉儀概述：

　　彎沉儀適用于測(cè)定靜止加載時(shí)或非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值，并能良好的反映出車輪載荷作用下，路面所產(chǎn)生的垂直變形的總體強(qiáng)度。

要技術(shù)參數(shù)：

　　1、總長(zhǎng)：5400毫米 

　　2、杠桿比2：1

　　3、支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)：3600毫米 

　　4、剛度：以軸孔中心為支點(diǎn)，在距支點(diǎn)全長(zhǎng)的三分之一處加載200克，其撓度不大于0.05毫米。

　　5、表精度為0.01毫米 量程為1厘米

　　6、此設(shè)備材質(zhì)為鑄鋁

5.4米貝克曼梁路面彎沉儀工作原理：

　　路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的，用來測(cè)定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉（即垂直變形供應(yīng)商河北大宏實(shí)驗(yàn)儀器有限公司），路面反映的形狀是以負(fù)荷點(diǎn)為中心盆形，稱之為彎沉盆。當(dāng)負(fù)荷移開后彈性使路面恢復(fù)到原狀，彎沉盆消失，負(fù)荷前后的差值即稱為彎沉值。試驗(yàn)證明，總彎沉和彈性彎沉不相等即負(fù)荷移開后，路面彎沉盆并不完全消失，路面還會(huì)存在微量的殘余變形，路面彎沉值與車速、溫度等因素有密切關(guān)系。

本儀器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，靈敏度高，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。

5.4米貝克曼梁路面彎沉儀結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

　　本儀器由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。使用前杠桿、后杠桿用四只M12螺栓連接，不用時(shí)將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接供應(yīng)商河北大宏實(shí)驗(yàn)儀器有限公司，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點(diǎn)，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤(rùn)滑油脂，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置，調(diào)整方便。百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整，每臺(tái)儀器上配0－－10毫米一級(jí)精度百分表一只。

5.4米貝克曼梁路面彎沉儀使用方法：

　　1、測(cè)定準(zhǔn)備：

　　　A、將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。

　　　B、載重汽車一輛，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。

　　　C、熱敏電阻點(diǎn)溫計(jì)一支~精度1℃，用以測(cè)定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。

　　　D、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300毫米，直徑20毫米，每次測(cè)定除駕駛員外一般需用工作人員三名，一人指揮汽車，一人記錄數(shù)據(jù)，另一人搬運(yùn)彎沉儀。

5.4米貝克曼梁路面彎沉儀測(cè)定步驟：

　　　A、將儀器擦凈。

　　　B、測(cè)定選好后，將測(cè)定的汽車后軸雙輪間隙中心距測(cè)點(diǎn)不超過10厘米處。

　　　C、將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其測(cè)端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車軸中心點(diǎn)供應(yīng)商河北大宏實(shí)驗(yàn)儀器有限公司），并調(diào)水平，用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5毫米左右，使指針指零，表的觸頭抵住測(cè)點(diǎn)螺釘中心，并記錄其讀數(shù)B1.

　　　D、汽車向前開動(dòng)，使其后輪在影響半徑以外，一般距測(cè)定5米左右，此時(shí)百分表走動(dòng)，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數(shù)C1。

　　　E、用熱敏點(diǎn)溫計(jì)測(cè)出并記錄下路面的溫度t。

　　　F、將測(cè)定結(jié)果，記錄于下式中。

5.4米貝克曼梁路面彎沉儀售后服務(wù)承諾：

    1、我方保證所供貨物是全新，未使用過的。

    2、我公司生產(chǎn)、銷售的所有產(chǎn)品保修期為1年，質(zhì)量保證期時(shí)間自產(chǎn)品最終驗(yàn)收合格雙方簽字并交付使用之日算起，保修期內(nèi)免費(fèi)維修或更換設(shè)備（人為因素所引起的故障除外）。

    3、保修期外我公司終身提供設(shè)備有償維修服務(wù)，并優(yōu)惠提供備品備件服務(wù)。

    4、用戶在正常使用中出現(xiàn)性能故障時(shí)，河北大宏實(shí)驗(yàn)儀器有限公司承諾以上保修服務(wù)。除此之外，國(guó)家適用法律法規(guī)另有明確規(guī)定的，本公司遵照相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。

    5、注：此說明書做為參考，產(chǎn)品實(shí)物，技術(shù)參數(shù)以實(shí)物為準(zhǔn)，如有變動(dòng)不另行通知。

 
該公司產(chǎn)品分類： 水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度及凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀 水泥電動(dòng)抗折機(jī) 塑料試模 金屬試模 金屬試模，塑料試模 路面平整度儀 標(biāo)準(zhǔn)震篩機(jī) 砂漿稠度測(cè)定儀 固結(jié)儀 直剪儀 泥漿三件套測(cè)試儀 水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱 水泥抗壓夾具 低溫柔度儀 電動(dòng)油氈不透水儀 手持應(yīng)變儀 防水卷材檢測(cè)儀器 自控磚瓦泛霜箱 磚瓦爆裂蒸煮箱 磚瓦檢測(cè)儀器

TP-FWD120落錘式彎沉儀 卓天

 

產(chǎn)品概述：
拖車式落錘彎沉儀：1-23個(gè)彎沉傳感器；模塊化設(shè)計(jì)；的電路采集板設(shè)計(jì)；標(biāo)配的采集與處理軟件；全自動(dòng)安全鎖定機(jī)構(gòu)；國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)球形掛鉤；進(jìn)口拖車制動(dòng)系統(tǒng)；以太網(wǎng)高速數(shù)據(jù)傳輸；智能落錘加載系統(tǒng)，閉環(huán)式設(shè)計(jì)，針對(duì)不同路面實(shí)時(shí)自動(dòng)修正沖擊荷載；雙視頻監(jiān)控系統(tǒng)；
技術(shù)參數(shù)：
彎沉量程:-2500μm～+2500μm
彎沉傳感器個(gè)數(shù):標(biāo)準(zhǔn)9個(gè)，1~23個(gè)可選
彎沉測(cè)試精度:優(yōu)于2%
彎沉分辨率:1μm
最大荷載:120/150kN（可升級(jí)到300kN）
荷載量程:0～120/150kN
荷載測(cè)量精度:0.5％
荷載分辨率:0.1kN或1kPa
溫度量程:-50～100℃
溫度測(cè)量精度:0.5％
溫度分辨率:0.1℃
DMI測(cè)量精度:0.1％
DMI分辨率:0.1m
前端距離顯示器:實(shí)時(shí)顯示測(cè)點(diǎn)間距
每點(diǎn)測(cè)試時(shí)間:＜25s
加載盤形式:直徑300mm的4分扇型盤
筆記本電腦:Windows XP操作系統(tǒng)
軟件包可對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行一系列工程處理:
拖車底盤：德國(guó)進(jìn)口制動(dòng)式拖車底盤

吳江路面彎沉儀,fwd落錘式彎沉儀,

產(chǎn)品簡(jiǎn)介: 一、路面彎沉儀概述路面彎沉儀適用于測(cè)定靜止加載時(shí)或非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值，并能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。二、路面彎沉儀主要技術(shù)參數(shù)1、總長(zhǎng)：3.6m 2、杠桿比2：13、支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)：2.4m 4、剛度：以軸孔中心為支點(diǎn)，在距支點(diǎn)全長(zhǎng)的三分之一處加載200g，其撓度不大于0.05mm。5、表精度為0.01mm 量程為1cm6、此設(shè)備材質(zhì)為鑄鋁7、彎測(cè)沉測(cè)量范圍：0-10mm,8、測(cè)量精度：±0.01mm9、主要零部件材料要求A、鋁探測(cè)梁和測(cè)頭采用鑄鋁，符合ZL401 ,GB1173-74《鑄鋁合金的機(jī)械性能》；B、中軸套采用45#鋼GB699-65《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼》10、裝配要求：前后杠桿連接平整、牢固，不得有松動(dòng)現(xiàn)象，整個(gè)長(zhǎng)度范圍內(nèi)，不平整度各方面均應(yīng)小于2mm11、外觀要求：儀器顏色為銀灰色，以利反光，避免溫度影響，涂漆表面應(yīng)平整，色澤均勻，漆層不得有漏涂，起皺，劃傷和脫落，百分表架應(yīng)電鍍，電鍍件鍍層不得有斑痕，氣泡露底和劃傷現(xiàn)象。三、路面彎沉儀結(jié)構(gòu)路面彎沉儀由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。使用前杠桿、后杠桿用4只M12螺栓連接，不用時(shí)將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點(diǎn)，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤(rùn)滑油脂，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置，調(diào)整方便。百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整，每臺(tái)儀器上配0~10mm一級(jí)精度百分表1只。四、路面彎沉儀的原理路面彎沉值是指在車輪載荷作用下，路面所產(chǎn)生的垂直變形，它是反映路面強(qiáng)度的一項(xiàng)指標(biāo)，路面結(jié)構(gòu)愈厚，路面材料或路基的強(qiáng)度越高則彎沉值越小，反之則彎沉值越大，因此路面設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中制定一條既經(jīng)濟(jì)又合理的方案。路面彎沉值是必不可少的手段，近年來為公路部門廣泛應(yīng)用。 路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的，用來測(cè)定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉（即垂直變形），路面反映的形狀是以負(fù)荷點(diǎn)為中心盆形，稱之為彎沉盆。當(dāng)負(fù)荷移開后彈性使路面恢復(fù)到原狀，彎沉盆消失，負(fù)荷前后的差值即稱為彎沉值。試驗(yàn)證明，總彎沉和彈性彎沉不相等即負(fù)荷移開后，路面彎沉盆并不完全消失，路面還會(huì)存在微量的殘余變形，路面彎沉值與車速、溫度等1、吳江路面彎沉儀,fwd落錘式彎沉儀,熱門搜索:3.6米，5.4米。7.2米路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測(cè)定儀     5.4米路面彎沉儀 彎沉儀     5.4m路面回彈彎沉值測(cè)定儀;路面彎沉儀、路面設(shè)計(jì)彎沉值     3.6m路面回彈彎沉值測(cè)定儀;路面彎沉儀、路面設(shè)計(jì)彎沉值     【河北慧采科技開發(fā)有限公司】15天無理由退換貨★★2017年知名企業(yè)榮譽(yù)★★河北誠(chéng)信民營(yíng)企業(yè)單位★★AAA企業(yè)★★中國(guó)質(zhì)量AAA級(jí)企業(yè)★★撥打電話請(qǐng)告訴我產(chǎn)品訂貨號(hào)2、吳江路面彎沉儀,fwd落錘式彎沉儀,多種型號(hào)圖片
型號(hào):RL0073475.4米路面彎沉儀 彎沉儀型號(hào):RL0073485.4m路面回彈彎沉值測(cè)定儀;路面彎沉儀、路面設(shè)計(jì)彎沉值型號(hào):RL0073493.6m路面回彈彎沉值測(cè)定儀;路面彎沉儀、路面設(shè)計(jì)彎沉值
【吳江路面彎沉儀,fwd落錘式彎沉儀,一共有★★30★★多種型號(hào)以上只顯示1-3種型號(hào)，如沒有合適您的產(chǎn)品請(qǐng)咨詢 河北慧采科技開發(fā)有限公司】3、吳江路面彎沉儀,fwd落錘式彎沉儀,多種型號(hào)內(nèi)容型號(hào):RL0073475.4米路面彎沉儀 彎沉儀

 

 

路面彎沉儀用以測(cè)量在汽車荷載作用下，路基、柔性路面的彎沉，汽車后軸輪隙中心處的總彎沉和回彈彎沉。其規(guī)格有3.6m和5.4m兩種。杠桿比為2：1。

技術(shù)要求

1、彎沉測(cè)量范圍：0-10mm

2、測(cè)量精度：±0.01mm

3、裝配要求：前后杠桿連接平整、牢固，不得有松動(dòng)現(xiàn)象，整個(gè)長(zhǎng)度范圍內(nèi)，不平整度各方面均應(yīng)小于2mm。

儀器的結(jié)構(gòu)

有前、后杠桿、底座及百分表支架組成。前、后杠桿用M12螺栓連接可以裝拆。杠桿與底座之間采用彈子軸承連接。底座上裝有調(diào)平螺栓和水平泡。備有長(zhǎng)度50、100、150MM測(cè)桿三支，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要選擇使用。主要零件材料均為合金鋁鑄件，重量輕，剛性強(qiáng)。

儀器的用法

1.根據(jù)需要選擇適宜長(zhǎng)度的測(cè)桿，用M6螺釘固緊彎頭上。

2.用M12螺栓連接前后杠桿。

3.將測(cè)點(diǎn)立桿固定與后桿末端的螺孔中。

4.將百分表固緊在百分表的表架中。

5.以底座水平泡為準(zhǔn)調(diào)正平螺釘，就可以進(jìn)行測(cè)量。

儀器的成套性

前、后杠桿底座百分表支架測(cè)定立桿側(cè)頭百分表

欄目頁面:http://www.runlian365.com/chanpin/1106.html路面彎沉儀來源網(wǎng)址:http://www.runlian365.com/chanpin/did-7347-pid-1106.html5.4米路面彎沉儀 彎沉儀型號(hào):RL0073485.4m路面回彈彎沉值測(cè)定儀;路面彎沉儀、路面設(shè)計(jì)彎沉值

產(chǎn)品名稱：5.4m路面回彈彎沉值測(cè)定儀;路面彎沉儀、路面設(shè)計(jì)彎沉值

產(chǎn)品用途及參數(shù)：

◆使用于路面回彈彎沉值測(cè)定，以評(píng)價(jià)路面整體強(qiáng)度
 
◆杠桿比Lever ratio：2：1
◆示值分度 Division of the indication value：0.01mm
◆規(guī)格 Specification：3.6m、5.4m、7.2m

 

欄目頁面:http://www.runlian365.com/chanpin/1106.html路面彎沉儀來源網(wǎng)址:http://www.runlian365.com/chanpin/did-7348-pid-1106.html5.4m路面回彈彎沉值測(cè)定儀;路面彎沉儀、路面設(shè)計(jì)彎沉值型號(hào):RL0073493.6m路面回彈彎沉值測(cè)定儀;路面彎沉儀、路面設(shè)計(jì)彎沉值
 
一、路面彎沉儀概述路面彎沉儀適用于測(cè)定靜止加載時(shí)或非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值，并能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。二、路面彎沉儀主要技術(shù)參數(shù)1、總長(zhǎng)：3.6m 2、杠桿比2：13、支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)：2.4m 4、剛度：以軸孔中心為支點(diǎn)，在距支點(diǎn)全長(zhǎng)的三分之一處加載200g，其撓度不大于0.05mm。5、表精度為0.01mm 量程為1cm6、此設(shè)備材質(zhì)為鑄鋁
7、彎測(cè)沉測(cè)量范圍：0-10mm,
8、測(cè)量精度：±0.01mm
9、主要零部件材料要求
A、鋁探測(cè)梁和測(cè)頭采用鑄鋁，符合ZL401 ,GB1173-74《鑄鋁合金的機(jī)械性能》；B、中軸套采用45#鋼GB699-65《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼》
10、裝配要求：前后杠桿連接平整、牢固，不得有松動(dòng)現(xiàn)象，整個(gè)長(zhǎng)度范圍內(nèi)，不平整度各方面均應(yīng)小于2mm
11、外觀要求：儀器顏色為銀灰色，以利反光，避免溫度影響，涂漆表面應(yīng)平整，色澤均勻，漆層不得有漏涂，起皺，劃傷和脫落，百分表架應(yīng)電鍍，電鍍件鍍層不得有斑痕，氣泡露底和劃傷現(xiàn)象。
三、路面彎沉儀結(jié)構(gòu)路面彎沉儀由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。
使用前杠桿、后杠桿用4只M12螺栓連接，不用時(shí)將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點(diǎn)，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤(rùn)滑油脂，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置，調(diào)整方便。百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整，每臺(tái)儀器上配0~10mm一級(jí)精度百分表1只。
四、路面彎沉儀的原理
路面彎沉值是指在車輪載荷作用下，路面所產(chǎn)生的垂直變形，它是反映路面強(qiáng)度的一項(xiàng)指標(biāo)，路面結(jié)構(gòu)愈厚，路面材料或路基的強(qiáng)度越高則彎沉值越小，反之則彎沉值越大，因此路面設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中制定一條既經(jīng)濟(jì)又合理的方案。路面彎沉值是必不可少的手段，近年來為公路部門廣泛應(yīng)用。 路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的，用來測(cè)定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉（即垂直變形），路面反映的形狀是以負(fù)荷點(diǎn)為中心盆形，稱之為彎沉盆。當(dāng)負(fù)荷移開后彈性使路面恢復(fù)到原狀，彎沉盆消失，負(fù)荷前后的差值即稱為彎沉值。試驗(yàn)證明，總彎沉和彈性彎沉不相等即負(fù)荷移開后，路面彎沉盆并不完全消失，路面還會(huì)存在微量的殘余變形，路面彎沉值與車速、溫度等因素有密切關(guān)系。路面彎沉儀具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，靈敏度高，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。五、路面彎沉儀測(cè)定方法1、測(cè)定準(zhǔn)備：A、將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。B、載重汽車一輛，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。C、熱敏電阻點(diǎn)溫計(jì)1支，精度1℃，用以測(cè)定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。D、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20mm，每次測(cè)定除駕駛員外一般需用工作人員3名，1人指揮汽車，1人記錄數(shù)據(jù)，另1人搬運(yùn)彎沉儀。2、測(cè)定步驟：A、將儀器擦凈B、測(cè)定選好后，將測(cè)定的汽車后軸雙輪間隙中心距測(cè)點(diǎn)不超過10cm處。C、將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其測(cè)端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車軸中心點(diǎn)），并調(diào)水平，用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5mm左右，使指針指零，表的觸頭抵住測(cè)點(diǎn)螺釘中心，并記錄其讀數(shù)B1.D、汽車向前開動(dòng)，使其后輪在影響半徑以外，一般距測(cè)定5m左右，此時(shí)百分表走動(dòng)，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數(shù)C1。E、用熱敏點(diǎn)溫計(jì)測(cè)出并記錄下路面的溫度t。F、將測(cè)定結(jié)果，記錄于下式中。G、根據(jù)記錄下的讀數(shù)，計(jì)算路面彈性彎沉值。 Rt=（B1﹣C1）×2 式中：Rt—路基溫度時(shí)，路面彈性彎沉值，單位：mm。 B1—有載荷時(shí)百分表讀數(shù)， 單位：mm C1—移去載荷時(shí)百分表讀數(shù) 單位：mm
檢定方法
1、測(cè)量精度：將彎沉儀置于穩(wěn)定的平臺(tái)上，測(cè)頭置于壓力機(jī)的下承臺(tái)上，安置百分表，并于測(cè)頭處置一百分表。（用以測(cè)量下承壓臺(tái)的位移），啟動(dòng)壓力機(jī)，使承壓臺(tái)微升（或下降）同時(shí)讀記彎沉儀和測(cè)頭處百分表讀數(shù)，計(jì)算出位移值，量值范圍0.2-4.0mm，每次測(cè)定反復(fù)5次，精度在±0.02mm內(nèi)。
2、儀器長(zhǎng)度，測(cè)頭長(zhǎng)度，測(cè)頭寬度與厚度，采用經(jīng)檢定的鋼尺或卡尺量測(cè)，精度應(yīng)合符要求
3、梁的橫身剛度：用百分表或千分表測(cè)量，擺動(dòng)度應(yīng)符合要求。
4、儀器質(zhì)量：用小磅秤稱重，質(zhì)量應(yīng)符合要求
5、主要零部件材料：肉眼觀察，經(jīng)驗(yàn)或用簡(jiǎn)單方法檢查

6、裝配及外觀要求：肉眼觀察或用簡(jiǎn)單方法檢查。

欄目頁面:http://www.runlian365.com/chanpin/1106.html路面彎沉儀來源網(wǎng)址:http://www.runlian365.com/chanpin/did-7349-pid-1106.html3.6m路面回彈彎沉值測(cè)定儀;路面彎沉儀、路面設(shè)計(jì)彎沉值溫馨提示：潤(rùn)聯(lián)為您提供產(chǎn)品的詳細(xì)產(chǎn)品價(jià)格、產(chǎn)品圖片等產(chǎn)品介紹信息，您可以直接聯(lián)系廠家獲取產(chǎn)品的具體資料，聯(lián)系時(shí)請(qǐng)說明是在潤(rùn)聯(lián)看到的，并告知型號(hào)
該公司產(chǎn)品分類： 泵閥 勞保 五金 儀器 機(jī)械

路面彎沉儀（ 路騰儀器）

 

 
 
路面彎沉儀（ 路騰儀器）
3.6m/5.4m/7.2m 鋁合金路面彎沉儀活動(dòng)測(cè)量端的寬度及尺寸較小，并裝有注滾動(dòng)前測(cè)頭，便于插入車輛后復(fù)輪中間，檢測(cè)即方便又實(shí)用，它完滿足部標(biāo)JT5059-95《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)度規(guī)程》（TO951-95）實(shí)驗(yàn)規(guī)程的要求。 主要技術(shù)參數(shù)：1、最大彎沉量范圍：0-20mm   2、 3.6m彎沉儀——前臂2.4M，后臂1.2M     5.4m彎沉儀——前臂3.6M，后臂1.8M
多功能電動(dòng)擊實(shí)儀、手動(dòng)擊實(shí)儀、螺旋取土鉆、電動(dòng)液壓脫模器、土壤貫入阻力儀、土壤滲透儀、土壤膨脹儀、土壤收縮儀、土壤密度計(jì)、泥漿比重計(jì)、泥漿粘度計(jì)、泥漿含砂量、泥漿失水量測(cè)定儀、砂子水分快速測(cè)定儀、多功能只讀式測(cè)鈣儀、（數(shù)顯）光電液塑線聯(lián)合測(cè)定儀、路面彎沉儀、路面滲水量測(cè)定儀、路面平整度儀、路面八輪儀、反力框架、路面材料強(qiáng)度測(cè)定儀、路強(qiáng)儀、擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀、野外承載板測(cè)定儀、CBR測(cè)定儀、平板載荷儀、（手動(dòng)）電動(dòng)石灰土壓力儀、表面振動(dòng)壓實(shí)儀、環(huán)刀蓋、環(huán)刀手柄、環(huán)刀、土壤稠度儀、電動(dòng)砂當(dāng)量測(cè)定儀、（重型）輕型觸探儀、（手動(dòng)）電動(dòng)土壤相對(duì)密度儀、石子壓碎儀、砂子壓碎儀、萬能坡度尺、天平電子稱、砂子篩、石子篩、砂石篩、土壤篩、瀝青篩、公路篩、雷氏夾、雷氏夾測(cè)定儀、容積升、水泥留樣筒、石子漏斗、砂子漏斗、環(huán)刀、環(huán)刀手柄、削土刀、調(diào)土刀、萬能坡度尺、3米直尺、靠尺、恒溫水槽、水泥抗壓夾具、Φ50mm灌砂筒、Φ100mm灌砂筒、Φ150mm灌砂筒、Φ200mm灌砂筒、Φ150mm灌砂法、新標(biāo)準(zhǔn)砂、老標(biāo)準(zhǔn)砂、測(cè)力環(huán)、負(fù)壓篩、容積升、瀝青篩、砂子篩、石子篩、砂石篩、手動(dòng)脫模器、石子壓碎儀、砂子壓碎儀、水泥留樣筒、水泥養(yǎng)護(hù)水槽、水泥養(yǎng)護(hù)水盒、土壤鋁盒、土壤篩、無廁限試模、取芯機(jī)鉆頭.電動(dòng)脫模器、路強(qiáng)儀、CBR試驗(yàn)附件、石灰土無側(cè)限壓力儀、含水量測(cè)定儀、輕重型觸探儀、灌沙筒、路面彎沉儀、石子壓碎儀、液塑限聯(lián)合測(cè)定儀、取土環(huán)刀、測(cè)力環(huán)、路面平整度、路面水份滲透儀、公路工程檢測(cè)尺、石灰土壓力機(jī)、土壤相對(duì)密度儀、土壤滲透儀、土壤膨脹儀、土壤收縮儀、土樣鋁盒、電沙浴、直讀式測(cè)鈣儀、洛杉磯磨耗機(jī)、CBR承載比測(cè)定儀、三軸儀、直剪儀、固結(jié)儀、樁基檢測(cè)儀、承載比試驗(yàn)儀、反力框架、擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀、石灰土試模、坡度儀、蒸餾水機(jī)、砂石漏斗等。
滄州獻(xiàn)縣路騰公路儀器有限公司是集科研、開發(fā)、生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)為一體化的高科技實(shí)體。主要產(chǎn)品有混凝土水泥試驗(yàn)儀器、公路土工試驗(yàn)儀器、瀝青防水卷材試驗(yàn)儀器、化學(xué)分析儀器、試驗(yàn)機(jī)、天平、試模、篩具等。我們可為公路、鐵路、橋梁、攪拌站、市政、大專院校、工程質(zhì)量檢測(cè)中心提供全套試驗(yàn)儀器與檢測(cè)儀器設(shè)備。我公司對(duì)售出的任何儀器實(shí)行一年內(nèi)保修，三個(gè)月內(nèi)有質(zhì)量問題包換，終身維修，并且負(fù)責(zé)送貨上門，按裝調(diào)試和指導(dǎo)用戶使用。
 

該公司產(chǎn)品分類： 實(shí)驗(yàn)儀器 瀝青儀器 實(shí)驗(yàn)儀器 水泥儀器 土工儀器

路面彎沉儀

本儀器適用于測(cè)定凈土加載時(shí)或以非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。

主要技術(shù)參數(shù)：1、總長(zhǎng)；3600mm。

2、杠桿比；2：1 。

3、支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)2400mm  

滄州泰鼎恒業(yè)試驗(yàn)儀器有限公司是集科研、開發(fā)、生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)為一體化的高科技實(shí)體。有科技人員四十多名，公司經(jīng)過多年來研發(fā)產(chǎn)品以達(dá)上百種，主要產(chǎn)品有混凝土水泥試驗(yàn)儀器、公路土工試驗(yàn)儀器、瀝青防水試驗(yàn)儀器、高鐵儀器、化學(xué)分析儀器、試驗(yàn)機(jī)、天平、各種砂漿、混凝土試模、篩具等。我們可為公路、鐵路、橋梁、攪拌站、市政、大專院校、工程質(zhì)量檢測(cè)中心提供試驗(yàn)室全套試驗(yàn)儀器與檢測(cè)儀器設(shè)備。同時(shí)有專業(yè)技術(shù)人員提供儀器咨詢、技術(shù)講解、安裝調(diào)試、設(shè)備維修等。我公司始終遵循質(zhì)量第一，信譽(yù)至上的原則，以雄厚的技術(shù)力量，高起點(diǎn)的技術(shù)水平，先進(jìn)嚴(yán)密的工藝控制，豐富的專業(yè)制造經(jīng)驗(yàn)，完善的質(zhì)量保證體系，零距離的售后服務(wù)，為您實(shí)現(xiàn)全方位的立體服務(wù)。

區(qū)域銷售專線：

楊沙：華北專線：（北京市、黑龍江省、吉林省、遼寧省、河北省、山東省、天津市 ）;

楊丹：西部專線：（內(nèi)蒙古自治區(qū)、寧夏回族自治區(qū)、陜西省、 甘肅省、 青海省、新疆藏瑞：維吾爾自治區(qū)、西藏自治區(qū)、山西。；

華中專線：（上海市、 江蘇省、浙江省、安徽省、湖北省、福建省、湖南省、 河南。

李威：華南專線：（江西、四川省、廣東省 、廣西壯族自治區(qū)、海南省、重慶市、貴州省、云南省 ）

港澳臺(tái)及海外專線：

傳真： （大陸） （港澳臺(tái)及海外）

 

 

該公司產(chǎn)品分類： 建材保溫及密封材料檢測(cè) 合成材料檢測(cè)設(shè)備 試驗(yàn)儀器 公路儀器

路面彎沉儀

產(chǎn)品名稱：路面彎沉儀，彎沉儀，3.6米路面彎沉儀 ，5.4米路面彎沉儀一、產(chǎn)品說明適用于測(cè)定凈土加載時(shí)或以非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。二、技術(shù)參數(shù)：1 總長(zhǎng)：3600mm,5400mm　　　2 杠桿比： 2：13 支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)：2400mm。4 剛度：以軸孔中心為支點(diǎn)，在距支點(diǎn)1200mm處加載200g,其撓度不大于O.05mm。三、測(cè)定方法　A、將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。 　　B、載重汽車一輛，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。 　　C、熱電阻測(cè)計(jì)一支~精度℃，用以測(cè)定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。 　　　D、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20工作原理及特點(diǎn)四、產(chǎn)品特點(diǎn)采用杠桿原理制成的，用來測(cè)定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值！x器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，靈敏度高，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。我們的同類產(chǎn)品還有：平板載荷測(cè)定儀 路面水分滲透儀 路面彎沉儀 承載比測(cè)定儀 微機(jī)伺服控制電子多功能試驗(yàn)機(jī) WTZF-1型振動(dòng)臺(tái)法試驗(yàn)裝置 灌砂筒-工地容重測(cè)定儀 LXBP-5型連續(xù)式路面平整度儀 路面構(gòu)造深度測(cè)定儀
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